白桥镇环七成圩路四标段道路工程施工组织设计(正文)
外环北路、通宁大道快速化改造工程xx标施工组织设计_secret
目录第1章总体概述1.1 编制依据1.2 编制原则1.3 工程概况1.4 工程地质地貌、气候及地质条件1.4.1地形与地貌1.4.2气候、水文1.4.3地质概况1.5 主要工程结构1.5.1道路工程1.5.2桥梁工程1.5.3排水工程1.6 主要工程数量1.7 主要材料1.8 施工组织总体设计1.9 施工段的划分1.10 本工程的重点、难点和对策1.10.1工程重点1.10.2工程难点第2章施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置2.1 施工现场平面布置2.2 临时道路布置2.3 临时设施布置2.4 交通导改第3章施工进度计划和各阶段进度的保证措施3.1 合同工期要求3.2 施工部署3.3 施工进度计划3.3.1阶段工期划分3.3.2具体计划安排第4章各分部分项工程的施工方案及质量保证措施4.1 各分部分项工程的施工方案4.1.1测量工程4.1.2道路工程4.1.3高架桥和匝道桥工程4.1.4地面桥涵改造工程4.1.5排水管道施工4.2 主要分部分项工程的工艺流程4.3 质量保证措施4.3.1质量目标4.3.2质量保证体系4.3.3质量工作4.3.4隐蔽工程质量保证措施4.3.5施工过程质量控制关键点第5章安全文明施工及环境保护措施5.1 安全生产目标、保证体系及措施5.1.1安全生产目标5.1.2安全生产保证体系5.1.3安全管理组织机构5.1.4建立健全安全生产管理制度5.1.5安全防范重点5.1.6主要施工项目安全技术措施5.2 创建文明施工工地5.3 文明办公区5.4 文明施工区5.5 文明民工生活区5.6 工地周围建筑物的保护措施5.7 环境保护措施5.7.1施工噪声防治措施5.7.2控制扬尘污染的措施5.7.3预防地表水和地下水污染的措施5.7.4固体废弃物防治措施5.7.5生态环境保护及恢复措施5.7.6运输车辆环保要求第6章项目管理班子的人员配备、素质及管理经验6.1 公司人员及拟派往本招标工程项目的人员情况6.2 现场组织机构情况6.2.1现场组织机构框图6.2.2现场组织机构框图文字详述6.2.3总部与现场管理部门之间的关系详述第7章劳动力、机械设备和材料投入计划7.1 劳动力投入计划7.1.1劳动力组织原则7.1.2劳动力管理和队伍培训7.1.3劳动力投入计划7.1.4劳动力保证措施7.2 机械设备投入计划7.2.1施工机械设备配备原则7.2.2主要施工机械进场计划7.2.3施工机械设备保证措施7.3 材料投入计划7.3.1材料组织原则7.3.2主要材料投入计划7.3.3保证材料供应的措施第8章关键施工技术工艺及工程项目的重点、难点和解决方案8.1 关健施工工艺控制8.1.1桩基施工控制8.1.2桩基施工时的环境环保措施8.1.3变截面连续箱梁质量控制8.1.4路面平整度控制8.2 工程重点控制8.2.1现浇混凝土外观颜色与裂缝控制8.2.2预应力张拉控制8.3 关于本工程难点8.3.1桥梁伸缩缝质量控制8.3.2预防现浇结构混凝土烂根8.3.3桥面防水层施工8.3.4预应力孔道灌浆第9章冬雨季施工、已有设施、管线的加固、保护等特殊情况下的施工措施9.1 冬季施工9.2 雨季施工9.3 已有设施、管线的加固、保护等特殊情况下的施工措施第10章新技术、新产品、新工艺、新材料应用10.1 钻孔灌注桩桩底注浆技术第11章环保、节能降耗措施11.1 环境保护目标11.2 主要环境影响的控制11.2.1预防水污染的措施11.2.2噪音控制措施11.2.3防止大气污染措施11.2.4固体废弃物处理措施11.3 节能降耗措施11.3.1节地措施11.3.2节水措施11.3.3节能措施11.3.4节材措施11.3.5成品保护第12章项目部人员到位保证措施12.1 人员组织保证措施12.2 人员计划保证措施第13章附图、附表13.1 施工总平面布置图13.2 施工计划网络图13.3 施工总体计划表施工组织设计第1章总体概述1.1编制依据1）外环北路、通宁大道快速化改造工程施工招标文件；2）外环北路、通宁大道快速化改造工程XX施工图纸；3）外环北路、通宁大道快速化改造工程xx标段岩土工程勘察报告；4）水文、地质、气象、交通、拆迁等施工环境和社会环境条件的多次现场调查资料；5）我单位可利用的资源状况，包括类似的施工经验及我单位的设备、物资资源和经济、技术实力；6）我单位的《质量手册》、《环境、职业健康安全管理体系手册》、《质量、环境、职业健康安全管理体系程序文件》、《有效文件清单》中的相关文件；7）本工程主要采用的规范及技术标准；⑴《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）；⑵《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；⑶《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-2008）；⑷《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）；⑸《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）；⑹《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；⑺《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）；⑻《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004 2-2004）；⑼《公路工程水泥混凝土外加剂掺和料应用技术指南》（交公便字【2006】02号）；⑽《混凝土结构耐久性设计措施指南》（CECS01-2004、2005年修订版）；⑾建设部建城（1992）68号文关于《市政工程质量等级评定规定》；⑿（95）建城市字第1号《市政工程质量等级评定补充规定》。
《河道清淤整治工程施工组织设计》之欧阳家百创编
目录欧阳家百（2021.03.07）第一章工程概况1第二章施工准备工作2第三章主要施工方法3第四章施工总进度计划5第五章现场管理组织机构8第六章确保工程质量的技术组织措施10第七章确保安全生产的技术组织措施13第八章确保文明施工的技术组织措施18第一章工程概况一、工程施工内容本工程为盐城市亭湖区大洋街道大星村污水沟河整治工程，施工内容简单，主要为河道的清淤及边坡整治等，清淤总长1180米。
二、交通条件本工程位于跃进河-开放大道，均有现成的道路通往外界，交通条件非常方便。
三、合同工期本标段工程合同工期为33日历天，初拟2013年9月23日开工。
四、工程质量坚持“百年大计、质量第一”的方针，确保单元工程合格率为100%，优良率达85%，争创优良工程。
第二章施工准备工作一、施工技术准备根据该工程工期特点，我单位在开工之前短时间内全部做好施工前的准备，解决临时设施搭建，组织施工机械进场，组织劳力进场，在一周内初步形成作业能力。
组织管理人员做好图纸的会审工作，认真熟悉设计图纸，了解设计意图，认真完善施工组织总设计，具体优化施工方案。
根据三条河道所处的地理位置、交通条件、居民社区状况、水文水流条件及清淤量和工期控制目标，制定行之有效的组织施工方案。
二、劳动力组织计划1、调选技术素质高、思想好、能吃苦耐劳、不怕脏和累、有丰富的打硬战、打苦战的实际经验的管理人员组成该工程的项目管理班子。
2、所有人员由项目部统一管理，协调指挥，按照施工进度和劳动力需用计划，组织各个工种的人员及时进场，并做好入场教育，对作业班组进度计划、安全措施、降低成本、保证质量、质量标准、安全生产、文明施工的交底，使大家能协调、齐心协力地保证本工程能优质高效地运行。
三、施工现场准备按照工程施工需要，布置搭建临时设施及与之相配套的工具间、仓库等。
由于三条河道分处市区的不同地方且施工工期较短，项目部管理人员和民技工的办公和生活福利设施就近在社区租用民房解决。
【精品】跨渠公路桥临时道路施工方案
南水北调中线一期工程总干渠陶岔～沙河南(委托建管项目)方城段段第三施工标段(合同编号:HNJ—2010/FC/SG—003)马岗北跨渠公路桥临时道路施工方案批准：审核：编制：中国水利水电第三工程局有限公司南水北调中线工程方城段三标项目部二〇一一年六月目录1.概述........................................... 错误!未指定书签。
1。
1工程简况................................. 错误!未指定书签。
1。
2主要工程量............................... 错误!未指定书签。
1.3编制依据.................................. 错误!未指定书签。
2.施工平面布置................................... 错误!未指定书签。
2。
1临时道路布置............................. 错误!未指定书签。
2。
2材料来源布置............................. 错误!未指定书签。
3临时道路施工方法和施工工艺..................... 错误!未指定书签。
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1施工顺序................................. 错误!未指定书签。
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2施工方法................................. 错误!未指定书签。
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3技术标准................................. 错误!未指定书签。
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4临时道路施工工艺流程..................... 错误!未指定书签。
4．进度计划...................................... 错误!未指定书签。
5质量保证措施................................... 错误!未指定书签。
道路桥梁施工组织设计(最新完整版)
道路桥梁施工组织设计(最新完整版)施工组织设计内容一、施工组织设计1. 工程概况2.施工进度计划3.开工前准备工作4.分部分项工程施工方法5.质量保证及降低成本的硬性措施6.安全生产措施7.文明施工措施8.保证工期和赶工措施9.季节性施工保证措施10.现场环境及管线设施保护措施11.施工机械设备、材料和劳动力计划施工组织设计附表拟投入的主要施工机械设备表劳动力计划表计划开、竣工日期和施工进度横道图施工总平面图第一部分工程概况一、工程范围、规模XXX市XX路打通工程，位于XXX区，XXX、XXX路，沿XX至XXX路，本工程的第X标段起点K4+920，终点K5+660，长680米，包括道路、排水、跨河桥等工程。
该工程的实施对区域交通和整体路网交通的改善将起到重要作用，随着综合环境的改善必将推动经济和社会效益的增长。
通过改造，齿轮路将建成道路通畅，设施齐全，景观鲜明的高标准示范街路。
二、道路设计概况1.横断面设计全线道路规划红线为60米。
K4+920-K5+200段中间12米绿化带，两侧各15米机动车道，机动车道外侧为4米宽人行道，人行道外侧为0.5米宽挡墙，挡墙外侧4.5米宽绿化带。
K4+920-K5+660段中间12米绿化带，两侧各15米机动车道，机动车道外侧为4米宽人行道，人行道外侧5米宽绿化带。
2.路面结构设计（1）新建道路结构：4CM AC-16F 型中粒式沥青砼（掺博尼维）5CM AC-20F 型中粒式沥青砼6CM AC-25C 型粗粒式沥青砼20CM 三灰碎石（9.5%石灰、1.5% 水泥、19%粉煤灰、70%碎石）20CM 二灰碎石（10%石灰、20% 粉煤灰、70% 碎石）20CM 10% 石灰土总厚度75CM.（2）人行道结构：6CM 彩色防滑步道板3CM M5水泥砂浆10CM C10混凝土总厚度19CM.3.桥梁工程设计根据现有河床断面进行设计。
采用双幅桥设计，每幅桥宽19.5米，钻孔桩基础，薄壁式轻型桥台，空心板梁，简支梁桥。
某桥施工组织设计
施工组织设计一、编制依据（一）编制说明本施工组织设计是我公司对本工程的总体认知和部署，是我公司对本工程的施工大纲，它将被用于指导实际施工，保证本工程能高效、优质、安全、快速完成。
（二）编制依据1、潍坊市玄武街白浪河桥、虞河桥加宽改造工程的设计图纸及说明。
2、现行国家市政工程技术标准、规范和规程及省、市市政工程设计的有关文件。
3、山东省《市政工程施工技术规程》4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）二、工程概况（一）标段一：潍坊市玄武街白浪河桥加宽改造工程潍坊市玄武街白浪河桥为潍坊市玄武街上横跨白浪河的一座城市型桥梁。
新加宽桥梁为刚架拱桥结构，跨径5×30m。
原有老桥宽24m。
两边加宽新桥，每侧宽8.0m，其中副车道 6.0m，人行道 2.0m。
加宽后桥面总宽40m。
新建加宽桥纵向坡度0%，副车道横向坡度 1.2%，人行道横向坡度1%。
桥梁施工时桥台后顺接现有道路，每侧顺接长度20m。
道路等级：城市主干道。
设计荷载：公路I级，人群荷载3.5KN/m3。
设计车速60km/h。
设计特点：1、桥型：混凝土刚架拱桥，跨径5×30 m，桥面总宽8.0m，新老桥间留变形缝2cm。
2、上部结构上部刚架拱的预制构件的组成部分主要包括：拱腿、实腹段、弦杆、斜撑、横系梁、现浇混凝土接头、悬臂板、微弯板、现浇混凝土填平层及桥面铺装层、拱腿支座、大节点、拱顶、小节点、弦杆支座、斜撑支座十五部分组成，刚架拱桥预制构件除实腹段的底弧采用圆曲线外，其余均为直构件。
实腹段和拱腿合拢后成为裸肋，在裸肋的基础上架弦杆及斜撑之后形成拱片，微弯板上面依次为填平层和桥面铺装层，桥面铺装应该形成 1.2%的横破，其厚度在与微弯板组合时不小于10cm。
除桥面、填平层及接头为现浇混凝土外，其余均为预制混凝土构件，拱腿、斜撑及弦杆均为一段预制。
实腹段不分段；实腹段和弦杆及拱腿采用钢板在大节点处接头，横系梁与刚架拱片链接采用型钢焊接，其余为钢筋焊接现浇混凝土接头。
《广德县X034前焦路(四合乡义地至鸦鹊坞)路面改善工程施工组织设计》
一、施工组织设计目录第一章编制说明及概述 (1)第一节编制说明 (3)第二节工程概述 (4)第三节工程目标 (4)第二章施工部署与施工方案 (5)第一节总体施工程序 (5)第二节施工任务分析及部署安排 (5)第三节与各方的协调方案 (6)第三章施工总平面布置 (7)第四章施工管理机构 (8)第五章主要项目的施工方法 (9)第一节管道工程 (9)第二节路基土石方施工 (14)第三节沥青路面工程 (17)第四节灰土工程 (23)第五章施工总进度计划与保证措施 (25)第一节施工总进度计划 (25)第二节工期保证措施 (25)第六章施工机械设备计划 (27)第七章主要物质计划和保证措施 (28)一、施工物资计划 (28)二、保证措施 (28)第八章劳动力计划及保证措施 (28)一、劳动力使用计划（详见附表） (29)二、劳动力保证措施 (29)第九章质量目标设计与保证措施 (29)第一节质量目标设计 (29)第二节质量保证体系 (30)第三节质量保证措施 (32)第十章文明施工与安全生产 (34)第一节安全生产保证措施 (34)第二节文明施工措施 (42)第三节交通组织方案 (44)第十一章环境保护与成品保护 (44)第一节环境保护措施 (44)第二节成品保护措施 (45)第十二章工程施工重点难点分析及保证措施 (46)第十三章交工验收 (47)第一章编制说明及概述第一节编制说明一、编制说明本施工组织设计根据以下文件进行编制：1)、建设单位提供的建筑、结构、给排水、电气安装工程的设计施工图纸及概况说明。
2)、招标文件、各类招标答疑会议纪要及其他相关资料。
3)、国家和上级单位以及公司有关安全生产，文明施工的法规，规定。
4)、施工现场的自然条件和具体情况。
（水文地质、气象环境、交通运输、供水供电等）5)、本公司依据ISO9001建立的质量体系相关文件。
6)、现行的国家有关工程建设强制性标准：7)、行业规程、规范：8)、质量验收规范、标准：9)、国家现行的其他有关施工验收规范和操作规程。
步桥施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市，是一座连接两岸的交通要道。
步桥全长100米，宽6米，采用预制钢筋混凝土板梁结构，单跨50米，两侧设置1.5米宽的人行道。
为确保施工质量和进度，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 组织机构成立步桥施工项目部，下设工程部、技术部、质量部、安全部、材料部、财务部等部门，明确各部门职责，确保工程顺利进行。
2. 人员配备根据工程规模和施工要求，配备充足的施工人员，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员、材料员等。
3. 材料设备（1）预制钢筋混凝土板梁：根据设计图纸要求，选择合适的预制厂生产，确保质量符合标准。
（2）钢筋：选用符合国家标准的钢筋，确保强度和延性。
（3）水泥、砂、石子：选用优质材料，确保混凝土强度。
（4）施工设备：包括吊车、泵车、搅拌车、运输车、测量仪器等。
4. 施工场地准备（1）平整施工场地，确保场地坚实、排水良好。
（2）搭建临时设施，包括办公室、宿舍、食堂等。
（3）设置安全警示标志，确保施工安全。
三、施工工艺1. 基础施工（1）开挖基坑：按照设计图纸要求，开挖基坑，确保尺寸准确。
（2）浇筑垫层：在基坑底部铺设C15混凝土垫层，厚度10cm。
（3）浇筑承台：按照设计图纸要求，浇筑承台，确保强度和稳定性。
2. 预制钢筋混凝土板梁施工（1）预制板梁：在预制厂进行预制，确保板梁尺寸、形状、强度等符合设计要求。
（2）运输：将预制板梁运输至施工现场，注意保护板梁不受损坏。
（3）安装：使用吊车将预制板梁吊装至承台上，确保位置准确。
3. 人行道施工（1）浇筑人行道：在预制板梁两侧浇筑C15混凝土，厚度10cm。
（2）铺设面层：在人行道上铺设耐磨、防滑面层，确保行人安全。
4. 桥面施工（1）浇筑桥面：在预制板梁上浇筑C30混凝土，厚度10cm。
（2）铺设防水层：在桥面上铺设防水层，确保桥面防水效果。
（3）铺设沥青混凝土面层：在防水层上铺设沥青混凝土面层，确保行车舒适。
桥梁及路基施工组织设计方案完整投标版
五、施工组织设计1 总体施工组织布置及规划工程概况1.1.1设计标准及主要工程量本项目位于某某地方。
A段由两条平行道路组成，北侧为主道路，南侧为县内村道。
主道路西接沿海大通道（隧道北，ZK126+060），东至刺窄尾海堤。
起点桩号 K0+000，终点 K0+，全长 944.571m；主车道采用双向2车道，车道宽度12.0m，两侧各有1.5m硬路肩，路基总宽15m；道路等级：二级公路，双向 2 车道，设计速度采用 60Km/h。
县内村道全长324.625m，道路车道宽度6.5米，路基宽7.5米。
主要工程量为：1）路基工程：路基挖方16677 m3（其中清淤泥16278 m3）；路基填方295586m3（其中填石206910 m3）；软基处理：抛石挤淤108109 m3，底部换填碎石13022m3；排水沟等905m；浆砌片石护坡3997m3；植物护坡25224m2。
2）路面工程：15cm厚级配碎石基层13344 m2，20cm厚泥结碎石临时路面12322 m2；15cm厚3%水泥稳定碎石底基层10874 m2，15、20cm厚5%水泥稳定碎石基层12868 m2， 22、18cm厚混凝土面板12332 m2。
3）桥涵工程：小桥1×16m/2座，中桥3×25m/1座；涵洞20m/1道（1-φ1.0m钢筋砼圆管涵）。
4）交通安全设施工程：沿线交通标志3个，路面标线465.43 m2。
1.1.2气候环境工作区属南亚热带季风气候，四季如春，冬无严寒，夏无酷暑。
年平均气温20.8°C，2月平均气温12.9°C，8月平均气温27.6°C。
区内雨量充沛，年降雨量为1055mm。
常年风大，全年≥8级大风104天，为福建强风区之一。
1.1.3地形地貌及水文工程地质条件1）地形地貌特征本工程厂址附近地貌单元主要为低山丘陵和海岸，主厂区所在刺仔尾山体呈近东西向伸展，向东延伸入海，绝对标高～131.64m，山体坡度一般为15°～45°，山顶浑圆或平坦，山谷间分布有冲沟、洼地，山顶及山脊处地形宽缓，多数被第四系覆盖，厚度大小不一。
四级公路改建工程施工组织设计
四级公路改建工程施工组织设计四级公路改建工程施工组织设计一、引言随着社会经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，道路交通量逐年增长，原有的四级公路已经无法满足现有的交通需求。
为了提高道路的通行能力和服务水平，保障交通安全，本文将详细介绍四级公路改建工程的施工组织设计。
二、施工方案1、设计理念：我们将坚持“安全、环保、舒适、耐久”的设计理念，注重人文与自然的和谐，同时充分考虑工程的经济性和社会效益。
2、工程规模：本次改建工程全长约20公里，采用双向两车道的道路断面，路面宽8米，路基宽12米。
3、施工顺序：工程将按照先主线后支线的顺序进行施工，确保施工期间的交通流畅。
4、施工工艺：在施工过程中，我们将采用新型的施工工艺，如路面再生技术、温拌技术等，以提高工程的质量和效率。
三、安全措施1、施工区域安全：在施工区域，我们将设置安全警示标志、隔离栏杆、警示灯等设施，确保交通安全。
2、施工现场安全：我们将严格遵守施工现场安全规程，配备齐全的安全设施，如安全帽、安全带、警示牌等，确保施工人员的安全。
3、环境保护：我们将采取有效的环保措施，减少施工对环境的影响，如降低噪音、减少尘土等。
四、质量控制1、材料控制：我们将严格把关原材料的质量，确保进场的材料符合设计要求和相关标准。
2、施工过程控制：我们将对施工过程中的关键环节进行严格把控，确保施工质量符合规范要求。
3、验收控制：工程竣工后，我们将进行严格的验收，确保工程质量达到预期目标。
五、总结四级公路改建工程对于提高道路通行能力、保障交通安全具有重要意义。
通过科学合理的施工组织设计，我们能够实现工程的经济性、社会效益和环保效果的有机统一。
在施工过程中，我们将注重安全、质量和环保工作的落实，确保工程顺利完成，为人民群众提供更加便捷、安全、舒适的交通环境。
双向四车道过河桥工程施工组织设计方案
双向四车道过河桥施工组织设计方案一施工组织设计第一章编制综述一、编制说明本施工组织设计是根据目前业主提供的《XX古黄河桥2#桥招标文件》，XX废黄河桥2#桥施工图纸，招标答疑补充文件，以及结合实地现场踏勘后进行组织编写的施工组织设计。
目前老桥及地下管线等图纸因故未能详细提供，编制本组织设计暂按通常做法处理，若我单位中标，具体容待中标进场后，再根据现场实际情况和业主要求进行相应的更改和补充，并进行细化编制实施性的施工组织设计。
二、编制依据1、XX古黄河桥2#桥工程招标文件和答疑补充文件。
2、XX废黄河桥2#桥施工图纸。
3、现行国家或行业的工程施工及验收技术规、市政桥梁工程质量检验评定标准。
4、通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料。
5、本承包人拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。
6、严格遵守当地政府在环境保护等方面的具体规定和要求，尊重与维护当地多年来约定俗成的乡规民约和风土人情。
三、编制原则（一）遵守招标合同文件各项条款要求，认真贯彻落实业主、设计单位和监理工程师及其授权人士或代表的指示、指令和要求。
（二）严格遵守招标文件明确的设计规、施工技术规和质量评定验收标准。
（三）坚持在实事的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。
（四）自始至终对施工现场实施全员、全过程、全围严密监控，坚持动静结合、科学管理的原则。
（五）实行项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、施工方案和信息优化处置，实现安全、质量、工期、成本及社会信誉的预期目标。
第二章工程概况一、工程简介XX古黄河2#桥工程施工围为K0+125.04~K0+283.36，长度158.32米，跨径为30m，本桥采用桩柱墩台、φ1500、φ1000钻孔灌注桩基础，墩台盖梁均采用钢筋砼结构。
3号墩由于支撑装饰钢桥塔的特殊受力要求，采用钢筋砼承台群桩基础。
上部结构采用一联5×30m装配式部分预应力砼连续箱梁，采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。
临时道路(跨河便桥)工程施工组织设计方案1
省道S337线夏庄至段改建工程S337-4标段三里桥临时便道施工方案编制：审核：审批：中鑫路桥集团省道S337线夏庄至段改建工程S337XL-4标项目经理部2016年01月临时道路施工方案一、工程概况省道S337线夏庄至段改建工程S337-4标段位于省息县境，南接大别山丘陵地带，北源黄淮海平原，属于市管辖，面积1835平方公里，距省会市和市、市均二百余公里，距离市70公里。
现有道路按照部颁平原微丘区二级公路标准设计，于2003年竣工通车，服务已经超过10年。
随着国民经济的快速发展，交通量不断增加，同时受自然条件等因素影响，路面已出现多种病害，部分损坏严重的路段，已危及到行车安全，老路的运行效率不断降低，在一定程度上阻碍了未来区域交通经济的发展。
因此，为了降低日常维修养护费用，提高干线公路的服务水平（快速、安全、舒适度）和通行能力，减少社会负面影响，对道路进行改扩建是非常有必要的。
二、施工区域地形及水文情况1、此专项方案是为解决S337公路三里桥改建工程临时施工道路而编制。
该河道横跨三里沟之间，河宽约60米，正常水位在35.72m，水流较缓，河床底有1m 至2.0m厚淤泥。
2、目前S337公路三里桥改建工程无其他主要进出施工道路，社会车辆及施工机具、施工人员根本无法过河，特别是以后的桥梁空心板安装就更是毫无办法。
因此，我部决定在桥梁工地右侧的桥面边线外，修筑一条路面宽为8m的施工便道，作工地和社会小型车辆的主要进出口用。
考虑到工期紧迫及不影响河道的过水功能，本方案采用土方围堰+预制砼管过水+泥结碎石路面，过往车辆最大载重按50吨左右计算（虽然荷载按50T计算，由于场地狭小、拐弯半径较小，为了车辆通行安全建议大型车辆分流，该便道仅供施工车辆及7座以下小型车辆通行）。
三、临时道路的设计1、根据现场测量地形情况及规要求，通过对临时道路施工经济性、安全性及可行性等几方面进行计算、比较、分析，本工程临时施工道路主要施工步骤有：管底处理－安装砼预制过水管－土方分层压实－泥结碎石路面-安装护栏。
大桥施工组织设计样本
好 职权范围内其它工作，各科室全部要立即完成项目部领导临时交 办工作。 2．3 组织机构图
图 1：拟为本段工程设置组织机构图
图 1：拟为本段工程设置组织机构图
项目经理
总
项
工
目
程
副
师
经
理
安
项目经理由我单位多年从事桥梁施工管理工作李光福（工程师） 担任。项目经理依据授权，全方面负责本段工程施工组织、管理、质 量、进度和安全工作，全权代表本单位向业主负责，处理本段工程一 切事务，实施工程统一组织指挥。 2．2 各部门工作职责
本着“高效、精干、适用”标准，项目部设项目副经理、总工程 师、总质检师、安全监察长各一名，具体分管施工调度、现场管理、 施工技术、工程质量、安全防洪、环境保护等各方面业务工作。
总说明 一、编制标准
1、编制依据： 依据湖北云港交通发展二零零零年十一月公布云梦隔蒲潭大桥 招标文件、设计图纸、业主召开标前会议精神及补遗书和《公路桥涵 施工技术规范》、《公路工程质量评定验收标准》、《公路工程施工劳动 定额》、及其它现行要求，依据对施工现场调查。结合本局现有机械 设备、施工技术力量及施工经验等情况编制。 2、编制范围 云梦隔蒲大桥图纸内容(即 K0+36.71～K0+613.45),全长 576.74 米。
工程衔接和各工程队之间调度协调、工程资料汇总等工作由项目 部统一负责。
和业主、监理单位及地方政府相关部门协调等由项目部统一负 责。
各队任务划分以下：
单位
施工任务
桥梁桩基一、 负责筑岛围堰，全部桩基础钻孔、浇筑等施工。
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一、施工综合说明及总平面布置图施工综合说明１、项目概况本工程位于白桥镇乡村，呈东西走向，西接K４+020段,东接KK5+580段，全长1５60m，路面宽度4m，砼道路。
建设单位为白桥镇人民政府，图纸采用马鞍山市城乡规划设计院有限责任公司设计。
路面结构采用水泥混凝土路面。
２、主要构造特点１)、道路宽度4m,横坡0。
04%，纵坡按现有路形走，局部采用其它材料垫高。
道路面结构做法：上而下分别为24CＭC３５水泥混凝土路面，沥青封层，20CＭ5％水泥稳定碎石，（局部增加毛渣路基),老路基。
2）、本路段过路预埋涵管，由建设单位现场指定位置.３、地点特征及施工条件1）、本工程位于位于白桥镇乡村。
２）、施工条件本次工程为新建工程,地点在白桥镇乡村,施工现场可由已有道路进入，由于该老路为乡村4米宽道路,在五标段和三标段施工期间，我单位无法进出，故我单位将施工材料进行采购进场，并一次性备够,施工机械、运输工具和劳动力由我单位自行调节平衡。
施工总平面图布置1、现场平面布置施工总平面图布置原则布置应考虑文明施工的要求，以集中布置为主，分散为辅,优先布置生产设施。
材料堆场的布置以方便施工和运输为原则。
尽量少占用地、倡导文明施工.2、项目部驻地布置根据本工程实际情况，现场布置一个项目经理部和2个作业队，项目经理部负责2个作业队的统一协调指挥，每个作业队设工区队长一名,项目经理部设在对外交通较方便处。
3、施工现场临时用水用电临时用水管选用DN5０镀锌钢管用做供水主管,水管埋地4０0m ｍ，防止在过路处被车辆轧坏。
临时用水、用电从业主指定地点接入.临时用电采用五芯橡胶电缆，按“三相五线制"假设,设置多个移动配电箱,总电由供电局提供至配电房分散供电。
4、消防部署在施工现场设置泡沫灭火器,沥青库房及材料仓库区等处设置醒目的防火标记。
5、施工便道布置说明道路施工前以现原有的道路作为施工便道，施工材料一次性进场后，在现场自供自给。
6、材料堆放贯彻落实施工现场文明施工管理措施,进入现场的材料必须按照施工现场平面图位置堆放，并进行标识，防止混乱和乱用.7、施工现场平面管理必须严格按总平面布置要求布置现场不得违章占用。
现场设文明施工小组,每日对现场使用情况巡视检查，发现违章及时纠正。
施工现场分区包干管理，划分责任区,实行挂牌制,包清场、包机具、材料摆放、包卫生、包路通。
在现场大门处设置安全标志,并专门制定现场管理措施。
二、施工进度计划及施工总体方案施工进度计划编制说明本工程施工进度计划,根据路基工程量及路面结构层工程量编制，在保证质量、安全的前提下流水作业,交叉施工。
从资金、人力、物力等各方面做好准备工作。
根据工程需要，在公司范围内及时调配，以确保工程进度满足业主和合同要求，力争提前。
具体施工进度计划及图表详见附图所示.施工工序与施工流向1、施工工序根据图纸要求，本工程实际工期30日历天，工期较短.工程任务重，管理难度较大，必须加强各施工段,各工序之间的衔接.本着加快工程进度，保证顺利实施，充分利用能够施工的工作面,我们采取二大措施:１）、整体工程分阶段，明确分期目标；２）、在平面上分区施工。
施工程序组织原则为先清理后挖填,先地下后地上，先深后浅,先主体后附属，实行平面分段，立体交叉,多专业平行同步流水的施工方法。
2、施工流向主要施工流向为（交叉项目详见形象进度表）：搭建临时设施，修筑临时工程→施工测量→挖填方段施工→路基施工→路面施工→附属工程施工.根据工期要求及施工现场情况和特点,该标段工程路线较长,故将本工程拟按道路为标准,划分二个施工作业段进行管理。
施工过程中使各施工段形成流水作业，以达到减少各单项工期对整体工期的压力,各施工断面相对独立而又根据实际情况相互协调。
从而提高总体质量,保质、按期完成施工任务。
3、关键线路及应变策略每周对实际施工的前锋线与网络计划进度进行比较，召开进度协调会，针对关键工序和非关键工序（可适当延后工期)的不同情况，确定下一步工作的重点。
关键工序如出现延误尽量利用工序间隙和预留破网时间加以抢回。
非关键工序如拖延时间超过一定限度就有可能变成关键工序，因此要合理掌握可延误限度,必要时针对新出现的关键工序适当调整整体网络(具体网络计划图待开工后制订）.4、返工误工的奖罚措施努力控制工期，对施工过程中因自身原因所造成的返工、误工，严格追查原因，对责任人实行惩罚。
对确保工程质量,提前工期的相关人员,给予奖励.具体执行公司相关的奖惩办法.5、施工进度计划表三、劳动队伍素质及劳动力组织劳动队伍素质及劳动力组织我公司本着科学管理、精干高效、结构合理的原则，选配具有改革开拓精神、施工经验丰富、服务态度良好、勤奋实干的工程技术人员和管理干部组织成本工程项目部。
本工程配备的劳动层划分为三大类：第一类为专业化强的技术工种，月平均配备人员约为3０人，这些人员均为我公司曾经参与过类似工程的施工，具有丰富的经验,持有相应岗位操作证的人员，平均技术等级为4。
5级。
第二类为普通技术工种，月平均配备人员约为3０人，其中包括技术工及其它工种等,并以施工过类似工程施工人工员为主进行组建，此类人员的来源为公司的劳务公司和长期与我公司合作的施工劳务队伍。
第三类为非技术工种，月平均配备人员为３0人，主要为包括普工、清洁工、护场人员等，此类人员的来源为长期与我公司合作的施工劳务队伍，进场人员具有一定的素质.要注重素质,人员素质直接影响工程质量，素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。
政治素质：主要看参加施工的动机要有为社会主义建设作贡献、尽义务的意识,一切朝钱看的施工队伍是难以圆满完成任务的。
道德纪律：主要看施工队伍的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、有领导的队伍.技术水平：选择参加过类似箱涵工程施工的队伍，具有丰富的施工经验的队伍。
本工程在整个施工过程中,月平均人数在６0人左右,高峰期工地总人数将近80人。
本工程劳动力配备详见《劳动力计划表》.劳动力安排计划各施工阶段劳动力组织计划表四、施工设备的配备主要施工机械设备根据本工程情况和施工组织总体安排及定额测算,配置本工程施工所需的主要施工机械与设备。
机械设备调配须根据工程进展实际需要和监理工程师的要求，及时分期分批上场，保证工程所需,绝不延误。
拟投入本工程的主要施工机械设备见“拟投入的主要施工机械设备”主要施工机械设备明细表五、主要部位施工方案施工测量项目部设专人负责全过程的施工测量放线与内部测量复核工作。
公司测量队组织人员负责不定期对项目部测量组的施工放线工作进行指导、抽检和复检。
（1）、测量设备的配备与管理为满足施工测量的需要，确保测量控制及测量放线的质量，配备以下测量设备：（２）、控制测量1）、平面控制系统的建立ﻩ由于在老路基上施工，故建设单位要求新建道路面层在老路基正上方,路形根据现状道路走。
2）、高程控制系统的建立由于在老路基上施工，故建设单位要求新建道路高程根据老路基现状高程走，局部需要调整的，由建设、监理、设计单位现场测定.老路基工程方案（1)、施工准备1）、对设计资料和建设单位要求的内容进行全面的现场核对和施工调查。
特别是交通、植被，建筑和地质测量等同路基施工有关的资料。
２)、根据总施工部署编制路基施工方案，施工网络计划等并报批。
３）、开工前认真进行现场查看。
４）、对路堤填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度,最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等,试验按相关规程办理.5)、场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理（保护）,地表植被清理，材料的集中堆放,以及填方段回填前地表面的整平压实。
6)、做好施工临时排水设施，如雨水天气做截水沟，路堤填方前原地面排水,但不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设施进行。
（２)、老路基两侧清表、土方开挖1)、根据现状路面在两侧边清表，并向下开挖, 不得挖窄、挖浅，每侧比路面宽出50cm，挖深30cm，并用碎石回填至老路基顶面。
2)、局部需要回填毛渣部分，现场测定。
水泥碎石稳定层施工1、路基基层验收（1）、对原有和已完成底基层，应当即时修补、平整、压实，使平整度和压实度符合设计和规范的要求。
如有低洼或坑洞应仔细修补及压实,达到平整。
（2)、对于新完成的路基，必须按规定进行验收,验收符合设计要求和规范后，方能铺筑水泥碎石稳定层。
２、测量验收合格后,测量放线，恢复边线，在边线上设指示桩，并在两侧路边缘外的桩上标出水泥石粉上下基层的设计标高。
3、水泥石粉稳定层施工(１）、混合料的制备与运输水泥碎石混合料设站集中拌制。
采用符合要求的水泥和碎石充分拌和均匀。
生产过程中控制好最佳含水量和水泥剂量。
生产中的水泥剂量要比配合比提高1%。
使用自卸运输车运至现场,运输过程中用帆布覆盖,保持水分并防止飞扬遗洒。
(２）、摊铺摊铺前,底基层表面要洒水湿润。
摊铺时,控制摊铺速度，使其与混合料的生产能力相协调，以减少停工待料的情况。
摊铺前路床进行洒水湿润。
根据自卸车的装载量和虚铺厚度计算卸料间距并派专人指挥.松铺系数按试验段总结的数值确定。
摊铺时首先用推土机将石粉大致推平,然后用平地机或人工进行找平,找平工作完成后,用12t 压路机静压一遍，以暴露潜在的不平处,再用平地机或人工进行精平.摊铺时混合料的含水量要高于最佳含水量的1%～2％以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
(3)、碾压在找平整形后，（测试）水泥石粉含水量,当水泥石粉的含水量等于或略大于最佳含水量时,立即用轮式12t 压路机静压2 遍，然后用1８t 振动压路机进行振动碾压.在直线段由路两侧向中间进行,在曲线段则由曲线内侧向外侧进行。
碾压时轮迹重叠30ｃm,后轮必须超过两段的接缝处。
压路机碾压速度，前两遍12t 采用1．5～1.7k ｍ/h,以后18t 振动碾压用2.０～2.5km/h.路面两侧应多压2~3遍。
完成压实后的表面要达到无明显轮迹，无隆起、裂纹、搓板、起皮和松散等现象.严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。
碾压过程中,石粉表面应始终保持湿润，如表面水分蒸发的快，应及时补少量水。
（4）、接缝在每天的工作缝处铺上与混合料同高的方木，而方木的另一侧用碎石加固，然后进行碾压。
下次接着施工时,清走碎石,拆除方木。
(5）、养生石粉碾压完毕后，进行洒水养生,使碎石层表面保持湿润。
注意水泥碎石层表面不得过湿或时干时湿。
养生期内封闭交通，除洒水车外不得通行其它车辆。
养护后仅允许为施工需要开放交通，但必须加强管理，限制车速不得超过30kｍ/h。
（6）、雨季施工措施1）、混合材料要大堆堆存高处，以免雨水浸泡和便于雨后运输,材料堆周围设置排水沟以便排水。
2)、要充分利用两次降雨间隙，分层抢铺材料,以便突击成活。