6-12及60-18号重载道岔技术交底

《山西中南部铁路通道工程建设关键技术研究— 30t轴重重载道岔技术研究》项目

60kg/m钢轨12、18号重载道岔技术交底资料

中铁工程设计咨询集团有限公司

2013年12月北京

目录

第1章 道岔平面及总布置图设计 (1)

1.1 设计依据 (1)

1.2 适用范围 (1)

1.3 道岔平面线型 (1)

第2章 道岔结构设计 (3)

2.1 设计原则 (3)

2.2 轨底坡设置 (3)

2.3 钢轨件 (3)

2.4 基本轨外侧间隔设置轨撑 (4)

2.5 尖轨跟端结构 (4)

2.6 滑床板的弹性扣压 (5)

2.7 固定型辙叉 (5)

2.8 护轨 (6)

2.9 扣件 (6)

2.10 弹性垫板 (7)

2.11 钢轨联结型式 (7)

2.12 工电结合部尺寸 (7)

2.13 岔枕设计 (8)

第3章 道岔铺设 (10)

第1章道岔平面及总布置图设计

1.1 设计依据

本项目根据铁道部2011G028-A号科研课题合同，进行30t轴重60kg/m钢轨12、18号重载道岔的研究设计。

1.2 适用范围

18号道岔适用于60kg/m钢轨重载铁路有砟轨道使用，列车直向容许通过速度：旅客列车120km/h，货物列车（轴重30t） 100km/h；侧向容许通过速度均为80km/h。道岔图号为专线4308。

12号道岔适用于60kg/m钢轨重载铁路有砟轨道使用，列车直向容许通过速度：旅客列车120km/h，货物列车（轴重30t） 100km/h；侧向容许通过速度均为50km/h。道岔图号为专线4307。

1.3道岔平面线型

本次设计的60kg/m钢轨12、18号重载道岔采用新的平面线型(见图1.1)。

a.古店60-18号道岔

b.怀仁60-12号道岔现场

图1.1 60kg/m钢轨12、18号重载道岔

(一) 60-12号重载道岔平面线型

60-12号道岔全长37.8m，前长16.592，后长21.208,导曲线半径为R400m。

为减少侧磨，尖轨尖端轨距加宽5mm，在道岔基本轨端头和尖轨71mm断面处轨距恢复到1435，如图1.2所示。

(二) 60-18号重载道岔平面线型

60-18号道岔全长60.0m，前长28.6，后长31.4，导曲线半径1100m。

尖轨尖端轨距加宽5mm，在道岔基本轨端头和尖轨71mm断面处轨距恢复到

1435mm，如图1.3所示。

图1.2 60-12号道岔平面图

图1.3 60-18号道岔平面图

表1.1 60kg/m钢轨12、18重载道岔总图主要尺寸

道岔号数 12号道岔 18号道岔

平面线型 圆曲线 圆曲线

导曲线半径 400m 1100m

道岔前长 16592mm 28600mm

道岔后长 21208mm 31400mm

道岔总长 37800mm 60000mm

尖轨尖端前基本轨的长度(q值) 2555 mm 1355mm 尖 轨 长 12440mm 19640mm

尖轨牵引点数量 2个 3个

各牵引点间距 4.2m 4.2/4.8m 岔枕间距 一般位置600mm，接头处540mm，牵引点650 mm

辙叉类型 钢轨组合式合金钢轨曲线辙叉，左右开不对称

辙叉长度 5992mm 8916mm 辙叉趾、跟端长 2038mm、3954mm 3237mm、5609mm 护轨长度 直7.1m/侧4.8m 直8.6m/侧8.2m

第2章道岔结构设计

2.1 设计原则

(1) 充分考虑重载道岔的使用条件；

(2) 充分吸收既有研究成果；

(3) 充分吸收60kg/m钢轨12、18重载试验道岔的相关经验，针对60-12、60-18道岔试用中发现的问题，有针对性的进行改进；

(4) 研究采用既有的成熟技术；

(5) 道岔结构设计应充分考虑现场的使用条件和实际情况。

2.2 轨底坡设置

道岔采用1：20轨底坡（或轨顶坡），道岔两端设顺坡垫板过渡，如图2.1所示。

a.基本轨1:20轨底坡

b.尖轨1:20轨顶坡

图2.1 古店18号道岔

2.3钢轨件

(1) 基本轨、导轨、翼轨用60kg/m钢轨制造，尖轨用60AT钢轨制造，辙叉长、短心轨采用等高轨拼装。

表2.1 60kg/m钢轨重载道岔用钢轨类型和材质

道岔号数

12号、18号道岔

备注 类型 材质

基本轨 60kg/m钢轨 合金钢

尖轨 60AT钢轨 合金钢

导曲线钢轨 60kg/m钢轨 U75V淬火

翼轨 60kg/m钢轨 合金钢

长心轨、短心轨 等高轨 合金钢 与60kg/m轨高度相同护轨 33kg/m槽型钢轨合金钢

(2) 护轨采用33kg/m槽型钢轨制造（TB/T3110-2005），材质采用合金钢。

2.4基本轨外侧间隔设置轨撑

基本轨外侧间隔设置轨撑，护轨外侧设连续轨撑，如图2.2和图2.3所示。铁垫板上设有挡肩，通过调整挡板座来调整轨撑和轨腰的间隙。

图2.2 转辙器带轨撑的基本轨断面

图2.3 辙叉带轨撑的基本轨断面

2.5 尖轨跟端结构

尖轨采用60AT钢轨制造，尖轨跟端需锻压成标准60kg/m钢轨断面。AT轨跟端加工，成型段长度为450mm，过渡段长度为150mm。

滑床板部分采用施维格弹性夹扣压，尖轨跟端的基本轨内侧采用支距扣板扣压，尖轨两侧采用普通弹条扣件扣压。

图2.4 尖轨跟端限位器

尖轨跟端采用限位器结构，如图2.4所示。