公路桥梁施工中的注浆技术实践 张乃良

公路桥梁施工中的注浆技术实践张乃良

发表时间：2020-02-26T16:45:28.880Z 来源：《建筑细部》2019年第17期作者：张乃良

[导读] 在实际应用注浆技术进行公路桥梁建设的时候，为了切实提高公路的桥梁施工建设能力，增强对注浆技术施工应用的探析非常关键。

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摘要：以注浆施工技术为研究对象，分析了注浆技术的使用原理与技术类型。结合某高速公路桥梁工程项目实例，从注浆施工的前期准备、测量放样、布置孔位与注浆施工等方面对该技术的实施要点进行研究，通过分析可知，在该桥梁工程施工中，通过注浆技术的应用能够提升桥梁的质量与进度，对我国公路桥梁的发展有重要意义。

关键词：公路；桥梁施工；注浆技术

引言

在城市化进程的深入推行过程中，公路桥梁成为城市运输的关键纽带，在针对公路桥梁工程实施施工的时候，为了确保公路桥梁的耐久性与耐用性，一般会在应力连接架构中使用注浆技术，在实际应用注浆技术进行公路桥梁建设的时候，为了切实提高公路的桥梁施工建设能力，增强对注浆技术施工应用的探析非常关键。

1注浆技术基础原理

注浆技术是使用预先制作好的水泥、水玻璃以及其他的材料共同制作成浆液，根据一定的掺和比以及压力将其注入到桥梁缝隙、地基软弱层当中，实现对具体位置的强化处理。利用浆液隔水、快凝等特点，促使注浆及其周边的土层介质发生相应变化，最终提升公路桥梁路基的安全性、隔水性。注浆技术的优势在于施工速度快、设备要求较小以及应用范围广泛，几乎可以应用在所有的地基施工项目中。还可以通过浆液的基础原理进行调整后应用，对周边土壤和岩土形成一定的固定作用，加快其快速凝固与融合的同时，提升整个桥梁路基的安全性、隔水性和稳定性。

2注浆技术的分类

2.1压密注浆

压密注浆是利用较高的压力灌入浓度较大的水泥浆或化学浆液，注浆开始时浆液总是先充填较大的空隙，然后在较大的压力下渗入土体孔隙。随着土层孔隙水压力升高挤压土体，直至出现剪切裂缝，浆液随之充填裂缝，形成浆脉，使得土体内形成新的网状骨架结构。浆脉在形成过程中由于占据了土体中一部分空间，加上土层内孔隙被浆液所渗透，从而将土体挤密，构成了新的浆脉复合地基，改善了土体的强度和防渗性能，同时也改变了土体物理力学性质，提高了软土地基的承载力。压密注浆常用于中砂地基及黏土地基中，黏土地基中若有适宜的排水条件也可采用。如遇排水困难可能在土体中引起高孔隙水压力时，必须采取很低的注浆速率。压密注浆可用于非饱和的土体，以调整不均匀沉降、进行托换技术以及在大开挖或隧道开挖时对邻近土进行加固。

2.2渗透注浆技术

公路桥梁路基施工开始之前，工程的地质条件是相对稳定的，在施工期间由于震动等影响，导致地基条件发生改变，例如土壤松动，从而导致路基下沉[3]。为了更好地稳定地层，需要借助注浆技术进行施工。渗透注浆施工主要通过特殊的填充物和土壤之间进行相互融合，并在最短的时间内使土壤中的颗粒快速膨胀并结合，最终形成一个相对稳定的整体。我国在公路桥梁路基施工方面，渗透注浆施工普遍采用球形和柱形两种注浆方式。球形注浆主要是以面作为基础单位进行注浆施工。施工期间需要按照施工区域的实际情况做好注浆方式的合理选择，从而保障注浆的整体效果。渗透注浆施工技术在填充期间不需要对每一层地基都进行注浆，在发生砂砾层裂缝的情况下可以应用渗透注浆的施工方式进行加固处理。注浆压力越大，砂砾层的裂缝储浆量也会越大，渗透的范围会更大。渗透注浆工艺的施工流程见图1。

3在现代公路桥梁工程的实际施工中应用注浆技术实践举措

3.1对注浆施工技术的要点内容进行精准掌握

在公路桥梁工程的实际施工中，注浆技术的实际应用是一个非常复杂的过程，并且其要在复杂程度不同的地层进行实际施工，所以，为了更好地确保实际施工的质量与成效，一定要精准掌握注浆施工技术的要点内容。掌握好钻孔放样相关工艺的技术要点内容，比如在实施注浆孔洞放样的时候，一定要使用现代化的专业测量工具，保证实际孔位和设计孔位之间不会产生过大误差。并且要对所有钻孔实施编号，这样才能够更加便利的去管理。在实际放样中，地面以下的设施要和既有设施保持安全距离，比如通道、挡墙等，这样才能够确保放样施工的安全性。精准掌握成孔的工艺与技术，在成孔作业过程中，可在桥面结构承重部位用潜孔锤钻进去，但是一定不能用冲洗液水钻，在成孔作业过程中，确保孔洞的深度同设计方案中的深度是接近的。为了确保注浆孔洞是与地面相互垂直的，如果桥面出现变形，可尝试使用二段注浆的措施实施施工作业，为公路桥梁工程的施工质量奠定夯实的基础。掌握压水试验的相关工艺，压水实验是公路桥梁工程注浆技术施工中极为关键的施工环节，压水试验过程中要对注浆液的参数进行细化与分析，基于压水试验来检验和验证注浆通道的情况，这是一种必不可少的技术手段，所以相关工作者一定要重视压水试验，以此来确保公路桥梁工程注浆技术的施工质量。

3.2强化施工管理

施工期间需要做好科学的管理，只有将合理的地基加固方式以及科学的管理方式结合才可以更好地保障整体施工质量。目前，施工方面仍然存在许多的管理问题，例如注浆施工期间机械的行走路线、施工速率不合理、地基扰动问题突出等，都会导致地基加固均匀程度不

足，场地沉降不均匀表现也会非常突出，所以，做好科学的管理非常重要。在市政道路施工中需要提高对软土地基的重视度，在处理期间考虑环境方面的因素，例如注浆施工期间可能会出现各种挤压变形，从而出现沉降与位移。另外，施工期间如果出现沉降，则需要做好针对性质量控制。根据变形观测采取必要措施。路基的支护结构变形观测内容涉及到边坡的变形、周边建筑物以及地下管线的变形观测等内容，借助对监测数据的及时性分析，可以及时掌握土方开挖和支护设计的具体情况，从而保障注浆施工的整体效益。

3.3注浆施工的前期准备

为确保桥梁工程项目顺利完成，项目经理在施工开始前应召集全部施工人员开会商讨，及时进行设计图纸的会审和检查，保证所有的工作人员理解设计方案和相关技术要求。当发现设计方案中存在的问题，应及时与设计单位进行沟通并修改方案。此外，还应针对项目中可能存在的问题制定应急预案，以保证项目顺利实施。项目经理应保持与技术人员的沟通和交流，及时发现存在的问题和不足。准备好施工所需的所有设备，施工人员熟练掌握设备的操作技术，这是保证项目顺利实施的基础条件。

3.4材料选择

在注浆施工过程中，需要做好浆液材料的合理选择，按照施工区域的实际状况，尤其是地基实际情况做好浆液材料的准确选择。施工期间需要按照不同的公路桥梁地质情况、造价需求以及现场施工情况等做好多方面的控制，并针对注浆材料做好合理、科学的选择，满足施工需求，提高整体施工区域的隔水性以及安全性。

3.5测量放样的准确性

施工开始前应该重点了解工程的实际情况，要对角度、距离与高程等参数进行测量放样，从而获取准确的数据资料，有些地段对数据精度要求较高，可以进行尺寸的复测，通过多次测量获得最终的测量结果。还应充分考虑到天气环境的影响，使水准仪、全站仪等不会受到外部环境的影响，确保测量数据的准确性。

结语

综上所述，采用注浆技术进行公路桥梁路基施工具有很多优势，例如施工成本低、施工效率高，同时也可以更好地提高路基的稳定性以及隔水性，对于整个公路施工项目而言具备经济与安全方面的应用优势。今后，施工企业以及施工技术人员需要进一步研究注浆技术的应用方法，做好路基施工的辅助处理，提升路基整体施工质量，保障施工综合效益。

参考文献：

[1]徐令军.高速公路桥梁施工中注浆技术的应用[J].交通世界，2015（6）：56-57.

[2]张鸿燕．高速公路桥梁施工中注浆技术的应用与实施要点阐释［J］．建设科技，2017（13）：127．