变速器换挡叉加工工艺及夹具毕业设计论文课程设计
课程设计--换挡叉机械加工工艺规程及Φ16H8夹具设计
课程设计说明书题目设计“换挡叉”的机械加工工艺规程与φ16H8夹具设计任务书一、设计题目换挡叉机械加工工艺规程及Φ16H8夹具设计二、原始资料(1) 被加工零件的零件图1张(2) 生产类型:（中批或大批大量生产）三、上交材料1．绘制零件图1张2．毛坯图1张3．编制机械加工工艺过程综合卡片1套4．编制机械加工工艺卡片（仅编制四道工序的机械加工工艺卡片）1套5．绘制夹具装配图（A0或A1）1张6．绘制夹具中1个零件图（A1或A2。
装配图出来后，由指导教师为学生指定需绘制的零件图，一般为夹具体）。
1张7．编写课程设计说明书（约5000-8000字）。
1份四、进度安排本课程设计要求在3周内完成。
1．第l～2天查资料，熟悉题目阶段。
2．第3～7天，完成零件的工艺性分析,确定毛坯的类型、制造方法和机械加工工艺规程的设计并编制出零件的机械加工工艺卡片。
3．第8～10天，完成夹具总体方案设计（画出草图，与指导教师沟通，在其同意的前提下，进行课程设计的下一步）。
4．第11～13天，完成夹具总装图的绘制。
5．第14～15天，零件图的绘制。
6．第16～18天，整理并完成设计说明书的编写。
7．第19天，完成图纸和说明书的输出打印。
8．第20～21天，答辩五、指导教师评语成绩：指导教师日期目录第1章零件工艺性分析 (5)1.1换挡叉的概述 (5)1.1.1换挡叉的功用 (5)1.1.2换挡叉的结构特点 (5)1.2换挡叉的技术要求 (5)1.3分析换挡叉的工艺性 (6)1.4确定换挡叉的工艺类型 (7)第2章换挡叉机械加工工艺规程设计 (7)2.1换挡叉材料及毛坯制造方法 (7)2.2确定毛坯尺寸公差和加工余量 (7)2.2.1铸件机械加工余量等级 (7)2.2.2铸件公差等级 (7)2.2.3确定铸件基本尺寸 (8)2.3定位基准的选择 (8)2.3.1粗基准 (8)2.3.2精基准 (8)2.4制订工艺路线 (8)2.4.1工艺路线方案一 (9)2.4.2工艺路线方案二 (10)2.4.3工艺方案的比较与分析 (10)2.4.4工艺路线确定 (10)2.5确定切削用量及基本工时 (11)2.5.1切削用量的计算 (12)2.5.2基本工时的计算 (13)第3章φ16H8专用机床夹具设计 (15)3.1设计主旨 (16)3.2夹具设计 (16)3.2.1约束自由度 (16)3.2.2设计夹具定位夹紧结构 (16)3.2.3定位误差分析 (16)3.2.4夹紧力计算 (16)第4章方案综合评价与结论 (17)第5章参考文献 (17)第1章零件工艺性分析1.1换挡叉的概述1.1.1换挡叉的功用换挡叉头以孔套在变素差叉轴上，并用销钉经孔与变速叉轴联接，换挡叉脚则夹在双联变换齿轮的槽中，当需要变速时，操纵变速杆，变速操纵机构就通过换挡叉头部的操纵槽带动换挡叉与变速叉轴一起在变速箱中滑移，换挡叉脚拨动双联变速齿轮在花键轴上滑动以变换档位，从而改变机器的运转速度。
变速箱换挡叉的加工工艺及夹具设计模板
变速箱换挡叉的加工工艺及夹具设计模板1毕业设计( 论文)变速箱换挡叉的加工工艺及夹具设计a摘要本次设计内容涉及了机械制造工艺及机床夹具设计、金属切削机床、公差配合与测量等多方面的知识。
拨叉的加工工艺规程及其铣叉口面与钻mmΦ孔的夹8.15具设计是包括零件加工的工艺设计、工序设计以及专用夹具的设计三部分。
铣叉口面以mmΦ孔及其端面作为来定位8.15基准, 以工件的另外一个端面作为辅助基准, 实现工件的完全定位, 夹紧则是经过调节螺母来实现; 钻mmΦ孔以其端面158.作为定位基准, 夹紧则是由快换垫圈、螺母、心轴等组成。
关键词: 夹紧定位基准iAbstractThe design of the content relates to the machinery manufacturing technology and machine tool fixture design, metal cutting machine tool, tolerance and measuring and other aspects of knowledge.Fork processing procedures and milling fork and drill Φ hole of fixture design is including machining 15mm8.process design, process design and fixture design in three parts. Milling fork with diameter mmΦ hole and end as to8.15the locating datum to the workpiece, another end as auxiliary reference, realize the workpiece positioning, clamping is realized through adjusting nut; drill mmΦ158. hole and its face as a positioning reference, to achieve workpiece positioning, clamping is fast changing washer, nut, the mandrel.Key words:clamping positioning datumii目录摘要..................................................................... 错误!未定义书签。
本科毕业设计论文变速拨叉加工工艺及工装
本科毕业设计论文变速拨叉加工工艺及工装引言随着社会的不断发展和人们生活水平的提高，自行车作为一种绿色环保、健康便捷的交通工具得到了越来越多人的喜爱。
变速拨叉作为自行车的重要组成部分之一，起到了连接车把和后轮的作用，对自行车的行驶效果起到了至关重要的影响。
因此，对变速拨叉的加工工艺及工装进行研究和改进，可以提高自行车的品质和性能。
本篇文档将介绍本科毕业设计论文所涉及的变速拨叉的加工工艺及工装的研究内容。
通过对变速拨叉的工艺流程和工装设计的分析和研究，提出一种改进的变速拨叉加工工艺及工装方案，以期提高变速拨叉的加工效率和产品质量。
变速拨叉加工工艺分析变速拨叉的结构相对复杂，通常由多个零部件组成，包括拨叉臂、连接杆、轴承等。
针对变速拨叉的加工工艺进行分析和优化，可以有助于减少加工过程中的误差和损耗，提高产品的加工质量和精度。
变速拨叉加工流程变速拨叉的加工流程通常包括以下几个步骤：1.材料选择：根据设计要求和产品性能要求，选择适合的材料进行加工。
2.下料：根据产品的尺寸要求，将材料进行切割成合适的长度和宽度。
3.零件加工：根据变速拨叉的设计图纸，进行拨叉臂、连接杆等零件的加工。
这些零件通常需要进行车削、铣削和钻孔等工艺。
4.零件焊接：将各个零件进行焊接组装，形成变速拨叉的基本结构。
5.表面处理：对变速拨叉进行除锈、打磨和喷涂等表面处理，提高产品的耐腐蚀性和美观度。
6.组装和调试：将变速拨叉的各个零部件进行组装，进行调试和测试，确保产品的功能和性能符合设计要求。
加工工艺问题分析在变速拨叉的加工过程中，可能会遇到一些工艺问题，例如：•加工误差：由于材料、设备和操作等问题，可能导致加工误差，影响产品的精度和质量。
•刀具选择：对于不同材料和形状的工件，需要选择合适的刀具进行加工，以提高加工效率和质量。
•零件组装：变速拨叉的零部件之间需要进行精确的组装，以确保产品的稳定性和可靠性。
针对这些问题，需要进行详细的分析和研究，提出相应的解决方案，以优化加工工艺和提高产品的质量和效率。
变速器换挡叉的机械加工工艺规程及夹具设计
优秀设计XXXX大学课程设计说明书学生姓名：学号：学院：专业：题目：变速器换挡叉的机械加工工艺规程及夹具设计指导教师：职称:职称:20**年12月5日任务书一. 设计题目：如图（1）设计变速器换挡叉的机械加工工艺规程及攻M10³1—7H螺纹孔的夹具设计二、原始数据和技术要求：1. 该零件图样一张2.生产纲领：大批量生产3.生产条件:金工车间加工三、设计内容与要求：1、毛坯图1张如图（2）；2、制定零件的机械加工工艺规程，填写机械加工工艺过程卡片及所有工序的机械加工工序卡片1套；3、设计说明书1份。
图（1）四、进度安排（四周）：摘要随着机械制造技术不断发展，各制造商推出各种各样的先进的汽车零部件制造技术，换挡叉裂解技术就是20世纪90年代出现的一种先进的换挡叉加工新技术，和传统加工技术相比，该技术具有大幅度提高产品质量﹑提高生产率﹑降低生产成本等突出优点而备受业界关注。
我们国家正在不断地改变换挡叉的传统加工方法，加快提高换挡叉的加工水平，不断缩小同先进汽车生产国家的差距，使生产厂与世界先进换挡叉生产水平的差距越来越小，不断加强了我国汽车整体的生产水平。
机械制造工艺学课程设计使我们学完了大学的全部基础课技术基础课以及大部分专业课之后进行的，这是我们在进行毕业设计之前对所学的各课程的一次深入的综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。
AbstractThe manufactory continuously releases the forerunner’s car of various cash kind zero parts manufacturing technique, stir the fork crack solution technique is the stir of a kind of forerunner fork which appears in 90’s for 20 centuries to process a new technique, compared with the traditional processing technology, that technique have significant product quality, raise rate of production and lower production cost etc.We are just national at constantly the change stir fork of tradition process a method, speed an exaltation to stir process of fork level, continuously contract a together advanced car to produce a national margin, for example one an important position in we the university of the level more and more small, continuously strengthened our country the car whole production levelThe machine manufacturing craft learns a course design to make us to carry on after finishing learn all foundation lessons, lesson and part of professional lessons of the technique foundation of university. This is that we are before carry on graduation design to once go deep into of each course learn of synthetic always review, is also an ories to contact actual training, therefore, it occupies an important position in we the university of four years the life.目录任务书 (1)摘要 (4)Abstract (5)序言 (7)1．零件的工艺分析 (8)2．毛坯的选择 (8)3．基准的选择 (8)4．拟订机械加工工艺路线 (9)5．确定机械加工余量、工序尺寸及公差 (10)6．选择机床及工艺设备 (11)7．确定切削用量及基本用时 (12)8．填写工艺文件 (14)9. 机床夹具设计 (25)总结 (27)参考文献 (28)序言机械加工工艺规程与工艺装备课程设计是机械制造工艺与机床夹具课程教学的一个不可或缺的辅助环节，是在我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的。
变速器换挡叉的工艺过程及夹具设计
变速器换挡叉的工艺过程及夹具设计变速器换挡叉是一种重要的汽车零部件，它位于变速器内部，通过连接齿轮和离合器来实现换挡操作。
换挡叉的工艺过程主要包括原料准备、加工制造、热处理和组装等步骤，并伴随着夹具的设计和制造。
首先，原料准备是换挡叉工艺过程中的第一步。
根据产品设计要求，选择合适的材料，通常选用优质合金钢作为原料。
然后，根据产品的形状和尺寸要求，通过锻造或冷挤压等方式将原料加工成初型。
接下来是加工制造的步骤。
加工工艺通常包括车削、铣削、刨削和磨削等工序。
首先，使用车床或其他加工设备对原料进行车削，将其加工成近似形状的换挡叉毛坯。
然后，在铣床上对毛坯进行铣削，使其形状更加接近最终产品的要求。
接着，通过刨床进行刨削，使换挡叉的表面光滑。
最后，利用磨床对换挡叉进行磨削和修整，使其达到产品设计要求的尺寸和形状。
在加工制造完成后，还需要对换挡叉进行热处理。
热处理的目的是通过加热和冷却等过程，改变其晶粒结构和机械性能，提高产品的强度和硬度。
热处理的方法通常包括淬火、回火和渗碳等。
通过适当的热处理工艺，可以使换挡叉具有更好的耐磨性和抗断裂性能。
最后一步是组装。
根据产品的设计要求，将热处理后的换挡叉与其他零部件进行组装，如齿轮、离合器等。
组装过程需要使用夹具来固定和定位零部件。
夹具的设计通常基于产品的尺寸和形状要求，通过设计合理的夹具，可以提高工作效率和产品的质量。
总之，变速器换挡叉的工艺过程包括原料准备、加工制造、热处理和组装等步骤。
在这个过程中，夹具的设计和制造起着重要的作用，它能够提高工作效率、保证产品质量，并降低人工操作的难度和风险。
通过科学合理的工艺和优质的夹具配合，可以生产出高质量的换挡叉产品。
夹具设计是换挡叉制造过程中的关键环节之一。
夹具的设计不仅要符合产品的尺寸和形状要求，还要保证稳定的固定和定位，使得零部件能够准确地装配在一起。
下面将进一步介绍夹具设计的相关内容。
首先，夹具设计应考虑到产品的形状和尺寸要求。
变速器换挡叉加工工艺及夹具设计
加工精度：保 证夹具的加工 精度，以满足
加工要求
装配要求：夹 具的装配应符 合设计要求， 保证夹具的稳 定性和可靠性
维护保养：定 期对夹具进行 维护保养，以 保证其使用寿 命和加工精度
04
加工工艺与夹具设计的结合
夹具设计的工艺性分析
夹具设计需要满足加工工艺 的稳定性和可靠性，如夹具 的夹紧力、定位精度等
夹具设计的经济性分析
成本控制：选择合适的材料和加工方法，降低生产成本 效率提升：优化夹具设计，提高生产效率，降低生产时间 质量保证：保证产品质量，减少废品率，降低生产成本 维护方便：设计易于维护的夹具，降低维护成本 环保要求：符合环保要求，降低环保成本 安全性能：保证操作安全，降低安全事故成本
05
夹具设计需要考虑加工工艺 的要求，如加工精度、加工 效率等
夹具设计需要考虑加工工艺 的可操作性和安全性，如夹 具的操作方便性、安全性等
夹具设计需要考虑加工工艺 的经济性，如夹具的成本、
维护成本等
夹具在加工过程中的使用要求
夹具应具有足够的强度和刚度，以保证加工过程中的稳定性和精度
夹具应具有良好的定位精度和重复定位精度，以保证加工过程中的 一致性和稳定性 夹具应具有良好的耐磨性和耐腐蚀性，以保证加工过程中的使用寿命 和可靠性
工艺流程： 加热、保 温、冷却
时间： 根据材料 和工艺要 求确定
冷却方式： 空气冷却、 油冷却、 水冷却等
热处理后 的检验： 硬度、耐 磨性、疲 劳强度等
表面处理工艺
电镀：通过电解作用在工件表面形成一层金属或合金的薄膜，提高耐磨性、耐腐蚀性和 美观性
夹具的动力学性能分析
夹具的稳定性：保证加工过程中的稳定性，避免振动和变形 夹具的刚度：保证加工过程中的刚度，避免变形和磨损 夹具的精度：保证加工过程中的精度，避免误差和偏差 夹具的耐磨性：保证加工过程中的耐磨性，避免磨损和损坏
gx机械制造技术课程设计-变速器换挡叉加工工艺及铣叉脚端面夹具设计(全套图纸)
gx机械制造技术课程设计-变速器换挡叉加工工艺及铣叉脚端面夹具设计（全套图纸）机械制造工艺课程设计说明书题目：变速器换挡叉叉脚端面铣夹具设计目录一、零件分析 (3)1.1零件的作用 (3)1.2零件的工艺分析 (3)1.3尺寸和粗糙度的要求 (3)1.4位置公差要求 (4)二、毛坯的设计 (4)2.1选择毛坯 (4)2.2确定机加工余量、毛坯尺寸和公差 (4)2.3 确定机械加工加工余量 (4)2.4 确定毛坯 (5)2.5 确定毛坯尺寸公差 (4)2.6设计毛坯图 (4)三、选择加工方法，拟定工艺路线 (7)3.1基面的选择 (7)3.2粗基准的选择 (8)3.3精基准的选择 (14)3.4制定机械加工工艺路线 (15)四、加工设备及道具、夹具、量具的选择 (15)五、确定切削用量 (18)六、基本时间的确定 (20)七、夹具设计 (25)八、总结 (29)一、零件分析1.1零件的作用题目所给定的零件是变速器换档叉（如下图2-1所示），它位于传动轴的端部。
主要作用是传递扭矩，使变速器获得换档的动力。
该零件是以15.88∅孔套在轴上，F并用M10×1-7H螺纹孔与轴定位，换挡叉脚卡在双联齿轮的轴中，变速操作机构通过换挡叉头部的操纵槽带动换挡叉与轴一起在变速箱中滑动，换挡叉脚拨动双联齿轮在花键轴上滑动，就可实现变速功能，从而实现变速器变速。
换挡叉的主要工作面为操纵槽换挡叉脚两端面，主要配合面为15.88∅孔，M10×1-7H螺纹孔和换挡F叉脚侧面.该零件属于特殊形状零件，但复杂程度一般。
由于换挡叉在工作是表面承受一定的压力，因此，要求有一定的强度和韧度。
全套图纸，加1538937061.2零件的工艺分析由零件图可知，该零件的材料为35#钢，锻造成型，由零件的尺寸公差选择模锻加工成型，保证不加工表面达到要求的尺寸公差。
该零件需要加工的表面可大致分为以下四类：（1）Φ15.81的孔。
变速器换挡叉加工工艺及夹具设计
变速器换挡叉加工工艺及夹具设计变速器换挡叉是汽车变速器中的重要零部件，其工艺加工质量直接影响到汽车的换挡性能和驾驶体验。
本文将从变速器换挡叉的加工工艺及夹具设计两个方面进行探讨。
一、变速器换挡叉加工工艺1.工艺流程变速器换挡叉的加工工艺流程一般包括锻造、粗加工、热处理、精加工和表面处理等环节。
首先是锻造工艺，通过对金属材料的锻打，使其形成初步的形状。
然后进行粗加工，将锻造后的工件进行车削、铣削等加工，使其达到精度要求。
接下来是热处理，通过对工件进行加热和冷却处理，提高其硬度和耐磨性。
最后进行精加工和表面处理，使其达到最终的使用要求。
2.加工工艺要点在变速器换挡叉的加工过程中，需要特别注意以下几个要点。
首先是材料选择，要选择具有良好机械性能和加工性能的材料，如优质合金钢等。
其次是锻造工艺，要控制好锻造温度和力度，保证工件的成形质量。
再者是热处理工艺，要根据工件的具体要求选择合适的热处理工艺，确保其硬度和耐磨性。
最后是精加工和表面处理，要采用适当的加工工艺和工艺参数，保证工件的精度和表面质量。
3.加工设备和工装在变速器换挡叉的加工过程中，需要使用各种加工设备和工装。
如车床、铣床、磨床等加工设备，以及各种夹具、模具等工装。
这些设备和工装的选择和使用，直接影响到工件的加工质量和效率。
二、变速器换挡叉夹具设计1.夹具种类在变速器换挡叉的加工过程中，需要使用各种夹具。
如定位夹具、夹紧夹具、支撑夹具等。
这些夹具的设计和使用，对工件的加工质量和生产效率起着至关重要的作用。
2.夹具设计要点在变速器换挡叉夹具的设计过程中，需要特别注意以下几个要点。
首先是夹具的结构设计，要根据工件的形状和加工要求设计合理的夹具结构，保证工件的稳固夹持和加工精度。
其次是夹具的材料选择，要选择具有良好机械性能和耐磨性的材料，确保夹具的使用寿命。
再者是夹具的加工精度，要保证夹具本身的加工精度和装配精度，以及与加工设备的配合精度。
最后是夹具的安全性和操作性，要保证夹具在使用过程中的安全性和操作性，确保操作人员的安全和生产效率。
换挡叉夹具课程设计
换挡叉夹具课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解换挡叉夹具的基本结构及其在机械传动中的应用原理。
2. 学生能掌握换挡叉夹具的组装与拆卸流程，了解其工作原理。
3. 学生了解换挡叉夹具的维护与保养知识，提高对机械设备的维护意识。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，正确组装与拆卸换挡叉夹具，提升动手操作能力。
2. 学生能够分析换挡叉夹具的故障原因，并提出合理的解决方案，培养问题解决能力。
情感态度价值观目标：1. 学生通过学习换挡叉夹具课程，培养对机械制造及其自动化专业的兴趣，激发学习热情。
2. 学生在学习过程中，培养团队协作意识，提高沟通能力，增强合作精神。
3. 学生能够关注我国机械行业的发展，树立为我国机械制造业贡献力量的信念。
课程性质：本课程为实践性较强的课程，结合理论知识与实际操作，培养学生的动手能力与问题解决能力。
学生特点：学生处于中等职业学校机械制造及其自动化专业，具有一定的理论基础，动手能力较强，对实践操作有较高的兴趣。
教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，强调操作规范与安全意识，提高学生的综合素养。
将课程目标分解为具体的学习成果，以便进行后续的教学设计和评估。
二、教学内容1. 理论知识：- 换挡叉夹具的基本结构：介绍换挡叉夹具的各部分组成及其作用。
- 换挡叉夹具的应用原理：分析其在机械传动系统中的功能及工作原理。
- 换挡叉夹具的维护保养：讲解日常维护与保养方法，提高设备使用寿命。
2. 实践操作：- 换挡叉夹具的组装与拆卸：按照操作流程进行分组实践，培养学生的动手能力。
- 故障分析与排除：模拟实际工作中可能出现的故障，指导学生进行分析与解决。
3. 教学大纲：- 第一周：换挡叉夹具的基本结构及作用。
- 第二周：换挡叉夹具的应用原理。
- 第三周：换挡叉夹具的组装与拆卸实践。
- 第四周：换挡叉夹具的维护保养及故障分析与排除。
教材章节关联：- 《机械基础》第三章：机械传动系统及其装置。
变速器换挡叉零件的机械加工工艺规程及工艺装备--毕业设计(论文)电大考试必备小抄
机械工程课程设计说书设计题目变速器换挡叉零件的机械加工工艺规程及工艺装备课程设计任务书程设计课题：“变速器换挡叉”零件的机械加工工艺规程及工艺装备一、课程设计工作日自 2010 年 06 月 28 日至 2010 年 7 月 11 日二、同组学生：三、课程设计任务要求（包括课题来源、类型、目的和意义、基本要求、完成时间、主要参考资料等）：1．设计目的：(1)能熟练运用机械制造工艺学中的基本理论以及在生产实习中学到的实践知识，正确解决零件加工中的定位、夹紧、工艺路线安排、工艺尺寸确定等问题，保证零件的加工质量。
(2)提高结构设计能力。
(3)学会使用手册及图表资科。
2．设计要求：（生产纲领为大批量生产）(1)零件图一张(2)毛坯图一张(3)编制工艺过程卡片和工序卡片一套(4)关键工序的专用夹具及夹具装配图一至二张(5)工艺和夹具三维装配文件（源文件、动画视频）一套(6)设计说明书一份(7)设计材料要求提交电子文档和实物资料。
3．主要参考资料：[1]李益民．机械制造工艺设计简明手册．北京：机械工业出版社，1994.7，1998重印[2]赵家齐．机械制造工艺学课程设计指导书．北京：机械工业出版社，1986[3]张龙勋．机械制造工艺学课程设计指导书及习题．北京：机械工业出版社，1999[4]倪森寿．机械制造工艺与装备习题集和课程设计指导书．北京：化学工业出版社，2003[5]李益民．机械制造工艺设计简明手册．北京：机械工业出版社，1994.7，1998重印[6]袁长良．机械制造工艺装备设计手册．北京：中国计量出版社，1992.2[7]王绍俊．机械制造工艺设计手册．北京：机械工业出版社，1985杨叔子．机械加工工艺师手册．北京：机械工业出版社，2002指导教师签字：教研室主任签字：目录序言 (1)一、零件的工艺分析 (2)二、工艺过程设计 (2)1．定位基准的选择 (2)2．毛坯的制造形式 (3)3．制定工艺路线 (3)三、加工工序设计 (5)1．确定切削用量 (5)2．确定加工工序 (5)四、夹具设计 (6)1．确定设计方案 (6)2．定位精度分析 (6)五、小结 (14)六、参考文献 (15)附录1：零件图附录2：毛坯图序言机械加工工艺规程与工艺装备课程设计是机械制造工艺与机床夹具课程教学的一个不可或缺的辅助环节，是在我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的。
课程设计 变速器换挡叉课程设计
序言机械制造工艺课程设计是在我们完成了全部基础课、技术基础课、大部分专业课以及参加了生产实习之后进行的。
这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。
通过本次课程设计，应该得到下述各方面的锻炼：1 能熟练运用机械制造工艺设计中的基本理论以及在生产实习中学到的实践知识，正确地解决一个零件在加工中的定位、夹紧以及工艺路线安排、工艺尺寸确定等问题，保证零件的加工质量。
2 提高结构设计的能力。
通过设计夹具的训练，应当获得根据被加工零件的加工要求，设计出高效、省力、经济合理而且能保证加工质量的夹具的能力。
3 学会使用手册及图表数据。
掌握与本设计有关的各种资料的名称、出处、能够做到熟练运用。
目录一.零件作用及设计任务： (4)二.计算生产纲领、确定生产类型： (4)三.零件技术要求 (4)四.审查换挡叉得工艺性 (5)五.确定毛坯： (5)1.选择毛坯²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²52.确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量²²²²²²²²²²²²²²63.锻件形状复杂系数²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²64.锻件材质系数²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²65.锻件分模线形状²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²66.零件表面粗糙度²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²6六.拟定工艺路线 (7)1.定位基准选择²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²72.表面加工方法确定²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²73.加工阶段的划分²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²84.工序的集中与分散²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²85.工艺路线²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²8（1）机械加工工序 (8)（2）热处理工序 (9)（3）辅助工序 (9)七.加工余量、工序尺寸和公差的确定 (9)八.切削用量、时间定额的计算 (9)（1）背吃刀量确定 (9)（2）进给量确定 (9)（3）钻削速度的计算 (10)九.专用钻床夹具设计 (10)1.夹具设计任务²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²102.确定夹具的结构方案²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²10（1）确定定位组件 (10)（2）确定导向装置 (11)（3）确定夹紧机构 (11)(4)夹紧力计算 (11)3.夹具装配图标注尺寸、配合及技术要求²²²²²²²²²²²²114.夹具操作简要说明²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²12十.总结 (12)十一.参考文献 (13)一.零件作用及设计任务：该换挡叉应用在汽车变速箱的换挡机构中。
机械工艺夹具毕业设计62变速器换挡叉零件的工艺规程及夹具设计
机械工艺夹具毕业设计62变速器换挡叉零件的工艺规程及夹具设计一、工艺规程1.工艺流程：(1)材料准备：根据设计要求，选择合适的材料，对材料进行切割，预处理。
(2)初加工：采用数控车床对工件进行车削，获得初步形状。
(3)精加工：采用数控铣床进行加工，对工件进行平面铣削、孔加工等操作。
(4)热处理：将工件进行热处理，提高其硬度、强度等性能。
(5)终加工：采用车床、刨床等机械设备，对工件进行终加工，达到规定尺寸和精度。
(6)表面处理：对工件进行磨削、抛光等表面处理操作，提高其光滑度和外观。
(7)组装：将各个零件进行组装，形成换挡叉。
(8)检验：对换挡叉进行检验，检查其尺寸、外观等是否符合要求。
(9)包装：将通过检验的换挡叉进行包装，方便运输和存储。
2.工艺要点：(1)车削：-采用数控车床进行车削加工，工艺要点是确定合适的切削速度和进给速度，保证车削刀具的锋利度。
-定位面、主要零件加工过程中要注意切削深度和加工平面的精度。
(2)铣削：-采用数控铣床进行铣削加工，工艺要点是合理布置加工顺序，保证加工表面平整度和精度。
-选择合适的切削刀具和稳定的切削切削参数，确保零件加工质量。
(3)热处理：-采用适宜的热处理工艺曲线和工艺参数，控制加热、保温、冷却等过程，保证换挡叉的硬度、强度等性能指标。
(4)终加工：-根据工艺要求，采用车床、刨床等机械设备，对工件进行终加工，保证尺寸和精度。
(5)表面处理：-采用磨削、抛光等表面处理工艺，去除工件表面的毛刺、氧化物等杂质，提高工件的光洁度和外观质量。
(6)组装：-进行换挡叉的组装工序时，要注意各个零件之间的配合要求，确保换挡叉的运转灵活、牢固可靠。
二、夹具设计：1.夹具种类：钳夹式夹具2.夹具结构：(1)夹紧装置：采用钳形夹紧装置，可根据工件的尺寸进行调整，确保工件的夹紧稳固。
(2)支撑装置：夹具底座上设置支撑来固定工件，确保工件的位置准确。
3.夹具尺寸设计：(1)夹具底座：根据工件的尺寸和形状进行设计，保证夹具稳固、不易变形。
变速器换挡叉加工工艺及夹具设计
图2-1 变速器换挡叉实体图
图2-2 变速器换挡叉零件图
3 工艺规程设计
3.1 确定毛坯的制造形式
零件的材料为35钢。常用的毛坯件有铸件、锻件、型材、冲压件和焊接件等。考虑到零件在加工过程中经常承受交变载荷及冲击性载荷，因此应该选用锻件，以使金属纤维尽量不被切断，保证零件工作可靠，且零件的轮廓尺寸不大，参照文献[1]表1.3-1,可采用模锻成型。
在铣床上加工变速器换档叉时，以 内孔作为粗基准。满足粗基准的选择原则。
(2)精基准的选择
精基准的选择应从保证零件加工精度出发，同时考虑装夹方便，夹具结构简单。选择时应遵循以下原则：①尽量选零件的设计基准作精基准，可以避免因基准不重合引起的定位误差，这一原则称为“基准重合”原则。②尽可能使工件各主要表面的加工，采用统一的定位基准，这是“基准统一”原则。③当零件主要表面的相互位置精度要求很高时，应采用互为基准，反复加工的原则。④选择加工表面本身作为定位基准，即“自为基准”。⑤选择的定位精基准，应保证工件定位准确，夹紧可靠，夹具结构简单，操作方便[3]。
3.7
变速器换档叉”零件为35钢，硬度180-201HBS，采用在锻锤上合模模煅毛坯。
根据上述原始资料及加工工艺，分别确定各加工表面的机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸如下：
（1） 15.8F8内孔
毛坯为实心，不冲出孔。内孔精度要求IT7，查阅文献[1]表2.3-8确定孔的加工余量分配：
钻孔： 15㎜
本课题根据调查研究所提供的数据和有关技术资料，运用机械制造技术理论等相关专业知识对变速器换挡叉零件的作用和工艺进行了分析和计算，并对该换挡叉的加工工艺以及其夹具进行了优化设计。
机械制造技术课程设计-Ⅰ-Ⅳ档变速叉加工工艺及铣叉口夹具设计（全套图纸）.pdf
学生姓名 起讫日期
所属专业 机械设计与制造 学号 指导教师
摘要
此次设计是对变速叉零件的加工工艺和夹具设计，其零件为锻件，具有体积小，零 件复杂的特点，由于面比孔易加工，在制定工艺规程时，就先加工面，再以面为基准来 加工其它，其中各工序夹具都采用专用夹具,并以操作简单的手动夹紧方式夹紧，其机构 设计简单，方便且能满足要求。 关键词 变速叉，加工工艺，专用夹具，设计
全套图纸，加 153893706
I
Abstract
This design is to dials forks the components the processing craft and the jig design, its components are the forging, has the volume to be small, components complex characteristic,Because the surface is easier than the hole to process, when formulation technological process, first the machined surface, then processes other take the surface as the datum,In which various working procedures jig all uses the unit clamp, special regarding processes the big end of hole, the trough and drills the capitellum hole incline eyelet in the working procedure, Chooses locate mode which two sells at the same time, and operates the simple manual clamp way clamp, its organization design is simple, the convenience also can satisfy the request.
变速器换挡叉的机械加工工艺及专用夹具“毕业设计”-论文
机械制造技术课程设计说明书课程名称：机械制造技术题目名称：变速器换挡叉加工工艺及夹具设计班级：姓名：学号：指导教师：2012年9月机械制造技术基础课程设计任务书设计题目：制定变速器换挡叉的加工工艺，设计攻螺纹孔M10-7H夹具设计要求：1.绘制零件图(1张)2.绘制毛坯图(1张)3.机械加工工艺卡(工艺过程卡1张，所要设计夹具的工序工序卡1张)4.绘制夹具装配图1张5.绘制夹具零件图（夹具装配图中非标准件）6.课程设计说明书（4千字，电子稿）7.按中批生产，通用设备设计班级：学生：指导教师：系主任：2012年9月3日目录序言 (4)零件的分析 (4)一．零件的工艺分析 (4)二、确定生产类型 (4)三、确定毛坯的种类 (4)四、工艺规程设计 (5)(一)选择定位基准： (5)(二)制定工艺路线: (5)（三）机械加工余量、工序尺寸及公差的确定: (6)五、夹具设计 (15)六、设计小结 (16)七、体会与展望 (17)八、．参考文献 (18)序言机械制造装备设计课程设计是我们在学完了大学的全部基础课，专业基础课以及专业课后进行的。
这是我们在进行毕业设计之前对所学的各科课程一次深入的综合性总复习，也是一次理论联系实际的训练。
因此，他在我们的大学四年生活中占有重要的地位。
就我个人而言，我希望通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进一步适应性的训练，希望自己在设计中能锻炼自己的分析问题、解决问题、查资料的能力，为以后的工作打下良好的基础。
由于能力有限，设计尚有很多不足之处，希望各位老师给予指导零件的分析题目所给的零件是变速器换档叉。
它位于汽车的变速机构上，主要起换档作用。
一．零件的工艺分析零件的材料为35钢，，为此以下是变速器换档叉需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求：1、孔Φ15.8以及与此孔相通的、M10螺纹孔。
2、上下U型口及其两端面3、换档叉底面、下U型口两端面与孔Φ15.8中心线的垂直度误差为0.15mm。
汽车变速箱箱体加工工艺及夹具设计毕业论文.doc
汽车变速箱箱体加工工艺及夹具设计毕业论文第一章 汽车变速箱加工工艺规程设计1.1零件的分析1.1.1零件的作用题目给出的零件是汽车变速箱箱体。
变速箱箱体的主要作用是支承各传动轴，保证各轴之间的中心距及平行度，并保证变速箱部件与发动机正确安装。
因此汽车变速箱箱体零件的加工质量，不但直接影响汽车变速箱的装配精度和运动精度，而且还会影响汽车的工作精度、使用性能和寿命。
汽车变速箱主要是实现汽车的变速，改变汽车的运动速度。
汽车变速箱箱体零件的顶面用以安装变速箱盖，前后端面支承孔mm 120φ、mm 80φ用以安装传动轴，实现其变速功能。
1.1.2零件的工艺分析由汽车变速箱箱体零件图可知。
汽车变速箱箱体是一个簿壁壳体零件，它的外表面上有五个平面需要进行加工。
支承孔系在前后端面上。
此外各表面上还需加工一系列螺纹孔。
因此可将其分为三组加工表面。
它们相互间有一定的位置要求。
现分析如下：（1）、以顶面为主要加工表面的加工面。
这一组加工表面包括：顶面的铣削加工；H M 6108-⨯的螺孔加工；mm 027.0122+⨯φ的工艺孔加工。
其中顶面有表面粗糙度要求为m Ra μ3.6，8个螺孔均有位置度要求为mm 3.0φ，2个工艺孔也有位置度要求为mm 1.0φ。
（2）、以mm 03.0120+φ、mm 013.080+φ、mm 035.0100+φ的支承孔为主要加工表面的加工面。
这一组加工表面包括：2个mm 03.0120+φ、2个mm 013.080+φ和1个mm 035.0100+φ的孔；尺寸为mm 025.0365±的与mm 03.01202+⨯φ、mm 013.0802+⨯φ的4个孔轴线相垂直的前后端面；前后端面上的3个H M 614-、16个H M 610-的螺孔，以及4个mm 15φ、2个mm 8φ的孔；还有另外两个在同一中心线上与两端面相垂直的mm 020.0015.030+-φ的倒车齿轮轴孔及其内端面和两个H M 610-的螺孔。
变速箱换挡叉的加工工艺及夹具设计
变速箱换挡叉的加工工艺及夹具设计变速箱换挡叉是汽车变速器中的重要部件，其功能是实现汽车的换挡操作。
为了保证换挡的平稳和可靠性，换挡叉的加工工艺以及相应的夹具设计显得尤为重要。
首先，换挡叉的加工工艺可以分为以下几个步骤：1. 材料准备：选择具有良好韧性和抗磨性的合金钢作为原材料，经过切削加工制成符合设计要求的零件。
2. 加工粗加工：通过铣削和车削等加工方式，将换挡叉的外形进行粗加工，使其具备一定的外形尺寸和粗糙度。
3. 加工精加工：在粗加工的基础上，采用刨削、打磨等工艺进一步将换挡叉的外形进行细加工，确保其外表面的光洁度和尺寸精度满足要求。
4. 热处理：经过精加工后的换挡叉需要进行热处理，通常是淬火处理。
淬火可以提高换挡叉的硬度和强度，增加其使用寿命和耐磨性。
5. 表面处理：对经过热处理的换挡叉进行表面处理，通常采用镀铬或喷涂等方式，以提高其表面的光滑度和抗腐蚀性能。
接下来，我们需要设计夹具来确保换挡叉的加工过程中能够保持稳定的定位和加工质量。
1. 安装夹具：设计一个专门的定位安装夹具，使得换挡叉在加工过程中能够稳定地固定在安装夹具上，保证换挡叉的位置和姿态准确无误。
2. 固定夹具：采用夹具将换挡叉牢固固定在夹具上，以防止在加工过程中产生位移或抖动，影响加工质量。
3. 加工辅助夹具：配备一些辅助夹具，用于辅助加工过程中的定位、支撑和夹紧，确保换挡叉在加工时保持稳定和正确的位置。
通过合理的夹具设计，可以使换挡叉的加工过程更加稳定和高效，确保其加工质量和精度。
同时，夹具的设计也需要考虑操作方便性、夹持力的可调性以及适应不同型号换挡叉的可变性，以便满足不同生产需求。
总结起来，变速箱换挡叉的加工工艺和夹具设计是保证换挡叉质量的关键环节。
通过合理的加工工艺和夹具设计，可以提高产品的加工精度和质量，并确保其可靠性和稳定性。
继续写相关内容，1500字4. 装夹夹具：为了确保换挡叉在加工过程中的稳定性和准确性，需要设计适合的装夹夹具。
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机械制造技术课程设计说明书课程名称：机械制造技术题目名称：变速器换挡叉加工工艺及夹具设计班级：姓名：学号：指导教师：评定成绩：指导老师签名：2009年12月10日目录第一章：零件分析—————————————————————1 1.1、零件的作用———————————————————11.2．零件的工艺分析——————————————————1 1.3、尺寸和粗糙度的要求————————————————2 1.4、位置公差要求——————————————————第二章：毛坯的设计——————————————————2.1选择毛坯—————————————————————2.2确定机加工余量、毛坯尺寸和公差——————————2.3 确定机械加工加工余量———————————————2.4 确定毛坯————————————————————2.5 确定毛坯尺寸公差————————————————2.6设计毛坯图————————————————————第三章：选择加工方法，拟定工艺路线———————————3.1、基面的选择————————————————————3.2、粗基准的选择———————————————————3.3、精基准的选择———————————————————3.4、制定机械加工工艺路线———————————————第四章：加工设备及道具、夹具、量具的选择———————第五章：确定切削用量—————————————————第六章：基本时间的确定————————————————第七章：夹具设计———————————————————第八章：总结—————————————————————第一章：零件分析1.1、零件的作用题目所给定的零件是变速器换档叉，如下图所示。
它位于传动轴的端部，主要作用是换挡。
使变速器获得换档的动力。
1.2．零件的工艺分析由零件图可知，该零件的材料为35#钢，锻造成型，由零件的尺寸公差选择模锻加工成型，保证不加工表面达到要求的尺寸公差。
该零件需要加工的表面可大致分为以下四类：（1）Φ15.81的孔。
（2）以Φ15.81孔的轴心线为基准的两平面。
（3）以15mm槽为基准的两插口端面。
（4）以Φ15.81孔的轴心线为基准的两叉口侧面。
（5）15mm槽中心的两个侧面及槽外的两端面。
（6）拨槽的最前端面（7）以15mm槽为基准的M10*1-7H的螺纹孔。
其中Φ15.81的孔和15mm的槽以及叉口的上下端面和叉口的中间两侧面为主要的配合面，加工的精度及粗糙度的要求较高，应作为加工的重点1.3，尺寸和粗糙度的要求Φ15.81的孔的上偏差为+0.043，下偏差为+0.016，配合公差为F8，属于间隙配合，孔的内表面的粗糙度为3.2，要求较高，鉴于孔径为15.81，可先采用Φ14的麻花钻钻孔，在用Φ10的立铣刀进行扩孔，最后用无心砂轮进行精加工。
Φ15.81的孔的上下两平面距离孔中心线的尺寸分别为11mm和12.7mm，上表面的粗糙度为6.3，下表面的粗糙度为12.5，直接采用立铣刀铣削加工即可达到要求。
以Φ15.81的孔的轴心线为基准的尺寸为9.65mm的两侧面的表面粗糙度为6.3，可直接用端面立铣刀进行加工保证尺寸要求。
以15mm拨槽为基准的叉口的上下端面的尺寸分别为33.5mm和39.4mm其表面粗糙度为6.3，可直接用端面立铣刀进行加工保证尺寸要求。
以Φ15.81的孔的轴心线为基准的叉口两侧面尺寸为53mm，表面粗糙度为6.3，可直接用端面立铣刀进行加工保证尺寸要求。
拨槽的最前端面，以Φ15.81孔的下端面为基准，其尺寸为56，其表面粗糙度为12.5以15mm拨槽为基准的M10*1-7H的螺纹孔，先采用Φ8.5的麻花钻钻孔，再采用Φ10的丝锥攻丝完成。
1.4、位置公差要求由零件图可知，该零件主要要求保证Φ15.81的孔和叉口的上下端面之间的垂直度要求，以Φ15.81的孔作为加工叉口上下端面的定位基准便可以保证其垂直度的要求。
第二章：毛坯的设计2.1选择毛坯该零件的材料为35#钢，考虑到零件在工作时要求有较高的强度和抗扭性，非加工面的尺寸精度要求较高，以及批量为大批量生产，所以采用模锻毛坯成型。
2.2确定机加工余量、毛坯尺寸和公差(1)确定最大轮廓尺寸根据零件图计算零件的最大轮廓尺寸为：长147.4mm，宽76mm，高56mm（2）选择锻件公差等级查手册模锻成型，零件材料按中碳钢，得锻件公差等级为8～12级取为10级。
（3）求铸件尺寸公差公差带相对于基本尺寸对称分布。
（4）求机械加工余量等级查手册得按模锻成型的方法，锻件材料为35#钢的机械加工余量等级E-G级选择F级。
2.3 确定机械加工加工余量根据锻件质量、零件表面粗糙度、形状复杂程度，取铸件加工表面的单边余量为4㎜，孔的加工余量按相关表查找选取。
2.4 确定毛坯上面查得的加工余量适用于机械加工表面粗糙度Ra≧1.6@.Ra＜1.6@的表面，余量要适当加大。
分析本零件，加工表面Ra≧1.6@,因此这些表面的毛坯尺寸只需将零件的尺寸加上所查的余量即可。
（由于有的表面只需粗加工，这时可取所查数据的小值）生产类型为大批量生产，可采用模锻毛坯。
2.5 确定毛坯尺寸公差毛坯尺寸公差根据锻件质量、材质系数、形状复杂系数查手册得，本零件毛坯尺寸允许偏差为0.1-0.2mm，表面粗糙度为Ra12.5-252.6设计毛坯图用查表法确定锻件各表面的加工总余量：锻件尺寸加工表面基本尺寸锻件尺寸公差机械加工余量（单侧）￠15.81上端9.65 0.15 2 13.65面12.7 0.15 2 14.7￠15.81下端面叉口上端面33.5 0.2 2 31.5叉口下端面39.4 0.2 2 41.4叉口两侧面53 0.2 2 49拨槽最前端56 0.2 2 58拨槽两侧面15 0.15 1 13 下图为零件毛坯图：第三章选择加工方法，拟定工艺路线3.1、基面的选择基面选择是工艺规程设计中的重要设计之一，基面的选择正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得到提高。
否则，加工工艺过程会问题百出，更有甚者，还会造成零件大批报废，使生产无法进行。
3.2、粗基准的选择粗基准的选择影响影响各加工面的余量分配及不需加工表面与加工表面之间的位置精度。
为了保证叉口上下平面与Φ15.81孔的垂直度要求以及叉口上下面的加工余量分配均匀，所以选择叉口的上端面作为第一道工序的定位基准。
3.3、精基准的选择以第一道工序中的已加工面作为下到工序的定位平面，以Φ15.81孔的中心轴线为定位基准，确保设计基准与工艺基准的重合，以减少加工误差。
3.4、制定机械加工工艺路线工艺路线一：工序一：（1）粗铣叉口下端面加工经济精度IT12，粗糙度12.5（组合夹具）（2）精铣叉口下端面，加工经济精度IT10，粗糙度6.3工序二：（1）用Φ14的麻花钻加工孔，加工经济精度IT13，粗糙度12.5（专用夹具）（2）用Φ10的立铣刀扩孔到直径为15.5mm，加工精度为IT10,粗糙度为6.3工序三：（1）粗铣叉口上端面，加工经济精度IT12，粗糙度12.5（组合夹具）（2）粗铣叉口中间的两侧面，加工经济精度IT12，粗糙度12.5（3）粗铣拨槽下端面，加工经济精度IT12，粗糙度12.5（4）精铣叉口上端面，加工经济精度IT10，粗糙度6.3（5）精铣叉口中间的两侧面，加工经济精度IT10，粗糙度6.3工序四：（1）粗铣拨槽的一个侧面，加工经济精度IT12，粗糙度12.5（专用夹具）（2）精铣拨槽侧面，加工精度IT10，粗糙度6.3工序五：（1）粗铣拨槽的另一个侧面，加工经济精度IT12，粗糙度12.5（专用夹具）（2）粗铣拨槽的中间两个小侧面，加工经济精度IT12，粗糙度12.5（3）粗铣拨槽的最前端面，加工经济精度IT12，粗糙度12.5（4）精铣拨槽侧面，加工精度IT10，粗糙度6.3（5）精铣拨槽的中间的两个小侧面，加工精度IT10，粗糙度6.3（6）加工0.8*45°的倒角工序六：(1)，用Φ8.5的麻花钻钻孔（2），用Φ10的丝锥攻丝，加工M10的螺纹孔。
工序七：（1），用无心磨床精加工Φ15.81的孔，粗糙度3.2（2），加工0.4*45°的倒角工序八：（1），钳工，去毛刺工序九：（1），检验工艺路线二：工序一：（1）用Φ14的麻花钻加工孔，加工经济精度IT13，粗糙度12.5（专用夹具）（2）用Φ10的立铣刀扩孔到直径为15.5mm，加工精度为IT10,粗糙度为6.3 工序二：（1）粗铣叉口下端面加工经济精度IT12，粗糙度12.5（组合夹具）（2）精铣叉口下端面，加工经济精度IT10，粗糙度6.3工序三：（1）粗铣叉口上端面，加工经济精度IT12，粗糙度12.5（组合夹具）（2）粗铣叉口中间的两侧面，加工经济精度IT12，粗糙度12.5（3）粗铣拨槽下端面，加工经济精度IT12，粗糙度12.5（4）精铣叉口上端面，加工经济精度IT10，粗糙度6.3（5）精铣叉口中间的两侧面，加工经济精度IT10，粗糙度6.3（6）加工0.8*45°的倒角工序四：（1）粗铣拨槽的一个侧面，加工经济精度IT12，粗糙度12.5（专用夹具）（2）精铣拨槽侧面，加工精度IT10，粗糙度6.3工序五：（1）粗铣拨槽的另一个侧面，加工经济精度IT12，粗糙度12.5（专用夹具）（2）粗铣拨槽的中间两个小侧面，加工经济精度IT12，粗糙度12.5（3）粗铣拨槽的最前端面，加工经济精度IT12，粗糙度12.5（4）精铣拨槽侧面，加工精度IT10，粗糙度6.3（5）精铣拨槽的中间的两个小侧面，加工精度IT10，粗糙度6.3（6）加工0.8*45°的倒角工序六：(1)，用Φ8.5的麻花钻钻孔（2），用Φ10的丝锥攻丝，加工M10的螺纹孔。
工序七：（1），用无心磨床精加工Φ15.81的孔，粗糙度3.2（2），加工0.4*45°的倒角工序八：（1），钳工，去毛刺工序九：（1），检验工艺路线三：工序一：（1）粗铣叉口下端面加工经济精度IT12，粗糙度12.5（组合夹具）（2）精铣叉口下端面，加工经济精度IT10，粗糙度6.3工序二：（1）用Φ14的麻花钻加工孔，加工经济精度IT13，粗糙度12.5（专用夹具）（2）用Φ10的立铣刀扩孔到直径为15.5mm，加工精度为IT10,粗糙度为6.3工序三：（1）粗铣叉口上端面，加工经济精度IT12，粗糙度12.5（组合夹具）（2）粗铣叉口中间的两侧面，加工经济精度IT12，粗糙度12.5（3）粗铣拨槽的最前端面，加工经济精度IT12，粗糙度12.5（4）精铣叉口上端面，加工经济精度IT10，粗糙度6.3（5）精铣叉口中间的两侧面，加工经济精度IT10，粗糙度6.3（6）加工0.8*45°的倒角工序四：（1）粗铣拨槽下端面，加工经济精度IT12，粗糙度12.5工序五：（1）粗铣拨槽的一个侧面，加工经济精度IT12，粗糙度12.5（专用夹具）（2）粗铣叉口中间的两侧面，加工经济精度IT12，粗糙度12.5（3）精铣拨槽侧面，加工精度IT10，粗糙度6.3（4）粗铣拨槽的另一个侧面，加工经济精度IT12，粗糙度12.5（专用夹具）（5）精铣拨槽侧面，加工精度IT10，粗糙度6.3（6）加工0.8*45°的倒角工序六：(1)，用Φ8.5的麻花钻钻孔（2），用Φ10的丝锥攻丝，加工M10的螺纹孔。