汽车附件物流包装规范标准
汽车配件运输模板适用于汽车配件运输的标准
汽车配件运输模板适用于汽车配件运输的标准一、引言随着汽车产业的蓬勃发展，汽车配件的需求也随之增长。
为了保证汽车配件的顺利运输，提高运输效率和保证货物安全，制定一套适用于汽车配件运输的标准显得尤为重要。
本文将介绍汽车配件运输模板，并详细阐述其适用的标准和要求。
二、汽车配件运输模板的概述汽车配件运输模板是一种针对汽车配件运输需求而设计的文件模板。
它包括以下几个方面的内容：1. 运输协议：明确双方的权利和责任，规定货物的运输方式、时间、地点等重要信息。
2. 包装要求：规定货物的包装标准和要求，包括材料、尺寸、重量等。
3. 运输方式：描述货物的运输方式，可以包括陆运、海运、空运等。
4. 货物保险：规定货物保险的责任和范围，以保障货物在运输过程中的安全。
5. 运输费用：明确双方约定的运输费用，并规定支付方式和时间。
三、汽车配件运输模板的标准和要求1. 包装标准：根据货物的特性和尺寸，选择适当的包装材料，并按照相关标准进行包装。
对易碎或贵重的配件，应采取特殊的保护措施。
2. 运输条件：确保货物在运输过程中处于适宜的环境条件下，例如避免潮湿、高温、阳光直射等。
3. 货物装载：在装运时，应根据运输模板的要求进行合理的货物堆放和固定，以防止货物在运输过程中的晃动和破损。
4. 运输方式：根据货物的特性和运输距离选择合适的运输方式，并确保运输工具符合安全要求。
5. 货物跟踪：建立有效的货物跟踪系统，确保货物的运输和交付过程清晰可见。
四、总结汽车配件运输模板的制定对于汽车配件运输的安全和高效至关重要。
通过规范的标准和要求，可以提高货物的运输质量，降低运输过程中的损耗率。
同时，对于供应商和客户来说，也能够建立起稳定的合作关系，增强双方的信任和合作意愿。
在未来的汽车配件运输中，我们应不断完善和改进现有的运输模板，以适应不断变化的市场需求和技术发展。
只有这样，我们才能更好地满足汽车配件运输的标准和要求，为汽车行业的发展做出贡献。
汽车零部件出口包装标准
汽车零部件出口包装标准汽车零部件是汽车制造过程中不可或缺的一部分，其重要性不言而喻。
出口包装对于汽车零部件的运输和保护起着关键的作用，因此需要有相应的标准来指导。
下面是关于汽车零部件出口包装标准的相关参考内容：1. 包装要求：汽车零部件的包装应采取适当的材料，如纸箱、木箱或铁皮箱等，以确保充分的保护。
包装材料应具有足够的强度和耐磨性，能够承受运输过程中的震动和撞击。
2. 外包装尺寸：根据具体的汽车零部件的大小和重量，确定合适的外包装尺寸，以便于搬运、装卸和储存。
外包装尺寸应考虑到运输工具的限制，如集装箱的尺寸以及货物装载的空间要求。
3. 内部填充物：在包装过程中，使用合适的内部填充物，如泡沫塑料、气囊、泡沫纸等，以防止零部件在运输过程中发生碰撞和振动。
填充物应能够吸收冲击能量和振动，并具有良好的缓冲性能。
4. 标记和标签：包装标准要求在外包装上标示清晰的信息，如零部件名称、数量、重量、生产日期和批次等，以便于识别和追踪。
此外，还需要标明相关的运输和安全要求，如“轻装轻卸”、“此面向上”等。
5. 湿度控制：在包装过程中，对于易受潮的汽车零部件，应采取相应的措施来控制湿度，以避免零部件受潮腐蚀或损坏。
可以采用防潮工艺，如防潮剂、密封袋等，同时在包装上标示“防潮”等相关信息。
6. 温度要求：对于需要在低温或高温环境下运输的汽车零部件，包装应能够提供相应的保温或保冷功能。
可以使用绝缘材料或特殊保温层，以阻隔外界温度对零部件的影响。
7. 拆装性能：考虑到汽车零部件在目的地运输后的拆装需要，包装应设计为易于拆解和组装。
在包装设计中，应充分考虑零部件的形状和结构，以提高拆装的效率和便利性。
8. 环保要求：在汽车零部件的出口包装标准中，应考虑到环境保护的要求。
包装材料应符合国家或地区的相关环保标准，避免使用对环境有害的物质，如聚氯乙烯（PVC）等。
9. 防盗功能：为了确保汽车零部件的安全运输，包装应设计防盗功能。
东风乘用车-零部件包装运输规则
1000KG 以下； c. 冲压件、车身件，限制重量 650KG 以下； d. 总装件（内饰件、底盘件），限制重量 500KG 以下。 ③ 托盘化装载 a. 装载固定
高
1100 750 750 450 750 1100 750 750 1100 750
折叠 高 200 200 200 200 200 460 460 460 460 460
内部可用尺寸(mm)
长宽高
1050 800 950 2150 1250 600 1250 1050 600 1450 1050 300 1850 1050 600 900 800 740 2000 1250 390 1100 1050 390 1300 1050 740 1700 1050 390
版本： 2
物流包装标准化
文件编号：P-GL-ZZS-08-015[2]
目录
1、 目的 .................................................................. 2 2、 适用范围 .............................................................. 2 3、 通则 .................................................................. 2 4、 包装定义 .............................................................. 3 5、 包装选择 .............................................................. 6 6、 包装识别 .............................................................. 7 附件一：包装更改申请单..................................................... 11 附件二：通用包装容器图片举例............................................... 12 附件三：专用金属包装容器底座示意图......................................... 13 附件四：包装确认流程图..................................................... 14 附件五：专用包装容器登记表................................................. 15 附件六：包装容器编码规则................................................... 16 附件七：通用金属网箱操作卡................................................. 19 附件八：包装容器管理....................................................... 20 附件九：包装容器技术参数汇总表............................................. 23 附件十：更新记录........................................................... 24
上汽商用车外购件包装技术规范V4.0(发布)
上海汽车商用车外购件包装技术规范版本V4.0：本规范适用于所有上汽商用车无锡分公司零部件和材料的供货商注明：与V2.0版本比较更改内容，增加纸箱、木箱包装要求；增加脚轮、地刹、托挂钩要求；更新包装标签；增加包装配置要求；增加项目管理与沟通；与V3.0比较更新包装标签上汽商用车计划物流部2013年5月目录第一章目标与适用范围 3 第二章术语 3 第三章原则 3 3.1 一般包装原则 3 3.2 上线/翻包包装 4 3.3 仓库/运输/原包装包装 4 第四章包装设计制造要求 4 4.1 金属工位器具制造要求 5 4.2 塑料箱设计要求19 4.3 托盘设计要求21 4.4 纸箱包装要求23 4.5 单元纸箱包装要求24 4.6 木箱包装要求28 第五章零件标签及包装编号29 5.1 零件标签要求29 5.2 专用工位器具编号规则31 第六章包装配置进度及审核32 5.1 包装配置32 5.2 时间进度要求32 5.3 包装配置流程32 第七章项目管理及沟通33第一章。
目的与适用范围1.1目的本标准旨在规范上汽商用车无锡分公司（以下简称“上汽无锡”）物流零部件所有包装器具的设计标准、制造、送货包装要求，以达到降低运输成本、仓储成本、设计及改造优化成本的目的。
1.2适用范围本规范适用于上汽无锡的所有新项目、所有外购零件供应商及自制件工位器具制造商。
在现有生产线上增加产品，采用新旧并举，逐步淘汰老标准。
对于其它特殊要求而设计的包装器具，可经评审会同意后，根据具体情况进行设计第二章．术语包装：为在流通过程中保护产品、方便储运，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。
包装，可以是铁架、铁箱、网格笼、塑料箱、塑料盘、塑料袋、木箱、纸箱等。
前五种通常也称作工位器具。
标准工位器具：无具体针对产品，可用于存放多种产品的工位器具专用工位器具：针对具体产品设计，只能存放该产品的工位器具第三章包装设计的原则3.1一般包装原则3.1.1外购件包装成本纳入零部件采购成本，运输包装、上线包装由件零部件供应商购置。
汽车运输的货物包装规定
汽车运输的货物包装规定在汽车运输中，货物包装是非常重要的一环。
良好的包装可以确保货物的安全运输，避免货物在运输过程中因挤压、碰撞或震动而受损。
下面将介绍汽车运输的货物包装规定。
1. 货物包装材料的选择货物包装材料应选择具有一定强度和韧性的材料，如纸箱、塑料箱、木箱等。
根据货物的性质、尺寸和重量，合理选择包装材料，并确保材料的质量符合相关标准。
2. 包装箱的尺寸和结构包装箱的尺寸应与货物的尺寸相适应，避免包装箱过大或过小，以减少货物在运输过程中的晃动。
包装箱的结构应牢固，可以考虑使用加固材料或填充物来增加箱体的稳定性。
3. 包装箱的密封性包装箱的密封性是确保货物安全的重要条件之一。
在封箱时，应使用符合标准的密封胶带或包装胶带，确保箱体的密封性，避免货物在运输过程中的漏水、漏尘等现象。
4. 包装标识在包装箱上应标明货物的名称、数量、重量、收发货人信息、运输方式等必要的标识，以便于运输人员识别和操作。
标识应清晰可见，防止在运输过程中发生混淆或错误。
5. 货物固定货物在包装箱内应进行固定，以防止货物在运输过程中的晃动、倾斜或破损。
可以使用填充物、胶带、绳索等方式将货物固定在箱体内，确保货物的稳定性。
6. 防护措施对于易碎、易损的货物，应在包装过程中加强防护措施。
可以使用泡沫塑料、泡泡膜、缓冲材料等进行包裹，以提供更好的防护效果。
7. 湿度和温度控制针对特定的货物，如电子产品、化妆品等，需要注意湿度和温度的控制。
可以使用防潮剂、干燥剂等进行防潮或防干燥处理，确保货物不受潮湿或过热的影响。
8. 挂钩、把手等装置对于体积较大或重量较重的货物，可以在包装过程中添加挂钩、把手等装置，以方便搬运和装卸操作，减少人力劳动强度。
9. 适用法规和标准在货物包装过程中，应遵守相关的法规和标准，如国家包装标准、运输协议等，以确保货物的安全和顺利运输。
各地的运输部门和相关机构可提供具体的法规和标准要求。
总结：在汽车运输中，良好的货物包装是确保货物安全运输的重要环节。
《汽车产品件物流配送包装标准》
《汽车产品件物流配送包装标准》KCQ中国重汽集团济南卡车公司企业标准KCQ*****-20XX年汽车产品件物流配送包装标准20XX年-8-15发布20XX年-9-1实施中国重汽济南卡车公司发布中国重汽集团济南卡车公司企业标准责任签署标准名称：汽车产品件物流配送包装标准标准起草人：焦学峰校对：曲纪波标准化：姜磊审核：白瑞批准：李永俊中国重汽集团济南卡车公司KCQ*****-20XX年目次前言……………………………………………………………… Ⅱ 1 目的和范围…………………………………………………………1 2规范性引用标准………………………………………………………1 3总则……………………………………………………………………2 4相关部门………………………………………………………………2 5 标准内容……………………………………………………………2 6 包装要求…………………………………………………………3 7 汽车产品件的物流配送包装外观及标识 (5)前言为优化公司生产物流配送，避免汽车产品件在运输、装卸、仓库储存、配送等过程中因包装不良引起的产品锈蚀、长霉、损坏、精度降低和丢失等问题，并达到对其防护、明确标识、易清点及目视化管理的要求，全面实现汽车产品件以包装、工位器具的形式物流周转并以工位器具、物流箱的形式上线，特制订本标准。
本标准为第一次制定；本标准由中国重汽济南卡车公司提出；本标准由中国重汽济南卡车公司技术部归口；本标准自20XX年9月1日实施。
本标准主要起草人：焦学峰汽车产品件物流配送包装标准1 目的和范围本标准规定了汽车产品件包装、物流、配送等的通用技术条件。
本标准适用于中国重汽集团济南卡车公司内各种汽车产品件以工位器具及包装形式物流周转并以工位器具及物流箱的形式上线配送。
2 规范性引用标准下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
汽车厂零部件包装规范-初版加纸箱
零部件来料包装规范XXXXXX汽车有限公司前言零部件来料包装XXXXXX汽车有限公司产品管理的重要组成部分之一，其中的物流器具作为物流运作中最重要的载体，其标准化、系列化、柔性化的设计将直接关系到物流的安全、质量、成本及效率。
为进一步规范供应商零部件来料包装的要求，XXXXXX汽车有限公司工艺技术部产品技术课特制定本规范，请各使用部门遵照选用。
编制：审核：批准：会签：目录一、包装原则 (4)二、包装分类 (4)2.1按包装尺寸 (4)2.2按包装方式 (4)三、标准包装规范 (4)3.1标准包装分类 (4)3.2标准箱包装规范 (4)3.3标准料架包装规范 (8)四、特殊包装规范 (8)4.1特殊包装定义 (8)4.2特殊包装的类型 (8)4.3确定特殊包装的原则 (9)4.4特殊包装的选择 (9)五、仓储工具 (14)5.1仓储工具定义 (14)5.2仓储工具的类型 (14)5.3超市流利条货架 (14)5.4平板货架 (14)5.5线棒货架 (15)5.6固定托盘 (15)六、转运工具 (16)6.1移动托盘（D OLLY） (16)6.2料笼 (17)6.3平板手推车 (17)6.4液压手推车 (17)七、标签规范 (18)7.1标签的定义 (18)7.2标签的适用范围 (18)7.3物料标签格式 (18)7.4供应商使用标签的规则 (20)7.4先进先出标签 (22)7.5标签使用要求 (22)附录 (23)附录一料架、料箱及D OLLY的编号规则 (23)附录二拖钩图纸 (26)附录三挂钩图纸 (27)附录四线棒的材料及规格 (28)附录五流利条货架技术要求 (32)附录六常用金属材料标准 (34)附录七常用非金属材料标准.............................................................................................. 错误！未定义书签。
汽车附件物流包装规范标准
物流包装规范标准1.包装原则2.包装分类3.标准包装4.特殊包装5.铲板6.包装的编号规定7.料箱料架的喷塑和标识的规定8.一次性包装9.外购件供应商包装器具的管理10.新项目包装开发节点11.发展方向随着汽车制造、零部件采购的全球化以及的柔性化、共线型生产加工要求越来越高，对物料流动的准时性，准确率，合格率等都提出了相应要求。
其操作模式也将是国际盛行的零部件的全球性采购、运用先进的电子化定单形式，实行精益的生产管理和物流管理。
在物流业发展相当迅猛、汽车生产规模不断扩大的时代，对汽车零部件包装容器的要求也越来越高。
合理、正确的包装容器对提高厂内、厂外的物流效率，降低生产成本，保证零件质量，现场操作合理性，从而保障生产效率是至关重要的。
我们将汽车零部件包装设计进行规范，达到包装容器的系列化、标准化。
实施精益的设计、开发并持续的跟踪、改进，最大目标地满足精益生产、精益物流的大规模要求。
1.包装原则✧安全——保证零件的包装容器在使用、运输、搬运等所有环节中的安全性。
✧质量——保证零件的包装容器在运输条件、地理气候条件、搬运等过程中的使用质量。
✧成本——保证零件的包装容器精益性，降低制造费用。
✧人机工程——关心操作人员，保证零件的包装容器在搬运、取件等环节的合理性。
✧客户满意——对客户周到、热情，最大可能满足客户提出的合理要求。
2.包装分类✧标准包装✧特殊包装3.标准包装3.1 标准箱包装的定义根据零件特性，用标准包装箱和一些附加保护衬垫材料对零件进行的运输包装称为标准箱包装。
3. 2 标准包装箱的定义根据汽车零件的外形尺寸，重量，运输保护要求等不同特性，以及考虑到物流运输工具车箱内部的摆放尺寸，选用与其相适应的材料和制定相适应的系列化尺寸，经过精心设计制造出来的箱子,称为汽车标准包装箱，简称标准箱。
3. 3确定标准包装箱包装原则✧外形简单，尺寸较小，重量轻，没有特殊保护要求的零部件采用标准箱包装，如标准件包装，小零件包装；✧虽然尺寸较长，但重量轻形状简单，这类零部件可采用标准箱包装；✧有些零件形状简单，体积较小，但重量较重，这种情况也可采用标准箱包装；✧有些需要进行线旁再包装的零件可采用标准箱包装；3.4 标准箱包装设计规范✧要注意包装箱在使用过程的各个环节的使用安全；✧要以零件在储存运输过程中不损坏为原则,尽可能降低成本；✧标准塑料箱内的零件重量限制, 包装重量＜15公斤；✧国产件、进口件考虑到物流和仓储，数量尽可能多装并且圆整数；✧标准箱包装零件必须考虑对零件的质量要求。
汽车零部件包器具规范v2.0(原版)
集瑞联合重工版本：V2.0汽车零部件包装规范1.目的作为物流的始点，包装在物流中有重要的作用，同时对物流各环节有极大的影响。
对于复杂的汽车零部件物流，由于汽车零部件种类繁多、规格各异，生产装配工艺复杂，物流环节复杂等因素的影响，汽车零部件包装种类繁多，规格不一。
如不对其加以规范，将极大影响物流作业效率。
出于以上原因制定本包装规范，以满足精益生产、精益物流的需要。
2.适用范围所有集瑞联合重工供应商所供的生产用汽车零部件。
3.包装概述3.1包装定义国家标准《包装通用术语》中将包装定义为：1.包装为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定的技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总称。
2.指为了达到上述目的而采用容器、材料及辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。
3.2包装的定位包装是生产的终点，物流的始点。
作为物流的始点，包装完成后便具有物流的能力，在整个物流过程中包装便可以发挥对产品的保护作用。
如果包装是从生产的终点要求出发，就难以满足流通需要。
包装与物流的关系比与生产的关系要密切的多，作为物流始点的意义比作为生产终点的意义要大的多，因此包装属物流系统。
3.3包装在物流中的功能，主要体现在以下几个方面：(1).防止商品破损变形(2).防止商品发生化学变化(如生锈、老化、发霉等)(1).方便储存：在包装的规格、质量、形态上适合仓储作业，便于识别、存取、盘点、验收及分类等作业；(2).方便装卸搬运:适宜的包装便于装卸搬运，便于使用装卸搬运机械提高效率，标准的包装为集合包装提供了条件，并且能够极大提高装载能力；(3).方便运输：包装的形状、规格、质量与物品运输关系密切，尺寸与运输车辆、船、飞机等运输工具的容积相吻合，提高装载能力及运输效率。
4.包装原则原则：安全、质量、成本、人机工程、环保5. 包装分类5.1常用包装分类方式包装分类方式分类较多，按包装在流通中的作用可分为工业包装和商业包装，按包装层次不同可分为个包装、中包装、外包装，按包装使用次数可分为一次用包装、多次用包装和周转用包装，按包装适用性分类可分为专用包装和通用包装，等等。
汽车零部件出口包装标准
汽车零部件出口包装标准汽车零部件是汽车制造过程中不可或缺的一部分，其出口包装标准具有重要意义，可以确保零部件在运输和储存过程中不受损坏，保证其质量和完整性。
以下是汽车零部件出口包装标准的相关参考内容。
1. 包装材料的选择汽车零部件的出口包装要求耐用、具有良好的抗压、抗震能力，因此包装材料的选择至关重要。
常见的包装材料包括木箱、纸箱、泡沫塑料、泡沫板等，其材质应符合相关国际包装标准要求，如符合国际海关木质包装材料标准（ISPM15）等。
2. 包装结构设计包装结构设计应考虑零部件的形状、尺寸、重量等因素，充分考虑运输过程中的振动和冲击，确保零部件的安全性。
对于易碎零部件，需加强护角和填充物的保护，保证其不会因碰撞而破碎。
3. 包装箱的标识每个包装箱都应标注以下信息：产品型号、数量、重量、生产日期、包装日期等，以便于后期追溯和管理。
此外，还应在包装箱上标注“易碎”、“轻拿轻放”等字样，以提醒工作人员在搬运过程中的注意事项。
4. 包装箱的密封性汽车零部件的包装箱应具备良好的密封性，以防止灰尘、潮气、水分等对零部件的侵蚀和损害。
对于重要的汽车零部件，可采用真空包装，以确保其在长途运输过程中的安全性和质量。
5. 内部填充物的选择包装箱内的填充物是保护零部件不受振动和冲击损害的关键。
常用的填充物有泡沫塑料、泡沫板、纸张和空气袋等，其选择应根据零部件的性质和形状进行适当调整，以提供最佳的保护效果。
6. 防潮和防腐措施汽车零部件的包装箱应采取防潮和防腐措施，以保证零部件在长时间储存和运输过程中不受潮湿和腐蚀的影响。
可以使用湿度探测器和干燥剂等设备来监测和控制包装箱内的湿度。
7. 包装箱的堆码方式在进行堆码时，应考虑零部件的重心和堆码的稳定性，避免堆码过高导致倒塌或损坏。
在堆码过程中，应合理安排空间和通风，以防止积聚的灰尘和湿气对零部件的影响。
综上所述，汽车零部件出口包装标准需要根据不同的零部件特性和运输环境进行个性化的调整和设计。
厂家车辆包装方案设计规范
厂家车辆包装方案设计规范背景在汽车生产流程中，车辆包装是必不可少的环节。
车辆从生产线上下来后，必须进行包装，以保证车辆在运输过程中不受损坏。
因此，汽车厂家需要制定一套科学的规范，来指导车辆包装方案的设计和执行。
相关标准车辆包装方案设计应参照以下标准：1.GB/T2883：汽车装运用标准商标和标记2.CJ/T221-2006：汽运汽车货物包装用纸箱3.GB15420-2010：物流包装通用术语4.YY 0116-2010：医疗器械包装设计原则设计车辆包装方案时，应遵循以下原则：1.安全原则：确保车辆在包装过程中不会受到损坏，以及在运输过程中不会发生安全事故。
2.节约原则：尽量减少包装材料的使用，降低包装成本，提高包装效率。
3.适用原则：根据车辆的特性和运输距离制定合理的包装方案。
4.环保原则：选择可再生、可降解的包装材料，降低对环境的影响。
设计要点在制定车辆包装方案时，应特别注意以下要点：1.保护外壳：外壳是车辆的一道屏障，应使用合适的包装材料，对外壳进行保护。
2.固定零部件：在运输过程中，零部件容易松动或移位，应使用适当的固定方法，防止零部件脱落和丢失。
3.避免挤压：包装盒应有足够的空间，以避免车辆受到挤压和挤变形。
4.防止震动和撞击：应使用具有缓冲和减震功能的材料，来保护车辆免受运输过程中的震动和撞击。
5.保持干燥：在包装车辆时，应特别注意避免车辆受潮和受潮的问题，以免出现漏电、生锈等问题。
包装材料选择在设计车辆包装方案时，应选用具有以下优点的包装材料：1.轻量化：轻量化的包装材料可以降低包装成本和运输成本。
2.高强度：高强度的包装材料可以保护车辆免受损坏。
3.环保：环保包装材料可以减少对环境的污染。
4.简单：简单的包装方法可以提高包装效率。
5.经济：经济的包装材料可以降低包装成本和运输成本。
包装步骤设计车辆包装方案时，应按照以下步骤进行包装：1.清洗：使用清洗剂清洗车辆表面，确保车辆干净。
2.包装：使用包装材料对车辆进行包装，按照相应的固定方法固定车辆和零件。
大运包装标准要求 (1)
包装标准要求编制：审核批准：1、目的为了实现山西大运汽车公司包装管理的标准化，降低物流成本，提高物流和生产效率，能更好地使零件“准时”供应到山西大运汽车公司物流中心，特制定符合供货要求的通用包装规则。
2、范围适用于大运所有供应商生产用件的包装和运输方式。
3、术语3.1包装的定义包装:动词，操作，将产品包装起来；包装：名词，容器、材料及辅助物的总称；包装与零件参数一样，同样有一个工业参数，是零部件采购和供货不可分割的一部分。
包装分为包装单元和运输单元。
3.2包装的功能保护产品，方便运输，促进销售，方便取用。
包装单元纸箱塑料箱运输单元同一或混合型（纸箱包装）同一或混合型（塑料盒）4、原则4.1所有包装应保证零件在用户使用时的质量；4.2供应商应优先选择山西大运汽车公司建议使用的通用容器；4.3所有运输单元都应适合机械搬运（不适合托盘化运输的手工搬运小包装除外）；4.4每箱零件存放数量按照36的公约数或公倍数，单包装重量原则上<15kg；小件及标准件必须有内包装，内包装必须有标签,包装装载量超过500件的，每100或200件为一小包装；（除标准件以外，单包装数量不允许超过100）。
4.5所有包装应便于运输、搬运、储存、配送、方便取用等物流过程及生产过程；4.6损害零件质量、威胁操作人员安全、违反环保法规的零件包装将被拒收；4.7同一种零件包装类型是唯一的，对山西大运汽车公司所有供应商都有效；4.8除特殊采购零件、标准件、半标准件外，上线包装禁止使用纸包装；4.9包装变更申请应得到山西大运汽车公司认可；4.10与本规则描述不相符的包装，在供应商和山西大运汽车公司之间应达成一致协议；5、托盘标准5.1木托盘规格及技术要求标准木托盘尺寸为1200*1000*150mm(长×宽×高)，承载重量1000kg，材料为原木，木托盘制作按照GB ／T29341996木托盘国家标准执行。
5.2塑料托盘规格及技术要求标准塑料托盘尺寸为1200*1000*150mm(长×宽×高)，承载重量1000kg，底部结构为“田”或“川”字型，材料为抗冲击聚乙稀（HDPE）或聚丙稀（PP），颜色为蓝色。
汽车零部件出口包装标准(一)
汽车零部件出口包装标准(一)汽车零部件出口包装标准引言在全球化的背景下，汽车零部件的出口已成为许多国家重要的经济支柱之一。
为了确保零部件在运输过程中的安全和完整性，制定一套统一的出口包装标准变得至关重要。
本文将介绍一些常见的汽车零部件出口包装标准，以供相关人员参考和遵循。
标准一：包装材料选择•使用具有抗震、防潮和防尘功能的包装材料。
•优选具有环保特性的材料，如可回收材料或可降解材料。
标准二：包装容器选用•对于易碎或脆弱的零部件，应选择具有缓冲性能的包装容器，如泡沫箱或木质包装箱。
•对于尺寸较大或重量较重的零部件，应选择具有足够承重能力的包装容器，如胶合板箱或钢质包装箱。
标准三：包装尺寸规定•根据零部件的尺寸和形状，确定合适的包装尺寸。
包装尺寸应保证零部件的稳定性和紧密性，防止在运输过程中发生移位或碰撞。
•在确定包装尺寸时，还需考虑运输工具的限制，如航空运输的舱位尺寸或集装箱的内部空间。
标准四：外部保护措施•对于敏感的表面涂层或喷漆的零部件，应采取额外的外部保护措施，如使用防静电袋或软包装材料。
•对于易受气候影响的零部件，如橡胶密封件或塑料件，应选择防紫外线或抗紫外线包装材料。
标准五：标识标牌要求•包装上应标明零部件的名称、型号、数量和重量等基本信息。
•在包装上明确标识易碎性、危险性或重要性等警示信息。
标准六：内部填充物处理•对于零部件内部存在空隙或易碎部分，应填充适量的内部填充物，以防止零部件在运输过程中产生摩擦或碰撞。
结论遵循标准化的汽车零部件出口包装标准，可有效保障零部件的安全和完整性，减少运输过程中的损失和事故发生。
各相关企业和机构应加强对这些标准的宣传和培训，提高零部件出口包装质量，为汽车产业的发展做出贡献。
汽车运输的运输货物保护规定
汽车运输的运输货物保护规定随着物流行业的快速发展，汽车运输已成为货物运输中不可或缺的一环。
保护运输货物的安全和完好无损至关重要，因此在汽车运输中，必须遵守一系列的运输货物保护规定。
本文将就汽车运输的运输货物保护规定进行探讨。
一、包装要求在汽车运输中，货物的包装是保护货物安全的第一道防线。
合适的包装材料和包装方式能够有效地防止货物受到挤压、碰撞、摩擦、震动等因素的影响。
因此，在汽车运输中，货物的包装必须符合以下要求：1.1 包装材料：货物的包装材料需要根据货物的性质和特点来选择。
例如，易碎货物需要使用防震、防压的包装材料，液体货物需要使用密封性好的容器。
1.2 包装方式：包装方式应考虑货物的类型和规格。
对于易碎货物，可采用内垫外包的包装方式，将货物包裹在缓冲材料中，并在外层加固；对于液体货物，必须采用密封性好的包装方式以防止泄漏。
1.3 包装标志：每个包装的货物都应有相应的标志，清晰标明货物的性质、重量、目的地等信息。
这有助于运输人员正确处理和管理。
二、搬运要求搬运是指将货物从仓库或生产线转移到汽车运输工具上的过程。
在搬运过程中，必须遵循以下要求以确保货物的安全：2.1 使用适当的搬运设备：根据货物的重量和规格选择合适的搬运设备，如手推车、叉车等。
使用搬运设备时，操作人员必须经过培训并具备相应的证书。
2.2 注意操作技巧：搬运人员必须熟练掌握正确的搬运技巧，避免在搬运过程中对货物造成损坏。
例如，在搬运过程中应注意货物的稳定性，避免摇晃或倾倒。
2.3 注意人身安全：搬运人员在搬运货物时必须佩戴合适的防护装备，如手套、安全帽等，以保障人身安全。
三、装载要求装载是指将货物装入汽车运输工具的过程。
在装载过程中，必须遵循以下要求以确保货物的安全：3.1 合理安排货物摆放位置：货物的装载位置应根据货物的性质和重量进行合理安排。
重量大的货物应放置在车辆的底部或稳定支撑点，以确保车辆的稳定性。
3.2 固定货物：装载货物时，应确保每个货物都得到稳固的固定，防止货物在运输过程中产生晃动或堆积变形。
汽车零部件包装规范
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汽车零部件包装规范
包装管理涉及到各种技术标准规范的制定与执行, 它涉及到从供应商、倉储、物流、生产线整个网络体系的管理。
零部件包装是否合理，直接关系到零部件在整个物流过程中的安全、质量、效率及成本。
包装管理的有效执行,对成本的降低,生产率的提高起到至关重要的作用。
1.包装原则
1.1安全
1.2质量
1.3成本
1.4人机工程
2.包装分类
2.1标准包装
2.2特殊包装
2.3排序包装
2.4组合包装
2.5线旁包装
3.标准包装
采用预先制定的系列尺寸容器与系列尺寸料架的包装为标准包装，标准包装有标准箱包装和标准料架包装。
3.1 标准箱包装
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汽车运输的货物包装要求
汽车运输的货物包装要求在汽车运输中，货物包装是确保货物安全和完好到达目的地的重要环节。
合理的货物包装可以有效地防止货物在运输过程中受到损坏、变形或丢失。
本文将介绍汽车运输中货物包装的要求。
一、包装材料的选择在选择货物包装材料时，需要考虑到货物的特性和运输的环境。
常用的包装材料有木箱、木板、纸板、泡沫塑料、泡沫纸、气泡膜等，根据货物的特点选择合适的材料进行包装。
对于易碎货物，应使用耐震性好的包装材料，例如泡沫塑料和气泡膜，以减少货物在运输过程中的碰撞和震动。
对于化学品、液体等危险货物，还要特别选择防漏、防爆的包装材料。
二、包装方法在进行货物包装时，需要严格按照相关标准和规定进行操作。
以下是一些常见的包装方法：1. 轻型货物：轻型货物可以使用纸箱进行包装，保证包装箱的强度和稳定性。
在包装过程中，可以根据货物形状和尺寸，适当添加填充物和缓冲材料，以防止货物在包装箱内的晃动和碰撞。
2. 重型货物：重型货物的包装需要更加牢固和稳定。
对于机械设备、钢材等重型货物，可以使用木箱或钢板进行包装，以提供更好的保护效果。
在包装过程中，要注意合理分配和固定货物的重心，确保包装箱的稳定性。
3. 液体、化学品：对于液体和化学品等危险货物，需要选择特殊的包装材料和方法。
一般情况下，采用密封性良好的塑料桶或金属桶进行包装，并添加防漏和防爆的密封措施。
此外，还应标注清楚包装桶内的产品名称、危险等级和警示标识。
三、标识和标记在完成货物包装后，还需要进行标识和标记。
通过合理的标识和标记，可以提供相关信息，方便运输人员和收货人进行识别和操作。
以下是一些常见的标识和标记要求：1. 重量标识：在包装箱或包装桶上标明货物的重量，以便进行装卸和运输时的计算和安排。
2. 尺寸标记：标明货物包装的尺寸，便于运输中的空间安排和搬运操作。
3. 鲜明标记：对于易碎、化学品等特殊货物，应在包装上醒目标明相关警示标志，如易碎标志、危险品标志、倾斜标志等，以提醒运输人员注意货物的特殊性。
汽车企业外购零部件的包装及运输规范
业 外 购 零 部 件 的 包装 及 运 输 规 范》 用 以 指 导 和 约 束 企 业 的相 关 物 流 活 动 。 ，
关 键 词 ： 车企 业 ； 购 零 部 件 ； 汽 外 包装 ； 输 运
一
总 体 原 则
式周 转箱 是 制 造 业 物 流 管 理 中重 要 的 物 在 ３ Ｌ或 中 转库 或物 流 现 场 转 换 为 可 周 Ｐ
架等各类堆垛存放 ， 目前使用较 多。（ 塑 料托 盘为国际通用标准物流容 器 ，具有
质 量轻、 美观 耐 用 等 特 点 ， 是现 代 运 输 仓
３瓦 楞 板 纸 箱 ．
质 量 的前 提 下 ， 时 考 虑 仓 储 、 输 中 的 同 运
成 本 因素 ，按 照 本 规 范 对 相 应 包 装 规 格 及 定 额 进 行 合 理 化 设 计 ， 允许 供 应 商 的
Ｈ 类周 转 箱
Ｉ 类周 转 箱
１０ × ０ × ８ ２ ０ ５０ ２ ０
６０ ４ ０ ２０ ０× ０ × ２
１５ × ５× ６ ０４０２５ １
５０ ３ ０ ２ ０ ６ ｘ ６ ｘ １
４木 托 盘 ．
运输 方 式 也 需 要 得 到汽 车 厂 物 流 部 门认 装 零 件 的形 状 、 寸 制 作 ， 根 据 以往 经 尺 但 可后 ， 能 使 用 。 方 验， 不适 于 在 低 温 条 件 下 作 业 ， 特 殊 物 除
木 制 品 ， 有制 作 简 单 、 修 方 便 等 具 维 特 点 。 是 现 代 运 输 、 装 、 储 的 重 要 工 包 仓 具 。 适 用 于托 盘搬 运 车 、 可 叉车 等 各 类工
零 部 件 报 价 中 包 含 零 部 件 的 包 装 、 运 输
汽车零部件出口包装标准
汽车零部件出口包装标准
1.包装材料：汽车配件出口包装应该选用符合国家标准的材料，如环保纤维材料、塑料材料、木材等。
材料应具有防潮、防震、防刮、防静电等特性，以确保产品的完整性和质量。
2.包装形式：汽车配件出口包装形式应该根据产品的性质和包装材料选择。
一般来说，可以采用盒子、袋子、木箱、托盘等包装形式。
3.包装设计：汽车配件出口包装设计应该注重美观、简洁、实用和方便。
切忌使用花哨的设计风格，以免影响产品形象和销售。
同时，还要考虑包装的易开启性、易存放性、易搬运性等方面。
4.标签标识：汽车配件出口包装应该在包装上面标注清晰的标签和标识，包括产品名称、规格型号、数量、生产日期、生产商、批次号、保质期等信息。
这些信息可以为客户提供方便的选择和使用，也可以为出口商提供追踪和管理的便利。
5.运输和储存：汽车配件出口包装应该采取震动、冲击、腐蚀、高温、低温等环境因素的防护措施。
在运输过程中，应该尽量少受到震动和冲击，避免污染和氧化。
在储存过程中，应该避免阳光直射、潮湿和高温环境，以保证产品的质量和长期保存。
汽车行业零部件包装物流运输规范
汽车行业零部件包装物流运输规范1. 目的作为物流的始点，包装在物流中有重要的作用，同时对物流各环节有极大的影响。
对于复杂的汽车零部件物流，由于汽车零部件种类繁多、规格各异，生产装配工艺复杂，物流环节复杂等因素的影响，汽车零部件包装种类繁多，规格不一。
如不对其加以规范，将极大影响物流作业效率。
出于以上原因制定本包装规范，以满足精益生产、精益物流的需要。
2.适用范围所有集瑞联合重工供应商所供的生产用汽车零部件。
3.包装概述3.1包装定义国家标准《包装通用术语》中将包装定义为：1. 包装为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定的技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总称。
2. 指为了达到上述目的而采用容器、材料及辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。
3.2包装的定位包装是生产的终点，物流的始点。
作为物流的始点，包装完成后便具有物流的能力，在整个物流过程中包装便可以发挥对产品的保护作用。
如果包装是从生产的终点要求出发，就难以满足流通需要。
包装与物流的关系比与生产的关系要密切的多，作为物流始点的意义比作为生产终点的意义要大的多，因此包装属物流系统。
3.3包装在物流中的功能3.3.1.保护商品：保护商品不受外界影响和损伤是包装的首要功能，主要体现在以下几个方面：(1).防止商品破损变形(2).防止商品发生化学变化(如生锈、老化、发霉等)3.3.2.方便流通：(1).方便储存：在包装的规格、质量、形态上适合仓储作业，便于识别、存取、盘点、验收及分类等作业；(2).方便装卸搬运:适宜的包装便于装卸搬运，便于使用装卸搬运机械提高效率，标准的包装为集合包装提供了条件，并且能够极大提高装载能力；(3).方便运输：包装的形状、规格、质量与物品运输关系密切，尺寸与运输车辆、船、飞机等运输工具的容积相吻合，提高装载能力及运输效率。
4.包装原则原则：安全、质量、成本、人机工程、环保5.包装分类5.1常用包装分类方式包装分类方式分类较多，按包装在流通中的作用可分为工业包装和商业包装，按包装层次不同可分为个包装、中包装、外包装，按包装使用次数可分为一次用包装、多次用包装和周转用包装，按包装适用性分类可分为专用包装和通用包装，等等。
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汽车附件物流包装规范标准物流包装规范标准目录1.包装原则2.包装分类3.标准包装4.特殊包装5.铲板6.包装的编号规定7.料箱料架的喷塑和标识的规定8.一次性包装9.外购件供应商包装器具的管理10.新项目包装开发节点11.发展方向前言随着汽车制造、零部件采购的全球化以及的柔性化、共线型生产加工要求越来越高，对物料流动的准时性，准确率，合格率等都提出了相应要求。
其操作模式也将是国际盛行的零部件的全球性采购、运用先进的电子化定单形式，实行精益的生产管理和物流管理。
在物流业发展相当迅猛、汽车生产规模不断扩大的时代，对汽车零部件包装容器的要求也越来越高。
合理、正确的包装容器对提高厂内、厂外的物流效率，降低生产成本，保证零件质量，现场操作合理性，从而保障生产效率是至关重要的。
我们将汽车零部件包装设计进行规范，达到包装容器的系列化、标准化。
实施精益的设计、开发并持续的跟踪、改进，最大目标地满足精益生产、精益物流的大规模要求。
1.包装原则✧安全——保证零件的包装容器在使用、运输、搬运等所有环节中的安全性。
✧质量——保证零件的包装容器在运输条件、地理气候条件、搬运等过程中的使用质量。
✧成本——保证零件的包装容器精益性，降低制造费用。
✧人机工程——关心操作人员，保证零件的包装容器在搬运、取件等环节的合理性。
✧客户满意——对客户周到、热情，最大可能满足客户提出的合理要求。
2.包装分类✧标准包装✧特殊包装3.标准包装3.1 标准箱包装的定义根据零件特性，用标准包装箱和一些附加保护衬垫材料对零件进行的运输包装称为标准箱包装。
3. 2 标准包装箱的定义根据汽车零件的外形尺寸，重量，运输保护要求等不同特性，以及考虑到物流运输工具车箱内部的摆放尺寸，选用与其相适应的材料和制定相适应的系列化尺寸，经过精心设计制造出来的箱子,称为汽车标准包装箱，简称标准箱。
3. 3确定标准包装箱包装原则✧外形简单，尺寸较小，重量轻，没有特殊保护要求的零部件采用标准箱包装，如标准件包装，小零件包装；✧虽然尺寸较长，但重量轻形状简单，这类零部件可采用标准箱包装；✧有些零件形状简单，体积较小，但重量较重，这种情况也可采用标准箱包装；✧有些需要进行线旁再包装的零件可采用标准箱包装；3.4 标准箱包装设计规范✧要注意包装箱在使用过程的各个环节的使用安全；✧要以零件在储存运输过程中不损坏为原则,尽可能降低成本；✧标准塑料箱内的零件重量限制, 包装重量＜15公斤；✧国产件、进口件考虑到物流和仓储，数量尽可能多装并且圆整数；✧标准箱包装零件必须考虑对零件的质量要求。
按保护要求分为三类：1）标准箱内零件不需要进行分隔包装。
2）标准箱内零件要求全部分隔包装，衬垫或辅料为一次性的。
3）标准箱内零件要求全部分隔包装，衬垫是周转性的。
3. 5 标准包装箱3. 5.1塑料标准箱—用浅灰色高密度聚乙烯注塑而成。
耐油，强度较高，包装零件后也能相互叠放，是包装标准件及小零件的理想包装容器。
塑料标准箱分有盖无盖二种。
3.5.2金属标准箱—用金属制成的标准箱，强度高，包装零件后箱子能相互叠放。
金属标准箱用于包装形状较复杂、体积较大、重量较重的零件。
封板形式分网格和钢板两种。
3.5.3折叠式金属标准箱—为适应长途运输的需要，空箱返回时降低高度，提高容积率，而用金属制成的标准箱，使用同金属标准箱。
3. 5.4标准包装箱的外形尺寸说明：✧塑料箱有无盖和有盖二种，两者的外形尺寸都相同，根据零件对防尘要求选用(见附录一)规格外部(长）外部(宽)外部(高)内部（长）内部（宽）内部(高)重量（kg）A 300 200 148 250 150 123 0.5B 400 300 148 350 250 123 0.9C 400 300 280 350 250 255 1.36D 600 400 280 550 350 255 2.3 H 600 400 148 550 350 123 1.53 PA 800 600 280 750 550 245 4.6 PB 1000 400 280 950 350 245 4.13 PC 1200 500 280 1145 450 245 5.7✧托盘的选用要求托盘有木制和塑料两种，尺寸均为1200×1000×150mm(长×宽×高)，承载重量1000公斤，其中木制托盘木板厚度不得小于25mm,宽度不得小于100mm。
✧塑料箱单元包装示意图例（堆码要求）A 型塑料箱B型塑料箱C型塑料箱 D型塑料箱H型塑料箱PA型塑料箱PB型塑料箱 PC型塑料箱供应商根据零件的形状大小优先选用通用型金属箱，且满足器具承载重量,使取件更加方便,有110A、110B、148A型金属箱(见附录二)。
箱号外(长) 外(宽) 外(高) 内（长）内（宽）内(高)重量（KG）承载（KG）铲孔高度备注B1107B 1114 764 760 1020 670 600 86 600 60 金属折叠1114两侧开门B1107D 1114 764 470 1020 670 300 70 600 60 金属折叠B1109B 1114 909 760 1020 815 600 91 600 60 金属折叠1114两侧开门B1407B 1474 764 760 1380 670 600 98 800 60 金属折叠1474两侧开门B1407D 1474 764 470 1380 670 300 76 800 60金属折叠B1411B 1474 1110 760 1380 1010 600 122 500 60 金属折叠1474两侧开门W1411B 1474 1110 760 1380 1010 600 122 500 60 金属网格折叠1474两侧开门B1607B 1694 764 760 1580 652 600 121 576 60 金属折叠1474两侧开门B1811C 1800 1110 530 1688 1010 370 109 800 60 金属折叠B2211C 2250 1110 530 2150 1010 370 167 800 78 金属不折叠3. 6 标准包装用衬垫衬隔材料3. 6.1塑料类：钙塑板；聚乙烯吸塑成型托盘；ABS吸塑成型托盘；气垫薄膜；聚氯乙烯（PVC）硬板、硬管、软板（薄膜）、软管；聚乙烯（PE）硬板、软板（薄膜）、软管、发泡板、发泡管；尼龙硬板；等等。
纸质类：瓦楞纸板；防锈纸等。
3. 6.2选用衬垫衬隔材料必须符合以下原则✧在保证耐用性的条件下，所选用的衬垫衬隔材料的耐磨性要好，它的硬度必须低于被保护零件的硬度。
✧对零件能起到良好的保护及良好的分隔作用。
✧符合环保要求，无环境污染的材料。
✧尽可能采用可重复使用的材料，减少一次性使用的材料。
✧可反复清洗，清洗后不变形的材料。
✧易于采购，价格低。
4.特殊包装4.1特殊包装定义不能采用塑料标准箱和金属标准箱来包装，只能用经特殊设计制造的器具（料架）进行包装的称为特殊包装，即料架包装。
料架包装分标准料架包装和非标准料架包装。
4.2料架包装适用范围✧零件需得到充分保护,在特殊保护部位需要使用特殊衬垫材料的；✧零件较大,并有分隔要求的；✧零件大，用标准箱只能包装极少量的零件；✧零件偏重,操作工需用专用工具取放和进行装配的。
4.3料架的运输形式零部件直接供应商或配送中心将装满零部件的标准料架由卡车载运到各个DOCK，再由铲车将标准料架铲送到库位，然后由电瓶车拖到各个相应流水线工位。
空料架则通过逆过程送回供应商处。
4.4标准料架包装4.4.1标准料架包装的定义某些零部件尺寸大,重量重,或者有某些特殊保护包装要求,不能采用标准包装箱或者采用标准箱包装成本过高,这时可采用系列化标准料架来包装这些零部件,这种包装方式称为标准料架包装。
4.4.2标准料架的定义根据零部件形状特点及运输装卸的特殊包装要求，设计成系列化标准尺寸的金属料架，它的底盘结构为几种标准形式，这种形式的金属料架称为标准料架。
它的主要特点是料架底盘成标准系列，能相互叠放，方便运输和仓储，降低淘汰零件的料架改制费用。
4.4.3设计标准料架包装的意义✧标准料架的外形尺寸是按标准集装箱尺寸计算而得，尽可能地满足集装箱的空间利用率，，以提高容积率，降低运输成本。
✧标准料架不带轮子、地刹器、拖挂钩，可配用与其相应的小车。
✧标准料架更适合料架的管理、存储、占用更少的库房面积。
4.4.4标准料架底盘系列序号横向尺寸（mm）纵向尺寸（mm）（汽车运动方向）1 1100 14602 1100 16803 2250 13004 2250 18004.5非标准料架包装4.5.1非标准料架包装的定义某些零部件尺寸大,不能采用系列化标准料架来包装这些零部件,只能采用其它符合集装箱的尺寸或另外的特殊尺寸来设计料架，用这种料架包装零部件的方式称为非标准料架包装。
4.5.2非标准料架的定义根据零部件的特殊需要，采用其它符合集装箱的尺寸（见标准料架底盘系列）任意组合或另外的特殊尺寸来设计的料架，称为非标准料架。
非标准料架需经有关部门批准方可采用。
4.5.2非标准料架底盘系列序号横向尺寸（mm）序号纵向尺寸（mm）（汽车运动方向）1 1680 1 14602 1800 2 16803 1960 3 18004 2250 4 39604.6料架高度尺寸的选用为满足集装箱或箱式卡车的运输最大容积率的要求，料架高度尺寸应符合下列需求：✧单层摆放≤2000✧双层叠放≤1150✧三层叠放≤7604.7料架设计总则✧料架要根据第一章的包装原则来进行设计。
在此基础上，尽可能增加包装数量。
✧料架方管优先选用50×50方管，长途运输料架必须优先选用50×50方管，较轻零件选用40×40方管，对包装某些特殊重量零件的料架，可加大方管规格。
✧料架底盘结构是标准化的，设计时必须采用。
✧料架上必须安装供零部件标签牢固放置的贴板。
4.8料架制造、验收总则见附件一《料箱料架制作技术要求》。
4.9料架试验总则4.9.1根据料架运输距离及用户要求确定是否进行运输试验，做哪些试验。
4.9.3路况试验：4.9.3.1刹车试验：卡车（2吨及以上）中前部放置其它旧料架做挡架,试验料架放在中后部，下面衬钢板以减小摩擦力，与挡架间隔一定的距离（100～200mm），卡车在大于60 km/h的时速下紧急刹车，检验料架上汽车零部件的状态。
4.9.3.2颠簸试验：卡车（2吨及以上）中前部放置其它旧料架做挡架,试验料架放在中后部。
路面有大于300×300×100(高或深)mm 的突起或凹陷，间隔4m，连续1km以上。
卡车以30km/h～60 km/h的时速通过，连续颠簸1h，停车检验料架上汽车零部件的状态。