二冲程发动机的换气过程

扫气和强制排气阶段
3.曲轴的换气过程 3.曲轴的换气过程
4. 二冲程发动机的 配气相位关系图
P
1 z
c
5. 二冲程发动 机的示功图
p0
Vc
r
b f a h
Vs
d V
p0 3 2
曲轴箱扫气二冲程发动机示功图
6. 二冲程和四冲程发动机换气过程的比较
换气持续时间短，进排气同时进行：换气质量差， 换气持续时间短，进排气同时进行：换气质量差，残 余废气多，有新鲜充量流失。 余废气多，有新鲜充量流失。 活塞不具备抽吸、排气作用：扫气泵（消耗功 活塞不具备抽吸、排气作用：扫气泵（消耗功) 活塞有效行程缩短 结论：二冲程发动机其动力只增加50%~70%，油 结论：二冲程发动机其动力只增加 ， 耗反而高出20%~30%。 。 耗反而高出 二冲程汽油机污染严重。 二冲程汽油机污染严重。
三、换气质量的评价指标
1. 扫气效率： 扫气效率：
换 后 在 缸 鲜 量 质 m0 气 留 气 新 充 的 量 ηs = 换 后 缸 气 总 量 g 气 气 内 体 质 m
2.过量扫气系数： 过量扫气系数： 过量扫气系数
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扫 中 用 气 质 mt 气 所 新 总 量 ϕ0 = 充 气 工 容 的 气 量 s 满 缸 作 积 新 质 m
b 回流扫气的特点： 回流扫气的特点： 扫气口、 扫气口、排气口布置在气缸圆周的一侧 扫气口的倾斜使气流在纵向和横向转弯 对称布置造成的额外排气 小型发动机上得到广泛应用
c 直流扫气的特点： 直流扫气的特点： 扫气口布置在气缸圆周， 扫气口布置在气缸圆周，排气采用气门结构 扫气口的高度可缩短，增加有效行程 扫气口的高度可缩短， 过后进气 扫气口的倾斜使气流在气缸内 形成气垫， 形成气垫，改善换气效果
第四节 二冲程发动机的换气过程
一、换气过程特点 二、扫气系统的基本类型 三、换气质量的评价指标
一、换气过程
1. 换气阶段的结构 2. 气缸的换气过程：活塞下行 气缸的换气过程： 排气口打开，到活塞上行 排气口打开， 排气口关闭的全过程， 排气口关闭的全过程，占 130~150°CA 。 °
自由排气阶段:音速、亚音速 自由排气阶段:音速、 额外排气阶段
二、扫气系统的基本类型
a 横流扫气 b 回流扫气 c 直流扫气
a 横流扫气的特点： 横流扫气的特点： 扫气口、 扫气口、排气口布置在气缸圆周两对面 扫气口与活塞顶的倾斜角有利用扫气 扫气短路 扫气死区 对称布置造成的额外排气 气缸套、活塞受热和磨损不均匀（压力） 气缸套、活塞受热和磨损不均匀（压力）
3. 给气效率： 给气效率：
换 后 在 缸 新 质 m0 气 留 气 的 气 量 η0 = 扫 中 用 气 质 mt 气 所 新 总 量
思考题
二冲程发动机换气质量为什么要用三个指标来评价？ 二冲程发动机换气质量为什么要用三个指标来评价？