06章挡土墙设计-习题答案路基路面工程
华南理工大学路基路面工程习题与参考答案
路基路面工程复习题参考答案〔要点－结合要点阐述〕〔华南理工大学交通学院〕1、对于综述题－需要结合要点阐述2、不完整的参见教案与课本第一章总论1、对路基路面的要求对路基基本要求：A 结构尺寸的要求,B 对整体结构〔包括周围地层〕的要求C 足够的强度和抗变形能力,D 足够的整体水温稳定性对路面基本要求<1>具有足够的强度和刚度<2>具有足够的水温稳定性<3>具有足够的耐久性和平整度<4>具有足够的抗滑性<5>具有尽可能低的扬尘性<6>符合公路工程技术标准规定的几何形状和尺寸2、影响路基路面稳定的因素－此章节容需要学后再看水文水文地质气候地理地质土的类别3、公路自然区划原则3个4、路基湿度来源5、路基干湿类型的分类？一般路基要求工作在何状态？6、路基平均稠度和临界高度7、路面结构层位与层位功能面层：直接承受行车车轮作用与自然因素底作用,并将所受之力传递给下层,要求路面材料有足够的力学强度和稳定性,并要求表面平整、抗滑、防渗性能好。
基层：主要承受车辆荷载的竖向力,并把由面层传下来的应力扩散到垫层和土基,故必须有足够的力学强度和稳定性与平整度和良好的扩散应力性能。
垫层：起排水隔水、防冻和防污等多方面作用,而主要作用是调节和改善土基的水温状态,扩散由基层传递下来的荷载应力的作用。
8、各类路面的特点参见教案高速公路、一般公路第二章行车荷载、环境因素、材料的力学性质1、什么叫标准轴载？什么叫当量圆？路面设计中将轴载谱作用进行等效换算为当量轴载作用的轴载。
〔我国标准轴载为双轮组单轴重100KN的车辆,以BZZ-100表示〕当量圆：椭圆形车辆轮胎面积等效换算为圆2、什么叫动载特性水平力振动力瞬时性3、自然因素对路面的影响主要表现在那些方面？温度与其温度变化水4、路基工作区？路基工作区－路基某一深处,车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重应力引起的垂直应力相比所占比例很小,仅为1/10~1/5时,该深度围的路基5、回弹模量？K? CBR?回弹模量:土基在荷载作用下产生应力与与其相应的<可恢复>回弹变形比值；K:土基顶面的垂直压力与该压力下弯沉的比值。
6路基路面工程-第6章 挡土墙
2.基础埋置深度
对于土质地基，基础埋置深度应符合下列要求： (1)无冲刷时，应在天然地面以下至少1m； (2)有冲刷时，应在冲刷线以下至少1m； (3)受冻胀影响时，应在冻结线以下不少于0.25m。当冻深超过1m时，采 用1.25m，但基底应夯填一定厚度的砂砾或碎石垫层，垫层底面亦应位于 冻结线以下不少于0.25m。 碎石、砾石和砂类地基，不考虑冻胀影响，但基础埋深不宜小于1m。 对于岩石地基，应清除表面风化层，将基底嵌入岩层一定深度。当风化层 较厚难以全部清除时，可根据地基的风化程度及其容许承载力将基底埋入 风化层中。
由正弦定理：
2.最大主动土压力——最危险破裂面的确定 当参数ψ、、δ、α、β固定时，Ea随破裂面的位置而变化， 即Ea是破裂角θ的函数。为求最大土压力Ea，可以用求驻 点的办法，得到如上图边界条件 的最大土压力公式和最危 险破裂角如下：
1 Ea = H 2 2
1 H 2 K a 2 2 sin( )sin( ) 2 cos cos( ) 1 cos( ) cos( )
A 竖直式
B 俯斜式
C 仰斜式
D 折线式
E 衡重式
A、B、E多用于路肩墙、路堤墙；C、D多用于路堑墙
（二）锚定式挡土墙 1.锚杆式 2.锚定板式
（三）薄壁式挡土墙 1.悬臂式 2.扶壁式
（四）加筋土挡土墙
（五）土钉（钉土）挡土墙
（六）柱板式挡土墙
（七）桩板式挡土墙
钢筋混凝 土锚固桩
一、挡土墙的构造组成
当挡土墙位于地质不良地段，地基土内可能出现滑动面时，应进行地基抗 滑稳定性验算，将基础底面埋置在滑动面以下，或采用其它措施，以防止 挡土墙滑动。
06章挡土墙设计-习题答案路基路面工程
第六章挡土墙设计一、名词解释1.挡土墙2. 主要力系3. 主动土压力4.被动土压力5.锚定板挡土墙6. 第二破裂面1.挡土墙：为防止土体坍塌而修筑的，主要承受侧向土压力的墙式建筑物2.主要力系：经常作用于挡土墙的各种力3.主动土压力：当挡土墙向外移动时（位移或倾覆），土压力随之减少，直到墙后土体沿破裂面下滑而处于极限平衡状态，作用于墙背的土压力称为主动土压力4.被动土压力：当挡土墙向土体挤压移动时，土压力随之增大，土体被推移向上滑动处于极限平衡状态，作用于土体对墙背的抗力称为主动土压力5.锚定板挡土墙：由钢筋混凝土墙面、钢拉杆、锚定板以及其间的填土共同形成的一种组合挡土结构6.第二破裂面：当墙后土体达到主动极限平衡状态时，破裂棱体并不沿墙背或假想墙背滑动，而是沿着第一破裂面与假想墙背之间的另一破裂面滑动，该破裂面称为第二破裂面三、计算题：1.某挡土墙高H=6m，墙顶宽度B=0.7m，墙底宽度B’=2.5m；墙背直立（α=0）填土表面水平（β=0），墙背光滑（δ=0），用毛石和水泥砂浆砌筑；砌体容重为22KN／m3；填土内摩擦角φ=40°，填土粘聚力c=0，填土容重为19KN／m3，基底摩擦系数为0.5，地基承载力抗力值为f=180kPa，试验算该挡土墙抗滑稳定性、抗倾覆稳定性和地基承载力。
（提示：土压力计算采用公式6-6或采用土力学中朗金（Rankine）主动土压力公式，土压力作用点位于墙高H/3位置）。
解：（1）土压力计算：m kN H E a /4.74)24045(tan 61921)245(tan 21022022=-⨯⨯⨯=-=ϕγ由于挡土墙后土压力沿着墙高呈三角形分布，因此土压力作用点距离墙底的距离为：z=H/3=6/3=2m（2）挡土墙自重及重心：将挡土墙截面分成一个三角形和一个矩形，分别计算自重：m kN G /119226)7.05.2(211=⨯⨯-= m kN G /4.922267.02=⨯⨯=G1和G2的作用点离O 点的距离分别为m a 2.18.1321=⨯= m a 15.27.0218.12=⨯+=（3）倾覆稳定验算： 5.129.224.7415.24.922.11192211>=⨯⨯+⨯=+=z E a G a G K a O 挡土墙满足抗倾覆稳定设计要求（4）滑动稳定验算：3.142.14.745.0)4.92119()(21>=⨯+=+=a C E G G K μ 挡土墙满足抗滑稳定设计要求（5）地基承载力验算作用于基底的总垂直力N 1=G 1+G 2=119+92.4=211.4KN/m合力作用点离O 点的距离：m N zE a G a G Z a N 915.04.21124.7415.24.922.11192211=⨯-⨯+⨯=-+=偏心距：m B m Z B e N 417.06335.0915.025.22=<=-=-=基底压力： ⎩⎨⎧=±⨯=⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯±=⎪⎭⎫ ⎝⎛±=⎭⎬⎫kPa kPa B e B N p p 60.168.152)804.01(6.845.2335.0615.24.211611min max kPa f p 2161802.12.1max =⨯=<因此可以得出结论，地基承载力足够。
《路基路面工程》参考答案
第二部分《路基路面工程》参考答案第一章《路基工程》习题-参考答案一、填空题1、整体稳定性、水稳定性2、汽车荷载、各种自然因素3、碎落、坍塌4、地质条件（路基的岩土条件）、水5、以分界相对稠度、以路基临界高度6、高、差7、内摩擦角ａ、粘聚力C8、巨粒、粗粒9、强度低、水稳定性差10、保证路基有足够高度、合理选择路基断面形式11、垂直、竖向12、液限、塑限13、减小、水稳定性14、加深边沟、最小填土高度15、取土坑、弃土坑16、路基宽度、边坡坡度17、路堤坡度、路堑坡度18、控制最小填土高度、做好排水19、路堤、路堑20、土质、边坡高度21、路基宽度、边坡坡度22、 1.0m、路基设计规范定的一般路堤高度23、全挖式路堑、台口式路堑24、低于原天然地面的挖方路基25、缓、陡26、大于，放缓27、反滤层，封闭层28、系统，单项排水结构物29、冲刷，渗漏30、积雪积沙，矩形31、盲沟、管式渗沟32、降低地下水位，截水33、断面尺寸，加固形式34、土质，矮路堤35、路线，0.5%36、直接防护，间接防护37、植物防护，坡面护理38、种草，铺草皮39、丁坝，顺水坝40、稳定路基，美化路容41、整平，浆42、水深，流速43、顺水坝，格44、勾缝，灌浆45、工程地质法，力学验算法46、粘聚力c，内摩擦角φ47、坡脚，坡脚以下软土层底48、与将来实际压后情况相符，原状土样测定49、将车重换算成相当于土层厚度hc,连同滑动土体一并进行力的计算，hc=NQ/γBL50、滑动面通过坡脚或边坡点或软土层，土条间无侧向力作用51、直线型，坡脚52、凹，有利53、凸，不利54、砂砾、卵石、坚硬的碎石，浸水易崩塌的页岩、泥灰岩及盐渍土55、地面水，地下水56、沿基底接触面滑动，沿倾斜基岩滑动57、破裂面通过坡脚，破裂圆弧通过基底下某一圆弧滑动面滑动58、高路堤，浸水路堤59、均匀程度，密实程度60、直线型，折线型61、土的密实程度、可塑性62、边坡土的密实程度，边坡高度63、土体密实程度，边坡高度64、岩石的性质，岩石的风化破碎程度65、风化破碎程度，边坡高度66、排水设备，沉降伸缩缝67、最小埋深，趾前安全襟边宽度68、拱形基础，台阶基础69、墙高变化，地基强度变化70、圬工砌体伸缩，地基不均匀沉降引起的破坏71、锥坡，嵌入72、重力，粘结力而使内摩擦角扩大的73、B/6,B/474、填料，拉筋75、物质准备，技术准备76、分层纵挖法，分段纵挖法77、平地机，压实机械78、施工条件，技术经济比较79、强度，稳定性80、0.58-0.62，硬塑81、振动式，碾压式82、光面碾，气胎碾83、减少碾压次数84、即发电雷管，迟发电雷管85、导火索点火，电源86、炸药，雷管87、盐化，风蚀，风积沙88、边坡坍塌，基底沉陷89、路基本体、路基防护与加固建筑物、地面与地下排水设备。
路基路面工程题库分章节统计学生用
第一章总论1.1选择题1.公路工程是一种（）工程构造物。
A. 线型B.平面C.立体D.曲面2.道路工程使用年限较长，应具有（）的性能。
A.耐久性B.易用性C.易施工D.低造价3.粉性土毛细现象较强烈，易产生路面（）病害。
A.拥包B.车辙C.翻浆D.搓板4.路基内部的聚冰现象，在（）地区尤为严重。
A.季节性冰冻B.高海拔C.低温高寒D.干旱5.路面的各种类型中，不包括（）型路面。
A.柔性B.刚性C.半刚性D.弹性6.现代化公路运输，要求道路能在（）通行车辆。
A. 晴天B.阴天C.全天候D.雨天7.为保证路基路面的稳定，一般要求路基处于（）状态。
A.干燥或中湿B.中湿或潮湿C.潮湿或过湿D.过湿以上8.柔性路面刚度较小，在行车荷载作用下产生较大（）A.竖向弯沉B.水平剪力C.扭曲应力D.翘曲应力9.路基路面结构承载力包括（）两个方面。
A. 强度、刚度B.挠度、变形C.支承、扩散D.断裂、车辙10.粗粒土分为砾类土和（）两种。
A.砂类土B.粉类土C.黏性土D.盐渍土11.路面面层可用（）的材料铺筑。
A.坚硬耐磨B.柔软均匀C.保温透水D.松散轻质12.柔性路面是指用（）材料做面层的路面结构。
A.沥青类B.水泥类C.石灰类D.粉煤灰类13.保持路基的几何形状和物理力学性能，称为路基的（）A. 固定性B.稳定性C.刚性D.可用性14.关于黏性土说法正确的是（）A.透水性小B.无塑性C.级配适宜D.含大量粉土颗粒15.路面基层主要承受面层传递的（）荷载。
A.垂直B.水平C.剪切D.偏心16.刚性路面主要是指用（）做面层的路面结构。
碎石土D. 石灰土C. 水泥混凝土B. 沥青混凝土A.17.防水排水是确保路基路面（）的主要方面工作。
A. 稳定B.固定C.刚性D.柔性18.路面表面要求平整，但不宜（）A.粗糙B.密实C.光滑D.坚硬19.盐渍土属于（）A.特殊土B.黏性土C.砂性土D.粉性土20.当路基土处于（）状态时，相对稠度大于1。
路基路面工程 第6章 挡土墙设计86
挡土墙设计
主要内容
第三节 挡土墙的类型与构造 第四节 土压力计算 第五节 重力式挡土墙设计
第三节 挡土墙的类型与构造
◆ 1、挡土墙的定义
挡土墙的定义
挡土墙是支撑天然边坡或人工填土边坡以保持土体稳定的结 构物，支撑路堤、路堑、隧道洞口、桥梁两端及河岸壁等。
第三节 挡土墙的类型与构造
挡土墙自重及位于墙上的恒载； 墙后土体的主动土压力（包括超载）； 基底的支撑力与摩阻力； 墙前土体的被动土压力； 浸水墙的常水位静水压力及浮力。
（2）附加力：
季节性或规律性作用于墙的各种力，
如波浪冲击、洪水。
图6-5 作用在挡土墙上 的力系
（3）特殊力：
偶然出现的力，如地震力、浮力、水面物撞击力等。
第三节 挡土墙的类型与构造
◆2、挡土墙的类型
加筋土挡土墙－利用加筋土和各种墙面材料修成的挡土墙。依靠拉筋
与填料之间的摩擦力来抵抗侧向土压力。
垛式和笼式挡土墙－依靠杆件（或笼）
的侧限作用使墙形成一整体， 以抵御墙后土土墙的作用
1.降低挖方边坡高度，减少挖方数量，避免山体失
第三节 挡土墙的类型与构造
◆6、挡土墙布置
①横向布置
主要是在路基横断面图上选定挡土墙的位置，确定是路堑墙、路肩墙、路堤 墙还是浸水挡墙？并确定断面形式及初步尺寸。
②纵向布置
在墙趾纵断面图上进行墙的纵向布置，布置后绘成挡土墙正面图。包括：
1）分段，设伸缩缝与沉降缝； 2）考虑始、末位置在路基及
其它结构处的衔接； 3）基础的纵向布置； 4）泄水孔布置。
(1)设置地面排水沟，截引地表水；
(2)夯实回填土顶面和地表松土，防止雨水和地面水下渗，必要 时可设铺砌层；
路基路面工程课后习题答案
新编路基路面工程课后习题参考答案（刘黎萍，陆鼎中，程家驹，同济大学出版社）第一章路基和路面在道路上各起什么作用？有哪些基本要求？路基是道路路线的主体，又是路面结构的基础。
路面是道路行车部分的铺装，有了路基路面，车辆才能沿着预定的路线通畅，快速，安全，舒适，经济的运行。
要求：路基整体应稳定坚固路基上层应密实均匀路面结构应稳固耐久路面表面应平整抗滑路基通常由哪几部分组成？路基主体工程、排水工程、防护工程及其附属工程等。
路面结构为何要分层？主要分为哪些层？各层的作用及其对材料的要求如何？因为行车荷载和自然因素对路面的影响，随着深度的增加而降低，对路面材料的强度，稳定性等要求也随之降低，所以分层。
面层直接承受行车荷载和自然力的反复作用，应具有足够的强度和抗变形，抗水害、抗疲劳的性能，还要求平整、抗滑、耐磨、不透水等。
基层是路面结构的主要承重层，进一步扩散行车荷载到底部。
要有有足够的强度、一定的刚度和良好水稳定性；表面应平整，与面层很好的结合。
垫用来层调节和改善路基的湿度和温度状况，保证路面结构的稳定性或抗冻性。
要有有良好的水稳定性、隔温性和透水性。
路基路面设计施工的基本任务是什么？有何特点？主要包括哪些内容？基本任务是以最低的代价，提供符合一定使用要求的路基路面结构物。
特点是，结构形式简单，影响因素多变，牵涉范围广，施工安排不易等。
设计的主要内容，勘察设计，路基设计，路面设计，设计方案比选。
施工的主要内容，准备工作，路基施工，路面施工，质量控制和检验。
第二章路基路面设计中，主要考虑哪些行车荷载因素？轴载大小，接触面面积，竖直压力和水平压力，轴载谱，轮迹横向分布，使用年限内轴载的重复作用次数等。
试述单圆图式和双圆图式的含义。
当车轴的一侧为双轮组时，其接触面积一般可换算为面积与它相等的一个圆形面积，称为单圆图式。
若将双轮组的每一个轮子与路面的接触面积单独换算为面积相等的圆形面积，则双轮组可换算为两个圆形面积，称为双圆图式。
路基路面工程复习第6章 挡土墙
本章前言
1 概述 2 挡土墙的构造与布置 3 挡土墙土压力计算 4 挡土墙的设计原则 5 重力式挡土墙设计 6 浸水路堤挡土墙设计 7 地震地区挡土墙设计 8 轻型挡土墙 9 加筋土挡土墙
本章小结
本章前言
1 概述 2 挡土墙的构造与布置 3 挡土墙土压力计算 4 挡土墙的设计原则 5 重力式挡土墙设计 6 浸水路堤挡土墙设计 7 地震地区挡土墙设计 8 轻型挡土墙
9 加筋土挡土墙
本章小结
本章前言
一、学习目标 • 通过本章的学习，要求学生掌握挡土墙的作用、
挡土墙不同情况下土压力的计算、挡土墙的构 造与布置、重力式挡土墙设计。了解浸水挡土 墙、地震地区挡土墙设计和新型挡土墙。
本章前言
二、学习重点和难点 • 土压力的计算 • 重力式挡土墙计及验算 三、学习方法建议 • 结合课本中公式开展学习，一定要弄清楚公式
基底摩擦系数f1=0.5，地基极限力为500kPa，2.5砂浆砌25号 片石墙身，圬工容重23kN/m3，基底土内摩擦系数f2=0.80， 地基土容重19kN/m3。土压力Ex=88.57KN，Ey=5.36KN，
Zy=209cm。地基承载力f=400 kPa。
• 试按承载能力极限状态法验算：挡土墙的抗滑动稳定性、抗 倾覆稳定性、基底应力以及合力偏心距、墙身强度和稳定性 等。
H
Zy 1:0.25 1:0.25
0h
B
1:1.5
d
l0
α
Ey W
θ
E δ Ex
Zx
复习思考题
1、请说出库仑土压力理论在路基挡土墙计算中的几个基 本假设及该理论的适宜使用场合。
2、公路挡土墙计算中主要考虑何种压力？为什么？ 3、挡土墙土压力计算中如何考虑车辆荷载的作用？ 4、挡土墙纵向布置有哪些主要内容？ 5、挡土墙设置排水措施的主要目的及其作用？ 6、挡土墙排水措施所包括的主要项目有哪些？ 7、挡土墙泄水孔设置要考虑什么要求？为什么干砌挡土 墙不设泄水孔？
《路基路面工程》第六章 挡土墙设计
薄壁式挡土墙：属于钢筋混凝土结构，可以分为悬臂式和扶壁式两种。
悬臂式挡土墙是指由立壁、墙趾板和墙踵板三个钢筋混凝土悬臂式构件组成 的挡土墙
扶壁式挡土墙是指沿悬臂式挡土墙的立壁，每隔一定距离加设一道扶壁（肋 板），将立壁与踵板连接起来的挡土墙
桩板式挡土墙：由钢筋混凝土锚固桩和挡土板组成，利用深埋锚固段的锚固 作用和被动抗力抵抗侧向土压力，从而维护挡土墙的稳定。
适用范围：适用于表土及强风化层较薄的均质岩石地基，挡土墙高度可较大， 也可用于地震区的路堑或路堤支挡或滑坡等特殊地段的治理。
挡土类型 重力式挡土墙
适用条件
适用于一般地区、浸水地区和地震地区的路肩、路堤和路堑等支挡工程。墙高不超过12m，干砌 挡土墙的高度不宜超过6m。高速公路、一级公路不应采用干砌挡土墙。
须大于第二破裂面的倾角αi，即墙背 或假想墙背不妨碍第二破裂面的出现；
2）在墙背或假想墙背上产生的抗
滑力必须大于其下滑力，即NR＞NG， 或Extan(α′+δ)＞Ey+G，使裂面棱体不 会沿墙背或假想墙背下滑；
2.折线形墙背的土压力计算 凸形墙背的挡土墙和衡重式挡土墙，其墙背不是 一个平面而是一个折面，称为折线形墙背。 1）延长墙背法
（4）护栏
2.基础
（1）基础类型
大多数挡土墙，都直接修筑在天然地基上
（2）基础埋置深度
基本原则
1）应保证基底土层的容许承载力大于基底可 能出现的最大应力，避免地基产生剪切破坏。
2）应保证基础不受冲刷，在墙前地基受水冲 刷地段，如未采取专门的防冲刷措施，应将基 础埋置冲刷线以下，以免基底和墙址前的土层 被水掏蚀。
宜用于墙高较大的岩质路堑路段。可用作抗滑挡土墙，可采用肋柱式或板壁式单级墙或多级墙， 每级墙高不宜大于8m，多级的上、下墙体之间应设置宽度不小于2m的平台。 宜使用在缺少石料地区的路肩墙或路堤式挡土墙，但不应建筑于滑坡、坍塌、软土及膨胀土地区 。可采用柱式或板壁式，墙的高度不宜超过10m。肋柱式锚定板挡土墙可采用单级墙或双级墙， 每级墙高不宜大于6m，上、下级墙体之间应设置宽度不小于2m的平台，上下两级墙的肋柱宜交 错布置。
路基路面工程第六章挡土墙设计
沉降缝与伸缩缝： 设计时，一般将沉降缝与伸缩缝合并设置，沿路线(lùxiàn) 方向每隔10～15m设置一道，兼起两者的作用，缝宽2～ 3cm，缝内一般可用胶泥填塞，但在渗水量大，填料容易流 失或冻害严重地区，则宜用沥青麻筋或涂以沥青的木板等具 有弹性的材料，沿内、外、顶三方填塞，填深不宜小于，当 墙后为岩石路堑或填石路堤时，可设置空缝。 。
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挡土墙的布置(bùzhì)
挡土墙位置的选定： 1）路堑挡土墙大多数设在边沟旁； 2）山坡挡土墙应考虑设在基础可靠处； 3）当路肩墙与路堤墙的墙高或截面圬工数量相近、基础情 况相似时，应优先选用路肩墙； 4）若路堤墙的高度或圬工数量比路肩墙显著(xiǎnzhù)降 低，而且基础可靠时，宜选用路堤墙； 5）沿河路堤设置挡土墙时，应结合河流情况来布置，注意 设墙后仍保持水流顺畅，不致挤压河道而引起局部冲刷。
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桩板式挡土墙：由桩柱和挡板组成，利用深埋的桩柱前土层的被 动土压力来平衡墙后主动土压力，适用于土压力大、要求基础埋 深地段(dìduàn)，可用于路堑墙、路肩墙。
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垛式挡土墙：用钢筋混凝土预制杆件，纵横交错装配成框 架，内填土石，以抵抗土压力(yālì)，适用于缺乏石料地 区的路肩墙和路堤墙。
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重力式挡土墙：重力式挡土地依靠墙身自重支撑土压力来维 持其稳定(wěndìng)。—般多用片(块)石砌筑，在缺乏石料 的地区有时也用混凝土修建。工量较大、型式简单、施工方 便，可就地取材，适应性较强，故被广泛采用。
A 竖直式
东南大学路基路面工程考试复习题及参考答案
一、名词解释6.标准轴载：路面设计以汽车双轮组单轴载100KN为标准轴载，用BZZ-100表示，需要将混合交通的各种轴载和通行次数按照等效损坏的原则换算为标准轴载的通行次数。
7. 第二破裂面：往往会遇到墙背俯斜很缓，即墙背倾角α很大的情况，如折线形挡土墙的上墙墙背，衡重式挡土墙上墙的假象墙背。
当墙后土体达到主动极限平衡状态时，破裂棱体并不沿墙背或假想墙背滑动，而是沿着土体的另一破裂面滑动，这一破裂面称为第二破裂面。
而远离墙的破裂面称为第一破裂面。
9.分离式加铺层：在旧混凝土面层与加铺层之间设置由沥青混凝土、沥青砂或油毡等材料的隔离层，这样的加铺层称为分离式加铺层。
10.设计弯沉：路面设计弯沉是根据设计年限内设计车道通过的累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型确定的，相当于路面竣工后第一年的不利季节，路面在标准轴载100KN作用下测得的最大回弹弯沉值。
二、简答题什么是挡土墙？怎样对挡土墙进行分类？：挡土墙是支撑路堤填土或山坡土体，防止填土或土体变形失稳的结构物。
根据挡土墙设置位置不同，可以把挡土墙分为路堑挡土墙、路堤挡土墙、路肩挡土墙、山坡挡土墙。
根据挡土墙的结构不同，可以把挡土墙分为重力式、加筋土式、悬臂式、扶壁式、锚杆式、锚定板式、柱板式等多种结构形式的挡土墙。
根据墙体材料不同可以把挡土墙分为石砌挡土墙、砖砌挡土墙、水泥混凝土挡土墙、木质地土墙。
旧水泥混凝土路面加铺层有哪些结构类型？：旧水泥混凝土路面加铺层结构类型有：①分离式加铺层；②结合式加铺层；③沥青混凝土加铺层结构；④将旧混凝土板破碎成小于4cm的小块，用作新建路面的底基层或垫层，并按新建路面设计。
.垫层有哪几种类型？各起什么作用？：垫层按其所起的作用分为排水垫层、隔离垫层、防冻胀垫层等。
①排水垫层：排除渗入基层和垫层的水分，防止路基过湿而影响路基路面的强度和稳定性。
一般采用砂砾碎石等松散颗粒材料。
②隔离垫层：隔断地下水向路面结构层内移动。
《路基路面工程》每章练习题
第一章总论一、名词解释1.公路自然区划：2.路基临界高度：3.平均稠度：4.路拱：5.柔性路面：6.刚性路面：二、简答1、路基路面的稳定性通常与哪些因素有关？2、我国公路用土的分类标准及分类。
3、我国公路区划的制定原则。
4、公路自然区划分为哪三大地带？又分为几大区？5、有哪几种干湿状态？6、路面横断面得形式有哪几种？7、路面结构按功能分为哪几个层次？8、路面分为哪几个等级？9、在工程设计中，主要从路面结构的力学特征和设计方法的相似性出发，将路面划分为哪三类？10、什么是柔性路面？11、路基路面工程的特点？三、计算区，有一段粘土路基，路面底面高出地面0.3m，地下水位1、已知某市属于Ⅳ4距地面0.8m，请确定该路基的干湿类型。
第二章行车荷载、环境因素、材料的力学性质一、名词解释1.双圆荷载图式：2.劲度模量：3.累计当量轴次：4.路基工作区：5.土基回弹模量：6.加州承载比CBR：7.疲劳破坏：9.地基反应模量：10.Miner定律：11.沉陷：12.疲劳极限：二、简答1、道路上通行的汽车车辆分为几类。
2、交通量。
3、保持路基干燥的方法。
P394、路基的主要病害有哪几种？5、为提高路基的稳定性，防止各种病害的发生，主要有哪些些措施？6、路面所用的材料，按其不同的形态及成型性质大致可分为哪几类？7、路面结构层因抗剪强度不足而产生破坏的情况有哪几种。
8、路面结构在荷载应力的重复作用下，可能出现的破坏极限状态有几类？P54三、计算题：请计算上表中汽车的轮载、接触面积、当量回半径(包括单圆和双圆图式)第三章一般路基设计一、名词解释1.路基边坡坡度：2.高路堤：3.一般路基：4.路堤：5.路堑：6.路基高度：7、路基工作区：8、路基临界高度：二、简答1、在工程地质和水文地址条件良好的地段修筑的一般路基设计包括哪些内容。
2、压实度。
3、试述土质路基的压实机理﹑方法及影响压实效果的因素。
4、路基附属设施都有哪些？都有什么作用。
路基路面各章习题Word版
第一章总论一、填空1. 我国公路用土依据土的颗粒组成、塑性指标和有机质存在情况，可分为______________﹑______________﹑______________﹑______________四类。
2．粉性土的毛细水上升速度快而且_____ ，水稳定性_____ 。
3．公路路基用土按粒径划分为_____ 组、_____ 组和细粒组。
4. 公路要求路基路面具有的基本性能包括_______﹑_______﹑_______﹑_______﹑_______。
5.公路对路面的要求有_____________________﹑_____________________﹍﹑_____________________。
6.公路自然区划是根据_____________________﹑______________﹑______________三个原则制定的。
7. 公路自然区划分________个级别，其中一级区划分________区，二级区划的主要划分依据是____________。
8. 路基干湿类型划分为_____、_____、_______和______四种。
9. 路基的干湿类型以____________来划分。
对于原有公路，按不利季节______________________来确定，对于新建公路可以用________作为判别标准。
二、名词解释1.公路自然区划2.路基临界高度3.平均稠度4.路拱5.柔性路面6.刚性路面7.设计弯沉值三、选择1．用以下几类土作为填筑路堤材料时其工程性质由好到差的正确排列是（）。
A ．砂性土-粉性土-粘性土B ．砂性土-粘性土-粉性土C ．粉性土-粘性土-砂性土D ．粘性土-砂性土-粉性土2 ．在公路土中，巨粒土和粗粒土的分界粒径是（）。
A ．200mmB ．60,,C ．20mmD ．5mmm3 ．已知某路段预估路面厚度约30cm ，路面表层距地下水位的高度为1.65m ，查得临界高度H 1 =1.7~1.9m ，H 2 =1.2~ 1.3m ，H 3 =0.8~ 0.9m ，则该路段干湿类型是（）。
《路基路面工程》练习题库及答案
《路基路面工程》练习题库及答案习题1一、选择题（单选与多选题，每题1分，共15分）1.汇集路基下含水层的水并将它引至更下一层含水层，用于疏干路基的地下排水结构物是（）①暗沟②渗沟③盲沟④渗井2.对浸水路堤进行边坡稳定性验算时,下面哪种填料填筑的路堤在洪水位骤降时，需要考虑动水压力（）①不易风化的岩块②渗水性好的砂、砾石土③中等渗水土，如亚砂上、亚粘土④压实良好的粘性土3.公路自然区划中二级区划是以潮湿系数K为主要指标，K是表①平均相对含水量②年蒸发量/年降雨量③年降雨量-年蒸发量④年降雨量/年蒸发量4,下列沥青类路面中，哪一种结构是采用层铺法施工的（）①沥青杜②沥青碎石③SMA④沥青贯入式5.水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载,将其它轴重换算成标准轴载时是按（）进行的。
①弯沉等效原则②疲劳断裂等效原则③翦应力等效原则④抗拉等效原则6.路面代表弯沉值检测时，当沥青层厚度小于、等于（）cm时,可不进行温度修正。
①4②5③6④77.路基几何尺寸的构成要素有（）①压实度②宽度③平整度④边坡坡度8.影响路基压实效果主要因素有（）①土质类型②含水量③压实功能④碾压温度9.石灰加入土中后，主要发生的物理、化学作用是（）①离子交换②火山灰③结晶④硬凝10.现行水泥路面设计规范在确定板厚时，考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏（）①荷载应力②温度应力③湿度应力④表面张力1L挡土墙后采用哪种填料时，需在墙背设置砂卵石排水层（）①粘性土②粉性土③砂卵石④碎砖烂瓦12.以下属于高级路面的有（）①沥青聆②水泥杜③热拌沥青碎石④SMA13.根据理论分析，轮载作用在水泥柱板中比作用在板边部时产生的最大应力（）①大②小③相等④不定14.表征士基强度与刚度指标有（）①回弹模量②孔隙比③压缩系数④加州承载比15.下列结合料稳定类不适合作高速公路基层的有（）①二灰砂砾②水泥土③水泥砂砾④二灰土二、判断题（每题1分，共15分）1. 土是三相体系，路基压实的过程是通过排出土孔隙中的空气和水，迫使土颗粒排列更为紧密的过程。
路基路面工程 第六章考试题
第六章一、填空题题1. 常见的石砌挡土墙一般由墙身、基础及_______ 、_______ 等几个主要部分构成。
2. 根据重力式挡土墙墙背倾角的正负，可划分为_______ 式、_______ 式及垂直式挡土墙。
3 , 石质地基上的挡土墙的基础设置应满足_______ 和_______ 的要求。
4. 常见的重力式挡土墙的基础形式有扩大基础及_______ 与_______ 等三种。
5. 沉降缝通常设在_______ 与_______ 等位置。
6 . 沉降缝伸缩缝是为了防止________ 和_______ 而设置的。
7. 挡土墙与路堤衔接应做成________ 形式，与路堑衔接应做_______ 处理。
8. 挡土墙的受土压力状态可分为主动、_________ 及_______ 三种。
9. 用库伦理论求粘性土的土压力时，不仅考虑________ 、摩擦力、反力，还应考虑_______ 影响。
10 ．挡土墙基底合力偏心距e 一般不宜过大，通常土质基底e ≤ ________ ，紧密岩石基底e ≤ ______ 。
11. 加筋挡土墙是由面板、________ 及连结件与________ 组成。
12. 加筋挡土墙的基本工作原理是靠________ 和________ 之间的摩擦作用来抵抗土压力的。
13. 路基施工前的施工准备工作内容包括组织准备，________ 和_______ 三个方面。
14 . 重力式挡土墙一般由________﹑_________﹑__________和___________组成。
15. 重力式挡土墙一般由________﹑_________﹑__________和___________组成。
16. 作用于挡土墙上的力系，按力的作用性质分为__________﹑__________和_________。
17. 按结构类型，挡土墙分为__________﹑__________﹑___________﹑__________。
路基路面工程课后答案答案
《路基路面工程》习题答案0总论习题答案一、填空题1.回弹模量加州承载比2.干燥中湿潮湿过湿3.干燥或中湿4.土的颗粒组成特征土的塑性指标土中有机质存在巨粒土粗粒土细粒土特殊土5.柔性路面刚性路面半刚性路面二、名词解释1.在路基某一深度Za处，当车辆荷载引起的垂直应力与路基路面自重引起的垂直应力之比很小，仅为1/10~1/5时，该深度Za范围内的路基称为路基工作区。
2.回弹模量指路基在荷载作用下产生的应力与其相应的回弹应变的比值。
3.路基临界高度是指在最不利季节，当路基分别处于干燥、中湿或潮湿状态时，路床顶面距地下水位或长期地表积水位的最小高度。
三、简答题1.路基工作区内，土基的强度和稳定性对保证路面结构的强度和稳定性极为重要，对工作区深度范围内的土质选择和路基的压实度应提出较高的要求。
路基工作区深度可能大于或小于路基填土高度。
当工作区深度大于路基填土高度时，行车荷载的作用不仅施加于路堤，而且施加于天然地基的上部土层，因此，天然地基上部土层和路堤应同时满足工作区的要求，均应充分压实。
2.⑴正确设计路基横断面。
⑵选择良好的路基用土填筑路基，必要时对路基上层填土作稳定处理。
⑶采取正确的填筑方法，充分压实路基，保证达到规定的压实度。
⑷适当提高路基，防止水分从侧面渗入或从地下水位上升进入路基工作区范围。
⑸正确进行排水设计(包括地面排水，地下排水，路面结构排水以及地基的特殊排水)。
⑹必要时设计隔离层隔绝毛细水上升，设置隔温层减少路基冰冻深度和水分累积，设置砂垫层以疏干土基。
⑺采取边坡加固，修筑挡土结构物，土体加筋等防护技术措施，以提高其整体稳定性。
3.在路基路面设计中，把路基干湿类型划分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。
可采用路床范围内的平均稠度或路基临界高度来进行确定。
4.它既具有一定数量的粗颗粒，使路基具有足够的强度和水稳定性。
又具有一定数量的细颗粒，使土具有一定的黏聚力，而不过分松散，粒径级配较好。
遇水干得快，不膨胀，湿时不黏着，雨天不泥泞，易形成平整密实的路基，是筑路的理想材料。
路基路面工程答案
1、路基设计有哪些主要内容？答：选择路基断面形式，确定路基宽度与路基高度；选择路基填料与压实标准；确定边坡形状与坡度；路基排水系统布置和排水结构设计；坡面防护与加固设计；附属设施设计。
2、轴载转换的节本原则是什么？答：3、简述影响路基边坡稳定性有哪些因素。
答：土质的黏结力、内摩擦角及其单位体积重力；边坡的坡角等。
4、影响路基压实度的主要因素有哪些？答：内因是指土质和湿度；外阴是指压实功能及压实时的外界自然和认为的其他因素等。
5、一般检测土质路基压实质量的试验方法有哪些？答：有灌砂法、环刀法、灌水法（水袋法）、核子密度湿度仪法。
6、什么是疲劳现象及其产生疲劳现象的原因？答：对于弹性状态时的重复应力值（即疲劳强度），随重复作用次数的增加而降低，有些材料重复应力作用降至某一定值之后，经受再多的重复作用次数，也不发生疲劳破坏，即劳动强度不再下降，此现象称为疲劳现象。
原因是因俄日材料微结构的局部不均匀，诱发应力集中而出现微损伤，在应力重复作用之下微量损伤逐步累积扩大，最终导致结构破坏。
7、在重力式挡土墙设计中，需要验算哪些内容？答：挡土墙稳定性验算、基底应力及合力偏心距验算、墙身截面强度验算。
8、重力式挡土墙的基本组成部分有哪些？答：一般由墙身、基础、排水设施与伸缩缝等部分构成。
9、简述什么是石灰稳定类基层？在途中掺入适量石灰，并在最佳含水量下拌合均匀，石灰与土发生一系列的物理、化学作用，从而使土的性质发生根本变化，一般分为哪四个方面？答：石灰稳定类基层为在粉碎的土和原装松散的土中掺入适量的石灰和水，按照一定技术要求，经拌合，在最佳含水率下摊铺、压实及养生，其抗压强度符合规定要求的路面基层称为石灰稳定类基层。
四个方面为：离子交换作用、结晶硬化作用、火山灰作用、碳酸化作用。
10、为了保证道路最大限度的满足车辆运行的要求，提高车速，增加安全性和舒适性等，对路基路面的基本要求有哪些？答：使路基在外界因素下，不致产生过量的变形，在路基的整体结构中还必须包括各项附属设施，其中有路基排水，路基防护与加固，以及与路基工程直接相关的设施。
路基路面工程课后答案答案
《路基路面工程》习题答案0总论习题答案一、填空题1.回弹模量加州承载比2.干燥中湿潮湿过湿3.干燥或中湿4.土的颗粒组成特征土的塑性指标土中有机质存在巨粒土粗粒土细粒土特殊土5.柔性路面刚性路面半刚性路面二、名词解释1.在路基某一深度Za处，当车辆荷载引起的垂直应力与路基路面自重引起的垂直应力之比很小，仅为1/10~1/5时，该深度Za范围内的路基称为路基工作区。
2.回弹模量指路基在荷载作用下产生的应力与其相应的回弹应变的比值。
3.路基临界高度是指在最不利季节，当路基分别处于干燥、中湿或潮湿状态时，路床顶面距地下水位或长期地表积水位的最小高度。
三、简答题1.路基工作区内，土基的强度和稳定性对保证路面结构的强度和稳定性极为重要，对工作区深度范围内的土质选择和路基的压实度应提出较高的要求。
路基工作区深度可能大于或小于路基填土高度。
当工作区深度大于路基填土高度时，行车荷载的作用不仅施加于路堤，而且施加于天然地基的上部土层，因此，天然地基上部土层和路堤应同时满足工作区的要求，均应充分压实。
2.⑴正确设计路基横断面。
⑵选择良好的路基用土填筑路基，必要时对路基上层填土作稳定处理。
⑶采取正确的填筑方法，充分压实路基，保证达到规定的压实度。
⑷适当提高路基，防止水分从侧面渗入或从地下水位上升进入路基工作区范围。
⑸正确进行排水设计(包括地面排水，地下排水，路面结构排水以及地基的特殊排水)。
⑹必要时设计隔离层隔绝毛细水上升，设置隔温层减少路基冰冻深度和水分累积，设置砂垫层以疏干土基。
⑺采取边坡加固，修筑挡土结构物，土体加筋等防护技术措施，以提高其整体稳定性。
3.在路基路面设计中，把路基干湿类型划分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。
可采用路床范围内的平均稠度或路基临界高度来进行确定。
4.它既具有一定数量的粗颗粒，使路基具有足够的强度和水稳定性。
又具有一定数量的细颗粒，使土具有一定的黏聚力，而不过分松散，粒径级配较好。
遇水干得快，不膨胀，湿时不黏着，雨天不泥泞，易形成平整密实的路基，是筑路的理想材料。
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第六章挡土墙设计
一、名词解释
1.挡土墙
2. 主要力系
3. 主动土压力
4.被动土压力
5.锚定板挡土墙
6. 第二破裂面
1.挡土墙：为防止土体坍塌而修筑的，主要承受侧向土压力的墙式建筑物
2.主要力系：经常作用于挡土墙的各种力
3.主动土压力：当挡土墙向外移动时（位移或倾覆），土压力随之减少，直到墙后土体
沿破裂面下滑而处于极限平衡状态，作用于墙背的土压力称为主动土压力
4.被动土压力：当挡土墙向土体挤压移动时，土压力随之增大，土体被推移向上滑动
处于极限平衡状态，作用于土体对墙背的抗力称为主动土压力
5.锚定板挡土墙：由钢筋混凝土墙面、钢拉杆、锚定板以及其间的填土共同形成的一
种组合挡土结构
6.第二破裂面：当墙后土体达到主动极限平衡状态时，破裂棱体并不沿墙背或假想墙
背滑动，而是沿着第一破裂面与假想墙背之间的另一破裂面滑动，该破裂面称为第二破裂面
三、计算题：
1.某挡土墙高H=6m，墙顶宽度B=0.7m，墙底宽度B’=
2.5m；墙背直立（α=0）填土表面水平（β=0），墙背光滑（δ=0），用毛石和水泥砂浆砌筑；砌体容重为22KN／m3；填土内摩擦角φ=40°，填土粘聚力c=0，填土容重为19KN／m3，基底摩擦系数为0.5，地基承载力抗力值为f=180kPa，试验算该挡土墙抗滑稳定性、抗倾覆稳定性和地基承载力。
（提示：土压力计算采用公式6-6或采用土力学中朗金（Rankine）主动土压力公式，土压力作用点位于墙高H/3位置）。
解：
（1）土压力计算：
m kN H E a /4.74)24045(tan 61921)2
45(tan 21022022=-⨯⨯⨯=-=ϕγ
由于挡土墙后土压力沿着墙高呈三角形分布，因此土压力作用点距离墙底的距离为：
z=H/3=6/3=2m
（2）挡土墙自重及重心：
将挡土墙截面分成一个三角形和一个矩形，分别计算自重：
m kN G /119226)7.05.2(2
11=⨯⨯-= m kN G /4.922267.02=⨯⨯=
G1和G2的作用点离O 点的距离分别为
m a 2.18.13
21=⨯= m a 15.27.02
18.12=⨯+=
（3）倾覆稳定验算： 5.129.22
4.741
5.24.922.11192211>=⨯⨯+⨯=+=z E a G a G K a O 挡土墙满足抗倾覆稳定设计要求
（4）滑动稳定验算：
3.142.14
.745.0)4.92119()(21>=⨯+=+=a C E G G K μ 挡土墙满足抗滑稳定设计要求
（5）地基承载力验算
作用于基底的总垂直力
N 1=G 1+G 2=119+92.4=211.4KN/m
合力作用点离O 点的距离：
m N z
E a G a G Z a N 915.04.21124.7415.24.922.11192211=⨯-⨯+⨯=-+=
偏心距：m B m Z B e N 417.06
335.0915.025.22=<=-=-=
基底压力： ⎩⎨⎧=±⨯=⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯±=⎪⎭⎫ ⎝⎛±=⎭⎬⎫kPa kPa B e B N p p 60.168.152)804.01(6.845.2335.0615.24.211611min max kPa f p 2161802.12.1max =⨯=<
因此可以得出结论，地基承载力足够。
p max p min。