天津大学内燃机学考研往年试题
天津大学机械工程考研真题
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2007年天津大学考研试题
二是短期的每年利息收入，两种基金在不同年份的利率i Ak 和i Bk 见下表（例如， 第I年初投入A基金1元，除5年后的红利收入外，一年后还有0.02元的利息收入） 基金 / 年份 A B 1 2 3 4 5 0.020 0.023 0.024 0.026 0.030 0.050 0.050 0.055 0.045 0.055
2．
f 5 ( s5 ) = max {x5 ⋅ i A5 + ( s5 − x5 ) ⋅ iB 5 + ( x5 + 0.06) + ( s5 − x5 + 0.04) + f 6 ( s 6 )} = max {0.03 x5 + 0.055( s5 − x5 ) + ( x5 + 0.06) + ( s5 − x5 + 0.04) + 0} = max {0.1 + 1.055s5 − 0.025 x5 }
该投资者第I年初投入资金50000元，以后第2至5年初每年还再投入10000元（不 包括已投资的利息收入），收益计算方法相同（如第2年初投入A资金1元，第5年末
4 红利收入（ 1 + 0.06） 元，同时第2至5年末还有年利息）。所有投入基金的资金（包括年
利息）在第5年末之前不得支取。现投资者需决定每年初的资金（当年投入资金加已投 资金的短期年利息）对基金A和B的分配额，后，如工期仍要求18天，施工单位经分析后，考虑有些工作可以
《内燃机学》习题集
《内燃机学》习题集第一部分内燃机学(Ⅰ)（理论学时：72学时）第一章概论（2学时）一、内容1. 内燃机简史2. 内燃机的发展第二章内燃机的工作指标（5学时）一、内容1. 内燃机指标体系2. 内燃机指示性能指标3. 内燃机有效性能指标4. 内燃机热平衡5. 提高内燃机动力性能与经济性能的途径二、填空题1.内燃机指标体系中主要有⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽、⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽、⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽、⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽、⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽、⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽等几类指标。
2.内燃机强化指标主要有：⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽、⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽、⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽等。
3.造成内燃机有效指标与指示指标不同的主要原因是⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽。
4.平均有效压力可以看作是一个假想不变的力作用在活塞顶上，使活塞移动一个冲程所做的⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽。
5.在标定工况下，高速四冲程柴油机的有效燃油消耗率的一般范围为g/kW.h。
6.汽油机有效效率的一般区间为：⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽；柴油机有效效率的一般区间为：⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽。
7.从内燃机示功图上可以得到的信息包括：、、等。
8.增压柴油机的示功图与非增压相比，主要不同点有：、等。
9.什么动力机械应该用持续功率？；什么动力机械应该用十五分钟功率？。
10.给出几个能反映普通汽油机特点的性能指标值：、、等。
11.内燃机的指示指标是指工质对做功为基础的指标；指示功减有效功等于。
12.平均指示压力是一个假想不变的压力，这个压力作用在活塞顶上，使活塞所做的功。
13.发动机转速一定，负荷增加时，机械效率。
14.测量机械损失的方法主要有几种。
15.内燃机中机械损失最大的是：。
16.活塞和活塞环的摩擦损失大约占机械损失功率的％。
17.机械损失的测量方法有：、、等。
《内燃机学》考研复习大题要点
《内燃机学》考研复习大题要点《内燃机学》2012考研复习简答题1、简述汽油机与柴油机瞬态排放的差异。
车用内燃机在实际使用中常出现瞬态运转状态，例如起动、加速、减速等工况。
转速、负荷不断变化，零部件的温度以及工作循环参数不断变化。
所以，这时内燃机排放量与稳定工况往往有很大不同。
1）汽油机（1）冷起动汽油机冷起动时，由于进气系统和气缸温度低，汽油蒸发不好，较多的汽油沉积在进气管壁上，流速低造成油气混合不好，因此需要增加供油量，以使使汽油机能正常起动。
汽油机冷起动时混合气的φa <1。
混合气中的汽油以部分蒸气状态、部分液体状态进入气缸。
很浓的混合气导致较高的CO排放。
部分液态汽油在燃烧结束后从壁面蒸发，未燃烧就被排出气缸，造成HC的大量排放。
由于温度低及混合气过浓．冷起动时的NOx排放量很低。
（2）暖机汽油机起动以后，冷却系和润滑系以及主要零部件仍未达到正常的温度水平，需要一个暖机过程。
这时仍需要φa <1的浓混合气，以弥补燃油在气缸壁和进气管壁上的冷凝。
暖机过程CO和HC的排放仍然很高，NOx的排放随着温度的提高逐渐增大。
（3）加速用化油器的汽油机这时往往供给很浓的混合气，造成较高的CO和HC排放。
汽油喷射的汽油机不产生过浓的混合气，其排放值与相应的各稳定工况点相似。
（4）减速节气门关闭，发动机反拖高速运转。
化油器式发动机如果没有特殊措施，由于进气管中突然的高真空状态，使壁上的液态燃油蒸发，形成过浓混合气而造成较高的HC和CO排放。
汽油喷射式发动机在减速时不再供油，气管内液态油膜少。
2）柴油机冷起动时，部分燃油以液态分布在燃烧室壁上。
着火之前，喷入缸内的燃油会以末燃HC 形式直接排出气缸。
着火以后，吸附在壁面上的燃油也不能完全燃烧，有一部分在蒸发后被排出。
柴油冷起动时排放的高浓度HC 表现为白烟。
非增压机的正常加速几乎是各稳定工况点的连续。
增压机突加负荷时，增压器需要一段时间，才能达到高负荷所对应的转速和增压压力。
天津大学内燃机原理考研经验分享
天津大学内燃机原理考研经验分享很多考研的同学都迫切需要考研过来人的指导，中国有句古话“姜还是老的辣”，但并不是所有考研的同学都能那么幸运可以找到自己的前辈指点一二，天津考研网每年服务上万名考研学子，汇聚优秀考研学员经验，针对各个专业及科目分类成册，现将我们已有的一些考研经验分享给大家，下面为大家分享天津大学内燃机原理考研经验。
去年的这个时候基本就确定要考天大的内燃机方向，专业课也弄到手，是往届学长留下来的，天大的内燃机原理真题变化不大，把前几年的真题看看基本就差不多，还有一点就是要总结答题方式，这对拿高分是很有必要的，基本每年的平均分都是130，在此本人建议初试选内燃机原理，复试面试的问题大都是内燃机原理方面的。
因为我们学校的内燃机原理是安排在大三下学期，所以这段时间基本都是把精力放在专业课学习上，还有就是背背英语单词，看了一点数学教材。
直到暑假才真正开始考研生活，暑假报了个数学辅导班，那段时间天气及其热，条件是比较艰苦的。
上完辅导班回家呆了半个月回校继续奋斗，此时基本都是在整理之前的数学知识点，继续背单词。
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在此我要感谢一下曾经在论坛上认识的一学长，从他那我得知天大从12年开始学术专硕的奖学金都是一样，并且只要考上就不用交学费，于是我就决定报考专硕，12年天大内燃机方向，学术录取35，专硕录取16(其中10个是学术调的)，报考专硕的一共进复试的是9个，最后刷掉3人，其中初试最低的是351。
今年的学术录取34(实际上是27个，因为最后7个调成专硕)，专硕进复试的是21人，录取了17个，初试最低分有340录取的，加上学术调过来的7个(有的说是9个)一共24。
2015年天津大学内燃机原理考研真题,复习经验,考研重点,考研参考书
1/9【育明教育】中国考研考博专业课辅导第一品牌官方网站： 12015年天津大学考研指导育明教育，创始于2006年，由北京大学、中国人民大学、中央财经大学、北京外国语大学的教授投资创办，并有北京大学、武汉大学、中国人民大学、北京师范大学复旦大学、中央财经大学、等知名高校的博士和硕士加盟，是一个最具权威的全国范围内的考研考博辅导机构。
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内燃机原理一、考试的总体要求掌握内燃机结构原理、工作过程、燃烧、排放、性能等基本概念，了解汽油机和柴油机的结构参数（包括供油系统、点火系统、进气系统、燃烧室、增压系统等）对发动机动力性、经济性和有害排放物的影响，会应用这些基本知识分析内燃机性能、燃烧、排放的变化。
二、考试的内容及比例：1.内容：周龙保主编《内燃机学》第1～8章、第12章。
2.应考范围、考试要求及各部分比例。
重点考查学生基本概念，如汽油机及柴油机的混合气形成、燃烧及排放特性。
掌握发动机动力性和经济性指标，了解负荷特性、速度特性、万有特性、调速特性。
简要考查柴油机增压概念、增压后发动机性能和排放的变化，以及废气能量利用情况。
增压部分比例占10％左右，其它占90％左右三、试卷题型及比例考卷以简答题、论述题为主，占80％左右。
部分名词解释、选择题、解析题和计算题占20％左右。
四、考试形式及时间考试形式均为笔试。
考试时间为三小时(满分150)。
考生在考研复习的过程中总是难免会遇到一些自己不清楚的问题，有些同学可能会感到比较苦恼，甚至影响自己的复习效率。
为了帮助考生更加顺利的复习，特别为大家归纳总结出了几门专业课的重难点知识复习，以便大家来参考复习，排除心中的苦恼，继续认真高效的复习。
2/9【育明教育】中国考研考博专业课辅导第一品牌官方网站： 2下面，先为考生们归纳一下中国近现代史的重难点知识供考生们参考：第一部分列强的对外侵略（1）两次鸦片战争的原因、过程、后果要好好把握。
有可能在这部分内容出非常细节的选择题和名词解释。
天津大学2007年考研试题
天津大学2007年硕士研究生入学考试试题一、填空题（36分，每小题3分）1.(天津大学2007年考研试题)H 2（g ）在298.15K 时的c m H ∆=-285.83kJ mol 1-，则同温度下H 2O （l ）的f m H ∆ =（ ）。
答案：-285.83kJ mol1-2.(天津大学2007年考研试题)某真实气体的节流膨胀过程，焦耳—汤姆逊系数J T 0μ-<，则过程的T ∆（ ），∆H （ ），∆S （ ）（注：选择填入<0、=0或>0）。
答案：>0，=0，>03.(天津大学2007年考研试题)一定量的系统，VA T ∂⎛⎫⎪∂⎝⎭（ ）（注：选择填入<0、=0或>0）。
答案：<04.(天津大学2007年考研试题)m VS T ∂⎛⎫⎪∂⎝⎭=（ ）。
答案：V,m C T5.(天津大学2007年考研试题)写出单相、多组分、考虑界面的系统热力学基本方程：dG=（ ）。
答案：-SdT+Vdp+B BBdnμ∑+S dA γ6.(天津大学2007年考研试题)325℃时，Hg x =0.497的某汞齐中汞的蒸气压Hg p 与纯汞的蒸汽压*Hg p 有如下关系：Hg p =0.433*Hg p ，则该汞齐中汞的活度因子γ=（ ）。
答案：0.8717.(天津大学2007年考研试题)对于反应32O （g ）32O （g ），已知其m r H ∆=285.4 kJ mol1-，偌要提高3O 的平衡产率，反应应在（ ）条件下进行。
（a ）高温、低压； （b ）高温、高压； （c ）低温、低压； （d ）低温、高压。
答案：b8.(天津大学2007年考研试题)温度为T 时，液体A 、B 的饱和蒸气压分别为A *p 、*B p ，且3A *p =*B p 。
二者形成理想液态混合物。
当气液两相平衡时，气相中A 的摩尔分数A y =0.5，则A 在液相中的摩尔分数A x =（ ）。
天津大学804内燃机原理考研题
2002年一．解释下列名词（2*6=12分）1. 升功率2. 转矩储备系数3. 机械效率4.扫气系数5. 增压度6.汽油机外特性二．判断题（1*6=12分，依题意要求回答“正确”或“错误”，凡是你认为“错误”者，写出正确见解给予更正，不要求解释）1. 内燃机怠速时，由于对外不输出动力，因此，内燃机有效功率Pe=0，每小时油耗量、有效燃油消耗率为02.在提高内燃机充量系数时，降低进气系统阻力和降低排气系统阻力对充量系数的影响一样大3. 用示功图测取内燃机的机械效率时，若测取得上止点位置比实际上止点位置靠后，则用计算所得的机械效率比实际机械效率大4. 闭式喷油器针阀的开启压力P0大于其落座压力Ps5. 二冲程内燃机理想的换气要求是在尽可能大的过量扫气系数下，获得尽可能高的扫气系数6. 柴油机中为同时降低碳烟微粒和NOx，需控制混合气的过量空气系数在0.6-0.9之间三．回答题（76分）1.简要分析灭缸法测取内燃机机械效率的原理并说明其适用范围（8分）2.分析说明内燃机理论循环与实际循环在工质方面的主要差异（8分）3.一台非增压6缸柴油机，发火顺序为1-4-2-6-3-5，将其变为脉冲增压柴油机，问在进、排气系统，供油系统方面应作哪些调整和改进？画出系统布置简图(10分)4.汽油机爆燃与柴油机工作粗暴有何异同点（8分）5.简述柴油机喷油泵中出油阀的主要作用？（6分）6. 按展开的示功图划分的柴油机燃烧过程可分为哪几个阶段？哪一阶段放热率最大？哪一阶段放热量最高？（6分）7.当前在车用汽油机方面，如何提高其经济性和排放性？各写出三种以上研究方向或具体技术措施并简要解释之（6分）8. 柴油机的主要有害排放物？分析说明有何技术措施降低其有害排放物（6分）9.试分析比较汽油机负荷特性中小负荷工况点A和大负荷工况点B机械效率、充量系数的大小并说明原因（8分）10. 如何制取柴油机的负荷特性？写出主要操作步骤及负荷特性的主要功用？与排量相近的汽油机相比，为何柴油机的排温比汽油机低且与负荷变化的关系较大？（10分）天津大学2012年内燃机原理考研真题一、解释下列名词1、平均有效压力Pme2、增压压比πk3、放热规律dQB/dΦ4、汽油机外特性5、过量空气系数Φa6、调速特性二、判断题1、内燃机在怠速时，由于不对外输出动力，因此，内燃机有效功率Pe=0，每小时耗油量B、有效燃油消耗率也都为零。
天大2005年硕士研究生入学试题及答案
天津大学招收2005年硕士学位研究生入学考试试题参考答案一、 填空1、-M 基变量2、偏差 小 目标（软）3、s t v Vv V ∈∈ 正4、ij i mi jijjmi iu p up EMV EPPI )(max max )(*11θθ∑∑==--（先）或ij i mi ij jmi i u p u p )(min min )(11θθ∑∑==+-5、******max min (,)min max (,)(,)x y y y x x E x y E x y E x y ==6、分布函数； 1()X F R -=二 对偶问题1234123124min 128161224222430,1,2,3,4iW y y y y y y y y y y y i =+++++≥⎧⎪++≥⎨⎪≥=⎩⎩⎨⎧=++=++∴>>3422242,0,042132121y y y y y y x x 其对偶问题取严格等式 （*） 1414(1)(4)0,0y y ∴== 第，两种资源有剩余，即原问题约束、取严格不等式对应对偶问题变量代入（*）式，2432=+y y ，322=y 23,8123==∴y y []140812**********=⎥⎥⎥⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎢⎢⎢⎣⎡=∴W**14z w ∴==由121122844162x x x x x +==⎧⎧⇒⎨⎨==⎩⎩ 综上，原问题最优解[]14,24*==Z x T对偶问题最优解14,08123*=⎥⎦⎤⎢⎣⎡=W y T三 设标准袋生产1x ,高档袋生产2x （1）21910max x x Z +=⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎩⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎨⎧≥≤+≤+≤+≤+0,135411017083260065216301072121212121x x x x x x x x x x1j j B j C C B P σ-=-[]375.434375.025.19375.0875.10100903133-=⎥⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎢⎣⎡----=-=∴-p B C σ )6,,1(0 =≤j j σ∴是终表∴最优生产计划[]1801200252540=x ，即普通袋540个，高档袋252个∴最大利润Z []7668252540910*=⎥⎦⎤⎢⎣⎡= (美元) 345601200182412018x x x x ====因为松弛变量，，，所以第，种资源有剩余，分别为，。
天津大学动力机械及工程专业考研
天津大学动力机械及工程专业考研一、研究方向及硕士指导教师：研究方向：内燃机清洁、高效燃烧理论与技术；内燃机电子控制、匹配优化及智能化技术内燃机噪声与振动，现代内燃机设计理论内燃机新能源及新型动力系统内燃机燃烧数值模拟及激光诊断技术内燃机排放控制、尾气处理及环境效应硕士生指导教师：苏万华（博导），刘书亮（博导），郝志勇（博导），姚春德（博导），张惠民（博导），舒歌群（博导），赵华（博导），宋崇林，刘昌文，汪洋，谢辉，高文志，尧命发，杜青，林建生，张俊红二、专业特点：天津大学动力机械及工程学科，是我国内燃动力机械新思想、新技术、新产品创新研究的重要基地，是内燃动力机械及工程学科高层次人才的培养基地。
本学科是我国首批重点学科和博士点及博士后流动站，在最近进行的国家重点学科新一轮评审中又一次名列前茅，被认证为国家级重点学科。
本学科拥有国家首批建设的国家重点实验室——内燃机燃烧学国家重点实验室。
内燃机燃烧学国家重点实验室是我国内燃机领域从事应用基础研究和高新技术开发研究的重要基地，同时也是我国内燃机学术交流的中心。
（1）国内领先的科研水平自六五以来，本学科先后承担了国家在内燃机领域的多个重大基础研究项目。
尤其在近几年的国家科研项目招标中，本学科接连中标，承担了一批国民经济发展急需的国家级项目，在国内同行中继续保持领头水平的地位。
十五期间，由本学科为首席负责单位，领导国内多所高等学校，从事国家重点基础研究发展规划（973）项目新一代内燃机燃烧理论和石油燃料替代途径的基础研究.该项目有望在内燃机燃烧理论、内燃机优化控制以及清洁替代燃料利用等方面取得重大突破，目前已受到国际同行的广泛关注。
（2）强大的教学和科研队伍本学科现有教授16人，副教授9人，博导7人。
其中长江学者、特聘教授2人，部级跨世纪学科带头人2名，国家百千万人才工程学者1名。
教师队伍中有博士学位的占70%以上。
（3）良好的教学和科研条件本学科拥有现代化高水平专业实验室11个，实验室和研究室总建筑面积近4000平方米。
2011年天津大学动力工程专业学位考研参考书专业课考研真题考录比复试线
育明教育中国考研专业课辅导第一品牌育明教育官方网站： 1育明教育天津分校2015年天津地区15所高校考研辅导必备天津分校地址南京路新天地大厦2007专注考研专业课辅导8年天津地区专业课辅导第一品牌天津分校赵老师与大家分享资料育明教育，创始于2006年，由北京大学、中国人民大学、中央财经大学、北京外国语大学的教授投资创办，并有北京大学、武汉大学、中国人民大学、北京师范大学复旦大学、中央财经大学、等知名高校的博士和硕士加盟，是一个最具权威的全国范围内的考研考博辅导机构。
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2011年天津大学动力工程专业学位考研参考书专业课考研真题考录比复试线机械工程学院专业代码、名称及研究方向人数考试科目备注085206动力工程(专业学位)_010*******①101思想政治理论②202俄语或203日语或204英语二或240德语③301数学一④801理论力学复试科目：动力机械及工程专业综合考试①101思想政治理论②202俄育明教育中国考研专业课辅导第一品牌育明教育官方网站：2_020*******语或203日语或204英语二或240德语③301数学一④803机械原理与机械设计_0301085206①101思想政治理论②202俄语或203日语或204英语二或240德语③301数学一④804内燃机原理_0401085206①101思想政治理论②202俄语或203日语或204英语二或240德语③301数学一④805工程热力学_0501085206①101思想政治理论②202俄语或203日语或204英语二或240德语③301数学一④805工程热力学复试科目：传热学考研政治每年平均分在4，50分，不是很高，政治取得高分除了靠记忆力还要有一定的技巧，今天我就考研政治中的一些答题技巧，来和同学们分享一下。
选择题分值为50分。
其中单选题16道，满分16分;多选题17道，满分34分。
选择题由于考查范围广，涉及的知识点零散，这种题型很需要考生对教材和大纲有系统而熟练的掌握。
天津大学动力机械及工程考研复习辅导资料及导师分数线信息
天津大学动力机械及工程考研复习辅导资料及导师分数线信息天津大学动力机械及工程考研科目包括政治、外语、数学一以及理论力学、材料力学、机械原理与机械设计、内燃机原理、工程热力学、自动控制理论、化工原理，研究方向主要包括内燃机清洁、高效燃烧理论与技术、内燃机电子控制，匹配优化及智能化技术、内燃机噪声与振动，现代内燃机设计理论、内燃机新能源及新型动力系统、内燃机燃烧数值模拟及激光诊断技术、内燃机排放控制、尾气处理及环境效应6各方向。
考生可以根据自己兴趣选择具体的研究方向。
专业代码、名称及研究方向考试科目备注080703动力机械及工程01.内燃机清洁、高效燃烧理论与技术02.内燃机电子控制，匹配优化及智能化技术03.内燃机噪声与振动，现代内燃机设计理论04.内燃机新能源及新型动力系统05.内燃机燃烧数值模拟及激光诊断技术06.内燃机排放控制、尾气处理及环境效应①101思想政治理论②201英语一或202俄语或203日语或240德语③301数学一④801理论力学①101思想政治理论②201英语一或202俄语或203日语或240德语③301数学一④802材料力学①101思想政治理论②201英语一或202俄语或203日语或240德语③301数学一④803机械原理与机械设计①101思想政治理论②201英语一或202俄语或203日语或240德语③301数学一④804内燃机原理①101思想政治理论②201英语一或202俄语或203日语或240德语③301数学一④805工程热力学①101思想政治理论②201英语一或202俄语或203日语或240德语③301数学一④812自动控制理论①101思想政治理论②201英语一或202俄语或203日语或240德语③301数学一④826化工原理天津大学近两年考研录取情况院（系、所）专业报考人数录取人数动力机械及工程208 51机械工程学院（2012年）动力机械及工程198 43机械工程学院（2013年）天津大学动力机械及工程2012年报考人数为208人，录取人数为51人，2013年报考人数为198人，录取人数43人。
天津大学研究生院1994-2005年招收硕士生入学试题0901
天津大学研究生院1994年招收硕士生入学试题考试科目：结构力学（包含结构动力学） 题号：0901 一．计算图1所示珩架指定杆的轴力()12,N N (10分)二．结构仅在ACB 部分温度升高t 度，并且在D 处作用外力偶M 。
试求图示刚架A,B 两点间水平向的相对位移。
已知：各杆的EI 为常值，α为线膨胀系数，h 为截面高度。
（20分）三．用力法分析图3所示结构，绘M 图。
计算时轴力和剪力对位移的影响略去不计。
各杆的EI 值相同。
（20分）半圆弧积分表：2211sin sin 2,cos sin 22424x x xdx x xdx x =-=+⎰⎰ 四．试用位移法求解图4所示刚架并绘M 图。
计算时不考虑轴力变形时对位移的影响。
（20分）杆端力公式：21,08f fABBA ql M M =-=,53,88ff AB BA ql ql Q Q ==- 一．试用力矩分配法计算图5所示连续梁并绘M 图。
（10分）二．求图示结构的自振频率和主振型，并作出振型图。
已知：122,,m m EI m m ===常数，忽略阻尼影响。
（20分）天津大学研究生院1995年招收硕士生入学试题考试科目：结构力学 题号：0901 一．选择题：在正确答案处画“√”。
每题4分。
1． 图示平面体系的几何组成性质是：A. 几何不变且无多余联系的B. 几何不变且有多余联系的C. 几何可变的D. 瞬变的2． 图示结构A 截面的剪力为：A. –PB. PC. P/2D. –P/23.图示珩架内力为零的杆为：A.3根B.6根C.8根D.7根3．图示结构的超静定次数为：A．6次B．4次C．5次D．7次4． 图示梁当EI ＝常数时，B 端的转角是： A. 35/48ql EI (顺时针) B. 35/48ql EI (逆时针) C. 37/48ql EI (逆时针) D. 39/48ql EI (逆时针)二．1． 已知图示结构的M 图，做Q.N 图。
天津大学804内燃机原理考研真题及解析
天津大学考研历年真题解析——804内燃机原理主编：弘毅考研编者：snail弘毅教育出品【资料说明】历年真题是除了参考教材之外的最重要的一份资料，其实，这也是我们聚团队之力，编撰此资料的原因所在。
历年真题除了能直接告诉我们历年考研试题中考了哪些内容.哪一年考试难.哪一年考试容易之外，还能告诉我们很多东西。
1.命题风格与试题难易天津大学内燃机原理历年命题重复率较高,80%以上的题目都是重复考过的.真题比较注重基础,考察大家对基本原理的熟练程度,一些所谓的压轴题或者新题也是内燃机基本原理所涵盖的,这类题目注重考察大家知识的广度和深度以及对该领域热点话题的关注程度.总体来说试题不难,但是每年的分数都会有高低,这就要求我们尽量减少失误,回答更加全面,失误少答的全才能取得高分.2.考试题型与分值往年试题主要分为三种题型:名词解释.判断题.回答题。
其中近年名词解释6小题，每题5分；判断题8小题，每题3分；剩下的分数为回答题，分值较大，每个题目分值视情况而定3.各章节的出题比重考纲规定的各章均有考试内容，其中比重较大的部分有污染物的生成和排放.内燃机的使用特性.混合气的形成和燃烧以及机械损失机械效率。
4.重要的已考知识点考研专业课试卷中，很多考点会反复出现，一方面告诉大家这是重点，另一方面也可以帮助大家记忆重要知识点，灵活的掌握各种答题方法。
例如，判断题出题形式多变，考试中一定要多加小心，避免思维定势造成失分。
5.联系热点的出题方式天津大学的考题看似基础，但是往往基础的题目中，却蕴含着当年的热点，所以，在研究历年真题的时候，就应该揣摩这个题目是如何和热点联系起来的，比如13年试题中提到的GDI发动机，就是最近研究热点问题，可以结合考纲出一些新颖题目。
6.反复变化的出题方式很多考研试题中，有些同学可能认为这个考点已经作为简答题考过了，就不会再考了；其实不然，有些老师认为出简答题远远不能体现该考点的重要性，因此有可能会把它变作论述题再拿出来考。
天津大学2003-2010物理化学考研真题839合集
（注意：所有答案必须写在答案纸上，否则视为无效）一、 填空题（30分）1. 写出实际气体压缩因子定义Z = ，当实际气体的Z ＞1时，说明该气体比理想气体 。
2. 已知乙醇的正常沸点为78℃，若要计算25℃乙醇的饱和蒸气压（假定乙醇蒸发焓不随温度变化），请写出乙醇饱和蒸汽压 *p 的计算公式 。
3. 某一化学反应A(g) + B(g) → C(g)，在500K 恒容条件下放热10kJ ，若反应在500K 恒压条件下完成，反应热Q p = 。
4. 水蒸气通过灼热的C （石墨）发生下列反应：H 2O(g) + C(石墨) CO(g) + H 2(g)，此平衡系统的组分数C = ；相数P = ；自由度F = 。
这说明生成的CO(g)、H 2(g)在气相中组成与 有关。
5. 将蔗糖溶于纯水中形成稀溶液，与纯水比较，其沸点温度将 ；凝固点温度将 。
6. 液滴的半径越小，饱和蒸气压越 ；毛细管中凹液面的曲率半径越小，凹液面的饱和蒸气压越 。
7. 某液体在玻璃表面的润湿角θ= 45°，其表面张力σl-g 与σs-g 和σs-l 之间的关系是 ，且σs-g 与σs-l 之间关系是 。
8. 兰格缪尔（Langmuir ）吸附等温式仅适用于 吸附，公式形式为bpbp +Γ=Γ∞1，式中Г∞代表 ，在Г—p 图上示意画出Langmuir 吸附等温线 。
9. 加入少量表面活性剂，使水溶液的表面张力随浓度的变化率cd d σ ，并且表面活性剂在溶液表面产生 吸附。
10. 丁达尔效应产生的原因是 。
11. KI 溶液与过量的AgNO 3溶液混合，形成AgI 溶胶，其胶团结构为 。
KCl 、K 2C 2O 4、K 3Fe(CN)6三种电解质中，对该溶胶聚沉能力最大的是 。
1. 在323.15K 、101.325kPa 条件下，1mol 过饱和水蒸气变为液态水（水蒸气按理想气体处理）。
（1） 计算过程的Q 、W 、ΔU 、ΔH 、ΔS 、ΔG 。
天津大学内燃机原理考研真题资料(含参考书信息)
天津大学内燃机原理考研真题（含参考书信息）天津大学自2013年开始不再指定考研参考书目，官方仅提供考研大纲，这对于备考的研友来讲提出了更高要求。
天津考研网签约硕博团队结合近年考研大纲及考试实际变动总结得出，往年考研参考书对于考研必考仍旧具有重要参考价值。
以下是天津考研网小编为研友汇总的天津大学内燃机原理详细考研参考书目：（1）《内燃机学》，周龙保主编，机械工业出版社本书讲述内燃机工作过程的基本理论及内燃机动力学和概念设计。
全书共分十一章，内容包括内燃机的工作指标、工作循环及其数值计算方法、充量更换、混合气的形成与燃烧、代用燃料、燃料供给与调节、污染物的生成与控制、使用特性与匹配以及内燃机动力学及概念设计等。
本书为热力发动机专业本科生教材，也可供从事内燃机设计、制造、运行和研究开发的工程技术人员和科研部门的技术人员参考。
（2）《车辆发动机原理》，秦有方编，国防工业出版社本书是在1982年第一版基础上，根据近十多年来的技术发展、读者反映进行修订的。
在修订过程中，本着“加强基础、更新内容、少而精”的要求，对原版进行了较大的改动，旨在便于教学适应新技术的发展，以及促进内燃机产业的技术升级。
本书着重于车辆——汽车、摩托车、装甲履带车辆用汽油机、柴油机的基本工作过程原理。
本书可做为高等院校内燃机专业本科生教材，也可供从事车辆及内燃机或汽车专业的工程技术人员参考用书。
本书讲述车辆(摩托车、汽车、拖拉机及装甲坦克等)用活塞式内燃机的工作过程原理，全书由十三章组成。
书中特别对近年发展的新技术领域，如有害排放物形成及控制、汽油机电控喷射、柴油机电控、内燃机工作循环彷真计算等内容做了较多的充实，以适应现代科学技术发展的需要。
本书是车辆工程及内燃机专业大学本科专业课的基础教材，也可供有关专业工程技术人员参考及自学，并可作为继续教育更新知识用书。
（3）《汽车拖拉机发动机》，董敬，庄志编，机械工业出版社本书的主要内容包括：汽车拖拉机发动机性能评价和基本工作过程（换气过程及混合气形成和燃烧过程），发动机特性、增压、平衡等，并加强了排气污染和噪声振动等知识。
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09年考研真题
一．名词解释。
1．充量系数
2 过量空气系数
3．喷油泵速度特性
4．升功率
5 。
汽油机外特性
6．放热规律
二．判断，错误的改正。
1. 用倒托法测取发动机的机械效率时，倒托时电力测功器所消耗的功率和待测发动机
在给定工况时的实际机械损失功率一样大。
2. 一台六缸脉冲系统废气涡轮增压四冲程柴油机，发火次序为1—4—2—6—3—5,
其排气管分支为1—4—2缸6—3—5缸各为一根排气管。
3.闭式喷油器针阀的开启压力Po大于其落座压力Ps。
4.当进气马赫数Ma超过0.5后，无论增压还是非增压发动机，充量系数开始急剧下
降。
5.柴油机为同时降低碳烟颗粒和氮氧化物，需控制混合气的过量空气系数在0.6—0.9
之间。
6.将喷油器针阀的开启压力调节到26兆帕，意味着发动机工作时，其喷油压力一直
在26兆帕不变。
7.调速器弹簧预紧力Fo增大，调速器控制的转速增大，调速率减小。
8在测取内燃机示功图时，若实验时确定的上止点位置比实际上止点位置靠前，则用实验测取的示功图计算的机械效率比实际机械大。
三．回答题。
1. 如何降低压燃式柴油机的燃烧噪声，写出三种以上具体措施名称并简
要解释。
2. 如何制取柴油机的负荷特性？写出主要的操作步骤并分析比较负荷特
性中小负荷点A工况和大负荷B工况点机械效率和充量系数的大小，说明原
因。
3.简要说明油耗线法测取内燃机机械效率的原理，并说明为什么油耗线法测
取内燃机机械效率仅适合柴油机而不适合汽油机？
4.废气涡轮增压有哪两种基本形式，分析比较其特点和选用原则，说明原因。
5.试比较分析四冲程汽油机爆燃与四冲程柴油机工作粗暴有何主要异同点？消除这两个现象的措施。
6按展开的示功图划分的四冲程柴油机燃烧过程可分为哪几个阶段？哪一个阶段放热率最大？那一阶段放热率最高？简述原因。
9.写出柴油机或汽油机当前节能排放领域所采用的主要新技术和措施？研究的热点问题是什么？如何全面提高发动机的性能？
10年真题
一．名词解释。
1.增压压比
2.过量空气系数
3. 升功率
4.调速特性
5.放热规律
6.汽油机外特性
二．判断题，错误的要改正。
1. 在提高内燃机的充量系数时，降低进气系统阻力和降低排气系统阻力对充量系数的
影响一样大。
2. 柴油机的喷油泵高速停油转速大于其油泵手柄位置下对应的四冲程柴油的一半的
高速空载转速。
3. 二冲程内燃机理想的换气要求是在尽可能小的过量扫气系数下，获得尽可能高的扫气
系数。
4. 一台六缸脉冲系统废气涡轮增压四冲程柴油机，发火次序为1—4—2—6—3—5,
其排气管分支为1—4—2缸6—3—5缸各为一根排气管。
5. 在测取内燃机示功图时，若实验时确定的上止点位置比实际上止点位置靠前，则用实
验测取的示功图计算的机械效率比实际机械大。
6. 闭式喷油器针阀的开启压力Po大于其落座压力Ps。
7. 调速器弹簧预紧力Fo增大，调速器控制的转速增大，调速率减小。
8.灭缸法测取内燃机的机械效率仅适用于多缸发动机。
三．回答题。
1. 废气涡轮增压四冲程柴油机一般的增压形式有几种？一台非增压6缸柴油机发火次序
为1—5—3—6—2—4,将其变为废气涡轮脉冲增压柴油机，问在进排气系统，供油系统方面应做哪些调整和改进？画出排气系统布置简图并简述原因。
2. 典型的火花点火四冲程汽油机和压燃式四冲程柴油机的燃烧放热规律各有何特点？画图并说明它们各自的理想放热规律形状。
3. 如何制取汽油机的负荷特性？写出主要的操作步骤并分析比较负荷特性中小负荷点A 工况和大负荷B工况点机械效率和充量系数的大小，说明原因。
4. 简述柴油机喷油泵中出油阀的主要作用？
5. 说明柴油机HC有害排放物的主要生成机理？有何技术措施来降低和改善HC排放？
6. 写出柴油机或汽油机当前节能排放领域所采用的主要新技术和措施？研究的热点问题是什么？如何全面提高发动机的性能？
7. 简要说明油耗线法测取内燃机机械效率的原理，并说明为什么油耗线法测取内燃机机械效率仅适合柴油机而不适合汽油机？
8.一台使用中的四冲程火花点火汽油发动机，若发生了爆燃现象，写出三种消除措施并简要说明可能的原因。
11年真题
一．解释名词。
1.平均有效压力（Pme）
2.增压压比
3.转矩适应性系数
4.机械效率
5.过量空气系数
6.喷油泵速度特性
二．判断题。
错误的改正。
1. 内燃机在怠速时，由于对外不输出动力，因此，内燃机的有效功率pe=0,每小时的
耗油量B，有效燃油消耗率be也都为0。
2. 在提高内燃机的充量系数时，降低进气系统阻力和降低排气系统阻力对充量系数的
影响一样大。
3.用倒托法测取发动机的机械效率时，倒托时电力测功器所消耗的功率和待测发动机
在给定工况时的实际机械损失功率一样大。
4. 柴油机的喷油泵高速停油转速大于其油泵手柄位置下对应的四冲程柴油的一半的高
速空载转速。
5.二冲程内燃机理想的换气要求是在尽可能小的过量扫气系数下，获得尽可能
高的扫气系数。
6.汽油机点火提前角调小（或推迟），有利于消除汽油机爆燃现象的发生和降低
氮氧化物的排放。
7.闭式喷油器针阀的开启压力Po大于其落座压力Ps。
8.调速器弹簧预紧力Fo增大，调速器控制的转速增大，调速率减小。
三．回答题。
1. 废气涡轮增压四冲程柴油机一般的增压形式有几种？一台非增压6缸柴油机发火次序为1—5—3—6—2—4,将其变为废气涡轮脉冲增压柴油机，问在进排气系统，供油系统方面应做哪些调整和改进？画出排气系统布置简图并简述原因。
2.典型的火花点火四冲程汽油机和压燃式四冲程柴油机的燃烧放热规律各有何特点？画图并说明它们各自的理想放热规律形状。
4.如何制取柴油机的负荷特性？写出主要的操作步骤并分析比较负荷特性中小负荷
点A工况和大负荷B工况点机械效率和充量系数的大小，说明原因。
5 简述柴油机喷油泵中出油阀的主要作用？
6. 说明柴油机HC有害排放物的主要生成机理？有何技术措施来降低和改善HC排放？
7. 试比较分析四冲程汽油机爆燃与四冲程柴油机工作粗暴有何主要异同点？消除这两个现象的措施。
8.写出柴油机或汽油机当前节能排放领域所采用的主要新技术和措施？研究的热
点问题是什么？如何全面提高发动机的性能？。