XXXX中国及世界汽车产销情况50页PPT文档
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汽车市场调研分析报告PPT
产量136.6万辆
销售136.7万辆
12月销售24.8万辆
12月销售同比增长
7.5%
10.9%
产量同比增长
销量同比增长
49.5%
目前中国新能源汽车保有量大约500万辆
1%新能源车的普及率
4亿汽车驾驶人
汽车产业正由电力驱动、智能网联、共享出行的带动下，产业不断升级，所以市场潜力足够巨大
中汽协发布的最新数据
目前中国新能源汽车的保有量大约500万辆，如果和中国超过4亿的汽车驾驶人相比，新能源车的普及率刚过1%，市场潜力足够巨大。
保有量约500万辆
4 亿汽车驾驶人
万 辆
智能网联
共享出行
电力驱动
—数据来源：中国汽车工业协会
我国新能源汽车产业不断升级、市场潜力巨大
汽车产业正由电力驱动、智能网联、共享出行的带动下，产业不断升级。
电力驱动
智能网联
共享出行
汽车产业升级
中国超过4亿汽车驾驶人
中国新能源汽车的保有量大约500万辆
新能源车的普及率刚过1%
市场潜力巨大
我国新能源汽车2020年产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%，增速跑赢大盘。
目前中国新能源汽车的保有量大约500万辆，如果和中国超过4亿的汽车驾驶人相比，新能源车的普及率刚过1%，市场潜力足够巨大。
2020年新能源汽车产业市场情况
China Automobile Association 2020 statistics
潜力足够巨大
目前中国新能源汽车保有量大约500万辆，和中国超过4亿的汽车驾驶人相比，新能源车普及率刚过1%，市场潜力足够巨大
增速跑赢大盘
2020年12月，我国新能源汽车销量约为24.8万辆，同比增长49.5%；2020年1~12月，我国新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%，增速跑赢大盘
销售136.7万辆
12月销售24.8万辆
12月销售同比增长
7.5%
10.9%
产量同比增长
销量同比增长
49.5%
目前中国新能源汽车保有量大约500万辆
1%新能源车的普及率
4亿汽车驾驶人
汽车产业正由电力驱动、智能网联、共享出行的带动下，产业不断升级，所以市场潜力足够巨大
中汽协发布的最新数据
目前中国新能源汽车的保有量大约500万辆，如果和中国超过4亿的汽车驾驶人相比，新能源车的普及率刚过1%，市场潜力足够巨大。
保有量约500万辆
4 亿汽车驾驶人
万 辆
智能网联
共享出行
电力驱动
—数据来源：中国汽车工业协会
我国新能源汽车产业不断升级、市场潜力巨大
汽车产业正由电力驱动、智能网联、共享出行的带动下，产业不断升级。
电力驱动
智能网联
共享出行
汽车产业升级
中国超过4亿汽车驾驶人
中国新能源汽车的保有量大约500万辆
新能源车的普及率刚过1%
市场潜力巨大
我国新能源汽车2020年产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%，增速跑赢大盘。
目前中国新能源汽车的保有量大约500万辆，如果和中国超过4亿的汽车驾驶人相比，新能源车的普及率刚过1%，市场潜力足够巨大。
2020年新能源汽车产业市场情况
China Automobile Association 2020 statistics
潜力足够巨大
目前中国新能源汽车保有量大约500万辆，和中国超过4亿的汽车驾驶人相比，新能源车普及率刚过1%，市场潜力足够巨大
增速跑赢大盘
2020年12月，我国新能源汽车销量约为24.8万辆，同比增长49.5%；2020年1~12月，我国新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%，增速跑赢大盘
2024精美汽车ppt课件
电机及控制技术
提高电机效率，降低噪音和振动，提升驾驶性能 。
3
充电设施及网络建设
加快充电设施建设，提高充电便捷性和效率。
智能网联汽车产业链布局
上游产业链
包括芯片、传感器、高精 度地图等关键技术研发和 制造。
中游产业链
包括自动驾驶系统、车联 网平台、云计算服务等研 发和应用。
下游产业链
包括汽车制造商、出行服 务商、政府及公共机构等 应用和推广。
秦
紧凑型轿车，兼具燃油经济性和动力性。
各品牌代表车型及特点分析
卡罗拉
紧凑型轿车，全球销量最高的车型之 一，以可靠性和广泛的服务网络著称 。
凯美瑞
中型轿车，强调舒适性和驾驶稳定性 。
消费者喜好与购车需求洞察
年轻化设计
消费者偏好时尚、动感的外观设计。
智能化配置
高科技配置如智能驾驶辅助系统、互联网车载系统等受到追捧。
充电设施建设
地方政府在新能源汽车推广方面，通常会大力推动充电设 施的建设和布局。
优惠贷款政策
地方政府与银行合作，为汽车消费者提供优惠贷款政策， 降低购车门槛。
环保法规对汽车行业影响分析
排放标准
随着环保法规的日益严 格，汽车排放标准不断 提高，对汽车发动机技 术和尾气处理系统提出 更高要求。
燃油消耗限值
调整产品策略
根据法规政策变化和市场需求，企业应及时调整产品策略 ，开发符合法规要求且受市场欢迎的汽车产品。
加强与政府沟通合作
企业应积极与政府相关部门沟通合作，了解政策动向和法 规要求，争取政策支持和合作机会。
THANKS
消费者喜好与购车需求洞察
• 环保节能：随着环保意识的提高，消费者对新能源汽 车的需求增加。
提高电机效率，降低噪音和振动，提升驾驶性能 。
3
充电设施及网络建设
加快充电设施建设，提高充电便捷性和效率。
智能网联汽车产业链布局
上游产业链
包括芯片、传感器、高精 度地图等关键技术研发和 制造。
中游产业链
包括自动驾驶系统、车联 网平台、云计算服务等研 发和应用。
下游产业链
包括汽车制造商、出行服 务商、政府及公共机构等 应用和推广。
秦
紧凑型轿车，兼具燃油经济性和动力性。
各品牌代表车型及特点分析
卡罗拉
紧凑型轿车，全球销量最高的车型之 一，以可靠性和广泛的服务网络著称 。
凯美瑞
中型轿车，强调舒适性和驾驶稳定性 。
消费者喜好与购车需求洞察
年轻化设计
消费者偏好时尚、动感的外观设计。
智能化配置
高科技配置如智能驾驶辅助系统、互联网车载系统等受到追捧。
充电设施建设
地方政府在新能源汽车推广方面，通常会大力推动充电设 施的建设和布局。
优惠贷款政策
地方政府与银行合作，为汽车消费者提供优惠贷款政策， 降低购车门槛。
环保法规对汽车行业影响分析
排放标准
随着环保法规的日益严 格，汽车排放标准不断 提高，对汽车发动机技 术和尾气处理系统提出 更高要求。
燃油消耗限值
调整产品策略
根据法规政策变化和市场需求，企业应及时调整产品策略 ，开发符合法规要求且受市场欢迎的汽车产品。
加强与政府沟通合作
企业应积极与政府相关部门沟通合作，了解政策动向和法 规要求，争取政策支持和合作机会。
THANKS
消费者喜好与购车需求洞察
• 环保节能：随着环保意识的提高，消费者对新能源汽 车的需求增加。
汽车市场及汽车产业XXXX年分析报告(ppt 109)
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010F
汽车市场展望 27
2010年经济增长水平与汽车政策的这种组合决定了2010年 汽车是市场将保持长期潜在的正常快速增长水平。 但考虑2009年振兴政策仍存在未释放完的因素。所以， 2010年汽车内需增长率将略高于长期潜在增长率。 长期潜在增长率为多少呢？
同比增速 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 2007 28.6% 12.2% 17.0% 18.0% 22.4% 27.8% 32.1% 26.2% 20.8% 17.9% 13.9% 7.4% 2008 18.6% 18.1% 21.4% 11.3% 14.3% 14.3% 4.5% -5.8% -0.9% 4.4% -10.7% -5.5% 2009 -11.3% 31.4% 8.5% 31.2% 40.6% 44.3% 72.1% 91.8% 85.1% 79.1% 100.9% 95.0%
本
普及期
乘用车销量（万辆）
销量平均增长率
韩
孕育期 乘用车销量（万辆）
销量平均增长率
国 普及期 乘用车销量（万辆） 销量平均增长率
开始年份 1960 14.5
1965 58.6
开始年份 1981 4.4
1986 15.4
35.8% 22.2%
25.0% 20.0%
结束年份 1964 49.4
1973 300.9
汽车内需量（万辆）
车型
2008年
2009年
2009年 增长率
乘用车
570
864
51.6%
微型客车
105
汽车行业发展现状及其问题ppt
汽车行业面临的主要挑
02. 战
环境问题对汽车行业的影响
汽车销量增长 根据国际能源署的数据，2019年全球汽车销量达到约2.5万亿美元，同比增长3%。 电动汽车市场崛起 全球电动汽车销量在2019年达到了220万辆，同比增长60%。 环保政策影响 各国政府对环保政策的加强，使得汽车行业面临更大的挑战。例如，欧盟已经设定了 到2030年将碳排放量减少至1990年的75%的目标。 技术进步推动行业变革 自动驾驶、共享出行等新技术的兴起，正在改变汽车行业的格局。据预测，到2030年， 全球自动驾驶市场规模将达到1500亿美元。
技术进步对汽车行业的挑战
市场竞争和消费者需求的变化
技术革新 汽车行业正在经历一场由电动化、自动驾驶 技术革新 汽车行业正在经历一场由电动化、自动驾驶和共享出行等技术驱动的革命，这些技术将改变汽车的生产和消费模式。 政策影响 政府对新能源汽车的政策支持和补贴政策，以及环保法规的严格执行，都在推动汽车行业向绿色、低碳方向发展。 消费者需求 随着消费者对环保、安全、舒适性和科技感的需求增加，他们对汽车的期望也在不断提高，这推动了汽车行业的创新和发展。
01. 全球汽车行业现状
主要市场的汽车生产和销售情况
汽车销售增长 电动汽车市场
主要市场汽车产 销情况繁荣兴旺。
全球供应链问题
汽车生产下降
新冠疫情影响
自动驾驶技术发展
新兴市场的发展趋势和挑战
新能源汽车发展迅速 根据国际能源署的数据，2019年全球新能源汽车销量达到了220万辆，同比增长45%。其中，电动汽车占比达到62%，插电式混合动力汽车占比为31%。 智能驾驶技术成为汽车行业的新趋势 据市场研究公司IDC预测，到2025年，全球自动驾驶市场规模将达到560亿美元。目前，特斯拉、谷歌等企业已经实现了部分自动驾驶功能，预计未来几年将有更多企业进入这一领域。 共享出行市场潜力巨大 根据艾瑞咨询的数据，2019年中国共享出行市场规模达到了470亿元，预计到2025年将达到3000亿元。共享出行不仅可以减少私家车的使用，还可以提高交通效率，降低环境污染。 汽车行业面临环保压力 根据国际能源署的数据，2019年全球汽车排放总量达到了约3.6亿吨二氧化碳，占全球总排放量的约2.6%。为了应对气候变化，各国政府正在推动新能源汽车和清洁能源汽车的发展。
我国汽车工业现状与发展分析(ppt 45页)
ຫໍສະໝຸດ 25.12.20199
⑤相关行业发展助推汽车工业高速增长
各级政府加大了对道路及交通运输方面的资金投入，使我国道路和交通 运输状况得到很大的改善。据有关资料显示1995年全国公路通车里程 115.7万公里，2003年为181万公里，八年净增66万公里。1995年我国建 成的高速公路2141公里，2003年约3万公里，八年增长14倍。在2003年， 全国共完成交通基础设施投资３９００亿元，同比增长１２％，新增公 路通车里程４．６万公里，其中新增高速公路４６００公里，全国通车 总里程达到１８１万公里，其中高速公路达到近３万公里，位居世界第 二位。新建改建农村公路１０．２万公里，完成投资７１８亿元。 2003年与汽车工业关联度极强的冶金、石化等产业取得飞速发展。据国 家统计局数据显示， 2003年我国钢材产量2.2亿吨，成为世界上第一个 突破2亿吨的国家。汽车、冶金、石化等行业合计实现利润约1600亿元， 同比增长50%以上。与汽车工业密切相关的原油加工业，在2003年加工原 油20752万吨，同比增长11.76%。这些数据充分说明了相关行业的发展对 2003年汽车工业的高增长起到很大的推动作用。
-20
-30
汽车产量增长幅度
GDP增长幅度
25.12.2019
6
②开放合作战略的实施使企业加快产品改造和换型的步伐， 为市场增添了活力。
我国汽车工业正在逐步加入世界汽车工业的分工协作体系，技术进步不 断加快，迎合消费者的新车型不断下线，带动了轿车和整个汽车行业销 量的增加。据初步统计，2002年、2003年两年共计推出轿车新产品约80 余种。 在轿车市场，2002年新推出的乘用车(主要是轿车)新产品有40多个，平 均每个月推出3-4个，是新产品推出最多的一年。2002年，宝来、POLO、 派力奥、西耶那、爱丽舍、奥德赛、千里马、丰田威驰、天津一汽雅酷、 中华、现代索纳塔等新推出的轿车(不含改进型产品)，共生产13.9万辆， 占当年轿车产量40.5万辆的34.3%。2003年，凯越、QQ、飞度、赛纳、高 尔、奥迪A4、马自达6、千里马等等新车型相继上市，使得目前国内轿车 市场上已经呈现出高、中、低档不同排量、配置。 在客车市场，一些轻型客车和微型客车企业纷纷将产品转向MPV、SUV甚 至开始向生产轿车过渡。2003年大中型客车生产企业也加快了产品更新 步伐，高配置、超豪华、节能、环保以及电子化的运用，使得大型客车 产品质量和品质迅速提高。 在载货车市场，2002年以德隆为主导的一些民营企业的介入，为载货车 特别是为重型载货车市场增添了不少的活力。 2003年重汽、福田以及东 风、一汽等企业也纷纷推出新产品，使重型汽车产品的质量和档次在有 了普遍提高。轻型载货车在2003年依然保持了较高的增长。
⑤相关行业发展助推汽车工业高速增长
各级政府加大了对道路及交通运输方面的资金投入，使我国道路和交通 运输状况得到很大的改善。据有关资料显示1995年全国公路通车里程 115.7万公里，2003年为181万公里，八年净增66万公里。1995年我国建 成的高速公路2141公里，2003年约3万公里，八年增长14倍。在2003年， 全国共完成交通基础设施投资３９００亿元，同比增长１２％，新增公 路通车里程４．６万公里，其中新增高速公路４６００公里，全国通车 总里程达到１８１万公里，其中高速公路达到近３万公里，位居世界第 二位。新建改建农村公路１０．２万公里，完成投资７１８亿元。 2003年与汽车工业关联度极强的冶金、石化等产业取得飞速发展。据国 家统计局数据显示， 2003年我国钢材产量2.2亿吨，成为世界上第一个 突破2亿吨的国家。汽车、冶金、石化等行业合计实现利润约1600亿元， 同比增长50%以上。与汽车工业密切相关的原油加工业，在2003年加工原 油20752万吨，同比增长11.76%。这些数据充分说明了相关行业的发展对 2003年汽车工业的高增长起到很大的推动作用。
-20
-30
汽车产量增长幅度
GDP增长幅度
25.12.2019
6
②开放合作战略的实施使企业加快产品改造和换型的步伐， 为市场增添了活力。
我国汽车工业正在逐步加入世界汽车工业的分工协作体系，技术进步不 断加快，迎合消费者的新车型不断下线，带动了轿车和整个汽车行业销 量的增加。据初步统计，2002年、2003年两年共计推出轿车新产品约80 余种。 在轿车市场，2002年新推出的乘用车(主要是轿车)新产品有40多个，平 均每个月推出3-4个，是新产品推出最多的一年。2002年，宝来、POLO、 派力奥、西耶那、爱丽舍、奥德赛、千里马、丰田威驰、天津一汽雅酷、 中华、现代索纳塔等新推出的轿车(不含改进型产品)，共生产13.9万辆， 占当年轿车产量40.5万辆的34.3%。2003年，凯越、QQ、飞度、赛纳、高 尔、奥迪A4、马自达6、千里马等等新车型相继上市，使得目前国内轿车 市场上已经呈现出高、中、低档不同排量、配置。 在客车市场，一些轻型客车和微型客车企业纷纷将产品转向MPV、SUV甚 至开始向生产轿车过渡。2003年大中型客车生产企业也加快了产品更新 步伐，高配置、超豪华、节能、环保以及电子化的运用，使得大型客车 产品质量和品质迅速提高。 在载货车市场，2002年以德隆为主导的一些民营企业的介入，为载货车 特别是为重型载货车市场增添了不少的活力。 2003年重汽、福田以及东 风、一汽等企业也纷纷推出新产品，使重型汽车产品的质量和档次在有 了普遍提高。轻型载货车在2003年依然保持了较高的增长。
中国汽车工业发展情况与分析PPT参考
2021/3/10
授课：XXX
10
二、面对金融危机影响，产业振兴规划及时出台
围绕这些核心思想，规划提出了以下一些具体目标： 1、采取有力措施遏制汽车产销下滑势头，确保2009年稳定增长。 力争三年平均增长率达到10%； 2、优化市场结构，1.5升以下乘用车市场份额达到40%以上， 1.0升以下达到15%以上；重型货车占载货车比例达到25%以上。 3、扩大自主品牌市场比例，三年内自主品牌乘用车国内市场份额 超过40%、轿车超过30%，自主品牌汽车出口比例接近10%。
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0 上海汽车 中国一汽 东风汽车 长安汽车 北京汽车 广州汽车 奇瑞汽车 华晨汽车 哈飞汽车 吉利汽车
产量 172
150
132
86
77
53
35
27
23
22
2021/3/10
授课：XXX
6
一、我国汽车工业基本情况
单位：亿元 3500
2008年汽车销售收入前十家企业(集团）
2021/3/10
授课：XXX
9
二、面对金融危机影响，产业振兴规划及时出台
为应对金融危机，国务院于2009年1月14日率先发布了 《汽车产业调整和振兴规划》。本着坚持扩大内需、调整 结构、自主创新和产业升级的原则，《规划》明确了今后 三年汽车产业发展的目标和任务。以确保汽车产业可以持 续、健康、稳定发展，同时化解金融危机的影响。《规划》 明确了汽车产业的支柱地位、坚定了发展汽车产业的信心、 要求汽车行业从容面对金融危机、提出了建立完善消费政 策和环境的思想、突出了对农村市场的重视、强调加强自 主创新和汽车零部件能力建设、提升了新能源汽车的战略 地位、明确提出了汽车产业重组的原则和目标。
汽车销售情况分析月度报告PPT(共33页)
名称
比亚迪F3 夏利 凯越 捷达 旗云
雪佛兰科鲁兹 宝来 朗逸
桑塔纳 悦动
销售(辆)
市场占有率 (%)
与12月相比
名次
销量
29731
2.78
持平
3137
29267
2.73
上升6位 10393
28149
2.63
上升6位 11027
28140
2.63 12月未入前十
26975
2.52
持平
6995
24225
众泰5008 汉兰达 逍客 圣达菲
销售(辆)
市场占有 率(%)
16113 10.85
与12月相比
名次
销量
上升1位 4281
15739 10.6
下降1位 -1288
12932 8.71 12月未入前十
10003 6.74
上升1位 1106
9402
6.33
上升1位 844
8935
6.02
下降3位 -1077
7595
5.11
下降3位 -1330
7420
5
持平
-289
7132
4.8 12月未入前十
6906
4.65
下降3位 -936
2.5 2011年1月MPV车型销量TOP10
排名
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
名称
瑞风 景逸 别克GL8 森雅 途安 风行 奥德赛 普利马 开瑞优雅 帅客
销售(辆)
•
25、你不能拼爹的时候，你就只能 去拼命 ！
•
26、如果人生的旅程上没有障碍，人还 有什么 可做的 呢。
•
27、我们无法选择自己的出身，可是我 们的未 来是自 己去改 变的。 励志名 言：比 别人多 一点执 着，你 就会创 造奇迹
XXXX年全国汽车产销综述
2012年1月12日，中国汽车工业协会召开中国汽车行业信息发布会，公布了2011年12月份以及2011年全年全国汽车产销情况。
2011年12月，全国汽车产销分别达到169.20万辆和168.96万辆，环比增长－0.18%和2.03%,同比增长－9.26%和2.42%。
其中乘用车产销136.42万辆和136.89万辆，环比增长－0.72%和1.88%，同比增长－5.61%和4.61%。
2011年全国汽车产销分别达到1841.89万辆和1850.51万辆，同比增长0.84%和2.45%。
其中乘用车产销1448.53万辆和1447.24万辆，同比增长4.23%和5.19%。
● 2011年12月全国乘用车销售情况综述：月度环比小幅增长，累计销量再创新高12月，乘用车需求较上月小幅增长，且同比增速快于环比。
2011年，乘用车累计销售超过1400万辆，再创历史新高，同比增幅继续趋缓。
12月，乘用车共销售 136.89万辆，环比增长1.88%，同比增长4.61%。
与上月相比，多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车略有下降，其它品种小幅增长；与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）增速依然明显，基本型乘用车（轿车）微增，交叉型乘用车和多功能乘用车（MPV）小幅下降。
12月，基本型乘用车（轿车）销售94.84万辆，环比增长2.23%，同比增长3.00%；多功能乘用车（MPV）销售4.47万辆，环比下降4.25%，同比下降8.84%；运动型多用途乘用车（SUV）销售17.34万辆，环比增长8.15%，同比增长37.36%；交叉型乘用车销售20.24万辆，环比下降3.15%，同比下降4.76%。
2011年，乘用车销售1447.24万辆，同比增长5.19%。
其中，基本型乘用车（轿车）销售1012.27万辆，同比增长6.62%；多功能乘用车（MPV）销售49.77万辆，同比增长11.74%；运动型多用途乘用车（SUV）销售159.37万辆，同比增长20.19%；交叉型乘用车销售225.83万辆，同比下降9.38%。
我国的汽车产业发展.pptx
• 6、Almost any situation---good or bad---is affected by the attitude we bring to. ----Lucius Annaus Seneca差不多任何一种处境---无论是好是坏---都受到我们对待处境态度的影响。11时3分11时3分5Aug-208.5.2020
六、汽车产业未来发展
谢谢观赏！
• 1、Genius only means hard-working all one's life. (Mendeleyer, Russian Chemist) 天才只意味着终身不懈的努力。20.8.58.5.202011:0311:03:10Aug-2011:03
• 5、You have to believe in yourself. That's the secret of success. ----Charles Chaplin人必须相信自己，这是成功的秘诀。-Wednesday, August 5, 2020August 20Wednesday, August 5, 20208/5/2020
• 4、All that you do, do with your might; things done by halves are never done right. ----R.H. Stoddard, American poet做一切事都应尽力而为，半途而废永远不行 8.5.20208.5.202011:0311:0311:03:1011:03:10
• 2、Our destiny offers not only the cup of despair, but the chalice of opportunity. (Richard Nixon, American President )命运给予我们的不是失望之酒，而是机会之杯。二〇二〇年八月五日2020年8月5 日星期三
中国汽车产业现状及发展趋势PPT课件
让我们: 把握产业发展之 大势，寻找产业发展之规律。 下定决心，急起直追。
我们完全可以相信，鞍山市 的汽车零部件产业及汽配专业 市场，必将有一个超常规的发 展和十分美好的明天 ！
中国汽车产业现状及发展趋势
一是中国仍然强劲的经济增长 率，消费潜力巨大。
不少国际汽车巨头, 把中国市场 看作, 是渡过金融危机的避风港。 中国庞大的汽车消费市场, 令国际 汽车企业------兴奋和追求。
为什么？
数据
中国的汽车产销量是与日俱增: 07年中国汽车销 879.2万辆， 08年汽车产销将突破 900万。 10年产销规模将达到 1260万。
第二个方面，与先进的汽车 国家相比，技术水平差距还比较 明显。
比如: 中型卡车, 在使用寿命、 可靠性、故障率、舒适性和环保 方面, 还存在着很大的差距。
第三个方面，就是汽车零部 件, 技术基础还比较弱。长期滞 后于整车的发展。
零部件生产分散，专业化程 度比较低，与正在形成的, 国际 汽车产业零部件全球采购的趋势---不相称。
我们要抓住机遇, 逢低改造设备, 逢低购进店铺, 放手一搏, 等到明 年春暖花开时, 资产不断增值, 前 途必将是一片光明。
我国汽车工业在快速发展的 同时，也存在着一些比较明显的 问题。
主要有这样五个方面的问题：
第一个方面，产品的自主研 发能力薄弱，缺乏自主品牌。
长期以来, 比较重视引进产品， 没有在核心技术的消化吸收上 ---- 下工夫，缺乏产品研发的实践 和能力。
4．为当地的 “前店后厂、以 贸促工、以商促产” 的经济发展模 式, 提供良好的经济环境和拓展平台。
5．能彻底解决: 占街为市、临 街式店铺 交通不畅，安全隐患严重, 影响市容市貌的落后现状。是解决 小、散、乱、低、差 等现状的有效 载体和途经。
5月全国汽车销售情况分析报告PPT课件
哈弗 IX35 途观 逍客 瑞虎 智跑 众泰5008 本田CR-V 途胜 Q5
销售(辆)
市场占有率 (%)
11450 11.49
与5月相比
名次
销量
持平
-1299
9680
9.72 4月未入前十
9181
9.22
下降1位 -1388
6976
7
上升2位 -483
6922
6.95
下降1位 -2469
5401
5.42 4月未入前十
3.3 乘用车品牌销量分析
品牌销量：本月现代、奇瑞市场占有率小幅下滑，其他主要品牌市场份额则纷纷上升。 自主品牌：比亚迪销量升至第一位，奇瑞、一汽紧随其后。
3.4 轿车市场分析
受国内物价高企、油价上涨预期加强等多重因素影响， 5月轿车市场环比下降5.5%，同比增长3.3%，与10年 同期走势相近。
销售(辆)
市场占有 率(%)
与5月相比
名次
销量
6188
17.02 上升1位 -529
6074
16.71 下降1位 -678
4124
11.34
持平
-671
2801
7.7
持平
-81
2641
7.26
持平
393
1875
5.16
上升2位
1
1626
4.47
持平
-261
1389
3.82
上升1位 -445
1379
3.79 4月未入前十
3.6 SUV市场分析
本月SUV各级别车型市场份额变化不大，小型SUV份额较上月下滑1.1%。 本月长城哈弗销量位列头名，现代ix35环比增长95.0%，排名升至第二位，而本田CR-V销量环比下滑49.4%。
销售(辆)
市场占有率 (%)
11450 11.49
与5月相比
名次
销量
持平
-1299
9680
9.72 4月未入前十
9181
9.22
下降1位 -1388
6976
7
上升2位 -483
6922
6.95
下降1位 -2469
5401
5.42 4月未入前十
3.3 乘用车品牌销量分析
品牌销量：本月现代、奇瑞市场占有率小幅下滑，其他主要品牌市场份额则纷纷上升。 自主品牌：比亚迪销量升至第一位，奇瑞、一汽紧随其后。
3.4 轿车市场分析
受国内物价高企、油价上涨预期加强等多重因素影响， 5月轿车市场环比下降5.5%，同比增长3.3%，与10年 同期走势相近。
销售(辆)
市场占有 率(%)
与5月相比
名次
销量
6188
17.02 上升1位 -529
6074
16.71 下降1位 -678
4124
11.34
持平
-671
2801
7.7
持平
-81
2641
7.26
持平
393
1875
5.16
上升2位
1
1626
4.47
持平
-261
1389
3.82
上升1位 -445
1379
3.79 4月未入前十
3.6 SUV市场分析
本月SUV各级别车型市场份额变化不大，小型SUV份额较上月下滑1.1%。 本月长城哈弗销量位列头名，现代ix35环比增长95.0%，排名升至第二位，而本田CR-V销量环比下滑49.4%。
中国汽车行业的发展现状——今后的发展态势ppt课件
来源：Chinainfobank; 上海汽车报
三大主要轿车产品在所属细分市场的竞争力
价格
技术
性能
大小
发动机
要点概括
桑塔纳 捷达 富康
普桑
11.5
万-13.3万
桑塔纳2000
16.7万-18.8万
德国大众80年代 产品
五档全同步手动 百公里油耗7.7
升
最高车速165175公里/小时
0-100公里加速 时间13.5秒
30
帕萨特 1.8L
毕加索
中华
跑乐
风神
20
夏利2000 丰田Vitz
富康 波罗
风景 爱卡
桑塔那2000
10 云雀 奥拓
马自达
赛欧 悦达
桑塔那
夏利
吉利
奇瑞
0
排气量 (L)
0.5
1
1.5
2
2.5
3
来源: China inforbank; 科尔尼分析 注: 将来投入市场的新车型包括2001年底投入市场的车型
高档轿车： - 高于40万、排量大于2.6L - 代表产品：奥迪A6和进口品牌 中高档轿车： - 30万到40万 - 代表产品：别克、雅閣、红旗和 部分进口品牌 - 排量：超过2.3L 中档轿车： - 20万到30万、排量在1.6L和2.4L 之间 - 代表产品：帕萨特、风神 中低档轿车： - 10万到20万、排量在1.3L和1.8L 之间 - 代表产品：桑塔纳、捷达、富康 低档轿车： - 10万元以下，排量在1.3L以下 - 代表产品：长安，夏利
600
400 605
200
0
-200 -595
-400
2000年生产量 = 2,070 千辆
三大主要轿车产品在所属细分市场的竞争力
价格
技术
性能
大小
发动机
要点概括
桑塔纳 捷达 富康
普桑
11.5
万-13.3万
桑塔纳2000
16.7万-18.8万
德国大众80年代 产品
五档全同步手动 百公里油耗7.7
升
最高车速165175公里/小时
0-100公里加速 时间13.5秒
30
帕萨特 1.8L
毕加索
中华
跑乐
风神
20
夏利2000 丰田Vitz
富康 波罗
风景 爱卡
桑塔那2000
10 云雀 奥拓
马自达
赛欧 悦达
桑塔那
夏利
吉利
奇瑞
0
排气量 (L)
0.5
1
1.5
2
2.5
3
来源: China inforbank; 科尔尼分析 注: 将来投入市场的新车型包括2001年底投入市场的车型
高档轿车： - 高于40万、排量大于2.6L - 代表产品：奥迪A6和进口品牌 中高档轿车： - 30万到40万 - 代表产品：别克、雅閣、红旗和 部分进口品牌 - 排量：超过2.3L 中档轿车： - 20万到30万、排量在1.6L和2.4L 之间 - 代表产品：帕萨特、风神 中低档轿车： - 10万到20万、排量在1.3L和1.8L 之间 - 代表产品：桑塔纳、捷达、富康 低档轿车： - 10万元以下，排量在1.3L以下 - 代表产品：长安，夏利
600
400 605
200
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2000年生产量 = 2,070 千辆
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日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售
218.73万辆、215.46万辆、152.13万辆、 90.90万辆和40.41万辆，占轿车销售总量的 21.61%、21.28%、15.03%、8.98%和3.99% 。
日系、德系、美系、韩系和法系分别销售
280.74万辆、238.47万辆、159.17万辆、 117.23万辆和40.41万辆，占乘用车销售总量 的19.40%、16.48%、11.00%、8.10%和 2.79%。
2019年轿车分国别销量情况
2019年，自主品牌轿车销售294.64万辆，同 比增长0.46%，占轿车销售总量的29.11%， 占有率比上年同期下降1.78个百分点。
2019年1～11月，全国汽车商品累计进出口总额 为1297.48亿美元，同比增长33.0%。其中进口金额 672.88亿美元，同比增长32.5%，出口金额624.60 亿美元，同比增长33.6%。
2019年前十家汽车生产企业销量排名
2019年，销量排名前十位的汽车生产企业依
次是：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广 汽、奇瑞、华晨、江淮和长城，分别销售
1.6升及以下排量乘用车市场平稳发展
2019年，在节能汽车推广政策的作用下，1.6 升及以下排量乘用车市场保持平稳发展。1.6 升及以下排量乘用车全年累计销售983.93万辆 ，同比增长4.0%；占汽车销售市场的53.2% ，汽车市场占有率较2019年增长0.8个百分点
乘用车自主品牌市场份额略有下降
2019中国及世界汽车产销情况
2019中国汽车产销情况
汽车产销量双超1840万辆
2019年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，产销量 月月超过120万辆，平均每月产销突破150万辆，全 年汽车销售超过1850万辆，再次刷新全球历史纪录 。
据中国汽车工业协会统计，我国2019年累计生产汽 车1841.89万辆，销售汽车1850.51万辆。其中，乘 用车市场保持平稳增长，商用车市场下降较为明显 。2019年，乘用车产销分别完成1448.53万辆和 1447.24万辆，同比分别增长4.2%和5.2%；商用车 产销分别完成393.36万辆和403.27万辆，同比分别 下降10.0%和6.3%。
经济效益实现较快增长
2019年1～11月，全国汽车行业规模以上企业 累计完成工业总产值4.50万亿元，同比增长 16.8%。
2019年1～11月，17家重点企业(集团)累计完 成工业增加值4302.70亿元，同比增长6.8%； 累计实现主营业收入1.84万亿元，同比增长 5.4%；累计实现利润总额2106.09亿元，同比 增长11.3%。
111.87万辆、100.54万辆、97.63万辆、66.54万辆 、58.56万辆、46.88万辆、43.28万辆、41.54万辆 、40.41万辆和39.97万辆。2019年，上述十家企业 共销售647.22万辆，占轿车销售总量的64%。
2019年乘用车分国别销量情况
2019年，乘用车自主品牌销售611.22万辆， 同比下降2.56%，占乘用车销售总量的 42.23%，占有率较上年同期下降3.37个百分 点。
396. 60万辆、305.86万辆、260.14万辆、 200.85万辆、152.63万辆、74.04万辆、 64.17万辆、56.68万辆、49.48万辆和48.68 万辆。 与上年同期相比，长安、广汽和奇瑞有所下 降，其它企业各有增长，其中长城增速更快 。2019年，上述十家企业共销售1609.14万 辆，占汽车销售总量的87%。
我国汽车销量前十名的企业(集团)共销售汽车 1609.14万辆，占汽车销售总量的87.0%，占有率同 比提高0.7个百分点。
汽车出口创历史新高
2019年，我国汽车整车累计出口81.43万辆，同 比增长49.5%，比上年同期增加26.94万辆，创历史 新高。其中乘用车出口47.61万辆，同比增长68.3% ；商用车出口33.82万辆，同比增长29.1%。1～11 月，汽车整车累计进口93.24万辆，同比增长28.15% 。
2019年前十家乘用车生产企业销量排名
据中国汽车工业协会统计，2019年，销量排名前十
位的乘用车生产企业依次为：上汽通用五菱、上海 通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代 、奇瑞、重庆长安、一汽丰田和比亚迪，分别销售
121.79万辆、118.56万辆、116.58万辆、103.49万 辆、80.86万辆、73.98万辆、63.43万辆、54.31万 辆、52.90万辆和44.85万辆。 与上年同期相比，重庆长安、比亚迪和奇瑞呈一定 下降，其它企业保持增长，其中东风日产增速居前 。2019年，上述十家企业共销售830.75万辆，占乘 用车销售总量的57%。
2019年，由于汽车下乡、小排量乘用车购置 税减征等刺激政策的退市，交叉型乘用车销量 同比下降9.4%，回落明显。受此影响，2019 年，自主品牌乘用车销售611.22万辆，同比下 降2.6%，占乘用车销售市场的42.2%，市场 份额同比下降3.4个百分点。其中，自主品牌 轿车销售294.64万辆，占轿车市场的29.1%， 市场份额同比下降1.8个百分点，较排名第二 的日系车高出7.5个百分点
2019年前十家轿车生产企业销量排名
2019年，上海通用、上海大众、一汽大众、东风日 产和神龙等五家企业增幅高于全行业，增长分别达 到16.54%、10.62%、16.57%、18.18%和8.24%。 2019年，
销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海通用 、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、奇 瑞、吉利、长安福特、神龙和一汽丰田019年，4家汽车生产企业(集团)产销规模超过 200万，其中上汽销量接近400万辆，达到396.60万 辆，东风、一汽和长安分别达到305.86万辆、 260.14万辆和200.85万辆。上述4家企业(集团)2019 年共销售汽车1163.45万辆，占汽车销售总量的 62.9%，市场占有率同比提高0.8个百分点(见附图6) 。
218.73万辆、215.46万辆、152.13万辆、 90.90万辆和40.41万辆，占轿车销售总量的 21.61%、21.28%、15.03%、8.98%和3.99% 。
日系、德系、美系、韩系和法系分别销售
280.74万辆、238.47万辆、159.17万辆、 117.23万辆和40.41万辆，占乘用车销售总量 的19.40%、16.48%、11.00%、8.10%和 2.79%。
2019年轿车分国别销量情况
2019年，自主品牌轿车销售294.64万辆，同 比增长0.46%，占轿车销售总量的29.11%， 占有率比上年同期下降1.78个百分点。
2019年1～11月，全国汽车商品累计进出口总额 为1297.48亿美元，同比增长33.0%。其中进口金额 672.88亿美元，同比增长32.5%，出口金额624.60 亿美元，同比增长33.6%。
2019年前十家汽车生产企业销量排名
2019年，销量排名前十位的汽车生产企业依
次是：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广 汽、奇瑞、华晨、江淮和长城，分别销售
1.6升及以下排量乘用车市场平稳发展
2019年，在节能汽车推广政策的作用下，1.6 升及以下排量乘用车市场保持平稳发展。1.6 升及以下排量乘用车全年累计销售983.93万辆 ，同比增长4.0%；占汽车销售市场的53.2% ，汽车市场占有率较2019年增长0.8个百分点
乘用车自主品牌市场份额略有下降
2019中国及世界汽车产销情况
2019中国汽车产销情况
汽车产销量双超1840万辆
2019年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，产销量 月月超过120万辆，平均每月产销突破150万辆，全 年汽车销售超过1850万辆，再次刷新全球历史纪录 。
据中国汽车工业协会统计，我国2019年累计生产汽 车1841.89万辆，销售汽车1850.51万辆。其中，乘 用车市场保持平稳增长，商用车市场下降较为明显 。2019年，乘用车产销分别完成1448.53万辆和 1447.24万辆，同比分别增长4.2%和5.2%；商用车 产销分别完成393.36万辆和403.27万辆，同比分别 下降10.0%和6.3%。
经济效益实现较快增长
2019年1～11月，全国汽车行业规模以上企业 累计完成工业总产值4.50万亿元，同比增长 16.8%。
2019年1～11月，17家重点企业(集团)累计完 成工业增加值4302.70亿元，同比增长6.8%； 累计实现主营业收入1.84万亿元，同比增长 5.4%；累计实现利润总额2106.09亿元，同比 增长11.3%。
111.87万辆、100.54万辆、97.63万辆、66.54万辆 、58.56万辆、46.88万辆、43.28万辆、41.54万辆 、40.41万辆和39.97万辆。2019年，上述十家企业 共销售647.22万辆，占轿车销售总量的64%。
2019年乘用车分国别销量情况
2019年，乘用车自主品牌销售611.22万辆， 同比下降2.56%，占乘用车销售总量的 42.23%，占有率较上年同期下降3.37个百分 点。
396. 60万辆、305.86万辆、260.14万辆、 200.85万辆、152.63万辆、74.04万辆、 64.17万辆、56.68万辆、49.48万辆和48.68 万辆。 与上年同期相比，长安、广汽和奇瑞有所下 降，其它企业各有增长，其中长城增速更快 。2019年，上述十家企业共销售1609.14万 辆，占汽车销售总量的87%。
我国汽车销量前十名的企业(集团)共销售汽车 1609.14万辆，占汽车销售总量的87.0%，占有率同 比提高0.7个百分点。
汽车出口创历史新高
2019年，我国汽车整车累计出口81.43万辆，同 比增长49.5%，比上年同期增加26.94万辆，创历史 新高。其中乘用车出口47.61万辆，同比增长68.3% ；商用车出口33.82万辆，同比增长29.1%。1～11 月，汽车整车累计进口93.24万辆，同比增长28.15% 。
2019年前十家乘用车生产企业销量排名
据中国汽车工业协会统计，2019年，销量排名前十
位的乘用车生产企业依次为：上汽通用五菱、上海 通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代 、奇瑞、重庆长安、一汽丰田和比亚迪，分别销售
121.79万辆、118.56万辆、116.58万辆、103.49万 辆、80.86万辆、73.98万辆、63.43万辆、54.31万 辆、52.90万辆和44.85万辆。 与上年同期相比，重庆长安、比亚迪和奇瑞呈一定 下降，其它企业保持增长，其中东风日产增速居前 。2019年，上述十家企业共销售830.75万辆，占乘 用车销售总量的57%。
2019年，由于汽车下乡、小排量乘用车购置 税减征等刺激政策的退市，交叉型乘用车销量 同比下降9.4%，回落明显。受此影响，2019 年，自主品牌乘用车销售611.22万辆，同比下 降2.6%，占乘用车销售市场的42.2%，市场 份额同比下降3.4个百分点。其中，自主品牌 轿车销售294.64万辆，占轿车市场的29.1%， 市场份额同比下降1.8个百分点，较排名第二 的日系车高出7.5个百分点
2019年前十家轿车生产企业销量排名
2019年，上海通用、上海大众、一汽大众、东风日 产和神龙等五家企业增幅高于全行业，增长分别达 到16.54%、10.62%、16.57%、18.18%和8.24%。 2019年，
销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海通用 、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、奇 瑞、吉利、长安福特、神龙和一汽丰田019年，4家汽车生产企业(集团)产销规模超过 200万，其中上汽销量接近400万辆，达到396.60万 辆，东风、一汽和长安分别达到305.86万辆、 260.14万辆和200.85万辆。上述4家企业(集团)2019 年共销售汽车1163.45万辆，占汽车销售总量的 62.9%，市场占有率同比提高0.8个百分点(见附图6) 。