以北京地铁为例---浅谈地铁车站指示牌,乘客导向标志设计的设计
浅谈城市地铁站点导向标识的设计
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浅谈城市地铁站点导向标识的设计摘要:随着城市发展速度的加快,地铁项目的建设也在逐渐增加,为了给乘客更加舒适的出行体验,应有一套完善的、人性化的地铁导向标识系统与地铁配套。
本文对城市地铁站点导向标识的设计进行简单的介绍,以供参考。
关键词:地铁站点;导向标识;设计;城市快速的发展给交通带来了很大压力,而地铁的出现则逐渐完善并舒缓了城市交通的压力,因其便利性,地铁也成为人们的主要出行的方式。
又由于地下空间的方向辨别较难,地铁导向标识就显示出了其重要的作用,标识设计的合理性有助于乘客的顺利出行。
1地铁车站导向标识设计思想和原则分析标识是社会发展过程中,形成的一种以视觉图形和文字信息为主要方式的交流工具,其能够帮助群众辨别不同的事物,具有较强的指引和识别的功能。
标识比语言具有更强的视觉冲击力,拥有更大的信息量,并能够更迅速、更准确地传达信息。
地铁在城市发展中是一种长距离大容量的交通方式,同时其也是公共交通的重要组成部分,可有效减轻城市运行过程中的交通压力。
地铁站点的功能和流线体系相当复杂,所以要建立功能清晰明确、流畅完整的导向标识系统是十分必要的。
地铁导向标识牌是导向标识系统发挥作用的重要一环,因此在地铁日常运行过程中也有着不可替代的作用。
1.1地铁车站导向标识设计思想标识系统在轨道交通车站中主要发挥两方面的作用,一个是指令性交通标识作用,另一方面具有公共设施符号标识的作用,这一作用也充分展现了其引导性。
轨道交通车站作为交通建筑的一种,在客观上也要求使用者能够快速移动,并能最大限度地减少使用者在其中的无效停留时间,所以标识系统对于轨道交通功能的发挥具有非常重要的作用,同时标识对轨道交通的地下站而言,其作用与意义则更加明显。
1.2地铁车站导向标识设计的基本原则1.2.1识别性地铁视觉导向系统设计过程中,应严格按照规范要求选择色彩、文字和图形,从而充分体现上述多个元素的协调性,同时还可有效展现其独立性,让人们更为便捷地识别标识所传达的重要信息,免受其他非重要信息的影响。
浅析地铁导向标识设计
![浅析地铁导向标识设计](https://img.taocdn.com/s3/m/cc00452a4afe04a1b171de16.png)
浅析地铁导向标识设计摘要:现在地铁作为城市文明建设的标志之一,已经在很大程度上影响到了人类的交通和出行。
地铁里程在不断的增长,客流量也在不断地增大,一个客流量较大的交通枢纽往往很难在高峰期配备足够的人手对乘客进行及时有效的引导。
因此这这个时候地铁交通站的导向标识就显得尤为重要。
好的导向标识能够在一定程度上缓解交通压力,起到疏散乘客的作用,而设计混乱张贴无规律的标识往往会引起交通堵塞,引起拥堵。
因此一个设计科学合理的地铁导向标识是十分重要的。
目前已经有很多研究人员将目光专项导向标识设计这一领域,随着参与设计的人越来越多,各行各业的新思想都涌进来,为地铁导向标识提供了很多新思路和新方法。
关键词:地铁;导向标识;设计导向标识系统设计作为社会生活中实用性应用很强的一门视觉设计,极大的优化了地铁环境,使人们能瞬间识别正确的信息,满足人们快速辨别方向、提高通行效率。
在系统化、标准化的功能性得到充分发挥的同时载入人性化的艺术性研究,并将地铁车站艺术性的导向设计与地域文化相结合,不仅使导向标识的功能性和艺术性统一,还提升了整体环境的形象。
通过对地铁导向标识设计的艺术形态的研究,透视出一个城市的文明程度,有助于社会主义精神文明的建设,体现了我国人民的审美观念和精神状态。
1地铁标识导向系统简介地铁导向标识系统是地铁站内一个重要的指引系统,是地铁车站与环境设计的认知系统。
地铁标识导向主要通过表示相关元素以及重要信息的方向指导给乘客乘车带来指引减少乘客乘坐地铁的方向困惑以及在地铁站的滞留时间,可以帮助乘客快速准确地到达目的地。
完善的地铁标识系统是具备了多重的元素其中包括符号、色彩、图形文字等,而且完善的地铁标识系统注重与环境因素相搭配,按照地铁站的整体乘车环境以及乘客需要的地方及时出现减少乘客车坐地铁的方向疑惑。
可以说地铁站的导向标识系统是否完善直接决定乘客乘坐地铁的时间和效率。
我们在设计地铁标识系统时也是要充分考虑多种因素,要了解大部分乘客的乘车心理然后完善文字、色彩、图形符号等设计标识系统的表现形式,对地铁空间环境布局进行规划增强标识导向系统的敏感度和识别度。
轨道交通标志设计理念范例
![轨道交通标志设计理念范例](https://img.taocdn.com/s3/m/1d19dd250a1c59eef8c75fbfc77da26925c5962b.png)
轨道交通标志设计理念范例
随着城市化进程的加快和人口流动的增加,轨道交通作为一种快速、便捷、环
保的交通方式,正受到越来越多人的青睐。
而轨道交通标志作为城市交通系统的重要组成部分,其设计理念也愈发受到重视。
在轨道交通标志的设计中,首先要考虑的是用户的需求。
标志的设计应当简洁
明了,方便用户快速获取信息。
比如,站点标识牌应当清晰地标明站名和换乘线路信息,方便乘客快速找到自己的目的地。
此外,标志的设计要符合人体工程学原理,使得用户在使用过程中感到舒适和便利。
其次,轨道交通标志的设计理念应当融入城市的文化和特色。
标志的颜色、图
案等元素应当与城市的整体形象相协调,既能够满足功能需求,又能够展现城市的独特魅力。
比如,北京地铁的标志中融入了中国传统的红色和黄色元素,体现了中国文化的独特魅力。
此外,轨道交通标志的设计理念还应当注重可持续发展和环保。
在材料选择和
制作工艺上,应当尽量选用环保材料,减少对环境的影响。
同时,标志的设计应当考虑到未来的发展需求,具有一定的延展性和可更新性,以适应城市交通系统的不断发展和变化。
总的来说,轨道交通标志的设计理念应当以用户需求为核心,融入城市的文化
和特色,注重可持续发展和环保。
只有这样,才能够设计出符合实际需求、美观大方、环保可持续的轨道交通标志,为城市的发展和居民的出行提供更好的服务。
城市轨道交通换乘站客运服务标识设计方法初探
![城市轨道交通换乘站客运服务标识设计方法初探](https://img.taocdn.com/s3/m/8a7531016c175f0e7dd1370d.png)
城市轨道交通换乘站客运服务标识设计方法初探摘要:本文通过对地铁换乘站客运服务标识,设计前期考虑的不完善、无完善的设计依据、复杂的组织结构、多家设计主体及后期的运营组织方案、标识设计形式单一等方面的现状与不足进行分析阐述,通过现实施工与实践,以科学、发展的角度,从标识设计方法和标识设计管理两方面建议,提出城市轨道交通换乘车站客运服务标识设计的探讨设想,希望在后期有关部门和设计单位,通过实践总结,科学的完善城市轨道交通换乘车站客运服务标识设计规范及相关内容,以供设计人员有更好的借鉴。
关键词:城市轨道交通;客运服务标识;设计方法引言:随着国家经济发展,人口逐年增长,地铁作为现代化的、高效率的交通工具也随之应运发展,地铁是城市交通的重要组成部分,是城市现代化程度的重要标识。
自20世纪60年代北京建成第一条地铁线路以来,经过40多年的发展,我国进入了地铁快速发展时期和网络化建设时代。
地铁成为了现代化城市交通出行的必要工具之一。
而舒适的乘车环境,快捷省时的乘车方式,得到了人民的好评,但是随着城市的不断发展,城市人口的快速增加,地铁线路的增加,换成车站的增多,也开始出现了拥挤和混乱状况的出现。
因此其客运服务标识需要满足综合性、科学性及适宜的特点以满足车流和客流快速、安全疏散。
笔者以北京10号线地铁换乘站客运服务标识设计方法进行探讨。
一、城市轨道交通换乘站客运服务标识的现状与不足我国地铁标准车站客运服务标识设计已经有了一定的基础和规范要求,但随着线路增加,后期不断建设投入运营的线路与现有线路车站之间的换乘关系,设计前期考虑的不完善、无完善的设计依据、复杂的客运组织结构、多家建设主体及后期的运营组织方案、标识设计形式单一等问题逐渐浮现出来。
笔者对以上问题逐条探讨:设计前期考虑的不完善对于戳中复杂的地铁线路,标识设计如何能以发展的角度,以综合、科学、适宜的方式解决现在和将来乘客快速、准确、安全的疏散是标识设计的关键和重点。
轨道交通标志设计理念范例
![轨道交通标志设计理念范例](https://img.taocdn.com/s3/m/209ccf7b30126edb6f1aff00bed5b9f3f90f728c.png)
轨道交通标志设计理念范例
随着城市化进程的加快,轨道交通成为了现代城市交通系统中不可或缺的一部分。
而轨道交通标志作为交通系统中的重要组成部分,其设计理念也越发受到重视。
首先,轨道交通标志的设计应当符合人们的认知习惯和心理需求。
在设计轨道
交通标志时,应当考虑到人们在不同情境下对标志的识别速度和准确性的需求,尽可能地减少认知负荷,提高信息的传达效率。
例如,在地铁站内,标志的设计应当简洁明了,方便乘客快速找到目标位置;在站外,标志应当能够引导乘客快速找到地铁站的位置。
其次,轨道交通标志的设计应当充分考虑到用户的体验和便利性。
在城市中,
人们的出行需求多种多样,因此轨道交通标志的设计应当考虑到不同群体的需求,尽可能地提高用户的出行体验。
例如,对于老年人和残障人士,轨道交通标志的设计应当考虑到其视觉和行动上的特殊需求,提供更加贴心和便利的服务。
最后,轨道交通标志的设计应当与城市的整体形象和文化内涵相契合。
作为城
市的一部分,轨道交通标志的设计应当与城市的整体形象和文化内涵相一致,提升城市的整体品质和形象。
例如,在设计上可以融入当地的特色元素,体现城市的独特魅力;在色彩上可以采用与城市风格相符的色彩,提升城市的整体美感。
总之,轨道交通标志的设计理念应当以人为本,充分考虑到用户的认知习惯和
心理需求,提高用户的出行体验,与城市的整体形象和文化内涵相契合,为城市的交通系统增添更多的人文关怀和美感。
希望未来的轨道交通标志设计能够更加贴近人们的需求,为城市的发展和人民的生活带来更多的便利和美好。
标识导向设计优秀案例
![标识导向设计优秀案例](https://img.taocdn.com/s3/m/a1d4a94ff02d2af90242a8956bec0975f465a43d.png)
标识导向设计优秀案例摘要:一、标识导向设计的概念和重要性二、标识导向设计的优秀案例1.案例一:北京市地铁导向系统2.案例二:上海虹桥枢纽导向系统3.案例三:美国纽约时代广场导向系统三、案例的启示和借鉴意义正文:一、标识导向设计的概念和重要性标识导向设计是一种通过视觉符号,引导人们顺利到达目的地的设计方法。
在城市建设、交通规划、公共场所等领域中,标识导向设计发挥着重要作用,能够提高人们的出行效率,提升城市形象,同时降低管理成本。
二、标识导向设计的优秀案例1.案例一:北京市地铁导向系统北京市地铁导向系统采用了明确的色彩和图形标识,方便乘客快速识别和换乘。
同时,导向系统在关键节点设置了明显的导向标识,有效引导乘客到达目的地。
2.案例二:上海虹桥枢纽导向系统上海虹桥枢纽导向系统作为我国大型交通枢纽的代表,其导向系统设计科学合理。
通过清晰的指示牌、明确的导向线条和智能化的导航设备,使乘客在复杂的交通环境中迅速找到正确的出行路线。
3.案例三:美国纽约时代广场导向系统美国纽约时代广场导向系统充分利用了地面、墙壁和空中空间,设置了多层次、多角度的导向标识。
此外,导向系统还采用了LED 技术,使标识在夜晚更加醒目,提高了行人的辨识度。
三、案例的启示和借鉴意义从以上三个案例中,我们可以看出标识导向设计在现代城市建设中的重要性。
我们需要借鉴优秀案例的成功经验,不断提高我国标识导向设计的水平,为人们创造更加便捷、舒适的出行环境。
具体来说,可以从以下几个方面入手:1.强化导向标识的系统性和完整性,确保人们在出行过程中能够获得准确、连续的信息指引。
2.注重导向标识的视觉效果,提高标识的辨识度和吸引力。
3.创新导向标识的形式和内容,适应不同人群和场景的需求。
轨道交通标志设计理念范例
![轨道交通标志设计理念范例](https://img.taocdn.com/s3/m/15f1be6b182e453610661ed9ad51f01dc381574e.png)
轨道交通标志设计理念范例在现代城市化进程中,轨道交通系统已经成为了城市交通运输的重要组成部分。
为了确保轨道交通系统的安全和高效运行,设计合理的轨道交通标志显得尤为重要。
在设计轨道交通标志时,需要考虑到用户的视觉感知、信息传达和交通流畅性等方面,以确保标志能够清晰明了地传达信息,引导乘客和行车人员正确行为。
首先,轨道交通标志的设计需要符合用户的视觉感知。
标志的颜色、形状和大小都需要经过科学的研究和设计,以确保用户能够快速准确地识别标志所传达的信息。
例如,红色常常被用于表示禁止或警告,绿色则表示允许或安全,这些颜色的运用能够帮助用户快速理解标志的含义。
此外,标志的形状和大小也需要符合人眼的习惯,以便用户能够在短时间内准确识别标志。
其次,轨道交通标志的设计需要注重信息传达的清晰性。
标志所传达的信息应该简洁明了,不容易产生歧义。
例如,标志上的文字应该简洁明了,不宜过多,同时需要符合国际通用的标准和规范。
此外,标志的图案和符号也需要能够清晰地表达其含义,以便用户能够快速理解。
最后,轨道交通标志的设计需要考虑到交通流畅性。
标志的设置应该能够合理引导乘客和行车人员正确行为,避免交通拥堵和事故发生。
例如,在车站和站台的出入口处设置明确的标志,能够帮助乘客快速找到正确的出口,减少人流拥堵。
同时,车辆行驶的方向指示标志也需要设置得清晰明了,以便驾驶员能够正确行驶,避免发生意外。
总的来说,轨道交通标志的设计理念需要符合用户的视觉感知、信息传达的清晰性和交通流畅性的要求,以确保标志能够发挥其应有的作用,保障轨道交通系统的安全和高效运行。
通过科学的设计和研究,我们可以不断完善轨道交通标志,为城市交通运输的发展做出贡献。
“有之以为利,无之以为用”—北京地铁2号线导向设计分析
![“有之以为利,无之以为用”—北京地铁2号线导向设计分析](https://img.taocdn.com/s3/m/0f4a4994aa00b52acfc7cadc.png)
“有之以为利,无之以为用”—北京地铁2号线导向设计分析作者:张钰婉丁密金来源:《设计》2017年第01期摘要:北京地铁二号线承载着北京11%的公交客流量,且途径诸多重要的站点,研究它有着尤其重要的意义。
由于二号线的建设日期较早,在很多方面存在问题。
地铁导向设计师需要在有限的面积内通过设计手法来创造一个利于信息最大、最有效传播的空间环境。
因此设计师可以使用“虚实相生”,“有无相成”的手法处理空间层次以达到空间延伸的作用,更有效地传达信息。
所以,北京地铁2号线的布点研究与道家学说中“有之以为利,无之以为用”相互融通。
本文研究北京地铁的导向标识系统的布点分析,其中包括了导向设计与空间构成的交叉部分,地铁内空间的关键布点,地铁导向类型归纳,以及对北京地铁2号线现有的不足,以及可以发挥的尚未被重视的可能及优势的分析。
关键词:有之以为利无之以为用导向设计中图分类号:TU972+.12 文献标识码:A文章编号:1003-0069(2017)01-0130-02一、“有之以为利,无知以为用”意义“有之以为利,无知以为用”主要有三个含义。
第一个含义是,有-者是看得见摸得着,有形有状的物质存在。
通过“无”使得“有”成为发挥效益的客观根据。
如果没有这个“有”可资以为利,“无”的作用便也不存在了。
所以,有无是相根、相生、相资、相用的关系,两者并行并重,相需为用,需要同时考虑。
第二个含义:有之以为利,是说一切固定的可认识的已知的,都是我们可以凭借也是必然凭借的基础和条件;无之以为用,是说无限的未知可能性,是我们发挥作用的空间和方向。
第三个含义:“有”在这里不是根本,“无”是指“物性”,即隐藏在事物中的核心规律。
要进行北京地铁2号线的导向布点研究,首先需要从这三个含义入手。
两者含义在角度上相同,北京地铁2号线的导向布点研究所涉及范围内包括这三个角度,且这三个角度是最关键的。
所以要进行导向布点的具体分析,要从“有之以为利,无之以为用”角度出发(图1)。
浅谈对地铁车站导向标识系统的认识与思考
![浅谈对地铁车站导向标识系统的认识与思考](https://img.taocdn.com/s3/m/2380159cbe23482fb5da4c1a.png)
浅谈对地铁车站导向标识系统的认识与思考摘要:高效、规范的公共交通导向系统是现代交通疏导的灵魂,地铁车站内空间导向标识是乘客切身体会的首选,导向标识系统的设计与安装均不能轻视。
基于地铁车站导向标识系统现行的设计规范与准则,结合具体车站设计工作中所遇到的实际情况,提出几点对地铁车站导向标识系统的认识与思考。
关键词:地铁车站导向标识系统、服务针对性、线路标识色、车站装修、城市景观小品在城市交通立体快速发展的今天,具有高效、快捷、廉价等特点的地铁交通已成为城市运输的重要载体,较大的客流量需要地铁站内导向标识系统的引导、指向,同时在紧急情况下,要求导向标识系统能起到快速疏散客流的作用。
高效是现代地铁的基本特征。
高效有两方面的涵义:一是基于环境建设和开发成本,创造高效的空间环境,合理的空间规划和设计也是地铁车站设计的核心问题,二是地铁运营和服务管理的高效,既以人为本,给乘客提供人性、舒适、美观、实用的运营环境和高水平的服务质量,地铁车站内空间导向标识系统当是乘客切身体会的首选。
高效、规范的公共交通导向系统是现代交通疏导的灵魂,因此,地铁车站内导向标识系统的设计与安装均不能轻视。
图1 地铁车站导向标注系统的分类地铁车站内导向标识系统设置的主要目的有三个:首先,导向标识系统的主要功能是引导乘客安全、顺利、迅速地完成整个车站的旅程,避免乘客滞留在车站内引起拥塞;其次,导向标识系统可以为乘客提供各种乘车、出行相关的信息,以及车站内部供乘客使用的各种公共设施的信息,体现以人为本的地铁建设理念,帮助乘客安全高效地使用地铁设施;第三则是在紧急疏散时,导向标识必须能清晰地引导乘客顺利地离开危险区域及车站。
基于地铁车站导向标识系统现行的设计规范与准则,结合具体车站设计工作中所遇到的实际情况,提出以下几点对地铁车站导向标识系统的认识与思考:一、关于车站导向标识系统的服务针对性图2地铁车站总平面布置图1、针对初次乘坐地铁的乘客:初次乘坐地铁的乘客,首先需要对整个地铁车站的规模、位置、与地面建筑的关系有大概的了解,在车站出入口口部增设地铁车站总平布置图、车站与周边环境鸟瞰剖面图等,重点标明乘客所在的出入口在整个车站中的位置,使初次乘坐的乘客对车站有一个大体的概念后再进入车站。
北京市轨道交通公共标志和标线
![北京市轨道交通公共标志和标线](https://img.taocdn.com/s3/m/902a26bdaf1ffc4ffe47aced.png)
北京市轨道交通公共标志和标线1 范围 ..................................................................... . (1)2 规范性引用文件 ..................................................................... (1)3 术语和定义 ..................................................................... .. (1)4 一般要求 ..................................................................... (2)5 标志 ..................................................................... . (6)6 标线 ..................................................................... .. (25)7 示例 ..................................................................... ...................................... 26 附录A 图形符号 ..................................................................... (30)附录B1 2015年北京市轨道交通近期规划线路的标志色 .......................... 31 附录B2 2009年北京市轨道交通运营线路图………………………………..32 附录C 标志位置 ..................................................................... (33)条文说明...................................................................... (70)北京市轨道交通公共标志和标线技术标准(暂行) 1本文规定了北京市城市轨道交通系统中公共标志的类型、图形符号、文字、数字、形状、颜色、规格、版面,以及在标志设置、组合应用、安装和维修中的原则;规定了标线的种类、功能和使用范围。
浅谈地铁导向标识系统
![浅谈地铁导向标识系统](https://img.taocdn.com/s3/m/36eab17149d7c1c708a1284ac850ad02de8007f4.png)
浅谈地铁导向标识系统导向系统,又名标识系统,作用是以直观、明确、快捷的视觉信息,对人流、物流进行引导。
导向系统的重要性已经越来越被人们所认识,西方国家许多城市都将科学的导向系统作为城市建设的一个非常重要的组成部分,可以想象如果人们到了一个城市、一个区域而不能快捷方便地找到自己所要去的地方,是何等令人尴尬的事情!随着城市人口的不断膨胀、城市规模的不断扩大,城市面临人口剧增、土地紧张、交通拥堵、安全问题突出等影响城市可持续发展的难题。
利用地下空间向地下发展是解决这一难题的有效途径,也是城市空间发展的一个重要方向和趋势。
作为承载大量人流的快速轨道交通方式,现代地铁正在以前所未有的速度迅猛发展,地铁站及相关建筑,例如地铁商场、过街地道等,已经成为城市地下空间的最主要构成部分,地铁正带动着城市地下空间高速扩张。
但有许多因素影响制约着地下空间的开发利用,在地下空间,特别是在比较复杂的综合性地下空间中,人们难以确定方位,容易迷路就是一个不容忽视的因素之一,因为它往往给人们带来不便,造成时间和精力的浪费,有的还造成潜在的压力与紧张,使人无所适从,担心甚至害怕等。
如果遇到一些紧急情况,还可能造成人们疏散的混乱,造成较大的损失。
在地下空间中人们的寻路较为困难,这影响到了人们对地下空间的积极评价,这是一个值得重视的问题。
地铁的标识系统设计是完善地铁建设的重要组成部分,有效规范的公共交通导向标识系统是现代交通疏导的灵魂,因此,地铁站内交通标识导向系统的设计与安装也不能轻视,它能够最大限度的减少乘客无效停留时间,对轨道交通功能的发挥具有非常重要的作用,同时它也是城市文化的重要组成部分。
一、地铁标识系统设计标识是人类社会在长期的生活和实践中,逐步形成的一种非语言传达而以视觉图形及文字传达信息的工具,以为公众提供区别,辨认彼此事物,起到示意、指示、识别、警告、甚至命令的作用。
标识比语言有更强的视觉冲击力,拥有更大的信息量,并能更迅速、更准确、更强烈地传达信息。
地铁车站乘客导向标志设计要点分析
![地铁车站乘客导向标志设计要点分析](https://img.taocdn.com/s3/m/357dbeb7960590c69ec3765f.png)
e tdc aa tr t n dies ne h rcei i s ca d a .Af ra ay i t emani u f t n lzn h e g i s e 0 ss
s b yg iigsg ,a tpc ln omain f w d lfrp s u wa udn i n y ia fr t l mo e o a— i o o
1 设 计 原 则
随着 地 铁建 设 的 日趋 网络 化 , 型枢 纽 站及 新 大
关键 词
地铁 车站,导向标志 , 计,信息流 设
U 3 . 21 4
中 图分 类 号
换乘站 的产生, 使得原有 导向标志不断面临新 的挑 战, 其功能的完善程度也越来越受到人们的质疑 , 安
全、 畅行 和高 效越 来 越 受 到地 铁使 用 者 的关 注 。地
的地铁事故代价惨重 。分析结果显 示, 伤亡人数如
此之 多 的原 因之一 , 是 事 故 发 生 时 站 内乘 客 导 向 就 标 志均处 于非 工作 状 态 , 急 照 明 设施 也 一 度 陷人 应
瘫痪 。由此 可见导 向标 志对地 铁安 全 的重要 意义 。 1 2 可达 性是 导 向标 志设 计 的参 考点 . 可达 性 的含 义 非 常广 泛 , 时 空 意义 上 的可达 有 性 , 有社 会学 、 也 心理 学意 义上 的可达 性 。交通 可达
铁设 计 者应本 着 以下三原 则进 行 导 向标 志 的设计 。 1 1 安 全 因素是导 向标 志设 计 的基本点 .
De in Pont fSa e yGui ng S g i  ̄ b sg i so ft di in n waySt in ato
地铁换乘站客运服务标识设置浅析
![地铁换乘站客运服务标识设置浅析](https://img.taocdn.com/s3/m/44bd25e4680203d8ce2f24c2.png)
地铁换乘站客运服务标识设置浅析作者:徐蓉来源:《经营者》2019年第08期摘要地铁设施在整个交通系统中发挥的作用是举足轻重的,为了确保地铁换乘的顺畅性、规范性,就要合理的设置客运服务标识。
本文主要对地铁换乘站的基本情况进行了详细的介绍,并对服务标识设置存在的弊端进行了深入的分析,从而通过有效的优化措施及建议,确保地铁换乘站导向的合理性、准确性。
关键词地铁换乘站客运服务标识设置一、地铁换乘站客运服务基本情况(一)地铁换乘站简介本次研究以北京地铁国贸站作为研究对象,其位于朝阳区国贸桥之下,主要进行1号线与10号线之间的换乘。
1999年9月28日1号线车站在复八线开通后投运,车站编号为122;2008年7月19日10号线车站在一期开通后投运,车站编号为1027。
在10号线国贸站的西侧站台南部就是与1号线换乘的L型通道,长约140米。
若从地铁进入国贸大厅,不仅可通过10号线国贸站西北出口升到地面再进入国贸大厅外,也可从地下换乘通道进入1号线地下通道,然后在进入国贸大厅。
(二)北京国贸换乘站客流特点国贸站处于最为繁华的商业区,车站周边都是大型商贸中心、大型商业酒店、商务办公大厦,就连清华大学这样的高等学府也位列其中,可见国贸站日进出客流量的是难以想象的,而且节假日与工作日一样繁忙,无论是哪种形式的交通設施都要承受巨大压力。
据相关数据显示:国贸地铁站客流量在30万/日之上,而北京西部的公主坟换乘站也只有10万/日。
若赶上法定节假日,或是大型的商业活动破百万也是正常不过的。
二、原客流组织、导向设置存在的弊端(一)原客流组织及导向设置概况在客流引导过程中,1号线、10号线换乘导向都是将乘客引导至地下二层换乘平台进行换乘。
当乘客从一号线出站后就要通过站台两侧的扶梯升至站厅,然后自行走出站口;此外,在出站口、站厅中心设置出入口导向标识来引导乘客进行出入站。
(二)原客流组织及导向设置问题国贸站两条线的乘客均需要通过换乘平台来换乘,然而客流量较大再加上换乘平台空间不足,难以保障两条线路换乘客流需求;而且各层之间的扶梯运行存在一定的上限,易促使负客流量过度的拥挤,常见的就是换乘台、扶梯口、站台等位置推挤了大量的客流,甚至还会导致出入站客流的对冲现象;10号线站台宽度不足,而且乘客候车不规范导致空间更加狭窄,两线的共用站厅虽然宽敞,但是利用率比较低。
浅谈城市轨道交通车站公共区导向标识设计需求
![浅谈城市轨道交通车站公共区导向标识设计需求](https://img.taocdn.com/s3/m/26fc855732687e21af45b307e87101f69e31fb95.png)
浅谈城市轨道交通车站公共区导向标识设计需求摘要:城市轨道交通作为地区重要交通枢纽,对区域政治、经济、文化发展起到了推波助澜作用。
公共区导向标识作为轨道交通车站的重要组成部分,旨在更好的服务乘客,提升服务质量,增强乘客出行便捷度,进而提高城市居民获得感、幸福感。
本文通过浅析城市轨道交通车站公共区导向标识设计需求,有针对性提出优化完善建议,致力于在深化城市轨道交通车站导向标识设计方面提供相应参考。
关键词:轨道交通;导向标识;设计需求引言:改革开放以来我国整体经济持续向好,城镇化水平不断加快,私人汽车保有量也在不断提升,而随之而来的交通拥堵日益成为各个城市面临的突出问题,更多人选择公共交通作为主要出行方式。
城市轨道交通拥有独立运行系统,具备准时、便捷、实惠且快速等优势,加之政府层面对科学发展及绿色出行理念的推广普及,城市轨道交通逐步成为人们出行的理想选择,作为乘客与轨道交通接触的关键环节,导向标识设计标准与理念更要深入考虑人性化需求。
1.设计条件整体性:从全线角度及线网整体角度出发,全面规划,整体设计。
功能性:适用、设置科学、系统完善,满足不同乘客行为需求。
艺术性:美观好用,体现轨道交通属性和城市方化底蕴,具有个性特征和吸引力。
人性化:规划设置合理、适量、符合城市轨道交通空间特点要求、考虑乘客使用需求。
规范性:图形、符号、英文翻译等符合相关规范要求。
安全性:坚固,标识的设置、产品的制作安装等应安全可靠。
经济性:节能环保、标识的选材、工艺、技术指标等考虑建设期和运营期的成本。
协调性:功能,构造及视觉效果完美结合,与环境协调。
1.设计原则原则一:功能第一,宁简勿繁。
导向标识应以实用为出发点,注重使用者的便利性,信息内容简洁明了,利于客流组织口。
原则二:标准规范,全网统一。
符合中国相关法规、标准等相关法规和原则。
原则三:以人为本,服务大众。
导向标识系统的使用人群不仅包括正常行为人群,还包括弱势人群(如老年人、残障人士等);使用者不仅包括本地居民,还包括国内外游客。
轨道交通标志设计理念范例
![轨道交通标志设计理念范例](https://img.taocdn.com/s3/m/e3c1e0c803d276a20029bd64783e0912a3167c6a.png)
轨道交通标志设计理念范例随着城市化进程的加速,轨道交通成为了现代城市中不可或缺的一部分。
而在轨道交通系统中,标志设计的重要性不言而喻。
好的标志设计不仅可以提高交通系统的效率,还可以为乘客提供更好的出行体验。
下面我们就来探讨一下轨道交通标志设计的理念范例。
首先,一个好的轨道交通标志应该具有明确的信息传达功能。
标志设计应该简洁明了,让乘客能够迅速理解标志所传达的信息。
比如,在地铁站内,标志应该清晰地指示出乘客需要前往的站台、出口、换乘线路等信息,避免乘客迷失在站内。
标志的颜色、形状和图案也应该符合乘客的视觉习惯,让他们能够快速而准确地理解标志所传达的信息。
其次,轨道交通标志设计应该考虑到乘客的出行体验。
在车站内部,标志的位置和布局应该考虑到乘客的行走路径和视线,避免造成混乱和拥堵。
同时,标志的设计也应该考虑到乘客的舒适度,避免使用刺眼的颜色和过于复杂的图案,让乘客在车站内感到舒适和放松。
最后,一个好的轨道交通标志设计应该具有一定的创意和个性化。
在城市的不同地铁线路中,标志的设计可以根据线路的特色和城市的文化背景进行个性化设计,让乘客在使用地铁的过程中感受到城市的独特魅力。
同时,创意的标志设计也可以提升城市的形象,成为城市的文化符号之一。
总之,轨道交通标志设计不仅仅是简单的指示功能,更是城市形象和乘客体验的重要组成部分。
一个好的标志设计应该具有明确的信息传达功能,考虑到乘客的出行体验,同时具有一定的创意和个性化。
希望在未来的城市发展中,轨道交通标志设计能够更加人性化、智能化,为城市的发展和乘客的出行带来更多的便利和美好体验。
轨道交通标志设计理念范例
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轨道交通标志设计理念范例
随着城市的发展和人口的增加,轨道交通系统已经成为现代城市交通的重要组
成部分。
为了确保乘客的安全和便利,轨道交通标志设计理念变得越发重要。
在设计轨道交通标志时,需要考虑到乘客的视觉识别能力、信息传达的清晰度以及标志的一致性和统一性。
首先,轨道交通标志设计需要考虑乘客的视觉识别能力。
乘客通常处于匆忙的
状态下,因此标志的设计需要简洁明了,能够迅速被乘客识别。
色彩的选择也需要符合乘客的视觉习惯,避免过于刺眼或混淆的颜色搭配。
其次,轨道交通标志设计需要确保信息传达的清晰度。
标志的设计应当遵循简
洁明了的原则,能够清晰地传达出乘客需要的信息,如车站名称、换乘线路等。
图形和文字的排列需要符合乘客的阅读习惯,避免造成误解或混淆。
最后,轨道交通标志设计需要保持一致性和统一性。
无论是在地铁站内部还是
站外,标志的设计风格和颜色搭配都应当保持一致,以便乘客能够迅速地识别出标志所代表的信息。
这样的一致性和统一性也有助于提升城市交通系统的形象和品质。
总的来说,轨道交通标志设计理念范例需要考虑乘客的视觉识别能力、信息传
达的清晰度以及标志的一致性和统一性。
只有在这些方面做到充分考虑和设计,才能确保轨道交通系统的标志能够为乘客提供清晰、便利的信息,从而提升城市交通系统的整体形象和品质。
北京地铁站设计理念理解
![北京地铁站设计理念理解](https://img.taocdn.com/s3/m/76b0749c29ea81c758f5f61fb7360b4c2e3f2a2f.png)
北京地铁站设计理念理解
北京地铁作为中国首都的交通骨干,承载着数以百万计的乘客每天的出行需求。
而地铁站的设计理念,不仅仅是为了方便乘客的出行,更是为了提升城市形象,展现城市的文化底蕴和现代化水平。
首先,北京地铁站的设计理念注重人性化。
在地铁站内,设计师充分考虑到乘
客的出行需求和心理感受,设置了便利的出入口、舒适的候车区域以及清晰的导向标识,让乘客在繁忙的出行中感受到便利和舒适。
其次,北京地铁站的设计理念注重文化传承。
在地铁站的装饰设计中,常常可
以看到北京的历史文化元素和现代艺术风格的融合,比如在车站的墙面上设置了历史文化的图案和文字,让乘客在地铁站内也能感受到北京的历史底蕴和文化传统。
此外,北京地铁站的设计理念注重环保和可持续发展。
在地铁站的建设中,设
计师们充分考虑到了节能减排和可持续发展的理念,采用了绿色环保的建材和技术,打造了一个低碳环保的城市交通枢纽。
总的来说,北京地铁站的设计理念不仅仅是为了实现交通功能,更是为了展现
城市的魅力和文化底蕴,让乘客在地铁站内感受到便利、舒适和文化的氛围,为城市形象增添亮丽的一笔。
希望北京地铁站的设计理念能够不断创新,为城市交通和文化建设做出更大的贡献。
北京地铁西直门站客流组织之引导标识浅析
![北京地铁西直门站客流组织之引导标识浅析](https://img.taocdn.com/s3/m/ce563f015f0e7cd184253658.png)
北京地铁西直门站客流组织之引导标识浅析摘要:北京地铁西直门站目前换乘客流巨大,其客流组织和运营管理借需要考虑到2号线、4号线以及13号线三线换乘。
并分析解决由三线运营而产生的客流安全、畅通的互换问题。
根据西直门车站的周边环境条件,从客流量、站内引导标识、流线交叉情况、换乘走行距离以及管理模式多方面入手进行研究分析。
根据地铁换乘站客流组织遵循的原则,并结合线网规划、换乘方式的不同对客流组织的影响,提出在时间上、空间环境上,以及信息传递等方面对换乘站客流组织的对策,以及视频技术及引导标识在地铁客流组织中的应用。
关键词:西直门;地铁换乘站;客流组织;运营管理;引导标识1车站概述西直门车站是北京轨道交通重要的换乘站,也是北京整个交通命脉的关键节点。
西直门车站现为13号线、2号线和4号线的三线换乘站。
其中,2号线和4号线为地下车站,而l3号线为高架车站2、4号线车站同时建成于上世纪70年代,2号线车站南北向布置在上,4号线车站东西向布置在下,均为端头厅岛式站台车站,站台上部空间大。
2、4号线形成十字形布置的换乘站,除站台中心设有换乘楼梯外,站端通过4段通道相连形成环形通道,4个方位的出入口分别与4段通道连接。
西直门车站为13号线的起始站,位于2、4号线西直门换乘站的西北侧。
该车站为地上3层车站,为一岛两侧站台层,岛式站台上车,侧式站台下车。
站厅层位于地上2层,车站出入口在首层。
13号线西直门车站与西环广场毗邻,地下1层设置有13号线和2、4号线换乘的大厅。
如图1所示。
图12地铁换乘站客流组织需遵循的原则随着交通体系中的地铁建设速度的加快,地铁周边乘坐地铁出行的人数在迅速增加。
作为线路与线路之间的换乘站、其数量也在不断地增加。
由于换乘站中的客流量大,流向较多,因此对于换乘站的客流组织管理已成为地铁客运管理中的难题,也是地铁运营中需要解决的重要问题之一[1]。
客流组织需遵循的原则如下:随时掌握客流变化规律,经常统计分析客流量,监视客流的骤变,同时密切注视乘客的安全状况。
以北京地铁为例---浅谈地铁车站指示牌,乘客导向标志设计的设计
![以北京地铁为例---浅谈地铁车站指示牌,乘客导向标志设计的设计](https://img.taocdn.com/s3/m/612fe60cbb68a98271fefadf.png)
以北京地铁为例---浅谈地铁车站指示牌,乘客导向标志设计的设计内容摘要随着地铁交通的迅速发展,人们出行越来越多的选择地铁作为首选地出行方式,而在地铁车站进行的换乘其他地铁,寻找其他地面交通方式,成为了一个重要的问题。
本文分为个部分,第一部分,浅析了地铁车站指示牌,乘客导向标志设计的应具有的基本内容,主要原则,设计的人性化分析。
第二部分,以北京地铁西直门站为例,对当前地铁车站指示牌存在的问题进行了分析,并提出了改进意见,以帮助提高车站的客流管理能力,方便乘客。
第三部分,分析了其他城市地铁的先进经验,寻找可以借鉴的地方。
关键词:地铁 指示牌 导向标志 西直门引言“北京地铁设迅速发展,成为老百姓生活出行不可缺少的公共交通方式,帮助乘客在各个地铁车站,尤其是有若干线路的交汇的,与地面交通枢纽紧密联系的,处于城市商业文化中心附近的地铁车站,寻找有效地导向信息,迅速找到前往下一个目的地的方向,成为了地铁车站最为重要的一个责任。
而我们发现在北京地铁西直门站出来时,其复杂程度让人咋舌,而普通指示牌和导向标志的设计又缺乏清晰明了的指示,合理的地面交通信息,让人总容易陷入迷惘,不知所措。
第一部分1.1交通标识系统的设计理念交通标志是由图形 、 文字、 特定颜色及几何形状组成的 标识牌, 向道路使用者传递警告、 禁令、 指示及指路等内容的 交通管理措施 。
在地下公共空间标识系统中最重要 的是交 通指示标识。
心理学家告诉我们判断自身在环境中的位置是人的本性之一, 在易识别的环境中人们感到放心, 当人们无法根据环境提供的信息确定方位时, 会感到不安。
在封闭的地下空间中, 人们很容易在规模庞大的地下建筑中迷失方向, 而交通指示标识能为人们提供地下建筑的整体情况, 明确自身在建筑中所处的位置, 同时为人们指明方向, 帮助人们寻找恰当的路线到达 目的地,也使人们对地下建筑的总体在设计交通标识时, 必须首先要考虑标识的视认性,证它在不良的视觉环境条件下,能容易地被驾驶员或行人现并迅速地认读, 以保证交通安全,这才是交通标识设计宗旨。
北京地铁导向标识系统设计
![北京地铁导向标识系统设计](https://img.taocdn.com/s3/m/a3eda263777f5acfa1c7aa00b52acfc788eb9f78.png)
近年来,北京地铁在不断加建及扩散,如何在错综复杂的地铁交通枢纽中最快、最准确地找到所需要的地铁路线和目的地是重点。
1北京地铁现状地铁的高速发展是城市人口迅速增长及城市飞速扩张的体现,地铁是现今城市中最省时、最便捷的交通方式,也是一座城市发达的重要标志。
北京作为一个国际大都市从一两条地铁线发展到现有的近二十条,纵横交错的地铁线路使乘客在导向标识不够清晰明了的情况下常迷失其中,不知身处何地。
北京地铁内部的导向系统是在像迷宫一样的地铁中辨别方向和准确到达目的地的重要工具,而现有的导向标识无法及时准确的给乘客想要的第一手信息,导向标识牌放置的位置不恰当、标识不突出和不明确都是目前导向标识存在的问题,会造成在地铁运行高峰期的人群拥挤情况,无法快速地疏导乘客换乘或是出站。
而在将导向系统融入到乘客的行进过程中,如何让乘客在进入展台前就明确自己的具体行进路线,利用地铁站中有限的公共空间设置导向性标识,同时利用现有高科技的技术力量让乘客在不熟悉的环境中迅速找到自己的位置,从而快速到达目的地,这些都是设计师应当研究的重点。
2地铁导向标识系统的设计策略导向系统又名标识系统,其作用是以直观、明确、快捷的视觉信息对人流、物流进行引导[1]。
地铁里导向标识系统就是为乘客在地铁内部交通出行辨别方向所设计,其目的是建立一套合理的视觉导向标识,提供统一的视觉形象和视觉符号,令乘客出行更加方便快捷。
导向标识应具有环境性、功能性、视觉性、艺术性、统一规范性及普遍适用性等特点。
设计师应从以下几个方面论述设计地铁导视系统所遇到的问题及其解决办法及设计想法。
2.1设定统一、辨识度高的导向标识北京作为国家的首都及国际大都市,地铁的修建已有很长一段时间,在时代的发展中不断的进行扩建和加建,形成了由众多条地铁线路组成的整个地铁系统。
导向标识的作用就是让乘客合理有效的在错综复杂的地铁中寻找到自己所要到达的目的地,北京现有地铁线路都用不同的颜色加以区分,明确了各条线路的各个站点、站名,大大的降低了坐错线路的可能性。
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以北京地铁为例---浅谈地铁车站指示牌,乘客导向标志设计的设计内容摘要随着地铁交通的迅速发展,人们出行越来越多的选择地铁作为首选地出行方式,而在地铁车站进行的换乘其他地铁,寻找其他地面交通方式,成为了一个重要的问题。
本文分为个部分,第一部分,浅析了地铁车站指示牌,乘客导向标志设计的应具有的基本内容,主要原则,设计的人性化分析。
第二部分,以北京地铁西直门站为例,对当前地铁车站指示牌存在的问题进行了分析,并提出了改进意见,以帮助提高车站的客流管理能力,方便乘客。
第三部分,分析了其他城市地铁的先进经验,寻找可以借鉴的地方。
关键词:地铁 指示牌 导向标志 西直门引言“北京地铁设迅速发展,成为老百姓生活出行不可缺少的公共交通方式,帮助乘客在各个地铁车站,尤其是有若干线路的交汇的,与地面交通枢纽紧密联系的,处于城市商业文化中心附近的地铁车站,寻找有效地导向信息,迅速找到前往下一个目的地的方向,成为了地铁车站最为重要的一个责任。
而我们发现在北京地铁西直门站出来时,其复杂程度让人咋舌,而普通指示牌和导向标志的设计又缺乏清晰明了的指示,合理的地面交通信息,让人总容易陷入迷惘,不知所措。
第一部分1.1交通标识系统的设计理念交通标志是由图形 、 文字、 特定颜色及几何形状组成的 标识牌, 向道路使用者传递警告、 禁令、 指示及指路等内容的 交通管理措施 。
在地下公共空间标识系统中最重要 的是交 通指示标识。
心理学家告诉我们判断自身在环境中的位置是人的本性之一, 在易识别的环境中人们感到放心, 当人们无法根据环境提供的信息确定方位时, 会感到不安。
在封闭的地下空间中, 人们很容易在规模庞大的地下建筑中迷失方向, 而交通指示标识能为人们提供地下建筑的整体情况, 明确自身在建筑中所处的位置, 同时为人们指明方向, 帮助人们寻找恰当的路线到达 目的地,也使人们对地下建筑的总体在设计交通标识时, 必须首先要考虑标识的视认性,证它在不良的视觉环境条件下,能容易地被驾驶员或行人现并迅速地认读, 以保证交通安全,这才是交通标识设计宗旨。
因此交通标识的设计应遵循下面一些设计理念:1 ) 保证交通标识的醒 目性和区别性 。
标识系统在视上一定要醒目, 重要的标识要能达到对人的视觉有强烈的击效果。
醒 目的另外一个方面是标识上的文字 、 符号等要够大, 以便人们能从一定的距离以外就能看到、 读出。
但要指出的是, 不能只强调一个“ 大” , 而忽视标识 自身尺寸所在空间尺度的协调, 因为标识还有一个功能是对地下空环境起着美化和点缀作用。
另外导向标识必须和其它类型的标识, 诸如广告、 告示、 商业标志和其它识别标志等区别开来 , 以免人们混淆而影响到方位方向的确定2 ) 设计要规范性和国际化。
标识系统设计的规范性是用以表达方向诱导标识信息内容的媒体, 如文字、 语言、符等, 必须采用国家的规范、标准以及国际惯用的符号等, 使它们易于理解和接受; 另外,对同一类型的地下空间设施, 其向诱导标识的设计风格也应保持一致, 形成一个较为稳定致的体系。
3 ) 内容要确切并且简单便利 。
内容的确切性是指方向导标识上的内容应该采用专门用语和正确的内容, 所指内 尽可能具有唯一的理解性,以免引起人们的误会。
简单是指方向标识上的词句必须精简、 明确,尽可能地去掉可有可 无的文字,让人一目了然; 便利是指人们在正常流动 的情况 下就能方便地阅读和理解标识上的内容, 而不必停下来驻足 细看, 造成不必要的人流阻塞。
4 ) 要以人为本, 完善交通弱者的方向指示标识。
交通弱 者的方向诱导标识是一种专用的标识, 它采用专门的材料和 特定的符号设置和设计标识。
完善的交通弱者的方向指示 标识不仅为他们安全、 方便的移动提供了保障, 同时也是一 个城市精神文明的具体体现。
5 ) 标识的位置要一致化、 系统化。
标识系统应该设置在 能够被预测和容易看到的位置, 以及人们需要做出方 向决定 的地方, 如出入口、交叉口、楼梯等人流必经之处, 并且其位 置宜统一 ,使人易于寻找, 应连续地进行设置,使之成为序 列,人们不需要搜寻整个空间, 而只需注视部分固定的区域 即可找到方向标示其间不能出现标示视觉盲区。
6 ) 考虑到特殊情况 的处理。
一般的出H标识可设置在 出口的上方, 但是如果考虑到出现意外的情况 , 如火灾, 烟雾 向天花板聚集, 出口上方的标识可能被挡住 ,则需要在主要 疏散线路的出口附近的较低的位置处, 再设置出口标识。
综上,设置交通标识系统要达到的效果是:在标识系统设置好 以后,能“ 主动” 地指挥人群的合理流动, 而不是“ 被动” 地等 待人们来寻找、发现。
1.2地铁标识设计的原则1 )标准化原则:地铁网络在标识的形式 、内容、位置 上 ,采用统一的、接近标准化的标识 系统设置 。
2 )地域化原则:地域化从大的方面说,是指要尽量表现出地铁所在国家城市的特色文化 ,凸显其独有的审美及文化特点 ;从小的方 面说 ,是 指反 映车站所 在 的 区 域 文脉特征 ,让乘客离开车厢走上站台时 就可以感受到车站独有的气质。
俄罗斯莫斯科地铁站设计就以此著称 ,几乎每一个站都有自己的设计主题,告诉乘客所在站的历史和特点。
3 易获性原则地铁标识 系统要求把最全面 、最清晰 、最易懂的车站信息提供给各类层次 的乘客 ,最大限度地 减少 乘客在标识前的无效停 留时间,是地 铁标识 系统设计 的基础 。
车站标识 系统设计的最高境界是让乘客在匆匆一瞥间就可 以找到 自己 的行进方 向,这就要 求标识 的信息量要少而精 、简清而 明确 、重点突出 ,使行人在短 时间内获得最有价值的信息 ,快速判断 自己 的行进路线 ,避免拥挤 、行走反 向等现象的发生 。
4 艺术审美性原则:标识设计要在满足功能的基础上,尽量传达美的感受 , 构图凝练 、 美 观 。
另外 ,注重和车站其他构件联合设置 (见 图 1 ) ,讲究实用性和装饰性 的结合,减少占用空间,使整个空间具有整体美 ,成为地铁环境和谐舒适 的重要组成部分。
5 系统性原则:在整个城市地铁线网中,要实现标识的系统化没计使标识具有系统性 ,方便乘客形成一贯的阅读习惯 ,使公众对地铁的管理产生 良好的印象 ,增加乘客的心理舒适度。
第二部分2.1实地调查我们小组于11月3日中午前往西直门等地铁车站进行调查,我们沿路对于各个车站的指示牌进行了仔细的调查,我们发现,主要的问题如下:1.标志的设置不明显。
以北京地铁 13 号线西直门二层站厅层为例 ,在超过 1 0 0 0 平方米的大厅 中,导向标识设置 在大厅尽端的墙上,导向标识间距超过一千多米而与三层站台层相连的楼梯距换乘 2 号线标识的直线距离为四十多米, 由于柱子的遮挡很难引起注意 ,导致乘客在其中往往不知所措 ,只能依靠地面栏杆人工隔离出各个方向上的乘客路线 ,使大厅的换乘效率大大降低。
另外由于大多指向性的标牌都采用贴附式,在乘客下车的时候,往往要走很长的距离才能看到指示牌发现自己走错了方向。
解决方式:可以多采取电子指示牌,悬挂式的导向牌,减少标牌的间隔,并摆在显眼位置,让乘客在第一时间能发现指示牌。
2.导向性不够具体 。
如图,我们可以发现,其出口图以及地面示意图都只有少数的几个街道,建筑标记出来,并且公交站的位置也不够明确,也没有线路的经过信息可供参考。
而街区引导图却缺乏本站的出站信息,乘客看到时很难明确。
建议:由于地铁站内的结构较为负载,平面图很难让乘客弄清楚方向,应采用立体的层次图,明确地铁站内的各个出站方式,方向。
再附加地面的引导图,其中最好能配上可选公交线路的主要站点,方便乘客选择。
第三.设施的维护:我们注意到,在地铁站的很多电子化查询方式设备都不能正常使用,而且很多可以是用的设备,触摸屏使用不方便,接触不灵敏,提供的信息长期没有更新,给乘客的的查询造成了很大的不便。
建议:设施在精不在多,我们建议在乘客面临多个选择方向的路口设置四台左右的设备,并且为了保持其使用长久性,可以两台轮流工作,并及时保持维护,对信息进行定期有效地更新。
综上,如果能够对这些方面进行改进,相信能对地铁站的通行能力带来较大改善,乘客的满意度,方便程度也会有大幅度提升。
第三部分。
3.1香港地铁:香港地铁以其先进的运营管理闻名于世 ,在导系统的设置中,便于车站管理 是一项基本原则 ,系统定明确而统一,导识的视距 为 2 3 . 5 m ,线路等标识的视距为 1 ~2 m ;悬挂高度为 2 . 3 5 m ;同一内容导识尽量不连续设置 。
3.2南京地铁站1)出入口的布置合理。
地铁站主要通过出人口与外面联系,出人口的设置对乘客正常进出站和事故情况下的紧急疏散起着重要的作用,2)注意导向牌颜色的合理应用。
对界各国许多城市地铁导向系统的调查研究中发现,在色彩的设计上大都采用了对比强烈、易见度高、易于记忆的色彩搭配,并且导向牌颜色的设置具有系统连续性、区别性。
3)正确设置和应用逐级导向牌。
随着南京地铁交通网络的形成,多条线路在同一车站交会的换乘站越来越多。
因此设置逐级引导的导向标志,通过逐级引导,达到对进站、出站和换乘乘客逐级分流。
3.3伦敦地铁:英国地铁的引导标志系统设计非常完善,可以说那张地铁图本身就是很完美的设计,由伦敦地铁发端,它因此而启发了欧洲其他国家地铁图例的设计,之后在巴黎、柏林都可以看到相似的设计。
每个地铁站里都有随意取用且便于携带的地铁图、伦敦市中心旅游图,这些地图图例明确,主要交通交代清楚,尽力展示伦敦引以为傲的观光点,也极大地方便了在伦敦的旅行者。
虽然伦敦的地铁线路、市区的公交如同一张经纬交错的网络,但标志系统设计完善,色彩设计清晰明确,每一条线路都有独一无二的色彩,并且在地铁站里,每逢路口都设置放大了的指示牌,清楚地标注出不同的方向及不同的线路参考文献《浅谈广州市地铁导向系统的设计》 ,贺 珊 , 《艺 术理 论》2009年第9期《地铁乘客导向标识的探讨》,刘德礼,《现代城市轨值交通》《北京地铁车站导向标识系统调查分析》,鲍宁,董玉香,苏涛,《都市快轨交通》 第2 2 卷 第6 期 2 0 0 9 年 1 2 月。