地铁标识系统设计原则
导向标识系统设计方案
导向标识系统设计方案1. 引言导向标识系统是为了帮助人们在特定环境中快速辨认和确定方向而设计的一种视觉传达工具。
它在公共场所如商场、医院、地铁站等地方起到重要的指引作用。
本文档旨在提供一个导向标识系统的设计方案，以帮助项目团队更好地理解和实施该系统。
2. 系统概述导向标识系统主要由标识牌、标志和指示牌组成。
该系统的设计目标是提供清晰、简洁和易于理解的信息，以帮助用户在目标区域内迅速导航。
3. 设计原则在设计导向标识系统时，需要遵循以下原则：•一致性：保持标识牌、标志和指示牌的一致性，以便用户能够轻松辨认和理解。
•简洁性：尽量使用简洁明了的文字、图标和符号，避免使用过多的文字和复杂的图像。
•可读性：确保标识牌、标志和指示牌在不同光线条件下都能容易地被用户阅读。
•易于定位：设计导向标识系统时要考虑用户所处的位置和视角，以便他们能够准确地确定自己的位置和目标方向。
4. 设计要素导向标识系统的设计要素包括：4.1 标识牌标识牌是导向标识系统的核心组成部分，它们用于提供目标区域的名称和示意图。
标识牌的设计需要考虑以下因素：•大小：标识牌的大小应根据使用环境和目标用户群体来决定，以确保用户能够轻松辨认。
•颜色：标识牌的颜色应与周围环境形成明显对比，以增加可见度。
•字体：选择易于阅读的字体，并确保字体大小适中。
4.2 标志标志用于标识特定目标区域或提供特定指示。
标志的设计需要考虑以下因素：•图标选择：选择清晰、简洁的图标，以表达目标区域或指示的含义。
•颜色和形状：颜色和形状应与目标区域的特点相匹配，以增加标志的辨识度。
•安装位置：标志应安装在用户易于察觉的位置，如出入口、交叉路口等。
4.3 指示牌指示牌用于提供具体的导向信息，帮助用户找到目标区域。
指示牌的设计需要考虑以下因素：•文字内容：确保指示牌中的文字简洁明了，能够准确描述目标区域的位置和方向。
•方向指示：使用箭头或其他符号来指示用户所需的方向。
•安装位置：指示牌应安装在用户需要转向的地方，以提供准确的导向信息。
地铁站行人流线导向标识系统优化
吉林交通科技SCIENCEANDTECHNOLOGYOFJILINCOMMUNICATIONS2020年第4期地铁站行人流线导向标识系统优化孙舒航吉林省高速公路管理局(长春130021)【内容摘要】在城市轨道交通站内，乘客寻路困难、拥挤等问题频频发生，不合理的导向标识系统不仅 会导致乘客的通行效率下降，还会造成乘客难以确认换乘路线、难以找到合适的进出站路线等问题。
故本文 以寻路理论、空间认知理论为基础，从导向标识的信息传递方式、布设位置两个方向，对导向标识系统的设置 进行研究。
【关键词】地铁站导向标识系统设计优化随着城镇化进程的加快，我国各个城市内的人 口数量不断增长，与之相联系的城市内的人口出行 需求也逐渐增大。
为了应对居民日益增长的交通需 求,缓解交通压力，各城市轨道交通系统的建设正在 如火如荼地开展。
由于轨道交通具有高速、准时、便 捷等特征，成为了很多城市居民首选的出行方式。
但 由于城市轨道交通系统内部环境的复杂性、场站设 施的多样性，在城市轨道交通飞速建设的同时，轨道 交通站内部的乘客寻路困难、拥挤等问题也频频发 生。
因此选择轨道交通出行方式的乘客往往需要通 过站内的导向标识系统来进行进出站、换乘等行为。
不合理的导向标识系统不仅会导致乘客的通行效率 下降，还会造成诸如乘客难以得知换乘路线、难以找 到合适的出站口等问题。
导向标识系统设置的不合 理会对出站行人的疏散产生影响,易在层间设施、闸机等区域发生拥堵事件，甚至会对乘客的安全造成 影响。
对于一个地铁站来说，导向标识系统所包含的 信息量及其传达信息的能力对乘客的使用至关重 要。
因此，本文通过对寻路理论、导向标志系统和地 铁站内的空间布局进行研究，对地铁车站内空间的 导向标志系统提出了设计建议。
1地铁站行人流线导向标识系统设计原则1.1导向标识系统信息传递方式设计原则为了更好的发挥导向标识系统的作用，保证导 向标识包含的信息可以被快速获取和准确表达，导 向标识系统在信息传递方式上应具有以下性质：(1)醒目性导向标识的设计应具有醒目性。
南京地铁导向标识系统
南京地铁导向标识系统地铁常识——南京地铁导向标识系统⼀、地铁车站导向标识系统的作⽤地铁车站内导向标识系统主要功能是引导乘客安全、顺利及迅速地完成整个车站的旅程，避免乘客滞留在车站内引起拥塞。
在紧急疏散时，导向标识必须能清晰地引导乘客顺利地离开危险区域及车站。
⼆、国内城市轨道交通导向标识系统的经验从我国其他城市地铁车站导向标识系统总体情况来看，普遍存在如下问题：1、不同功能导向、标识之间缺乏统⼀规划，平⾯设计、造型设计凌乱；2、导向标识可持续性差；3、导向标识的设置位置及数量不够科学；4、导向标识不够鲜明醒⽬；5、导向标识与⼴告、物业标识等不协调。
为此北京地铁公司于2002年在每个车站投⼊20多万元对已有的导向标志进⾏了全新“改版”，上海于2002年启动了“城市轨道⽹络标识系统”项⽬，制订城市轨道交通导向标识的标准，并耗资⼏千万对地铁⼀、⼆号线及明珠线的导向标识重新设置。
⼴州地铁公司为提⾼运营服务⽔平于2002年6⽉对地铁⼀号线车站的指⽰标志全部进⾏更新，地铁⼆号线开始就委托⾹港地铁公司对导向标识系统进⾏⾼起点规划设计。
三、南京地铁⼀号线导向标识系统的建设南京地铁指挥部⾮常重视车站导向标识系统的建设⼯作，早在2002年初南京地铁⼀号线⼟建建设之时，南京地铁指挥部就着⼿对车站导向标识系统的开展建设调研⼯作，在分析总结了国内城市轨道交通导向标识系统经验和教训的基础上，从南京地铁今后整个轨道交通路⽹的⾼度，⾼起点进⾏导向标识系统的规划与设计。
经过⽐选确定委托具有丰富建设和运营管理经验的⾹港地铁公司作为策划南京地铁车站导向标识系统的⼯作。
⾹港地铁于1980年开通第⼀条地铁线，⽬前共建成运营六条线路，其早期的标识系统，沿⽤了伦敦地铁累积⼀百四⼗多年经验的标识系统，其后配合新的科技发展及乘客需求，不断更新改善，即使每⽇乘载230万⼈次，⾼峰⼩时客流⾼达3万多⼈次，车站运作仍能⾼效的应付⾃如。
南京地铁⼀号线导向标识系统有如下⼏个特点：1、完全遵循了⽬前国际上城市轨道交通系统的特点、原则和最新的发展⽅向城市轨道交通导向标识涉及⾯⼴，⽬前在全世界范围内还没有⼀个明确统⼀的国际标准，不同国家、地区、城市根据其不同的⽂化特征、⽣活习惯、乘客⼼理、传统禁忌⽽各不相同，如伦敦、巴黎、东京、⾹港等城市地铁的标识系统设计上就各不相同。
轨道交通工程导向标识系统规划设计理念与基本原则
关 键词 ： 轨 道交 通 ； 导标 系统 ； 规划 设计 ； 原则 理 念
轨 道 交 通 工 程 导 向标 识 系统 就 是 引导 乘 客／ 车 辆 前 往 欲 行 方 向和 目的
一
地、 并 告 知所 在 位置 的视 觉 引导 与定 位 体 系设施 。
、
导 向标识 系统 规划 与设计 应该 遵循 的原 则
交 通建 筑 环境 的标 识规 划 与建 筑规 划有 着 同等 重要 的地 位 。 交通 建筑 环
如果没有标识 ， 宏大的轨道交通建筑功能将陷于瘫痪 ； 如果没有完善 、 科 学和系统的导 向标识系统 的信息引导， 轨道交通工程所体现的快捷高效的功 能 特征 将 不复 存 在 。导 向标 识 系统 功能 发挥 的作 用 大 小将 直 接 影 响乘 客进 、 出站秩 序 和心 理感 受 ， 同时 也 是运 营管 理 水平 的 直接 体 现 。在 地 铁及 各 类 轨 道 交 通这 类 空 间封 闭 、 方 向难 觅 的快 捷 交 通 环 境 内 ， 不 同方位 的乘 客 人 流 在 清 晰 明确 、 系 统完 善 的 导标 系 统 的指 引 下 ， 将会 自觉 而 有 序地 “ 径直” 走 向 欲
往区域， 不 必停 顿 、 寻觅 与绕 行 ， 不 会 在站 内人 流 节 点上 滞 留形 成 “ 栓塞” 。因 此可 以说 ， 规 划设计 到位 、 信 息 准确 清 晰的 导 向标 识 系统 是 轨道 交 通运 营 “ 管
境 内 的导 向标识 的规 划是 基于 在 已确 定 的交通 建筑 空 间 、 功能分区、 设施、 景 观 规划 布 局 的基础 上 ， 对 建筑 环 境 的说 明 。由于 轨道 交 通环 境 内行 人 快 速流 动 的功 能 特性 ， 要 求 导标 系统 的规划 布置 和 设计 效果 能 够让 乘 客在 不 同空 间
地铁空间如何设计
地铁空间如何设计地铁为我们的日常生活提供便利。
随着地铁的普及，地铁的空间设计也显得尤为重要。
那么，如何进行地铁空间设计呢?以下是有店铺为大家整理的地铁空间如何设计，希望能帮到你。
地铁空间的入口设计随着地铁时代的到来，地铁空间入口可以说是一个城市的重要形象之一，也是人们进入地铁空间的第一印象，地铁入口连接着地上空间和地下空间，也就说明了联系地铁与城市功能空间的必经之路，地铁空间入口主要功能是吸引和疏散客流，功能的需求要求出入口数量巨大，设置分散。
(一)入口设计原则1.标识设计应易原则地铁的标识设计在地铁空间中也其重大作用，也是地铁系统设计中重要组成部分，地铁的标识也是属于地铁空间中的环境小品，而标识的设计主要遵循的原则就是易识别，在地铁的入口处及附近应出现大量视觉信息，并且统一的视觉形象和视觉符号，视觉传达效果在一定程度上影响其功能的发挥。
而昆明地铁的标识相对国内城市就弱了好多。
标识性不明显，在功能上就发挥的少了。
特别是在人口密集的流动大的地方缺少了标识或标识少。
比如，在火车站和汽车站的附近就基本没看到地铁标识，而这城市又有许多大量外来游客，这样容易造成出行不便。
2.新奇的入口设计在昆明地铁入口比较平淡，比较现代化，主要是玻璃和和混合材质，在这个有着独特民族性的城市，少了自己独有的特色，同时也不够显眼，也就是不明显，让人看不到，在众多建筑下埋没，一个城市的地铁入口也是这个城市的重要标志之一。
应该设计更加突出而不唐突，和谐又有特色有有文化韵味。
地铁空间入口的设计也非常重要，有特色个性具有设计感的入口会给人带来轻松愉悦感，同时也增加人们在探索中感受到路程的神秘感，这个是地上进入地下地下的过程所展的信息，也是人们进入地铁的一个过程，在这个过程中好奇神秘的诱导的会使人们对入口形成更大的诱惑力，让人们跟加愿意乘坐，也使每天枯燥的上下班的我们在生活上添加了一点趣味，让上下班的旅程不无聊，生活更加活力，这种满足了人们在心理上的感觉，也满足了人们的视觉感觉，也减轻了人们在地下空间容易产生的恐慌的心理反应。
论公共空间导向标识设计——以上海地铁站一号线为例--室内设计-毕业论文
论公共空间导向标识设计——以上海地铁一号线为例摘要公共空间中的导向标识系统是沟通人与空间重要媒介。
随着城市交通的日益拥堵，21世纪已经成为以大力发展地下交通为主要的交通方式，这就要求城市地铁的导向标识系统要更加完善，否则无法给人们带来便利，甚至会影响社会经济健康发展。
本文以上海地铁一号线为例，对地铁站中的导向标识的概念，设计理论，设计应用以及存在的问题和发展方向等方面进行论述，试图通过分析上海地铁一号线标识系统的研究，来探析标识系统在目前的社会经济发展状况下的状况。
以期让上海地铁一号线的导向系统更加完善，也能切实让市民感受到其独特的风格特色，满足市民的需求，维护上海的整体形象。
【关键词】地铁；导向标识；系统设计；人性化Discussi on the design of public space oriented——Taking Shanghai Metro Line 1 as an exampleAbstractIn the history of the development of human culture, the construction of the city has always been a symbol of social civilization and progress. Planning, public art environment presents, people on the pursuit of the visual world highly embodies the economic and cultural development level of a region. This paper from the Suqian municipal construction of regional culture in city public art design. The city public art design for the regional cultural characteristics, image style plays an important role, not only carries the history of human civilization, but also improve the urban public environment, highlight the geographical and cultural characteristics and the spirit of the times.【Key words】Metro; guide sign; system design; humanization目录引言...................................................... 错误!未定义书签。
城市轨道交通公共信息导向系统设计规范
城市轨道交通公共信息导向系统设计规范城市轨道交通公共信息导向系统，是指在城市轨道交通线路、站点、车辆等相关位置设置导向标识、信息发布装置和信息传递通道，以提供给乘客准确、方便的出行信息，帮助乘客规划出行路线，提升乘客体验。
为了设计规范的公共信息导向系统，并提供高效准确的服务，需考虑以下几个方面：1.导向标识设计：a.标识符合人性化设计，以提高可辨识性和易读性。
b.标识内容简明扼要，以确保乘客能够快速获取所需信息。
c.标识颜色明亮醒目，以提高其可见性和辨识度。
d.标识形式多样化，以满足不同乘客的阅读需求，如文字、图案、颜色等。
2.信息发布装置：a.车站内设有多个信息发布装置，包括显示屏、语音广播和电子视频墙等。
b.显示屏上显示的信息包括车次、终点站、到站时间和乘车方向等。
c.语音广播应清晰流畅，乘客能够听清并理解其中的内容。
d.电子视频墙可播放实时列车位置、出行提示和重要信息等。
3.信息传递通道：a.提供应用程序、网站和短信等方式，将重要信息传递给乘客。
c.提供无障碍服务，包括语音提示和视觉辅助设施，以满足残障人士的需求。
4.公众信息预警系统：a.通过公共信息导向系统发布重大状况和突发事件的预警信息。
b.预警信息包括地铁人数过多、站台拥堵、列车晚点和突发事件等。
c.预警信息发布及时准确，以提醒乘客调整出行计划。
5.系统维护与更新：a.定期维护导向标识和信息发布装置，确保其正常运行和信息准确传递。
b.定期更新系统软件和数据库，以提供最新的线路和车辆信息。
c.及时修复系统故障，保证系统的稳定性和可靠性。
公共信息导向系统的设计规范，需满足乘客出行需求，并提供高效准确的服务。
通过合理的导向标识设计、多样化的信息发布装置和多渠道的信息传递方式，可以使乘客快速、准确地获取所需信息，规划出行路线，提升他们的出行体验。
同时，通过预警系统的建立和维护，还能提供旅客出行过程中的安全保障。
因此，城市轨道交通公共信息导向系统设计规范的制定与实施，对于改善城市轨道交通系统的服务质量，优化乘客出行体验，具有重要意义。
南京地铁新线导向标识系统通用设计浅析
Science &Technology Vision科技视界0引言随着城市建设的发展,以及成功申办2014年青奥会,南京地铁迎来了新的发展机遇,到2015年将有8条线路建成通车,连同已运营的1、2号线,运营里程将近400公里。
导向标识系统是车站内直接面向乘客传达信息的重要系统,为适应地铁运营的网络化、公共信息标准化的要求,更为响应“迎青奥城市公共信息标识标准化伴您行”活动,南京地铁制定了新线导向标识系统设计标准,也作为已运营的1、2号线改造的重要依据。
1南京地铁导向标识系统现状城市轨道交通导向标识系统涉及的范围比较广,目前在全国乃至全世界范围内还没有一个统一明确的国际标准,不同国家、地区、城市根据其不同的生活习惯、文化特征、传统风俗而各不相同,但部分国际公认的准则为各国所采用,如标识颜色,蓝色表示命令,红色表示禁止,绿色表示安全等,南京地铁的导向标识系统中都有使用,并有如下特点:南京地铁导向标识系统采用简单明了的图形符号和编号系统,所有车站的标识包括导向标识、位置标识、综合信息标识、安全标识、无障碍标识等,每个标识种类均采用统一的图形符号、文字、数字形状、颜色等,并结合乘客的心理及视觉要求、车站空间的布局进行科学设计,满足了乘客乘坐地铁的主要功能需求。
南京地铁导向标识系统从各个车站出入口500米(部分区域扩展到1000米)范围的主要街道路口设置了醒目的站外行人指示牌(PDS),给乘客指明了离最近地铁车站的方向;在每个出入口均设置了南京地铁梅花标识及车站站名牌;进入车站后在通道及站厅内对于引导乘车、问讯、购票、进站、乘车方向、地铁线路图等均清晰而明确;站台上设有PIS 屏和LED 屛显示列车到站时间等;上车后车厢两端有IDU 屏,配合车辆广播一起发布到站信息等;到达车站站台后每个楼扶梯口均设有出站导向牌;站厅每个出入口处还设置了车站街道图及公交换乘信息;每个乘客只要注意车站导向标识牌就能顺利独立的完成出行。
《地铁车站适老化导向标识系统设计标准》
《地铁车站适老化导向标识系统设计标准》一、前言地铁作为现代城市交通系统的重要组成部分，不仅对于年轻人，也对于老年人来说都具有重要意义。
然而，由于老年人在行动和认知能力上的局限，地铁车站的设计对于老年人的适应性显得尤为重要。
本文将从适老化导向标识系统设计标准的角度出发，深度探讨地铁车站设计中需要考虑的问题，以及如何更好地满足老年人的出行需求。
二、适老化导向标识系统的必要性1.老年人出行需求的特点老年人出行时往往需要更多的时间和空间，同时在认知和视觉方面也存在一定的困难。
地铁车站的设计需要更加贴近老年人的实际情况，以便他们更加方便和安全地使用地铁系统。
2.适老化导向标识系统的作用适老化导向标识系统可以为老年人提供更加清晰、简洁的信息，引导他们更加便捷地进行出行。
标识系统的设计需要考虑老年人的阅读和认知习惯，避免过多的文字和细节，使得老年人能够更加容易地理解和使用。
三、适老化导向标识系统设计标准1.文字和符号的选择在设计适老化导向标识系统时，需要选择容易理解和识别的文字和符号。
在站台标识中可以使用清晰的数字和文字表示车站名称、车次信息等，同时也可以加入相应的符号提示，如箭头、图标等，以便老年人更快地找到需要的信息。
2.色彩的运用老年人在辨识色彩方面有一定的困难，因此在适老化导向标识系统的设计中，需要选择对比度强、饱和度适中的色彩搭配，以便老年人更容易分辨各个标识的信息。
3.标识的空间布局适老化导向标识系统的布局需要考虑老年人在行动上的不便，在地铁站内布置标识时要考虑到老年人的高度和视线，以便他们站在任何位置都能够方便地获取到信息。
四、个人观点和理解从我个人的观点来看，地铁车站的适老化导向标识系统设计标准至关重要。
通过合理的标识系统设计，可以提高老年人的出行体验，让他们更加独立地利用城市的公共交通系统。
在未来的城市规划中，应当更加重视老年人的出行需求，为他们提供更贴心的服务。
五、总结通过本文的探讨，我们深入了解了地铁车站适老化导向标识系统设计标准的重要性和必要性。
城市公共空间指示系统的设计及优化策略研究——以郑州地铁一号线站内空间指示系统设计为例
的完善和 更新相 对滞 后 ，导致 目前许 多城 市的交通 指路标 志 路 口两 种样 式 的 郑州 路 标 牌 显 得 缺 乏 路 口标 牌 合 一 、 样 式统 一 的上
规 范 海路 标牌
系统缺 乏整体性 、系统性 ，并 存在 交通指 示不足 、引导路 径 不合理 等问题 ；另一 方面 ，国内城 市公共 指示 系统的 国家标
６０—— 环境艺术
城 市公 共 空 问指 示 系统 的设 计 及优 化 策略 研 究
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以郑州地铁一号线 站 内空 间指示 系统设计为例
文 ／牛玉慧
城市公共空间指示 系统是城市意 向和城市文化的直接反映 ， 其要解决的不仅是城市生活更加便 捷 的功 能问题 ， 更是塑造具 有魅力城市形象的文化问题。 在城市 中无处不见 的小小指示牌便成为这 个城市的美丽 “ 代言人” 和优秀 “ 导购员 ” 但要解决好我们城市 中指示标 识的问题不是可以一蹴而 。 就的 ， 无论是设计者还是管理者都 要从文化的高度来看待它 ， 并根据实际情况保证设计与规划 同时 进行 ，真 正做到从人本 的角度解决好人与城 市的关 系。
较高档次的城 市空 间规 划设计的 经验 ，笔者 认为 ，郑州地铁 的 指示 系统设计在满 足基本的通用性设计原 则的基础上 ，可以实
图 ４不 同城市各具特 色的地铁线路图设计
现 更 高 级 别 的 设 计 提 升 。通 过 对 比研 究 ，笔 者 总 结 了 四 个地 铁 志 的 外 在 形 态 不难 看 出 突 出 本 土 特 色 的 强 烈愿 望 ， 和 笔 者 的 这
郑州的路牌显得缺 乏特 色 黑杆 黑框 的的杭 州路标牌 富有个性
图 ５路 标 牌 个 性 风 格 对 比
地铁导向标识系统的产品形态设计
理等因素使得设计师肩负了更高的设计使命 。 通过对 国 内现 有 的地铁 标识 导 向产 品的 形 态设 计 的大 量 调 查 ， 主 要 特 征集 中体 现 为 ： 约 、 峻 、 其 简 冷 理性 、 经典 、 式 、 老 刻板 ， 比较 缺乏 人 情 味这一 内在 的 审美价 值 ， 是统 一化 、 准化 、 业 大生 产 “ 能 主义 ” 标 工 功
出新的形态。进入 ２ 世纪以来 ， 随着经济的全球化以及外来文化的冲击 ， １ 伴 讲究实用化 、 标准化 的“ 功能
主 义 ” 造 了众 多 的奇迹 ， 是也 导致 了形 态 的个性 精神 缺 失 ， 确 、 创 但 精 简单 、 统一 的形 态设 计 风格 压 抑着 人 们 对产 品形 态个 性 化 的追求 。形 态设 计 最 本 质 的 目的是 为 了促 进 人 与 物 的 沟通 、 与环 境 的沟 通 ， 变 人 改
收稿 日期 ： ０ １— ８—１ ２１ ０ １
基金项 目： 陕西省教育厅专项科研 （ ８Ｋ ８ ） ０Ｊ ０ ８ 通讯 作者 ： 汤雅莉 （９ ８一）， ， １６ 女 上海崇 明人 ， 副教授 ， 在读博 士生 ， 主要从事视觉艺术设计 、 建筑历史及理论研究工作
第 ５期
汤雅 莉等 ： 地铁 导 向标识 系统 的产 品形 态设计
关键词 ： 地铁 ；导 向标识 ；产 品 ；形 态 ； 意 语 中图 分类 号 ： Ｕ ９ １ Ｔ ２ 文献标 志码 ：Ａ
０ 引 言
人类历 史 发展 的早 期 ， 我们 的祖 先便 开始 尝试 用 打制 石 器 的 “ 法 ” 减 和冶 陶 的 “ 法 ” 行 造 型活 动 ， 加 进 对 形 态 的认 识 和塑 造历 经 了一个 漫 长 的过 程 ， 对 形 的感 受 和认 识 的 基 础上 ， 以整 合 、 仿 ， 断创 造 在 加 摹 不
高铁车站引导标识牌方案
高铁车站引导标识牌方案
一、地铁的视觉导向标识设计应该趋于规范化、标准化与国际化的不断完善
首先便是在对视觉导向标识系统的设计进行规范化，尽量使用简单易懂的名称和编号，所有站点使用标准的图形、文字以及颜色，结合地下空间的环境特点和乘客的心理感受，从而满足乘客导向及及时疏散的需求。
再者，对于视觉导向标识标牌的设计主要要包含中英文双语文字的说明、箭头指向、标识符号、交通标志等根据不同的需求使用不同的组合排列方式。
最后，标识系统的设立主要就是用来表达标识信息具体内容的媒介，要严格采用国家的标准以及国际惯用的符号，比如说通用的标识的颜色：红色代表禁止，蓝色代表命令，绿色代表安全等，这样更容易使人印象深刻。
二、地铁的视觉导向标识系统应注重统一性、延续性
视觉导向标识的位置要具有统一性、延续性，主要设立在容易看到的位置，如出人口的位置、交叉口、楼梯、等人流量密集并且必定经过的地面、墙体等进行连续设置，成为一个序列。
另外地铁的视觉导向标识设计系统要力求新颖、简洁，还有视觉导向标识设计在满足
导向功能的基础上尽量能传达出艺术美，这样可以起着美化的作用。
世界上许多国家的城市的地铁视觉导向标识系统的设计，都会在色彩的设计上投入大量的精力，而且大多比较注重对比度强烈而且能见度高，装饰性和功能性二者相互结合，可以把整个公共空间具有整体的美感，并且成为地铁环境和谐舒适的重要组成部分。
北京地铁vi手册
北京地铁vi手册一、概述北京地铁是中国首都北京市的城市轨道交通系统，是连接北京市区及周边城市的主要交通工具之一。
为了提高乘客的出行体验和地铁形象的统一性，北京地铁制定了VI（Visual Identity）手册，以规范地铁的形象设计和视觉表现。
二、VI设计原则1.统一性：VI设计要求在北京地铁的各项标识中保持一致性，确保乘客能够迅速辨认和理解标识的含义。
2.可识别性：VI设计要求能够让乘客轻松辨认地铁标识，并与北京市的文化特色相结合，形成独特的地铁形象。
3.有序性：VI设计要求统一排版和使用规则，确保各类标识有序地呈现，不造成混乱和困扰。
4.灵活性：VI设计要求具有一定的灵活性，能够适应不同的传媒载体和应用场景，以适应地铁线路的扩展和变化。
三、VI设计内容1.标志设计地铁标志是最重要的VI元素之一，它是乘客辨认地铁的重要标志。
北京地铁的标志设计采用圆形，中间为一个由线条构成的小人形象，寓意着地铁将为乘客提供全方位的服务。
2.颜色系统北京地铁采用橙色作为主要颜色，寓意活力、时尚和温暖。
橙色在地铁站台、车厢内等地方得到广泛运用，以提升地铁的亮度和识别度。
3.字体设计北京地铁使用苹方字体作为主要字体，该字体清晰简洁，适合地铁标识的展示和传达。
4.图形元素北京地铁的VI设计中还包括了一些图形元素，如线条、弧线等，以增加地铁形象的时尚感和动感。
5.站点标识北京地铁通过一套标准化的站点标识，包括站点名称、站点序号、出入口标识等，方便乘客辨认和导航。
6.车厢内标识北京地铁车厢内设置了各种标识，如车厢内地图、车站引导标识等，以方便乘客了解当前位置和乘车信息。
四、VI应用场景1.站点标志北京地铁的每个地铁站都设置了标志牌，以标识站点名称、出入口位置等。
2.列车外观北京地铁的列车外观上印有地铁标志和线路等信息，以便乘客辨认。
3.站台标识北京地铁的站台上设置地铁标志和各类标识，以指示乘客的乘车位置和行驶方向。
4.车厢内标识北京地铁的列车内部设置了车厢平面图、电子显示屏等标识，以方便乘客了解当前位置和乘车信息。
地铁标识设计原则及相关案例介绍
地铁标识设计原则及相关案例介绍一.引导标识的设计原则地铁标识的设计要有公共的意识，适合乘客心理，并且要有以下主要设计原则：统一的规划和标准设计；位置合理的标识设计；符合乘客接受信息的心理和行为的标识设计；颜色、选材和制作达到效果统一的标识设计；符合乘客视觉效应的标识设计；标识合理高度的设计；具有优先地位的标识设计二.地铁站导向标识举例1、香港地铁香港地铁以其先进的运营管理闻名于世，在导系统的设置中，便于车站管理是一项基本原则，系统定明确而统一，导识的视距为23.5m，线路等标识的视距为1～2m；悬挂高度为2.35m；同一内容导识尽量不连续设置。
2、南京地铁1）出入口的布置合理。
地铁站主要通过出人口与外面联系，出人口的设置对乘客正常进出站和事故情况下的紧急疏散起着重要的作用。
2）注意导向牌颜色的合理应用。
对界各国许多城市地铁导向系统的调查研究中发现，在色彩的设计上大都采用了对比强烈、易见度高、易于记忆的色彩搭配,并且导向牌颜色的设置具有系统连续性、区别性。
3）正确设置和应用逐级导向牌。
随着南京地铁交通网络的形成，多条线路在同一车站交会的换乘站越来越多。
因此设置逐级引导的导向标志,通过逐级引导，达到对进站、出站和换乘乘客逐级分流。
3、伦敦地铁英国地铁的引导标志系统设计非常完善，可以说那张地铁图本身就是很完美的设计，由伦敦地铁发端，它因此而启发了欧洲其他国家地铁图例的设计，之后在巴黎、柏林都可以看到相似的设计。
每个地铁站里都有随意取用且便于携带的地铁图、伦敦市中心旅游图，这些地图图例明确，主要交通交代清楚，尽力展示伦敦引以为傲的观光点，也极大地方便了在伦敦的旅行者。
虽然伦敦的地铁线路、市区的公交如同一张经纬交错的网络，但标志系统设计完善，色彩设计清晰明确，每一条线路都有独一无二的色彩，并且在地铁站里，每逢路口都设置放大了的指示牌，清楚地标注出不同的方向及不同的线路。
三.结语通过对换乘站乘客引导标识系统的研究，更加深了标识的设计理念，从中认识到，标识不是摆设，不是可有可无，而是在客流组织中具有很重要的地位，真正为乘客起到向导服务的作用。
城市轨道交通动态客流导向标识系统设计
城市轨道交通动态客流导向标识系统设计【摘要】标识安放的位置、颜色、形状、连续性等会影响城市轨道交通车站客流线分布及客流安全性。
尤其当线路增加后，标识的作用更加明显，设计结合现有城市轨道交通标识的不足，通过设计一种城市轨道交通客流动态导向标识，减少乘客在站厅路途耗费的时间，提供准确的出站、进站、乘车、紧急情况下车站里人员的疏散引导。
设计首先对城市轨道交通现有标识进行分析，通过现场调研的方式收集了现有的城市轨道交通标识现场应用的相关资料，并进行相关总结。
城市轨道交通动态客流导向标识主要运用了图形识别技术、热成像技术和可变技术。
设计的城市轨道交通动态客流导向标识主要是为了提高乘客的舒适性，同时促进城市轨道交通的快速发展。
【关键词】：城市轨道交通；动态导向标识；图形识别技术；可变技术。
1.研究背景城市轨道交通导向标识系统是地铁服务功能的重要组成部分，标识的运用能帮助乘客在站中寻找购票点、检票点，找到乘车通道及站内的服务设施，指引乘客进出站，查询乘车信息等。
标识的组成包括箭头、图形符号、文字、尺寸、颜色、载体等元素，而标识安放的位置、颜色、形状、连续性等会影响城市轨道交通车站客流量分布及客流安全性。
当城市轨道交通线路增加后，标识的作用显得突出，通过不同颜色标识快速辨别不同的乘车线路，且利用冷暖颜色进行穿插布置，避免出现色彩繁杂、含义混淆、干扰识别等情况，确保乘车、换乘的清晰识别，尤其是在各线路交叉点的换乘站标识设计中，标识在空间摆放位置大小是否合理、动线是否流畅、导视系统是否指示快速、乘客是否分辨清晰，这些因素都使得乘客在城市轨道交通出行中标识的指引变得更加重要，尤其是现在城市轨道交通的快速发展阶段，城市轨道交通标识系统的建设随着客流量的增加而变得受到重视。
随着社会的发展人性化、智能化、环保化越来越受到重视，在现有的静态标识基础上进行新型的标识设计来满足乘客的出行需求，乘客在搭乘城市轨道交通出行过程中，由于轨道交通乘车环境多数位于地下空间，地下空间与地上空间辨别存在，不容易分辨方向，并且静态标识不容易传递随着环境空间改变后的信息，容易使方向感不强的乘客或者不熟悉乘车环境的乘客有一定的困阻，增加新型标识的指引有利于乘客在最快的时间获取所需信息以及正确的前进路径，比如在较长的通道中间间隔一定的距离增加布置有相同信息的标识，满足乘客不断获取方向和信息的心理需求[1]，提高乘车与进出站的便捷性，也利于乘客搭乘轨道交通出行。
地铁导向标识系统导则
地铁导向标识系统导则地铁导向标识系统导则地铁是大城市现代交通运输基础设施之一，地铁的导向标识系统起到指引、引导和提示作用。
一份好的地铁导向标识系统可以方便乘客正确、快速、便捷地找到所需目的地，形成“站点—车站—街道—城市”的有机衔接系统。
那么一个地铁导向标识系统该如何制定呢？本文将就此问题探讨。
一、地铁导向标识系统的组成地铁导向标识系统通常由三个部分组成：地铁线路图，车站导向标识和出口导向标识。
地铁线路图，是地铁导向标识系统的核心部分，它是一份简洁明了的地铁线路图，将所有的地铁线路清晰明确的展示出来，方便乘客了解地铁线路及关键站点。
车站导向标识，是指在地铁站站台、出入口等区域安装的凸显“车站名称”的标牌，其目的是在视觉上为乘客提供有关车站位置、名称、方向和距离等有关信息，帮助乘客找到所要去的站点。
出口导向标识，是指在地铁站出口安装的指示牌，指示出这个出口通往的主要街道、酒店、商业区、景点、公共设施等有用信息，让乘客更好地了解周边环境。
二、地铁导向标识系统的原则地铁导向标识系统有其特殊的运作方式和使用环境，需要有其特定的导向原则来指导设计：1、规范性原则。
地铁导向标识系统的所有部分都应该具有规范性，符合国家标准、当地标准并保持一致性，方便乘客快速了解和运用。
2、简洁性原则。
地铁导向标识的信息要精简到位，每个标识的信息量应该控制在一个合理的范围内。
标识的字体、大小、颜色等设计要尽可能简洁，方便乘客快速了解导向信息。
3、视觉性原则。
标识的大小、字迹、颜色、图案、形状、摆放位置等都应遵守视觉规律，方便乘客快速辨认和理解，从而减少人为失误的情况。
4、可读性原则。
标识的字迹必须具有很好的可读性，乘客不应该需要费心费力才能理解，最好不要使用特殊的字体或者特殊的符号。
5、可定位原则。
标识必须能准确的表示出方位、路线，以及距离等信息，以便乘客可以快速找到所要去的地方。
6、可操作性原则。
标识的设计必须赋予乘客有效的操作方法，给出详细的指示，方便乘客在实际操作时，能够快速准确地找到正确的通道。
以北京地铁为例---浅谈地铁车站指示牌,乘客导向标志设计的设计
以北京地铁为例---浅谈地铁车站指示牌，乘客导向标志设计的设计内容摘要随着地铁交通的迅速发展，人们出行越来越多的选择地铁作为首选地出行方式，而在地铁车站进行的换乘其他地铁，寻找其他地面交通方式，成为了一个重要的问题。
本文分为个部分，第一部分，浅析了地铁车站指示牌，乘客导向标志设计的应具有的基本内容，主要原则，设计的人性化分析。
第二部分，以北京地铁西直门站为例，对当前地铁车站指示牌存在的问题进行了分析，并提出了改进意见，以帮助提高车站的客流管理能力，方便乘客。
第三部分，分析了其他城市地铁的先进经验，寻找可以借鉴的地方。
关键词：地铁 指示牌 导向标志 西直门引言“北京地铁设迅速发展，成为老百姓生活出行不可缺少的公共交通方式，帮助乘客在各个地铁车站，尤其是有若干线路的交汇的，与地面交通枢纽紧密联系的，处于城市商业文化中心附近的地铁车站，寻找有效地导向信息，迅速找到前往下一个目的地的方向，成为了地铁车站最为重要的一个责任。
而我们发现在北京地铁西直门站出来时，其复杂程度让人咋舌，而普通指示牌和导向标志的设计又缺乏清晰明了的指示，合理的地面交通信息，让人总容易陷入迷惘，不知所措。
第一部分1.1交通标识系统的设计理念交通标志是由图形 、 文字、 特定颜色及几何形状组成的 标识牌， 向道路使用者传递警告、 禁令、 指示及指路等内容的 交通管理措施 。
在地下公共空间标识系统中最重要 的是交 通指示标识。
心理学家告诉我们判断自身在环境中的位置是人的本性之一， 在易识别的环境中人们感到放心， 当人们无法根据环境提供的信息确定方位时， 会感到不安。
在封闭的地下空间中， 人们很容易在规模庞大的地下建筑中迷失方向， 而交通指示标识能为人们提供地下建筑的整体情况， 明确自身在建筑中所处的位置， 同时为人们指明方向， 帮助人们寻找恰当的路线到达 目的地,也使人们对地下建筑的总体在设计交通标识时， 必须首先要考虑标识的视认性，证它在不良的视觉环境条件下，能容易地被驾驶员或行人现并迅速地认读， 以保证交通安全，这才是交通标识设计宗旨。
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地铁标识系统设计原则
对于城市综合交通系统网络而言，地铁是干线元素，地铁车站（尤其是地铁换乘枢纽车站）是网络节点，地铁能否成功实现乘客人流快速、有序、通畅的疏散与移动，直接关系到整个综合交通系统的功能发挥，而地铁标志系统在这方面起了决定性的作用。
为了使乘客能够正确地了解标识系统中的文字、图形和符号等相关信息，地铁标识系统的设计应该遵循以下主要设计原则。
一、醒目性设计原刚
地铁标识系统是通过视觉传达信息的，视觉传达效果在一定程度上影响其功能发挥程度，所以标识系统的设计一定要遵循醒目性设计原则。
醒目性设计原则的要求是，在标识系统的设计过程中，有意识的加强标识所传达的信息，提高辨识度，在短时间里吸引乘客的注意。
醒目性设计原则的另外一方面是指标识反映信息的符号、文字等信息载体必须满足一定的大小比例要求，以便保证地铁乘客在车站或换乘大厅等空间中能很清楚地看到标识信息，而在较短的时间内对所处的方位和要到达的位置做出正确的判断。
醒目性设计原则还要求标识系统必须有独特性，以便乘客能够将地铁标识系统与其他宣传设施轻松区分开，以免发生混淆而影响标识功能的发挥。
二、简单易读性设计原则
地铁乘客人流在阅读标识系统信息时有一个明显的特征，那就是在行进中阅读。
对于一部分标识信息系统来说，特别是对于导向标识系统、禁止标识系统、警告标识系统等来说，标识本身就需要乘客边移动边阅读，只有这样才能保证地铁乘客的有序、快速、连续疏散与流动。
标识系统的主要功能是在视觉传达中向乘客快速传达各种信息，要达到这一目的，必须遵循简单、易读、明确的设计原则。
标识中的文字与图形应该准确简明和规范的反映所要表达的信息，应该使各种不同层次的乘客很容易的理解与接受。
标识系统的简单易读性设计原则还要求必须准确规范地使用信息文字与图形，标识信息不能使用带有歧义的文字与图形。
三、规范性设计原则
规范性设计原则是指标识系统在设计时，用以表达信息内容的标识信息，如文字、符号、语言、图形等，必须遵守国家相关的规范与标准。
汉字应该用简体，词句、简称等都应该标准规范，数字必须使用阿拉伯数字，不然的话会影响乘客
对标识信息的判断力而使其做出错误的决定。
规范性设计原则还具有另外一方面的意义，就是指标识系统的设计风格，如色彩、尺寸、内容表述等。
对于某一条单独地铁线路而言，标识设计风格应该保持完整的规范统一性。
对于地铁网络上的所有地铁线路而言，除了用以区分线路的标志性色彩之外，标识设计风格应该保持整体上的规范统一性。
而对于与地铁车站相连通的地下街、地下商场等其它公共设施的标识系统，自身可以具有独立的系统风格，但其中属于地铁标识系统的部分，也必须符合地铁标识系统的整体设计风格。
四、国际性设计原则
国际性设计原则对标识系统的设计主要有两方面的要求。
一方面，标识系统应该尽量采用国际、国内的通用符号传达信息，使不同地区、不同国家、不同语言的人都可以识别。
例如，北京为迎接奥运会将市区所有公共厕所的英文告示门牌由“WC”改为“Toilet”，便是考虑了世界通用性，有些符号可以通过图形就能正确、轻易地为乘客所理解与接受。
另一方面，标识系统中除汉语地名之外，应该尽可能同时采用中文和英文双语系统来传达信息，而标识中的地名应该使用中文和汉语拼音。
五、协调性设计原则
地铁标识系统的协调性设计原则强调的是标识牌和指示牌要有合适的尺度，其安置方式与位置要有利于人们停留观看。
地铁标识系统中的信息载体如文字、符号和图形等，其设计制作尺寸应与乘客的阅读距离保持一定的比例，在确保乘客能够看清楚的前提下，还要兼顾乘客阅读的舒适性，正确传达信息。
六、互逆性设计原则
地铁标识系统的互逆性设计原则的主要内容是导向性标识系统，特别是其中的指向性标识系统部分。
它是指标识信息牌正反两面的指向信息是相反的，标识系统的正面信息可以指导出站人流快速、有序地下车出站，而进站人流又可以根据标识系统反面的表述信息很顺利地进站乘车。
而对于定位性标识系统或地域信息标识来说，标识正反两面所表述的信息则不具有互逆性特征，而是具有同一性特征，即正反两面所表述的信息是相同的。
七、结语
地铁标识系统也是体现地铁轨道人性化设计的重要标志之一，提高标识系统的设置水平与设计能力，既有利于实现地铁车站的信息化管理与无人化管理，又有利于提高地铁轨道交通的服务水平、服务效率与运营效率。