《汽车底盘车身电子控制技术》复习题
《汽车底盘电控技术》期末考试试卷及答案
《汽车底盘电控技术》期末考试试卷及答案2020—2021 学年第二学期一、名词解释（每小题5分，共15分）1、液力变矩器失速点：2、液力自动换挡操纵及控制系统组成：3、滑动可变电阻式扭矩传感器：二、填空题：（每空2分，共 30 分）1、离合器的组成包括主动部分、从动部分、压紧机构、分离机构和操纵机构。
其中膜片弹簧为（）机构。
2、驱动桥由主减速器、差速器、半轴和（）组成。
3、变速器按传动比分为有级式、（）式和综合式。
4、球笼式万向节主要包括（）、外滚道、球笼和钢珠。
5、盘式制动器分为固定钳式制动器和（）制动器。
6、自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮变速器、液压控制系统、（）四部分组成。
7、液力变矩器主要由（）、涡轮、导轮三部分组成。
8、液力变矩器在工作中，工作液呈两种流动状态；（）和循环流动。
9、简单（单排）的行星齿轮机构包括：（）、齿圈和行星架三部分组成。
10、在单排行星齿轮机构中，三元件中任意二元件连接，为（）传动；而若三元件自由转动，则不传递动力。
11、单向超越离合器常见的类型是滚柱斜槽式和（）式。
12、自动变速器换档的主信号是:发动机（）和车辆行驶速度。
13、电控式自动变速器中，换档阀的控制方式主要有（）控制和泄压控制两种。
14、速控阀根据车速产生油压向换挡阀输出（）信号，控制升档或降档。
15、油泵一般有三种类型：齿轮式、叶片式和（）。
其中齿轮式是最普遍的。
三、单项选择题（每小题1分，共15分）1、变速器互锁装置的作用是（）A、防止变速器自动换档或自动脱档B、防止同时换入两个档C、防止误换倒档D、减小零件磨损和换档噪声2、用来调整非独立悬架式转向桥前束的是（）A、转向节臂B、横拉杆C、左调整套D、右调整套3、十字轴式万向节当主动轴转一周，从动轴转（）A、一周B、小于一周C、大于一周D、不确定4、手动变速器中，锁环式同步器的锁环锁止角磨损，会导致（）A、变速器挂档困难B、变速器自行脱档C、变速器异响D、变速器乱档5、离合器自由间隙是为了( )A 、保证踏板间隙 B、减轻从动盘磨损C、防止热膨胀D、保证摩擦片正常磨损后不失效6、前轮定位中转向操纵轻便主要是靠（）。
底盘电控技术题库
底盘电控技术题库第一章底盘电控技术概述一、填空（1）汽车底盘电子控制主要包括：电控自动变速器、防抱死制动系统、驱动防滑系统、电控悬架系统、转向控制系统等。
（2）自动变速器分为：液力自动变速器、手动式机械变速器、无级变速器。
（3）转向控制主要包括动力转向控制和四轮转向控制。
（4）空气弹簧悬架和油气弹簧悬架是主动悬架。
二、判断题（1）半主动悬架可调节减振器的阻尼力，有些还可以调节横向稳定器的刚度。
（√）（1）半主动悬架仅对悬架系统的刚性进行调节。
（×）（1）主动悬架随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力进行调整。
（√）（1）主动悬架仅对悬架系统的刚性进行调节。
（×）（1）主动悬架仅对减振器的阻尼力进行调节。
（×）（2）空气弹簧是主动悬架。
（√）（2）空气弹簧是被动悬架。
（×）（2）空气弹簧是半主动悬架。
（×）（3）油气弹簧是主动悬架。
（√）（3）油气弹簧是被动悬架。
（×）（3）油气弹簧是半主动悬架。
（×）（4）世界上第一台ABS系统首先被应用于航空领域的飞机上。
（√）（4）世界上第一台ABS系统首先被应用于航海领域的轮船上。
（×）（5）ASR也被称为牵引力控制系统(Traction Control System)，简称TCS。
（√）（5）ABS也被称为牵引力控制系统(Traction Control System)，简称TCS。
（×）（6）主动悬架调节需要消耗能量，故系统中需要能源。
（√）（6）主动悬架调节不需要消耗能量，故系统中不需要能源。
（×）（7）半主动悬架调节不需消耗能量，故系统中不需要能源。
（√）（7）半主动悬架调节需消耗能量，故系统中需要能源。
（×）三、简答题1、汽车驱动防滑控制的英文写法Anti Slip Regulation2、汽车制动防滑控制的英文写法Anti-lock Brake System3、空气弹簧概念空气弹簧是一种通过改变空气弹簧的空气压力来改变弹性元件刚度的主动悬架。
《汽车底盘车身电子控制技术》复习题
1.ESP系统主要由控制单元及、、、等组成。
2.基于车轮速度、转向角度、侧向加速度及横向移动等数据，ESP能够计算车辆是否遵照驾驶员提出的转向要求行驶。
（）3. 车辆若产生制动失控危险，ESP会在瞬间减小发动机功率。
（）4.简述ESP工作原理。
5.ESP在工作时其ECU持续检测并判断的输入信号有哪些？6.参照教材P51第二题，请写出答案。
（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）（8）（9）（10）1.行车时若紧急踏下制动踏板，车轮可能会在车辆停止前抱死；若前轮抱死则汽车稳定性降低，若后轮抱死则汽车操纵性能降低。
（）2.常用轮速传感器有电磁感应式与霍尔式两大类，一般由传感头和齿圈组成。
（）3.车轮纯滑动时，滑转率S=100%；车轮处于边滚边滑状态时，0<S<100%；车轮纯滚动时，。
4.带有ABS的汽车制动系统，由基本制动系统和组成，后者是由、、等组成的。
5.液压制动压力调节器主要由、和等组成。
6.简述采用了循环式制动压力调节器的汽车电控ABS的工作过程。
1.ABS系统是防止制动时车轮，ASR是防止原地不动而不停滑转。
2. ASR的基本组成有、、等，其传感器主要是和。
3. ASR不起作用时，辅助节气门处于全闭位置；当起作用时，控制器输出信号使辅助节气门驱动机构工作。
（）4. ASR可以通过调节作用于驱动轮上的驱动力矩和制动力矩，防止其在驱动过程中发生滑转。
（）5.简述ASR工作过程。
6.EPS的组成部件有哪些？7.参照教材P83第二题，请写出答案。
（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）（8）（9）1.汽车转向系统已从纯机械式、HPS、EHPS发展到更为节能及操纵性能更为优越的。
2.一般在轿车上使用式电动助力转向系统，其特点是结构紧凑，将转矩传感器、电动机、离合器和助力机构组成一体，所测取的转矩信号与控制直流电动机助力的响应性较好。
3.查阅教材P72图4-7，回答下列问题：（1）图示的正反转控制电路用于控制，其属于动力转向系统主要执行元件。
汽车底盘电控技术试题及答案(题库版)
汽车底盘电控技术试题及答案（题库版）1、单选本田雅阁轿车的前桥属于（）。
A、转向桥B、驱动桥C、转向驱动桥正确答案：C2、判断题蓄压器活塞两端面积不等，面积小的一端装入弹簧，称为背压腔，面积（江南博哥）大的一端称为工作腔。
（）正确答案：对3、填空题机械转向系统是依靠驾驶员操纵转向盘的转向力来实现车轮转向；动力转向系统则是在驾驶员的控制下，借助于汽车发动机产生的（）或（）来实现车轮转向。
正确答案：液体压力；电动机驱动力4、判断题半主动悬架可分为有级半主动式和无级半主动式两种。
（）正确答案：对5、判断题转矩传感器的作用是测量转向盘与转向器之间的相对转矩，以作为电动助力的依据之一。
（）正确答案：对6、填空题自动变速器中使用的3种主要橡胶油封，其断面形状是（）、（）和（）等。
正确答案：O型；矩形；唇形7、单选某自动变速器的车辆经常跑高速，但耗油量近日增大，检查发动机基本正常，车辆起步及高、低速未见异常，最大的可能原因是（）。
A.车速传感器损坏B.节气门位置传感器不良C.液力变矩器锁止离合器的故障D.自动变速器控制液压过高正确答案：C8、问答题简述EPS中无触点式转矩传感器的工作原理。
正确答案：在输出轴的极靴上分别统有A、B、c、D四个线圈，转向盘处于中间位置（直驶）时，扭力杆的纵向对称面正好处于图示输出轴极靴Ac、BD的对称面上。
当在u、T两端加上连续的输入脉冲电压信号Ui时由于通过每个极靴的磁通量相等，所以在v、w两端检测到的输出电压信号uo＝o转向时，由于扭力杆和输出轴极靴之间发生相对扭转变形，极靴A、D之间的磁阻增加，B、c之间的磁阻减少，各个极靴的磁通量发生变化.于是在v、w之间就出现了电位差。
其电位差与扭力杆的扭转角和输入电压Ui成正比。
所以，通过测量v、w两端的电位差就可以测量出扭力杆的扭转角，于是也就知道转向盘施加的转矩。
9、判断题行星齿轮机构还可用于汽车传动系的主减速机构。
（）正确答案：对10、单选循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（）。
底盘电控技术复习题
底盘电控技术复习题底盘电控技术复习题底盘电控技术是现代汽车工程中的重要组成部分，它涉及到汽车的悬挂系统、制动系统、转向系统等多个方面。
掌握底盘电控技术对于汽车工程师来说至关重要。
下面将通过一些复习题来回顾和加深对底盘电控技术的理解。
1. 什么是底盘电控技术？底盘电控技术是指利用电子控制单元（ECU）对汽车底盘系统进行监测和控制的技术。
它通过传感器感知车辆的运动状态和驾驶者的操作，并通过执行器调节悬挂、制动、转向等系统，以实现更高的安全性、操控性和舒适性。
2. 底盘电控技术的主要应用有哪些？底盘电控技术主要应用于悬挂系统、制动系统和转向系统。
在悬挂系统中，通过调节悬挂硬度和减震力度，可以提高车辆的稳定性和舒适性；在制动系统中，通过电子制动力分配系统（EBD）和制动力辅助系统（BAS），可以提高制动效果和制动稳定性；在转向系统中，通过电子助力转向系统（EPS），可以减小驾驶者的转向力度，提高操控性。
3. 什么是主动悬挂系统？主动悬挂系统是一种能够根据路况和驾驶者的需求主动调节悬挂硬度和减震力度的技术。
它通过电子控制单元感知车辆的运动状态和路况信息，并通过执行器调节悬挂系统，以提供最佳的悬挂调节效果。
主动悬挂系统可以根据不同的驾驶模式选择不同的悬挂调节策略，从而提高车辆的操控性和舒适性。
4. 什么是电子稳定程序（ESP）？电子稳定程序是一种能够通过传感器感知车辆的运动状态，并通过控制制动系统和发动机输出力矩来保持车辆稳定的技术。
当车辆发生侧滑或过度转向时，ESP系统会自动调节制动力分配和发动机输出力矩，以减小侧滑和过度转向的风险。
ESP系统在提高车辆操控性和安全性方面发挥着重要作用。
5. 什么是电子助力转向系统（EPS）？电子助力转向系统是一种能够减小驾驶者转向力度的技术。
它通过感知驾驶者的转向输入和车辆的运动状态，并通过电动助力转向器提供适当的助力，以减小驾驶者的转向力度。
EPS系统可以根据驾驶模式和车速调节助力大小，提高操控性和驾驶舒适性。
汽车底盘电控系统复习题含答案
汽车底盘电控系统复习题含答案1、前驱的变速驱动桥车辆，在转弯时出现异响，主要是由于（）而造成的。
A、半轴花键磨损B、轴承磨损C、万向节球笼磨损D、缺油答案：C2、丰田A340E自动变速器有（）个单向离合器。
A、1B、2C、3D、4答案：C3、自动变速器内的单向离合器的作用是( )。
A、联接B、固定C、锁止D、制动答案：C4、关于转向沉重的原因。
甲认为：转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦就是转向沉重原因。
乙认为：转向器摇臂与衬套间隙过小是其中原因之一。
丙认为：转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小是其中原因之一。
看法正确的是( )。
A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错答案：B5、ABS系统通常是由电子控制模块、（）和车轮速度传感器等组成。
A、液压控制单元B、电脑C、车轮减速度传感器D、位移传感器答案：A6、（）用于控制油路，使自动变速器油只能朝一个方向流动。
A、主调节阀B、手动阀C、换挡阀D、单向阀答案：D7、在模式选择开关中，表示自动、标准运行模式的是（）。
A、Auto、 NormalB、Auto、 SportC、Manu 、NormalD、Manu 、Sport答案：A8、( )的作用用于检测自动变速器油温度。
A、自动变速器油温传感器B、空档开关C、车速传感器D、输入轴转速传感器答案：A9、汽车转向系按（）的不同，可分为机械转向系和动力转向系两类。
A、使用能源B、结构C、作用D、结构与作用答案：A10、双离合变速器的英文简称是( )A、DSGB、MTC、AMTD、CVT答案：A11、制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，应调整( )。
A、制动踏板高度B、制动气室压力C、储气筒压力D、制动底板上的偏心支承答案：D12、当滑移率为100%时，横向附着系数为（）。
A、最大B、中等C、较小D、最小答案：D13、安装盘式制动器后，（）用力将制动器踏板踩到底数次，以便使制动摩擦片正确就位。
A、停车状态B、启动状态C、怠速状态D、行驶状态答案：A14、ABS可将滑移率控制在( )左右,即可获得较大的纵向制动力。
汽车底盘电控复习题
汽车底盘电控技术复习题一、ABS部分1、汽车防抱死制动系统，简称ABS。
2、ABS的优点：第一、增加了汽车制动时的稳定性。
第二、能缩短制动距离。
第三、改善了轮胎的磨损状况，防止爆胎。
3、ABS的分类：按生产公司分，博世、梯维斯、德尔科、邦迪克斯。
按ABS制动压力调节器与制动主缸的结构形式分为，分离式和整体式。
按控制通道和传感器数量分四通道、三通道、两通道、单通道。
按控制车轮数量分两轮ABS和四轮ABS。
4、按车轮控制方式不同，电子控制防抱死制动系统可分为轮控式与轴控式两种。
轴控式又分为低选控制SL和高选控制SH两种。
5、简述ABS低选控制和高选控制的控制原理。
（P7）6、简述ABS与ASR的主要区别？ABS是防止车轮制动时被抱死而产生制动距离的延长和侧滑。
ASR是防止汽车在加速时因驱动轮打滑而产生的驱动能力降低。
ASR是在ABS的基础上的扩充，两者相辅相成。
7、什么是汽车的制动性？汽车在行驶过程中，强制地减速以至停车且维持行驶方向稳定性的能力称为汽车的制动性。
评价制动性能的指标主要有哪些？（1）制动效能——汽车在行驶中，强制减速以至停车的能力称为制动效能。
（2）制动时的方向稳定性——汽车在制动时仍能按指定方向的轨迹行驶，即不发生跑偏、侧滑、以及失去转向能力称为制动时的方向稳定性。
8、什么是滑移率？滑移率S定义：S =[(V－Vω)/V]×100%附着系数与滑移率的关系（画出Φ-S曲线示意图，并分析滑移率的最佳控制范围）？分析结论：S ＜20%为制动稳定区域；S ＞20%为制动非稳定区域；将车轮滑移率S控制在15%-20%左右，便可获取最大的纵向附着系数和较大的横向附着系数，是最理想的控制效果。
9、理想的制动控制过程？（1）制动开始时，让制动压力迅速增大，使S上升至20%所需时间最短，以便获取最短的制动距离和方向稳定性。
（２）制动过程中：当S上升稍大于20%时，对制动轮迅速而适当降低制动压力，使S迅速下降到20%；当S下降稍小于20%时，对制动轮迅速而适当增大制动压力，使S迅速上升到20%。
汽车底盘电控技术 第4版 试卷答案
汽车底盘电控技术第4版试卷答案一、选择题1.C2.A3.B4.D5.C6.B7.A8.D9.C10.B二、填空题1.ABS2.CAN3.信号线4.制动踏板5.转向处置单元6.电子差速器7.悬挂8.转向助力器9.电动助力转向系统10.数字信号传输三、问答题1.请简要介绍汽车底盘电控技术的发展概况。
汽车底盘电控技术是随着电子技术的迅速发展而出现的一项技术。
它主要应用于汽车底盘系统，包括刹车系统、转向系统、悬挂系统等。
通过使用电子元器件和传感器，可以实现对底盘系统的精确控制，并带来更好的驾驶安全性、操控性和乘坐舒适度。
2.请简要描述汽车底盘电控技术在刹车系统中的应用。
在刹车系统中，汽车底盘电控技术主要应用于防抱死刹车系统（ABS）和电子制动力分配系统（EBD）。
ABS 系统通过感知车轮的转速变化，根据实时情况调整刹车压力，避免车轮抱死，提高制动效果和驾驶稳定性。
EBD系统通过感知车辆的动态参数，根据车辆的负荷情况调整前后刹车力的分配，以提高制动效果和驾驶安全性。
3.请简要描述汽车底盘电控技术在转向系统中的应用。
在转向系统中，汽车底盘电控技术主要应用于电动助力转向系统。
传统的转向系统依靠机械力来实现转向，而电动助力转向系统通过采用电动助力转向器件，可以根据驾驶员的转向意图和驾驶条件实时调整转向的助力，提高操控性和驾驶舒适度。
4.请简要描述汽车底盘电控技术在悬挂系统中的应用。
在悬挂系统中，汽车底盘电控技术主要应用于电子悬挂系统。
传统的悬挂系统主要由悬挂弹簧和阻尼器组成，无法根据不同的驾驶条件和路面情况进行调整。
而电子悬挂系统通过采用传感器和电控单元，可以感知车辆的运动状态和路面情况，通过调整悬挂的硬度和阻尼，实现对车身姿态的控制，提供更好的操控性和乘坐舒适度。
5.请简要描述汽车底盘电控技术在差速器系统中的应用。
在差速器系统中，汽车底盘电控技术主要应用于电子差速器。
传统的差速器系统依靠机械齿轮来实现轮速差的调节，无法根据驾驶条件和路面情况进行实时调整。
汽车底盘电控技术考试试题(最新版)
汽车底盘电控技术考试试题（最新版）1、判断题自动变速器中液压油温度传感器出现故障时，ECU按液压油温度为80℃进行控制。
（）正确答案：对2、单选CA6T150变速器中输出轴是（）.A、第一轴B（江南博哥）、第二轴C、中间轴D、倒档轴正确答案：B3、单选甲说：所有的制动带调整到整圈转动时不发卡就行了。
乙说：低档。
倒档制动带的间隙应略大些。
（）A.甲正确。
B.乙正确。
C.两人都正确。
D.两人都不正确。
正确答案：B4、多选测量的标准误与信度之间的关系是（）。
A.信度越低，标准误越小B.信度越低，标准误越大C.信度越高，标准误越大D.信度越高，标准误越小正确答案：B, D5、判断题行星齿轮变速器中的所有齿轮都是处于常啮合状态。
（）正确答案：对6、问答题简述车速传感器出现故障时，自动变速器的失效保护方式。
正确答案：车速传感器出现故障时，ECU不能进行自动换挡控制，此时自动变速器的挡位可由选档手柄的位置决定。
手柄在“D”位或“S（或2）位，变速器为超速挡或3挡；手柄在“L”（或1）位，为2挡或1挡；或不论选挡手柄为任何前进挡，变速器均为1挡，以保持汽车最基本的行驶能力。
许多车型的自动变速器有两个车速传感器，其中一个用于自动变速器的换挡控制（常称为第二车速传感器），另一个为仪表盘上车速表用的传感器。
这两个传感器都与ECU连接，当用于换挡控制的车速传感器损坏时，ECU可利用车速表传感器的信号来控制换挡。
7、判断题在道路实验中，如无特殊需要，通常将超速档开关置于“ON”位置（即超速档指示灯熄灭）。
（）正确答案：对8、判断题老液控自动变速器有节气门拉索，电控自动变速器无节气门拉索。
（）正确答案：对9、名词解释液压式电控动力转向系统正确答案：在传统的液压动力转向系统的基础上增设了控制液体流量的电磁阀、车速传感器和电子控制单元等形成的。
10、单选自动变速器的控制系统中，为减少锁止离合器操作的冲击，提高乘坐舒适性，其对电磁阀的要求是（）。
汽车底盘电控技术(题库版)
汽车底盘电控技术（题库版）1、判断题为保证汽车转向时的各个车轮作纯滚动，应使内转向轮偏转角大于外转向轮的偏转角。
正确答案：对2、单选在自动变速器的液压控制系统中，副调压阀的用途之一是（）。
A.保（江南博哥）持液力变矩器内有较稳定的油压B.直接控制节气门油压C.直接控制车速油压D.保持储压器有较稳定的背油压正确答案：A3、判断题自动变速器的N位为空挡位。
此时行星齿轮系统空转，不能输出动力。
（）正确答案：对4、单选自动变速器的控制系统中，制动带的工作是由（）驱动的。
A.背油压B.机械反作用力C.液压D.电力正确答案：C5、问答题何为自诊断法？故障码的提取方法通常有哪些？正确答案：自诊断法就是指利用自诊断系统的故障码来确定部位的方法。
故障码的提取方法有两种，一是借助汽车电脑解码器从汽车电控单元的专用输出接口提取；二是人工提取。
6、单选防滑控制根据驱动轮的滑移量，通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作；或按照左、右车轮的转速差来控制转矩，并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为（）。
A.强制锁止式B.自动锁止式C.湿式差速器D.主动防滑差速器正确答案：C7、单选在行星齿系机构中，单行星齿排总共能提供（）种不同的传动比。
A.3B.5C.6D.7 正确答案：D8、问答题什么是液力变矩器的失速转速？正确答案：当汽车起步时，转速比为0，泵轮与涡轮的转速差最大，此时涡轮输出的转矩最大，足以克服静态阻力矩，是汽车顺利起步，在液力变矩器曲线上此时对应的点叫失速点，该点对应的发动机转速叫失速转速。
9、判断题在一般的自动变速器中，一组共用太阳齿的辛普森行星齿系，可提供两个前进档和一个倒档。
（）正确答案：错10、判断题当涡轮转速等于泵轮转速时，液力偶合器的效率为100%。
（）正确答案：错11、单选液控自动变速器利用（）反映发动机的功率。
A.真空调节器B.节气门油压阀C.节气门位置传感器D.发动机转速传感器正确答案：B12、单选甲说：强制降档电磁阀卡滞在降档端，变速器便不能升档。
汽车底盘电控技术考试题(题库版)
汽车底盘电控技术考试题（题库版）1、判断题如果超速挡开关关闭，自动变速器最多只能升至次高挡。
O正确答案：对2、判断题油气弹簧是主动悬架。
O正确答案：对3、单选某自动变速器的车辆经常跑高速，但（江南博哥）耗油量近日增大，检查发动机基本正常，车辆起步及高、低速未见异常，最大的可能原因是OOA.车速传感器损坏B.节气门位置传感器不良C.液力变矩器锁止离合器的故障D.自动变速器控制液压过高正确答案：C4、填空题本田车系ABS的制动压力调节器由O；（）、油泵、储能器、压力开关等组成。
正确答案：电磁阀；控制活塞5、问答题简述电控ABS是如何工作的（工作原理）？正确答案：电控ABS的核心是电子控制单元ECU,它通过传感器监视汽车制动时车轮是否抱死。
在一般的制动情况下，驾驶员踩在制动踏板上的力较小，车轮不会被抱死，ECU无控制信号输出，就象普通制动系统，制动力完全由驾驶员踩在制动踏板上的力来控制，在紧急制动或是在松滑路面行驶时制动，车轮将要被抱死时，ECU就会输出控制信号，通过执行机构控制制动器的制动力，使车轮不被抱死。
6、单选在讨论变速器节气门拉线的调整问题时，甲说：变速器节气门拉线调整过松会引起变速器换挡点过低。
乙说：变速器节气门拉线调整过紧会引起变速器换挡点过高。
OA、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确正确答案：C7、填空题电控自动变速器信号输入装置中常用的开关装置有（）、模式选择开关、多功能开关、O等。
正确答案：超速挡开关；空挡起动开关8、判断题在自动变速器的油泵中，工作时产生油液泄漏是与输出油压有关的。
（）正确答案：对9、判断题元丰盘式制动器，其制动钳体总成不能同轴左右互换。
正确答案：对10、单选防滑控制根据驱动轮的滑移量，通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作；或按照左、右车轮的转速差来控制转矩，并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为OOA.强制锁止式B.自动锁止式C.湿式差速器D.主动防滑差速器正确答案：C11、判断题开口销，密封垫，。
汽车底盘电控技术真题
汽车底盘电控技术真题1、判断题超速挡主要用于汽车在良好路面上轻载或空载运行，以提高汽车的燃料经济性。
正确答案：对2、判断题丰田车系防抱死制动与驱动防滑（ABS/TRC）工作时，当需要对驱动轮（江南博哥）施加制动力矩时，TRC的3个电磁阀都不通电。
（）正确答案：错3、问答题简述ASR的工作原理。
正确答案：驱动防滑转系统在驱动过程中通常可以通过调节发动机的输出转矩、传动系的传动比、差速器的锁紧系统等，控制作用于驱动车轮的驱动力矩，以及通过调节驱动轮制动缸（或制动气室）的制动压力，控制作用于驱动车轮的制动力矩，实现对车轮牵引力矩的控制，将驱动车轮的滑动率控制在较为理想的范围内。
4、单选自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速系统和（）组成。
A、液压控制系统B、离合器C、液压油泵D、制动器正确答案：A5、判断题车轮抱死时将导致制动时汽车稳定性变差。
（）正确答案：对6、单选换档执行元件中的制动带由于结构特点，在更换时应（）。
A.保持干燥的状态B.涂抹自动变速器液C.在自动变速器液浸泡一下即可D.在自动变速器液浸泡15min以上正确答案：D7、判断题转向控制主要包括动力转向和四轮转向控制。
（）正确答案：对8、单选主减速器可以实现（）。
A.减速增矩；B.倒车；C.车轮差速；D.万向传动正确答案：A9、单选自动变速器亦使用特氟融密封环，下列说法不正确的是（）。
A.特氟融密封环比起矩形密封环，允许油液有少量的泄漏B.特氟融密封环常用于静态密封C.特氟融密封环两端采用斜交口D.特氟融密封环多装在转轴上，用于液压口的密封正确答案：B10、问答题简述电控ABS的工作原理。
正确答案：电控ABS的核心是电子控制单元（ECU），它通过传感器监视汽车制动时车轮是否抱死。
在一般的制动情况下，驾驶员踩在制动踏板上的力较小，车轮不会被抱死，ECU无控制信号输出，这时，就如同普通的制动系统，制动力完全由驾驶员踩在制动踏板上的力来控制。
在紧急制动或是在松滑路面行驶时制动，车轮将要被抱死的情况下，ECU就会输出控制信号，通过执行机构（即制动压力调节器）控制制动器的制动力，使车轮不被抱死。
新版汽车底盘与车身电控重点技术试卷
辽宁理工职业学院考试中心4-（1）汽车底盘及车身电控技术试卷级汽车检测与维修技术专业一、单选题(每题只有一种最佳答案，每题1分，共14分，答案必须写在下表内，写在题中不得分。
)1、在输出轴处在增矩状态下，液力变矩器中旳导轮处在（B ）状态。
A.自由；B.锁止；C.与涡轮同速；D.与泵轮同速。
2、变速器增长了超速挡可以( D )。
A.提高发动机转速B.减少发动机负荷C.提高动力性D.提高经济性3、自动变速器旳油泵，一般由（A ）驱动。
A.变矩器外壳B.泵轮C.变速器外壳D.导轮4、自动变速器旳制动器用于（D ）。
A.行车制动B.驻车制动C.发动机制动D.运动零件与壳体相连5、行星齿轮变速传动元件中不涉及（A ）。
A.行星齿轮B.行星齿轮架C.太阳轮D.齿圈6、在所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压，即主油路油压、节气门阀油压和（A ）。
A.速度阀油压B.手动阀油压C.换档阀油压D.缓冲控制阀油压7、电控液力机械变速器旳换档控制中，以换档电磁阀取代了液压控制中换档信号（A ）旳功用。
A.节气门阀和速度阀B.调压阀和缓冲阀C.锁止阀和换档阀D.手动阀和降档阀8、单行星排传动中，（ B ）为固定元件时，将成为倒档输出。
A.太阳轮B.行星架C.齿圈D.行星轮9、如下换档执行元件中，( C )旳工作是自动旳。
A.离合器B.制动器C.单向离合器D.接合套10、自动变速器重要根据( A)两个信号来自动变换各迈进档。
A.车速和节气门开度B.机油压力和冷却液温度C.发动机转速和机油温度D.车轮转速传感器11、ＡＢＳ系统进入升压阶段时（D）．A.进油阀关闭，出油阀关闭B.进油阀打开，出油阀打开C.进油阀关闭，出油阀打开D.进油阀打开，出油阀关闭12、安全气囊充气器工作时，（A ）是气囊胀开旳重要产物A.氮气B.氧气C.蒸气D.氨气13、下列批示灯中，LRC 表达旳是（B ）A.高度控制批示灯B.刚度阻尼批示灯C.高度控制照明灯D. 以上均不对旳14、当车辆以巡航控制模式行驶时，若SET/ ACC开关接通，执行器就会将（ C ）合适增大，使汽车加速。
汽车底盘电控技术考试资料(题库版)
汽车底盘电控技术考试资料（题库版）1、判断题某自动变速器起步、换档均工作不良，检查油质有焦糊味，更换新油后故障未消除，而且是新油也是黑色状，油温较高，仔细检查油底壳有较多粉状物不被油底壳中的磁铁吸附（江南博哥）。
结合以上情况，回答下述问题：因检查油底壳内有大量非金属粉末，表明离合器、制动器摩擦片有较严重磨损。
（）正确答案：对2、判断题采用移动齿轮或接合套换挡时，待啮合的一对齿轮的圆周速度必须相等。
正确答案：对3、判断题泵轮是液力变矩器的输出元件。
（）正确答案：错4、单选甲说：简单的单向阀可以关闭油液通路。
乙说：单向阀只允许油液向一个方向流动。
（）A.甲正确。
B.乙正确。
C.两人都正确。
D.两人都不正确。
正确答案：C5、判断题导轮位于涡轮和泵轮之间，通过单向离合器固定在导轮轴或导轮套管上。
（）正确答案：对6、判断题转向动力缸是将转向液压泵提供的液压能，转变为驱动转向车轮的转向助力执行元件。
（）正确答案：错7、判断题单向离合器是以机械方式控制行星齿轮机构元件的旋转。
（）正确答案：对8、判断题单向离合器又称为自由轮机构、超越离合器，其功用是实现导轮的单向锁止，即导轮只能顺时针转动而不能逆时针转动，使得液力变矩器在高速区实现偶合传动。
（）正确答案：对9、填空题自动变速器的液力变矩器，其锁止控制方式除有液压式及机械离心式外，还有柔性锁止，主要有（）及（）两种形式。
正确答案：硅油式粘性锁止；行星排动力分流10、判断题中央差速器饿两大功能：将变速器输出动力均匀分配前后驱动轴、吸收前后驱动轴的转速差。
（）正确答案：对11、判断题自动变速器的离合器的自由间隙是利用增减离合器摩擦盘片或钢片的片数进行调整的。
（）正确答案：错12、问答题简述ESP系统的工作原理。
正确答案：ESP系统包括全面检测汽车行驶状态的各种传感器分析，处理个传感器的信号的智能化车载微机系统。
微机控制系统分析传感器测量的相关数据，确定汽车处于何种不稳定行驶状态并分析其原因，自东向制动系统和发动机上的执行机构发出指令，已采取最有力的控制措施，芝汽车始终保持安全稳定的行驶状态。
汽车电子控制技术(底盘部分)期末考试B卷及答案
汽车工程学院本科课程考核试卷课程名称（全称）：汽车电子控制技术(底盘) 课程代码：考核时间： 年 月 日(120分钟) 试卷号：B考核对象：汽车服务工程1、电控ABS 由 、 和 组成。
2、电子控制动力转向系统，根据动力源不同可分为 电子控制动力转向系统和 电子控制动力转向系统。
3、可调阻尼力减振器主要由 、 、 和回转阀等构成。
4、电动式动力转向系统需要控制电机电流的 和。
5 、自动变速器中换挡执行机构主要由 、 和三种执行元件组成。
6 、自动变速器的升档和降档由ECU 主要根据 和 信号来控制的。
（ ）1、在正常的情况下，点火开关打开，ABS 报警灯数秒后应当熄灭，否则说明ABS 系统有故障。
（ ）2、评价制动性能的指标主要有制动效能和制动稳定性。
（ ）3、制动压力调节器的功用是接受ECU 的指令，通过电磁阀的动作来实一、填空题（本大题共15分，每空1分） 二、判断题（本大题共36分，每小题2分。
在题前括号内记“√”或“×”）现车轮制动器制动压力的自动调节。
（）4、无级半主动悬架可以根据路面的行驶状态和车身的响应对悬架阻尼力进行控制，并在几秒内由最小到最大，使车身的振动响应始终被控制在某个范围之内。
（）5、转向盘转角传感器用于检测转向盘的中间位置、转动方向、转向角度和转动速度。
（）6、为改变汽车的侧倾刚度，可通过改变纵向稳定杆的扭转刚度来实现。
（）7、在检测汽车电子控制空气悬架时，在开动汽车之前，应起动发动机将汽车的高度调整到低位状态。
（）8、电磁式车轮转速传感器输出的电压信号强弱随车速的变化而变化。
（）9、车速传感器传感头和齿圈之间的间隙通常用只有0.5-1mm左右。
（）10、汽车制动时产生侧滑及失去转向能力与车轮和地面间的横向附着力无关。
（）11、装有电子控制悬架系统的汽车可以防止汽车急转弯时车身横向摇动和换档时车身纵向摇动。
（）12、在车轮打滑时，能以转向角和汽车车速正确判断车身侧向力的大小。
汽车底盘电控技术考试资料
汽车底盘电控技术考试资料1、问答题简述流量控制式EPS工作原理。
正确答案：根据车速传感器信号调解动力转向装置供应的压力油液，改变油液的输入输出流量，以控制转向力的方法。
2、填空题辛普森行（江南博哥）星齿轮系统的结构特点是（）。
常见的节气门位置传感器为（）。
正确答案：前后两个行星齿轮机构共用一个太阳轮；可变电阻式3、填空题行星齿轮机构中的运动三元件是指（）、（）和（）。
正确答案：太阳轮；行星架；齿圈4、判断题G传感器有水银型、摆型和应变仪型。
（）正确答案：对5、问答题简述电控自动变速器组成。
正确答案：电控自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速机构、换挡执行机构、液压控制系统和电子控制系统组成。
6、判断题自动变速器在锁止工况，即液力变矩器的锁止离合器结合运行时，变速器的油液会自动不经过散热器冷却。
（）正确答案：对7、单选在电控自动变速器的控制系统中，使用最广泛的、反映发动机负荷的传感器是（）。
A.发动机转速传感器B.节气门位置传感器C.进气流量计D.进气歧管绝对压力传感器正确答案：B8、判断题当行星齿轮机构中的太阳齿轮、齿圈或行星架都不被锁止时，则会形成空档。
（）正确答案：对9、判断题丰田车系防抱死制动与驱动防滑（ABS/TRC）工作时，当需要对驱动轮减小制动力矩时，ABS的2个电磁阀通较小电流。
（）正确答案：错10、单选辛普森行星齿系的特点，其中有（）。
A.独立的大、小太阳齿轮B.共用的齿轮圈用作齿轮机构的输出元件C.共用的太阳齿用作齿轮机构的输出元件D.前圈后架常用作齿轮机构的输出元件正确答案：D11、填空题液力偶合器工作时，在离心力作用下，油液从叶片（）向（）流动。
正确答案：内缘；外缘12、判断题汽油的燃点高于柴油的燃点。
正确答案：对13、判断题电力/电子齿轮齿条转向系在发动机熄火时还能提供转向助力。
（）正确答案：对14、问答题分动器的作用是什么？正确答案：将变速器输出的动力分配到各驱动桥。
15、填空题ABS按控制方式可分（）控制方式和（）控制方式两种。
车身电控技术试题及答案
车身电控技术试题及答案一、单选题（每题2分，共20分）1. 车身电控技术主要涉及哪些方面的控制？A. 动力系统B. 车身舒适性C. 车身安全性D. 所有选项答案：D2. 车身电控技术中，ESP代表什么？A. 电子稳定程序B. 电子停车系统C. 电子启动程序D. 电子安全程序答案：A3. 车身电控技术中，ABS系统的作用是什么？A. 提高燃油效率B. 增强车辆稳定性C. 减少车辆磨损D. 改善驾驶舒适性答案：B4. 下列哪项不是车身电控技术的一部分？A. 自动空调系统B. 导航系统C. 电动座椅调节D. 动力转向系统答案：B5. 车身电控技术中的CAN总线主要负责什么？A. 数据传输B. 动力分配C. 车辆照明D. 车辆制动答案：A6. 车身电控技术中，TPMS代表什么？A. 轮胎压力监测系统B. 轮胎性能管理系统C. 轮胎定位系统D. 轮胎保护系统答案：A7. 车身电控技术中，ACC系统的作用是什么？A. 自动巡航控制B. 自动充电控制C. 自动冷却控制D. 自动清洁控制答案：A8. 车身电控技术中，HVAC系统指的是什么？A. 暖通空调系统B. 热水加热系统C. 热量通风系统D. 热量和通风空调系统答案：A9. 车身电控技术中，BCM代表什么？A. 车身控制模块B. 电池控制模块C. 制动控制模块D. 底盘控制模块答案：A10. 车身电控技术中，PEPS系统的作用是什么？A. 提供车辆启动B. 提供车辆防盗C. 提供车辆定位D. 提供车辆诊断答案：B二、多选题（每题3分，共15分）1. 车身电控技术中，以下哪些系统可以提高车辆的安全性？A. ABSB. ESPC. TPMSD. ACC答案：ABC2. 车身电控技术中，以下哪些系统可以提高车辆的舒适性？A. 自动空调系统B. 电动座椅调节C. 导航系统D. 音响系统答案：ABD3. 车身电控技术中，以下哪些系统可以提高车辆的便利性？A. 电动天窗B. 无钥匙进入C. 自动驻车系统D. 导航系统答案：ABCD三、判断题（每题2分，共10分）1. 车身电控技术中的BCM是车身控制模块。
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1.ESP系统主要由控制单元及、、
、等组成。
2.基于车轮速度、转向角度、侧向加速度及横向移动等数据，ESP能够计算车辆是否遵照驾驶员提出的转向要求行驶。
（）
3. 车辆若产生制动失控危险，ESP会在瞬间减小发动机功率。
（）
4.简述ESP工作原理。
5.ESP在工作时其ECU持续检测并判断的输入信号有哪些？
6.参照教材P51第二题，请写出答案。
（1）（2）（3）（4）（5）
（6）（7）（8）（9）（10）
1.行车时若紧急踏下制动踏板，车轮可能会在车辆停止前抱死；若前轮抱死则汽车稳定性降低，若后轮抱死则汽车操纵性能降低。
（）
2.常用轮速传感器有电磁感应式与霍尔式两大类，一般由传感头和齿圈组成。
（）
3.车轮纯滑动时，滑转率S=100%；车轮处于边滚边滑状态时，0<S<100%；车轮纯滚动时，。
4.带有ABS的汽车制动系统，由基本制动系统和组成，后者是由、
、等组成的。
5.液压制动压力调节器主要由、和等组成。
6.简述采用了循环式制动压力调节器的汽车电控ABS的工作过程。
1.ABS系统是防止制动时车轮，ASR是防止原地不动而不停滑转。
2. ASR的基本组成有、、等，其传感器主要是和。
3. ASR不起作用时，辅助节气门处于全闭位置；当起作用时，控制器输出信号使辅助节气门驱动机构工作。
（）
4. ASR可以通过调节作用于驱动轮上的驱动力矩和制动力矩，防止其在驱动过程中发生滑转。
（）
5.简述ASR工作过程。
6.EPS的组成部件有哪些？
7.参照教材P83第二题，请写出答案。
（1）（2）（3）（4）（5）
（6）（7）（8）（9）
1.汽车转向系统已从纯机械式、HPS、EHPS发展到更为节能及操纵性能更为优越的。
2.一般在轿车上使用式电动助力转向系统，其特点是结构紧凑，将转矩传感器、电动机、离合器和助力机构组成一体，所测取的转矩信号与控制直流电动机助力的响应性较好。
3.查阅教材P72图4-7，回答下列问题：
（1）图示的正反转控制电路用于控制，其属于动力转向系统主要执行元件。
（2）简要解释该控制电路工作原理。
4.简要叙述电子控制电动式四轮转向系统工作流程。
5.参照教材P107第二题，请写出答案。
（1）（2）（3）（4）（5）（6）
（7）（8）（9）（10）（11）
1.电子控制悬架系统可以根据车身高度（悬架位移）、、转向、、等，由电子控制单元控制相关执行元件，调整其刚度和汽车车身高度，抑制车辆倾斜、制动时前部“点头”和高速行驶时后部“下坐”而使车身姿态发生的变化，以保持汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性。
2.电子控制悬架系统的功用是汽车行驶路面、行驶速度和载荷变化时，自动调整车身高度、悬架刚度和，从而改善汽车的行驶平顺性（乘坐舒适性）。
3.列出汽车悬架电子控制系统的传感器和执行元件。
4.半主动式悬架的作用是什么？全主动式悬架又起怎样的功用？
5.（1）在驾乘人员未使用安全带的情况下，遇到意外碰撞安全气囊有助于减轻胸、头和面部受伤。
（）
（2）蓄电池是电控安全气囊仅有的电源。
（）
（3）碰撞传感器常见的有滚球式、偏心锤式，安全传感器有水银开关式。
（）（4）电控单元在向安全带收紧器点火器发出点火指令的同时，还要向气囊点火器发出点火指令以将其引爆。
（）
1.汽车安全气囊系统组成部件中，安装在车身前部的是传感器，安装在安全气囊ECU内部的有传感器和传感器。
2.为确保SRS系统工作的可靠性和安全性，一般SRS系统配备了防止气囊意外引爆的插接件，有内装短路棒的插接件和内装插接件。
3.汽车仪表电控系统中平面仪表利用薄型平面电子显示器技术做成，内置高压驱动电路，可清晰显示数字和信息；具有、、分析、信息存储、适应和控制功能。
4.TPMS通过来实现工作，由模块和模块组成。
5.汽车音响系统主要由放大器和扬声器等组成。
6.（1）检修、测试安全气囊系统各零部件必须在将点火开关转到锁止位置并且将蓄电池负极电缆端子拆下20s或更长一些时间后才能进行。
（）
（2）在拆卸或搬运安全气囊组件时，气囊饰盖一面应朝下。
（）
（3）汽车电子仪表要显示出汽车电子控制装置处理的各种信息、故诊断信息、全球导航和定位系统信息。
（）
（4）汽车电子仪表面板通过车身电脑、发动机电脑等采集处理不同传感器信息，既可显示各种传感器检测到的车速、发动机转速等信息，又可显示经电脑处理、计算、分析后的燃油消耗和行车里程等综合信息，还集中了各种控制单元控制的LED信号指示的显示，但不能及时显示诊断程序根据汽车各机件运行情况进行故障诊断形成的警告信息。
（）
（5）检修汽车音响系统前，直接断开蓄电池负极电缆是可以了。
（）
（6）汽车导航的目的是在行驶时借助其他装置了解自身位置和状态，保证行驶安全。
（）
（7）装置在汽车上的全球卫星定位系统可实现即时定位、被劫报警、使用车载电话、被盗报警、人工导航、遥控断油断电、遥控开锁车门及蓄电池欠电压报警。
（）
1.汽车普通电动座椅由、传动装置及等部分组成。
2.汽车自动座椅是在普通电动座椅基础上附加一套电子控制系统构成，是带功能的电动座椅。
这套电子控制系统由手动控制装置和控制装置构成。
3.汽车自动座椅电子控制系统中自动控制装置由一组、
和、ECU及与手动系统共用的一组座椅调整电动机构成。
4. 功能比较齐全的汽车自动座椅可设置电动机、电动机、
电动机、电动机及电动机，分别对座椅滑动、前部移动、靠背倾斜、后部移动及腰椎支撑十个方向进行调节。
5.汽车防盗系是指防止汽车本身或车上物品被盗所设置的系统，由电子控制的
、电子控制电路、和等组成。
6.
（1）为防止发动机不当起动，汽车防盗系统可采取措施切断起动系统电路、切断点火系统电路、切断供油电路和喷油电路、切断其他与车辆动作有关的系统。
（）
（2）为增强防盗系统的功能，可采取测量开门锁钥匙电阻、加装密码锁、增加遥控器保险功能、启用意外震动报警器等措施强化中央门锁系统功能，还可通过防盗控制增强途径使起动机无法工作、使发动机无法工作或使发动机电脑处于非工作状态。
（）
（3）电动车窗控制电路中涉及到的零部件包括主继电器、断路器、电动窗总开关及窗锁开关、变速器、电动窗分开关和电动门窗电动机。
（）
（4）汽车电液控自动变速器由液力变矩器、齿轮变速机构及换挡执行机构、液压控制系统及电子控制系统和自动变速器油冷却系统等部分构成。
（）。