隧道二衬中埋式止水带现场施工技术交底

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铁路隧道二衬施工技术交底

山西中南部铁路通道ZNTJ—4标刘家垣隧道进口二衬技术交底交底人：复核人：接受人：中国葛洲坝集团股份有限公司山西中南部铁路通道ZNTJ—4标项目经理部三分部隧道二次衬砌施工技术交底一、施工方法隧道拱墙二次衬砌采用全断面整体钢模衬砌台车、混凝土搅拌运输车运输、泵送砼灌注，振捣器捣固。

挡头模采用钢模或木模。

混凝土浇筑通过台车工作窗分层下料左右对称进行，防止钢模台车偏移。

灌筑拱顶部混凝土时，利用台车内拱顶上料孔进料，在拱顶外侧端头板预留观察孔，混凝土由内向外灌筑，确认拱顶砼灌满后封端头模板。

砼生产采用自动计量拌合站拌合，砼拌合站设置应满足冬季施工要求。

二、施工程序施工工艺流程：仰拱施工→铺设防水板→绑扎钢筋→台车就位模板固定→安装止水带、止水条→混凝土浇筑→拆模→养护1、二次衬砌施作应符合以下要求：（1）隧道二次衬砌施作应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行，变形基本稳定应符合：隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和；或水平收敛（拱脚附近7d平均值）小于0.2mm/d，拱顶下沉速度小于0.15mm/d；或施作二次衬砌前的累积位移值，已达到极限相对位移值的80%以上；或初期支护表面裂隙（观察）不再继续发展。

（2）围岩及初期支护变形过大或变形不收敛，又难以及时补强时，可提前施作二次衬砌，以改善施工阶段结构的受力状态，此时二次衬砌应予以加强。

2、二衬每板混凝土浇筑前，测量人员及技术人员要共同进行中线、高程测量放样。

校核台车内拱顶标高和隧道中线及两侧净空宽度。

二次衬砌前应用激光断面仪检查初期支护内轮廓断面，发现欠挖应及时处理。

隧道初次二衬施工需项目部测量工程师对台车就位情况进行放样复核后方可施工。

3、根据中线和标高铺设衬砌台车轨道，要求使用标准枕木和鱼尾板；轨距与台车轮距一致，左右轨面高差＜10mm。

起动电动机使衬砌台车就位。

涂刷脱模剂。

4、起动衬砌台车液压系统，根据测量资料使钢模定位，保证钢模衬砌台车中线与隧道中线一致，拱墙模板成型后固定，测量复核无误。

隧道二衬防水施工技术交底(工程模版通用)

工程名称交底日期
施工单位分项工程名称二衬防水
交底提要二衬防水施工
交底内容：
3.3、施工缝
将施工缝已硬化的砼表面浮浆、松动砂石清除干净，进行彻底凿毛，用水冲洗干净。

施工缝采用水泥基渗透结晶防水涂料+双道遇水膨胀止水胶。

详见图。

施工缝防水图
3.3.1、水泥基渗透结晶防水涂料施工工艺
配比：涂料：水=1:（0.25~0.3），即每桶25千克兑水约6.5千克
施工方法：将涂料缓缓倒入清洁的凉水中用电动搅拌器搅拌到均匀无结块。

让浆料静置熟化约3分钟，再搅拌约30秒，十字交叉至少涂刷两层，当上一层已固化，产生足够的强度后，可进行下一层施工。

开调的浆料在半小时用完。

在24小时内对涂层进行喷雾水保养。

勿将本产品和其它材料混合使用。

注意事项：
1）基面干燥应对基面充分湿润，涂层干燥过快时会造成涂层材料缺水，水化反应进行不完全达不到相应的强度，甚至造成粉化，因此应及时对施工缝面进行适当喷雾湿润，使涂层水化反应充足，以提高涂层的粘结强度和渗透性。

审核人交底人接受交底人。

隧道二衬施工交底

2、防排水施工
割除外露钢筋头，喷砼找平基面，每8m一道敷设Φ50单壁打孔波纹管,铺设无纺布及防水板。
3、钢筋施工
防水板验收合格后方可绑扎钢筋,钢筋接头错开截面50%以上,边墙及拱部部分采用双面搭接焊提前在地上焊接成形，搭接长度≥5d，考虑矮边墙钢筋搭接焊角度不好控制,两侧矮边墙采用帮条焊，单面焊缝帮条焊搭接长度不小于10d。帮条焊采用与被焊钢筋同级别、同直径的钢筋,帮条与被焊接钢筋的轴线应在同一轴线上。详见《公路混凝土工程施工质量验收补充标准》P58页.矮边墙钢筋焊接采用模板对防水板进行保护，接头应间隔错开，错开距离50cm以上，并严格按设计间距绑扎，混凝土施工时固定牢靠。钢筋应严格控制间距、保护层厚度、钢筋层距、焊接质量。
2、《公路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417—2003）；
3、《公路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005)；
4、《公路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）;
5、《公路混凝土工程施工质量验收补充标准》
6、隧道设计图纸。
二、设计参数
1、不同围岩等级拱墙厚度及钢筋布置表
分布钢筋必须在封头板上钻孔引出20cm以上.
严格按设计控制钢筋保护层，钢筋垫块不少于4个/m2。
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差及检验方法见下表。
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差及检验方法
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量,两端、中间各1处
2
同一排中受力钢筋间距
基础、板、墙
±20
柱、梁
±10
3
分布钢筋间距
±20
尺量，连续3处。
4
箍筋间距

隧道二衬施工安全交底

表格编号技术交底书项目名称中铁四局集团有限公司黔张常七标段二分部第 1 页共 5 页交底编号JJYSDJKAQ-3工程名称军家垭隧道进口设计文件图号黔张常施隧参202施工部位军家垭隧道进口二衬交底日期2015年09月10日技术交底内容：一、隧道作业一般安全技术要求1、所有作业人员必须正确佩戴安全帽、防护口罩、雨鞋等安全防护用品；2、所有进洞作业人员必须经过体检，确保身体健康方可进洞作业；3、所有进洞作业人员须经安全培训并考试合格方可上岗作业；4、特殊工种必须持证上岗作业；5、隧道内需进行有毒气体检测，确保隧道照明、通风等工作条件满足文明施工要求方可进洞作业；6、所有作业人员进出隧道必须进行实名登记，无关人员不得随意进入隧道。

二、隧道二衬排水板作业安全技术要求隧道洞身防排水工程主要包括环纵向排水盲管安装、土工布挂设、防水板安装、止水带安装等工序。

1、纵、环向排水盲管1)必须由专人操作安装纵、环向排水盲管的射钉枪，禁止枪口对人，防止走火伤人，作业完成及时将射钉枪放到指定的位置，由专人保管，不得随意丢弃；2)盲管固定点扎丝绑扎丝头不易过长，防止损伤防水板、土工布。

安装环向排水盲管超过2m时，作业人员应以正确的姿势站立在平稳、牢固的脚手架或台车上并佩戴安全带，克服麻痹思想，防止发生人员坠落事故；3)在安装环向排水盲管须从一侧向另一侧密贴固定悬挂锚钉上，锚钉锚于喷射混凝土表面要牢固，防止环向排水盲管掉下砸伤人。

2、透水管1)透水管与纵、环向盲管连接处用无纺布包裹紧密，固定牢固防止移位；2)透水管出口侧（贴紧模板处）应采用编织袋、棉纱、防水布等进行封堵密实，防止水泥砂浆进行堵塞透水管、盲管；3)用钢筋加固透水管时注意安全用电，在使用电焊机前应检查线路是否正常、有无破损、接地是否规范，电焊工必须持证上岗，防止触电伤人，在焊接加固过程中对透水管应进行必要的防护，防止在施工过程烫伤透水管。

3、防水板铺设1)防水板施工中应对火源及可燃物进行严格管理，杜绝火源进入作业面，严禁在隧道内存放防水材料，应随运随用。

隧道二次衬砌施工技术交底

隧道二次衬砌施工技术交底一、介绍在隧道施工中，二次衬砌工程是非常重要的工程之一，主要是为了增强隧道的稳定性和安全性。

隧道二次衬砌施工技术对于确保隧道建造质量、提高施工效率以及保障工人安全具有至关重要的作用。

本文旨在介绍隧道二次衬砌施工技术交底，详细说明隧道二次衬砌施工技术注意事项，以及相关规范和标准。

二、施工前准备在进行隧道二次衬砌施工前，需要做好以下几方面的准备工作：2.1 现场勘察和设计需要对管片临时支撑和固定方法进行设计和施工方案制定，对衬砌墙板、支架、连接件等进行必要的检查和试验，确保设计质量符合要求。

2.2 材料准备在隧道二次衬砌施工中，需要用到各种不同材料，如隧道管片、混凝土、支架、连接件等。

在施工前，需将这些材料的种类、数量、质量进行核对和准备，确保施工过程中材料的充足性。

2.3 设备准备在隧道二次衬砌施工中，也需要一些专业设备，如吊篮、升降机等。

在施工前，需要将设备进行检查和试验，确保设备所有功能正常。

三、施工注意事项在进行隧道二次衬砌施工时，需要注意以下几点：3.1 施工操作规范施工人员需严格按照现行的建筑施工标准和规范进行操作，保证施工效果和质量。

3.2 安全措施隧道二次衬砌施工涉及到高空、重物吊运等危险环境，要求施工队伍对安全标准和控制措施必须严格落实，确保施工时安全无事故发生。

3.3 材料质量所有进场材料必须符合施工标准与要求，并经过质量检查合格后方可使用。

3.4 现场管理在施工中，需做好现场管理，包括安全提示、现场秩序、物资管理等，确保施工顺利进行。

3.5 防渗处理隧道在使用过程中，会有水涌入现象，因此在二次衬砌施工中，需要进行防渗处理，以防隧道内部产生渗漏。

四、质量控制在隧道二次衬砌施工中，需要对施工过程中涉及到的关键控制环节进行严格监管和质量控制，主要包括以下几个方面：4.1 现场巡查现场巡查人员需对施工现场每个环节进行检查，并对检查情况进行相应记录和报告。

4.2 技术标准施工人员需严格按照相关技术标准和要求进行施工，确保施工质量符合要求。

隧道止水带施工交底

2、在固定止水带和灌筑混凝土过程中应防水止水带偏移；
3、加强混凝土振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和混凝土紧密结合；
4、止水带的搭接宽度不得少于10cm，止水带接头采用冷接，冷粘缝宽
交底人/时间
审核人/时间
接受人/时间
不少于5cm；
四、安全质量措施
1、安全措施
⑴进入工地，必须佩带安全帽，时刻注意安全；
技术交底书
工程名称
隧道
施工单位
隧道一、二队
生产部位
洞身
开工时间
2021-2-18
隧道止水沉降缝、变形缝、施工缝设中埋式橡胶止水带止水，并在变形缝处采用沥青麻絮填塞密实。
二、止水带施工工艺
止水带安装定位示意图见附图，具体施工工艺如下：
1、沿衬砌设计轴线间隔0.5m挡头板上钻一φ10钢筋孔；
⑷止水带施工要严格按照交底进行。
2、将加工成型的φ10钢筋卡由待模筑混凝土一侧向另一侧穿入，内侧卡紧止水带之半，另一半止水带平结在挡头板上；
3、待模筑混凝土凝固后，拆除挡头板，将止水带靠中心钢筋拉直，然后弯曲φ10钢筋卡套上止水带，模筑下一环混凝土。
三、止水带施工技术措施
1、止水带不得被钉子、钢筋和石子刺破。如发现有割伤、破裂现象，应及时修补；
⑵止水带应存放在室内，库房应整洁，干燥、无火源，自然通风要好，库房温度不得高于40℃，并应远离高温热源；
⑶其他安全措施具体见《隧道施工安全措施专项交底》。
2、质量措施
⑴在二次衬砌灌筑前必须检查止水带的质量，如发现破损，应立即修补；不合格者禁止使用。
⑵止水带安设位置一定要准确；
⑶止水带四周的衬砌混凝土一定要振捣密实，使止水带和混凝土紧密结合，严防出现空洞；

二衬防水技术交底

小村隧道防排水施工技术交底单位工程名称：西宝铁路客运专线小村隧道工程项目西宝客运专线小村隧道工程部位仰拱二衬防水接受班组隧道作业队工程数量进度要求一、设计要求设计材料：1、纵向φ80HDPE双壁打孔波纹管，环向φ50HDPE单壁打孔波纹管，变径三通，φ50PVC泄水管；2、400g/m2土工布，1.5mm厚EVA防水板，橡胶圆垫片、射钉等；3、背贴橡胶止水带、纵向中埋钢边橡胶止水带、环向中埋橡胶止水带、变形缝橡胶止水带及嵌缝材料。

施工准备1、各施工工班人员到位；2、初期支护封闭成环，临时支护拆除，基面清理干净。

3、施工材料及施工机具（热熔焊机、射钉枪等）进场，且可正常使用。

三、施工程序及技术操作要点隧道防排水施工隧道结构防排水施工一般包含基面检查处理、排水盲管（沟）安装、防水板铺设、施工缝、变形缝处理等工序。

一、基面检查处理1、基面处理基面处理主要对初期支护表面的渗漏水，外露的突出物及表面凸凹不平处进行处理。

⑴处理基面渗漏水，采用注浆堵水或埋设排水管直接排水到边沟，保持基面无明显漏水；⑵对初期支护混凝土表面外露的锚杆头，钢筋尖头等硬物割除，其处理可按初期支护面处理图1-1～3进行；a．对钢筋网等凸出部分，先切断后用锤铆平抹砂浆素灰（见初期支护面处理图3-2-1）。

切断用锤打砂浆素灰抹面初期支护面处理图1-1-1b ．对有凸出的管道时，用砂浆抹平（见初期支护面处理图4-2-2）。

初期支护面处理图1-1-2初期支护界面切断5mm以上切断螺栓盖帽塑料帽保护砂浆初期支护面处理图1-1-3⑶ 对初期支护表面凸凹不平处进行处理，使混凝土表面平顺，凸凹面满足D/L=1/6~1/10（D 为两凸凹面间凹进深度，L 为两凸凹面间距离）。

2、基面处理质量检查⑴ 净空检查用断面仪等仪器进行，检查支护断面是否满足设计尺寸，每10米检测一个断面，如不满足设计净空要求时，则加密检查，并对侵限部分严格按照规范要求进行处理。

止水带安装技术交底

止水带安装技术交底为了确保隧道施工止水带安装位置准确，特交底如下：一、纵向止水带安装1、测量放样出止水带安装中线及高程；2、用角钢沿纵向固定止水带，角钢一侧可固定于已浇筑段矮边墙上，另一端固定于端模上，如图1所示；3、在角钢上每50cm对称打孔，止水带埋入深度15cm，外露宽度15cm，并用U型钢筋卡从角钢孔中穿过固定止水带，使止水带在砼浇筑过程中保持居中，如图2所示；4、止水带安装好后，用固定卡具将固定角钢卡死。

图1 纵向止水带安装平面图二、仰拱止水带安装1、待仰拱初支或基底处理完成后，安装仰拱定型模板；2、将止水带卡入上下仰拱模板中间，并保证待浇筑侧止水带宽度15cm，并在模板上每50cm对称打孔，用U型钢筋卡固定止水带，使止水带在砼浇筑过程中保持居中；3、加固仰拱模板后，浇筑仰拱混凝土；4、止水带安装示意图如图3所示。

三、二次衬砌止水带安装1、按台车轮廓线尺寸加工定型模板，模板一侧沿衬砌台车端头轮廓用螺栓固定在台车上，模板厚度20cm；端头模板另一半采用可折叠式模板，用推拉式固定卡具与固定与台车端模板和台车间固定，如图4所示；3、端模宽度15cm，以方便止水带直接安装成型，并在端模上每50cm对称打孔，如图4所示；4、将止水带装入后，将折叠侧端模拉平使止水带卡紧，从预留孔中穿入U型卡钢筋固定止水带，使止水带在砼浇筑过程中保持居中，然后用固定卡具将折叠端模板锁死，以防砼施工时跑模，如图5所示；5、对于超挖较大处，可用木模加长端头模。

6、附二衬端头模板设置和效果图图4 二次衬砌端头模板断面图图5 二次衬砌中埋止水带安装示意图二衬端头模板设置和效果图止水带固定卡具局部图二衬浇筑前端模，止水带布设到位。

隧道二衬施工技术交底

隧道二衬施工技术交底一、施工准备1、衬砌所用原材料的质量及其贮运方式要符合有关规定；2、衬砌混凝土配合比要满足设计；3、检查初期支护断面尺寸符合设计标准要求。

4、防水板、土工布及透水盲管施工符合设计标准要求。

5、二衬结构钢筋间距、排距及施工工艺符合标准要求。

6、施工用机具、拱架、模板台车等必须经过检查，并进行机械试运转；二、施工工艺施工准备环向、纵向透水管件安装土工布、防水板铺设拱部钢筋工程施工防水板破损检测未破损破损合格防水板破损检测预埋件施工合格防水板修补整体式衬砌台车就位不合格检测台车模板及模板标高混凝土搅拌合格合格混凝土浇注异常混凝土运输模板标高及台车监控暂停浇注，调整台车正常浇注至封顶到达强度要求拆模〔一〕、透水盲管挂设1、环向纵向透水盲管设置的间距位置应满足设计要求，环向采用￠ 50 透水盲管间距按10m设置。

纵向两侧边墙设￠80 透水盲管。

每个 8～12m将透水盲管引入侧沟一次。

2、各个隧道在施工过程中可根据本隧道的渗水量大小适当加密环向盲管间距，以满足隧道排水要求。

3、环向纵向透水盲管应紧贴初支面安设，透水盲管应外裹无纺布，防止水泥浆流入、堵塞排水盲管。

〔二〕、防水板施工1、缓冲层铺设一般采用暗钉圈固定并按以下步骤铺设（1〕、铺设前进行放样，弹出标准线进行试铺后确定防水板一环尺寸，尽量减少接头。

（2〕、用带热塑性圈垫圈的射钉将缓冲层平整顺直后得固定在基层上，固定点间距 : 一般拱部 0.5 ～，边墙 0.8 ～1.0m, 底部 1～1.5m, 呈梅花形排列并左右上下排列固定。

〔 3〕、缓冲层接缝搭接宽度搭接不小于50mm，一般仅设环向接缝，当长度不够时，设轴向接缝应确保上部〔靠近拱部一张〕应用下部〔靠近底部一张〕缓冲层压紧，并使缓冲层与初支面紧贴，铺设的缓冲层应平顺，无隆起，无褶皱。

2、防水板铺设应满足以下要求：（1〕、防水板铺设前，应全部检查防水板是否有变色、波纹〔厚度不均〕、斑点、刀痕、撕裂、小孔缺陷，如果存在质量疑虑应进行张拉试验、防水试验和焊缝张拉强度试验，如发现防水板有裂纹、针孔等立即修补好。

隧道二衬施工技术交底

隧道二衬施工技术交底一、施工工艺及技术要求1、二衬施工流程隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。

仰拱施作完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。

混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。

2、防排水措施主要通过防水卷材及模筑衬砌自防水的双重作用避免地下水从二次衬砌混凝土渗入。

隧道内排水采用双侧侧沟的方式。

仰拱填充顶面设置2%横向排水坡，初期支护与防水板间设置纵向、环向盲管，环向盲管采用Ф50HDPE单壁打孔波纹管（外裹无纺布），纵向盲管暗洞采用Ф80（明洞Ф100）HDPE单壁打孔波纹管（外裹无纺布）。

纵、环向盲管直接弯入侧沟，出水口高于侧沟沟底25cm。

采用每板二衬独立排水，纵向盲管于环向施工缝附近弯入侧沟（弯出点距环向施工缝30cm），环向盲管设置于每板衬砌中部位置，紧贴纵向盲管于纵向盲管上部弯入侧沟。

3、衬砌模板（1）二衬台车的检测对二衬台车的走行系统、液压系统、支撑系统及面板、窗口等进行一次全面的检测。

检测的内容主要有：①台车行走、制动是否灵活、可靠；②每个连接螺栓是否拧紧牢固；③各种液压千斤顶是否工作正常；各种管道是否完好无损，连接是否正确；④人工微调丝杆是否长度合适，伸缩是否正常灵活；⑤工作平台是否铺设完善，爬梯、栏杆等工作防护措施是否稳固到位；⑥各种电器设备是否安装正确、工作正常，电线电路布设是否合理，漏电保护装置是否连接工种正常；⑦台车各节点连接是否牢固，有无错位移动情况，模板是否曲翘或扭动，位置是否准确；⑧每块面板之间的接缝是否严密，有无错台现象；⑨每个窗户是否开关顺畅，关闭后窗口与面板是否在一个平面上，接缝是否密贴不漏浆。

⑩整个台车面板拼好后环向外形尺寸是否符合设计和规范要求，纵向有无挠曲。

隧道二衬施工技术交底

隧道二衬施工技术交底隧道二衬施工技术交底一、施工技术交底目的为让施工现场技术员、试验员、质检员及施工班组长明确我合同段隧道施工计划、施工方法、工艺流程、施工技术与质量检验标准，进一步指导和规范隧道二衬施工，针对我合同段的具体情况，特作以下施工技术交底。

二、质量控制目标分项工程自检一次性检验合格率95%，分部、单位工程质量等级合格率100%；交（竣）工验收质量等级评定合格率100%，优良率85%。

三、施工工期总工期：13个月，力争提前完成。

开工日期：2010年7月4日竣工日期：2011年7月31日(按13个月工期推算)四、主要机械设备配置挖掘机、装载机、自卸汽车、凿岩机、潜孔钻、开挖台车、二衬台车、湿喷机、湿喷料车、强制式搅拌机、高压注浆机、电焊机、柴油发电机组、变压器。

五、施工工艺、方法1、施工工序二次衬砌分矮边墙及拱圈衬砌两部分完成一循环，矮边墙采用定型钢模，拱圈采用12米液压台车，加宽段也使用加宽液压台车，人行、车行横洞则采用I20工字钢加定型钢模板，模板尺寸1200×300×10mm。

隧道拱圈衬砌砼根据新奥法原理，在初期支护完成后、根据施工量测，在量测净空变化速率小于0.2mm/d，变形量已达到预计总变形量围岩的80%以上，且变形速率有明显减缓趋势时方可进行，适时衬砌。

在隧道仰拱填充到一定的工作距离，并达到2.5Mpa以上后，即可进行矮边墙砼的施工，矮边墙浇注完毕，即可进行防排水及钢筋安装，砼达到2.5Mpa以上即可进行拱圈砼的施工，拱圈施工的基本程序是：“找平初期支护面、安设防排水设施、安装钢筋、根据测量台车就位、调整台车的各部件到工作状态、封端头模、砼的浇筑”。

2、施工方法1）矮边墙施工施工前准确测量放样，施工好拱脚处防排水，调好支模线及相应的砼高程，而后进行模板的架设，对于有钢筋段，矮边墙顶面应预留钢筋，以和拱圈衬砌钢筋相连接，钢筋预留长度应附合钢筋焊接要求，对于无钢筋段的衬砌，浇注砼时，矮边墙顶面应凿毛，以便与拱圈砼连接成一整体。

二衬防排水技术交底

中铁十九局集团永广铁路铁路4标项目一分部技术交底
编号：201603
工程名称
民太隧道
施工单位
一分部所属架子一队、二队
分部分项工程
二衬防排水
交底日期
根据永广铁路项目工程实际采用的规范，图集和隧道施工采用的防排水结构对隧道施工技术人员和施工班组进行技术交底。
交底范围：民太隧道进口段及斜井正洞施工
交底内容
1、隧道防排水采用“防、截、排、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，达到防水可靠，经济合理，不留后患的目的。
（2）防水板铺设采用从下向上的顺序铺设，松紧应适度并留有余量（实铺长度与弧长的比值为10：8），检查时要保证防水板全部面积均能抵到围岩。
（3）防水板铺挂前，用带热塑性圆垫圈的射钉将缓冲层平整顺直地固定在基层上。
（4）两幅防水板的搭接宽度不应小于150mm。
（5）环向铺设时，下部防水板压住上部防水板。纵向铺设时下坡方向的压住上坡方向防水板。
2、隧道排水必须通畅。
3、施工流程：
4、基面处理：
①局部漏水采用注浆堵水或埋设排水管直接排水到边。
②钢筋网等凸出部分，先切断后用锤铆平抹砂浆素灰（如下图）。
有凸出的管道时，用砂浆抹平（如下图）。
锚杆有凸出部位时，螺头顶预留5mm切断后，用塑料帽处理（如下图）。
③初期支护应无空鼓、裂缝、松酥，表面应平顺，凹凸量不得超过±5cm（如下图）。
5、本隧在初期支护和无纺布之间设置Φ50环向及Φ80纵向透水盲管，透水盲管材料选用单壁打孔波纹管。环向Φ50及纵向Φ80盲管宜设于地下水较发育处，环向盲管间距为10米一道，纵向盲管设置于边墙脚处，环向盲管间距为10米一道，纵向盲管设置于边墙脚处，并每隔5-10米设边墙泄水管将地下水引入洞内侧沟，要求环向及纵向盲管直接弯入隧道侧沟，纵向透水盲沟明暗衬砌段分别设置且不得连通。纵向盲管以分段排泄为原则，伸缩缝或沉降缝处宜为排水分坡点，以免水流沿缝渗透。

中埋式钢板止水带施工技术交底

中埋式钢板止水带施工技术交底技术交底书3、开始施工的条件及施工准备工作（1）认真熟悉图纸，对图纸中的疑问都已提出并解决。

认真熟悉技术交底及设计变更，图纸会审记录。

（2）检查电源、线路，并做好夜间施工照明的准备。

（3）材料已进场，并检测合格。

（4）准备机具：电焊机、切割机等。

（5）施工前进行施工技术交底，作业人员进行岗前培训和安全教育，特殊工种的作业人员持证上岗。

3.1作业人员表3-1 作业人员配置表序号工种人数备注1 技术员 12 铺设工 23 杂工 2（1）根据施工缝长度计算中埋式钢板止水带下料长度，所有钢板止水带应放在板或侧墙中部，安装时钢板止水带折口朝迎水面。

（2）中埋式钢板止水带搭接长度不少于50mm，焊接前利用侧墙拉筋或板底竖向钢筋对相邻两块钢板止水带进行点焊固定，搭接区域焊接采用双面焊接且钢板焊接应分两次成活，接缝处应留2mm焊缝。

（3）搭接区域施焊时第一次施焊时，首先在中间与两端点焊固定，然后从中间向上施焊直到上端，再从下端向中间施焊，第一遍施焊完成后立即将药皮用焊锤敲掉，检查有无砂眼、漏焊处，如有应进行补焊。

第二遍应从下端开始往上开始施焊。

（4）中埋式钢板止水带焊接完成后应及时用A10钢筋与侧墙钢筋或底板钢筋沿施工缝长度方向每200mm一道钢筋对称进行焊接固定。

（5）浇筑和振捣混凝土时,应加强止水钢板周边混凝土振捣，保证止水钢板与混凝土咬合密实,这是止水钢板发挥止水作用的关键。

振捣时严禁振捣棒触及止水带。

6、施工标准止水钢板安装应顺直，居中；焊缝必须饱满，无夹渣，焊缝高度满足要求；焊缝无沙眼，无烧伤、咬边现象；接缝处钢板无变形、翘曲现象，止水钢板位置、标高正确。

隧道二衬防排水技术交底

隧道防排水施工技术交底1.适用范围适用于XXX隧道、XX隧道二次衬砌防排水作业，包括防水板、纵环向排水盲管及止水带和止水条的安装作业等。

2.作业准备2.1施工机械进场到位、人员配置满足施工需要。

2.2对混凝土原材料进行试验检测，所有材料试验检测均满足设计、规范要求。

2.3组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

3.施工工艺及技术要求3.1 隧道防水设计隧道防排水采用“防、截、排、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，达到防水可靠，经济合理，不留后患的目的。

隧道防水等级必须达到国家标准《地下工程防水技术规范》（GB50108）规定的一级防水等级标准，衬砌结构不允许渗水，表面无湿渍。

隧道结构防水一般由喷射混凝土、全封闭柔性卷材防水层和二次衬砌结构自防水等组成。

隧道二次衬砌混凝土采用防水混凝土，其抗渗等级不低于P8；初期支护和二次衬砌间拱墙背后设防水板加土工布，防水板厚1.5mm的EVA，土工布为350g/㎡，土工布采用射钉固定在初支表面，防水板采用无钉铺设工艺，铺设基层平整度不应大于1/10（凹槽深度与宽度之比）。

拱部、边墙环向施工缝设置中埋橡胶止水带加背贴止水带，仰拱环向施工缝设置橡胶止水带加止水条，边墙纵向施工缝设置设置钢板止水带加止水条。

隧道洞身应尽量少设变形缝，但在地质变化较大或明暗挖分界处应设变形缝，宽度为20mm。

变形缝处设置缓膨型遇水橡胶止水带加背贴式止水带。

拱墙变形缝处衬砌内缘3cm范围内以聚硫密封胶封堵，以外2cm范围内设置U型镀锌钢板接水盒，其余空隙采用填缝料填塞密实。

隧道洞内拱顶背后埋设注浆管，压注水泥砂浆填充空隙，保证初支与二衬密贴，不形成水囊。

3.2隧道排水设计隧道衬砌防水板背后环向设置φ50单壁打孔波纹管排水盲沟，其间距视地下水发育情况而定，一般地段8m设一环；边墙拱脚设φ110的纵向双壁打孔波纹管贯通隧道，并将环向盲管与纵向盲管相连，通过横向排水管排入隧道侧沟内。

隧道二衬施工技术交底

隧道二衬施工技术交底好的，下面是一份关于隧道二衬施工技术交底的示例，希望能帮到你。

隧道二衬施工技术交底一、工程概述本次技术交底适用于[隧道名称]隧道二衬的施工。

该隧道二衬结构采用[衬砌类型]衬砌，厚度为[具体厚度]。

二、施工准备1. 材料准备：按照设计要求准备好衬砌所需的混凝土、钢筋等材料，并确保其质量符合相关标准。

2. 机具准备：配备足够的施工机具，如衬砌台车、混凝土输送泵、振捣器等，并保证其正常运行。

3. 人员培训：对参与施工的人员进行技术培训，使其熟悉施工工艺和安全操作规程。

三、施工工艺1. 基面处理：对初期支护表面进行清理，去除杂物和松动的岩石，保证基面平整、干燥。

2. 防水层铺设：在基面上铺设防水层，确保防水层与基面紧密贴合，无空鼓、破损等缺陷。

3. 钢筋绑扎：按照设计要求进行钢筋绑扎，确保钢筋的位置、间距和保护层厚度符合要求。

4. 模板安装：安装衬砌台车，调整好模板的位置和尺寸，确保衬砌的外形尺寸符合设计要求。

5. 混凝土浇筑：采用混凝土输送泵将混凝土灌入模板内，分层、均匀地进行浇筑，同时使用振捣器进行振捣，确保混凝土密实。

6. 养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，保持混凝土表面湿润，养护时间不少于 7 天。

四、质量控制1. 严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保施工质量。

2. 对原材料进行严格检验，确保其质量符合相关标准。

3. 在施工过程中，加强对基面处理、防水层铺设、钢筋绑扎、模板安装和混凝土浇筑等关键工序的质量控制。

4. 定期对施工质量进行检查，发现问题及时整改。

五、安全措施1. 严格遵守施工现场的安全规定，佩戴好安全防护用品。

2. 对施工机具进行定期检查和维护，确保其安全性能。

3. 在高处作业时，必须系好安全带，防止高处坠落事故的发生。

4. 加强对施工现场的安全管理，设置明显的安全警示标志。

六、环保措施1. 施工过程中产生的废水、废渣等污染物应按照相关规定进行处理，避免对环境造成污染。

隧道二衬中埋式止水带施工技术交底

南平京台高速公路A5合同段岩前隧道止水条施工技术交底交底：年月日复核：年月日总工：年月日接收：年月日年月日年月日年月日南平京台高速公路A5合同段项目经理部本交底适用于岩前隧道洞内二衬施工。

请二衬施工人员、现场施工人员认真学习，按交底施工。

1、施工工艺流程：中埋式止水带施工包括钻钢筋孔、安装及固定钢筋卡、固定止水带等环节其施工工艺流2、施工方法及步骤①、立模，挡头板穿入固定钢筋；②安置橡胶止水带(一侧弯折)及浸沥青木丝板；③浇筑一侧砼；④拆模；⑤拉直止水带另一侧并固定(回填浸沥青木丝板)；⑥立模浇筑另一侧砼；⑦凿除浸沥青木丝板5cm；⑧用压注枪压入聚硫双组分密封膏(压实抹平)。

3、止水带施工控制要点①衬砌沉降缝采用的止水带符合设计要求。

因预埋式橡胶止水带构造简单，施工简便，质量可靠，故采用预埋式橡胶止水带。

②加强混凝土振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和混凝土紧密结合。

③止水带埋设位置应准确，其中心应与沉降缝重合。

④中埋式止水带应固定在挡头模板上，先安装一端，浇筑混凝土时另一端应用箱型模板保护固定时只能在止水带的允许部位上穿孔打洞，不得损坏止水带本体部分。

⑤固定止水带时，应防止止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水效果。

⑥止水带定位时，应使其在界面部位保持平展，不得使橡胶止水带翻滚、扭结，如发现有扭结不展现象应及时进行调正。

⑦止水带的长度应根据施工要求事先向生产厂家定制(一环长)，尽量避免接头。

如确需接头，应满足以下要求(如图)：止水带常用接头形式⑧橡胶止水带接头必须粘接良好，不应采用不加处理的“搭接”。

⑨止水带粘接前应做好接头表面的清刷与打毛，接头处选在衬砌结构应力较小的部位，粘接可采用热硫化连接的方法，搭接长度不得小于10cm，焊接缝宽不小于50cm。

冷接法应采用专用粘结剂，冷接法搭接长度不得小于20cm。

○10设置止水带接头时，应尽量避开容易形成壁后积水的部位，宜留设在起拱线上下。

○11在浇捣靠近止水带附近的混凝土时，应严格控制浇捣的冲击力，避免力量过大而刺破橡胶止水带，同时还必须充分震捣，保证混凝土与橡胶止水带的紧密结合，施工中如发现有破裂现象应及时修补。

二衬施工技术交底

二衬施工技术交底新建蒙西至华中地区铁路湘赣段隧道工程隧道二衬施工技术交底中铁北京工程局集团一公司蒙华铁路MHTJ-31标段项目经理部一工区蒙华铁路MHTJ-31标段一工区施工技术交底书单位工程名称：隧道工程 NO:分部工程名称：衬砌分项工程（工序）名称：二衬1.交底范围新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHTJ-31标各隧道二衬施工作业。

2.施工程序及操作要点2.1施工流程初支断面扫描→土工布挂设→防水板施工→钢筋加工及安装→纵向施工缝防水→台车定位→模板及止水带安装→注浆管安装→混凝土浇筑→拆模及养护。

2.2操作要点2.2.1初支断面扫面在二衬工作进行之前，测量人员先对初支断面进行扫描，超欠挖合格，平整度合格之后才能进行二衬施工，对于基面外露的锚杆头、钢管头、钢筋头、螺杆钉头等突出物应予切除后砂浆磨平处理。

2.2.2防排水施工（1）防水板铺设专用台车（架），台车（架）经过安全部门验收，要满足施工要求和安全要求。

（2）在铺设防水层之前应对基面（初期支护表面）的渗漏水、外露的突出物及表面凸凹不平处进行检查处理。

渗漏水加密排水板、盲管，排水板将水引入侧沟，保持基面无明显渗漏水，若出水量较大将情况上报设计院做其他防水处理。

（3）热熔垫片梅花型布置，拱部间距0.5~0.8m，拱腰间距0.8~1.0m，边墙间距1.0~1.2m。

（4）土工布搭接不小于15cm，防水板搭接不小于15cm；当环向土工布、防水板长度不够时，应该是下面的压住上面的土工布，即下面的在外面。

（5）防水板、土工布施工版与版预留1.0m以上的搭接，焊缝若有漏焊、假焊应予补焊，若有烤焦、焊穿处，以及外露的固定点，必须用塑料片覆盖焊接。

2.2.3注浆管及排水管安装（1）模板台车定位后，安装注浆管，注浆管由竖向Φ20RPC注浆管，上开十字注浆槽，利用台车上法兰固定连接。

如下图：注浆管固定、十字注浆口（2）隧道二次衬砌6小时以内必须完成注浆，注浆材料选用1:0.4水泥浆，初压0.5~0.8 MPa，终压1.0MPa。