输煤皮带粘接

输煤皮带粘接

摘要在输煤系统运行的过程中,胶带除去正常的磨损外,往往还会因为各种客观因素或设备的其它因素造成胶带的非正常磨损或破损,甚至断裂,也就是说,胶带接口质量粘接的好坏,直接影响到整个输煤系统的正常运行。

关键词胶带的概况损伤的形式及原因胶接工艺

一、胶带概况

1、胶带组成及分类：

(1)胶带的组成：上下覆盖胶带芯组成；

(2)胶带的分类；按带芯不同分为普通织物胶带，钢丝绳芯胶带。

(3)胶面成分不同：分为耐热耐寒，耐酸，耐碱，耐油，阻燃胶带

2、普通织物胶带

天然橡胶作胶面，棉帆布或尼龙帆作带芯，棉帆布作带芯的胶带，纵向扯断强度为56KN/m 层-普通，尼龙作带芯的胶带，纵向扯断强度为140KN/m层-强力，帆布层数及工作面和非工作面覆盖胶厚度。

3、钢丝绳芯胶带：是以钢丝绳芯做带芯，外加覆盖橡胶制成，

技术参数：胶宽B、钢丝绳直径，根数，钢丝绳间隙，上下覆盖胶厚度。

4、普通胶带与钢丝绳芯胶带相比：

(1)优点：强度高，伸长量小，成糟性好，使用寿命长；

(2)缺点：总体无横丝，横向强度低，易引起纵向划破当滚筒与胶带间卷入煤等易引起钢丝绳芯拉长甚至拉断，因此胶带的清扫应足够重视。

5、纹胶带：工作胶面按一定花纹布置橡胶凸块，其它与普通胶带相同。

优点；可将输送机的倾角提高到28度到35度。

二、输送胶带损伤的形式及原因

1、输送带纵向撕裂原因：

（1）、振动冲击引起坚固件松动和脱落，造成落煤管衬板导料板等坠落；

（2）、物料内混入异物，异物坚硬，有棱角，落煤筒积煤堵塞压死；煤中大铁件、大块杂物砸刮输送带；

（3）、托辊缺损，托辊架造成；

(4)、输送带严重跑偏后被子机架挂住；

(5)、清扫器卷入滚筒（回程清扫器），螺栓松动；

2、硫化接头撕裂原因：

(1)、改向滚筒直径小，输送带的承受的弯曲应力“大”

(2)、硫化接头质量差，特别是硫化过两次以上的，接头强度明显下降或者是在胶接时帆布层被割断，或打磨漏，此处强度减小。

(3)、对于可逆式的输送机，由于上下搭接时只能一个方向，容量引起被皮带上的清扫器，卸料器等设备尖角部分刮伤。

(4)、输送机工作周期短，起动频繁，瞬时张紧力大。

3、覆盖胶面的损伤原因:

(1)、导料糟衬板与胶带之间的间隙不全适，造成异常磨损，或间隙处镶入异物，造成异常磨损或划伤。

(2)、导料槽处物流速度与输送带速度不一致落差大，加速胶而磨损。

(3)、托辊损坏，造成胶带的异常磨损或划伤。

（4)、违章作业，焊渣烫伤。

(5)、清扫时划伤。

(6)、胶带打滑，也会造成胶带异常磨损。

(7)、拉紧滚筒或尾部滚筒扎入尖硬物。

(8)、输送带接口或输送带接头处碰刮。

(9)、落煤筒、导料槽内卡住铁件，碰刮输送带。

(10)、煤快卷入皮带与滚筒之间，使皮带严重跑偏，被机架划开裂口。

三、胶带的胶接工艺

1、胶带接头的方法：

（1）机械连接法：金属卡扣固定在两个接头上，穿入销子，使两个头连接起来。

（2）冷粘连接法：用特定的胶粘剂将剥层的两个头粘接，粘合要充分滚压后静放两小时以上，操作与热粘一样。

（3）热硫化法

热硫化连接接头是现代较为理想的胶带接头法，质量很高，其接头寿命可同胶带本身的寿命相比，接头可以在任何一种类型的带芯补施材料上进行，使用一种轻便式，本板压力硫化机进行连接处理，提供硫化或融接所需要的压力和温度。

2、以普通聚酯胶带为例介绍胶接工艺过程

(1)胶接前准备工作：

场地条件具备。

材料准备齐全。

（2）胶带粘接顺序：

A、划线：将胶带平整放置在工作平台上，接头部位擦拭干净，划出而接头中心线。

B、在胶带一端画出中心线，按20°角切段：角度原则为右上角，切割线：边胶切割线及芯

胶切口线，阶梯节距线。

C、按需使用皮带长度切断皮带

D、裁剥按照尺寸线，裁断斜切，剥离时，注意裁刀不能割伤下层帆布。划线完毕后，进行

剖切扒剥工作，剥离的顺序是：先第一层，再第二层，依次进行。

E、切去俩侧残留的橡胶，橡胶面应与各阶梯的芯体面相平，在侧部垫上东西，切割就较为

容易。

F、另一端加工部按同样要领进行加工，各阶梯加工时不要搞错。

G、先将硫化机的下机架、下加热板安装，依此放好，以便更好的对口。

H、接头阶梯配合：将两端加工面重合，看看各阶梯及角度是否相配。将两头相叠，检验其

接头分层是否相互精确配合，同一布层间留5—15mm间隙，但绝不允许芯体有重叠现象。

若不准确进行修正。

I、接头整理：

接头加工完毕后应进行整理、预合和干燥。整理是检查接头加工质量是否符合技术要求，否

则要进行修整。预合是检查两接头合拢时，是否会出现接头错口、相搭或间隙过大等现象发生。

J、打磨，用电动钢丝刷清除帆布带接头阶梯面的残留胶。注意：避免发生擦亮、打光或产

生烧焦现象一般用木锉或钢丝刷进行锉毛，锉至胶布层表面没有附着胶，

K、清洗，用120#航空汽油清洗要干净，将接头处胶合面清洗干净，用刮刀将粘附于胶布层

的表面的杂质刮去。

L、涂胶时将胶浆涂刷在胶布表面上，它分别为刮胶和刷胶。

M、胶浆清剂挥发后彻底干透，将0.7mm芯胶铺于拨口的平面，用刀将芯胶进行划破，以便空气能够更好除去。可以多划，但不可太密了。

N、胶带接头沿边部端头的边部约10mm左右的宽度，为用芯胶和复盖胶做成的边胶层。边

部粘合的质量优劣，也直接影响接头的使用寿命。

O、在下加热板，铺报纸或白布。将涂胶的接头放在下粘接板上，拉线找正两接头中心，对

正以后，将两头相叠，检查其接头分层是否相互精确配合，然后用芯胶在接头上下盖胶45o

斜面上贴1mm厚的斜坡胶条进行填充，沿边皮处夹30－50mm宽的面胶。从皮带中间向两

侧贴合，充分滚压，防止积存汽泡。

P、胶带胶接合拢：涂胶工作结束后，将干净的塑料补铺于平面，将另一面搭过来，应进行

接头的合拢粘合工作。首先将两个接头的中心线和阶梯对准，确定无误后将塑料布重后面逐

步撤出。

Q、测定接缝部覆盖胶厚度，贴上规定厚度的覆盖胶，多余的胶料用刀切去。刀口尽量水平，使切口平整，覆盖胶贴完后，应充分排气。

R、在接头两边放边铁，与胶带紧固。在盖胶上铺满报纸或白布，再依此放上加热板、隔热板、上机架。之后，与下机架找正、对齐，然后紧固。