船体结构标准肘板应用
dnv关于肘板规格的定义
dnv关于肘板规格的定义（原创实用版）目录1.引言2.DNV 的概述3.肘板规格的定义4.肘板规格的重要性5.结论正文1.引言在船舶和海洋工程领域，肘板规格是一项重要的设计参数，它直接影响到船舶和海洋工程设备的性能和安全性。
为了规范肘板规格的定义和设计，丹麦船级社（Det Norske Veritas，简称 DNV）制定了相关的标准和规定。
本文将对 DNV 关于肘板规格的定义进行介绍和分析。
2.DNV 的概述丹麦船级社（Det Norske Veritas，简称 DNV）成立于 1864 年，是一家全球领先的船级社和技术服务提供商。
其主要业务包括船舶和海洋工程的设计、建造、运营和维护等方面的技术服务和认证。
作为一家权威的第三方机构，DNV 为船舶和海洋工程行业提供了重要的技术支持和保障。
3.肘板规格的定义根据 DNV 的规定，肘板规格是指肘板连接处两个相邻板件之间的距离和角度。
肘板规格主要包括以下参数：- 肘板长度：指肘板连接处两个相邻板件之间的距离。
- 肘板角度：指肘板连接处两个相邻板件之间的角度。
- 肘板厚度：指肘板连接处的板件厚度。
4.肘板规格的重要性肘板规格在船舶和海洋工程设备中具有重要意义，主要表现在以下几个方面：- 影响设备的性能：肘板规格的合理设计可以提高船舶和海洋工程设备的运行效率和性能，降低能耗和维护成本。
- 保证设备的安全：肘板规格的合理设计可以确保船舶和海洋工程设备在各种工况下的安全性能，防止发生事故和故障。
- 规范行业标准：肘板规格的定义和设计可以规范船舶和海洋工程行业的技术标准和要求，促进行业的健康发展。
5.结论综上所述，DNV 关于肘板规格的定义是船舶和海洋工程领域中的一项重要技术规定。
SDA船体结构标准(全部)要点
mm
截面积
Area
重量
Weight
Kg/m
中和轴
距离
e (cm)
惯性矩
Ix
剖面模数
Wx
带板面积
Plate area
(bp×tp)
450×10+150×12
63
49.45
8.1
54016
1417
150
500×10+150×12
68
53.38
9.4
68622
1642
150
500×10+150×16
400×100×11.5/16
24.0
12.0
61.09
47.9
9.45
34200
1120
400×100×13/18
24.0
12.0
68.59
53.8
10.11
36700
1230
450×125×11.5/18
24.0
12.0
73.11
57.4
12.37
51200
1570
500×150×11.5/18
87
93
160
7
8
9
22
22
22
6
6
6
14.6
16.2
17.8
11.4
12.7
14.0
1.49
1.63
1.76
1591
1692
1790
110
118
126
180
8
9
10
25
25
25
7
TRIBON 教程 系统标准 肘板
TRIBON M1系统标准常用肘板（BRACKET）类型新世纪造船股份有限公司2003-1-211. 常用肘板类型的定义1. 1肘板类型的定义常用肘板的定义是由TRIBON\M1\PROJECT\..\DEF目录下sbh_bracket_ctrl.def文件来描述的。
通过增加和修改此文件中的语句来生成各种类型的肘板代码，从而在进行平面建模时能运用这些代码生成所需的肘板。
此部分由系统管理员在系统初始化时设定。
在TRIBON中，肘板类型的名称一般遵循以下原则：(1) 所有以K结尾的肘板类型表示带折边的肘板，在建模时选择折边的朝向和宽度H即可生成有折边的肘板；(2) 以R结尾的肘板类型表示肘板的自由边为圆弧型；(3) 以L结尾的肘板类型表示肘板的自由边为直线型；(4) 以P结尾的肘板类型表示肘板的自由边为带焊接面板的肘板；1. 2肘板的连接形式1.2.1 PANEL/PROFILE 板架与骨材的连接,即SYNTAX=1。
此种连接形式下，B端总是与外板上的骨材相连接，A端总是终止与当前板架上的PROFILE。
1.2.2 PANEL/PROFILE 板架与纵骨的连接1.2.3 PANEL/PANEL 板架与板架的连接形式1.2.4 PROFILE/PROFLIE 纵骨(扶强材)与纵骨(扶强材)的连接形式1.2.5 PANEL/PROFLIE 板架与纵骨(扶强材)的搭接形式1.2.6 PROFILE/PROFLIE 纵骨(扶强材)与纵骨(扶强材)的搭接形式1.2.7 FREEPOSITION 三边自由连接的肘板形式DEF 表示给定明确有肘板定义形式。
1.2.8 EXPILICITL Y在使用此种连接形式时，首先给定原点，然后给定U轴(UAX)和V轴(V AX)，通过这三点来确定肘板所在平面以及它的两个边。
在多数情况下都只用上面七种1.2.9 PANELBRACKET 用肘板板架来定义肘板的连接形式。
1.3 肘板在SCHEME中定义的语法：BRA, <bkt_definition>[,CNO = <bkt_number>( 1... 25)][,<symmetry>],MAT = <plate_thickn>[,R = <radius> ][,RA = <radius> ][,RB = <radius> ][,TOLA = <toe_length> ][,TOLB = <toe_length> ][,<notch_def>][,SID = <side_info>][,PSID = <side_info>][,DOUBLE][,<profile_size>][,<flange_height][,POS = <pos_no> (1 ... 25)][,QUA = <quality>][,DEST = <destination>][,SURF = <surface_treatment>][,WELD = <size> (1 ... 5)][,BEV = <bevel> (1 ... 5)][,VAR = <variant_no>][,SEP | BEL][,BRPAN = <current_panel>][,COL[OUR]= <colour>][,<id's>]各参数的具体含义如下：►<bkt_definition>定义了如下几项：▪肘板类型▪NOTCH的布置▪肘板是否镜像▪肘板的连接形式<bkt_definition>::=<,bkt_type>[,COR=<alt_no>][,MIRR][,SYN= <synt_no>]例如：BRA, B, COR=3, MIRR, SYN=3, ...其中，<bkt_type>从标准中选择，如：A_N,BKK_N等。
dnv关于肘板规格的定义
dnv关于肘板规格的定义（原创版）目录1.DNV 的概述2.肘板规格的定义3.DNV 对肘板规格的要求4.肘板规格的选择与应用5.DNV 肘板规格的优点正文1.DNV 的概述DNV（Det Norske Veritas，挪威船级社）是一家全球领先的船级社和认证机构，成立于 1864 年。
其主要业务包括为船舶、海洋设备、能源设施等领域提供技术服务、风险管理和咨询服务。
在海洋和船舶行业，DNV 的标准和规范具有很高的权威性和影响力。
2.肘板规格的定义肘板（Elbow plate）是指用于连接船舶船舶舱壁和甲板的一种构件，通常由钢板制成。
肘板规格是指肘板的尺寸、形状、厚度等参数。
肘板规格的选择和设计需要考虑多种因素，如船舶的用途、尺寸、航行区域等。
3.DNV 对肘板规格的要求DNV 对肘板规格有严格的要求，包括材料的选择、尺寸的精度、焊接质量等。
例如，肘板应选用具有良好耐腐蚀性能和强度的材料，如碳钢、不锈钢等。
此外，DNV 还对肘板的尺寸、形状、厚度等进行了详细的规定，以确保肘板在使用过程中的稳定性和安全性。
4.肘板规格的选择与应用在选择肘板规格时，需要根据船舶的具体情况进行综合考虑。
例如，对于大型船舶，需要选用尺寸较大、厚度较厚的肘板，以保证其承压能力和稳定性；而对于小型船舶，可以选择尺寸较小、厚度较薄的肘板。
同时，在不同的航行区域和用途下，肘板的规格选择也有所不同。
5.DNV 肘板规格的优点DNV 肘板规格具有以下优点：（1）严格的质量控制：DNV 对肘板规格有严格的要求，确保了产品质量和可靠性。
（2）安全性高：根据船舶的具体情况进行肘板规格的选择和设计，提高了船舶的使用安全性。
（3）稳定性好：选用合适的肘板规格，可以提高船舶的结构稳定性和使用寿命。
（4）易于维护：按照 DNV 规范制作的肘板，其尺寸、形状等参数具有标准化和通用性，便于维修和更换。
总之，作为船舶行业的重要构件，肘板规格的选择和设计对船舶的安全、稳定和使用寿命具有重要影响。
船体结构开孔原则
船体结构开孔原则船体室编制1.适用范围本标准规定了船体结构开孔（含开口、切口）及管子、电缆在船体结构上开孔的规则和补强形式。
本标准适用于船长≥65m的钢质海船，其它类型的船舶可参照使用。
本标准适用于扬帆集团所有分公司2.引用规范或标准引用了中 国 船 级 社《钢质海船入级规范》〔2006〕中规定的条款；引用了中华人民共和国船舶行业标准《中国造船质量标准》〔2005〕中规定的条款；本文参照并引用了海外高桥造船有限公司Q/SWS 52-014-2003《船体强力构件开孔及补强》的企业标准；并结合本公司的实际施工情况编制而成。
上列规范和标准所包含的条款，通过在本文中引用,而构成为本文的条文。
本文出版时，所示版本均为有效。
但所有规范和标准都会被修订，因此在使用本文时,各方应探讨使用上列规范和标准最新版本的可能性。
3.开孔的类型在船体结构上常开有以下类型的孔:流水孔、透气孔、止漏孔、贯穿切口(或称贯穿孔)、人孔、减轻孔、过焊孔、止裂孔、工艺孔、舱口开孔、塞焊孔、锚穴孔、海底门开孔、电缆孔、管子孔4.结构类型在船体中,船体结构可以分为三类:次要类,主要类,特殊类,在主要类与特殊类结构上开孔需要注意, 且尽量少开孔.次要类⑴ 纵舱壁板，除主要类要求者外⑵ 露天甲板板，除主要类和特殊类要求者外⑶ 舷侧板次要构件: 一般是指板的扶强构件, 如肋骨、纵骨、横梁、舱壁扶强材、组合肋板的骨材等主要类⑴ 船底板，包括平板龙骨⑵ 强力甲板板，不包括特殊类要求的甲板板⑶ 强力甲板以上的纵向连续构件，不包括舱口围板⑷ 纵舱壁最上一列板⑸ 垂直列板( 舱口纵桁) 和顶边舱的最上一列斜板主要构件: 船体的主要支撑构件称为主要构件, 如强肋骨、舷侧纵桁、强横梁、甲板纵桁、实肋板、船底桁材、舱壁桁材等。
特殊类⑴ 强力甲板处的舷侧顶列板⑵ 强力甲板处的甲板边板⑶ 在纵舱壁处的甲板列板(不包括双壳船在内壳纵舱壁处的甲板板)⑷ 集装箱船和其他有类似舱口的船舶在货舱口角隅处与舷侧之间的强力甲板板⑸ 散货船、矿砂船、兼用船及其他有类似舱口的船舶在货舱口角隅处的强力甲板板⑹ 舭列板⑺ 长度超过0.15L 的纵向舱口围板(8) 纵向货舱舱口围板的端肘板和甲板室过渡5.开孔原则5.1 所有结构上的开口应尽量避开应力集中区域，如无法避开时应作相应的补偿，开口的角隅处均应有良好的圆角。
关于肘板的形式、受力与检验
关于肘板的形式、受力与检验肘板是船体结构上的常见构件。
由于大多数肘板的个头不大，不少船厂对肘板的重视程度不够。
平时我们在检验时发现的问题中，肘板的问题所占比例还是比较高的，包括了肘板本身的问题和肘板与相邻构件的焊接。
因此，有必要加深对肘板的认识。
下面就肘板的形式、作用和常见问题与大家进行一个探讨和交流。
一．肘板分类：1.从受力和作用分类：z连接肘板：是将两个受力构件连接在一起。
对于被连接的构件而言，肘板充当了一个支持和约束点的作用。
这种肘板在船上最为常见，比如梁肘板、舭肘板等等。
这类肘板受力很大，要求也最高。
平时我们讲的肘板上不能开孔等等，最要是针对这类肘板而言的。
z支持肘板：这种肘板是对某些构件起到支持作用。
其受力要看被支持构件的情况而定，但多数情况下受力不如连接肘板大。
这种肘板的常见例子有舷墙肘板，舱口围肘板（纵向舱口围延伸肘板除外）。
z防倾肘板：这种肘板肘板通常位于强弱构件的交汇处，这种肘板的受力比较小，主要是增加较大的构件的稳定性。
其作用相当于大型构件上的加强筋，甚至可以认为是加强筋的一种变形。
对较弱的构件也起到一定的加强作用，限制了弱构件的角位移。
2.从结构形式分类：整体式肘板：整体式肘板通常是强构件的端部肘板，肘板的腹板和分别与面板与所连接构件的腹板和面板对接。
这种肘板的好处是应力流比较顺畅，应力集中的程度比较低一些。
通常用于强力构件的端部。
强框架的肘板通常采用这种形式。
分离式肘板：肘板与相邻构件并非一个整体，肘板的腹板通常跟其他构件的面板连接，而肘板的面板通常都是独立的，端部削斜。
二．肘板的面板（包括折边形式）：对于受力不大的小型肘板往往仅是一块平板，自由边没有面板或折边。
这种肘板的受力不如有面板的肘板合理。
所以规范规定：主要构件端部肘板应设有折边或面板。
这是保证了肘板能够传递较大的负荷。
除了受力的因素，规范还规定：对于次要构件端部的肘板，其自由边长大于板厚的40倍时，肘板应有折边或面板。
船体结构标准肘板应用
标准肘板的应用标准肘板的参数设置是根据建模的船体结构“典型节点详图”的要求。
例如参照南通联合重工建造的液化气船的肘板类型进行设置。
对于其他类型的船体肘板，可以在建模中临时修改参数。
在此仅对常用的肘板类型设置作如下说明。
1 语句类型<syntax_1>特征：B边是与另一个PANEL 的型材连接，因为可根据型材来确定肘板平面，C边是与本PANEL的型材连接。
【肘板代码：BCB 】区分：C边与型材连接处有圆弧过渡。
可修改的缺省设置：RA = 30 节点详图标注的左图 R=25 ；右图R=35 实际边缘误差仅0.3mm，不必修改NOT= R35 修改语句例如：NOT=R50。
但R0和KS0不可，只能NOT=KS1NOA= 10*10 修改语句例如：NOA=R35。
TOLA：脚趾边缘延伸长度。
①与球扁钢理论面的连接（上左图）dx 方向为零，修改TOLA=<值>；② 与球扁钢非理论面的连接（上右图）球头内口边缘dx方向，TOLA=15。
但不符合“典型节点详图”的实际要求。
系统对于球扁钢的球头宽度和厚度，TRIBON系统将球头假设为矩形的面板来计算。
如右边详图所示。
面板内边宽 FL_C=D/2；面板厚度 FL_T=T/2；因此，肘板与球扁钢非理论面的连接，在dx 方向应该用修改语句：TOLA = D+15（节点详图所示间隙）进行调整。
如果改成TOLA=1 和RA=1即与直线的BCL相同。
dy：距型材边的距离。
目前是按型材外口设置的。
如要调整距离，修改语句： C=<型材高度 – 要求的距离值>--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------附件：球扁钢的 D 和 T 数值表1 欧洲标准--建模代码20 型号H 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280D 14 15.5 17 19 22 25 28 31 34 37 40T 17 19 21 23 26 30 33 37 41 45 49型号H 续上 300 320 340 370 400 430D43 46 49 53.558 62.5 T53 57 61 66 72 78表2 中国标准---建模代码21 型号H 60 70 80 90 100120 140160180200 220 240 270D14 16 17 18.52023.52628 31 34 37 40 43 T16 17 18 19 22 2428 30 33 37 40 42 45【 肘板代码：BCBK 、BCBK5】区分：折边肘板BCBK 肘板在型材连接处的折边端部形状是类型3，R=35固定设置，不能修改。
Tribon肘板建模要领
肘板（BRA）建模操作要领1范围本标准规定了船体平面建模中船体肘板（BRA）的建模操作要领。
2操作依据船体详细设计图纸，建模代码手册，各类工艺图纸3基本定义肘板在船舶设计中主要是用于构件之间的加强，它可以用于板架和板架之间的加强、也可以用于板架和型材之间的加强、也可以用型材和型材之间的加强。
它们通常很小，形状以三角形为主，但也有其他形状，如下图所示一个标准的肘板通常由如下的特点肘板定义包含如下信息：A.肘板标准码。
B.肘板连接形式。
C.肘板厚度。
D.肘板上的角隅。
E.连接信息。
F.对称信息。
肘板的基本概念：当我们定义肘板，肘板长度通常是通过两个肘板臂来定义的，在Tribon中，这两个臂叫‘A’和‘B’,大多数情况下，‘A’落入当前板架。
4操作步骤激活板架后，选择Planar>Model> Create>Bracket，现在系统将显示下面菜单4.1.Syntax 1 Panel/Profile(板架对型材)a.A边总是落在‘腹板’上b.不能使用镜像c.系统会自动计算A和Cd.肘板可以停在第一个相交的型材，或停在折边处，在相交的型材处开穿越孔激活板架，选择Planar>Model> Create>Bracket，择肘板形式BCB，系统提示选择肘板B边所在型材，接着提示选择C边相交的型材，选择结束后，点击OC，系统出现下面菜单此种形式肘板A，B边不能互换，不能使用镜像，Mirrored选项无效 选择肘板的朝向SideValid for项选折肘板为仅左，仅右或左右均有A值为固定距离，不允许更改输入B的长度值C值如果不填，系统自动赋值Offs表示肘板偏装尺寸R，RA，RB表示各处有圆弧处的圆弧半径TOELA，TOELB表示趾端伸出长度输入板厚值Thinkness板厚朝向默认同相连接型材一致，Material side系统不允许修改点击OK键，显示下面菜单NOT控制原点处的notch值。
dnv关于肘板规格的定义
dnv关于肘板规格的定义（实用版）目录1.引言2.DNV 的定义3.肘板规格的定义4.肘板规格的测量方法5.肘板规格的注意事项6.结论正文1.引言在机械制造领域，肘板是一种常见的零件，它主要用于连接两个轴，以实现转动和传递动力。
为了确保肘板的质量和使用效果，需要对其规格进行严格的定义和测量。
本文将介绍 DNV（Det Norske Veritas，挪威船级社）关于肘板规格的定义。
2.DNV 的定义DNV 是挪威的一家船级社，成立于 1864 年。
它是世界上最大的船级社之一，主要从事船舶和海洋工程设备的检验、认证和咨询工作。
DNV 为肘板规格制定了严格的标准，以确保其在各种应用场景中的可靠性和安全性。
3.肘板规格的定义肘板规格主要包括以下尺寸参数：外径、内径、厚度、中心距等。
这些参数决定了肘板的形状、尺寸和承载能力。
根据不同的应用场景，肘板规格可以分为多种类型，如普通型、高强度型、耐热型等。
4.肘板规格的测量方法为了确保肘板规格的准确性，需要对其进行测量。
测量方法主要包括卡尺测量、投影仪测量和三坐标测量等。
这些方法可以分别测量肘板的外径、内径和厚度等参数。
在测量过程中，需要注意测量工具的精度和测量方法的准确性。
5.肘板规格的注意事项在选择和使用肘板时，需要注意以下几点：（1）根据实际应用场景选择合适的肘板规格；（2）确保肘板的质量，避免使用不合格产品；（3）在安装和使用肘板时，遵循相关标准和规范，确保其安全性和可靠性；（4）定期检查和维护肘板，发现问题及时处理。
6.结论总之，DNV 关于肘板规格的定义为机械制造领域提供了重要的参考依据。
了解肘板规格的定义和测量方法，有助于确保肘板的质量和使用效果。
IACS质量标准(船舶建造和修理质量标准)
船舶建筑和维修质量标准Part A新船建筑及维修质量标准Part B船舶维修质量标准Part A新船的建筑及维修质量标准1、适用范围2、总那么3、焊工及工艺认可焊薪水格焊接工艺认可无损检测操作人员资格4、资料构件资料厚度负公差表面质量5、切割气体切割等离子切割激光切割6、组装要求折边纵骨和折边肘板组装型材槽型舱壁支柱、肘板和扶强材表面最高线加热温度分段安装特别次分段成型肋骨间板的安装精度板与肋骨的安装精度7、校准8、焊接对接焊缝坡口形式〔手工焊〕角焊缝坡口形式〔手工焊〕对接焊缝和角焊缝成型〔手工焊〕搭接焊、塞焊和长孔焊焊缝间距自动焊9、维修安装误差的维修对接焊缝坡口加工〔手工焊〕的维修角焊缝坡口加工〔手工焊〕的维修对接焊缝和角焊缝成型〔手工焊〕的维修焊缝间距的维修错误的开孔的维修镶板维修焊缝表面的维修10、参照1.适用范围本标准对新造船的船体结构建筑质量做出了规定，并且规定了不满足建筑质量标准的维修标准。
但此标准一般应用于--老例的船型，--船级社标准船体局部是吻合的，--船体结构是由一般和高强度船用钢材建筑的，此标准的适用性应获取船级社的赞成。
此标准一般不适用以下新船--特别船型，比方液化气船--由不锈钢或其他特别种类、等级钢材建筑的船体此标准包括了典型的建筑方法及其质量标准并说了然这些建筑方法的主要细节。
除非在本标准的其他地方进行特别说明，原那么上本标准所反响的工艺水平适用于传统船体主要和次要的结构设计。
对于船体结构临界和高应力区能够采用更严格的标准，但均应经船级社赞成。
在评估船体结构和构件危险性时，参照“目录 10〞中的 1、 2、3 项。
对于本标准没有包括的结构或装置工艺，应有船级社依照资格认可程序和〔或〕认可的国家标准经认可。
本标准对在没有船舶建筑标准或船级社认可的国家标准情况下，为船舶建筑供应指南。
在使用本标准时，组装、公差等近似质量特点均为名义值。
当明显存在质量误差时，船厂应采用措施改良工艺。
dnv关于肘板规格的定义
dnv关于肘板规格的定义
摘要：
一、前言
二、肘板规格的定义
1.肘板概述
2.规格参数
3.相关标准
三、肘板规格在实际应用中的意义
四、结论
正文：
一、前言
在船舶制造和海洋工程领域，肘板是一种重要的连接和支撑构件。
对于肘板的规格定义，一直是行业内的一个重要议题。
本文将对肘板规格的定义进行详细探讨。
二、肘板规格的定义
1.肘板概述
肘板，又称肘部支撑，是连接在两个主要构件之间，呈肘状的金属板。
其主要作用是承受和传递各种载荷，并保证连接部位的稳定性和整体结构的完整性。
2.规格参数
肘板规格主要包括以下参数：
（1）尺寸：包括长度、宽度、厚度等；
（2）材料：通常采用碳钢、不锈钢、铝合金等；
（3）载荷：根据实际应用场景，承受的载荷类型和大小不同；
（4）连接方式：如焊接、螺栓连接等。
3.相关标准
在国内外，肘板的相关标准有很多，如我国的国家标准GB/T 15835-2013《船舶结构用钢板》、GB/T 16796-2014《船舶与海洋工程结构用材料焊接》等。
此外，国际上还有许多相关的国际标准，如ISO 15530-2008《船舶与海洋工程结构用材料》等。
三、肘板规格在实际应用中的意义
准确的肘板规格对于保证船舶和海洋工程结构的安全性、稳定性和耐久性具有重要意义。
合理的规格参数能够确保肘板在承受各种载荷时，具有足够的强度和刚度，防止肘板发生过度变形或破坏。
四、结论
总之，肘板规格的定义是船舶制造和海洋工程领域的一个重要环节。
dnv关于肘板规格的定义
dnv关于肘板规格的定义本文旨在探讨关于肘板规格的定义及其在各类行业中的应用。
肘板作为一种常见的机械元件，具有重要的传输力和支撑作用。
在众多行业中，肘板的应用范围广泛，为保证其性能和寿命，正确选择合适的肘板规格至关重要。
一、肘板概述肘板，又称肘关节板，是连接两个轴或轴与齿轮、皮带轮等传动部件的部件。
其主要作用是传递转矩、支撑负载和缓解冲击。
肘板的类型繁多，根据材料、形状和应用领域的不同，可分为多种类型。
二、肘板规格的定义肘板规格主要包括以下几个方面：1.材质：常用的肘板材质有铸铁、钢、铝等。
不同材质的肘板具有不同的强度、耐磨性和重量。
2.尺寸：包括肘板的长度、宽度和厚度。
尺寸直接影响肘板的承载能力和使用寿命。
3.螺纹规格：指肘板连接部件的螺纹尺寸和类型，如公制螺纹、英制螺纹等。
4.孔径和孔距：孔径和孔距决定了肘板与轴、齿轮等部件的配合程度，影响传动稳定性。
5.表面处理：如热处理、喷涂等，目的是提高肘板的硬度、耐磨性和抗腐蚀性。
三、肘板规格参数及其意义1.材质：不同材质的肘板适用于不同的工况，选择合适材质有利于延长肘板的使用寿命。
2.尺寸：合适的尺寸可以确保肘板具有足够的承载能力和稳定性，避免因尺寸不匹配导致的传动故障。
3.螺纹规格：正确选择螺纹规格，确保肘板与连接部件的紧密配合，提高传动效率。
4.孔径和孔距：合理孔径和孔距有助于轴、齿轮等部件的安装和调整，保证传动系统的稳定性。
5.表面处理：合适的表面处理可以提高肘板的耐磨性、抗腐蚀性，延长使用寿命。
四、肘板在不同行业的应用1.汽车制造：用于连接发动机、变速器、驱动轴等部件，传递转矩和支撑负载。
2.工程机械：用于各类工程设备的传动系统，如挖掘机、装载机等。
3.工业自动化：应用于自动化生产线、机器人等领域，实现各种设备的联动和控制。
4.农业机械：用于连接拖拉机、收割机等设备的传动系统，提高工作效率。
五、选择肘板的注意事项1.根据实际应用场景选择合适材质的肘板。
船体海洋工程打磨作业标准
一、 打磨级别（1C 打磨自由边切角 1 mm, 2C\3C 自由边 R 2 mm ）
打磨级别
打磨方法图
打磨效果图
适用位置
1C
适用于上建（生活区）内表面、舾装件（液舱除外）、等部位打
磨。
2C
适用于主船体非浸水部位（液舱除外）打
磨
3C PSPC
适用于主船体浸水部位、露天结构、上建外表面、专用海水压载舱、液舱（燃油舱、滑油舱除外）、干货舱、化学品舱、泥浆舱及其内部舾装件等
部位打磨
注： R2 的大小约为Ø4mm 焊条的1/4.
二、结构打磨位置辨识
补板（画蓝线区域打磨，PS分段正反面各磨一个）
补板（画蓝线区域打磨，PS分段正反面各磨一个）
复板、垫板（画蓝线区域打磨，PS分段正反面各磨一个）
耳孔、流水孔、减轻孔、人孔、贯穿孔（正反打磨，划线正反磨）
耳孔、流水孔、减轻孔、人孔、贯穿孔（正反打磨，划线正反磨）
型材打磨（划线区域）
肘板（三角板加强材）打磨（划线区域）
肘板（三角板加强材）打磨（划线区域）。
船舶梁肘板的设计方法
船舶梁肘板的设计方法
王广戈
【期刊名称】《华东船舶工业学院学报》
【年(卷),期】1996(010)003
【摘要】在较全面研究梁肘板及相关问题，即梁肘板的受力（应力集中与疲劳损伤）和梁肘板的结构工艺性问题后，本文提出了船体结构梁肘板的两种设计方法：线弹性理论计算法；规范设计法。
【总页数】6页(P21-26)
【作者】王广戈
【作者单位】华东船舶工业学院船舶与建筑工程系
【正文语种】中文
【中图分类】U662.2
【相关文献】
1.船舶折边肘板裂纹的处理 [J], 蒋春林
2.船舶肘板拓扑优化设计 [J], 程远胜;刘甜甜;刘均
3.船舶折边肘板建模与有限元划分的设计与实现 [J], 许一敏;冷文浩;周炜;田志峰;程成
4.船舶折边肘板建模与有限元划分的设计与实现 [J], 蓝晓平
5.欧洲规范4钢─混凝土组合梁设计方法（8）──组合梁混凝土板的纵向受剪承载力 [J], 胡夏闽
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标准肘板的应用标准肘板的参数设置是根据建模的船体结构“典型节点详图”的要求。
例如参照南通联合重工建造的液化气船的肘板类型进行设置。
对于其他类型的船体肘板，可以在建模中临时修改参数。
在此仅对常用的肘板类型设置作如下说明。
1 语句类型<syntax_1>特征：B边是与另一个PANEL 的型材连接，因为可根据型材来确定肘板平面，C边是与本PANEL的型材连接。
【肘板代码：BCB 】区分：C边与型材连接处有圆弧过渡。
可修改的缺省设置：RA = 30 节点详图标注的左图 R=25 ；右图R=35 实际边缘误差仅0.3mm，不必修改NOT= R35 修改语句例如：NOT=R50。
但R0和KS0不可，只能NOT=KS1NOA= 10*10 修改语句例如：NOA=R35。
TOLA：脚趾边缘延伸长度。
①与球扁钢理论面的连接（上左图）dx 方向为零，修改TOLA=<值>；② 与球扁钢非理论面的连接（上右图）球头内口边缘dx方向，TOLA=15。
但不符合“典型节点详图”的实际要求。
系统对于球扁钢的球头宽度和厚度，TRIBON系统将球头假设为矩形的面板来计算。
如右边详图所示。
面板内边宽 FL_C=D/2；面板厚度 FL_T=T/2；因此，肘板与球扁钢非理论面的连接，在dx 方向应该用修改语句：TOLA = D+15（节点详图所示间隙）进行调整。
如果改成TOLA=1 和RA=1即与直线的BCL相同。
dy：距型材边的距离。
目前是按型材外口设置的。
如要调整距离，修改语句： C=<型材高度 – 要求的距离值>--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------附件：球扁钢的 D 和 T 数值表1 欧洲标准--建模代码20 型号H 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280D 14 15.5 17 19 22 25 28 31 34 37 40T 17 19 21 23 26 30 33 37 41 45 49型号H 续上 300 320 340 370 400 430D43 46 49 53.558 62.5 T53 57 61 66 72 78表2 中国标准---建模代码21 型号H 60 70 80 90 100120 140160180200 220 240 270D14 16 17 18.52023.52628 31 34 37 40 43 T16 17 18 19 22 2428 30 33 37 40 42 45【 肘板代码：BCBK 、BCBK5】区分：折边肘板BCBK 肘板在型材连接处的折边端部形状是类型3，R=35固定设置，不能修改。
BCBK5 肘板折边端部形状两端都是类型5。
TOLA ： 用 TOLA = D+10 调整。
空隙不宜过大，能焊接就可以了。
折边宽度 H 及其折边方向也要给出。
提示：空隙参数 M1 在BCB 的肘板类型中都可在 Gap 方框中输入。
【 肘板代码：BCL 】区分：斜边为直线。
Dy方向高度可用C值调整。
当角度V小于45度时请选用BCB。
【 肘板代码：BCB15、 BCB15S 】区分：在B连接边的脚趾有圆弧过度，BCB15S是带加强材的肘板。
可修改的缺省设置：B：肘板最大宽度。
C：C端宽度。
缺省是距离型材边缘10mmRB： 圆弧半径。
缺省=100TOLB：脚趾延伸长度缺省=50圆弧起点切线角度=15度，不能修改。
如果RB/TOLB>1.5，切线角度会增大。
参见第5页提示参数输入举例：下例视图说明通过变换参数值可以得到不同形状的BCB15肘板。
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------【肘板代码：BCB10、BCB10S 】区分：肘板两端的脚趾都带圆弧，BCB10S 是带加强材。
它是BCB 与 BCB15 的合成。
可修改的缺省设置：RA = 30 ， RB = 100 ，TOLA = 0 (在球扁钢理论面) ，TOLB = 50 ，NOT = R35 ，NOA = 10*10 ，【肘板代码：ARW 、ARW10】区分：A 边是等宽度的肘板。
C 边与型材连接处考虑焊接工艺。
ARW 肘板 适用 C<型材高度。
缺省设置：C ：肘板的等宽度。
缺省距离型材边缘 10mmNOT=R35， NOA= KS10，TOLB =缺省是肘板等宽度为C 。
满足TOLB=B-C 为等宽。
几何参数输入：B ，RB ，C ，TOLBARW10肘板 适用C 端有倒角。
≥型材高度缺省设置：C ： 肘板的等宽度，缺省宽度=型材高度，倒角10*10。
当C>型材高度，倒角 = (C - 型材高度+10) 45度。
NOT=VUF60*30*30 ，NOA=R35，TOLB = 缺省肘板等宽度为C。
几何参数输入：B ，RB ，C ，TOLB-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------【肘板代码：ARS45、ARS30、ARS 】区分：A 边等宽度，C 端是削斜。
ARS30肘板：端部30度切角ARS45肘板：端部45度切角缺省设置：C =型材宽度TOLB =肘板等宽度为C 。
圆弧切线角15度NOT=R35脚趾留根15，不可修改。
几何参数输入：B，RB，Gap ：距离型材的间隙。
在SCH 文件的关键字为 M1=<间隙距离>。
注意：对ARS 代码肘板，已设定为35，如要修改， M1= 要求间隙– 35■ 友情提示：此类有圆弧过度的肘板，如果对三个几何参数：圆弧半径RB、过度的长度TOLB 和圆弧切线角都要满足设计要求，不一定有解，除非用作图方法验证过的参数。
通常系统作如下处理：① 系统首先根据给出的TOLB 值和半径RB 通过计算得到一个圆弧切线角，如果计算得到的角度大于设置的切线角度（例如15度），就取用计算得到的切线角度（与设置角度有误差的）。
否则会发生圆心移位而使图形有错误。
② 如果计算得到的角度小于设置的角度，就取用设置角度。
系统会在脚趾的圆弧前插入一段直线。
这种情况在RB/TOLB 大于1.5时会发生。
当RB/TOLB﹤0.5时，由于系统采用的是同一种的初始计算方法，当判断出斜边上的圆弧切点在折角点下边，认为无法满足要求而报错。
参见下图。
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2 语句类型<syntax_8>特征：在视图中给出三点来确定肘板平面。
用于无法利用构件确定肘板平面的肘板。
① 指定的当前视图面就是肘板平面。
② 视图中给出的三点位置是确定A 边和B 边的位置。
ORI=<x>,<y>,<z>, UAX=<x>,<y>,<z>, VAX=<x>,<y>,<z>,提示：三点的位置通常是交互式用光标位置取得的，为保证零件的准确性，请用手工修正三点中对应的坐标的数据。
③ 肘板厚度是朝uvw 系统的w 轴正方向。
有关几何的参数说明：SID： 肘板方位。
根据肘板类型，以A 边为分界。
A 边通常是当前的PANEL。
A： 肘板的A边长度-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------B: 肘板的B 边长度C: A 边的脚趾高度。
D: B 边的脚趾高度。
R： 圆弧半径 （仅用于BR 肘板）RA： A 边端部的圆弧半径RB： B 边端部的圆弧半径 （仅用于BCB 类型肘板）TOLA：A 边端部脚趾延伸长度TOLB：B 边端部脚趾延伸长度 （仅用于BCB 类型肘板）【BCB15肘板】区分: BCB15肘板的圆弧靠近B 端，与TOLB 有关；A 端为直线，可制作如下图的肘板。
输入参数举例：A=740，B=715，C=170(型材180)，D=140（180-40），RB=600，TOLB=300，ORI=FR150, 7900, 12100, UAX=FR150, 7900, 11377,(向下)VAX=FR150, 8614, 12100, V1=90, V2=90;注：① V1 = 肘板中心角。
V2= 在C 端NOA 处的夹角② 如果A 边是弯度很小的曲线，近似直线时也可使用。
【BR 肘板】区分: ① 自由边是圆弧。
条件为R>自由边长度/2 ，否则系统报错。
② 当R 为负值时，R 表示圆弧的弓高。
【ARW 肘板】区分: 等宽度肘板，与C 端连接的是板而不是型材。
① 此时的C 值与型材高度无关，仅表示肘板的等宽度。
② 几何参数的输入关系：C = 肘板的等宽度TOLB = B-C （要保持肘板等宽）【ARW8* 肘板】区分: 带倒角的等宽度肘板。
①肘板C端的连接如不需要倒角请用ARW代码肘板。