几种欧美空气过滤器检测方法的对比

几种欧美空气过滤器检测方法的对比
几种欧美空气过滤器检测方法的对比

几种欧美空气过滤器检测方法的对比

几种欧美空气过滤器的效率检测中制备气溶胶的方法相同,均为压缩空气雾化器的方法。但是二者所用的气溶胶并不相同:美国选用的气溶胶为非球形多分散固相干燥氯化钾,欧洲所用气溶胶为球形单分散雾化DEHS(DOS/DES)液滴。

气溶胶制备系统都包括盛装溶液的容器和喷嘴。高速的无尘压缩空气将溶液引射进入喷嘴,溶液被雾化生成气溶胶。通过调整喷嘴的气压和流量来控制气溶胶浓度。这样就实现了试验尘源颗粒分散度及浓度的灵活控制,测试结果重复性好。欧洲所用溶液为未经稀释或处理的DEHS(DOS/DES)溶液,并直接将雾化的DEHS液滴注入实验台。而美国所用溶液为氯化钾溶液,生成的雾化液滴通过一个l300mm的高塔,大尺寸粒子沉降脱离出来。并在高塔中用洁净干空气对盐液小滴进行干燥,再将固相干燥的氯化钾逆流送入试验管道中,使其与气流充分混合。

此外,欧美所用气溶胶的粒径分布也不同。美国选用的氯化钾粒径为0.3m~l0m,欧洲所用DEHS(DOS/DES)液滴粒径范围为0.2m~3.0m。可以看出,美国所用气溶胶粒径较大。空气过滤机效率检测中粒径范围的确定与过滤机的应用场合、卫生要求及检测设备的现状密切相关。空气过滤机净化的主要对象是工业粉尘或大气尘,其粒径范围一般为l0。LLm~l0m。在湍流的情况下,小于等于l0m的粒子可以悬浮于大气中,而大于l0m的粒子由于其沉降速度较大很难发生稳定悬浮,也就很少被气流携带到过滤机阎。所以,试验气溶胶的粒径范围的上限取l0m就可以满足空气过滤机应用场合的要求。

另外,对于粒径为l0。m~lm的粒子主要涌过高效过滤的方法去除。很多大气中的工业污染物诸如:煤炭、混凝土的细粉,大气尘中的一些能危害到肺部的灰尘、细菌,粒径均大于3,0m,出于环境和人体健康的要求,这些都需要由空气过滤机处理嘲。而欧洲所选的气溶胶粒径范围为0.2m~3.0m,粒径过小,不符合过滤机的实际应用环境。这样,测出的过滤机的效率与实际情况差别较大,测试结果实际应用意义不大。美国选用的气溶胶则更接近室外空气的粒径范围,符合过滤机的实际应用情况。

采样仪器的比较

欧美标准中所用的采样仪器均为光学粒子计数器,但二者对所用粒子计数器的要求却有很大的差别。美标要求,采样用计数器能对0-3m~10m粒径范围内的粒子进行计数,并能将粒子分成12个粒径范围。欧标中要求,粒子计数器的粒径测量范围至少为0.2m~3.0m,且在该范围内至少有五个粒径档。可见,美标中所用粒子计数器的粒径通道要求的更细,而欧标中所用的粒子计数器测试粒径更小。欧美标准中粒子计数器的选用均与各自的试验用气溶胶密切相关。

效率标识的比较

欧美标准在效率标识上也不相同,美国的实验报告中分别给出了0.3m~1.0m,1.0m~3.0m,3,0m~10m三个粒径范围的平均最低粒径效率,欧洲则以对粒径0,4m粒子的初

始捕集效率和平均捕集效率为依据。在空气过滤机的实际应用环境中,一般情况下,重点关注过滤机对某一粒径范围粒子的过滤效率。美标中给出了过滤机对粒径范围在03m~10m 粒子的分级效率,全面的反映了过滤机在三个粒径范围内的效率。便于设计者和用户根据应用的实际环境,选择效率合适的高效过滤器,从而高效的除去环境中产生的粒子。欧标中,所用气溶胶的粒径范围为0.2m~3.0m,给出的是空气过滤机对0.4m粒子的捕集效率。按照这种效率标识方法,两台效率相同的空气过滤机,在0.4m~1.0m或者0.2m~3.0m 的粒径范围内,过滤效率还是可能不同。可见,欧标的这种效率标识,不利于全面的反映过滤机的效率特性,可能会影响过滤机的选用。

气溶胶粒径计数法的效率检测

与大气尘计数法相比,气溶胶粒径计数法尘源稳定性好,颗粒分散度及浓度易于控制;检测结果准确性高,重复性好。因此,用气溶胶粒径计数法代替大气尘计数法检测空气过滤机的效率,检测结果更可靠,能够满足过滤机行业对检测T作提出的更高要求?国内空气过滤机主要用于去除大气中的T业污染物,一般为粉尘。在气溶胶的选用上,与雾化液滴相比固体粒子更接近过滤机的应用环境,能够更准确地模拟过滤过程中粒子反弹,再飞散以及粉尘与滤料之间的静电效应等因素对过滤效率产生的影响。

气溶胶计数法的工作原理

用气溶胶粒径计数法检测空气过滤机的效率,h_jirgfd一般测试装置主要包括:风道系统、气溶胶发生装置和检测装置三部分。效率测试可以在如图1所示的试验风道E进行。

室外含尘空气经过高效过滤机7,去除空气中的粒子,成为洁净空气。由气溶胶发生装置产生的气溶胶,通过发尘管8进入测试风道,为了使气溶胶和洁净空气充分混合,气溶胶逆流进入风道,其方向与洁净空气气流方向相反。气溶胶和进入的洁净空气充分混和,使气溶胶粒子在受试过滤机3上游均匀分布。气溶胶经过受试过滤机,除去部分粒子,用光学粒子计数器分别对受试过滤机上、下游采样,测出某几个粒径范围内气溶胶的计数浓度,从而得出受试过滤机的效率。透过受试过滤机的气溶胶粒子,通过高效过滤机后大多数被去除,干净空气通过风机排至室外,避免了试验气溶胶进入大气,对环境造成破坏。

两种方法的比较

用气溶胶粒径计数法与用大气尘计数法检测空气过滤机的效率,二者的测试风道和检测装置基本上一致。只是气溶胶计数法中,为了实现气溶胶与洁净空气的充分混合,其混合段较大气尘计数法的试验风道更长些。检测装置都为光学粒子计数器,气溶胶计数法要求可测粒径范围为0.3m~10m;大气尘计数法要求粒子计数器至少应有≥0.5m,≥1.0m,≥2.0m,≥5.0m四个粒径档。国内现有的光学粒子计数器大多数都可以同时满足两种检测方法的要求。

两种方法最主要的区别在于所用的试验尘源不同。气溶胶计数法中的试验尘源为固相干燥的气溶胶粒子,而大气尘计数法中的尘源为大气尘。这样,前者需要考虑气溶胶的制备,而后者直接引入满足要求的室外空气即可。前者的尘源稳定性好,检测结果准确性高。另外,南于试验尘源不同,气溶胶计数法与大气尘计数法的检测结果之间存在差异,为了方便用户,统一市场,应该通过试验建立两者之问的联系。

①大气尘计数法检测空气过滤机的效率,由于大气尘的组成和分散度的不稳定性导致检测结果重复性和可比性差。随着过滤机行业的发展,对检测的要求越来越高,大气尘计数法已经不能满足过滤机发展的要求。研究更准确地空气过滤机检测方法代替大气尘计数法,成为《空气过滤机》标准修订中一项非常重要的任务。

②欧美国家现行的检测空气过滤机效率的方法都是气溶胶粒径计数法,而两者在实验尘源,检测设备和效率标示方面有较大差别。美国选用的气溶胶为固相粒子,且粒径较大,而欧洲所用气溶胶为雾化液滴,粒径较小;美标中所用粒子计数器的粒径通道要求的更细,而欧标中的粒子计数器测试粒径更小;美国的效率标识比欧洲更全面。

③用气溶胶粒径计数法和大气尘计数法检测过滤机的效率,在试验风道和检测方法上基本一致。两种方法的主要区别在于所用试验尘源不同。

④与大气尘计数法相比,气溶胶粒径计数法的试验尘源稳定性好,浓度和粒径分布可以控制;试验具有可重复性,检测结果准确度更高,可靠性更强,符合国际空气过滤器检测方法的发展趋势。

空气过滤器各种分类的用途与特点

空气过滤器各种分类的用途与特点 空气过滤器主要用于进气净化,除去其中的尘粒。此外,某些生产过程的排气中含有细小的污染物质(如放射性物质、油雾等)这类净化虽然属于排气净化,由于它净化要求高,也需采用空气过滤器。进气净化的特点是处理空气中含尘浓度低、尘粒细,要求的净化效率高。 根据净化效率的不同,空气过滤器的分类及性能见表。 注:①一般过滤器采用大气尘计数法,高效过滤器采用DOP法。还可以根据空气过滤器的具体用途、特点和结构不同进行划分,如: (1)初效空气过滤器 用途:一般通风空气处理设备中的过滤段或新风系统的初级过滤。

特点:可自行更换滤料,纸框初效为一次性。 (2)折叠式中效空气过滤器 用途:通风系统的过滤。电子、制药、机械仪表、冶金、石油、化工、轻工、食品等领域的一般空气净化。 特点:效率高、容尘量大、占用空间小。 (3)袋式中效空气过滤器 用途:中央空调集中通风系统,或作为高效过滤器的前置过滤器,它可以减轻高效过滤器的负担,延长其使用寿命,也可用于工业领域的一般空气净化。 特点:阻力小、容尘量大。 (4)活性碳过滤器 用途:有效去除臭味、挥发剂、细菌、病毒及各种空气中的污染物,如油漆喷雾、烟雾、电子工厂及博物馆常见的污染物,以及食品加工厂和医院的臭气。 特点:高度发达的微孔结构,吸附容量高,吸、脱附速度快,净化效果好。使用活性炭过滤必须有前级过滤,否则,会由于空气中其它污染物而降低活性炭的效率。 (5)尼龙网空气过滤器 用途:空气质量要求不高的通风空调系统,或周围环境较恶劣,粉尘较高的场所作为初级预过滤。 特点:阻力小、易清洗、易维护。 (6)亚高效空气过滤器

高效空气过滤器检测方法

JL-12型高效空气过滤器检测方法 一、简介 在净化系统中,高效空气过滤器是高洁净度空气净化的关键设备,对于过滤器生产厂家,出厂的高效空气过滤器要求进行逐台检漏。目前,通行的高效过滤器检测方法有光度计扫描法和计数扫描法,这两种检测方法虽然普及率高,但扫描效率低,劳动强度大,对于特定结构的过滤器(如W型过滤器)无法进行检测。因此,目前市场亟须一种操作简便,检测效率高,检漏可靠的检测设备。 JL-12型高效空气过滤器检漏台是我公司顺应市场发展的趋势,基于高效过滤器能过滤烟雾的原理,在烟缕检测的基础上,自行开发研制出的新型检测设备。 二、JL-12型高效空气过滤器检漏台技术参数 ◆额定电压:220V/380V50HZ ◆额定功率: 3.56KW ◆最大检测工件尺寸:1200x700x300mm ◆最小检测工件尺寸:300x300mm 三、JL-12型高效空气过滤器检漏台性能特点 ◆发烟颗粒粒径为0.3~0.5um,粒径分布均匀,与计数扫描法发尘粒径一 致,能够满足高效过滤器检漏要求。 ◆适用范围广,能对各类有隔板及无隔板高效过滤器进行检测。 ◆检测效率高,单台过滤器检测时间最短只需2秒,有效节省检测时间,降低生产生成本。 ◆符合环保要求,设备发出的烟雾对操作人员无任何伤害。检测过程中几乎 无烟雾外排现象,对周边环境无任何影响。 ◆电气控制系统采用PLC控制,操作简便,工作可靠性高。 ◆设备所用的原料消耗品价格低廉,检测成本可以忽略不计,是目前国内检 测高效空气过滤器性价比最高的检测设备。 四、JL-12型高效空气过滤器检漏台操作说明 4.1开机前检查所接电源应符合使用说明书的要求,清理检漏台上的杂物。

空气过滤器效率标准空气过滤器的不同效率表示方法

空气过滤器效率标准 一、空气过滤器的不同效率表示方法 当被过滤气体中的含尘浓度以计重浓度表示时,则效率为计重效率;以计数浓度表示时,则效率为计效效率;以其它物理量作相对表示时,则为比色效率或浊度效率等。 最常用的表示方法是用过滤器进出口气流中的尘粒浓度表示的计数效率。 1.在额定风量下,按国家标准GB/T14295-93《空气过滤器》及GB13554-92《高效空气过滤器》的规定,不同过滤器的效率范围如下: 2.由于现在许多企业选用的是进口的过滤器,而它们表示效率的方法与国内的不同,为便于比较,将它们之间的换算关系列表如下:

二、空气过滤器的规格与额定风量 各类过滤器的一些标准尺寸、风量及初阻力如下表: 空气过滤器的不同效率表示方法,空气过滤器的效率表示方法,空气过滤器效率

空气过滤器效率规格比较表,空气过滤器效率表示方法 容尘量:容尘量是在特定试验条件下,过滤器容纳特定人工粉尘的重量。所谓“特定”,指的是: a. 标准试验风洞,以及相关试验与测量设备; b. 比实际大气粉尘颗粒大得多的标准人工尘; c. 标准规定,或委托方与试验方商定的试验方法与计算方法; d. 委托方与试验方商定的终止试验的条件。 只有在试验条件相同时,才能根据容尘量来粗略估计哪只过滤器的使用寿命会比另一只更长一些。“容尘量”与过滤器实际容纳粉尘的重量没有直接对应关系,孤立的“容尘量”数据对用户没有任何意义。例如,一只过滤器的试验容尘量为600g,报废时它可能会容纳2.5kg的大气粉尘;另一只的容尘量为900g,到了你手里,它可能只能兜住1.5kg 粉尘。 过滤器厂家和专业试验室在评估一般通风用过滤器产品时,要对过滤器进行破坏性发尘试验,其主要目的是评估过滤器在整个试验过程中的平均效率。容尘量是通过这种试验得到的一组数据中的一个数据。如果某个实验室曾对一大批过滤器进行过发尘试验,试验者可以利用一批容尘量数据来比较相关的过滤器。外人很难搞清那些容尘量的实际意义。欧美大多数标准规定的试验终止条件是: 1、力达到初阻力的2倍或更高时; 2、瞬时过滤效率低于最高效率值的85%时。 大多数过滤器不会发生效率降低现象,只有蓬松的粗纤维(≥10mm)制成的G3以下和少量G4过滤器可能出现这种

空气过滤器效率的测试方法

空气过滤器效率的测试方法 什么是空气过滤器的效率呢?过滤器捕集粉尘的量与未过滤空气中的粉尘量之比为“过滤效率”。 不同作业环境所要求的洁净等级不同,所以要采用不同效率的过滤器和相当的新风量才能满足不同的洁净度等级要求。 在决定过滤效率的因素中,粉尘“量”的含义多种多样,由此计算和测量出来的过滤器效率数值也就不同。实用中,有粉尘的总重量、粉尘的颗粒数量;有时是针对某一典型粒径粉尘的量,有时是所有粉尘的量;还有用特定方法间接地反映浓度的通光量(比色法)、荧光量(荧光法);有某种状态的瞬时量,也有发尘全过程变化效率值的加权平均量。因此,对同一只过滤器采用不同的方法进行测试,测得的效率值就会不一样,离开测试方法,过滤效率就无从谈起。 所以对不同的空气过滤器应分别采用不同的方法进行检测,选择过滤器时不能只考虑空气过滤器的效率还应该了解其试验方法和试验尘。 我国在世界上最早采用大气尘分组计数法试验过滤器的效率,并于1990年颁布了GB12218-1990《一般通风用过滤器性能试验方法》。 对于高效空气过滤器,各国的试验尘和试验方法差别较大,如我国颁布的GB/T6165-1985《高效空气过滤器性能试验方法、透过率和阻力》将油雾法和钠焰法作为法定的性能试验方法;英国采用钠焰法(BS3928-1969;)美国提出的DOP(邻苯二甲酸二辛酯)法。各国在提出试验方法标准基础上提出了空气过滤器的标准,如英国以DOP为试验尘的BS5295标准,欧洲空气处理设备制造商协会制定的EVROVENT4/9,国内外各种空气过滤器标准和效率比较见表3-3。 表3-3国内外各种空气过滤器标准和效率比较 我国标准欧洲标准EUROVENT4/9 计重效率(%) 比色法效率(%) 美国DOP法(0.3μ)效率(%) 欧洲标准EN779-1993 德国标准 DIN24185 粗效过滤器 EU1 <65 G1 A 粗效过滤器 EU2 65~80 G2 B1 粗效过滤器 EU3 80~90 G3 B2 中效过滤器EU4 ≤90 G4 B2 中效过滤器 EU5 40~60 F5 C1 高中效过滤器 EU6 60~80 20~25 F6 C1/C2 高中效过滤器 EU7 80~90 55~60 F7 C2 高中效过滤器 EU8 90~95 65~70 F8 C3 高中效过滤器EU9 ≥95 75~80 F9 亚高效过滤器 EU10 >85 H10 Q 亚高效过滤器 EU11 >98 H11 R 高效过滤器A EU12 >99.9 H12 R/S 高效过滤器A EU13 >99.97 H13 S 高效过滤器B EU14 >99.997 U14 S/T 高效过滤器C EU15 >99.9997 U15 T 高效过滤器D EU16 >99.99997 U16 C 高效过滤器D EU17 >99.999997 U17 V 国内外常用的空气过滤器的检测试验方法有: (1) 计重法

空气过滤器效率标准

空气过滤器效率规格比较表 一、空气过滤器的不同效率表示方法 当被过滤气体中的含尘浓度以计重浓度表示时,则效率为计重效率;以计数浓度表示时,则效率为计效效率;以其它物理量作相对表示时,则为比色效率或浊度效率等。 最常用的表示方法是用过滤器进出口气流中的尘粒浓度表示的计数效率。 1.在额定风量下,按国家标准GB/T14295-93《空气过滤器》及GB13554-92《高效空气过滤器》的规定,不同过滤器的效率范围如下: 初效过滤器,对≥5微米粒子,过滤效率80>E≥20,初阻力≤50Pa 中效过滤器,对≥1微米粒子,过滤效率70>E≥20,初阻力≤80Pa 高中效过滤器,对≥1微米粒子,过滤效率99>E≥70,初阻力≤100Pa 亚高效过滤器,对≥0.5微米粒子,过滤效率E≥95,初阻力≤120Pa 高效过滤器,对≥0.5微米粒子,过滤效率E≥99.99,初阻力≤220Pa 超高效过滤器,对≥0.1微米粒子,过滤效率E≥99.999,初阻力≤280Pa 2.由于现在许多企业选用的是进口的过滤器,而它们表示效率的方法与国内的不同,为便于比较,将它们之间的换算关系列表如下: 按欧洲标准,粗效过滤器分为四级(G1~~G4): G1 效率对粒径≥5.0μm,过滤效率E≥20% (对应美国标准C1) G2 效率对粒径≥5.0μm,过滤效率50>E≥20% (对应美国标准C2~C4) G3 效率对粒径≥5.0μm,过滤效率70>E≥50% (对应美国标准L5) G4 效率对粒径≥5.0μm,过滤效率90>E≥70% (对应美国标准L6)

中效过滤器分为两级(F5~~F6): F5 效率对粒径≥1.0μm,过滤效率50>E≥30% (对应美国标准M9、M10) F6 效率对粒径≥1.0μm,过滤效率80>E≥50% (对应美国标准M11、M12) 高中效过滤器分为三级(F7~~F9): F7 效率对粒径≥1.0μm,过滤效率99>E≥70% (对应美国标准H13) F8 效率对粒径≥0.5μm,过滤效率90>E≥75% (对应美国标准H14) F9 效率对粒径≥0.5μm,过滤效率99>E≥90% (对应美国标准H15) 亚高效过滤器分为两级(H10、H11): H10 效率对粒径≥0.5μm,过滤效率99>E≥95% (对应美国标准H15) H11 效率对粒径≥0.5μm,SEO,过滤效率99.9>E≥99%(对应美国标准H16) 高效过滤器分为两级(H12、H13): H12 效率对粒径≥0.5μm,过滤效率E≥99.9% (对应美国标准H16) H13 效率对粒径≥0.5μm,过滤效率E≥99.99% (对应美国标准H17) 二、空气过滤器的规格与额定风量 各类过滤器的一些标准尺寸、风量及初阻力如下表: 序号名称外形尺寸额定风量初阻力 1 粗效平板式过滤器 595X595X20 2500m3/h ≤50Pa 2 粗效折迭式过滤器 595X595X46 3600m3/h ≤50Pa 3 中效袋式过滤器 595X595X500 3600m3/h ≤80Pa 4 W型亚高效过滤器 610X610X292 3200m3/h ≤160Pa 5 有隔板高效过滤器 610X610X150 1000m3/h ≤220Pa

空气过滤器基本知识

过滤器知识 空气过滤器是空调净化系统的核心设备,过滤器对空气形成阻力,随着过滤器积尘的增加,过滤器阻力将随着增大。当过滤器积尘太多,阻力过高,将使过滤器通过风量降低,或者过滤器局部被穿透,所以,当过滤器阻力增大到某一规定值时,过滤器将报废。因此,使用过滤器,要掌握合适的使用周期。在过滤器没有损坏的情况下,一般以阻力判定使用寿命。 过滤器的使用寿命除了取决于其本身的优劣,如:过滤材料、过滤面积、结构设计、初始阻力等,还与空气中的含尘浓度,实际使用风量,终阻力的设定等因素有关。 掌握合适的使用周期,必须了解其阻力的变化情况,首先必须了解如下定义: 1. 额定初阻力:在额定风量下,过滤器样本、过滤器特性曲线或过滤器检测报告所提供的初阻力。 2. 设计初阻力:系统设计风量下,过滤器阻力(应由空调系统设计师提供)。 3. 运行初阻力:系统运行之初,过滤器的阻力,如果没有测量压力的仪表,就只能取设计风量下的阻力作为运行初阻力(实际运行的风

量不可能完全等于设计风量); 运行中应定期检查过滤器的阻力超出初阻力的情况(每个过滤段都应安装阻力监测装置),以决定何时更换过滤器。过滤器更换周期,见下表(仅供参考):

特别说明:低效率过滤器一般使用粗纤维滤料,纤维间空隙大,过大的阻力有可能将过滤器上的积尘吹散,这种情况下,过滤器阻力不再增高,但过滤效率降到几乎为零,因此要严格控制粗效过滤器的终阻力值! 确定终阻力要综合考虑几种因素。终阻力定的低,使用寿命短,长期更换费用(过滤器费用、人工费用,和废弃处理费用)相应就高,但运行能耗低,因此每种过滤器应该有最经济的终阻力值。 过滤器越脏,阻力增长越快。过高的终阻力不意味着过滤器使用寿命会延长,过高阻力会使空调系统风量锐减。过高的终阻力是不可取的。 顾客关于过滤器使用寿命短的抱怨:主要由三种原因造成 a、过滤器的过滤材料面积太小或单位容尘能力太小;

空气三级过滤器等级选用

空气三级过滤器等级 C、T、A、H精密过滤器 C级精过滤器(Q级) 特点:支撑螺丝;保持滤芯稳定不受震荡;多层玻璃纤维及完全过滤>3um的固态粒子及液态微粒,并具有减低压降功能;多孔式外部圆筒过滤后的空气由此迅速流至过滤器出口;内,外滤芯皆防腐蚀。油雾剩余含量3ppm. 应用范围:气动工具,马达,气缸的前置过滤;精密过滤器的前置过滤;吸附式干燥机的前,后装置;保护自动控制系统。 材质:陶质滤芯 过滤杂质:3um 滤油含量:3PPM 最高温度:65度 功能:将压缩空气内大量的油气滤除到3PPM以内及滤除杂质颗粒3um。 T级精过滤器(P级) 特点:支撑螺丝;保持滤芯稳定不受震荡;内部弹性海绵具有前置过滤功能;超细玻璃纤维特殊设计的密度,直径及表面处理可过滤的固态粒子及液态微粒;外部海绵层吸收并排出油雾。内,外滤芯皆放腐蚀,油雾剩余含量. 应用范围:对使用有油式空压机如精密仪器,喷漆,食品和药物包装及电子制造业提供无油的压缩空气;前置或后置过滤。 材质:多层玻璃纤维滤芯 过滤杂质: 滤油含量: 最高温度:65度 功能:将压缩空气内大量的油气滤除到以内及滤除杂质颗粒。 A级精过滤器(S级) 特点:内外滤芯皆防腐蚀;涂膜封闭式海绵套筒进行预过滤和气流分散;多层矩阵复合玻璃纤维特殊设计的密度,可过滤的固态粒子及液态微粒;油雾剩余含量. 应用范围:关键应用场合的无油空气供应,气接触产品的场合。空气相关产品,传输,搅拌,电子元件制造,氨替换;前置或后置过滤。 材质:多层玻璃纤维滤芯 过滤杂质: 滤油含量: 最高温度:65度 功能:将压缩空气中的微量油气精密滤除至以内同时空气中杂质颗粒至,达到无油标准的高制品压缩空气。 H级高效精过滤器(C级) 特点:内外滤芯皆防腐蚀,极精细活性炭粉稳定层滤除绝大部分油蒸气;特殊设计复合纤维介质粘合微精活性炭粉,滤除的固态粒子及微态微粒;复合纤维层防止活性炭微粒位移,外涂膜封闭式海绵网筒防止纤维游移;在额定运行条件下,设计寿命2000小时;油雾剩余含量. 应用范围:食品,饮料,医药,医院及药物工厂;呼吸用空气;潜水保证作业,活性炭过滤,用于工作环境除菌除臭。 材质:活性炭滤芯

空气过滤器主要分为哪些类型

空气过滤器主要用于进气净化,除去其中的尘粒。此外,某些生产过程的排气中含有细小的污染物质(如放射性物质、油雾等)这类净化虽然属于排气净化,由于它净化要求高,也需采用空气过滤器。空气过滤 器(Air Filter)是指空气过滤装置,一般用于洁净车间,洁净厂房,实验室及洁净室,或者用于电子机械通信设备等的防尘。分为初效过滤器,中效过滤器,高效过滤器及亚高效等型号。各种型号有不同的标准和使用效能。本文着重讲述空气过滤器的主要分类及特点。 步骤/方法 1.初效空气过滤器 用途:一般通风空气处理设备中的过滤段或新风系统的初级过滤。 特点:可自行更换滤料,纸框初效为一次性。 2.折叠式中效空气过滤器 用途:通风系统的过滤。电子、制药、机械仪表、冶金、石油、化工、轻 工、食品等领域的一般空气净化。

特点:效率高、容尘量大、占用空间小。 3.袋式中效空气过滤器 用途:中央空调集中通风系统,或作为高效过滤器的前置过滤器,它可以减轻高效过滤器的负担,延长其使用寿命,也可用于工业领域的一般空气净化。 特点:阻力小、容尘量大。 4.活性碳过滤器 用途:有效去除臭味、挥发剂、细菌、病毒及各种空气中的污染物,如油

漆喷雾、烟雾、电子工厂及博物馆常见的污染物,以及食品加工厂和医院的臭气。 特点:高度发达的微孔结构,吸附容量高,吸、脱附速度快,净化效果好。 使用活性炭过滤必须有前级过滤,否则,会由于空气中其它污染物而降低 活性炭的效率。 5.尼龙网空气过滤器 用途:空气质量要求不高的通风空调系统,或周围环境较恶劣,粉尘较高的场所作为初级预过滤。 特点:阻力小、易清洗、易维护。 6.亚高效空气过滤器 用途:各类洁净工程以及有特殊要求的中央空调和工艺性送风系统的未端过滤或洁净室的过滤。 特点:过滤效率高、阻力低、容尘量大。

空气过滤器的详细解析

洁净室产品网:https://www.360docs.net/doc/6314558074.html,/ 空气过滤器 中文名称:空气过滤器英文名称:airfilter定义1:滤除压气机进口空气中的尘粒、盐分等杂质的设备。应用学科:电力(一级学科);汽轮机、燃气轮机(二级学科)定义2:能清除空气中灰尘及杂质的器件。应用学科:机械工程(一级学科);实验室仪器和装置(二级学科);气候环境试验设备-气候环境试验设备零部件及附件(三级学科)概述 在气动技术中,空气过滤器、减压阀和油雾器称为气动三大件。为得到多种功能,往往将这三种气源处理元件按顺序组装在一起,称为气动三联件,用于气源净化过滤、减压和提供润滑。三大件的安装顺序按进气方向依次为空气过滤器、减压阀、油雾器。三大件是多数气动系统中不可缺少的气源装置,安装在用气设备近处,是压缩空气质量的最后保证.其设计和安装,除确保三大件自身质量外,还要考虑节省空间、操作安装方便、可任意组合等因素。编辑本段空气过滤器的发展 空气过滤器的原型是人们为保护呼吸而使用的呼吸保护器具。据记载,早在一世纪的罗马,人们在提纯水银的时候就用粗麻制成的面具进行保护。在此之后的漫长时间里,空气过滤器也取得了进展,但其主要是作为呼吸保护器具用于一些危险的行业,如有害化学品的生产。1827年布朗发现了微小粒子的运动规律,人们对空气过滤的机理有了进一步的认识。空气过滤器的迅速发展是与军事工业和电子工业的发展紧密相关的。在第一次世界大战期间,由于各种化学毒剂的使用,以石棉纤维过滤纸作为滤烟层的军用防毒面具应运而生。玻璃纤维过滤介质用于空气过滤于1940年10月在美国取得专利。50年代,美国对玻璃纤维过滤纸的生产工艺进行了深入的研究,使空气过滤器得到了改善和发展。60年代,HEPA过滤器问世;70年代,采用微细玻璃纤维过滤纸作为过滤介质的HEPA过滤器,对013微米粒径的粒子过滤效率高达99.9998%。八十年代以来,随着新的测试方法的出现、使用评价的提高及对过滤性能要求的提高,发现HEPA过滤器存在着严重的问题,于是又产生了性能更高的ULPA过滤器。目前,各国仍在努力研究,估计不久就会出现更先进的空气过滤器。编辑本段过滤器本身的设计也取得了显著进展 其中最重要的是分隔板的去除,即无隔板过滤器的发展。无隔板过滤器不仅消除了分隔板损坏过滤介质的危险,而且有效地增加了过滤面积,提高了过滤效率,并降低了气流阻力,从而减少了能量消耗。此外,空气过滤器在耐高温、耐腐蚀以及防水、防菌等方面也取很大的进展,满足了一些特殊的需求。编辑本段空气过滤器的作用 从气源出来的压缩空气中含有过量的水汽和油滴,同时还有固体杂质,如铁锈、沙粒、管道密封剂等,这些会损坏活塞密封环,堵塞元器件上的小排气孔,缩短元器件的使用寿命或使之失效.空气过滤器的作用就是将压缩空气中的液态水、液态油滴分离出来,并滤去空气中的灰尘和固体杂质,但不能除去气态的水和油.编辑本段空气过滤器的工作原理空气过滤器的结构如右图所示从进口流入的压缩空气,被引进导流板(2 空气过滤器原理图 ),导流板上有均匀分布的类似风扇扇叶的斜齿,迫使高速流动的压缩空气沿齿的切线方向产生强烈的旋转,混杂在空气中的液态水油和较大的杂质在强大的离心力作用下分离出

摩托车空气滤清器性能检测方法.

摩托车空气滤清器性能检测方法 新闻来源:摩托车行情 空气滤清器(下简称空滤器)是摩托车发动机进气系统的重要部件,主要是滤去空气中的灰尘、杂物和水份,以减少发动机气缸、活塞、曲轴等运动部件的磨损及防止化油器孔道堵塞,部分空滤器还兼有进气消声作用。空滤器既是性能部件又是功能部件,尤其是滤清效率、通气阻力等性能参数直接影响发动机的动力性、燃油经济性、使用可靠性和耐久性等。很多整车厂和专业厂对空滤器各项检测试验数据不够重视,没有认识到空滤器性能检测不准确会直接影响与化油器的精确匹配。 目前,摩托车空滤器现有技术标准和检测方法执行的是QC/T 230-1997《摩托车和轻便摩托车空气滤清器技术条件》和QC/T 29117.21-93《摩托车和轻便摩托车产品质量检验发动机空气滤清器质量评定方法》。随着摩托车检测技术的发展,这2个标准中的部分技术要求也应进行相应的修改。 1、额定空气流量 1.1 额定空气流量的计算 额定空气流量的计算公式为:

Q=0.06nVnεη/C (1) 式中:Q——额定空气流量,m3/h n——发动机额定转速,r/min Vn——发动机排量,L ε——发动机充气系数 η——脉冲系数,取值参照标准 C——发动机冲程系数 求单缸二冲程和四冲程发动机额定空气流量时,(1)式可简化为: 二冲程发动机额定空气流量:Q=0.054nVn(2) 四冲程发动机额定空气流量:Q=0.0639nVn(3) 1.2额定空气流量值的选取 额定空气流量是空滤器试验的基础参数,由于空滤器结构型式多样性,要准确计算额定空气流量存在一定的困难,为试验方便和具有对比性,可参照表1数值,以发动机排量为依据,适当选取额定空气流量值。虽然额定空气流量的计算值和选取值有一定偏差,但只要额定空气流量确定后,在试验中就要严格控制,它的变化将直接影响进气阻力和滤清效率的测试准确性。 2、进气阻力 2.1进气阻力的测定 当空气从空滤器的进气口吸入,从出气口流出时,由于能量损失,会产生压力差,称进气阻力。进气阻力必须被控制在一定范围内,按标准测定,只考核进气原始阻力,即额定空气流量下的进气阻力。实际测试中,按额定空气流量的 20%、40%、60%、80%、100%、110%在试验台上检测变流量情况下的进气阻力,它反映了变流量条件下进气阻力随进气量的变化情况。 2.2进气阻力的偏差控制 标准规定,进气原始阻力的极限偏差应控制在规定值的10%以内,根据笔者经验,应控制在7%以内为宜。实际中,当阻力较大时进气较少,混合气偏浓;当阻力较小时进气较多,混合气偏稀,两者都会影响发动机燃烧,并直接反映在发动机输出功率、燃油消耗和排放指

压缩空气过滤器级别

压缩空气过滤器 精密过滤器滤芯精细分级: C 主管路过滤器能除去大量的液体及3μm以上固体微粒,达到最低残留油分含量仅5ppm,有少量的水分、灰尘和油雾。用于空压机,后部冷却器之后,其它过滤器之前,作一般保护之用;用于冷干机之前,作前处理装置。 T 空气管路过滤器能滤除小至1μm的液体及固体微粒,达到最低残油分含量仅0.5ppm,有微量水分、灰尘和油雾。用于A级过滤器之前作前处理之用;冷干机和吸干机之后,进一步提高空气质量。 A 超高效除油过滤器能滤除小至0.01μm的液体及固体微粒,达到最低残油含量仅 0.001ppm,几乎所有的水分、灰尘和油都被去除。用于H级过滤和吸干机之前,起保护作用,冷干机之后,确保空气中不含油。 H 活性炭过滤器能滤除小至0.01μm的油雾及碳氢化合物,达到最低残油含量仅 0.003ppm,不含水分、灰尘和油,无臭无味。起最后一道过滤作用,供一些必须使用高质量高质量空气的单位,如食品工业、呼吸、无菌包装等。 我公司专业生产压缩空气精密过滤器(铁壳、铝壳)在消化吸收国内外先进技术的基础上,结合国内实际工况特点,有10公斤、30公斤、40公斤等各种压力和处理量的冷干机、吸干机、精密过滤器、气液分离器、后部冷却器等净化设备 为各类有油、无油空气压缩机提供最佳的后处理净化产品。 F9级主管路滤芯 可拆洗的不锈钢网状核心用离心力10U或更大固体及液体微粒,可替换的玻璃纤维完全过滤3U或更大固体及液体微粒,重力作用将水分带到滤器底部并排除油雾剩余含量5ppm。F7级主管路滤芯 滤芯内外层防腐蚀保护多层玻璃纤维及微纤维过滤1U以上固体及液体微粒,环氧聚脂保护的多层玻璃纤维聚洁油雾并过滤固态微粒油雾剩余含量1ppm。 F5级主管路滤芯 滤芯内外层防腐蚀保护多层玻璃纤维及微纤维,过滤大微粒,为下阶段过滤复合纤维层进一步聚洁微油雾,外层紧附海绵网套去除0.01u或更大固态及液态微粒,去除99.99+%微油雾,油雾剩余含量0.01ppm。 F3级主管路滤芯 滤芯内外层防腐蚀保护内外部弹性海绵层具有前置过滤功能符合微玻璃纤维特殊设计的密度、直径及表面处理超过精过滤油雾外层紧附海绵网套去除0.01u或更大固态及液态微粒,去除99.99+%微油雾,油雾剩余含量0.001ppm。 F1级主管路滤芯

空气过滤器检测台气动夹具的自动控制设计

空气过滤器检测台气动夹具的自动控制设计 【摘要】本文主要讲述空气过滤器检测台气动夹具的自动化控制设计,通过采用PLC软件编程,实现了对空气过滤器检测台气动夹具的逻辑控制、计时转换等功能,提高系统的操作性、可靠性和自动化水平,保证操作人员安全。 【关键词】PLC;空气过滤器;气动夹具;自动化控制 0 引言 空气过滤器检测台是相关生产企业和科研机构最常用的试验台架,在传统的空气过滤器检测台上,被测过滤器的安装过程需人工干涉,自动化程度低,最常见的核级高效空气过滤器重量达25kg,操作人员的劳动强度大;检测夹具形式单一,测试不同规格形式的过滤器需要频繁更换夹具;空气过滤器定位困难,检测过程长,工作效率低;夹具的安全措施不足。为解决空气过滤器检测过程中的种种问题,设计出多功能气动空气过滤器夹具,通过气缸的逻辑运动控制,实现对多种形式、规格空气过滤器的气动夹紧操作。 多功能气动空气过滤器夹具的自动化控制主要通过可编程控制器作为核心控制器,通过气缸两端的原位或到位磁性开关检测信号来控制气缸动作,实现空气过滤器的准确定位、自动加紧等功能,缩短检测过程时间,减少操作人员的劳动强度,提高系统的自动化水平;通过光电开关检测,保护操作人员的人身安全,防止夹手事故,增强系统的操作性和可靠性,提高操作人员的安全保障。 1 气动夹具的工作过程 空气过滤器检测台气动夹具主要由圆形检测装置、静压箱、大小头箱和滚道台等几部分组成,圆形检测装置主要为检测圆形空气过滤器,静压箱为缓冲气流,并配合多功能空气过滤器夹具使用,大小头箱用来夹紧被检测的空气过滤器,滚道台为方便被测空气过滤器的安装。 检测方形空气过滤器时,将方形空气过滤器放在滚道台上,移动至空气过滤器检测口,通过定位气缸Q3动作,使方形空气过滤器准确定位,延时3秒后,夹紧气缸Q5动作,带动大小头箱气动夹紧被检测的空气过滤器,然后进行空气过滤器检测,检测结束后,夹紧气缸Q5动作,带动大小头箱气动复位,延时3秒后,顶出气缸Q4动作,将方形空气过滤器顶出,检测结束。 检测圆形空气过滤器时,将圆形检测装置放置在滚道台上,把圆形空气过滤器装入圆形检测装置,通过滚道台移动至空气过滤器检测口,通过定位气缸Q1动作,使圆形空气过滤器准确定位,延时3秒后,夹紧气缸Q5动作,带动大小头箱气动夹紧被检测的空气过滤器,然后进行空气过滤器检测,检测结束后,夹紧气缸Q5动作,带动大小头箱气动复位,延时3秒后,顶出气缸Q2动作,将圆形空气过滤器顶出,检测结束。

滤清器分类及工作原理

滤清器分类及工作原理 发动机有空气、机油、燃油三种滤清器,一般称作“三滤”。它们分别担负发动机进气系统、润滑系统和燃烧系统中介质的过滤。 空气滤清器 空气滤清器位于发动机进气系统中,它是由一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成。空气滤清器的主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质,以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。空气滤清器的型式有二种,即干式和湿式。 干式空气滤清器是通过一个干式滤芯,(如纸滤芯)将空气中的杂质分离出来的滤清器。轻型车(含轿车、微型车)所用的空气滤清器一般为单级。它的形状有扁圆或椭圆及平板式。过滤材料为滤纸或非织造布。滤芯端盖有金属或聚氨脂的,外壳材料为金属或塑料。在额定空气体积流量下,滤芯的原始滤清效率应不低于99.5%。重型车由于工作环境恶劣,它的空气滤清器必须是多数的。第一级为旋流式预滤器(如叶片环、旋流管等),用于滤除粗大颗粒杂质,过滤效率在80%以上,第二级细滤是微孔纸滤芯(一般称作主滤芯),其过滤效率达99.5%以上。主滤芯之后还有一个安全滤芯,其作用是在安装和更换主滤芯时,或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机。安全芯的材料多为非织造布,也有使用滤纸的。 湿式空气滤清器包括油浸式和油浴式两种。油浸式是通过一个油浸过的滤芯,将空气中杂质分离出来,其滤芯材料有金属丝织物的,也有发泡材料。油浴式是将吸进的含尘空气导入油池而被除去大部分灰尘,再在带油雾的空气向上流经一个由金属丝绕成的滤芯时作进一步过滤,油滴和被拦住的灰尘一起返回到油池。油浴式空气滤清器现在一般用于农业机构和船用动力。 机油滤清器 机油滤清器位于发动机润滑系统中。机油滤清器的上游是机油泵,下游是发动机中需要润滑的各零部件。机油滤清器的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除,以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副,起到润滑、冷却、清洗作用,从而延长这些零部件的寿命,机油滤清器按结构分有可换式、旋装式、离心式;按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机油滤清器所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。 八十年代以前,国内发动机使用的多为可换式机油滤清器。此种结构的滤清器是将滤芯及其它零件,如弹簧、密封圈等放入一个金属外壳内,通过拉杆将外壳滤芯等与一个金属滤

空气过滤器详细介绍

空气过滤器详细介绍 一、空气过滤原理 粉尘与过滤介质的粘接力空气中的尘埃粒子,或随气流做惯性运动,或做无规则运动,或受某种场力的作用而移动,当运动中的粒子撞到障碍物,粒子与障碍物之间的范德瓦尔斯力使他们粘在一起。 过滤介质材料应能既有效地拦截尘埃粒子,又不对气流形成过大的阻力。杂乱交织的纤维形成对粒子的无数道屏障,纤维间宽阔的空间允许气流顺利通过。 目前广泛使用的材料有玻璃纤维、聚丙烯纤维、聚酯纤维、植物纤维等。 与粉尘撞击过滤介质的运动规律来解释,常见的过滤机理分为惯性原理、扩散原理、静电力。 大颗粒粉尘在气流中作惯性运动。气流遇障绕行,粉尘因惯性偏离气流方向并撞到障碍物上。粒子越大,惯性力越强,撞击障碍物的可能性越大,因此过滤效果越好。小颗粒粉尘作无规则的布朗运动.粉尘越小,无规则运动越剧烈,撞击障碍物的机会 越多,因此过滤效果越好。 空气中小颗粒粉尘主要作布朗运动,粒子越小,过滤器的效率越高;大颗粒粉尘主要作惯性运动,粒子越大,过滤器的效率越高。扩散和惯性效果都不明显的那部分粉尘最难过滤,对过滤器性能而言,过滤效率最低点的效率值最具代表性。 若过滤材料带静电或粉尘带静电,过滤效果可以明显改善。其原因主要有两条:静电使粉尘改变运动轨迹并撞向障碍物;静电力使粉尘在介质上粘得更牢固。 过滤器阻力被捕捉的粉尘对气流产生附加阻力,使用中过滤器的阻力会逐渐增加。被捕捉到的粉尘与过滤介质合为一体而形成附加的障碍物,所以使用中过滤器的过滤效率也会有所提高。被捕捉的粉尘大都聚集在过滤材料的迎风面上。滤料面积越大,能容纳的粉尘越多,过滤器的使用寿命就越长。 滤材上积尘越多,阻力越大。当阻力大到不合理的程度时,过滤器报废。有时,过大的阻力会使过滤器上已捕捉到的灰尘飞散,出现这种危险时,过滤器也该报废。过滤器阻力随气流量的增加而提高,通过增大过滤材料面积,可以降低穿过滤料的相对风速,以减小过滤器阻力。

高效空气过滤器检测方法介绍

高效过滤器试验方法 1)钠焰法Sodium Flame 源于英国,中国通行,欧洲部分国家于20世纪70-90年代实行。 试验尘源为单分散相氯化钠盐雾。“量”为含盐雾时氢气火焰特征光的光强。主要测试仪器为光度计。 原理(GB/T6165-2008):用雾化干燥的方法人工发生氯化钠气溶胶,气溶胶颗粒的质量中值直径约为0.5μm。将过滤器上下游的氯化钠气溶胶采集到燃烧器中并在氯化钠火焰下燃烧,将燃烧产生的钠焰光转变为电流信号并由光电测量仪检测,电流值代表了氯化钠气溶胶的质量浓度,用测定的电流值即可求出过滤器的过滤效率。随着扫描法的普及,欧洲已经不再使用钠焰法。 相关标准:英国BS3928-1969,欧洲Eurovent 4/4,我国有GB/T6165-2008。 2) 油雾法Oil Mist 原西德,原苏联,和中国采用过该方法。 尘源为油雾。“量”为含油雾空气的浊度。仪器为浊度计。以气样的浊度差别来判定过滤器对油雾颗粒的过滤效率。 原理(GB/T6165-2008):在规定的试验条件下,用汽轮机油通过汽化—冷凝式油汽发生炉人工发生油雾气溶胶,气溶胶粒子的质量平均直径为0.28μm~0.34μm。使经过与空气充分混合的油雾气溶胶通过被测过滤器,分别采集过滤器上下游的气溶胶,通过油雾仪(或浊度计)测量其散躲光强度。散射光强度的大小与气溶胶浓度成正比,由此即可求出过滤器的过滤效率。 德国规定用石蜡油,油雾粒径为0.3~0.5mm。中国标准规定的油雾平均重量直径为0.28~0.34mm,对油的种类未做具体规定。 油雾法在德国本土已经成为历史,德国于1993年率先搞出了计数扫描法的国家标准,欧洲标准EN1882就是以德国计数扫描法标准为蓝本制定的。 原苏联帮中国搞过滤器时使用的是油雾法,虽然中国标准规定可以用油雾法,但国内厂家更愿意使用同一标准规定的另一种钠焰法,只有部分生产滤材的厂家及少量军工单位依在测量过滤材料时仍使用油雾法。 相关标准:我国有GB/T6165-2008。德国DIN24184-1990 3) DOP法 源于美国,曾在国际通行。 试验尘源为0.3μm单分散相DOP(邻苯二甲酸二辛脂,一种塑料工业常用增塑剂)液滴。“量”为含DOP空气的浑浊程度。测量粉尘的仪器为光度计(photometer)。以气样的浊度差别来判定过滤器对DOP颗粒的过滤效率。 对DOP液体加热成蒸汽,蒸汽在特定条件下冷凝成0.3μm左右的微小液滴,雾状DOP 进入风道。测量过滤器前后气样的浊度,并由此判断过滤器对0.3μm粉尘的过滤效率。 DOP法已经有50多年的历史,这种方法曾经是国际上测量高效过滤器最常用的方法。早期,人们认为过滤器对0.3μm的粉尘最难过滤,因此规定使用0.3μm粉尘测量高效过滤器。 DOP法也称为气胶光度计测试法,是最早期的测试方式,但是因为效果非常好,到今天仍旧沿用。气胶光度计(Aerosol Photometer)是微粒计数器的一种,也是使用雷射科技,但是它在扫描空气样本的投料之后,所给的是微粒的总体强度,不是微粒数目。DOP是一种油性化学物质,加压或加热雾化之后,可以产生次微米等级的微粒,可用来仿真无尘室的微粒,因此被当成验证微粒。泄漏的定义是泄漏出上游浓度万分之一,由于气胶光度计可以

空气过滤器的分类及选用

空气过滤器的分类及选用 大气中的尘埃粒子浓度是影响洁净室洁净度的重要因素,而如果要有效地、可调节地控制生产洁净度,采用通常空调用的尼龙网过滤器、金属网过滤器及海棉过滤器,则无法控制生产环境中的尘埃粒子浓度和达到较高的洁净度要求。而要达到现代化生产所需的洁净环境,必须采用滤纸过滤器和纤维层过滤器,也就是净化技术中所用的空气过滤器。 一、空气过滤器的分类 洁净室用空气过滤器种类较多,按结构形式分有: 1.平板式过滤器 2.折叠式过滤器 3.袋式过滤器 4.有隔板折叠形过滤器 5.无隔板折叠形过滤器 按过滤效率分类,是最为常见的方法;按国家标准GB/T14295-93《空气过滤器》及GB13554-92《高效空气过滤器》的规定,在额定风量下有: 1.粗效过滤器 2.中效过滤器 3.高中效过滤器 4.亚高效过滤器 5.高效过滤器(超高效过滤器) 二、空气过滤器的选用与配置 1.对于小型的净化设备,如洁净工作台、风淋室、层流罩等,由于处理的风量小,一般新风进风面采用粗效过滤器或中效过滤器,送风末端必须选用高效过滤器或超高效过滤器; 2.对于净化空调系统中空气过滤器的选用与配置,一般根据洁净室的空气洁净度级别和生产工艺的特殊要求,进行合理化选用与配置。 A.对于1000---10万级的洁净室净化系统,通常采用三级空气过滤形式,即粗效、中效和高效过滤器;粗效、中效一般放在空气处理装置中,且将中效过滤器放在正压段,亚高效或高效过滤器一般位于净化空调系统的末

端。 B.对于100---1000级的净化空调系统,通常在新风处理装置中设置粗效、中效、亚高效过滤器,在洁净室循环风系统中,还要设置高效过滤器或超高效过滤器;一般地高效过滤器位于净化空调系统的末端,即位于洁净室的顶棚上;对于超高效过滤器,则必须设在净化空调系统的末端,以确保所需的空气洁净度级别要求。 3.当已知整个净化系统的空气处理风量时,可根据所选过滤器的额定风量,确定所需过滤器的个数。 三、空气过滤器的使用场合及过滤范围 1.粗效过滤器主要用于净化空调系统的新风进口处作预过滤器,截留大气中的大粒径微粒。过滤对象是大于5μm以上的悬浮微粒和10μm以上的沉降性微粒以及各种异物,防止其进入系统。滤材一般为喷胶棉、涤纶无纺布、聚丙烯纤维。其过滤效率以过滤≥5μm粒子为准。 2.中效空气过滤器 由于其前面已有预过滤器截留了大粒径微粒,它又可以作为一般空调系统的最后过滤器和 净化空调系统中、高效过滤器的预过滤器。滤材一般为涤纶无纺布、聚丙烯纤维、玻璃纤 维。主要用于截留1—10μm悬浮微粒,效率以过滤≥1μm粒子为准。 3.高中效过滤器可用做一般净化程度的系统末端过滤器,也可以做为高效过滤器的中间过滤器;滤材一般为涤纶无纺布、聚丙烯纤维、玻璃纤维。主要用于截留1---5μm粒子,效率以过滤≥1μm粒子为准。 4.亚高效过滤器主要作为洁净室末端过滤器,也可做为高效过滤器的预过滤器和新风系统的末级过滤,提高新风的品质。滤材一般为聚丙烯纤维、玻璃纤维。主要用于截留1μm以下的粒子,效率以过滤≥μm粒子为准。 5.高效过滤器(超高效过滤器) 主要是洁净室的末端过滤器,以保证实现各级洁净度的级别。其效率以过滤≥μm粒子为准。滤材一般为超细玻璃纤维。 四、空气过滤器的不同效率表示方法 当被过滤气体中的含尘浓度以计重浓度表示时,则效率为计重效率;以计数浓度表示时,则效率为计效效率;以其它物理量作相对表示时,则为比色效率或浊度效率等。 最常用的表示方法是用过滤器进出口气流中的尘粒浓度表示的计数效率。 1.在额定风量下,按国家标准GB/T14295-93《空气过滤器》及GB13554-92《高效空气过滤器》的规定,不同过滤器的效率范围如下: 粗效过滤器,对≥5微米粒子,过滤效率80>E≥20,初阻力≤50Pa

空气三级过滤器等级选用知识分享

精品文档 精品文档空气三级过滤器等级 C、T、A、H精密过滤器 C级精过滤器(Q级) 特点:支撑螺丝;保持滤芯稳定不受震荡;多层玻璃纤维及完全过滤>3um的固态粒子及液态微粒,并具有减低压降功能;多孔式外部圆筒过滤后的空气由此迅速流至过滤器出口;内,外滤芯皆防腐蚀。油雾剩余含量3ppm. 应用范围:气动工具,马达,气缸的前置过滤;精密过滤器的前置过滤;吸附式干燥机的前,后装置;保护自动控制系统。 材质:陶质滤芯 过滤杂质:3um 滤油含量:3PPM 最高温度:65度 功能:将压缩空气内大量的油气滤除到3PPM以内及滤除杂质颗粒3um。 T级精过滤器(P级) 特点:支撑螺丝;保持滤芯稳定不受震荡;内部弹性海绵具有前置过滤功能;超细玻璃纤维特殊设计的密度,直径及表面处理可过滤0.5um的固态粒子及液态微粒;外部海绵层吸收并排出油雾。内,外滤芯皆放腐蚀,油雾剩余含量0.05ppm. 应用范围:对使用有油式空压机如精密仪器,喷漆,食品和药物包装及电子制造业提供无油的压缩空气;前置或后置过滤。 材质:多层玻璃纤维滤芯 过滤杂质:0.5um 滤油含量:0.5PPM 最高温度:65度 功能:将压缩空气内大量的油气滤除到0.5PPM以内及滤除杂质颗粒0.5um。 A级精过滤器(S级) 特点:内外滤芯皆防腐蚀;涂膜封闭式海绵套筒进行预过滤和气流分散;多层矩阵复合玻璃纤维特殊设计的密度,可过滤0.01um的固态粒子及液态微粒;油雾剩余含量0.003ppm. 应用范围:关键应用场合的无油空气供应,气接触产品的场合。空气相关产品,传输,搅拌,电子元件制造,氨替换;前置或后置过滤。 材质:多层玻璃纤维滤芯 过滤杂质:0.01um 滤油含量:0.01PPM 最高温度:65度 功能:将压缩空气中的微量油气精密滤除至0.01PPM以内同时空气中杂质颗粒至0.01micro n,达到无油标准的高制品压缩空气。 H级高效精过滤器(C级) 特点:内外滤芯皆防腐蚀,极精细活性炭粉稳定层滤除绝大部分油蒸气;特殊设计复合纤维介质粘合微精活性炭粉,滤除0.01um的固态粒子及微态微粒;复合纤维层防止活性炭微粒位移,外涂膜封闭式海绵网筒防止纤维游移;在额定运行条件下,设计寿命2000小时;油雾剩余含量0.003ppm. 应用范围:食品,饮料,医药,医院及药物工厂;呼吸用空气;潜水保证作业,活性炭过滤,用于工作环境除菌除臭。 材质:活性炭滤芯

几种欧美空气过滤器检测方法的对比

几种欧美空气过滤器检测方法的对比 几种欧美空气过滤器的效率检测中制备气溶胶的方法相同,均为压缩空气雾化器的方法。但是二者所用的气溶胶并不相同:美国选用的气溶胶为非球形多分散固相干燥氯化钾,欧洲所用气溶胶为球形单分散雾化DEHS(DOS/DES)液滴。 气溶胶制备系统都包括盛装溶液的容器和喷嘴。高速的无尘压缩空气将溶液引射进入喷嘴,溶液被雾化生成气溶胶。通过调整喷嘴的气压和流量来控制气溶胶浓度。这样就实现了试验尘源颗粒分散度及浓度的灵活控制,测试结果重复性好。欧洲所用溶液为未经稀释或处理的DEHS(DOS/DES)溶液,并直接将雾化的DEHS液滴注入实验台。而美国所用溶液为氯化钾溶液,生成的雾化液滴通过一个l300mm的高塔,大尺寸粒子沉降脱离出来。并在高塔中用洁净干空气对盐液小滴进行干燥,再将固相干燥的氯化钾逆流送入试验管道中,使其与气流充分混合。 此外,欧美所用气溶胶的粒径分布也不同。美国选用的氯化钾粒径为0.3m~l0m,欧洲所用DEHS(DOS/DES)液滴粒径范围为0.2m~3.0m。可以看出,美国所用气溶胶粒径较大。空气过滤机效率检测中粒径范围的确定与过滤机的应用场合、卫生要求及检测设备的现状密切相关。空气过滤机净化的主要对象是工业粉尘或大气尘,其粒径范围一般为l0。LLm~l0m。在湍流的情况下,小于等于l0m的粒子可以悬浮于大气中,而大于l0m的粒子由于其沉降速度较大很难发生稳定悬浮,也就很少被气流携带到过滤机阎。所以,试验气溶胶的粒径范围的上限取l0m就可以满足空气过滤机应用场合的要求。 另外,对于粒径为l0。m~lm的粒子主要涌过高效过滤的方法去除。很多大气中的工业污染物诸如:煤炭、混凝土的细粉,大气尘中的一些能危害到肺部的灰尘、细菌,粒径均大于3,0m,出于环境和人体健康的要求,这些都需要由空气过滤机处理嘲。而欧洲所选的气溶胶粒径范围为0.2m~3.0m,粒径过小,不符合过滤机的实际应用环境。这样,测出的过滤机的效率与实际情况差别较大,测试结果实际应用意义不大。美国选用的气溶胶则更接近室外空气的粒径范围,符合过滤机的实际应用情况。 采样仪器的比较 欧美标准中所用的采样仪器均为光学粒子计数器,但二者对所用粒子计数器的要求却有很大的差别。美标要求,采样用计数器能对0-3m~10m粒径范围内的粒子进行计数,并能将粒子分成12个粒径范围。欧标中要求,粒子计数器的粒径测量范围至少为0.2m~3.0m,且在该范围内至少有五个粒径档。可见,美标中所用粒子计数器的粒径通道要求的更细,而欧标中所用的粒子计数器测试粒径更小。欧美标准中粒子计数器的选用均与各自的试验用气溶胶密切相关。 效率标识的比较 欧美标准在效率标识上也不相同,美国的实验报告中分别给出了0.3m~1.0m,1.0m~3.0m,3,0m~10m三个粒径范围的平均最低粒径效率,欧洲则以对粒径0,4m粒子的初

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