任务三水路运输设施与设备PPT课件
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杂货船（普通货船） ——用于装载一般包装、袋装、箱装和桶装的件杂货
载重量较小 远洋杂货船DW=1万—1.4万吨； 近洋DW<5000吨；沿海在3000吨以下。
杂货船一般设有2—3层甲板，多个货舱，多采用尾机型。 杂货船一般设有首楼，机舱上部有桥楼。 万吨级杂货船一般设有压载深舱，也可用来装载液体货物； 杂货船一般以吊杆为主的起货设备，每货舱设有一个舱口； 一般为低速船 采用单机单桨
水路运输设施与设备
水路运输的概念及类型
——利用船舶在水道及海洋上运送旅客和货物的方式 种类 海洋运输
远洋运输——经过一个或整个大洋的运输 近洋运输——只经过沿海或太平洋或大西洋的一部分 沿海运输——我国沿海区域各港口间的运输 内河运输——在江、河、湖泊、水库或人工水道上运输
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（六）货物及其在港内的作业方式
1、海运货物种类
A
B
C
件杂货 成件运输 和保管的货 物
干散货 散装快状或粒 状货物。
通常是大宗 的，常为其设 置专用码头。
集装箱货 将单元小 的件杂货集 装成规格化 重件。
A
液体货 石油、石 油产品、植 物油和液化 气等液体货 物，
通常按其闪点分级：闪点低于280C的为一级； 高于450C为三级； 中间为二级
承担大批量货物，特别是集装箱运输 承担原料、半成品等散货运输 承担国际贸易运输，是国贸商品的主要运输方式
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二、港口基本知识 （一）港口在现代物流中的地位和作用 世界港口的发展经历：
第一代 海运货物的装卸、仓储中心
第二代 增加了工、商业活动，为具有增值效应的服务中心
第三代 随航运信息技术的发展，逐步成为国际物流中心
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（二）港口的定义
港口——是运输网络中水陆运输的枢纽 是货物的集散地，船舶与其他运输工具的衔接点
港界——港口范围的边界线。 港区——政府规定由港务部门负责管理的水陆区域 港口作业区——港区内相对独立的装卸生产单位 码头——供船舶靠泊、货物装卸和旅客上下的水上建筑物。 泊位——供一艘船靠泊的一定长度的码头。 港口腹地——港口吞吐货物和旅客集散所及的地区范围。
输船舶和短程干线 运输船舶
B
海上转动型港口 具有大型码头，
是海上运输主要航 线的连接点和支线 的 汇集点，
主要功能是在港 区内接收、堆存和 装船发送货物
C
水陆腹地型港口 国际运输主要
航线的端点港 是水陆交通枢纽，
主要功能是服务于 内陆腹地的集散 运输，兼营海上转 运业务
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（四）港口设施与设备分类
1、港区生产设施与设备 生产建筑 辅助生产建筑 港区作业调度室 候工室 港口机械
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1、现代港口在国际物流中的战略地位
Ａ 是国际物流与国内物流的交汇点 Ｂ 在国际分工和世界经济、技术、交通方向扮演重要角色 Ｃ 是国际贸易中的主角 Ｄ 港口日益成为全球综合运输网络的神经中枢
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❖ 2、现代港口 的“五大中心”功能
物流服 务中心
商务 中心
信息与 通信服 务中心T
现代产 业中心
后援服 务中心
直接腹地——通过各种运输工具可以直达的地区范围。 中转腹地——经港口中转的货物和旅客所到达的地区范围。
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（三）来自百度文库口分类
1、按用途分类
货主港
商业港
军用港
Concept
避风港
河口港
2、按地理条件分类
海港 湖港
水库港
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3、按在运输网络中的地位分类分类
A
支线集散型港口 具有较小码头或
部分中型码头 主要挂靠支线运
提供船舶、 汽车、火 车、货物、 集装箱的 中转、装 卸和仓储 等综合物 流服务
为用户提供 运输、商贸 和金融服务
提供TE电X子T 数 据交换 （EDI）系 统的综合服 务等网站。
有利于人口 集中和城市 经济的增长。 促进港城一 体化关系， 优化城市功 能
提供人才培 训、供应海 员服务、贸 易、谈 判 生活娱乐、 等后援服务，
前言
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2
1. 优点
可利用天然水道、占地少，对货物载运及装卸要求不高 水运系统综运输能力大 运量大、成本低，适用于大批量货物的长距离运输
2. 缺点
平均航速低 受自然条件影响大，呈现较大的波动性和不稳定性
3. 主要功能
货物装 卸过程 实例：
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二、船舶基本知识
（一）货船分类 干散货船（散装货船）
——用以装载无包装的大宗单一货物的船舶， 一般多为单甲板船
按积载因数（每吨货物所占的体积）不同分 散装货船：装载粮食、煤等货物积载因数相近的船舶。 矿砂船：装载积载因数较小的矿砂等货物的船舶。
按总载重量DW可分级如下： 好望角型船——DW>10万吨; 巴拿马型船——DW>6万吨 轻便型散货船——3.5万吨<DW<4万吨 小型散货船——2万吨<DW<2.7万吨
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2、货物在港内作业方式 货物通过港口一般要经过装卸、存储和短途运输三类环节。 操作过程 ——根据一定装卸工艺完成一次货物搬运作业过程。 操作过程的五种形式 卸车装船 卸车入库 卸船入货 卸船装船 库场间倒载搬运 装卸过程 ——是货物从进港到出港所进行一个或多个操作过程 组成的全部作业过程。
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3、集装箱码头应具有的必要设施 泊位：停靠船舶的场所，有一定的壁岸线长度和水深 前沿：指码头岸线从码头岸壁到堆场前的部分 集装箱码头堆场：进行装卸、交接和保管场 集装箱货运站： 进行装箱、拆箱、交接、分类和短时间保管 控制塔：是集装箱码头各项作业的指挥调度中心 大门：称道口或检查桥，是货物的交接点 维修车间：对机械设备进行维修、保养的地方
2、港口集疏运设备 港区道路 港口铁路 港口铁路专用线 码头铁路线
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（五）集装箱码头
1、集装箱码头的职能 是集装箱运输系统的集散点 提供集装箱堆场、作为转换集装箱运输方式的缓冲地 水路集装箱运输与陆路集装箱运输的连接点和枢纽
2、集装箱码头应具备的基本条件 具备确保大型集装箱船靠离的泊位、岸壁和水深； 有堆场和必要的设施、能适应大量集装箱的分类、保管、 交换和修理； 配备足够数量的装卸、搬运机械设备及其操作人员； 具有直接连接陆地运输的机能； 具有完善的组织管理系统和有关的工作制度。
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冷藏船 ——冷藏并运输鱼、肉、果蔬等货物的船舶。
食品变质的主要原因： 动物性食品：微生物作用 植物性食品：呼吸作用
杂货船（普通货船） ——用于装载一般包装、袋装、箱装和桶装的件杂货
载重量较小 远洋杂货船DW=1万—1.4万吨； 近洋DW<5000吨；沿海在3000吨以下。
杂货船一般设有2—3层甲板，多个货舱，多采用尾机型。 杂货船一般设有首楼，机舱上部有桥楼。 万吨级杂货船一般设有压载深舱，也可用来装载液体货物； 杂货船一般以吊杆为主的起货设备，每货舱设有一个舱口； 一般为低速船 采用单机单桨
水路运输设施与设备
水路运输的概念及类型
——利用船舶在水道及海洋上运送旅客和货物的方式 种类 海洋运输
远洋运输——经过一个或整个大洋的运输 近洋运输——只经过沿海或太平洋或大西洋的一部分 沿海运输——我国沿海区域各港口间的运输 内河运输——在江、河、湖泊、水库或人工水道上运输
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12
（六）货物及其在港内的作业方式
1、海运货物种类
A
B
C
件杂货 成件运输 和保管的货 物
干散货 散装快状或粒 状货物。
通常是大宗 的，常为其设 置专用码头。
集装箱货 将单元小 的件杂货集 装成规格化 重件。
A
液体货 石油、石 油产品、植 物油和液化 气等液体货 物，
通常按其闪点分级：闪点低于280C的为一级； 高于450C为三级； 中间为二级
承担大批量货物，特别是集装箱运输 承担原料、半成品等散货运输 承担国际贸易运输，是国贸商品的主要运输方式
3
二、港口基本知识 （一）港口在现代物流中的地位和作用 世界港口的发展经历：
第一代 海运货物的装卸、仓储中心
第二代 增加了工、商业活动，为具有增值效应的服务中心
第三代 随航运信息技术的发展，逐步成为国际物流中心
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（二）港口的定义
港口——是运输网络中水陆运输的枢纽 是货物的集散地，船舶与其他运输工具的衔接点
港界——港口范围的边界线。 港区——政府规定由港务部门负责管理的水陆区域 港口作业区——港区内相对独立的装卸生产单位 码头——供船舶靠泊、货物装卸和旅客上下的水上建筑物。 泊位——供一艘船靠泊的一定长度的码头。 港口腹地——港口吞吐货物和旅客集散所及的地区范围。
输船舶和短程干线 运输船舶
B
海上转动型港口 具有大型码头，
是海上运输主要航 线的连接点和支线 的 汇集点，
主要功能是在港 区内接收、堆存和 装船发送货物
C
水陆腹地型港口 国际运输主要
航线的端点港 是水陆交通枢纽，
主要功能是服务于 内陆腹地的集散 运输，兼营海上转 运业务
9
（四）港口设施与设备分类
1、港区生产设施与设备 生产建筑 辅助生产建筑 港区作业调度室 候工室 港口机械
4
1、现代港口在国际物流中的战略地位
Ａ 是国际物流与国内物流的交汇点 Ｂ 在国际分工和世界经济、技术、交通方向扮演重要角色 Ｃ 是国际贸易中的主角 Ｄ 港口日益成为全球综合运输网络的神经中枢
5
❖ 2、现代港口 的“五大中心”功能
物流服 务中心
商务 中心
信息与 通信服 务中心T
现代产 业中心
后援服 务中心
直接腹地——通过各种运输工具可以直达的地区范围。 中转腹地——经港口中转的货物和旅客所到达的地区范围。
7
（三）来自百度文库口分类
1、按用途分类
货主港
商业港
军用港
Concept
避风港
河口港
2、按地理条件分类
海港 湖港
水库港
8
3、按在运输网络中的地位分类分类
A
支线集散型港口 具有较小码头或
部分中型码头 主要挂靠支线运
提供船舶、 汽车、火 车、货物、 集装箱的 中转、装 卸和仓储 等综合物 流服务
为用户提供 运输、商贸 和金融服务
提供TE电X子T 数 据交换 （EDI）系 统的综合服 务等网站。
有利于人口 集中和城市 经济的增长。 促进港城一 体化关系， 优化城市功 能
提供人才培 训、供应海 员服务、贸 易、谈 判 生活娱乐、 等后援服务，
前言
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1. 优点
可利用天然水道、占地少，对货物载运及装卸要求不高 水运系统综运输能力大 运量大、成本低，适用于大批量货物的长距离运输
2. 缺点
平均航速低 受自然条件影响大，呈现较大的波动性和不稳定性
3. 主要功能
货物装 卸过程 实例：
15
二、船舶基本知识
（一）货船分类 干散货船（散装货船）
——用以装载无包装的大宗单一货物的船舶， 一般多为单甲板船
按积载因数（每吨货物所占的体积）不同分 散装货船：装载粮食、煤等货物积载因数相近的船舶。 矿砂船：装载积载因数较小的矿砂等货物的船舶。
按总载重量DW可分级如下： 好望角型船——DW>10万吨; 巴拿马型船——DW>6万吨 轻便型散货船——3.5万吨<DW<4万吨 小型散货船——2万吨<DW<2.7万吨
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2、货物在港内作业方式 货物通过港口一般要经过装卸、存储和短途运输三类环节。 操作过程 ——根据一定装卸工艺完成一次货物搬运作业过程。 操作过程的五种形式 卸车装船 卸车入库 卸船入货 卸船装船 库场间倒载搬运 装卸过程 ——是货物从进港到出港所进行一个或多个操作过程 组成的全部作业过程。
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3、集装箱码头应具有的必要设施 泊位：停靠船舶的场所，有一定的壁岸线长度和水深 前沿：指码头岸线从码头岸壁到堆场前的部分 集装箱码头堆场：进行装卸、交接和保管场 集装箱货运站： 进行装箱、拆箱、交接、分类和短时间保管 控制塔：是集装箱码头各项作业的指挥调度中心 大门：称道口或检查桥，是货物的交接点 维修车间：对机械设备进行维修、保养的地方
2、港口集疏运设备 港区道路 港口铁路 港口铁路专用线 码头铁路线
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（五）集装箱码头
1、集装箱码头的职能 是集装箱运输系统的集散点 提供集装箱堆场、作为转换集装箱运输方式的缓冲地 水路集装箱运输与陆路集装箱运输的连接点和枢纽
2、集装箱码头应具备的基本条件 具备确保大型集装箱船靠离的泊位、岸壁和水深； 有堆场和必要的设施、能适应大量集装箱的分类、保管、 交换和修理； 配备足够数量的装卸、搬运机械设备及其操作人员； 具有直接连接陆地运输的机能； 具有完善的组织管理系统和有关的工作制度。
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冷藏船 ——冷藏并运输鱼、肉、果蔬等货物的船舶。
食品变质的主要原因： 动物性食品：微生物作用 植物性食品：呼吸作用