路基支挡结构施工方案

路基支挡施工方案一、编制依据1、现行的国家有关方针政策及国家和铁道部有关标准、规范、验标及施工技术指南等；2、业主有关合同文件；3、兰渝铁路公司相关文件要求；4、中交一公局兰渝铁路LYS-12标项目部总体施工组织设计、总体施工进度计划；5、中交一公局兰渝铁路LYS-12标四分部工程现场踏勘调查；6、类似工程的施工经验。

二、编制原则1、严格遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同条款内容；2、严格执行国家、铁道部的有关法律、法规以及业主、监理工程师的工程指令和文件；3、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合原则。

4、健全安全保证体系，坚持预防为主的原则，运用现代科学技术, 采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全；5、健全质量保证体系，制定切实可行的施工方案和创优规划、质量保证措施，推广四新”技术，确保工程质量；6、强力推行标准化文明施工建设，重视环境保护，力创安全文明施工标准化工地。

三、编制范围及工程概况1、编制范围本施工方案适用于中交一公局兰渝铁路LYS-12标第四分部管段DK851+047〜DK881+500）路基支挡工程施工。

2、工程概况新建兰州至重庆铁路广元至重庆段LYS-12标项目部第四分部全长30.453km路线起讫桩号为DK851+047〜DK881+500。

路基长度为14938米，路基主要施工内容有：路基土石方，软基处理，路基支挡、边坡防护、绿化工程及其它附属工程。

四、临时设施根据现场情况，本着合理、美观、实用的原则进行各种设备、材料及临时设施的布置。

1、施工便道：路基支当结构所施工段落施工便道全部贯通，尽量利用路基土石方施工已修好的便道。

需要新建便道时，经过经济比选后确定便道方案。

2、办公、生活设施:路基支挡结构施工时间较短，且作业面比较分散。

现场办公、生活住房就近租用当地民房或搭建活动板房。

3、临时用电：施工临时用电由工点附近设置的变压器供电，并配备发电机应急。

4、施工用水:施工用水需经过试验室检测合格并经监理同意后从中交一公局兰渝铁路LYS-12标项目经理部第四分部邻近沟河取水至蓄水池五、施工组织机构及主要人员、机戒配备（一组织机构设置及主要人员配备根据本工程的规模、结构特点和复杂程度设置精干高效的职能部门，人员的配备力求精干。

坚持合理分工与密切协作相结合，使之便于指挥和管理，分工明确，责权具体。

图1路基支挡结构施工组织机构图2、主要管理人员配备四分部设分部经理1名、畐U经理3名、总经师1名、项目总工1名，职能部门设工程管理部（5人）、物资设备部（3人）、安全质量环保部（3人）、计财部（3人）、综合部（5人）、工地试验室（10人）五部一室六个职能部门共35人。

分部下设两个作业队、一个路基架子队：各作业队设主任1名、副主任1名、技术负责人1名、安全员1名、质检员1名、实验员1名、技术人员6名、物质设备负责人2人、后勤保障1名，共45名。

（二主要设备、机具配置每个作业班组主要施工机械设备配置如下：表1主要施工机械设备配置表六、路基支挡结构施工方法（一重力式当土墙施工1、施工工艺施工工艺见重力式挡墙施工流程图图2重力式挡墙施工流程图2、技术准备施工前，应编制专项施工方案，做好现场的测量放样，准备好相关的施工记录表，进行施工人员岗前培训与技术交底工作。

3、原材料及配合比准备水泥采用P.O42.5R普通硅酸盐水泥。

重力式挡墙水灰比在施工前按〈铁路路基工程施工质量验收标准》铁路工程土工试验规程》等进行室内配合比试验并上报监理单位进行审批，施工所用配合比必须是经过监理单位批复的配合比。

4、机具准备挖机1部、自卸汽车2部、钢模板根据现场需要数量确定、混凝土运输车4台、吊车1部、女口挡墙基础为石质时还应配备风枪2把，空压机1部。

以及其他配合机械施工的小型机具。

5、场地清理重力式挡墙基础开挖施工前，需清除地上和地下一切障碍物及杂物，场地低洼有水或淤泥时应抽水和清淤。

6、重力式挡墙基础测量放样用全站仪对桩位进行放样，用钢钎定位，测量偏差应符合设计及验标要求，对挡墙基础轮廓线用白灰标记或打桩标记。

测量完毕使用小钢尺进行复核，确保路基挡墙基础轮廓尺寸复合设计要求，并填写测量放样记录报监理工程师审核签认。

7、重力式挡墙基础开挖挡墙基础开挖时，为保持边坡稳定，米用人工或机械分段开挖方式。

基坑开挖过程中应避免对墙趾处持力岩土层的扰动，并避免雨水浸泡基坑。

路堤挡墙一般在路基填筑前进行施工，但填土面与墙体砌筑顶面高差不得超过1.0m。

路堤挡墙基础沿线路方向位于斜坡上时，基底纵坡应不陡于5%,若陡于5%时基底做成台阶式。

路堑挡墙基础应在路肩或侧沟平台以下不小于1.0m，并低于侧沟砌体底面不小于0.3m。

地质不良地段，应分段跳槽开挖，并及时浇筑墙身。

临时开挖边坡一般应与墙背保持一致。

&基底检查挡墙基础开挖完成后，应对基坑表面的浮碴、积水进行清理。

对挡墙基础地基承载力进行检测，若挡墙基础地基承载力满足设计地基承载力，可进行下道工序施工。

若基坑地基承载力不满足设计要求时，应对基坑基地进行相应的处理使其承载力满足设计要求。

9、挡墙墙身混凝土浇筑现浇钢筋砼挡土墙与基础的结合面，应按施工缝处理，然后架立墙身模板，砼开始浇灌时，先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层2—3公分厚的1：水泥砂浆再浇灌墙身砼。

墙身模板采用大块钢模板拼装，墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法。

当砼落高大于2.0m时，要采用串筒输送砼入模，避免砼产生离析。

砼浇灌从低处开始分层均匀进行，采用插入式振捣器振捣，切勿漏振或过振。

在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施，以免产生松顶。

砼浇灌完进行收浆后，应及时洒水养护，养护时间最少不得小于7天，在常温下一般24小时即可拆除墙身侧模板，拆模时，必须特别小心，切莫损坏墙面。

10、沉降缝泄水孔反滤层墙身沿线路方向每隔10〜20m结合墙高或地基条件的变化设置伸缩缝或沉降缝，缝宽0.02m,缝内沿墙顶、内、外三边填塞沥青麻筋，深0.2m。

泄水孔一般采用50mmPVC管，按间距2〜3m成梅花形布置反滤层采用0.3m厚编织袋装砂加卵石进行设置。

（二预加固桩施工预加固桩设计为挖孔桩，桩井开挖采用隔桩开挖。

桩身为钢筋砼桩柱，桩柱间支挡采用重力式混凝土桩间挡墙。

桩身混凝土施工完毕后，待混凝土强度达到80%后开挖路堑及桩间挡土墙墙身。

1、桩板挡土墙施工顺序为:测量放线-挖孔桩施工-浇注桩身- 开挖桩前路堑及桩间挡墙墙身-浇筑桩间挡墙-墙面整修。

图3预加固桩施工工艺流程图1)•场地平整机械开挖出预加固桩桩顶平台位置，平整场地、清除杂物以及坡面危石浮土、夯打密实。

桩位处地面应高出原地面50厘米左右，场地四周开挖临时排水沟，防止地表水流入孔内。

2).测量放样进行施工放样，施工班组配合测量班按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由施工班组埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验中交一公局兰渝铁路~LYS-12 标项目经理部第四分部3）•桩孔开挖采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用风镐破碎，桩井开挖应隔桩，分节开挖。

每节开挖深度不宜大于2m。

在风化破碎岩层中及时施工护壁，并不得在土石变化处和滑动面处分节。

开挖一节立即支护一节。

孔内挖出的土装入吊桶，采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面，堆积到指定地点，防止污染环境。

4）.护壁施工桩井挖空每施工一节，及时施工混凝土护壁进行支护。

混凝土标号为C20,护壁厚度为20cm,第一节混凝土为锁口护壁（原地面以下1米）径向厚度为40cm,宜高出地面20〜30cm,使其成为井口围圈，以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位。

护壁混凝土施工为加速混凝土的凝结，可掺入速凝剂。

模板不需光滑平整，以利于与桩体混凝土的联结。

为了进一步提高柱身砼与护壁的粘结，也为了砼入模方便，护壁方式可采用喇叭错台状护壁。

护壁砼的施工，采取自制的钢模板。

钢模板面板的厚度不得小于6mm,浇注混凝土时拆上节，支下节，自上而下周转使用。

模板间用U形卡连接，上下设两道6〜8号槽钢圈顶紧；钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接，不另设支撑，以便浇注混凝土和下节挖土操作。

5）桩柱施工a.桩柱钢筋在加工场加工成型，运至现场进行绑扎，桩身钢筋接头同一截面应错开。

保证同一界面接头不超过50%.钢筋绑扎施工完毕后。

经现场监理检查合格后，进行桩身砼的浇注。

b.砼采用集中拌合，罐车运输，漏斗导管法入模。

混凝土浇筑过程采用插入式振捣棒进行振捣。

导管顶端距混凝土面不得大于2m防止造成混凝土离析。

中交一公局兰渝铁路~LYS-12 标项目经理部第四分部2、预加固桩施工要点1).每根桩定位采用全站仪放样，桩身断面尺寸、中心位置、孔底高程、护壁厚度确保符合工程质量评定验收标准。

井下爆破、主筋焊接和砼灌注严格执行有关施工技术规范和操作规程。

2)•桩孔开挖采用跳桩开挖。

桩体开挖及时施工护壁，开挖过程中，采用钢筋砼护壁，防止坍孔。

3)•每次井壁开挖及衬砌立模，均从井口吊线，防止超欠挖及偏斜。

竖向主筋或其它钢筋的搭接，避免设在土石分界处和滑动面处。

4)桩体开挖成型后，可吊入钢筋笼，经过尺寸复合后可进行砼的浇注，桩体砼必须连续灌注，不得断桩。

当所有桩体浇筑完成，且砼强度达到设计强度的80%时，方可进路基土石方开挖。

5)砼护壁随着路基土石方开挖而拆除，挡板吊装放入时注意挡板两端与桩身的搭接长度。

6)灌注桩身砼前冲洗护壁，清除杂物，按要求做好铺底。

桩身砼灌注量大，灌注前充分做好各项准备工作，拌合站配有自动计量装置和足够砼的生产量，确保砼拌合质量一次浇筑全桩，不产生施工冷缝.七、施工质量验收标准及保证措施(―)重力式挡墙施工一般规定：1、挡墙基础开挖时应米取临时支护措施保持边坡稳定。

地质条件较差时，基坑开挖较深，边坡稳定性差时，为确保边坡稳定，应分段跳槽开挖，并及时下基封闭。

2、挡墙基坑开挖过程中应避免对墙趾处持力层的扰动，并应避免雨水浸泡基坑3、挡墙基坑开挖完成后，基坑地基承载力应满足设计承载力后进入下道工序施工。

4、挡墙基础基坑各部位尺寸允许偏差及检验标准应符合验标规定。

5、设计无特殊要求时，挡墙基础与挡墙墙身应一次浇筑。

6、挡墙基础基坑回填应分层夯填密实，并符合设计要求。

7、挡墙基础表面除设计有专门要求外，应轮廓清晰、大面平整。

8挡墙基础顶面咼程、前边缘距路基中线距离、基础宽度、基础襟边宽度（高度）、起始里程（长度）、沉降!位置及宽度允许偏差及检验标准符合验标规定。

9、挡墙墙身混凝土施工宜一次立模浇筑，墙面应平顺整齐，墙顶排水及防渗设施应及时施工。

10挡墙伸缩缝与沉降缝内两侧壁应竖直、平齐，缝中防水材料应按设计深度填塞密实。