柴油车节油驾驶操作方法
柴油车节油驾驶“七招”
巧除汽
传 感器、 三元催化器的使用寿命 ： 积 碳 也 会 造 成 发
动 机 的 活塞 环 的 卡滞 。影响 活塞 环 的 密封 性 能 ， 造 成 机 油 消耗 量 增 加 ． 导 致 发动 机 烧 机 油 ， 缩 短 了发
明 书选择 适合 本 车型 标 号的 汽 油 。另外 驾驶 习惯 和 使 用的 条件 也 非 常 重要 ， “ 高挡低 速 ” 驾 驶 的不 良驾
时间 。 空耗燃 油 ． ． （ ４ ） 选择 合适 的挡位 。汽 车行 驶 时 ， 应根 据 柴 油
而断油 ， 此 时 的柴 油 机 虽 转 速 较 高 ， 但燃油供给 系
完全 断 油 ， 既保证 了行 车 安全 ， 又 节 约 了燃 油 。 四、 保 持 车辆枝 术 状况 良好
（ １ ） 对 柴 油机 来 讲 ， 保证 其汽缸 压力 、 配 气 相 位， 燃油供给系、 冷 却系、 润 滑 系 的技 术 状 况 良好 ， 柴 油机 才 能正 常运 转和 延 长使 用 寿命 ， 降低 燃 油 消 耗。 （ ２ ） 对底盘来讲 ， 保 持 传 动 系 和 行 驶 系 技 术 状 况 良好 ， 轮胎 气 压 符合 规 定 ， 均 能减 小行 驶 的阻力 ，
配气 相位 最 佳 ， 进 排 气充 分 ． 燃 油 燃 烧最 完 全 ， 节 油 效果 好 。
（ １ ） 积碳形成的原 因： 采 用“ 高挡 低 速 ” 的 不 良 驾 驶 习惯 ： 长 时 间 的 怠速 运 转 和 低 速 行 驶 ； 使用了
驾车 时处 理 情 况 要有 预 见 性 。 不 要 经 常使 用 紧 急 制 动 ；有排 气 制 动 的柴 油 车 在 行 驶 中遇 到 障 碍 物、 转弯、 下坡 或 准 备停 车 等运 行状 态 时 ， 应充分利 用 排 气制 动 。使 用 排 气制 动 时 ， 一要 利 用柴 油机 制 动 减速 ； 二要 控 制 喷油 泵 油 量 调 节 拉 杆（ 或 齿 杆） 向
汽车发动机的节油驾驶技术实操指南
汽车发动机的节油驾驶技术实操指南在如今这个油价波动频繁的时代，掌握汽车发动机的节油驾驶技术不仅能为我们节省开支，还有助于减少尾气排放，保护环境。
下面就为您详细介绍一些实用的节油驾驶技巧。
一、合理规划出行在每次出行前，提前规划好路线是节油的重要一步。
使用导航软件或地图，选择路况较好、距离较短且交通流量相对较小的路线。
避开拥堵路段和高峰时段，因为频繁的停车和起步会大大增加油耗。
此外，如果可能的话，将多个目的地安排在同一次出行中，避免不必要的多次出行，减少车辆启动次数。
二、预热与启动在寒冷的天气里，适当预热发动机是有必要的，但预热时间不宜过长，一般 30 秒至 1 分钟即可。
过长的预热时间会增加油耗，而且还可能导致发动机积碳。
启动车辆时，不要猛踩油门。
手动挡车辆应轻踩离合器，挂入适当挡位后缓慢松开离合器并平稳加油；自动挡车辆在启动后，等待挡位切换完成，再缓慢踩下油门起步。
三、平稳驾驶1、保持匀速行驶匀速行驶是节油的关键之一。
尽量保持车速稳定，避免频繁加速和减速。
在高速公路上，可以使用定速巡航功能，有助于保持稳定的车速。
2、控制车速不同的车速下，车辆的油耗是不同的。
一般来说，车辆在 60 90 公里/小时的速度区间内行驶较为节油。
当然，具体的节油车速还会受到车型、路况等因素的影响。
3、合理换挡对于手动挡车辆，要根据车速和发动机转速及时换挡。
一般来说，当发动机转速达到 2000 2500 转/分钟时换挡较为合适。
换挡时动作要迅速、准确，避免离合器半联动时间过长。
对于自动挡车辆，虽然不需要手动换挡，但也要避免急加速和急刹车，让变速箱能够平稳地自动换挡。
四、轻踩油门和刹车1、轻踩油门在加速时，要轻踩油门，让车辆逐渐提速。
避免将油门一脚踩到底，这样会导致燃油消耗过多。
2、提前预判路况提前观察前方路况，比如看到前方红灯或交通拥堵，应提前松开油门，利用车辆的惯性滑行，减少刹车的使用。
3、平稳刹车刹车时要平稳，避免急刹车。
汽车驾驶节油操作模式
汽车驾驶节油操作模式由于汽油发动机、柴油发动机性能不同，其供油系统亦不同，在驾驶操作上也有些差异。
因此，将分别介绍汽油机汽车和柴油机汽车的驾驶节油操作模式。
(1)汽油车驾驶节油操作模式①起动发动机常温冷车起动发动机时，要注意化油器充满汽油，关闭百叶窗，不关阻风门，轻踩加速踏板(油门)，尽量做到起动发动机一次成功。
三次仍不能起动，应进行检查，排除故障。
每次起动发动机不得超过5s，连续使用每次应间隔1Os.起动后以低速运转，并尽快转入怠速。
不要重踩加速踏板和煽动加速踏板。
冬季冷车起动发动机时，最好要用摇手柄摇转发动机曲轴10转以上，感到轻松为止。
将90℃以上的热水加入发动机水套，并用热水浇化油器及进气歧管，待水温相对稳定后，关闭百叶窗，根据不同气温适度关闭阻风门，轻踩几脚加速踏板，起动发动机，做到一次顺利起动成功。
起动后以较高转速运转，稳定1–2min后逐渐推开阻风门，继续运转1min左右，缓慢减速至怠速。
热车起动发动机时，要求踩加速踏板更轻一些，起动后立刻进入怠速运转。
②汽车起步发动机起动后，水温升到40℃以上才能起步行车。
冬季汽车起步行驶在10km以内车速不能超过30-40km/h，并根据不同气温适当延长低速档行驶时间。
待水温和各总成润淆油温度升高后再进入正常行车。
空车以及满载车在平坦坚实的路面上可用二档起步，在起步阻力很大时应用一档起步。
拖带挂车、半挂车用一档起步。
汽车上坡起步时，要做到踩加速(油门)踏板、踩离合器踏板、松手制动器互相配合协调，不使车辆倒退、熄火，达到平稳起步上坡。
③换档变速汽车起步后，应根据不同的道路和交通流量等变化，及时换档变速。
汽车上坡时不能用高速档勉强行驶，也不能延长低档使用时间，应按当时工况及时变换档位，使汽车保持充分的爬坡力最。
拖带挂车上坡时应适当提前换档。
④车速控制汽车在良好的公路上行驶时，应尽早换入高速档，保持直线行驶，井根据当时道路、交通流量、气候风向、车辆载重等因素，灵活掌握车速，条件好时车速可以高些，但应尽最控制在经济车速范围之内。
【经济节油的驾驶技巧】 货车节油驾驶技巧有哪些
【经济节油的驾驶技巧】货车节油驾驶技巧有哪些日益复杂的交通状况对驾驶员的驾驶技巧提出了更高的要求，驾驶风格和习惯是车辆经济运营关键因素，沃尔沃卡车的经济节油驾驶对司机有高要求。
做一名专业驾驶员，尤其驾驶的是重型卡车，需要具备非常高超的驾驶技能。
如今日益复杂的交通状况对驾驶员的驾驶技巧提出了更高的要求。
在驾驶过程中，驾驶员必须对车辆的操控游刃有余，并最大限度上减少对车辆的磨损。
另外，驾驶风格和习惯对车辆的燃油消耗起着关键作用。
面对更高的驾驶要求和目标，沃尔沃卡车驾驶员培训计划应运而生。
作为合作伙伴，沃尔沃卡车提供各种服务，驾驶员培训计划就是其中的一部分。
为了提升卡车的运营效率，沃尔沃卡车将一如既往地为客户提供支持，为卡车车主以及驾驶员的持续发展保驾护航。
驾驶员注意事项座椅安全带使用简单，又能保护自己、防止意外。
行车时一定要系好安全带!统计表明,在发生严重碰撞事故时，正确使用安全带可以有效地将伤亡率降低45％。
所以，在出发前请务必系好您的安全带。
在执行运输任务的过程中，一定要合理地安排休息，切勿为了提前完成任务而连续疲劳驾驶。
另外，合理膳食和及时补充水分也非常重要。
这将有助于您在驾驶时保持高度警醒，遇到问题时能迅速反应,及时采取有效措施，防止意外发生。
车辆本身的状况好坏会直接影响油耗，对车辆进行定期的节油性保养非常必要。
要保持适当的轮胎压力和正确的车桥配置。
此外，接到运输任务时,一定要检查车辆的标准载重规格，严禁多载超载。
天气和交通状况也是影响油耗的因素。
驾驶员需要及时调整车速，以适应当前的状况，实现燃油效能最大化。
日常驾驶以及车辆检查出发前，驾驶员要进行细致的日常检查。
维护车辆良好状态车辆性能取决于日常维护。
做好日常检查，对安全和维护都有非常重要的意义。
养成定期检查的习惯，才能始终保持最佳的运行状态。
日常驾驶以及车辆检查见图1。
1、从车辆前方开始，抬起前部格栅检查发动机油和防冻液、离合器油和刹车油、玻璃清洗液等液体的剩余量，并检查散热器和中冷器是否受损或堵塞。
节油开车的技巧
节油开车的技巧
1. 遵守限速: 符合道路规定的限速可以帮助节省燃料消耗。
高速行驶会增加空气阻力，导致更大的油耗。
2. 平稳驾驶: 避免急加速和急刹车，保持平稳的驾驶速度。
急变道和频繁的加速会导致更高的油耗。
3. 熄火等待: 如果需要等待一段时间，比如在红灯或停车场等待时，可以考虑熄火。
长时间怠速会浪费燃料。
4. 减少车辆负重: 载重过多会增加油耗，因此尽量减少多余的重量和行李。
5. 正确使用空调: 空调在炎热的天气里确实很舒适，但开启空调会增加燃料消耗。
可以根据需要适当调整空调温度，或在天气适宜时关闭空调。
6. 正确充气: 保持轮胎正确充气能减少滚动阻力，降低燃料消耗。
定期检查轮胎气压，并确保符合制造商建议的气压范围。
7. 转熄火节能: 当车辆需要停止一段时间，比如在交通堵塞中，可以关闭引擎。
不要长时间空车熄火。
8. 正确换档: 在正确的转速范围内换档，避免让发动机运转在过高的转速下。
9. 减少空气阻力: 尽量关闭车窗和车顶天窗，减少空气阻力。
开启行李箱盖和后尾巴会增加风阻。
10. 定期保养: 车辆的正常维护和保养有助于确保其发挥最佳性能，减少燃料消耗。
定期更换机油和空气滤清器等关键配件。
请注意，这里列举的技巧只是一些建议，并不能完全保证节约燃料。
实际效果可能因车辆状态、驾驶条件和个人驾驶习惯而有所不同。
货运司机的节油和环保驾驶技巧
货运司机的节油和环保驾驶技巧在现代社会中，交通运输行业是不可或缺的一部分，而货运司机是货物运输的核心参与者。
然而，随着燃油资源的日益减少和环境污染问题的加剧，节油和环保驾驶技巧变得越来越重要。
本文将介绍一些货运司机可以采取的节油和环保驾驶技巧，并提供实用的建议。
1. 保持车辆良好状态首先，要确保货运车辆保持良好的机械状态。
定期检查和维护车辆，包括发动机、轮胎、制动系统、空滤器等，可以提高燃油效率。
确保轮胎气压适中，不仅可以减少滚动阻力，还可以延长轮胎寿命。
此外，定期更换机油和滤清器也是保持车辆性能的重要措施。
2. 轻负载和合理装载其次，减轻载重量是节油的关键。
货运司机在装载货物时应确保负载合理，避免过度装载。
多余的货物不仅增加了车辆的重量，还会增加车辆的阻力，导致燃油消耗增加。
因此，只装载必要的货物，可以有效地减少油耗。
3. 减少急加速和急刹车急加速和急刹车是造成燃油浪费的主要原因之一。
货运司机可以通过平稳的加速和减速、提前观察道路情况来减少急加速和急刹车的频率。
此外，合理利用发动机制动，如减速时放开油门踏板，可以减少刹车时对车辆的磨损，也有助于提高燃油效率。
4. 合理控制巡航速度巡航速度对燃油效率有着重要影响。
货运司机应根据道路条件和限速标志合理控制巡航速度。
过高的速度不仅增加了空气阻力，还会增加发动机的负荷，导致燃油消耗增加。
因此，在安全和合法的前提下，控制适当的巡航速度是降低燃油消耗的有效方法。
5. 合理利用空调和电子设备货运司机在长途驾驶中通常需要使用空调和电子设备。
然而，这些设备的使用会增加燃油消耗。
为了节约能源，货运司机可以适当降低空调温度和使用频率，也可以选择较低功率的电子设备。
此外，在停车等待或休息时，应及时关闭发动机，避免长时间空转浪费燃油。
6. 合理规划路线合理规划行驶路线也是节油环保的重要策略之一。
货运司机应尽量选择平坦和少拥堵的道路，避免绕行和交通堵塞。
此外，合理规划行驶路线还可以缩短行驶距离，减少燃油消耗。
汽车省油操作方法
汽车省油操作方法汽车节油操作方法：1. 减少车辆空调使用：车辆空调的使用会耗费较多的燃油。
尽量在打开空调之前使用车身窗户通风，只在必要时打开空调，并适当调节温度和风量，避免长时间开启空调。
2. 正确换挡：合理使用车辆的变速器是节油的关键。
懂得合理的换挡时机可以减少引擎的负荷，降低燃油消耗。
通常建议在2000-3000转之间进行换挡。
3. 平稳驾驶：平稳的驾驶可以提高燃油经济性。
避免急刹车和急加速，尽量保持匀速行驶，减少不必要的加速和减速，提前预测路况并做出相应调整。
4. 车辆保养：定期保养可以确保车辆的正常运行，减少能源浪费和燃油消耗。
常规保养包括更换机油和空气滤清器、定期检查轮胎气压、保持正常的轮胎对称度和平衡性等。
5. 减少载重：将多余的重量从车内清除。
过多的重量加在车上会增加车辆的负荷，使引擎消耗更多的燃料。
只携带必要的物品，避免过多的附加负担。
6. 关闭发动机动力源：当车辆处于长时间停止状态时，例如等红灯、排队等待时，可以选择关闭发动机动力源，减少不必要的燃油消耗。
7. 合理选用油品：选择适合自己汽车的合适的油品可以在一定程度上提高燃油经济性。
根据汽车使用说明书的要求，选择符合要求的油品。
8. 避免轮胎过早磨损：确保轮胎气压合适，避免过大或过小的气压。
定期检查轮胎的磨损程度，并保持合适的轮胎对称度和平衡性，可以减少轮胎的摩擦阻力，提高燃油经济性。
9. 合理运用惯性：在可行的情况下，尽量利用车辆的惯性来减少加速和减速。
提前预测道路状况，做出相应的行驶计划，避免不必要的能量浪费。
10. 最佳行驶轨迹选择：为确保行驶的顺畅和稳定，选择较平坦和宽阔的道路可以减少不必要的燃油消耗。
避免过多的拥堵和交通阻塞，选择较少红绿灯的路线。
11. 避免怠速浪费：长时间怠速不仅会耗费燃料，还会对发动机产生不良影响。
避免长时间怠速，如果需要停车，应选择短时间停车并熄火，减少不必要的燃油消耗。
总之，合理的驾驶习惯、定期保养和正确使用空调等方法都可以帮助汽车实现节油效果。
货车节油开关操作方法
货车节油开关操作方法
货车节油开关一般位于驾驶室内的控制面板上。
以下是一般货车的节油开关操作方法：
1. 打开车辆电源：启动货车，并确保车辆电源打开。
2. 找到节油开关：在控制面板上找到标有“ECO”、“Fuel Economy”或类似字样的开关。
该开关通常位于驾驶员座椅附近或仪表盘上。
3. 打开节油开关：将开关从"OFF"（关闭）位置移至“ON”（打开）或指向"ECO"的位置。
4. 观察仪表盘：一些货车会在打开节油开关后，仪表盘上会显示一个绿色或其他指示灯，表示节油功能已激活。
5. 驾驶车辆：按照平常的驾驶习惯驾驶车辆，节油开关可以帮助减少燃油消耗。
根据货车型号和品牌的不同，具体的操作效果可能会有所不同。
注意事项：
- 节油开关的位置和标识可能因不同的车型和品牌而异，建议查阅货车的用户手册以获取准确的操作说明。
- 节油开关的实际效果取决于驾驶习惯和道路条件，仅开启节油开关并不能保证
节油效果。
- 在某些情况下，为了获得更好的动力和加速能力，驾驶员可能需要关闭节油开关。
最好根据货车的具体型号和用户手册中的指导进行操作，以确保正确地使用节油开关。
柴油单轨调运行节油措施
柴油单轨调运行节油措施1. 为了提高柴油单轨调运的燃油效率，可以考虑改变车辆的行驶方式和速度。
2. 在柴油单轨调运中，采用巡航控制系统可以有效减少燃油消耗。
3. 调整柴油单轨的行车路线，避开拥堵和施工区域，可以降低燃油消耗。
4. 设定柴油单轨调运的最佳行车速度，以最大程度地提高燃油利用率。
5. 通过优化柴油单轨调运的发车时间表，可以避免空驶和减少燃油浪费。
6. 定期检查柴油单轨车辆的机械部件和轮胎，以确保其在最佳状态下运行，减少燃油消耗。
7. 在柴油单轨调运的停靠站点，采用节油措施，比如关闭发动机，减少空转时间。
8. 通过合理的货物装载和分配，降低柴油单轨调运的空载率，从而减少燃油消耗。
9. 进行柴油单轨车辆的轻量化设计，以减轻车身重量，降低燃油消耗。
10. 优化柴油单轨调运的运输路线，选择最经济和燃油效率最高的路径。
11. 制定柴油单轨调运的节油管理计划，通过全面管理和控制，降低燃油使用。
12. 使用先进的发动机技术和燃油喷射系统，提高柴油单轨车辆的燃油利用率。
13. 采用轮胎气压监测系统，确保柴油单轨车辆轮胎的正常使用，减少滚动阻力，提高燃油经济性。
14. 通过推广柴油单轨车辆的电动化技术，减少对传统燃油的依赖，降低燃油消耗。
15. 在柴油单轨调运过程中，加强驾驶员的节能驾驶培训，提高燃油利用率。
16. 采用先进的空气动力学设计，改善柴油单轨车辆的空气阻力，降低燃油消耗。
17. 采用高效的冷却系统，降低柴油单轨车辆的燃油消耗，提高运输效率。
18. 设立柴油单轨车辆的燃油节能奖励机制，激励相关单位减少燃油使用。
19. 采用先进的动力总成技术，提高柴油单轨车辆的功率输出，降低燃油消耗。
20. 在柴油单轨车辆中使用低粘度机油，降低内部摩擦损失，提高燃油经济性。
21. 通过定期的保养和维护，确保柴油单轨车辆处于最佳运行状态，减少燃油浪费。
22. 优化柴油单轨车辆的动力传输系统，减少能量损失，提高燃油利用率。
柴油机节油的方法
柴油机节油的方法
柴油机，在农田中使用最广泛，给人印象深刻的要数噪音大了，在冬天中启动慢，导致浪费油。
使用柴油机节油的方法都有哪些呢？下文将会给大家详情介绍下柴油机节油的方法，给农户们指明道路！
柴油机节油的9大方法
1、使用节油减烟器：将节油减烟器垂直固定在喷油泵的前端油路中，接上直流电源，节油效果非常好。
2、使用柴油添加剂：将柴油添加剂按规定比例直接加入柴油中，搅拌、溶解后即可使用，一般可节油10%左右。
3、安装负压阀：在柴油机上安装负压阀，可以降低柴油机曲轴箱内气体压力，使其保持一定负压，防止机油外渗，减少机油消耗。
4、使用组合式活塞环：使用组合式活塞环，比老式环一般可减少油耗1.2g/（kWh）。
5、安装惯性增压器：在S195型柴油机上安装惯性增压器，一般可提高功率7.35%-11.03%油耗下降3%-5%.安装时应注意进气管内壁要清洁光滑，管子各接头要加垫密封，在管子上部要加支撑，使之紧固牢靠。
6、在滤清器上包扎卫生纸：在柴油、机油滤清器滤芯上，冬季包上两层，夏季包上4层卫生纸，能提高油料清洁度，降低机油油耗。
7、加装泡沫塑料滤芯：在空气滤清器的两层金属丝滤网中，加1层透气性好、厚度8-20mm的泡沫塑料，可提
高滤清效果，保证油料正常燃烧，降低油耗。
8、回油管改造：S195塑柴油机原因油管是接在进气管上的，回油呈雾滴状，并随空气进入气缸，达20-59g/h由于雾化不好，浪费油料。
现把回油管改接在高压油泵进油管上，使回油进入低压油路，可保持正常燃烧，节油效果很好。
9、及时清除积炭：柴油机在工作中，复杂聚合物会在气门、气门座、喷油嘴和活塞顶部形成积炭，增加油耗。
如及时清除积炭，节油效果明显。
卡车驾驶节油操作(省油技巧)
第二、节油驾驶技巧 2、行驶路线的选择
1）路线1
正确驾驶车辆
在多山的地区行驶，发动机需要满负荷运转，这样会显著增加油耗！
• 选择使用制动最少的路线. • 选择宽阔平坦的路线将有助于节油. • 虽然里程可能稍长，但既可以节约时间，也可以节约很多燃油.
第二、节油驾驶技巧
1）路线 2
正确驾驶车辆
从甲城市到乙城市中间路过一座山，共有两种路线选择，
系列 驱动 变速箱型号 后桥速比 轮胎型号
ISGe4- 6系 6x4 12JSD220 3.083
车辆运输情况：38运0 煤。去程空载，返程T标载。
315/80 R22.5
运行路线：县道
起点：宁夏回族自治区银川市灵武102县道附近
终点：陕西省榆林市榆阳区
平均海拔：1200-1400米
车辆运行无故障
第一、影响油耗的因素
欧曼GTL超能版 —驾驶节油操作
营销公司服务中心 2015年6月22日
目录
Contents
第一、影响油耗的因素 第二、节油驾驶技巧 第三、油耗高解决方法
第一、影响油耗的因素
维 修 成 本 高
车辆贬值快
油价上涨 挣钱难
罚 款 明 目 因素
一、车辆运营成本结构
保守起步档位选择（以平整硬实路面为例）
载荷
起步档位
空(轻)载(20T)
4档
满载(40－60T)
2档
超载(60－85T)
1档
严重超载(85T以上) 1档
欧曼GTL超能版空载起步不需要加油！起步以后可以跳档行驶 。
第二、节油驾驶技巧
三、经济转速行车
1、经济转速
正确驾驶车辆
发动机 品牌
柴油车节油驾驶技巧
柴油车节油驾驶技巧汽油车和柴油车相比较哪种车型更加省油,很明显肯定是柴油车,同一个排量车型的汽油车要比柴油车多使用百分之三十的汽油。
下面，店铺为大家分享柴油车节油驾驶技巧，希望对大家有帮助!1.正确启动并掌握柴油机的工作温度：柴油车冷启动时应进行预热，使其温度升至40°以上再启动，启动后怠速运转3~5分钟，可缓踩油门提速升温.泵气，以减少发动机各部件磨损，待冷却液温度升至50°以上.制动气压达到400千帕(约4公斤/平方厘米)时再起步。
怠速时间最长不能超过5分钟，否则应熄火等待。
在行驶中应使发动机温度保持在80-90°。
2.平稳起步：应采用一档起步，同时要缓踩油门，不要大油门起步。
大油门起步不但费油容易造成车辆排气冒黑烟，还使起步不平稳。
3.油门缓踩轻放：除起步时要轻缓加油，在正常行驶时同样要轻缓加油，使车辆均匀提速，减少加速阻力以降低油耗。
轻放是指在松抬油门踏板时，不能过快，特别时车速较低时，松抬油门过快，车辆会向后坐，行驶阻力增加。
4.中速行驶：在良好的平直路面，无车辆拥堵，确保安全的前提下，采用中速行驶。
5.合理滑行：在确保安全的前提下，可采取空档滑行的操作方法，利用发动机自身的惯性继续行驶而达到节油的目的。
但对于国Ⅲ发动机和自动变速器等电控公交车，严禁空挡滑行!可利用“带档滑行”，同样可以达到节约燃料的目的。
正确合理的`滑行包括：中(高)速滑行.滑行进站.减速滑行.滑行跟车.坡道滑行。
6.安全合理地使用制动：在确保安全的前提下，尽量不用或少用制动，采取预见性制动。
即根据路面情况，提前送抬加速踏板，采用滑行减速，尽量减少使用刹车减速，“以滑代刹”而达到节油的目的。
7.换档要及时迅速：尽量减少发动机空转的时间，减少不必要的动力损失，避免低速档猛冲和高速档硬撑的现象。
各档车速应遵循以下规定：一档：10km/h.二档：20 km/h.三档：30km/h.四档：45km/h.五档：60km/h。
公交柴油车节油技术浅析
使 用 中注意 检查并 加 注蒸 馏水 ，测 量 电解液密 度 ． 定期 补充充 电 ，避免 因蓄电池 电力 不足 ，致使 汽车
启 动 困难 而多 耗 油 。
（ ）保持传动系和制动系状 况 良好 ３
经 常 检查 和调 整制 动 鼓 和蹄 片 之 间 的间 隙 ．既 要
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交 柴 油 车 节 油 技 术 浅 析
西 安 市公 共 交 通 总公 司 孔 建 辉 刘 琼 琼
车的需要 ，若能准确 目测距 离 ，适 当提前放松 加速
踏 板 ，就 能 通 过 滑 行 达 到 减 速 或 停 车 的 目的 。 制 动
实质上是 一种能量转化的过程 ．制 动意味着能量 的
消耗 。所 以，在通过交叉路 口、下坡 、靠站停 车时 ，
都应提前抬起加 速踏板 ，使汽车 自然减 速达到 以滑
代刹 的 目的。由于公交站点密集 ，公交 车驾驶员尤 其需要通过平 常的积累，合理利用滑行。
弯道 。公交 车辆 的行驶特 点就是频 繁起 步 、加 速 、 停车 ，这一环节的每一次重复操作都非常重要 。
３ 车 辆 滑 行 节 油 技 术
滑行是指车辆靠惯性行驶一 段距离 ，在滑行 中
利 用 发 动 机 怠 速 工作 ，以 减 少 耗 油 。滑 行 的节 油效
５ 校 准 喷 油 提 前 角 节 油
汽车维护与修理 柴油车节油驾驶“七招”
柴油车节油驾驶“七招”正确驾驶柴油车，最大限度节油，有以下“七招”。
1、养成良好的驾驶习惯(1)车辆起步时，离合器不要长时间处于半联动状态，避免柴油机动力输出降低而浪费燃油。
(2)车辆起步、柴油机熄火前不要“轰空油”。
“轰空油”的害处之一是浪费燃油；二是使柴油机转速骤然升高，机件的磨损加速(此时润滑不良)。
(3)不要延长柴油机升温时间和怠速运转时间。
空耗燃油。
(4)选择合适的档位。
汽车行驶时，应根据柴油机转速、路况和车辆速度，选择合适的档位，避免高档低速或低档高速行驶。
如果档位不合适，就会使柴油机和传动系处于超负荷状态工作，既加剧了机件的磨损，又不利于节油。
(5)充分利用柴油机经济转速。
每台柴油机都有其最经济的转速，在经济转速下运转，柴油机的配气相位最佳，进排气充分，燃油燃烧最完全，节油效果好。
(6)高速行驶时即使不开空调，也勿打开天窗和车窗，因为克服空气阻力比开空调消耗燃油多。
2、提高驾驶技术驾驶技术直接影响到节油效果。
据测试证明，不同技术水平的驾驶人，在相同使用条件下驾驶同一辆汽车，其燃油消耗的差异可达20％~40l％。
3、合理使用调速器断油装置柴油车在平直良好路面上行驶时，可挂高速档滑行，使柴油机在高于怠速下运转，由于调速器会控制喷油泵油量调节拉杆(或齿杆)向减油方向移动而断油，此时的柴油机虽转速较高，但燃油供给系完全断油，既保证了行车安全，又节约了燃油。
4、保持车辆技术状况良好(1)对柴油机来讲，保证其气缸压力、配气相位，燃油供给系、冷却系、润滑系的技术状况良好，柴油机才能正常运转和延长柴油机的使用寿命，降低燃油消耗。
(2)对底盘来讲，保持传动系和行驶系技术状况良好，轮胎气压符合规定，均能减小行驶的阻力，达到节油的目的。
5、充分利用排气制动驾车时处理情况要有预见性，不要经常使用紧急制动；有排气制动的柴油车在行驶中遇到障碍物、转弯、下坡或准备停车等运行状态时，应充分利用排气制动。
使用排气制动时，一是利用柴油机制动减速；二是控制喷油泵油量调节拉杆(或齿杆)向减油方向移动而断油，达到节油目的。
柴油发动机节油驾驶操作方法
节油驾驶操作习惯1、起动时首先合上电源总开关，在保证供电正常下方可起动2、打起动时，每两次打起动机之间应间隔10秒左右，否则会损坏、缩短电瓶和起动机寿命；起动时不要踩油门，踩油门起动会不利于起动并会造成燃油的浪费3、起动后首先检查各仪表读数是否正常（如机油压力表：怠速时在0.1—0.2之间，水温表：视环境温度而定），在怠速运转3—5分钟后，方可起步运行，否则会因为机油润滑不够造成各零部件损坏4、采用一档起步，起步后尽快换到高速档（如路面条件允许，尽可能在100米内换完档，行驶中及时换挡，如能用高档行驶，则不要用低挡行驶）5、避免采用低档高转速，高档低转速行驶的操作习惯，行驶中应尽量使用发动机的中高转速（一般为1200－1600转/分）；行驶中，避免大脚踩油门（踩油门应缓慢均匀），避免高转速行驶，否则会造成油耗高6、采用带档滑行，不采用空档滑行，这有利于省油7、停机前怠速运行3－5分钟，然后关掉钥匙门熄火，待10—20秒后方可关掉电源总开关，否则会造成发动机ECU不能存储信息，而在下次起动时不能起动。
常见问题解答：1、电控发动机为什么没有电就不能起动？答：因为现在的柴油机跟以前的柴油机不一样，现在的柴油机是电控的，发动机工作中是靠电脑来控制的，而电脑又是在有电的情况下才能工作的，所以当电控发动机没有电送到电脑时，你不管怎样都不能起动发动机的。
2、两次打起动机之间为什么要间隔10秒左右的时间？答：因为在打起动机时，起动机是大功率的用电设备，电瓶的供电量是有限的，这时电瓶的负荷很大，为了缓和电瓶的负载，避免连续打起动机造成电瓶的负荷大和亏电，所以两次打起动之间应间隔10秒左右，这样同时也保护了起动机，有效延长了电瓶、起动机的寿命。
3、行驶前为什么要怠速3－5秒钟，停机时为什么仍要怠速3－5秒钟？答：因为在发动机起动时，各零部件之间的机油没有及时润滑，特别是增压器，因为增压器的转速非常高（在高速时，能达到上十万转/分），怠速3－5分钟的主要目的是让发动机在这段时间里让各零部件之间建立足够的机油润滑以保护各零部件，同时也有利于发动机升高水温，让其尽快达到正常水温；停机前怠速3－5分钟，其目的也是保护各零部件，因为在停机后，机油泵不再给各零部件供给机油，如急速停车，各零部件就会在短时间内造成机油润滑不够，而造成损坏，特别是增压器这类高转速部件更易损坏，所以停车前也应怠速3－5分钟。
国五重汽豪沃节油技巧
国五重汽豪沃节油技巧1. 规划路线：在出发前，规划好最佳的行驶路线。
避免拥堵路段和频繁的启停，可以减少油耗。
2. 经济驾驶：保持平稳的加速和减速，避免急刹车和急加速。
合理控制车速，尽量在经济时速范围内行驶。
3. 车辆维护：定期保养车辆，确保发动机、轮胎和空气滤清器等部件处于良好状态。
良好的车辆维护可以提高燃油效率。
4. 减轻负载：不必要的物品不要长期放在车上，减轻车辆负重可以降低油耗。
5. 正确换挡：根据车速和路况，选择合适的挡位，避免高速低档或低速高档行驶。
6. 空调使用：合理使用空调，在适当的时候开窗通风，减少空调的负担。
7. 燃油选择：使用符合车辆要求的高质量燃油，有助于提高燃油效率。
8. 预见性驾驶：提前观察路况，预判交通信号灯变化，减少不必要的刹车和加速。
9. 车载设备：关闭不必要的车载设备，如收音机、导航等，以减少车辆的电力消耗。
10. 团队驾驶：如果是车队行驶，可以采用车队跟随技巧，减少空气阻力，降低油耗。
11. 轮胎气压：保持正确的轮胎气压，定期检查轮胎的磨损情况，确保轮胎与地面的良好接触。
12. 怠速时间：尽量减少车辆的怠速时间，长时间怠速会浪费燃油。
13. 货物装载：合理装载货物，确保货物均匀分布，不影响车辆的平衡和行驶阻力。
14. 驾驶习惯：培养良好的驾驶习惯，如避免频繁变道、减少超车等，都有助于节省燃油。
这些节油技巧不仅可以帮助你降低国五重汽豪沃的油耗，还可以提高车辆的性能和使用寿命。
同时，节油驾驶也对环境友好，减少了废气排放。
实践这些技巧需要驾驶员的耐心和细心，但长期坚持下来，一定会取得显著的节油效果。
柴油车节油驾驶“七招”
养成 良好 的 驾驶 习惯 ① 车 辆起 步 时 ， 不
定 期 充
要 使 离合 器长 时 间处 于半 联 动状 态 ， 避免 柴 油 电 每 次 保
柴油车节油驾驶一 七 招
机 动力 输 出降 低 而浪 费燃 油 。 ② 车辆 起 步和 柴 养 车 辆 时 ， 要
油 机熄 火前 不 要 “ 轰空油” 。 “ 轰 空油 ” 不但 浪 费 测 量 一 下 蓄 燃油 ， 还会 使 柴油 机转 速骤 然 升高 、 润滑 不 良， 电 池 的 实 际 导 致 机件磨 损 加速 。 ⑧不 要 延长 柴 油机 升温 时 储 电 能 力 情 间和 怠速运 转 时 间 ， 从 而避 免 空耗 燃 油 。④ 选 况。当发 现 蓄
保 持 车 辆技 术 状 况 良好
对柴 油 机来 讲 ， 保 证 其 气 缸压 力 、 配 气 每 季度 用 专 用 充 电器 对 蓄 电池进 行
相 位 和燃 油供 给系 、 冷却 系 、 润 滑 系 的 技 术 状 况 良好 ， 才 能 正 常 运 转 充 电，蓄 电池 的使 用 寿 命 至少 可 以 和 延 长使 用 寿命 ， 降低 燃 油 消耗 。对底 盘 来 讲 ， 保 持传 动 系 和行 驶 系 延 长 １ ／ ３以上 。 技 术 状 况 良好 、 轮 胎气 压符 合 规 定 ， 均 能 减 小 行驶 的 阻力 ， 达 到 节 油 去 除陋 习 每 次启 动汽车 ， 时
飞
好 。⑥ 高速 行驶 时 即使 不开 空调 ， 也勿 打 开天 最 好 的 方 法 。 窗 和车 窗 。这是 因为 ， 克 服 空气 阻力 的燃 油 消 平 常 汽 车 上
耗 比开 空调 要高 。 的 充 电 机 为
提高驾驶技术
货车驾驶的省油操作方法
货车驾驶的省油操作方法
货车驾驶的省油操作方法有以下几点：
1. 合理选择行驶速度：货车在经济转速范围内行驶可以提高燃油利用率。
在平坦的道路上，以恰当的转速行驶，通常在1500-2000转/分钟之间，可以有效降低燃油消耗。
2. 避免急加速和急刹车：货车的起步应该平稳，尽量避免急加速和急刹车。
因为急加速会导致高燃油消耗，而急刹车会浪费动能转换成热能。
3. 合理控制换挡时机：货车驾驶时适时换挡，避免长时间高转速或低转速运行。
合理选择转速范围内的档位，以保持车辆在经济转速范围内运行。
4. 减少空调使用：空调系统会增加车辆的能耗，因此适当减少空调使用时间可以节省燃料消耗。
5. 减少风阻：货车在行驶过程中，要注意车辆外部的风阻。
减少堆物或堆运输物时应保持货物堆放在车厢内部，避免增加车辆的风阻。
6. 定期保养维护：货车必须定期进行保养和维护，包括更换机油、空气滤清器、燃油滤清器等，保证车辆的各项系统正常工作，减少摩擦和阻力，提高燃油利用率。
7. 尽量减少空车行驶：货车空车行驶时燃油消耗更高，因此尽量避免空车行驶，合理规划货物运输路线，避免空车里程。
通过合理操作和维护措施，货车驾驶者可以最大限度地提高燃油利用率，达到省油的目的。
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节能驾驶操作方法
1、正确启动并掌握柴油机的工作温度：
柴油车冷启动时应进行预热，使其温度升至40°以上再启动，启动后怠速运转3~5分钟，可缓踩油门提速升温、泵气，以减少发动机各部件磨损，待冷却液温度升至50°以上、制动气压达到400千帕（约4公斤/平方厘米）时再起步。
怠速时间最长不能超过5分钟，否则应熄火等待。
在行驶中应使发动机温度保持在80-90°。
2、平稳起步：
应采用一档起步，同时要缓踩油门，不要大油门起步。
大油门起步不但费油容易造成车辆排气冒黑烟，还使起步不平稳。
3、油门缓踩轻放：
除起步时要轻缓加油，在正常行驶时同样要轻缓加油，使车辆均匀提速，减少加速阻力以降低油耗。
轻放是指在松抬油门踏板时，不能过快，特别时车速较低时，松抬油门过快，车辆会向后坐，行驶阻力增加。
4、中速行驶：
在良好的平直路面，无车辆拥堵，确保安全的前提下，采用中速行驶。
5、合理滑行：
在确保安全的前提下，可采取空档滑行的操作方法，
利用发动机自身的惯性继续行驶而达到节油的目的。
但对于国Ⅲ发动机和自动变速器等电控公交车，严禁空挡滑行！可利用“带档滑行”，同样可以达到节约燃料的目的。
正确合理的滑行包括：中（高）速滑行、滑行进站、减速滑行、滑行跟车、坡道滑行。
6、安全合理地使用制动：
在确保安全的前提下，尽量不用或少用制动，采取预见性制动。
即根据路面情况，提前送抬加速踏板，采用滑行减速，尽量减少使用刹车减速，“以滑代刹”而达到节油的目的。
7、换档要及时迅速，尽量减少发动机空转的时间，减少不必要的动力损失，避免低速档猛冲和高速档硬撑的现象。
各档车速应遵循以下规定：
一档：10km/h、二档：20 km/h、三档：30km/h、四档：45km/h、五档：60km/h。
驾驶后置发动机车辆，很难通过发动机声音判断升减档时机，可从以上对应车速（车速表）判断和掌握换档时机。
8、先缓后刹：
在驾驶中，“不踩油门，就备刹车”，这是出于安全考虑，是正确的。
但驾驶装有缓速器的车辆，由于制动自由行程相对较小，在“备”刹车的同时，无意中踩下
制动踏板，缓速器已开始起作用使车辆减速，因此，在驾驶中备刹车时让脚只要感觉到踏板即可。
9、合理使用空调：
使用空调时，要根据载客和气温情况调整制冷强度。