输油管道设计与管理习题
中国石油大学华东2023年9月《输油管道设计与管理》作业考核试题及答案参考
大学华东2023年9月《输油管道设计与治理》作业考核试题及答案参考1.安全生产规章制度包括( )、安全操作规程和根本的安全生产治理制度。
A.安全生产责任制B.各岗位质量责任C.各岗位盈利责任D.人员考勤制度参考答案：A2.当管道某处发生泄漏时，泄漏点前输量增大，泄漏点后输量减小，全线各站的进、出站压力均下降。
( )当管道某处发生泄漏时，泄漏点前输量增大，泄漏点后输量减小，全线各站的进、出站压力均下降。
( )A、错误B、正确参考答案：B3.安全生产责任制是最根本的安全制度其实质是“安全生产，人人有责”。
是( )。
A.企业盈利的核心B.产品质量的保障C.安全制度的核心D.员工安康的依据参考答案：C4.氧化性物质和有机过氧化物的( )强弱，取决于其元素的非金属性强弱和原子的价态凹凸，而且在确定程度上，也受其中金属原子活泼性的影响。
A.氧化性B.腐蚀性C.燃烧性D.自由基参考答案：A5.工作压力一样的管道，假设承受一样的管材，则直径越大壁厚越薄。
( )A.错误B.正确参考答案：A6.氧气瓶、乙炔气瓶与动火作业地点均应不小于( )。
A.5 米B.6 米C.4 米D. 10 米参考答案：D7.地上管道的跨度可以依据需要按强度或刚度条件进展设计，但强度条件是必需要满足的。
( )A.错误B.正确参考答案：B8.在低压条件下，自然气( )。
A.压力变化对气体粘度影响不明显B.粘度随温度的上升而减小C.粘度随相对分子质量的增大而增大D.非烃类气体的粘度比烃类气体的粘度低参考答案：A9.企业的( )的主要职责是领导、规划、协调全企业的安全生产工作。
A.安全小组B.安全生产领导小组C.安全员组织D.工人安全治理小组参考答案：B10.挨次输送工艺主要用于输送性质相差很大的成品油和性质相近的原油。
( ) 挨次输送工艺主要用于输送性质相差很大的成品油和性质相近的原油。
( )A、错误B、正确参考答案：11.维持出站油温不变运行的热油管道当满足确定条件时会进入不稳定区。
输油管道设计与管理复习题
输油管道设计与管理习题1．某长输管线按“从泵到泵”方式输送柴油，输量为50万吨／年，管材为φ159×6，管壁粗糙度e＝0.1mm。
管线的最高工作压力64×105Pa，沿线年平均地温t0＝12℃，最低月平均地温t0＝3℃，年工作日按350天计算。
泵站选用65y-50×12型离心泵，允许进口压力为0-40m油住，每个泵站的站内损失按20m油柱计算。
首站进站压力取20m油柱。
泵特性：密度按以下公式换算：ρt＝ρ20-ξ(t-20) kg/m3ξ＝1.825-0.00l315ρ20kg/m3℃(1) 按米勒和伯拉休斯公式计算输送柴油的水力摩阻系数，并比较计箕结果的相对差值。
(2) 若改输汽油，按列宾宗公式和伊萨也夫公式计算水力摩阻系数，比较计算结果的相对差值。
(3) 输送柴油的工艺计算：①用最小二乘法求泵特性方程，比较计算与实测值的相对误差。
②确定泵站泵机组的运行方式及台数(不计备用泵)。
③按列宾宗公式计算水力坡降，求所需泵站数并化整。
④用解析法求工作点。
⑤在管线纵断面图上布置泵站。
⑥根据站址计算全线各站进、出站压力，检查全线动静水压力。
⑦计算冬季地温3℃时，输送柴油的工作点及各站的进、出站压力，并与年平均地温时的进、出站压力比较。
⑧从起点到翻越点，计算平均站间距L f／n、起点至各站的平均站间距L j／j，据此定性分析油品粘度变化时各站进站压力的变化趋势。
对比⑥、⑦的计算结果是否符合这个规律，若不符合，请说明原因。
2．管路热力计算某管路长286km，采用φ426×8钢管，埋深1.4m，沿线冬季月平均地温2℃，月平均气温-10℃。
管壁粗糙度e＝0.1mm。
(1) 计算管路保温与不保温的总热阻及总传热系数(埋地不保温管线沥青防腐绝缘层厚度7mm，埋地保温管线用聚氨脂泡沫塑料，厚40mm，外面有沥青防水层，厚7mm，忽略α1及钢管热阻)。
(2) 若管线架空铺设，试计算不保温及有40mm厚的聚氨脂泡沫塑料保温层时，管线的总热阻及总传热系数。
输油管道设计与管理(东北石油大学)智慧树知到课后章节答案2023年下东北石油大学
输油管道设计与管理（东北石油大学）智慧树知到课后章节答案2023年下东北石油大学东北石油大学第一章测试1.世界上最早使用管子输送流体的国家是（）答案:中国2.线路应力求、，并使起点、终点或控制点间的距离为最短答案:顺直;平缓3.长输管道线路和站址的勘察工作一般（）几个阶段进行。
答案:施工图勘察;踏勘;初步设计勘察4.根据批准的设计任务书，长输管道可以按________、________两个阶段进行设计。
（）答案:施工图设计;初步设计5.长距离输油管道每个一定距离设置有（），可在发生事故后及时截断管道内油流，以避免油品泄漏、防止事故扩大。
答案:截断阀6.长距离输油管道适用于大量、单项、定点运输石油及其产品，便于管理，易于实现远程控制，劳动生产率高。
（）答案:对7.除输油站、线路外，长距离输油管道中其它辅助管线生产运行的设施统称为长输管道辅助系统设施。
（）答案:对8.在初步设计阶段，要绘制出正确、详细并符合规定的施工图纸。
（）答案:错9.长距离输油管道选线时只要遵循起终点距离最短的设计原则即可。
（）答案:错10.在泥石流地区，输油管道线路应选择在泥石流冲击范围以外。
（）答案:对第二章测试1.输油泵站常用的增压设备是：（）答案:轴流泵2.泵站数化为较小整数时，各泵站所提供的的能力若不变，则管线工作点流量（）。
答案:增加3.输油成本影响最大的因素是（）。
答案:管径4.当输油泵发生产生汽蚀时，可能发生的现象与危害有：（）答案:泵效率降低;泵体振动;噪声大;输送流量下降5.串联泵比并联泵效率更高更经济（）。
答案:对6.若泵站位置在平均站间距处，则进出站压力不受季节变化影响（）。
答案:对7.泵机组并联工作更适用于地形平坦地区和下坡段（）。
答案:错8.水力坡降越小越容易出现翻越点（）。
答案:对9.采取密闭输送方式的输油管道，若中间某泵站停运，则工作点流量增加（）。
答案:错10.长距离输油管道由________、________以及________三部分组成。
石油大学 输油 题库
输油管道设计与管理多项选择题10. 管内壁石蜡沉积的机理是(ABC D)。
A. 分子扩散B. 剪切弥散C. 布朗运动D. 重力沉降1. 影响管路终点纯A油罐中允许混入的B油量的主要因素是（A ）、（C）。
A. 两种油品的性质B. 输送顺序C. 油罐的容积D. 流程切换速度2. 热油管路当u(TR-T0)＞3时，管路特性曲线出现不稳定区，该结论的前提条件是(ADE )。
A. 层流B. 紊流C.维持进站油温不变运行D. 维持出站油温不变运行E. 粘温指数u为常数F.油品粘度较低3. 长距离输油管线的设计过程一般分为( ABD)。
A. 初步设计B. 可行性研究C. 踏勘D. 施工图设计E. 选线4. 沿程混油的机理是（A）、（C）、（E）。
A. 紊流扩散B. 剪切弥散C. 比重差D. 布朗运动E. 流速分布不均引起的混油5. 管路稳定性调节的措施主要有：(ABD )A. 调速B. 节流调节C. 改变运行的泵机组数D. 回流调节6. 影响管内壁石蜡沉积的主要因素是( A)、(C)、( D)、(F)。
A. 油壁温差B. 气温C. 管壁材质D. 流速E. 泵的剪切F. 油温7. 热油管不同于等温管的特点就在于(ABD )。
A. 水力坡降不是常数B. 不仅存在压力损失而且还存在散热损失C. 油气蒸发损耗小D. 必须按一个加热站间距计算摩阻8. 长距离输油管线一般由( C)和(D)两大部分组成。
A. 泵站B. 加热站C. 线路D. 输油站9.翻越点可采用（A ）和（C）两种方法判别。
A. 解析法B. 能量平衡法C. 图解法D. 温降法1、评价含蜡原油流变特性的主要指标有：（A B D）A 粘度，B 凝点，C 含蜡量，D 静屈服值。
2、含蜡原油管道中的蜡沉积机理主要包括：（B C D）A 蜡晶吸附，B 分子扩散，C 布朗运动，D剪切弥散。
3、输油管道的勘察工作是设计工作的基础，勘察一般按以下哪几个阶段进行：（A C D）A 踏勘，B 选线勘察，C 初步设计勘察，D 施工图勘察。
输油管道设计与管理 智慧树网课章节测试答案
1、选择题:首站、末站和中间站统称为（）。
选项：A:输油站B:泵站C:加热站答案: 【输油站】2、选择题:对于原油管道，首站一般在油田，末站一般为炼厂和港口。
选项：A:对B:错答案: 【对】3、选择题:中缅原油管道全长2402km，缅甸境内全长771km，原油管道国内全长1631km。
项目运营期30年，设计年输量为2200万吨。
选项：A:对B:错答案: 【对】4、选择题:国外的管道运价约为铁路运价的（）。
选项：A:1/4～1/5B:1/2～1/4C:1～1/2答案: 【1/2～1/4】5、选择题:（）是安排建设项目和组织工程施工的主要依据。
选项：A:可行性研究B:初步设计C:施工图设计答案: 【初步设计】1、选择题:改变离心泵特性的主要方法有（）。
选项：A:切削叶轮B:改变转速C:拆级D:回流答案: 【切削叶轮,改变转速,拆级】2、选择题:随着流体粘度的增加，离心泵的排量和杨程缓慢下降，而效率（）。
选项：A:缓慢下降B:较快下降C:缓慢上升D:较快上升答案: 【较快下降】3、选择题:当管路特性较平缓或管道输量变化范围大时，一般选用（）。
选项：A:串联泵B:并联泵答案: 【并联泵】4、选择题:翻越点一定是管路上的最高点。
选项：A:对B:错答案: 【错】5、选择题:管道线路上存在翻越点时，全线所需总压头应按（）的高程差及其距离计算。
选项：A:翻越点与起点B:终点与起点C:终点与翻越点答案: 【翻越点与起点】6、选择题:解决静水压力超压的方法有（）。
选项：A:增大壁厚B:减压站减压C:铺设副管答案: 【增大壁厚,减压站减压】7、选择题:影响等温输油管道管路特性的主要因素有（）。
选项：A:流量B:粘度C:管径D:管长E:起终点高程差答案: 【粘度,管径,管长,起终点高程差】8、选择题:对一项管道工程进行经济评价，评价指标很多，较常用的有内部收益率、净现值、费用现值、投资回收期和输油成本等，在进行方案比较时，多用（）。
输油管道设计与管理(精)
输油管道设计与管理题目1．某等温输油管道800km，管径φ162×6mm，输量220t/h，油品密度852kg/m3，油品计算粘度ν=4.2×10-6m2/s，全线处于水力光滑区，试计算其水力坡降及全程阻力损失。
2．某直径230mm的输油管道，全长600km，已知输量下管道水力坡降i=0.002，输量下各泵站扬程均为H C=313m油柱高，泵站内阻力损失h C=13m油柱高，首站进站压力17m油柱高，末站剩余压力10m油柱高，不计首末站的高度差，试估算所需泵站数。
3. 某φ325×7的热油管线，全长410km,质量流量84kg/s,管道架空处空气温度为4℃，所输油品比热为2100J/kg℃，输油管路总传热系数K=2.3w/㎡℃，如果加热站设计出站油温为58℃，进站油温30℃，摩擦升温忽略不计，试估算全线需加热站数（假设各热站间等距）。
4.某等温输油管道，采用无缝钢管，全长164km，输量210t/h，所输油品密度821kg/m3，计算粘度ν=4.2×10-6m2/s，经济适宜流速为1~1.2m/s，试计算管径并根据附表选取其规格。
计算输量下管道沿程摩阻损失(已知流态为水力光滑区)。
5．某离心泵，其特性方程为H=360-530Q1.75，现泵站采用三台该离心泵串联，试推导泵站的特性方程6.某φ325×7的等温输油管，管路纵断面数据见下表。
全线设有两首站泵站特性方程：H＝370.5-3055Q1.75中间站泵站特性方程：H＝516.7-4250Q1.75（Q：m3/s）首站进站压力：Ｈs1＝20米油柱，站内局部阻力忽略不计。
7．某输油管道顺序输送柴油和煤油，管长1250km，管径φ292×6mm，输量180m3/s，已知湍流扩散系数D T=0.86m2/s；如果切割浓度分别是K B1=0.15和K B2=0.78，试计算混油罐的容积？混油段的长度？起始接触面从起点开始，多长时间开始和终止切割混油段？8．某φ325×7的热油管道全线有5座热泵站，管道允许的最高、最低输油温度分别为65℃和30℃，管道中心埋深处自然地温为2℃，所输油品比热为2100J/kg℃，平均密度为852kg/m3，平均运动粘度为14.3×10-6m2/s，热泵站间距及管路总传热系数（以钢管外径计）见下表，各站维持进站油温30℃不变运行，摩擦升温忽略1）min2）、用平均温度法计算输量为300t/h时第3站间的沿程摩阻损失(已知流态为水力光滑区)。
中国石油大学(华东)智慧树知到“油气储运工程”《输油管道设计与管理》网课测试题答案1
中国石油大学（华东）智慧树知到“油气储运工程”《输油管道设计与管理》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共15题)1.为确保热油管道的运行安全，应严格控制其输量大于()。
A、管道的设计输油能力B、管道允许的最小输量C、管道的盈亏平衡输量D、管道的平均输量2.影响等温输油管道水力坡降的主要因素有管道内径、输量和油品粘度。
()A、错误B、正确3.热油管道内壁结蜡在任何条件下对运行都是有利的。
()A、错误B、正确4.对于以“从泵到泵”方式工作的输油系统来说，翻越点只可能有一个，且一定是管线上的最高点。
()A、错误B、正确5.管道内壁结蜡会引起管道压降增大、散热损失减小。
()A、错误B、正确6.先炉后泵流程的优点是()。
A、泵效高、加热炉运行安全、站内管道结蜡轻B、首站不需要给油泵C、中间站不需要设旁接油罐D、流程简单7.对于顺序输送管线，紊流时，()是造成混油的主要原因。
A、密度差B、紊流扩散混油C、停输D、流速分布不均造成的几何混油8.维持出站油温不变运行的热油管道当满足一定条件时会进入不稳定区。
()A、错误B、正确9.热油管道的总能耗费用包括电力费用和()。
A、行政管理费用B、热能费用C、修理费用D、输油损耗费用10.平均温度摩阻计算法适用于()。
A、任何热油管道B、高粘原油管道C、以层流流态运行的热油管道D、以紊流流态运行且进出站温度下的油品粘度相差不超过1倍的热油管道11.在满足管道各个环节生产和安全要求的情况下，输油站的工艺流程应尽量简化。
()A、错误B、正确12.起始接触面是两种油品刚开始接触时的截面，该面始终位于管线的起点位置。
()A、错误B、正确13.长输管道输量调节的方法主要是节流调节。
()A、错误B、正确14.顺序输送工艺主要用于输送性质相差很大的成品油和性质相近的原油。
()A、错误B、正确15.长输管道工况变化的原因分为正常工况变化和()。
A、事故工况变化B、泄漏引起的工况变化C、停电引起的工况变化D、堵塞引起的工况变化第2卷一.综合考核(共15题)1.在设计热油管线时，如果不考虑摩擦升温和原油析蜡的影响，设计方案将偏于安全(假设运行中不存在管壁结蜡问题)。
输油管道设计与管理期末复习题含答案
《输油管道设计与管理》综合复习资料一、填空题1、五大运输方式是指铁路、水路、航空、__公路_和__管道_运输。
2、翻越点可采用_图解法__和__解析法__两种方法判别。
3、串联泵的优点是__不存在超载问题_、__调节方便__、__流程简单_、_调节方案多、有利于管道的优化运行__。
4、当长输管道某中间站突然停运时，全线输量_减小_，停运站前各站的进、出站压力均_升高_，停运站后各站的进、出站压力均__下降__。
5、长输管道输量调节的方法主要有_改变运行的泵站数_、_改变运行的泵机组数_、改变泵机组的转数__。
6、影响等温输油管道水力坡降的主要因素是_输量_、_地温_、_管道直径_和_油品粘温特性_。
7、热泵站上，根据输油泵与加热炉的相对位置可分为__先炉后泵_流程和_先泵后炉_流程。
8、影响热油管道水力坡降的主要因素是_输量_、_进出站油温、_管道直径_和_油品粘度。
9、减少管内壁结蜡的主要措施有_提高油温_、_缩小油壁温差_、化学防蜡_、定期清蜡__。
10、为确保热油管道的运行安全，应严格控制其输量大于_管道允许最小输量_。
11、影响热含蜡原油管线再启动压力的因素有_停输终了管内温度分布_、_原油流变特性_和_原油的屈服裂解特性_。
12、沿程混油的机理是_流速分布不均引起的几何混油_、紊流扩散混油_、_密度差引起的混油。
13、混油段实现两段切割的充要条件是__K At3＞K At2____。
14、降低顺序输送管线沿程混油的措施主要有_设计时使管线工作在紊流区，不用副管，采用简单流程及先进的检测仪表、阀门等_、_运行中避免不满流，采用合理的输送顺序，终点及时切换，油品交替时避免停输等_、_采取隔离措施；采用“从泵到泵”的输送工艺；确定合理的油品循环周期_。
15、管道的运输特点：_运量大，固定资产投资低_、_受外界限制少，可长期稳定连续运行，对环境的污染小、——便于管理，易于实现集中控制，劳动生产率高_、_运价低，耗能少；占地少，受地形限制少；灌输适于大量、单向、定点的运输，不如铁路、公路运输灵活_。
2011版输油管道设计与管理习题
《输油管道设计与管理》习题一、等温输油管道工艺计算习题1、某φ355.6×6的长输管道按“密闭输油”方式输送汽油，输量为310万吨/年，年工作日按350天计算。
管壁粗糙度e ＝0.1mm ，计算温度为15℃。
油品的物性参数：υ15＝0.82×10-6 m 2/s ，ρ20＝746.2 kg/m 3。
密度按以下公式换算：ρt ＝ρ20-ξ(t -20) kg/m 3 ξ＝1.825-0.00l315ρ20 kg/m 3℃ 试做：(1)判断管内流态.(2)选择《输油管道工程设计规范》中相应的公式计算水力摩阻系数，如果有一个以上的计算公式，需比较计算结果的相对差值。
2、某φ323.9×6的等温输油管道，全线设有两座泵站，管道全长150km ，管线纵断面数据见下表，计算该管道输量可达多少?己知：全线为水力光滑区，站内阻力忽略不计，翻越点或终点的动水压力按20m 油柱计算。
油品计算粘度66.410ν-=⨯m 2/s 首站进站压力201=S H 米油柱首站和中间站两台同型号的离心泵并联工作，每台泵的特性方程为：1.755902165H Q =- 米 （Q ：m 3/s ，H ：m ）二、加热输送管道工艺计算习题某长距离输油管道长280km ，采用φ273.1×6钢管，管道中心埋深1.4m ，沿线全年最低月平均地温2℃，最低月平均气温-10℃。
管壁粗糙度e ＝0.1mm 。
土壤导热系数0.96W/m ℃，防腐层导热系数0.15 W/m ℃，聚氨脂泡沫导热系数0.05 W/m ℃，防水层导热系数0.17 W/m ℃。
1、计算管道埋地保温与不保温时的总传热系数【埋地不保温管道防腐绝缘层厚度3mm ，保温管道的结构：钢管外为环氧粉末防腐层（由于厚度很小，热阻可忽略不计），防腐层外是聚氨酯泡沫塑料保温层，保温层外是防水层。
40mm 厚的保温层，3mm 厚的防水层，忽略管内壁对流换热热阻及钢管热阻】。
输油管道设计与管理阶段练习一
《输油管道设计与管理》阶段练习一内容：概述与勘查设计1．一桶原油= L。
1 gallon= L. 1吨≈桶 1 barrel =gallonA.158.79B.42C.3.785D.72. 年，美国打出第一口油井，日产20桶。
年，中国打出第一口油井，建延长油矿。
A. 1905B.19053. 是指以原始状态存在于自然界，而不需要加工或转换可直接利用的能源。
是指由各种能源加工转换后产出的能源产品。
4.5级预警机制是指按石油短缺达到进口量的%，建立相应的预警应对方案。
5.管道运输的分类：（1）（2）（3）6.、运输量大而且种类多，都在同一管道中顺序中输送，美国管道承运的油品有118种7.按《联合国海洋法公约》，沿岸国可以从海岸基线开始，把海里以内的海域作为专属经济区。
8.输油管道进行设计时要遵循以下程序步骤：①②③9. （地理信息系统）的应用，是构成数字管道体系的核心。
A. RSB.GPSC.GIS10.可行性研究工序有接受任务，收集资料，，计算及方案审查，，校对审校，描图打印及签署存档。
11.西气东输管道长 Km，一二三四类地区管径 mm，工作压力 Mpa。
管材选用，干线用钢量160万吨。
12．解释名词：SSAW LSAW 。
13.简述制管的主要工艺有哪些？14.当输油管道需要改变平面走向适应地形变化时，可以采用、、、。
在平面转角较小或地形起伏不大的情况下，首先应采用，采用时，其曲率半径不宜小于5倍管子外直径，且应当满足清管器或检测器顺利通过的要求。
是在工厂预制，是在现场用弯管机制作。
15.试压：试压介质应当采用，在严寒、缺水地区可以考虑采用作为试压介质。
试压时必须采取措施，壁厚不同的管段应。
强度试验压力不得小于设计内压力的倍。
1持续时间不得小于小时。
16.原油管道一旦发生失稳破裂很快会止裂，不会造成很大危害，但天然气管道损失则较大，这是因为.[失稳起裂速度、减压波传递速度]δ；17.管壁厚设计公式：=18.管道穿越技术有、、三种。
输油管道设计与管理
《输油管道设计与管理》综合复习资料一.填空题1. 五大运输方式是指铁路、公路、航空、__水运___和___管道__运输。
2. 翻越点可采用_图解法_和_解析法_两种方法判别。
3. 串联泵的优点是_不存在超载问题_、_调节方便_、_流程简单_、_调节方案多_。
4. 当长输管道某中间站突然停运时，全线输量_下降_，停运站前各站的进、出站压力均_升高_，停运站后各站的进、出站压力均__下降_。
5. 长输管道输量调节的方法主要有_改变运行的泵站数或泵机组数、_泵机组调速_、_换用（切削）离心泵的叶轮直径_。
6. 影响等温输油管道水力坡降的主要因素是_流量_、_粘度_、_管径_和_流态_。
7. 热泵站上，根据输油泵与加热炉的相对位置可分为_先炉后泵_流程和_先泵后炉_流程。
8. 影响热油管道水力坡降的主要因素是_油温_、__粘度_、_流量_和_管径_。
9. 减少管内壁结蜡的主要措施有_保持沿线油温均高于析蜡点__、_缩小油壁温差_、_保持管内流速在1.5m/s以上_、_采用不吸附蜡的管材或内涂层_、化学防蜡。
10. 管道的运输特点：运量大、_占地少、密闭安全、能耗少。
11. 解决动水压力超压的方法有_增大壁厚_、_设减压站_。
12. 长输管道工况变化的原因分为_正常工况变化、_事故工况变化_。
13. 热油管道摩阻计算的方法有平均油温计算法、_分段计算法_、__由粘温关系式推导摩阻计算式_。
14. 减少管内壁结蜡的主要措施有_保持沿线油温均高于析蜡点__、_缩小油壁温差_、_保持管内流速在1.5m/s以上_、_采用不吸附蜡的管材或内涂层_、化学防蜡。
15. 当管道中间某处发生堵塞时，全线输量_降低_，堵塞点前各站的进出站压力均_升高__，堵塞点后各站的进出站压力均_降低_。
16. 在管道纵断面图上，横坐标代表管道的__实际长度_，纵坐标代表_管道的海拔高度_。
17. 翻越点后不满流的危害是_流速变化时会增大水击压力_、_增大混油_。
中国石油大学《输油管道设计与管理》输油管道设计与管理复习题
输油管道设计与管理复习题1、长距离输油管道的设计阶段。
2、在管道纵断面图上，横坐标和纵坐标各表示什么？3、管道运输的主要优点。
4、五大运输方式指的是什么？5、管道输送的常见流态。
6、“旁接油罐”工作的输油系统的优缺点。
7、“旁接油罐”工作的输油系统的工作特点。
8、“从泵到泵”工作的输油系统的优点。
9、“从泵到泵”工作的输油系统的工作特点。
10、翻越点的判别方法。
11、解决动水压力超压的方法。
12、解决静水压力超压的方法。
13、翻越点后管道存在不满流的危害。
14、解决翻越点后管道不满流的措施。
15、线路上存在翻越点时，全线所需总压头应按什么计算？16、如果一条长输管道存在翻越点但设计中没有考虑，投产后管道的输量会怎样变化？为什么？17、选择输油泵机组的原则。
18、串联泵的优点。
19、等温输油管道设计计算的步骤。
20、长输管道工况变化原因及运行工况分析方法。
21、当长输管道某中间站突然停运时，管道运行参数如何变化？22、当管道某处发生堵塞时，管道运行参数如何变化？23、当管道某处发生泄漏时，管道运行参数如何变化？24、当管道系统的工况发生变化时，调节措施可以从哪些方面考虑？25、改变离心泵特性的主要方法。
26、长输管道稳定性调节的主要方法。
27、长输管道输量调节的方法主要。
28、影响等温输油管道水力坡降的主要因素。
29、热油管不同于等温管的特点。
30、影响热油管道轴向温降的主要因素。
31、轴向温降公式的用途。
32、运行中反算总传热系数的目的是什么?如何根据总传热系数的变化判断管道散热和结蜡情况？33、确定加热站的进出站温度时应考虑哪些因素？34、热油管道摩阻计算的特点。
35、热油管道摩阻计算时，为什么要按一个加热站间距计算？36、影响热油管道水力坡降的主要因素。
37、热油管道摩阻计算的方法。
38、输油站工艺流程设计的原则。
39、热泵站上先炉后泵流程的优点。
40、热泵站上站内循环流程的应用范围。
41、热泵站上反输流程的应用范围。
输油管道设计与管理习题
1 求解泵站---管道的工作点
1. 有一条两个泵站的密闭输油管道，在第 二泵站后有一分油点，问如何求全线输量 和两条支线的输量？首站进站压头HS1，两 个泵站内的站内摩阻损失均为hm。
求解思路
确定已知量和未知量 已知： HS1、 Hc1 = Hc2=Hc、Hm、Z1、Z2、L1、 L2、L3、L4、 Z1、Z2 未知：Q、Q1、Q2 列出站间能量方程 确定特殊节点间的能量关系 确定特殊节点间的流量关系 联立各方程进行求解
TZ T0 TR T0 e
KDl R Gc
5 求解热油管道的最小输量
一条φ 529× 7 的埋地热油管线，最长的加热站间距为60km，最短的 为54km，管线允许的最低进站油温为32℃，最高出站油温为65℃， 原油平均比热为2100J/(kg· ℃) ，管道埋深处的自然地温为5℃，正常 运行时总传热系数为1.8W/(m2· ℃)，沥青防腐层厚5mm，管线流态为 水力光滑区，不考虑摩擦升温的影响。
2200t/h，起点温度42℃，终点温度35℃。现将终点油温降至
32℃，若流量不变，且管道终点压力保持0.2MPa。（假设管段 终点温度变化后，平均总传热系数不变，管内流态均为水力光
滑，不考虑摩擦升温。t为摄氏温度） 求：在新的稳定工况下管道起点压力为多少？（保留3位小数） 比原运行工况出口压力的上升率是多少？（百分数保留2位小 数）
2m 1
fL2Q
2m
Z3 Z2 ⑦
由①⑤⑥⑦四个方程可以求解Q1、Q2、Q、 Hs2四个未知数
：
2 常温输油管道的水力计算
某长输管线按“从泵到泵”方式输送柴油，输量为 50万吨/年，管材为φ159×6，管壁粗糙度e＝ 0.1mm。管线的最高工作压力64×105Pa，沿线年 平均地温t0＝12℃，年工作日按350天 821.3 υ12(m2/s) 3.34×10-6 υ3(m2/s) 6.58×10-6
《输油管道设计与管理(含课程设计)》在线考试(主)_49901463532046311
输油管道设计与管理试题一、填空题：（每空1分，共30分）1、中间汇入站开始汇入油品后，与汇入前相比，汇入点上游各站进出站压力 ；汇入点下游各站进出站压力 ；越远离汇入点，压力变化幅度越 ；2、在管路纵断面图上横坐标表示 ；纵坐标表示 。
3、长输管道的勘察分为 、 和 三个阶段。
4、长距离加热密闭输油管道中间站的工艺流程应包括 、 、 、 和 。
5、热油管道输量低于最小输量时，为保证管道维持运行，请写出三种措施 、 和 。
6、同一管道，水力坡降线变缓后，动水压力将 。
7、埋地长距离加热输送管道，夏季土壤温度场中温度梯度的最大方向指向 。
8、若每台离心泵的特性方程为，则输量为Q 时，n 台离心泵串联时的特性方程为 ；并联时的特性方程为 。
9、原油管道的输送工艺有 、 、 等。
10、输油管道的工艺设计包括 和 两部分。
11、当油品的运动粘度大于 m 2/s 时，离心泵的各项特性必须换算。
12、密闭连续的输油管道系统的水力特点是 和 。
14、成品油顺序输送管道应在 流态工作。
15、输油管道摩擦升温的表达式为 。
二、简要回答下列问题：（每题4分，共20分）1什么是直接加热？什么是间接加热？2顺序输油管道的主要特点有哪些？3、热油管道的允许最低输量与哪些热力运行参数有关？运行参数受何制约？H a bq m =--24在管道输油的全过程中，除加热炉外，还有哪些因素和环节对原油温度产生影响？5 试列出牛顿流体、非牛顿流体、紊流、层流等在加热输稠油管道中可能是什么组合？在加热输含蜡原油管道中可能是什么组合？三、论述性回答下列问题（每题5分，共10分）1、什么是加热输油管线的不稳定工作区？产生的根源和原因有哪些？2、管道总传热系数K的物理意义是什么？影响保温和非保温管道K值大小的主要因素分别是什么？某水平、密闭、常温输油管道有N个泵站，各泵站特性相同，均采用离心输油泵。
如第n站输油泵停运，试利用泵站与管路特性分析停运前后全线流量及停运站上、下游各泵站进、出站压力的变化（停运前后的工况均按稳态考虑，不考虑局部摩阻）。
输油管道设计与管理
《输油管道设计与管理》课程综合复习题一、填空题1. 翻越点后管道存在不满流的危害有 、 。
2. 解决翻越点后管道不满流的措施有 、 。
3. 当管道某处发生堵塞时，全线输量 ，堵塞点前各站的进、出站压力均 ，堵塞点后各站的进、出站压力均 。
4. 影响等温输油管道水力坡降的主要因素是 、 、 和 。
5. 热泵站上，根据输油泵与加热炉的相对位置可分为 流程和 流程。
6. 热油管路当u(T R -T 0)＞3时，管路特性曲线出现不稳定区，该结论的前提条件是 、 、 。
7. 长输管道停输的原因分为 、 。
8. 热油管道的总能耗费用包括 和 。
9. 混油段实现两段切割的充要条件是 。
二.请回答下列问题1. 简述离心泵的启动过程。
2. 热油管道设计中确定加热站的进出站温度时应考虑哪些因素？四.热油管道计算题1. 一条φ529×7 的埋地热油管线，某加热站间距为55km ，管线允许的最低进站油温为32℃，最高出站油温为65℃，原油比热C ＝2100J/kg ℃，地温T 0＝5℃，正常运行时总传热系数K =1.9W/m 2℃（以防腐层外径计），防腐层厚5mm ，管线流态为水力光滑区，不考虑摩擦升温的影响。
（1）计算该站间的允许最小输量G min ；（2）设管线年输量为750万吨（一年按350天计算），维持出站油温T R ＝65℃不变运行，油品平均密度ρ＝870kg/m 3，油品粘温关系为υ＝5.3×10-6e -0.036(T -65) m 2/s ，试用平均温度法计算该站间距的摩阻损失。
综合复习题参考答案一、填空题1. 不满流的存在将使管道出现两相流动，当流速突然变化时会增大水击压力；对于顺序输送的管道还会增大混油。
2. 在翻越点后采用小管径；在中途或终点设减压站节流3. 减小；升高；下降4. 流量；粘度；管径；流态5. 先炉后泵；先泵后炉6. 层流；维持出站油温不变运行；粘温指数u 为常数7. 计划停输；事故停输8. 热能费用；动能费用9. 23At At K K二、请回答下列问题1. 灌泵、盘泵、关闭泵出口、启泵、缓慢开启出口阀2. 确定加热站的进站温度时，需要考虑三方面的因素：（1）油品的粘温特性和其它的物理性质；（2）管道的停输时间，热胀和温度应力等因素；（3）经济比较，使总的能耗费用最低。
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1 求解泵站---管道的工作点
1. 有一条两个泵站的密闭输油管道，在第 二泵站后有一分油点，问如何求全线输量 和两条支线的输量？首站进站压头HS1，两 个泵站内的站内摩阻损失均为hm。
求解思路
确定已知量和未知量 已知： HS1、 Hc1 = Hc2=Hc、Hm、Z1、Z2、 L1、 L2、L3、L4、 Z1、Z2 未知：Q、Q1、Q2 列出站间能量方程 确定特殊节点间的能量关系 确定特殊节点间的流量关系 联立各方程进行求解
求全线的总压降（不考虑局部摩阻损失）
求解思路
摩阻计算公式
Q 2m m hR lR 5 m d
确定公式中各个量的取值 流量（时间 密度）运动粘度 管径 管线长度 β m
：
3 回归离心泵的特性方程
65y-50×12型离心泵输水时参数如下：
Q(m3/h) 15 25 30 H(m) 672 600 552 η (%) 43 52 53 N(kw) 63.8 78.5 85.5
站1至站2列能量方程：
H s1 Hc hm H s 2 fL1Q
2m
Z2 Z1
① 站2至点A列能量方程： H s 2 Hc hm H A fL2Q2m Z A Z2
②
点A至点B列能量方程：
H A fL3Q
2 m 1
Z3 Z A
2200t/h，起点温度42℃，终点温度35℃。现将终点油温降至
32℃，若流量不变，且管道终点压力保持0.2MPa。（假设管 段终点温度变化后，平均总传热系数不变，管内流态均为水力
光滑，不考虑摩擦升温。t为摄氏温度） 求：在新的稳定工况下管道起点压力为多少？（保留3位小数） 比原运行工况出口压力的上升率是多少？（百分数保留2位小 数）
按最小二乘法回归离心泵的特性方程
：
4 热油管道的水力计算
按平均温度计算法计算某热油管路的站间摩阻（忽略摩擦热）。 管线φ 325×7，内壁粗糙度为0.1mm，站间距40km，总传热系数K ＝2.0 W/m2·℃，输量100kg/s，出站油温65℃，沿线地温T0＝6℃。
所输油品物性如下：
ρ20＝862kg/m3，c＝2.2kJ/kg· ℃,υTR＝5.3×10-6m2/s，u＝0.04(粘温指数)
2m 1
fL2Q
2m
Z3 Z2
由①⑤⑥⑦四个方程可以求解Q1、Q2、Q、 Hs2四个未知数
：
2 常温输油管道的水力计算
某长输管线按“从泵到泵”方式输送柴油，输量为 50万吨/年，管材为φ 159×6，管壁粗糙度e＝ 0.1mm。管线的最高工作压力64×105Pa，沿线年 平均地温t0＝12℃，年工作日按350天计算。 油品的物性参数：
（1）计算该管线的允许最小输量 ；
（2）设管线年输量800万吨，维持出站油温65℃不变运行，油品平
均密度为870kg/m3，油品65℃粘度为7.3mm2/s，粘温指数为0.036， 用平均温度法计算站间距60km的加热站间的摩阻损失。
6 综合应用
某水平输油管道，长70km，管径720×7mm，埋深处土壤自 然地温为10℃，原油粘温关系为 m2/s，原油密度840 kg/m3 为常数，比热2.1kJ/(kg·℃)。该管道稳态运行参数为：流量
TZ T0 TR T0 e
KDl R Gc
5 求解热油管道的最小输量
一条φ 529×7 的埋地热油管线，最长的加热站间距为60km，最短的 为54km，管线允许的最低进站油温为32℃，最高出站油温为65℃， 原油平均比热为2100J/(kg·℃) ，管道埋深处的自然地温为5℃，正常 运行时总传热系数为1.8W/(m2·℃)，沥青防腐层厚5mm，管线流态 为水力光滑区，不考虑摩擦升温的影响。
③
点A至点C列能量方程：
H A fL4Q2
2 m
Z4 Z A
④
点A处的流量平衡方程： ⑤
Q Q1 Q2
由③-④得： L3 2m 1 2 m Q2 ( Z 3 Z 4 ) Q1 fL4 L4 将③代入②可得：
⑥
Hs 2 Hc hm fL3Q ⑦
ρ 20(kg/m3) 柴油 821.3 υ 12(m2/s) 3.34×10-6 υ 3(m2/s) 6.58×10-6
管线长度及高程：
距离(km) 高程(m) 0 400 50 120 100 470 125 l155 150 1330 162 1300 183 790 235 910 255 610 268 60
t 20 t 20
1.825 0.001315 20
求解思路
hR lR 5 m 计算水力摩阻的公式 d u (Tt TR ) 计算油品的物性参数 t TR e 1 2 T T 平均温度法的计算公式 Pj 3 R 3 TZ 使用温降公式确定进站温度