桥梁养护管理的对策探讨

桥梁养护管理的对策探讨

摘要：桥梁的养护管理是行车安全和公路发展的重要组成部分。从桥梁养护的重要性出发，通过对桥梁养护管理现状及成因的浅析，对桥梁养护的具体措施和养护桥梁的管理措施进行分析论述。

关键词：桥梁养护;现状;成因;建议

桥梁是公路的重要组成部分，桥梁养护的好坏直接影响到公路交通行车的安全和畅通。如今，随着交通运输事业的迅速发展，公路运输对桥梁的通过能力和承载能力要求越来越高，原有的公路桥梁负荷日趋加重，随之桥梁病害发展加剧。基层养护部门对于桥梁结构较为普遍地存在着“重建不重养”、“养路不养桥”的现象，从而导致桥梁结构的过早损坏。因此，全面加强对桥梁的养护与管理，已刻不容缓。为此，我们应结合桥梁的技术状况，既要重视对不适应的桥梁进行加固或改建，提高其承载能力和通行能力；又要加强对桥梁的日常养护，使之处于正常使用状态。

1桥梁养护管理现状以及面临问题

公路桥梁普遍存在“重建不重养”的现象，很多桥梁处于失养状态。比如桥面破裂不平整。由于不及时养护，桥面坑槽较多，起伏不平，由跳车产生的冲击作用，增加了对桥梁构件的破坏速度。桥面泄水孔道堵塞严重。桥面不清洁，疏通清扫不及时，有些桥上长期设集市摊点，桥面积水严重，污物较多，既影响行车，又影响行人，加速了桥面结构的损坏。国、省干线公路限载、限速、限宽

等禁令性标志桥梁设置相对较好，县乡公路几乎没有设置。目前大吨位车辆日益增多，而不少桥梁其承载能力有限，有“小马拉大车”的现象存在。随着改革开放步伐的加快，社会主义市场经济的发展，公路运输量将会急据增长。这就增加了桥梁的疲劳程度，加快了桥梁的老化和损坏。目前公路桥涵养护管理的技术水平较低，手段落后，机械化程度低，信息技术的应用不普遍，与当前公路交通的发展形势不适应。具体表现为：

1.1养护管理不到位

目前，公路养护管理单位普遍存在养路不养桥、重建轻养的思想，造成桥梁失养。引道路面与桥衔接处不平整，桥头跳车、桥栏杆损坏、伸缩缝填塞时有发生。泄水孔堵塞问题以及由于施工和交付使用出现的变位、沉陷空洞、裂缝等毛病，在日常养护中得不到及时修补，造成混凝土剥落、钢筋外露锈蚀，活动支座失去活动能力等病害。这不仅降低交通安全舒适水平，而且其发展直接影响到桥梁的使用寿命。

1.2技术力量薄弱

桥梁是一种专业性、技术性较强的建筑物。目前公路养护管理单位在桥梁养护方面大多缺乏专门的技术人员和技术工人。另外，养护部门的专业技术人才匮乏，很难客观、全面地检测和记录桥梁的病害及其运行状况。人员素质参差不齐，检测仪器配备不到位，造成不能准确描述和判断桥梁性能，且对一些轻微病害处理不当或

不作处理，造成桥梁的管养缺乏科学性。即使有附带管理的人员，其桥梁养护管理方面的知识、专业技术也是比较缺乏的；另一方面，近几年来各地在桥梁管理方面所取得的经验表明，由于没有很好地进行总结交流，因此妨碍了桥梁养护管理水平的提高。

1.3养护资金不足

桥梁养护和维修经费不足且不能及时到位是当前面临的一大难题。近年来，随着公路建设热潮的兴起，各地的公路建设任务十分繁重，资金筹措压力很大，因此，许多已建桥梁的检测不能及时到位，养护和维修不能具体落实。特别是基层养护单位，由于基础薄弱，加上投入不足、重视不够等原因，基层公路桥梁养护技术水平普遍较低，检测手段落后，养护人员对桥梁进行常规检查时主要靠目测，难以发现病害

1.4缺乏科学规划

当前，一些公路管理机构往往是在桥梁病害发展到损害公路正常通行能力时才开始考虑制定相应的维修计划。而科学的管养应建立在长期稳定的跟踪检测和评价系统之上，根据科学评价决定养护维修实行的日期、间隔、内容和流程。有的管养机构虽然也对桥梁进行定期检测与评价，但由于没有标准的操作流程和工作手册指导，导致检查数据量不足或数据可靠性差，不足以为科学制定长期养护计划提供详实的数据参考。

2加强桥梁养护管理建议

2.1提高对养护管理认识

切实树立“百年大计、质量第一”的思想，抓好桥梁建设工程的质量，对于桥梁改造工程，严格质量管理，把好材料质量关，加大工程建设中的监理力度，严格按照设计图纸进行施工，保证桥梁建设质量。明确桥梁养护工程制度，应安排具有资质的专职桥梁工程师具体负责，承担起桥梁日常养护管理工作，切实纠正“养路不养桥”的工作意识。各级公路管理机构应引入竞争机制，应当实行招投标制度、工程监理制度和合同管理制度。我们既要重视对桥梁的加固和改建，又要加强对桥梁的日常养护，使之处于完好状态。强调科学、先进的养护管理，重视经济技术比选及环境保护措施。

2.2严格落实管理制度

我们要全面贯彻执行《公路养护技术规范》和《桥梁检查管理工作制度》，坚持“预防为主，防治结合”的方针，切实做到对所有桥梁实行桥梁卡片身份证和技术状况评定健康证两证管理，确保公路桥梁的安全畅通。加强桥梁检查和检验力度，必须按照《公路桥涵养护规范》的要求对桥梁开展经常性检查、定期检查和特殊检查，并做好记录，以便系统地掌握桥梁技术状况，较早地发现缺损和异常情况，提出养护方案，保证行车安全，延长养护桥梁的使用寿命。

2.3加强人员培训

由于桥梁专业性、技术性较复杂，在桥梁养护方面缺乏专门的

技术人员和技术工人。为了改变上述现状，有必要加强对各级公路管理部门技术干部、技术工人开展全方位、多层次的技术培训，掌握桥梁检查、检测维修及加固的一些基本方法，强化管理人员、技术人员的继续教育和技术更新。可以经常组织参加经验交流，参观学习，及时了解国内外梁养护管理的发展动态。引进公路桥梁养护管理的新技术、新材料、新工艺，把桥梁养护工作提高到一个新水平。

2.4加强检测设备配备

桥梁养护管理专业性较强，各级公路管理机构设专职桥梁养护工程师，并制定桥梁养护工程师的职责。分期进行基层桥梁养护管理人员的技术培训。通过培训使他们掌握桥梁检查、检测、维修、加固和日常养护的基本方法。桥梁检查检测要对桥梁的上部结构、附属构造物进行观察、测量，有许多工作要空中作业。没有专业的设备和仪器是做不好这项工作的。尤其是以定期检查和特殊检查需要的设备，仪器要尽快配备，使检查的手段现代化、科学化，这样才能得到客观科学的数据。在公路小修保养计划中桥梁的养护经费适当增加，且养护经费应专款专用。

3结语

交通事业的发展，对公路桥梁的养护提出了更高的要求。我们要不断提升桥梁养护理念,提高桥梁养护技术水平,改进桥梁养护管理手段和方法。充分运用现代先进的科学技术成果,建立一套高