白沙洲区域介绍(课堂PPT)
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大武汉之首 白沙洲蝶变记
2
1
百年前白沙洲——宜居宜商宝地
百年兴起者，武昌上游白沙洲！
滚滚长江水，潮涨潮落，江中沙洲，或隐或现，或兴或衰。湮没衰退者， 一如唐诗中的鹦鹉洲；数百年兴起者，如武昌上游的白沙洲。
1482年以前已有白沙洲之名，500余年沉淀历史！
富豪商贾的云集之地！
明清时的“东南都会”；110余年前晚清交通、商贸繁华地带，张之洞兴 办实业的“试验田” ；上世纪初的“八铺街”；民间俗语：“金沙洲，白 沙洲，鲇鱼套里金银窝。”
——历史地位堪比司门口的“武昌南”，3年前却始终称为“武昌难”？
随着武汉城市发展进程的加快，受制于老武船的阻隔及京广线的切割，与ห้องสมุดไป่ตู้市近在咫尺的白沙洲片区未 能在武汉第一轮城市扩容中受益。它逐渐变成武汉发展的“塌陷区”，成为游离于繁华都市边缘的“大 乡村”，成为三环内绝对价值洼地。
【2010年前武汉主城区发展对比】
万科
福星惠誉
华润
佳兆业
爱佳
………
2
2010年，也标志着白沙洲城市化进程的开始5 ！
白沙洲华丽蝶变
• 历史繁华商贸地
武昌南
武昌“难”• 武船阻隔
• 码头文化发源地
• 京广切割
• 扼守武汉南大门
汉之首 • 长江上游龙头位
置
2020/6/22
6
汉之首四大发力成就规划
交通
产业
配套
地产
除了鹦鹉洲、杨 泗港大桥和地铁 线路等城市骨干 交通路网外；白 沙洲大道对接三 环线的武咸公路 段已动工改造； 从白沙洲到嘉鱼 县的武嘉高速公 路已开始规划； 白沙洲到江夏也 计划修建一条沿 江大道.
武汉城市 版图
白沙组团规划为大型居住新区和市级商业副中心，将成为承接中央活动区人口、商业的新城。 规划建立后湖、汉口火车站前、古田二路、十里铺、四新、沌口、解放徐东路、白沙洲、鲁巷、 南湖、八大家等12个市级商业副中心。 ——《武汉市城市规划（1996-2020）》
2
8
交通升级——白沙洲高架武昌南跻身城市核心
白沙洲位于武昌区南部，东起夹套河，西至长江边，北起 武泰闸，一个狭长地带。 ✓从区域版图来看，上承武昌老城区，与四新区隔江相望， 与南湖交界； ✓白沙洲处在武汉主城区二环和三环内； ✓比武汉二、三环之间的其他片区(后湖、古田、四新)离 核心区的距离都近；白沙洲距离武昌核心只有7.5公里； ✓白沙洲11个行政村，区域旧城改造全面推进，区域内规 划改造体量巨大且可塑性强。
白沙洲地处上风区，下依繁华武昌城！
自古就是富豪商贾的云集之地，宜居宜商！
武汉“码头文化”发源地！
白沙洲码头一度和粤汉码头享受同等待遇，盛况堪比今日司门口！
《水经注》：严州之白沙府西有白沙洲直入寿昌诸处,皆贼所必由之路,此矿山之患也。
《江2 夏县志》：白沙洲，竹木贸易甚盛，湘人多侨居于此。
2
早年白沙洲——首轮城市扩容潮中的没落者
大量品牌开发商 进驻，尤其是项 目所在的东片区， 将全面带动区域 居住升级。继万 科之后、佳兆业、 清能、保利、融 科、华润、爱家 等国内知名品牌 开发商相继在区 域拿地。
规划到2020年，武汉拟向主城区的15个生活组团外迁50万人；
定位：白沙组团规划为大型居住新区和市级商业副中心。
2
7
定位明晰——大型居住新区和市级商业副中心
✓ 于2010年8月启动建设，2014年10月竣工通车。 ✓ 雄楚大道作为东接鹦鹉洲长江大桥的唯一通路，将设
置12公里全程高架和武汉首条BRT(快速公交)线路。
鹦鹉洲长江大桥将再次展现“链条效应”，不仅使得大桥两端地区率先受益，而且也将塑造 武汉内环新极点。
2
10
交通升级——杨泗港长江大桥成就新二环格局
白沙洲三环线以 北的区域主要建 设白沙洲新城， 规划有生态宜居 区和商业商务区； 三环线以南至四 环线区域内，重 点发展高新技术 产业园。
万科、清江等大 型商业体规划； 巡司河综合治理 已经进入风情公 园建设阶段，夹 套河也将清淤、 改造。武船、武 泰闸区域旧城改 造，滋生外溢需 求并进一步化解 白沙洲区域与城 市中心区的隔阂。
2 光谷商业繁荣
后湖高架矗立
南湖景色宜人
白沙洲大片荒地3
早年白沙洲——首轮城市扩容潮中的没落者
交通瓶颈 制约
主导产业缺白沙洲之区域定位不
乏
难
明
配套设施 缺失
“四大因素”制约白沙洲发展
2
4
2010年白沙洲——转折元年，新时代来临
这一年，万科以拓荒造城者的姿态入驻白沙洲！ 2010年12月19日，万科金色城市一期开盘，600套房源4小时售罄！ 2010至2011年间，万科7次开盘日光，成就华中区首个七度“日光”传奇大盘！ 吸引众多大牌地产聚头争相拿地，从此白沙洲进入群雄逐鹿的地产竞争格局！
武昌南跻身城市核心
高架桥的贯通，合理规划城市格局，促进了个领域发展，最终扩大城市核心圈；
武昌南经济全速腾飞
高架桥的建成通车，为区域发展注入强大的推动力量，带动区域经济快速发展。
2
9
交通升级——鹦鹉洲长江大桥新内环链条效应
✓ 大桥西起汉阳梅子路口，东至武昌梅家山，直接连通 雄楚大街，路线长7.8公里，主桥为2.1公里，桥面为 双向8车道；
杨泗港长江大桥，距鹦鹉洲长江大桥约2.4公里， 是双层公路悬吊斜拉组合桥； 上层桥面直接与汉阳国际博览中心立交和武昌八坦 立交直接联系； 下层桥面与汉阳鹦鹉大道、滨江大道和武昌八坦路 相接，两岸主桥过鹦鹉大道和临江大道后接入地面。 预计2016年左右竣工。
杨泗港大桥建成之后，白沙洲片区可在瞬息之间通过二环线，通达武汉三镇； 加上鹦鹉洲长江大桥的链条效应，白沙洲即将拥有超越其他区域的得天独厚的交通优势； 城市内环、二环、三环交相辉映；三座大桥接驳江北，白沙洲正式迈入城市发展的快速通道。
2
11
交通升级——白沙洲借势四新市政规划利好
鹦鹉洲大桥和杨泗港大桥两桥贯通，四新与白沙洲近在咫尺，发展前景堪比曼哈顿与布鲁克林！
四新标志建筑——武汉国际博览中心，携会议中心、酒 店、海洋乐园，号称华中会议展览“航母”； 韩国乐天集团四新投资建设大型城市综合体和若干个超 市及销品茂； 四新生态新城规划在建大型生态住区； 武汉市政府规划落户四新；
白沙洲大道高架桥北接梅家山立交，南抵三环线；
总长约7.5公里，为武汉最长的高架桥；
双向6车道，为城市快速路；
白沙洲大道通车能力将达到1万辆左右；
武昌火车站到三环仅8分钟。
白沙洲高架通车，对于武汉城市有重要的意义：
更加畅通武汉三镇
白沙洲高架全面打通武昌南的区域“堵点”，加强整个交通枢纽，是武汉交通建设新的里程碑；
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百年前白沙洲——宜居宜商宝地
百年兴起者，武昌上游白沙洲！
滚滚长江水，潮涨潮落，江中沙洲，或隐或现，或兴或衰。湮没衰退者， 一如唐诗中的鹦鹉洲；数百年兴起者，如武昌上游的白沙洲。
1482年以前已有白沙洲之名，500余年沉淀历史！
富豪商贾的云集之地！
明清时的“东南都会”；110余年前晚清交通、商贸繁华地带，张之洞兴 办实业的“试验田” ；上世纪初的“八铺街”；民间俗语：“金沙洲，白 沙洲，鲇鱼套里金银窝。”
——历史地位堪比司门口的“武昌南”，3年前却始终称为“武昌难”？
随着武汉城市发展进程的加快，受制于老武船的阻隔及京广线的切割，与ห้องสมุดไป่ตู้市近在咫尺的白沙洲片区未 能在武汉第一轮城市扩容中受益。它逐渐变成武汉发展的“塌陷区”，成为游离于繁华都市边缘的“大 乡村”，成为三环内绝对价值洼地。
【2010年前武汉主城区发展对比】
万科
福星惠誉
华润
佳兆业
爱佳
………
2
2010年，也标志着白沙洲城市化进程的开始5 ！
白沙洲华丽蝶变
• 历史繁华商贸地
武昌南
武昌“难”• 武船阻隔
• 码头文化发源地
• 京广切割
• 扼守武汉南大门
汉之首 • 长江上游龙头位
置
2020/6/22
6
汉之首四大发力成就规划
交通
产业
配套
地产
除了鹦鹉洲、杨 泗港大桥和地铁 线路等城市骨干 交通路网外；白 沙洲大道对接三 环线的武咸公路 段已动工改造； 从白沙洲到嘉鱼 县的武嘉高速公 路已开始规划； 白沙洲到江夏也 计划修建一条沿 江大道.
武汉城市 版图
白沙组团规划为大型居住新区和市级商业副中心，将成为承接中央活动区人口、商业的新城。 规划建立后湖、汉口火车站前、古田二路、十里铺、四新、沌口、解放徐东路、白沙洲、鲁巷、 南湖、八大家等12个市级商业副中心。 ——《武汉市城市规划（1996-2020）》
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交通升级——白沙洲高架武昌南跻身城市核心
白沙洲位于武昌区南部，东起夹套河，西至长江边，北起 武泰闸，一个狭长地带。 ✓从区域版图来看，上承武昌老城区，与四新区隔江相望， 与南湖交界； ✓白沙洲处在武汉主城区二环和三环内； ✓比武汉二、三环之间的其他片区(后湖、古田、四新)离 核心区的距离都近；白沙洲距离武昌核心只有7.5公里； ✓白沙洲11个行政村，区域旧城改造全面推进，区域内规 划改造体量巨大且可塑性强。
白沙洲地处上风区，下依繁华武昌城！
自古就是富豪商贾的云集之地，宜居宜商！
武汉“码头文化”发源地！
白沙洲码头一度和粤汉码头享受同等待遇，盛况堪比今日司门口！
《水经注》：严州之白沙府西有白沙洲直入寿昌诸处,皆贼所必由之路,此矿山之患也。
《江2 夏县志》：白沙洲，竹木贸易甚盛，湘人多侨居于此。
2
早年白沙洲——首轮城市扩容潮中的没落者
大量品牌开发商 进驻，尤其是项 目所在的东片区， 将全面带动区域 居住升级。继万 科之后、佳兆业、 清能、保利、融 科、华润、爱家 等国内知名品牌 开发商相继在区 域拿地。
规划到2020年，武汉拟向主城区的15个生活组团外迁50万人；
定位：白沙组团规划为大型居住新区和市级商业副中心。
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定位明晰——大型居住新区和市级商业副中心
✓ 于2010年8月启动建设，2014年10月竣工通车。 ✓ 雄楚大道作为东接鹦鹉洲长江大桥的唯一通路，将设
置12公里全程高架和武汉首条BRT(快速公交)线路。
鹦鹉洲长江大桥将再次展现“链条效应”，不仅使得大桥两端地区率先受益，而且也将塑造 武汉内环新极点。
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交通升级——杨泗港长江大桥成就新二环格局
白沙洲三环线以 北的区域主要建 设白沙洲新城， 规划有生态宜居 区和商业商务区； 三环线以南至四 环线区域内，重 点发展高新技术 产业园。
万科、清江等大 型商业体规划； 巡司河综合治理 已经进入风情公 园建设阶段，夹 套河也将清淤、 改造。武船、武 泰闸区域旧城改 造，滋生外溢需 求并进一步化解 白沙洲区域与城 市中心区的隔阂。
2 光谷商业繁荣
后湖高架矗立
南湖景色宜人
白沙洲大片荒地3
早年白沙洲——首轮城市扩容潮中的没落者
交通瓶颈 制约
主导产业缺白沙洲之区域定位不
乏
难
明
配套设施 缺失
“四大因素”制约白沙洲发展
2
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2010年白沙洲——转折元年，新时代来临
这一年，万科以拓荒造城者的姿态入驻白沙洲！ 2010年12月19日，万科金色城市一期开盘，600套房源4小时售罄！ 2010至2011年间，万科7次开盘日光，成就华中区首个七度“日光”传奇大盘！ 吸引众多大牌地产聚头争相拿地，从此白沙洲进入群雄逐鹿的地产竞争格局！
武昌南跻身城市核心
高架桥的贯通，合理规划城市格局，促进了个领域发展，最终扩大城市核心圈；
武昌南经济全速腾飞
高架桥的建成通车，为区域发展注入强大的推动力量，带动区域经济快速发展。
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交通升级——鹦鹉洲长江大桥新内环链条效应
✓ 大桥西起汉阳梅子路口，东至武昌梅家山，直接连通 雄楚大街，路线长7.8公里，主桥为2.1公里，桥面为 双向8车道；
杨泗港长江大桥，距鹦鹉洲长江大桥约2.4公里， 是双层公路悬吊斜拉组合桥； 上层桥面直接与汉阳国际博览中心立交和武昌八坦 立交直接联系； 下层桥面与汉阳鹦鹉大道、滨江大道和武昌八坦路 相接，两岸主桥过鹦鹉大道和临江大道后接入地面。 预计2016年左右竣工。
杨泗港大桥建成之后，白沙洲片区可在瞬息之间通过二环线，通达武汉三镇； 加上鹦鹉洲长江大桥的链条效应，白沙洲即将拥有超越其他区域的得天独厚的交通优势； 城市内环、二环、三环交相辉映；三座大桥接驳江北，白沙洲正式迈入城市发展的快速通道。
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交通升级——白沙洲借势四新市政规划利好
鹦鹉洲大桥和杨泗港大桥两桥贯通，四新与白沙洲近在咫尺，发展前景堪比曼哈顿与布鲁克林！
四新标志建筑——武汉国际博览中心，携会议中心、酒 店、海洋乐园，号称华中会议展览“航母”； 韩国乐天集团四新投资建设大型城市综合体和若干个超 市及销品茂； 四新生态新城规划在建大型生态住区； 武汉市政府规划落户四新；
白沙洲大道高架桥北接梅家山立交，南抵三环线；
总长约7.5公里，为武汉最长的高架桥；
双向6车道，为城市快速路；
白沙洲大道通车能力将达到1万辆左右；
武昌火车站到三环仅8分钟。
白沙洲高架通车，对于武汉城市有重要的意义：
更加畅通武汉三镇
白沙洲高架全面打通武昌南的区域“堵点”，加强整个交通枢纽，是武汉交通建设新的里程碑；