路基与支挡结构作业及答案
路基支挡结构物施工安全技术(二篇)
路基支挡结构物施工安全技术一、路基支挡的重要性路基支挡工程主要包括:路基边坡的防护、挡土墙、支撑渗沟、抗滑(锚固)桩等。
路基支挡工程的好坏,直接关系着路基和边坡的稳定,影响到行车安全。
因此,做好路基支挡工程显得十分重要。
二、路基支挡施工安全规则1.路基支挡施工拟安排在适宜时间,并及时完成,使之起到防护作用。
2.施工前必须详细调查地形地貌,查清裂缝、滑动面、地表和地下水源等情况。
在既有线附近施工时,还应调查行车密度、线路坡度、原填方土质等情况,并制定出安全措施后方准施工。
施工时应了解滑动面、裂缝、气象变化情况,以便及时采取防范措施。
3.砌筑时脚手架搭设、拆除的安全要求执行铁道部现行的《铁路房屋建筑施工技术安全规则》的有关规定。
4.挡护伸缩缝制作、锚杆挡墙、锚定板挡墙的灌注、立模、吊装、架设钢丝绳柔性防护网及改河围堰等应执行铁道部现行的《铁路桥涵施工技术安全规则》的有关规定。
5.喷射混凝土或沥青防护岩面时,应先清除坡面松动石块、浮土,对较大裂缝、凹坑应先嵌补牢实。
作业人员必须穿戴劳保用品,不得单人作业,并严格按操作顺序施工。
工作区域其它人员不得入内。
发生故障时,必须先停机后处理。
机械作业时,悬臂下严禁站人。
6.坡面锚杆挂网前,应先射水冲洗锚杆孔,清除孔内泥碴,再放入锚杆,用水泥砂浆固定。
施工时必须搭脚手架,严禁攀登锚杆露头。
7.小锚杆整板式挡墙、悬臂式L形挡墙、檐式挡墙、托盘式路肩挡墙、槽形挡墙及其它结构形式的挡护工程,应结合施工现场实际情况,制定相应的安全措施,以保证施工安全。
8.护坡挡墙的提升作业中应符合下列要求:(1)护墙面坡度在等于及陡于1:0.5时,可采用普通脚手架施工;使用井字架、吊篮提升法时,按铁道部现行的《铁路房屋建筑施工技术安全规则》的有关规定执行。
(2)护墙面坡度缓于1:0.5时,应采用台阶式脚手架施工。
当选用爬坡车作提升设备时,其地垄、钢丝绳吊钩等设施应按《铁路桥涵施工技术安全规则》执行。
路基防护与支挡结构设计课件
02
03
植物防护
利用植被覆盖坡面,防止 水流和风化作用对坡面的 侵蚀,常用的植物有草皮 、灌木等。
圬工防护
采用混凝土、浆砌片石等 材料,在坡面建造圬工结 构,如护墙、护坡等。
综合防护
结合植物防护和圬工防护 ,形成综合的防护体系, 提高坡面的防护效果。
冲刷防护设计
护岸工程
在河流岸边修建挡水建筑 物,防止水流冲刷岸边土 壤,造成滑坡和坍塌。
路基防护与支挡结构的重要性
路基是道路的重要组成部分,其 稳定性直接关系到道路的安全和
正常使用。
如果路基受到破坏,会导致道路 出现裂缝、沉降、滑坡等问题, 严重影响道路的使用性能和安全
。
因此,采取有效的路基防护与支 挡措施是十分必要的,可以延长 道路的使用寿命,减少维修费用
,保障交通安全。
路基防护与支挡结构的分类
01
路基防护与支挡结构概述
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
ERA
路基防护与支挡结构的定义
路基防护与支挡结构是指为防止路基 受到自然因素(如水流冲刷、风化剥 落等)和车辆荷载作用的影响,而采 取的一系列防护和支挡措施。
这些措施通常包括设置挡土墙、护坡 、排水设施等,以保护路基的稳定性 和安全性。
案例二:某山区公路的支挡结构设计
总结词:因地制宜
详细描述:该山区公路的支挡结构设计采用了重力式挡土墙、锚杆挡土墙和加筋土挡土墙等多种形式,根据不同的地形和地 质条件进行选择和设计,有效挡结构设计
总结词:系统全面
详细描述:该铁路的路基防护与支挡结构设计采用了多种措施,包括排水系统、路基加固、边坡防护 等,同时还考虑了地震、泥石流等自然灾害的影响,确保了铁路的安全运营和长期稳定性。
2020年二级建造师公路实务精选练习题:路基防护与支挡、施工测量技术
2020年二级建造师公路实务精选练习题:路基防护与支挡、施工测量技术一、单项选择题1、柱板式锚杆挡土墙墙后的土压力传递顺序,正确的是( )。
A、墙后的土压力→锚杆→挡土板B、墙后的土压力→挡土板→锚杆C、墙后的土压力→挡土板→肋柱→锚杆D、墙后的土压力→肋柱→挡土板→锚杆【正确答案】C【答案解析】本题考查的是支挡构筑物施工技术。
柱板式锚杆挡土墙的压力传递顺序是:墙后的侧向土压力作用于挡土板上,挡土板传给肋柱,肋柱传给锚杆。
2、加筋土挡土墙一般用于( )。
A、缺乏石料的地区B、挖方路段的ft坡C、地形较为平坦且宽敞的填方路段上D、地形陡峭的ft坡【正确答案】C【答案解析】本题考查的是支挡构筑物施工技术。
加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。
一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上,在挖方路段或地形陡峭的ft 坡,由于不利于布置拉筋,一般不宜使用。
3、某软岩路堑路段缺乏合格石料,该路堑最适合修建的挡土墙是( )。
A、加筋挡土墙B、锚杆挡土墙C、浆砌块石衡重式挡土墙D、护臂式挡土墙【正确答案】B【答案解析】本题考查的是支挡构筑物施工技术。
锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段,一般用于岩质路堑路段,但其他具有锚固条件的路堑墙也可使用,还可应用于陡坡路堤。
4、墙背所受土压力较小的重力式挡土墙墙背形式是( )。
A、俯斜式B、仰斜式C、垂直式D、凸折式【答案解析】本题考查的是支挡构筑物施工技术。
墙背所受土压力较小的重力式挡土墙墙背形式是仰斜式。
5、不能保证路基边缘压实度的措施是( )。
A、控制碾压工艺,保证机具碾压到边B、控制碾压顺序,确保轮迹重叠宽度C、严格按照路基设计宽度填筑D、确保边缘带碾压频率高于行车带【正确答案】C【答案解析】本题考查的是路基边缘压实度不足的原因及防治。
路基边缘压实度不足的预防措施:(1) 路基施工应按设计的要求进行超宽填筑;(2)控制碾压工艺,保证机具碾压到边;(3)认真控制碾压顺序,确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度;(4)提高路基边缘带压实遍数,确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。
路基及支挡结构复习题及参考答案
中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案路基及支挡结构一、填空题:1.计算软土路堤极限高度的软土强度指标采用测定。
2.为减小基床冻害发生,可在基床表层采用材料。
3.软土地基路堤稳定性最低时期是时。
4.既有线修筑双线时,第二线路基面按排水横坡设计。
5.由地震产生的挡土墙附加力是地震惯性力。
6.对细粒土和粘砂、粉砂压实度应采用作为控制指标。
7.浸水挡土墙的附加力系包括。
8.路基基床下沉的原因主要是。
9.用粗粒土、岩块中碎石类填土填筑的高路堤边坡形式采用。
10.对粗粒土(粘砂、粉砂除外)压实度应采用作为控制指标。
11.在路基边坡稳定性分析中,稳定而经济的最小安全系数K min范围是。
12.大、中桥头引线浸水路基路肩的最小高程等于。
二、单项选择题:1.采用综合内摩擦角0 0=33。
〜35°计算高墙或低墙粘性土主动土压力时,其土压力会出现[]A.低墙偏大,高墙偏小B. 低墙偏小,高墙偏大C. 低墙与高墙都偏大D. 低墙与高墙都偏小2.下列有关加筋土挡土墙叙述中,不正确的是[ ]A.加筋土挡土墙一般应用于支挡填土工程B.加筋土挡土墙一般应用于支挡挖方工程C.具有强烈腐蚀环境中不宜使用加筋土挡土墙D.加筋土挡土墙高度在I级铁路线上不宜大于10m3.缓和曲线范围内的路基面宽度应当[ ]A.不设置曲线加宽B. 按圆曲线设置加宽C. 由圆曲线向直线递减设置加宽D. 由圆曲线向直线递增设置加宽4.不能用于排除深层地下水的排水设施是[ ]A. 边坡渗沟B. 排水隧洞C .渗水暗沟D .排水平孔5.路基坡面防护措施是指[ ]A. 支撑盲沟B. 草皮护坡、片石护坡、抹面、勾缝等C. 抛石D. 设置挡土墙6.挡土墙基础置于倾斜地面时,其趾部埋入深度h和距地面的水平距离L不符合要求的是[]A.较完整的硬质岩层:h为0.25m, L为0.25〜0.50mB.软质岩层:h为0.80m, L为1.00〜2.00mC.硬质岩层:h为0.60m, L为0.60〜1.50mD.土层:h> 1.00m, L 为1.50 〜2. 50m7.对于拱桥桥台,挡土墙墙趾前部承受的土压力是[ ]A. 静止土压力B. 主动土压力C. 被动土压力D. 被动土压力和主动土压力8.对于路肩标高,下列叙述中正确的是[ ]A. 以路肩边缘的标高表示路肩标高B. 以路肩标高加路拱高表示路肩标高C. 以路基边坡与地面交点标高表示路肩标高D. 以路肩与道床边坡交点标高表示路肩标高9.当加筋土挡土墙中采用不等长的拉筋时,同长度拉筋的墙段高度不应小于[ ]A. 5.0mB.4.0mC.3.0mD.2.0m10.在墙高一定,其他条件相同时,具有最小主动土压力的墙背形式是[ ]A. 仰斜直线型B. 俯斜直线型C. 垂直直线型D. 折线型11.以下措施中,不用于增加挡土墙抗倾覆稳定性的是[ ]A.放缓胸背坡B.改变墙体断面形式C.展宽墙趾D.增大f 值,如基底换填土 下列各类土中,不得用于I 、n 、川级铁路基床表层填料的是[] A.角砾土 B.中砂C.粘土 D.漂石土 加筋土挡土墙检算中,在拉筋的设计拉力作用下,拉筋应保证 [ ] A. 不被拉断 B. 不被拔出 C. 不发生锈蚀 D. 不产生变形 我国I 、□、川级铁路基床厚度标准( TB10001-99)分别是[]A.2.5m 、 2.0m 、 1.5mB.2.5m 、 2.0m 、 1.2mC.3.0m 、 2.0m 、 1.2mD.2.5m 、 1.5m 、 1.2m 下列各类土中,不宜用作I 、n 、川级铁路基床表层填料的是 [] A. 中砂 B. 砾砂 C. 硬块石 D. 易风化软块石 各类基床中,容易发生翻浆冒泥的是 [ ]A. 深路堑基床B. 无路拱的全风化砂岩路堑基床C. 粘性土填土基床D. 高路堤基床 衡重式挡土墙比较经济的上墙高度 H 与下墙高度H 2之比为[] A.5 :5 B.6 :4C.3 :7D.4 :6在其他条件相同情况下,静止土压力 E 。
路基支挡结构施工作业指导书
路基支挡结构施工作业指导书一、施工前准备1、保证施工现场通风良好,避免作业人员长时间处于封闭空间内。
2、根据设计图纸及规范要求检查材料的质量,确保材料的合格性。
3、所有人员必须佩戴符合标准的安全防护用品,如安全帽、安全鞋、安全带等。
4、设备和工具要具备相应的安全防护措施,如电锤、电锯等机械设备必须带有安全防护罩,绳索等必须符合标准要求。
5、查看施工现场,如果有坡度、不平整、地基不牢等问题,必须在施工前先进行处理。
6、明确施工计划,合理布置设备、人员和材料,确保施工顺利进行。
7、切实做好安全生产工作,加强安全教育、提升施工人员的安全意识。
二、路基支挡结构施工步骤:1、测量定位根据设计要求,测量定位支挡结构的位置、高程和长度,并标示出具体的施工界线。
2、挖迫挺平按照设计要求,开挖或削平路基。
注意施工现场的稳定性和坡度的控制。
3、设备安装根据设备和材料特点和需要,安装起重设备、支护设备等,并进行检查和试运行保证设备的稳定性和安全性。
4、施工基础处理对支挡结构的基础进行处理,如清理基础表面杂质、压实基础填料、灌注基础固化材料等,清理杂物,保证基础牢固。
5、支挡结构竖向安装根据设计图纸,开始从底部向上安装支挡结构。
首先对地面支挡先进行安装,然后安装墙面支挡部分。
拼接时要注意板材、支撑、紧固件的合理搭配,保证拼接牢固、结构稳定。
6、支挡结构横向安装支挡结构竖向安装完成后,开始进行横向支挡的安装。
安装时应注意材料的质量和精度,在施工过程中进行严密的检查和把关。
7、墙体埋藏处理当支挡结构安装完成后,进行墙体埋藏处理。
检查支挡结构的精度和尺寸是否符合要求,如果发现问题,应及时处理。
8、打钻孔打钻孔是施工中比较关键的一部分,需要根据设计要求和钻孔机的机同型进行填充钻孔,确保钻孔位的位置和深度符合要求,采坑野化水系,施工时也可以采用防护措施保证工人的安全。
9、安装排水系统按照设计要求,安装排水系统,确保系统的通畅和灵活性。
路基及支挡结构复习题及参考答案
中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案路基及支挡结构一、填空题:1.路基工程包括、、。
2.正线路拱的形状为,单线路拱高为。
3.常见基床病害有、、和四大类。
4.为减小基床冻害发生,可在基床表层采用。
5.对基床的要求包括、、三方面。
6.《铁路路基规范》(TB10001-2005)规定Ⅰ、Ⅱ级铁路,一般路堤的路肩宽度不小于,路堑不小于。
《高速暂规》确定有碴轨道路堤、路堑的两侧路肩宽度双线不得小于 ,单线不得小于。
7.发生基床病害主要因素:、和的结果。
8.路基横断面设计要解决的主要问题是确定横断面各部分的和。
9.路基本体由路基、、、、等几部分。
10.路基基床下沉的原因主要是基床和。
11.既有线修筑双线时,第二线路基面按排水横坡设计。
12.路肩标高是线路纵断面设计图中相应里程,以表示。
13.路基标准横断面仅适用于、。
14.为减小基床冻害发生,可在基床表层采用。
15.站场内路基面的形状可根据站内股道数目的多少选用或,并在低谷处设置。
16.大、中桥头引线浸水路基路肩的最小高程等于。
17.路堑边坡设计方法主要有和。
18.修筑在陡坡上其地面横坡等于或大于的路堤称为“陡坡路堤”19.路堤基底土密实,且地面横坡缓于时,路堤可直接填筑在天然地面上,但路堤高度小于地段,应清除地表草皮。
20.标贯试验试验用于测的相对密实度。
21.路堑按通过地层可分为和。
22.对细粒土和粘砂、粉砂压实度应采用和作为控制指标。
23.压实方式选择中,粘性土宜用方式,而砂性土则以为主。
24.用粗粒土、岩块中碎石类填土填筑的高路堤边坡形式采用。
25.对粗粒土(粘砂、粉砂除外)压实度应采用或作为控制指标。
26.级配均匀的土压实度较级配不均匀的土。
27.在路基边坡稳定性分析中,稳定而经济的最小安全系数Kmin范围是。
28.路基边坡形式有、、。
30.常见地表排水设备有、、、、、、等。
31.渗水暗沟:适用于和深层地下水.32.明沟或排水槽适用汇集或降低,并兼排。
一建公路建工公路路基防护与支挡考前练习题含有答案解析0102
一建公路建工公路路基防护与支挡考前练习题含有答案解析0102第 1页一、单项选择题1、依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力,以维持土体的稳定的挡土墙是()。
A、加筋挡土墙?B、锚杆挡土墙?C、重力式挡土墙?D、锚定板式挡土墙?2、山坡陡峭的路堑不宜采用()。
A、柱板式锚杆挡土墙?B、加筋土挡土墙?C、重力式挡土墙?D、壁板式锚杆挡土墙?3、下列各类挡土墙,属于柔性结构物的是()。
A、加筋土挡土墙?B、衡重式挡土墙?C、壁板式锚杆挡土墙?D、重力式挡土墙?4、下列挡土墙结构类型中,受地基承载力限制最大的是()。
A、重力式挡土墙?B、加筋土挡土墙?C、柱板式锚杆挡土墙?D、壁板式锚杆挡土墙?5、墙背所受土压力较小的重力式挡土墙墙背形式是()。
A、俯斜式?B、仰斜式?C、垂直式?D、凸折式?6、下列关于加筋土挡土墙的特征描述错误的是()。
A、加筋土挡土墙是利用拉筋与土之间的摩擦作用,来达到稳定土体的目的?B、在挖方路段或地形陡峭的山坡,不宜采用加筋土挡土墙?C、加筋土是刚性结构物,不能适应地基的变形?D、加筋土挡土墙施工简便、快速,能节省劳力和缩短工期?7、柱板式锚杆挡土墙墙后的土压力传递顺序,正确的是()。
A、墙后的土压力→锚杆→挡土板?B、墙后的土压力→挡土板→锚杆?C、墙后的土压力→挡土板→肋柱→锚杆?D、墙后的土压力→肋柱→挡土板→锚杆?8、石质路堑边坡需修筑挡土墙,挡土墙的类型可选()。
A、衡重式挡土墙?B、加筋土挡土墙?C、锚杆挡土墙?D、俯斜式重力挡土墙?9、下列沿河路基防护工程中,属于间接防护工程的是()。
A、石笼?B、植物?C、浸水挡土墙?D、顺坝?10、下列路基坡面防护中属于圬工防护的是()。
A、铺草皮?B、种草?C、护面墙?D、水泥混凝土空心块护坡?11、骨架植物防护类型不包括()。
A、浆砌片石骨架植草?B、水泥混凝土空心块护坡?C、窗孔式护面墙?D、锚杆混凝土框架植草?12、下列关于水泥混凝土骨架防护施工的说法,错误的是()。
一建-公路实务-09、10路基施工技术路基防护与支挡及综合排水
路基施工技术(4)、路基防护与支挡、及综合排水 12.19本节重点:1.特殊路基施工技术(软土、膨胀土、湿陷性黄土、滑坡)2.公路路基防护与支挡3.公路工程施工综合排水4.公路工程施工测量技术5.路基工程质量通病及防治措施1B411020 公路路基防护与支挡 1B411021 防护工程类型和适用条件一、路基防护工程类型(一)坡面防护 1.植物防护(1)种草防护:边坡稳定,受雨水冲刷轻微,易于生长。
(撒播、喷播和行播法) (2(32.骨架植物防护3.圬工防护(1(2(3(4蚀的土质边坡。
(5)石砌护坡1)干砌片石:易受水流侵蚀的土质边坡、严重剥落的软质岩石边坡、周期性浸水及受水流冲刷较轻(流速小于2~4m/s)的河岸或水库岸坡的坡面防护。
2(6及坡面岩石与基岩分离并有可能下滑的挖方边坡。
4.土工织物防护。
(二)沿河路基防护1.直接防护:植物、砌石、石笼、浸水挡土墙等。
(1(2用于急流滚石河段。
2.间接防护【例题1·单选】骨架植物防护类型不包括()。
【2017真题】A.浆砌片石骨架植草B.水泥混凝土空心块护坡C.窗孔式护面墙D.锚杆混凝土框架植草【答案】C【解析】骨架植物防护:浆砌片石(或混凝土)骨架植草、水泥混凝土空心块护坡、锚杆混凝土框架植草。
【例题2·单选】下列沿河路基防护工程中,属于间接防护工程的是()。
【2016真题】A.石笼B.植物C.浸水挡土墙D.顺坝【答案】D【解析】沿河路基间接防护:(1)护坝。
(2)丁坝。
(3)顺坝。
(4)改移河道。
【例题3·单选】不属于间接防护的是()。
【2019真题】A.护坝B.石笼C.丁坝D.改移河道【答案】B【例题4·单选】某二级公路改造工程中的K1+000~K1+200段路堤右侧坡脚处受河水浸泡,在洪水作用下,旧路坡脚垮塌,对此最宜用的路基防护是()。
A.喷射混凝土封面B.干砌片石护坡C.抛石防护D.护面墙【答案】C【解析】抛石:用于经常浸水且水深较大的路基边坡或坡脚以及挡土墙、护坡的基础防护。
路基与支挡结构作业及答案
《路基与支挡结构》作业第一章路基工程概述与路基构造复习思考题:1 路基工程包括哪些方面?2 什么是路基横断面?基本形式有哪些?3 路基本体组成包括哪些?路肩的作用是什么?4 在什么条件下路基需作个别设计?第二章路基基床一、选择题1我国Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级铁路基床厚度标准(TB10001-99)分别是:(1)3.0m、2m、1.2m;(2)2.5m、2m、1.2m;(3)2.5m、2m、1.5m;(4)2.5m、1.5m、1.2m。
2下列土中不宜用作Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级铁路基床表层填料的是:(1)中砂;(B)砾砂;(3)硬块石;(4)易风化软块石。
3 基床容易发生翻浆冒泥的是:(1)粘性土填土基床;(2)无路拱的全风化砂岩路堑基床;(3)深路堑基床;(4)高路堤基床。
(答案:1(3)2(4)3(1))二、简答题1 如何确定基床表层厚度?2 基床填料与压实度要求如何?3 常见基床病害有哪些?如何整治?第三章路基边坡的稳定分析方法一、思考题:1.简述直线破裂法、瑞典圆弧法、瑞典条分法和折线滑动面法的适用条件方法与分析步骤。
2.如何对浸水路基边坡和地震条件下边坡稳定性进行评价?二、计算题根据下图求整个路堑边坡的剩余下滑力,滑动土体的γ=18.0kN/m3,内摩擦角φ=10°,C=2kN/m2,安全系数K=1,滑体分块重量:Q1=122.4kN, L1=5.7m,Q2=472.9kN, L2=8.0m,Q3=690.2kN, L3=9.2m,Q4=688.5kN, L4=9.2m.第四章一般路基设计、施工与养护一、选择题:1.当路堤或路堑的土质为非渗水性土或多雨地区易风化的泥质岩石时, 路基面作成路拱:(1)路拱的形状为三角形或梯形,单线路拱高0.15m,一次修筑的双线路拱高为0.2m。
(2)路拱的形状为三角形或梯形,单、双线路拱高都为0.2m。
(3)路拱的形状为三角形,单、双线路拱高都为0.15m。
(4) 路拱的形状为三角形,单线路拱高0.15m,一次修筑的双线路拱高为0.2m。
路基防护与支挡结构—路基支挡结构
一、支挡结构的类型
1、按支挡结构的位置不同,可分为:路堑挡墙、路堤挡墙、路肩挡墙、山坡挡墙 和桥头挡墙等。 2、按支挡结构的材料不同,可分为:石砌挡墙、混凝土挡墙、钢筋混凝土挡墙、 砖砌挡墙、木质挡墙和钢板墙等。 3、按支挡结构形式不同,可分为:重力式、悬臂式、扶壁式、锚杆式、锚碇板式 、桩板式和加筋土式等。
❖ 4、设置在桥梁两端的挡土墙,作为翼墙或桥台,起着护台及连接路堤的作 用。
❖ 挡土墙为翼墙或桥台 ❖
挡土墙起着护台及连接路堤的作用
二、支挡结构的作用
5、抗滑挡土墙则可用于整治坍方、防止滑坡等路基病害
抗滑挡土墙
锚定板式挡土墙
二、各类支挡结构的特点及适用范围
❖ 6、桩板式挡土墙
(1)特点:由钢筋混凝土锚固桩和挡 土板组成。利用深埋锚固段的作用和被 动抗力抵抗侧向土压力,从而维护挡土 墙的稳定。 (2)适用范围:用于表土及强风化层 较薄的均质岩石地基,挡土墙高度可较 大,也可用于地震区的路堑或路堤支挡 或滑坡等特殊地段的治理。
二、动态弯沉检测
三、平整度检测
路堑挡墙
路堤挡墙
路肩挡墙
山坡挡墙
桥头挡墙
石砌挡墙
混凝土挡墙
钢板墙
砖砌挡墙
木质挡墙
二、各类支挡结构的特点及适用范围
❖ 1、重力式挡土墙
(1)特点:依靠墙自重承受土 压力,结构简单、施工简便, 由于墙身重,对地基承载力的 要求也较高。 (2)适用范围:适用于一般地 区、浸水地段和高烈度区的路 堤和路堑等支挡工程。墙高不 宜超过12m,干砌挡土墙的高度 不宜超过6m。
❖ 二、支挡结构的作用
❖ 2、滨河及水库路堤,在傍水一侧设置挡土墙,可防止水流对路基的冲刷和 侵蚀,也是减少压缩河床或少占库容的有效措施。
路基考题(含答案)
路基专业考试题姓名:单位:职务:一、填空(每空1分,共计34分)1、工序之间应进行交接检验,上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。
相关专业工序之间的交接检验应经(监理工程师)检查认可,未经检查或经检查不合格的不得进行下道工序施工。
2、区间原地面处理、CFG桩沿线路纵向连续路基长度每(≤200m)的单个工点为一个检验批;站场路基折合正线双线每(≤200m)的单个工点为一个检验批;3、路基相关工程包括(电缆槽)、(接触网支柱基础)、(防护栅栏)、(过轨管线)、(综合接地)等分项工程。
4、路堤填筑应按(三阶段)、(四区段)、(八流程)的施工工艺组织施工。
每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定,一般宜在200m以上或以构筑物为界。
各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。
5、路堤边坡宜采用加宽超填或专用边坡压实机械施工。
当采用加宽超填方法时,超填宽度不宜小于(50cm)。
6、原地面处理坡度陡于(1:5)时,应自上而下挖台阶,台阶宽度、高度应符合设计要求,纵向台阶宽度不小于(2)m。
7、CFG桩成桩施工顺序为:钻机就位→成孔→提升钻杆(灌注混合料)→成桩→钻机移位。
8、过渡段应与相邻路堤(含桥台锥体)同步施工,同步填筑、均匀碾压,距结构物(2)m范围内不得采用大型压路机碾压,横向结构物顶部填土厚度小于(1)m时,不得用大型压路机碾压,横向结构两侧填料必须对称进行。
9、当路基各段不同步填筑时,纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶,台阶宽度不宜小于(2)m,高度同填筑层厚。
10、基床表层以下过渡段级配碎石填筑时,加入水泥的级配碎石混合料宜在(4)h内使用完毕。
11、CFG桩施工完成后,开挖表土、截桩头时,不得造成桩顶设计标高以下的(桩体断裂)和(扰动桩间土)。
12、路基工程开工前,施工单位要填写(《路基填料标准试验结果审批表》),将标准试验结果报送监理单位,监理试验室进行验证试验,合格后进行书面批复。
路基防护与支挡
路基防护与支挡
一、单项选择题
1. 下面哪种防护属于对沿河河堤河岸冲刷的间接防护。
A.砌石
B.植物
C.石笼
D.丁坝
答案:D
2. 某沿河路段修筑有石笼、丁坝、砌石护坡,并在边坡铺草皮,在河滩大量植树,上述结构和措施属于。
A.路基防水工程
B.路基加固工程
C.路基防护工程。
D.路基挡土工程
答案:C
3. 下列结构中属于调治导流构造物的是。
A.顺坝
B.护林带
C.石笼
D.砌石
答案:A
4. 用护面墙防护的挖方边坡在符合极限稳定边坡要求的同时,边坡不宜陡于。
A.1:0.2
B.1:0.5
C.1:0.75
D.1:1
答案:B
5. 某二级公路土质路堤边坡基本稳定,坡面只有轻微冲刷,最适合于此处的坡面防护措施是。
A.铺草防护
B.种草防护
C.植树防护
D.抹面防护
答案:B
6. 一段易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡采用喷射混凝土防护,除此之外还可采用哪一种效果较好的防护工程。
A.抹面
B.捶面
C.护面墙
D.喷浆
答案:D
7. 某道路工程的边坡主要为易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡,对这些边坡进行防护最适用的方法是。
A.抹面防护
B.捶面防护。
路基防护与支挡结构设计
结构稳定、抗变形能力强、使用寿命长。
3
适用范围
适用于一般地区、浸水地区和地震地区的路堤和 路堑。
04 结构设计原则与要求
稳定性原则
确保结构在各种可能出现的荷载作用下,均能保 持稳定,不发生失稳破坏。
对结构的稳定性进行详细计算和分析,包括极限 承载力、稳定性系数、安全系数等。
考虑结构的整体稳定性,包括整体倾覆、整体滑 动等。
环境保护
在施工过程中,加强环境保护措施,减少对周围环境的破坏和污染。
某铁路路基防护与支挡工程
防护措施
采用护面墙、挡土墙等结构形式,对边坡 进行加固和防护,防止边坡滑坡和坍塌。
工程背景
某铁路穿越山区和河流地带,存在 大量的高填深挖路段,需要进行路
基防护和支挡结构设计。
A
B
C
D
排水设计
在路基防护和支挡结构设计过程中,充分 考虑排水问题,设置合理的排水设施,防 止水对路基的侵蚀和冲刷。
工程背景
防护措施
某高速公路位于山区,沿线地形起伏较大 ,存在大量的高填深挖路段,因此需要进 行路基防护和支挡结构设计。
采用护面墙、挡土墙、抗滑桩等结构形式 ,对边坡进行加固和防护,防止边坡滑坡 和坍塌。
支挡结构
监测与维护
采用重力式挡土墙、加筋土挡土墙等结构 形式,对高填方路段进行支挡,防止填方 滑移和沉降。
路基防护与支挡结构设计
目录
• 引言 • 路基防护设计 • 路Байду номын сангаас支挡结构设计 • 结构设计原则与要求 • 工程实例
01 引言
目的和背景
路基是道路工程的重要组成部分,其稳定性直接关系到道路的安全性和使用寿命。
路基防护与支挡结构设计的主要目的是防止路基受到自然因素和车辆荷载的破坏, 确保道路的畅通和安全。
13年路基支挡工程结课作业-杨圣春
公路支挡结构结课大作业
课程序号:63116314 考试学生:交通10,土木10 1、怎么确定重力式挡土墙的断面形式、截面尺寸?需要进行那些方面的验算?
2、怎样进行挡土墙的排水处理?
3、解释第二破裂面及假象墙背?
4、简述锚杆挡墙锚杆抗拔力的确定方法?
5、请讨论墙后填料与挡墙稳定性的关系。
6、挡土墙设计中怎样进行挡墙类型的选择。
7、请介绍支挡结构的发展现状及近几年出现的新型支挡结构。
8、查找资料对泥石流这一自然灾害的成因、特点、防治措施等进行阐述。
9、查找资料任选一个滑坡灾害进行成因、后果、支挡处理等方面的介绍。
10、请就这门课程的教学环节谈谈自己的看法和建议。
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《路基与支挡结构》作业第一章路基工程概述与路基构造复习思考题:1 路基工程包括哪些方面?2 什么是路基横断面?基本形式有哪些?3 路基本体组成包括哪些?路肩的作用是什么?4 在什么条件下路基需作个别设计?第二章路基基床一、选择题1我国Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级铁路基床厚度标准(TB10001-99)分别是:(1)3.0m、2m、1.2m;(2)2.5m、2m、1.2m;(3)2.5m、2m、1.5m;(4)2.5m、1.5m、1.2m。
2下列土中不宜用作Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级铁路基床表层填料的是:(1)中砂;(B)砾砂;(3)硬块石;(4)易风化软块石。
3 基床容易发生翻浆冒泥的是:(1)粘性土填土基床;(2)无路拱的全风化砂岩路堑基床;(3)深路堑基床;(4)高路堤基床。
(答案:1(3)2(4)3(1))二、简答题1 如何确定基床表层厚度?2 基床填料与压实度要求如何?3 常见基床病害有哪些?如何整治?第三章路基边坡的稳定分析方法一、思考题:1.简述直线破裂法、瑞典圆弧法、瑞典条分法和折线滑动面法的适用条件方法与分析步骤。
2.如何对浸水路基边坡和地震条件下边坡稳定性进行评价?二、计算题根据下图求整个路堑边坡的剩余下滑力,滑动土体的γ=18.0kN/m3,内摩擦角φ=10°,C=2kN/m2,安全系数K=1,滑体分块重量:Q1=122.4kN, L1=5.7m,Q2=472.9kN, L2=8.0m,Q3=690.2kN, L3=9.2m,Q4=688.5kN, L4=9.2m.第四章一般路基设计、施工与养护一、选择题:1.当路堤或路堑的土质为非渗水性土或多雨地区易风化的泥质岩石时, 路基面作成路拱:(1)路拱的形状为三角形或梯形,单线路拱高0.15m,一次修筑的双线路拱高为0.2m。
(2)路拱的形状为三角形或梯形,单、双线路拱高都为0.2m。
(3)路拱的形状为三角形,单、双线路拱高都为0.15m。
(4) 路拱的形状为三角形,单线路拱高0.15m,一次修筑的双线路拱高为0.2m。
2. 无路拱地段的路肩实际高程应比其设计高程:(1)相同;(2)降低;(3)抬高;(4)有时抬高,有时降低。
3.无路拱与有路拱一端的土质路基连接处:(1)应向土质路基方向用渗水土作过渡段,过渡段的长度一般不小于10m,(2)应向土质路基方向用非渗水土作过渡段,过渡段的长度一般不小于10m,(3)应向土质路基方向用非渗水土作过渡段,过渡段的长度一般不大于10m,(4)应向土质路基方向用渗水土作过渡段,过渡段的长度一般不大于10m。
4.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级铁路路堑的路肩宽度在任何情况下不得小于:(1)) 0.8m;(2)0.6m;(3) 0.4m;(4)视铁路等级不同而不同。
5.缓和曲线范围内的路基面宽度:(1)不设置曲线加宽;(2)按圆曲线设置加宽;(3)由圆曲线向直线递增设置加宽;(4)由圆曲线向直线递减设置加宽。
6.路肩标高:(1)以路肩边缘的标高表示;(2)以路肩标高加路拱高表示;(3)以路肩与道床边坡交点标高表示;(4)以路基边坡与地面交点标高表示。
7. 不得用于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级铁路基床表层填料的是:(1)角砾土;(2)粘土;(3)中砂;(4)漂石土。
8.当用粗粒土(粘砂、粉砂除外)作路堤填料时,填土质量控制指标应采用:(1)相对密度或地基系数;(2)地基系数;(3)压实系数和地基系数;(4)压实系数和相对密度。
9.最优含水量是指指填土在一定的压实功能下:(1)最易施工的含水量;(2)填土施工许可的最大含水量;(3)产生填土最大密实度的含水量;(4)填土施工许可的最小含水量。
10.粘性土路堤边坡高18m,其设计边坡可采用:(1)1:1.5;(2)1:1.75;(3)8m 以上用1:1.5,8m以下用1:1.75;(4)按个别设计通过边坡稳定性检算确定。
11.按折线滑动面法检算陡坡路堤稳定性时,当计算某条块所得剩余下滑力为负值时,(1)该负值计入下一条块;(2)不计入下一条块,从下一条块开始往下计算剩余下滑力;(3)该负值乘以安全系数计入下一条块;(4)按一定比例计入下一条块。
12.圆弧条分法可用于:(1)均质各向同性的粘性土;(2)有尖灭状的粘性土;(3)均质各向同性的砂性土;(4)粘性土与砂性土呈互层的边坡。
13.路基坡面防护措施是指:(1)支撑盲沟;(2)草皮护坡、片石护坡、抹面、勾缝等;(3)设置挡土墙;(4)抛石。
14.不能用于排除深层地下水的排水设施是:(1)排水平孔;(2)排水隧洞;(3)渗水暗沟;(4)边坡渗沟。
15. 地面排水设备的纵坡,不应小于:(1)5‰;(2)2‰;(3)4‰;(4)10‰。
(答案:1(4) 2(3) 3(1) 4(3) 5(4) 6(1) 7(2) 8(1) 9(3) 10(3) 11(2) 12(1) 13(2) 14(4) 15(2)二、简答题1 为什么要设置路拱?如何设置?2 路堤与路堑如何确定路肩最小宽度?3 不同铁路等级和不同路堤部位(基床表层和底层,基床以下部位)对路堤填料要求如何?4 影响填土压实程度因素有哪些?检测压实程度方法有哪些?5 路堤基底处理的一般原则与措施是什么?6举例说明地质条件如何影响路堑边坡坡度、边坡形式。
7 水对路基有哪些危害?如何排除地表水和地下水?8 路基坡面防护和冲刷防护措施有哪些?第五章路基支挡结构一、选择题1衡重式挡土墙比较经济的上墙高度H1与下墙高度H2之比为:(1)5:5;(2)6:4;(3)3:7;(4)4:6。
2下列条件中,重力式挡土墙可不设置沉降缝的是:(1)地基岩土性质明显改变处;(2)墙高明显改变处;(3)墙身断面明显改变处;(4)侧沟分水岭处。
3 挡土墙基础置于倾斜地面时,其趾部埋入深度h和距地面的水平距离L不符合要求的是:(1)较完整的硬质岩层:h为0.25m,L 为0.25~0.5m;(2)硬质岩层:h为0.6m,L 为0.6~1.5m;(3)软质岩层:h为0.8m,L 为 1.0~2.0m;(4)土层:h≥1.00m,L 为1.5~2.50m。
4 在其他条件相同情况下,静止土压力E o、主动土压力E a和被动土压力E p三者大小关系是:(1)E o>E a>E p;(2)E p>E o>E a;(3)E o>E p>E a;(4)E a>E p>E o。
5 拱桥桥台,挡土墙墙趾前部承受的土压力是:(1)被动土压力;(2)主动土压力;(3)静止土压力;(4)被动土压力和主动土压力。
6. 在墙高一定,其他条件相同时,则具有最小主动土压力的墙背形式是:(1)俯斜直线型;(2)仰斜直线型;(3)垂直直线型;(4)折线型。
7.挡土墙墙背上的填土主动土压力:(1)随填土内摩擦角增加而增加;(2)随填土内摩擦角增加而变小;(3)与填土内摩擦角无关;(4)有时与填土内摩擦角有关,有时无关。
8 当用延长墙背法计算折线型墙背下墙主动土压力时,在θ1>α2下(θ1、α2分别为上墙土体破裂角、下墙墙背倾角),下墙主动土压力:(1)存在偏小的误差;(2)存在偏大的误差;(3)不存在误差;(4)有时偏大,有时偏小。
9采用综合内摩擦角φ0=33°~35°计算高墙或低墙粘性土主动土压力时,其土压力会出现:(1)低墙偏小,高墙偏大;(2)低墙偏大,高墙偏小;(3)低墙与高墙都偏大;(4)低墙与高墙都偏小。
10 以下措施中不用于增加抗滑稳定性的是:(1)增大f值—如基底换填土;(2)加倾斜基底;(3)基底设置凸榫;(4)放缓胸坡。
11. 以下措施中不用于增加挡土墙抗倾覆稳定性的是:(1)放缓胸背坡;(2)改变墙体断面形式;(3)展宽墙趾;(4)增大f值—如基底换填土。
12基底压应力或偏心距过大时,不用于调整的措施是:(1)加宽墙趾或扩大基础;(2)换填地基土;(3)增加砂浆体强度;(4)调整墙背坡度或断面形式。
13 由于将附加力计入来计算Kc、Ko,浸水挡土墙的滑动稳定系数Kc、倾覆稳定系数Ko要求:(1)Kc不应小于1.3,Ko不应小于1.5;(2)Kc不应小于1.2,Ko不应小于1.3;(3)Kc不应小于1.2,Ko不应小于1.5;(4)Kc不应小于1.5,Ko不应小于1.8。
14 考虑地震力时,滑动稳定系数Kc、倾覆稳定系数Ko要求:(1)Kc不应小于1.1,Ko不应小于1.2;(2)Kc不应小于1.3,Ko不应小于1.5;(3)Kc不应小于1.2,Ko不应小于1.3;(4)Kc不应小于1.5,Ko不应小于1.8。
15 下列有关加筋土挡土墙不正确的是:(1)一般应用于支挡填土工程;(2)具有强烈腐蚀环境中不宜使用;(3)一般应用于支挡挖方工程;(4)高度在Ⅰ级铁路线上不宜大于10m。
16 在加筋土挡土墙中,当采用不等长的拉筋时,同长度拉筋的墙段高度:(1)不应小于2.0m;(2)不应小于3.0m;(3)不应小于4.0m;(4)不应小于5.0m。
17加筋土挡土墙检算中,拉筋的长度应保证在拉筋的设计拉力作用下:(1)拉筋不被拉断;(2)拉筋不产生变形;(3)拉筋不发生锈蚀;(4)拉筋不被拔出。
18锚定板挡土墙是:(1)通过锚定板前填土的被动抗力来支承拉杆拉力;(2)通过拉杆的摩阻力来支承拉杆拉力;(3)通过锚定板本身强度来支承拉杆拉力;(4)通过墙面板所受主动土压力来支承拉杆拉力。
19锚定板挡土墙墙面板实际所受的恒载土压力值:(1)小于库仑主动土压力;(2)等于库仑主动土压力;(3)大于库仑被动土压力;(4)介于库仑主动土压力与被动土压力之间。
20在进行短卸荷板挡土墙上墙墙身截面检算时,其土压力按实际墙背用库仑主动土压力公式计算,对所求得的水平土压力:(1)乘以 1.2的增大系数作为设计土压力值;(2)乘以1.4的增大系数作为设计土压力值;(3)乘以0.8的增大系数作为设计土压力值;(4)乘以1.8的增大系数作为设计土压力值。
21 锚杆挡土墙中锚杆多用螺纹钢筋,但每孔:(1)不宜多于2根;(2)不宜少于2根;(3)不宜多于5根;(4)不宜多于3根。
22 下列有关加筋土挡土墙不正确的是:(1)自下而上逐层施工;(2)可以选择填土类型;(3)拉筋直接同土接触而起作用;(4)拉筋垂直于潜在破裂面设置。
(答案:1(4)2(4)3(3)4(2)5(1)6(2)7(2)8(2)9(2)10(4)11(4)12(3)13(2)14(1)15(3)16(2)17(4)18(1)19(4)20(2)21(4)22(4))二、简答题1 挡土墙基础埋置深度有什么要求?2 朗金土压力理论与库仑土压力理论的基本假定是什么?3 产生第二破裂面的条件是什么?4 如何计算折线型墙背主动土压力?5 采用综合内摩擦角法计算粘性土土压力存在什么问题?6 可分别采取哪些措施增加挡土墙的抗滑与抗倾覆稳定性?7加筋土挡土墙内、外部稳定性检算分别包括哪些内容?8 锚定板挡土墙中拉杆与锚定板设计应符合哪些要求?9 卸荷板挡土墙中卸荷板的长短对下墙土压力计算有什么影响?10 如何选择锚杆长度与材料尺寸?三、计算题(1题为必作,2、3题选做)1.两挡土墙高均为5m(见图),土的容重γ=17.5kN/m3,内摩擦角φ=30°,墙背摩擦角δ=20°,试用库仑理论计算墙背AB所受的主动土压力大小、方向、作用点及绘出土压应力图。