挡土墙总结
公路工程挡土墙技术总结
公路工程挡土墙技术总结引言概述公路工程中挡土墙是一种重要的支护结构，用于防止土方坡体的坍塌和滑坡，保障道路的安全运行。
挡土墙技术的应用不仅可以提高工程的稳定性和安全性，还可以节约土地资源，保护环境。
本文将从设计、材料、施工、监测和维护等方面对公路工程挡土墙技术进行总结。
一、设计1.1 挡土墙的类型：常见的挡土墙类型包括重力挡土墙、悬臂挡土墙、钢筋混凝土挡土墙等，设计时应根据具体工程条件选择合适的类型。
1.2 土压力计算：设计挡土墙时需要考虑土体的侧压力，根据土体的性质和坡度计算土压力大小，确保挡土墙的稳定性。
1.3 排水设计：挡土墙在长期使用中可能会受到渗水的影响，设计时应考虑排水系统，防止挡土墙受到水的侵蚀。
二、材料2.1 混凝土：挡土墙的主要材料之一是混凝土，应选择抗压强度高、抗渗性好的混凝土，确保挡土墙的承载能力和稳定性。
2.2 钢筋：钢筋在挡土墙中起着增强结构的作用，应选择质量好、规格合适的钢筋，确保挡土墙的抗拉性能。
2.3 防腐处理：挡土墙常处于潮湿环境中，应采取防腐处理措施，延长挡土墙的使用寿命。
三、施工3.1 基础处理：挡土墙的基础施工是挡土墙稳定性的关键，应根据设计要求进行基础处理，确保基础承载能力。
3.2 墙体浇筑：挡土墙的墙体浇筑应按照设计要求进行，控制浇筑质量，避免裂缝和空鼓现象。
3.3 防护措施：施工中应采取防护措施，确保施工人员和周围环境的安全，避免施工过程中发生意外事故。
四、监测4.1 监测设备：挡土墙应安装监测设备，实时监测挡土墙的变形和应力情况，及时发现问题并采取措施。
4.2 监测频率：监测频率应根据挡土墙的重要性和环境条件确定，普通情况下应每季度进行一次监测。
4.3 监测报告：监测结果应及时记录并形成监测报告，对挡土墙的稳定性进行评估，提出维护建议。
五、维护5.1 定期检查：定期对挡土墙进行检查，发现问题及时处理，确保挡土墙的稳定性和安全性。
5.2 维护措施：根据检查结果制定维护计划，进行必要的维护和修复工作，延长挡土墙的使用寿命。
公路工程挡土墙技术总结
公路工程挡土墙技术总结一、引言公路工程中，挡土墙是一种常见的土木结构，用于防止土壤侵蚀、抵御土体压力以及保护公路的稳定性。
本文旨在总结公路工程中常用的挡土墙技术，包括挡土墙的类型、设计要点、施工方法等内容。
二、挡土墙的类型1. 重力式挡土墙：通过墙体的自重来抵抗土体压力，常用材料包括混凝土、砖石等；2. 前倾式挡土墙：将墙体倾斜向土体一侧，通过倾斜墙体的重力和土体的摩擦力来抵抗土体压力；3. 桩墙式挡土墙：利用桩基的承载力和墙体的刚度来抵抗土体压力；4. 拱形挡土墙：通过拱形结构的受力特性来抵抗土体压力；5. 草皮挡土墙：利用草皮的根系和土壤的结构来抵抗土体压力。
三、挡土墙的设计要点1. 土体参数的确定：包括土壤的重度、内摩擦角、内聚力等参数，可以通过现场勘察和室内试验来确定；2. 墙体的稳定性分析：包括墙体的倾覆稳定性、滑动稳定性和底部稳定性等，可以通过数值计算和模型试验来分析；3. 墙体的结构设计：包括墙体的高度、厚度、墙身和墩身的布置、加筋方式等，应根据土体参数和设计要求来确定；4. 排水和防渗措施：为了防止墙体后方土体的积水和渗透，应设置排水系统和防渗层。
四、挡土墙的施工方法1. 基坑开挖：按照设计要求进行基坑开挖，注意基坑的坡度和尺寸控制；2. 墙体施工：根据设计要求，选择合适的材料和施工方法进行墙体的搭建，包括混凝土浇筑、砌筑、挤压桩等；3. 加筋和防渗层施工：根据设计要求，在墙体内部设置加筋钢筋和防渗层，确保墙体的稳定性和防水性；4. 排水系统施工：设置排水管道和排水孔，确保墙体后方土体的排水畅通；5. 草皮种植：在墙体表面铺设土壤和草皮，加强挡土墙的生态环境和美观度。
五、案例分析以某公路工程为例，设计了一座重力式挡土墙，墙体高度10米，墙体厚度2米，采用C30混凝土浇筑。
通过现场勘察和室内试验，确定了土壤的重度为18kN/m³，内摩擦角为30°，内聚力为10kPa。
公路工程挡土墙技术总结
公路工程挡土墙技术总结引言概述：公路工程中，挡土墙是一种常见的工程结构，用于防止土体的滑坡和崩塌，保护公路的安全。
本文将从设计、施工、材料选用、监测以及维护等方面，总结公路工程挡土墙的相关技术。
一、设计1.1 墙体类型选择：根据土体特性、挡土墙高度、施工条件等因素，选择合适的挡土墙类型，如重力挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、悬臂挡土墙等。
1.2 墙体几何参数确定：根据挡土墙的高度、倾斜角度、墙顶宽度等参数，进行合理的设计，以确保挡土墙的稳定性和承载能力。
1.3 抗滑稳定性分析：进行土体的抗滑稳定性计算，确定挡土墙的稳定性要求，并采取相应的加固措施，如设置锚杆、加固土体等。
二、施工2.1 土方开挖：根据设计要求进行土方开挖，确保挡土墙的基础平整坚固。
2.2 墙体施工：根据设计图纸进行墙体的搭建，采用适当的施工方法和工艺，确保墙体的稳定性和一致性。
2.3 防渗措施：在挡土墙的施工过程中，采取适当的防渗措施，如设置防渗板、防渗带等，以防止水分渗透影响墙体的稳定性。
三、材料选用3.1 墙体材料：根据挡土墙的高度和设计要求，选择适当的墙体材料，如钢筋混凝土、砂浆、石材等。
3.2 土体材料：选择合适的土体材料作为挡土墙的填土，要求土体具有一定的稳定性和抗滑性能。
3.3 抗蚀材料：在挡土墙的设计和施工中，选用耐蚀性强的材料，如防腐涂料、防腐钢筋等，以延长挡土墙的使用寿命。
四、监测4.1 墙体位移监测：通过安装位移监测仪器，实时监测挡土墙的位移情况，及时了解墙体的稳定性。
4.2 墙体应力监测：采用应力监测仪器，监测挡土墙的应力变化，确保墙体的承载能力。
4.3 渗流监测：设置渗流监测装置，监测挡土墙内部的水流情况，及时发现渗漏问题，采取相应的处理措施。
五、维护5.1 定期检查：定期对挡土墙进行检查，发现问题及时修复，确保墙体的稳定性。
5.2 清理维护：定期清理挡土墙表面的杂物和泥沙，保持墙体的清洁，防止杂物对墙体的侵蚀。
公路工程挡土墙技术总结
公路工程挡土墙技术总结一、引言公路工程中的挡土墙是一种重要的边坡防护结构，用于防止土方边坡的滑坡和坍塌，确保公路的安全运行。
本文将对公路工程挡土墙的技术进行总结，包括挡土墙的类型、设计原则、施工工艺以及常见问题与解决方法。
二、挡土墙的类型1. 重力式挡土墙：通过自身分量来反抗土方的推力，常见的有重力砌石墙、重力混凝土墙等。
2. 增强型挡土墙：在重力式挡土墙的基础上增加增强措施，如钢筋混凝土挡土墙、钢板桩挡土墙等。
3. 压实型挡土墙：通过挤密土方来提高土体的稳定性，常见的有挤密土挡土墙、挤密砂浆挡土墙等。
4. 框架型挡土墙：由钢筋混凝土构架和填充土方组成，常见的有钢筋混凝土格栅墙、钢筋混凝土梁板墙等。
三、挡土墙的设计原则1. 抗滑稳定性：挡土墙必须具有足够的抗滑稳定性，能够反抗土方的推力，防止滑坡和坍塌的发生。
2. 抗倾覆稳定性：挡土墙必须具有足够的抗倾覆稳定性，能够反抗外力的作用，防止倾覆。
3. 排水性能：挡土墙必须具有良好的排水性能，能够及时排除墙体内部的积水，减少水压对墙体的影响。
4. 耐久性：挡土墙必须具有良好的耐久性，能够长期抵御外界环境的侵蚀和伤害。
四、挡土墙的施工工艺1. 基础处理：挡土墙的基础处理非常重要，包括清理基坑、浇筑基础混凝土等。
2. 墙体施工：根据设计要求，选择适当的挡土墙类型进行施工，包括砌石、浇筑混凝土、挤密土方等。
3. 排水系统安装：安装挡土墙的排水系统，包括排水管道、过滤材料等，确保墙体内部的排水畅通。
4. 后期处理：对挡土墙进行后期处理，包括防水处理、绿化美化等，提高挡土墙的整体效果。
五、常见问题与解决方法1. 墙体开裂：可能是由于基础处理不当或者施工质量不合格造成的，解决方法是加强基础处理和施工质量控制。
2. 排水不畅：可能是排水系统安装不当或者排水管道阻塞造成的，解决方法是重新安装排水系统或者清理排水管道。
3. 土方侵蚀：可能是由于挡土墙表面没有进行防护处理或者排水不畅导致的，解决方法是进行挡土墙表面的防护处理和加强排水系统。
公路工程挡土墙技术总结
公路工程挡土墙技术总结一、引言公路工程中，挡土墙是一种常见的土木结构，用于防止土体滑坡、土方边坡崩塌等问题，保障公路的安全运行。
本文将对公路工程中挡土墙的技术进行总结，包括挡土墙的类型、设计原则、施工工艺以及常见问题与解决方法等。
二、挡土墙的类型1. 重力式挡土墙：通过墙体自身的重力来反抗土体的压力，常见的形式有重力墙和重力砖墙。
2. 增强土挡土墙：采用土工合成材料（如格室、格栅等）来增强土体的抗滑性能。
3. 框架式挡土墙：由钢筋混凝土构成的框架结构，通过框架的刚性来反抗土体的压力。
4. 悬臂式挡土墙：墙体上部悬挑出土面之外，通过墙体自身的重力和悬挑部份的倾覆抗力来反抗土体的压力。
三、挡土墙的设计原则1. 稳定性原则：挡土墙在设计中应保证稳定性，包括抗滑稳定性、抗倾覆稳定性、抗滑移稳定性等。
2. 经济性原则：在满足稳定性要求的前提下，尽量减少挡土墙的造价，提高工程经济效益。
3. 安全性原则：挡土墙的设计应符合相关的安全规范和标准，确保公路的安全运行。
4. 美观性原则：挡土墙的外观应符合美学要求，与周围环境协调一致。
四、挡土墙的施工工艺1. 前期准备：包括场地勘察、设计方案制定、施工图纸编制等。
2. 土方开挖：根据设计要求进行土方开挖，并进行土方处理，如挖土平整、边坡处理等。
3. 基础施工：根据设计要求进行基础的施工，包括基础开挖、基础填筑、基础加固等。
4. 墙体施工：根据挡土墙类型进行墙体的施工，如重力墙的砌筑、增强土挡土墙的土工合成材料铺设等。
5. 后期处理：包括挡土墙的防水处理、护坡绿化、排水系统的安装等。
五、常见问题与解决方法1. 土体滑动：可以采用增加挡土墙的自重、增加磨擦力、采用土工合成材料等方式来增加挡土墙的抗滑性能。
2. 墙体倾覆：可以采用增加墙体的厚度、增加墙体的自重、设置倾覆抗力等方式来增加挡土墙的抗倾覆稳定性。
3. 土体滑移：可以采用增加挡土墙的自重、增加墙体的磨擦力、设置锚杆等方式来增加挡土墙的抗滑移稳定性。
挡土墙工程施工总结
挡土墙工程施工总结在本次挡土墙工程的施工过程中，我们面临了诸多挑战，但通过团队的不懈努力和科学管理，最终成功完成了项目，并取得了一定的经验和成果。
以下是对本次挡土墙工程施工的详细总结。
一、工程概况本次挡土墙工程位于_____，主要目的是为了防止土体滑坡和保障周边建筑物的安全稳定。
挡土墙的总长度为_____米，高度从_____米到_____米不等，采用了_____结构形式。
二、施工准备1、技术准备在施工前，我们组织了技术人员对施工图纸进行了详细的会审，确保对设计意图的准确理解。
同时，编制了详细的施工方案和技术交底，为施工人员提供了明确的操作指南。
2、材料准备根据工程需求，提前采购了质量合格的水泥、砂、石、钢筋等原材料，并进行了严格的检验和试验，确保材料符合设计和规范要求。
3、现场准备对施工现场进行了平整和清理，修筑了临时施工道路和排水设施，为施工创造了良好的条件。
三、施工过程1、基础施工首先进行了基础的开挖，严格控制开挖深度和宽度，避免超挖和欠挖。
在基础底部铺设了一定厚度的碎石垫层，以提高基础的承载能力。
然后进行了基础钢筋的绑扎和模板的安装，经检验合格后，浇筑了基础混凝土。
2、墙体施工在基础混凝土达到一定强度后，开始进行墙体的施工。
墙体钢筋按照设计要求进行绑扎，注意钢筋的间距和保护层厚度。
模板采用了定型钢模板，保证了墙体的平整度和垂直度。
混凝土采用分层浇筑的方式，振捣密实，避免出现蜂窝麻面等质量缺陷。
3、泄水孔设置为了排除墙后积水，在挡土墙上按照设计要求设置了泄水孔。
泄水孔采用 PVC 管，间距和孔径符合设计要求，并在泄水孔进口处设置了反滤层，防止堵塞。
4、墙后填土在挡土墙墙体达到设计强度的 70%以上后，开始进行墙后填土。
填土采用分层填筑、分层压实的方式，控制填土的质量和压实度，确保填土的稳定性。
四、施工质量控制1、原材料质量控制加强对原材料的检验和试验，不合格的原材料坚决不允许使用。
2、施工过程质量控制严格按照施工方案和规范要求进行施工，每道工序完成后，经检验合格后方可进行下一道工序。
挡土墙个人总结报告范文(3篇)
第1篇一、引言挡土墙作为一种常见的土木工程结构，广泛应用于道路、铁路、水利、矿山等工程建设中。
本人从事挡土墙施工工作已有三年，现将个人工作总结如下，以便对挡土墙施工技术进行总结和提升。
二、挡土墙施工技术总结1. 施工前的准备工作（1）熟悉工程图纸，了解挡土墙的设计要求，包括结构形式、尺寸、材料等。
（2）进行现场勘查，了解地质条件、水文情况、周围环境等。
（3）编制施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、施工质量要求等。
（4）办理相关手续，确保施工顺利进行。
2. 施工过程中的技术要点（1）基础处理：对基础进行开挖、平整，确保基础尺寸符合设计要求。
（2）材料准备：选择合适的挡土墙材料，如混凝土、浆砌石等，确保材料质量。
（3）模板安装：根据设计要求，合理设置模板，确保模板牢固、稳定。
（4）混凝土浇筑：按照施工顺序，分层浇筑混凝土，确保混凝土密实、均匀。
（5）钢筋绑扎：严格按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范。
（6）施工缝处理：合理设置施工缝，确保施工缝质量。
（7）防水、排水措施：根据设计要求，采取相应的防水、排水措施，防止墙体渗漏。
3. 施工过程中的质量控制（1）严格控制材料质量，确保材料符合设计要求。
（2）加强施工过程中的质量控制，如模板安装、混凝土浇筑、钢筋绑扎等。
（3）做好施工记录，对施工过程中的问题及时整改。
（4）加强施工过程中的安全监督，确保施工安全。
三、挡土墙施工经验总结1. 施工过程中，加强与设计单位的沟通，确保施工质量。
2. 合理安排施工顺序，提高施工效率。
3. 注重施工过程中的细节，如模板安装、混凝土浇筑等。
4. 加强施工人员的技术培训，提高施工人员素质。
5. 严格执行施工规范，确保施工质量。
四、结论通过三年来的挡土墙施工工作，本人对挡土墙施工技术有了更深入的了解。
在今后的工作中，将继续努力学习，不断提高自己的施工技术水平，为我国土木工程事业贡献力量。
第2篇一、前言自担任挡土墙项目负责人以来，我深感责任重大。
公路工程挡土墙技术总结
公路工程挡土墙技术总结引言概述：公路工程中，挡土墙是一种常见的土木工程结构，用于防止土体滑坡、土方侧移和土体侵蚀等问题。
本文将对公路工程中常用的挡土墙技术进行总结，包括重力挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、土工格栅挡土墙、悬臂式挡土墙和植被挡土墙。
一、重力挡土墙1.1 优点：重力挡土墙是一种简单且经济的挡土墙结构，其稳定性主要依靠墙体自身的重力。
1.2 缺点：重力挡土墙的高度受到限制，一般不适用于较高的挡土墙工程。
1.3 应用：适用于高度较低的挡土墙，如公路边坡的保护。
二、钢筋混凝土挡土墙2.1 优点：钢筋混凝土挡土墙具有较高的抗侧移能力和稳定性，适用于较高的挡土墙工程。
2.2 缺点：施工难度较大，需要专业的施工队伍和设备。
2.3 应用：适用于较高的挡土墙工程，如高速公路边坡的保护。
三、土工格栅挡土墙3.1 优点：土工格栅挡土墙具有较好的透水性和抗冲刷能力，能够有效防止土体侵蚀。
3.2 缺点：土工格栅挡土墙的稳定性较差，需要结合其他挡土墙技术进行加固。
3.3 应用：适用于需要防止土体侵蚀的挡土墙工程，如河道治理和水库边坡的保护。
四、悬臂式挡土墙4.1 优点：悬臂式挡土墙是一种高度灵活的挡土墙结构，可以根据实际情况进行调整和改变。
4.2 缺点：悬臂式挡土墙的施工难度较大，需要专业的设计和施工团队。
4.3 应用：适用于需要灵活性较高的挡土墙工程，如山区公路边坡的保护。
五、植被挡土墙5.1 优点：植被挡土墙在保护土壤的同时，还能起到美化环境的作用。
5.2 缺点：植被挡土墙的稳定性较差，需要结合其他挡土墙技术进行加固。
5.3 应用：适用于需要美化环境的挡土墙工程，如城市公园和景观道路的保护。
总结：公路工程中的挡土墙技术有重力挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、土工格栅挡土墙、悬臂式挡土墙和植被挡土墙等。
根据工程需求和实际情况选择合适的挡土墙技术，以确保公路工程的稳定性和安全性。
同时，挡土墙的设计和施工需要专业的团队和设备，以保证工程质量和效果。
公路挡土墙施工工作总结
公路挡土墙施工工作总结一、背景介绍公路挡土墙是用于保护公路边坡的重要结构，能有效防止边坡塌方、滑坡等问题的发生，确保公路的安全通行。
本次施工工作旨在对某公路边坡进行挡土墙的建设和加固，以提高公路的使用安全性和稳定性。
二、施工组织与管理1. 施工组织本次施工项目由我公司承担，施工过程中，我们成立了由工程师、技术人员和施工负责人等组成的施工团队。
在施工前，我们对施工现场进行了仔细勘察和测量，制定了详细的施工方案和时间计划。
2. 施工管理为了保证施工的顺利进行，我们对施工过程进行了严格管理。
施工负责人负责组织协调施工人员和材料的协调运输，确保施工进度和质量的控制。
同时，我们严格遵守相关法规和施工标准，确保施工的安全和环保。
三、施工工艺与方法公路挡土墙的施工需要经过多个工序，具体的施工工艺和方法如下：1. 土方开挖首先，根据设计要求和实际情况，我们清理施工现场，对土方进行开挖。
为了保证挡土墙的稳定性，我们采用了逐层开挖的方法，每次开挖0.5米左右，同时进行土方的均匀挖掘和清理。
2. 外模安装土方开挖后，我们开始进行外模的安装。
外模的选择要考虑到挡土墙的高度和倾斜度等因素，在安装前要进行检查和调整，确保外模的平整和稳固。
3. 混凝土浇筑外模安装完成后，我们进行混凝土的浇筑。
我们采用了机械浇筑的方法，通过搅拌车将混凝土倒入外模中，同时使用振动器进行振捣，以确保混凝土的密实度和均匀性。
4. 完成挡土墙混凝土浇筑完成后，我们对挡土墙进行后期处理和养护工作。
为了增强挡土墙的稳定性，我们在挡土墙顶部设置了防护栏杆，以保障公路通行的安全。
四、施工质量控制在施工过程中，我们严格按照质量控制标准进行施工，以确保工程质量达到设计要求和验收标准。
具体的质量控制措施如下：1. 材料选择我们在施工前对材料进行了详细的检查和选购，并保证材料符合相关标准和要求。
2. 工艺要求施工过程中，我们严格按照工艺要求进行操作，保证施工工艺的正确性和可行性。
挡土墙知识点总结口诀
挡土墙知识点总结口诀一、挡土墙的分类与特点
分重力挡土墙与挡土墙筑坡如同床、拱挡土墙抗倒塌。
挡土墙筑造材成多样，锚固钢筋应添牢。
挡土墙结构持有很多材料选定应理好。
二、挡土墙的设计
设计挡土墙应有合理高度，土体水质地表要多斟酌。
地质勘察资料查，倾角设计很重要。
抗滑稳定分析要定，地震荷载亦需考量。
三、挡土墙的材料与施工
挡土墙的材料多样化，重力挡土墙已普遍。
砌块混凝土、石料应用广，挖坑填土亦极便。
施工操作需细致，施工过程应随时查。
四、挡土墙的维护与管理
挡土墙压顶排水好，墙体裂缝应定期查。
雨水和地下水须排除，维护管理要定期执行。
定期检查维护要坚持，损坏情况应及时修复。
公路工程挡土墙技术总结
公路工程挡土墙技术总结一、引言公路工程中，挡土墙是一种常见的土木工程结构，用于抵御土体的侧向压力，确保公路的稳定和安全。
本文旨在总结公路工程挡土墙的技术要点、施工方法以及常见问题及解决方案，以提供给相关从业人员参考和借鉴。
二、挡土墙的分类1. 按照结构形式可分为重力式挡土墙和加筋挡土墙。
2. 按照材料可分为混凝土挡土墙、砖石挡土墙、钢筋混凝土挡土墙等。
三、挡土墙的设计要点1. 土体特性分析：对挡土墙所处地基的土体进行详细的地质勘察和土壤力学分析，确定土体的物理力学性质，包括土壤的压缩性、剪切强度、孔隙比等。
2. 挡土墙结构设计：根据土体特性和工程需求，选择合适的挡土墙结构形式和材料，并进行结构设计，包括墙体高度、墙顶宽度、墙底厚度等。
3. 抗滑稳定性计算：通过计算土体的抗滑稳定性，确定挡土墙的抗滑稳定性，包括土体的抗滑安全系数、倒滑面的计算等。
4. 排水设计：为了防止挡土墙后方土体的积水对墙体的影响，需要进行排水设计，包括设置排水管道和渗水带等。
四、挡土墙的施工方法1. 地基处理：对于土质较差的地基，需要进行地基处理，包括土体加固、土体改良等。
2. 墙体施工：根据设计要求，进行挡土墙的墙体施工，包括混凝土浇筑、砌筑砖石等。
3. 加筋处理：对于加筋挡土墙，需要进行钢筋的加固处理，包括钢筋的布置和固定等。
4. 排水系统安装：根据设计要求，安装挡土墙的排水系统，包括排水管道和渗水带的安装。
五、挡土墙施工中常见问题及解决方案1. 地基沉降：对于地基沉降较大的情况，可以采取加固地基、加大基础面积等措施来解决。
2. 墙体开裂：墙体开裂可能是由于土体的沉降或者墙体本身的设计问题引起的，可以通过加固土体或者增加墙体的抗裂能力来解决。
3. 渗水问题：挡土墙后方土体的积水可能导致墙体的渗水问题，可以通过设置排水管道和渗水带等措施来解决。
4. 墙体倾斜：墙体倾斜可能是由于土体的侧向压力过大或者墙体的设计问题引起的，可以通过加固土体或者增加墙体的稳定性来解决。
挡土墙工作总结
挡土墙工作总结
挡土墙是一种用于防止土壤侵蚀和土地滑坡的重要工程结构，它在工程施工中起着至关重要的作用。
在挡土墙的建造和维护过程中，需要严格遵守施工规范和标准，以确保挡土墙的稳固和安全。
下面将对挡土墙工作进行总结。
首先，在挡土墙工作之前，需要进行详细的工程设计和方案制定。
设计人员需要根据工程地质条件和土地特点，确定挡土墙的类型、尺寸和材料，并制定相应的施工方案。
只有合理的设计和方案，才能保证挡土墙的有效性和稳固性。
其次，在挡土墙的施工过程中，需要严格按照设计要求和施工标准进行操作。
施工人员需要掌握挡土墙的施工工艺和技术要点，确保挡土墙的每一个环节都符合规范。
同时，还需要严格控制施工质量，确保挡土墙的稳固和安全。
另外，在挡土墙的维护和管理工作中，需要定期进行检查和维护。
挡土墙一旦出现裂缝或损坏，就需要及时采取修复措施，以防止进一步的损坏和危险。
同时，还需要对挡土墙进行定期的清理和保养，确保其长期稳定和有效使用。
总的来说，挡土墙工作是一项复杂而重要的工程任务，需要设计、施工和维护三位一体。
只有严格按照规范和标准进行操作，才能确保挡土墙的稳固和安全，为土地和人们的生命财产安全提供保障。
希望相关人员能够认真对待挡土墙工作，做好每一个细节，确保挡土墙的有效性和稳固性。
公路工程挡土墙技术总结
公路工程挡土墙技术总结一、引言公路工程中，挡土墙是一种重要的土木结构，用于防止土壤侵蚀、保护路基和保持地形稳定。
本文将对公路工程挡土墙的技术进行总结，包括挡土墙的分类、设计原则、施工工艺和质量要求等。
二、挡土墙的分类根据材料和结构形式的不同，挡土墙可以分为以下几类：1. 重力挡土墙：由自重起作用，通过墙体的自身重力来抵抗土壤压力。
2. 增强挡土墙：采用钢筋混凝土或钢板桩等材料，增加挡土墙的强度和稳定性。
3. 土工格栅挡土墙：利用土工格栅材料形成土体的整体结构，提高挡土墙的抗滑性能。
4. 网格挡土墙：采用钢丝网格结构，通过土体与钢丝网格的相互作用来抵抗土壤压力。
三、设计原则1. 土壤力学分析：根据土壤的物理力学性质，进行土体的稳定性和抗滑性分析，确定挡土墙的合适高度和倾斜度。
2. 结构设计：根据挡土墙的分类和具体工程要求，选择合适的材料和结构形式，并进行结构计算和稳定性分析。
3. 排水设计：挡土墙应具备良好的排水性能，以防止土壤水分积聚导致墙体失稳。
4. 基础设计：挡土墙的基础应具备足够的承载能力和稳定性，以确保墙体的安全性。
四、施工工艺1. 土壤开挖：根据设计要求，对挡土墙的基坑进行开挖，注意保持基坑的垂直度和平整度。
2. 基础处理：清理基坑底部的杂物，进行基础处理，如填充砂石或加设排水管道。
3. 墙体浇筑：按照设计要求，进行挡土墙的墙体浇筑，采用适当的模板和混凝土材料，确保墙体的均匀性和强度。
4. 加固处理：根据需要，对挡土墙进行加固处理，如设置钢筋、钢板桩或土工格栅等。
5. 排水系统安装：安装挡土墙的排水系统，包括排水管道和过滤材料，以保证墙体的排水畅通性。
五、质量要求1. 墙体强度：挡土墙的墙体应具备足够的抗压和抗剪强度，以确保墙体的稳定性。
2. 墙体平整度：墙体表面应平整，不得出现明显的凹凸或裂缝，以美观和保护墙体。
3. 排水系统：挡土墙的排水系统应安装完善，确保排水畅通，防止墙体积水。
挡土墙基本知识点总结
挡土墙基本知识点总结挡土墙基本知识点总结挡土墙是土木工程中常见的一种结构形式，广泛用于土方工程、水利工程、交通工程等领域。
它的作用是通过挡土墙结构的稳定性来防止土方体发生滑动、倾斜等不稳定现象，从而保护周边环境的安全。
一、挡土墙的分类根据挡土墙结构形式的不同，挡土墙可以分为重力挡土墙、加筋挡土墙和排水挡土墙。
1. 重力挡土墙重力挡土墙是指依靠挡土墙的自重来抵抗土坡的压力，保持挡土墙的稳定性。
其设计原则是要满足平衡方程式，即挡土墙的自重要大于土方体对其的推力。
2. 加筋挡土墙加筋挡土墙是在土体背后设置加筋材料，通过加筋材料的刚性作用来抵抗土坡的压力。
加筋材料可以是钢筋、钢板、玻璃钢等。
3. 排水挡土墙排水挡土墙是通过在挡土墙内部设置排水系统，将土体内部的水排出，从而降低土体的饱和度，增加挡土墙结构的稳定性。
二、挡土墙的设计要点设计挡土墙时，需要考虑以下几个要点：1. 墙体高度挡土墙的高度是设计中的重要参数，高度过大会增加挡土墙的稳定性难度，需要采取加固措施；而高度过小则会影响挡土墙的效果。
根据实际情况，确定合适的挡土墙高度。
2. 墙体坡度挡土墙的坡度决定了土质的稳定性，一般情况下挡土墙的坡度应根据土质的特性、工程地质条件等进行合理调整。
3. 土体的侧压力土体对挡土墙的侧压力是设计中需要考虑的重要参数。
依据土壤力学原理，侧压力的大小与土体的粒度、比重、水分含量、土壤内摩擦角等有关。
4. 挡土墙的稳定性计算挡土墙的稳定性计算是设计中的关键步骤，需要考虑土体的自重、侧压力、倾覆力矩等参数，并根据土壤力学原理进行计算，以确定挡土墙结构的稳定性。
三、挡土墙的施工要点1. 土方开挖挡土墙施工前需对土方进行开挖，根据设计要求进行施工。
土方开挖过程中需注意安全措施，防止坍塌事故的发生。
2. 墙体建造挡土墙的墙体建造主要包括砌筑、浇灌、拼装等方式。
在建造过程中，要确保墙体的垂直度和水平度，墙体连接处的固定也要牢固可靠。
挡土墙首件总结
挡土墙首件总结在工程建设中，挡土墙作为一种常见的支挡结构，对于保障边坡稳定、防止土体坍塌以及保护周边建筑物和道路等具有重要作用。
为了确保挡土墙工程的质量和施工进度，我们进行了挡土墙首件工程的施工，并对其进行了全面的总结。
一、工程概况本次挡土墙首件工程位于_____，挡墙类型为_____，长度为_____米，高度为_____米。
挡土墙基础采用_____，墙身采用_____材料。
二、施工准备1、技术准备在施工前，我们对设计图纸进行了认真的会审，熟悉了挡土墙的结构形式、尺寸、材料要求等。
同时，编制了详细的施工方案和技术交底，对施工人员进行了培训，确保其掌握施工工艺和质量要求。
2、材料准备根据设计要求，提前采购了质量合格的原材料，如水泥、砂、石子、钢筋等，并进行了检验和试验，确保其符合规范要求。
3、机械设备准备配备了足够的施工机械设备，如挖掘机、装载机、搅拌机、振捣器等，并对其进行了调试和维护，确保其性能良好，能够正常运行。
4、现场准备对施工现场进行了清理和平整，设置了排水系统，确保施工场地无积水。
同时，测量人员对挡土墙的位置和高程进行了测量放线，为施工提供了准确的依据。
三、施工过程1、基础施工（1）基坑开挖采用挖掘机进行基坑开挖，按照设计要求控制开挖尺寸和深度。
在开挖过程中，随时对基坑的尺寸和高程进行测量，防止超挖和欠挖。
当挖到设计基底高程时，进行人工清理和平整，确保基底表面平整、坚实。
（2）基础钢筋绑扎在基底清理完成后，进行基础钢筋的绑扎。
钢筋的规格、型号、数量和间距等严格按照设计要求进行施工，钢筋的连接采用焊接或绑扎方式，确保连接牢固。
（3）基础模板安装基础钢筋绑扎完成后，安装基础模板。
模板采用钢模板，模板的平整度和垂直度符合规范要求，模板之间的接缝严密，防止漏浆。
（4）基础混凝土浇筑基础模板安装完成后，进行基础混凝土的浇筑。
混凝土采用商品混凝土，由搅拌车运输至施工现场，通过溜槽或泵送方式入模。
混凝土浇筑过程中，采用振捣器进行振捣，确保混凝土密实。
公路工程挡土墙技术总结
公路工程挡土墙技术总结公路工程中，挡土墙是一种重要的土木工程结构，用于防止土方坡面的坍塌和滑动，保护公路线路的安全。
挡土墙的设计和施工对于公路工程的稳定性和安全性至关重要。
本文将对公路工程挡土墙技术进行总结，包括设计、材料、施工等方面的内容。
一、设计1.1 基础设计：挡土墙的基础设计是挡土墙结构的基础，应根据挡土墙的高度、倾斜度和土质等因素进行合理设计，确保基础承载力和稳定性。
1.2 结构设计：挡土墙的结构设计包括墙体结构、支撑结构等，需要考虑挡土墙的承载能力、变形控制等因素，确保挡土墙的稳定性和耐久性。
1.3 排水设计：挡土墙的排水设计是防止墙体内部水分积聚导致结构破坏的重要措施，应合理设置排水孔、排水管等设施，确保挡土墙的排水畅通。
二、材料2.1 混凝土：挡土墙主要采用混凝土作为主要材料，混凝土的配合比、强度等参数应符合设计要求，确保挡土墙的强度和稳定性。
2.2 土工布：土工布是挡土墙中常用的辅助材料，用于增强挡土墙的抗拉强度和抗渗性能，应选择合适的土工布材料和规格。
2.3 钢筋：挡土墙中的钢筋用于增强墙体的承载能力和抗震性能，应根据设计要求合理设置钢筋数量和布置方式。
三、施工3.1 基础施工：挡土墙的基础施工是挡土墙施工的重要环节，应按照设计要求进行基础开挖、浇筑等工序，确保基础的质量和稳定性。
3.2 结构施工：挡土墙的结构施工包括墙体浇筑、支撑安装等工序，应按照设计要求进行施工，保证挡土墙的结构完整和稳定。
3.3 排水施工：挡土墙的排水施工是挡土墙施工中的关键环节，应按照设计要求设置排水孔、排水管等设施，确保挡土墙的排水畅通。
四、验收4.1 强度验收：挡土墙施工完成后应进行强度验收，包括混凝土强度、土工布拉伸强度等项目，确保挡土墙的强度符合设计要求。
4.2 外观验收：挡土墙的外观验收包括墙体平整度、墙面光滑度等项目，确保挡土墙的外观质量符合要求。
4.3 排水验收：挡土墙的排水验收是确保挡土墙排水畅通的重要环节，应检查排水孔、排水管等设施是否设置合理，确保排水效果良好。
公路工程挡土墙技术总结
公路工程挡土墙技术总结一、引言公路工程中，挡土墙是一种重要的土木结构，用于防止土壤的滑坡和崩塌，确保公路的稳定和安全。
本文将对公路工程挡土墙的技术进行总结和分析，包括挡土墙的类型、设计原则、施工工艺和质量控制等方面的内容。
二、挡土墙的类型1. 重力挡土墙：通过墙体自身的分量来反抗土壤的压力，常见的类型有重力砖墙、重力混凝土墙等。
2. 均布挡土墙：通过墙体上部的均布荷载来反抗土壤的压力，常见的类型有混凝土悬臂墙、钢筋混凝土挡土墙等。
3. 桩式挡土墙：通过在土壤中插入桩体来达到反抗土壤的目的，常见的类型有钢管桩挡土墙、搪瓷桩挡土墙等。
4. 土工格栅挡土墙：通过土工格栅的拉力来反抗土壤的压力，常见的类型有金属土工格栅挡土墙、聚酯土工格栅挡土墙等。
三、挡土墙的设计原则1. 土壤力学原理：挡土墙的设计需要考虑土壤的物理特性和力学性质，确定合适的墙体形式和尺寸。
2. 抗滑稳定性：挡土墙需要具备足够的抗滑稳定性，通过计算土壤的抗滑稳定系数来确定墙体的倾斜度和磨擦力。
3. 抗倾覆稳定性：挡土墙需要具备足够的抗倾覆稳定性，通过计算土壤的抗倾覆稳定系数来确定墙体的自重和墙后土的重力。
4. 抗滑移稳定性：挡土墙需要具备足够的抗滑移稳定性，通过计算土壤的抗滑移稳定系数来确定墙体的磨擦力和土壤的抗滑移能力。
5. 抗冲刷稳定性：挡土墙需要具备足够的抗冲刷稳定性，通过计算土壤的抗冲刷稳定系数来确定墙体的抗冲刷能力和土壤的冲刷能力。
四、挡土墙的施工工艺1. 土壤准备：清理施工区域的杂物和植被，确保土壤表面平整。
2. 基础施工：根据设计要求进行基础的开挖和回填，确保基础的稳定和坚固。
3. 墙体施工：根据设计要求进行墙体的搭建，可以采用砖石、混凝土、钢筋混凝土等材料进行墙体的构筑。
4. 排水系统：在挡土墙的后方设置排水系统，以防止积水对墙体的伤害。
5. 防护措施：根据实际情况设置挡土墙的防护措施，如设置护坡、护栏等。
五、挡土墙的质量控制1. 材料选择：挡土墙的材料需要符合相关标准和规范，确保材料的质量和性能。
公路工程挡土墙技术总结
公路工程挡土墙技术总结公路工程中挡土墙是一种常见的土木工程结构，用于支撑土体和防止土体滑坡、坍塌等现象。
挡土墙的设计和施工对公路工程的安全和稳定性至关重要。
本文将从挡土墙的类型、材料、设计、施工和维护等方面进行总结。
一、挡土墙的类型1.1 重力挡土墙：通过墙体的自重来抵抗土体的压力。
1.2 桩墙挡土墙：利用桩体和挡土墙墙体共同承受土体的压力。
1.3 深挖挡土墙：通过深度挖掘土体并设置支护结构来实现挡土效果。
二、挡土墙的材料2.1 混凝土挡土墙：常用于重力挡土墙和桩墙挡土墙。
2.2 钢筋混凝土挡土墙：具有较高的抗拉强度和抗压强度。
2.3 土工合成材料挡土墙：具有较好的抗渗性和抗腐蚀性。
三、挡土墙的设计3.1 土体力学参数的确定：包括土体的内摩擦角、土体的抗压强度等参数。
3.2 墙体结构设计：根据土体的性质和工程要求确定挡土墙的高度、宽度和墙体厚度。
3.3 墙体防水设计：考虑挡土墙的防水性能，避免水分对墙体的侵蚀。
四、挡土墙的施工4.1 基础施工：挡土墙的基础要求稳固，通常采用深基础或承台。
4.2 墙体施工：根据设计要求进行挡土墙墙体的浇筑或搭建。
4.3 防水处理：在施工过程中对挡土墙进行防水处理，确保墙体的防水性能。
五、挡土墙的维护5.1 定期检查：定期对挡土墙进行检查，及时发现并处理墙体的裂缝、渗漏等问题。
5.2 清理排水系统：保持挡土墙周围的排水系统畅通，避免积水对墙体的影响。
5.3 加固维修：根据实际情况对挡土墙进行加固和维修，确保墙体的稳定性和安全性。
综上所述，挡土墙在公路工程中起着重要的作用，设计、施工和维护都需要严格按照规范进行。
只有做好挡土墙的各个环节，才能确保公路工程的安全和可靠性。
公路工程挡土墙技术总结
公路工程挡土墙技术总结一、引言公路工程中，挡土墙是一种常见的土木结构，用于防止土体滑坡、土方坍塌以及保护公路的稳定性。
挡土墙的设计和施工需要考虑多种因素，包括土壤力学性质、地质条件、水文条件等。
本文将对公路工程挡土墙的技术进行总结和分析。
二、挡土墙分类根据挡土墙的结构形式和材料特性，可以将挡土墙分为以下几类：1. 重力式挡土墙：通过自身重力来抵抗土体的压力，常用材料包括混凝土、砖石等。
2. 嵌岩式挡土墙：将墙体嵌入岩石中，利用岩石的强度来抵抗土体的压力。
3. 塑料挡土墙：采用塑料材料制成的挡土墙，具有重量轻、施工方便等优势。
4. 土工格栅挡土墙：利用土工格栅的拉力和土体的内摩擦力来抵抗土体的压力。
三、挡土墙设计要点1. 土壤力学性质：在挡土墙设计中，需要对土体的力学性质进行详细的分析，包括土体的内摩擦角、黏聚力、重度等参数。
2. 墙体稳定性：挡土墙的稳定性是设计的重要考虑因素之一，需要进行墙体的受力分析，确保墙体能够承受土体的压力。
3. 排水设计：挡土墙需要考虑排水系统，以防止水分对土体的影响。
合理的排水系统可以减少土体的饱和度，提高挡土墙的稳定性。
4. 材料选择：根据工程的具体要求和土体的性质，选择合适的材料进行挡土墙的施工。
常见的材料包括混凝土、砖石、钢筋等。
5. 施工工艺：挡土墙的施工需要严格按照设计要求进行，包括墙体的浇筑、固结、养护等环节。
施工过程中需要注意安全和质量控制。
四、挡土墙施工技术1. 挡土墙基础处理：挡土墙的基础处理是施工的关键步骤之一，需要根据土体的性质选择合适的基础处理方法，包括挖掘、回填、加固等。
2. 墙体结构施工：根据设计要求进行墙体的浇筑和固结工作，确保墙体的稳定性和强度。
3. 排水系统施工：根据设计要求进行排水系统的施工，包括排水管道的敷设、井口的设置等。
4. 防护措施：挡土墙施工过程中需要采取相应的安全防护措施，确保施工人员的安全。
五、挡土墙的监测与维护1. 监测：挡土墙的监测是保证其稳定性和安全性的重要手段，可以采用测斜仪、应变计等设备进行定期监测。
公路工程挡土墙技术总结
公路工程挡土墙技术总结一、引言公路工程中，挡土墙是一种常见的边坡防护结构，用于反抗边坡的土体压力，保护公路的稳定性和安全性。
本文将对公路工程挡土墙的技术进行总结，包括挡土墙的类型、设计原则、施工工艺和质量控制等方面的内容。
二、挡土墙的类型1. 重力式挡土墙：通过墙体自身的重力来反抗土体压力，常见的有重力石墙和重力混凝土墙。
2. 增强型挡土墙：在重力式挡土墙的基础上，增加了土工合成材料等增强措施，提高了墙体的抗滑稳定性和抗滤稳定性。
3. 桩墙式挡土墙：通过桩基的承载来反抗土体压力，常见的有钢筋混凝土桩墙和钢板桩墙。
4. 土工格栅墙：利用土工格栅材料构筑的墙体，具有良好的抗滑稳定性和抗滤稳定性。
5. 土工袋墙：利用填充土工袋构筑的墙体，适合于较小规模的挡土工程。
三、设计原则1. 土体力学分析：根据边坡土体的物理力学性质，确定挡土墙的高度、宽度和倾斜角度等参数。
2. 抗滑稳定性：挡土墙应具有足够的抗滑稳定性，通过增加墙体自重、加大墙底宽度或者采用增强措施来提高抗滑能力。
3. 抗滤稳定性：挡土墙应具有足够的抗滤稳定性，通过选择合适的过滤材料和排水措施来防止土体颗粒的流失。
4. 施工条件：考虑施工条件对挡土墙的影响，如施工时间、施工设备和材料的可获得性等。
5. 环境因素：考虑环境因素对挡土墙的影响，如地震、降雨和温度变化等。
四、施工工艺1. 基坑开挖：根据设计要求开挖挡土墙的基坑，保持基坑的垂直度和平整度。
2. 墙体构筑：根据设计要求，选择合适的挡土墙类型进行墙体的构筑，确保墙体的稳定性和密实度。
3. 排水系统：设置排水系统，包括排水管道和排水孔等，以防止墙体内部积水和渗流。
4. 墙面保护：对挡土墙的墙面进行保护，如喷涂防水材料、安装防护板等，以防止墙面的侵蚀和损坏。
5. 后期养护：对挡土墙进行后期养护，包括定期检查墙体的稳定性和排水系统的畅通性，及时修复和维护。
五、质量控制1. 材料检验：对使用的材料进行检验，包括墙体材料、过滤材料和排水材料等，确保其符合设计要求和相关标准。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
贵州高速公路开发总公司建设项目六盘水至六枝高速公路YK62+994~YK63+182左侧挡土墙(首件）总结报告中交第三公路工程局有限公司六六高速公路第2合同段项目部年月日YK62+994~YK63+182左侧挡土墙首件工程总结一、工程概况K59+555拱涵位于K59+300～K61+275填方区，地方机耕道路已为该涵洞提供了施工场地及施工便道，材料运输可利用机耕道进入施工现场。
依据施工设计图和技术规范，该涵洞与路基设计线呈60℃夹角，施工时采用斜交正做，长52.02米，涵高4米，5-6米设一道沉降缝，缝宽为20mm,缝内填塞沥青麻絮50mm深，进、出口段最长边为9.01米，拱圈、护拱、台身及基础断开。
基底采用M7.5水泥砂浆浆砌片石和C20片石砼处理，片石强度不低于30MPa，护拱、台身及基础采用C25砼，拱圈采用C30砼，涵洞进、出口采用M7.5浆砌片石一字墙，帽石采用C20砼，涵洞附属工程采用M7.5水泥砂浆浆砌片石，涵背回填前，在涵洞表面涂刷防水层，防止涵洞渗水。
二、工程数量涵底铺砌C20片石砼87.4m³；C25砼基础725.7 m³；C25砼台身1102.8 m³；C25砼护拱191.9 m³，C30砼拱圈274.6 m³；M7.5浆砌片石附属工程660.4 m³；C20砼帽石7 m³；20cm水泥砼89.2 m³；15cm 机配碎石66.9 m³；挖基土石2204.1 m³；涵背回填3960 m³。
三、工期安排施工准备：2012年12月5日～9日基坑开挖：12.9～12.15基底换填：2012.16～2013.2.22.基础浇筑：2.20～3.10 台身浇筑：3.1～4.10 护拱浇筑：4.1～4.30 拱圈浇筑：4.15～5.10 四、施工工艺流程：五、施工方法（一）、涵洞的挖基施工基坑开挖严格按设计及放样的平面尺寸、标高用挖掘机开挖，人工配合整平基底。
开挖前挖好临时排水沟，保证主线左右边农田灌溉渠畅通。
基坑开挖完成后，进行基底标高、平面位置、几何尺寸检查和地基承载力检验。
自检合格并报监理工程师检验签认后，方可进行下一道工序施工。
（二）、基础施工1、基槽验收合格后，先将浮土清除，若有超挖现象，用砂砾补填夯实。
地基允许承载力不低于设计要求，若达不到要求，及时反映并采取相应的处理措施。
基坑检验合格后经监理工程师签认后及时进行下一道工序施工。
2、混凝土基础按规范施工，需立模板时，采用标准化的组合钢模板，按设计图纸安装模板，采用方木支撑加固，涵洞基础分节浇筑，浇筑相邻节的混凝土前，按图纸要求每隔3m设置沉降缝，混凝土采用拌和站集中拌合，混凝土由混凝土罐车运至现场，砼通过滑模滑入模板中，若洞身高度大于2m，采用串筒将混凝土送入模中，按照砼施工作业规范要求分层浇筑，分层厚度不大于30cm，插入式振捣棒振捣，振捣棒插入下层5cm，插入间隔距离小于振动棒作用半径，避免漏振或过捣，浇筑基础顶面时，应控制好流水面高程和平整度。
（三）、涵洞台身、拱圈施工1、涵洞台身施工①、立模立模前，进行测量放样，按照测量的轴线及标高拉起施工线，按照设计尺寸立两侧台身模板，立模过程中严格控制模板的垂直度及平整度，将基础顶洞身范围内的砼凿毛清除浮桨，露出碎石。
待砼强度达到设计强度的75%后，进行涵身立模，模板采用钢模组拼，模板板面平整，接缝严密不漏浆，保证结构面外露面的美观。
侧模安装时为防止模板移位和凸出，采用钢管支撑法加固，两对口间采用φ20对拉杆，穿套PVC管，以提高对拉杆倒用次数和保证砼外露面的美观。
每层对拉杆设备两根水平钢管上扣燕尾卡，以保证刚度和平整度，模板间拼缝采用双面胶密封。
模板安装后复核其平面位置、顶部标高、节点联系及纵向稳定性，并将模板内杂物积水清理干净，然后涂刷脱模剂，报监理工程师签认后进行砼浇筑。
②、混凝土浇筑混凝土在拌和站集中拌合，混凝土罐车运输至现场，利用混凝土泵车输送入模，台墙采用分层浇筑，分层厚度不大于30cm，用插入式振捣棒捣固，振捣棒插入下层5cm，插入间距不大于振捣棒作用半径，不得漏振和重振。
同时观察模板的变化，随时检查支撑，以防模板跑位。
浇筑混凝土时，要注意预埋锚栓钢筋。
③、拆模台身混凝土强度达到2.5MPa时，方可拆除模板，达到设计强度后，方可进行拱圈施工。
2、拱圈、护拱施工①、立模板拱架作用于涵底混凝土上，支架材料采用满堂式钢管支架，测量队进行实地放样，以保证拱的轴线位置、断面高程符合要求。
拱架纵横间距均按75cm，步距按0.9m搭设，并根据实际荷载对支架进行预压荷载试验，观察其受力变形情况是否满足要求。
模板按设计半径加工拱圈定型模板，安装前进行试拼装。
将台身拱顶座位置范围内的砼凿毛清除浮浆，露出碎石；安装拱模后及时绑扎拱圈钢筋，上报监理工程师检验认可后，浇筑砼。
②、混凝土浇筑混凝土在拌和站集中拌合，混凝土罐车运输至现场，利用混凝土泵车输送入模，台墙采用分层浇筑，分层厚度不大于30cm，用插入式振捣棒捣固，振捣棒插入下层5cm，插入间距不大于振捣棒作用半径，不得漏振和重振。
拱圈浇筑从两侧拱脚向拱顶对称连续进行，拱圈的外模随砼的浇筑而加高，随拱圈完成逐段进行护拱的施工，拱圈、护拱完成并达到强度后，拆除拱架并养生。
③、拱架拆除和拱顶回填⑴先拆除拱架再进行拱顶填土时，拱圈和护拱的混凝土强度应符合设计规定，设计未规定时，应达到设计强度的85%后，方可拆除拱架，且在拱架拆除时应完成拱脚以下部分回填土填筑；达到设计强度100%后，方可进行拱顶回填。
⑵在拱架未拆除的情况下进行拱顶填土时，拱圈和护拱混凝土的强度应符合设计规定，设计未规定时，应达到设计强度的85%后，方可进行拱顶填土；拱架应在拱圈强度达到设计强度的100%后，方可拆除。
（四）、沉降缝的处理沉降缝每3m设置一道，沉降缝宽2cm，在基础顶面12cm以下及周边12cm以内全部用硬质泡沫板先贴于前一块砼壁上，当后一块砼浇筑后也按同样的方法，基础完成后外侧填筑沥青麻絮。
最后，所有的外露伸缩缝均用M15砂浆勾缝2cm。
（五）、洞口工程施工该拱涵进出口均设置一字墙，采用M7.5浆砌片石进行施工。
①、石料的选用砌石体的石料应选用材质坚实，无风化剥落层或裂纹，石材表面无污染垢、水锈等杂质，用于表面的石材，应色泽均匀。
石料的物理力学指标应符合国家施工规范要求。
②、浆砌石体砌筑⑴、砌筑前，应在砌体外石料表面的泥垢冲净，砌筑时保持体表面湿润。
⑵、放样定位好，最好是挂线施工。
⑶、浆砌石施工采用座浆法分段砌筑。
砌筑尖先在基础面上铺一层3~ 5cm厚的稠砂浆，然后安放石块。
⑷、砌筑程序为先砌“角石”、再砌“面石”、最后砌“腹石”。
A、角石用以确定建筑的位置和开头，在选石与砌筑时须加倍注意，要选择比较方正的石块，先行试放，必要时须稍加修凿，然后铺灰安砌，角石的位置砌筑方法必须准确，角石砌好后，就可把样线挂到角石上。
面石可选取用长短不等的石块，以便与腹石交错接。
B、面石的外露面应比较平整，厚度略同角石。
砌筑面也要先行试放和修凿，然后铺好砂浆，将石翻回，并使灰浆挤紧。
C、腹石用较小的石块分层填筑，填写筑前先铺座浆。
放填第一层腹石时，须大面向下放稳，尽量使石缝间隙最小，再用灰浆填满空隙的1/3~1/2，并放入合适的石片，轻轻敲，使石块挤入灰缝中。
D、砌筑时石块宜分层卧砌，每砌3~4皮为一个分层高度，每个分层高度找平一次。
要求平整、稳定、密实、错缝、内外搭接，且两个分层高度间的错缝不得小于8cm。
必要时设置拉结石，不得采用外面块石、中间填心的方法，不得有空缝，砌缝一般宽2~3.5 cm，严禁石块间直接接触。
E、在继续砌筑前，应将原砌体表面和浮渣清除，砌筑时应避免振动下层砌体。
③、勾缝勾缝应在砌筑施工24h以后进行，先将缝内深度不小于2倍缝宽的砂浆刮去，用水将缝内冲洗干净，再用标号较高的砂浆进行填缝，要求勾缝砂浆采用细砂和较小的水灰比，其灰砂比控制在1：1~1：2之间。
勾缝应保持块石砌拿来自然接缝，严禁勾假缝，凸缝。
力求美观、匀称，块石形态穿梭出，表面平整，粘附的砂浆清理干净。
④、浆砌石体养护砌体完成后，须用麻袋或草覆盖，并经常洒水养护，保持表面潮湿。
养护时间一般不少于5~7d，冬季期间不再洒水，而应用麻袋覆盖保温。
在砌体未达到要求的强度之前，不得在其上任意堆放重物或修凿石块，以免砌体受振动破坏。
（六）、拱顶回填回填石时，可采用分层填筑法，即在20cm黏土保护层外的拱涵两侧各3m及拱顶以上1.8m范围内，选用不大于15mm的混合料，先填两侧至拱脚，再填拱顶至一定高度，然后填拱脚以上两侧缺口。
（七）质量检验要求1、地基与基础必须满足设计的要求。
2、涵台、护拱及拱圈砼浇筑时，表面平整，圆滑，无气泡。
3、需待砼强度达到80%以上时，方可回填涵背填料，涵背填料应符合设计要求，并逐层对称填筑，逐层压实。
4、沉降缝必须符合设计要求。
表1 涵台实测项目表2 拱涵浇（砌）筑实测项目六、质量保证措施本合同全面推行标准化施工作业，通过建立健全各种制度，落实保证措施，达到工艺标准，进而实现工程质量创优目标。
1、坚持技术交底制度：每项工程开工前，由该项工程的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底。
讲清设计要求、技术标准、定位方位、操作要点及注意事项，是所有操作人员心中有数。
2、控制原材料质量：采用经取样检验各项指标合格的水泥。
水经过化验合格后使用。
选用各项指标符合规范的砂，并有良好的级配。
3、严格过程控制，技术员跟班作业。
4、坚持工艺过程三检制度每道工序均严格进行自检、互检和交接检；上道工序不合格，下道工序不接收。
5、坚持“四不施工”“三不交接”“四不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制标志和资料未经换手复核不施工；上道工序未进行三检不施工。
“三不交接”即：“三检”无记录不交接；技术人员未签字不交接；施工记录不全不交接。
七、安全保证措施1、在片石的砌筑过程中，必须轻拿轻放，以免砸伤。
2、砂浆拌合机接电必须规范，电闸箱标志明确，有防雨和接地一机一闸一防护，且必须上锁。
3、砂、水泥等材料及其他机具堆放必须远离河沟及河道以免洪水冲走造成损失。
八、环保措施1、在基坑的开挖过程中，挖出的土石方拉至弃土场，剩余的土石方要整修成型，夯实紧密，严禁片石外露或雨水冲刷造成泥流冲至农田。
2、拌合时产生的废渣集中堆放，待施工完成后运至弃土场，水泥浆设沉淀池，严禁乱排乱放。