空冷岛电机及业绩

双良空冷岛操作规程

一、概述 排汽管道上设有排汽压力变送器,可实时监控排汽压力,并通过调整风机转速,尽可能的使汽轮机的排汽压力在不同的蒸汽负荷和环境温度条件下保持恒定,详见详细的控制程序请见“C204D-6602-010控制系统描述”。 为了达到真空系统中残留的空气尽可能少的目的,功能组设定:只有当启动抽真空的工作已经完成时,风机的功能组组控制逻辑才会投入运行。 当凝汽器管束的下联箱中凝结水的温度开始升高到与环境温度的温差大于5?C,且下联箱中凝结水温高于35?C时,说明排汽管道、配汽管道、和凝汽器管束中已充满蒸汽,此时,风机运行的控制矩阵才会投入运行。 注意: 初次向凝汽器输送蒸汽,当蒸汽负荷进入时,可以看到凝汽器的背压会突然增高。 背压的增高是由于在凝汽器中残存的和聚集起来的不可凝气体未能被马上排出。但汽轮机排汽背压的峰值是短暂的。 但此短暂的凝汽器压力的峰值不得导致风机控制系统的投入或手动启动风机。风机转速级配置图运行的风机或风机群是否启动,是根据上面所述凝结水温度的条件决定的。 只有当真空系统的压力在启动抽真空系统的作用下降低到小于15kpa(a)时,蒸汽负荷(一般大于10%设计负荷的蒸汽负荷即可,但冬季启动时蒸汽流量必须大于冬季运行防冻说明8.1表中所列防冻流量)才能由汽轮机或旁路管道进入凝汽器。如果真空系统没有完全被排空,那么,从汽轮机或旁路进入的蒸汽就会通过管道将残留的不凝气体冲进凝汽器管束中,并在那里聚集起来,这些不凝气体将会妨碍蒸汽进入空冷凝汽器的区域。此时若将风机投入运行并不能防止上述情况的发生,且会在空气被抽真空系统排除前导致真空系统中压力的急剧升高。 水环真空泵入口一般要求配有手动阀门,该阀门仅供修理和维护时用。在启动和正常运行期间,以及在停机和电厂大修期间,必须被设定在相应的指定位置。

直接空冷凝汽器 空冷岛运行维护手册 HAC_S-D01.1

直接空冷凝汽器空冷岛运行维护手册HAC/S-D01.1 哈尔滨空调股份有限公司

第一部分:总的安全措施 一.一般性说明 二.运行、检查和修理时的安全措施 三.启动时的安全措施 四.持续运行时的安全措施 五.停机时的安全措施 六.不遵守安全措施的危险 七.ACC 平台下的变压器(如有) 一.一般性说明: 本手册包括了关于ACC系统的运行、检查、维护的基本说明。有关操作人员必须遵守。该设备的功能为蒸汽冷凝器,必须由合格人员进行操作和检查,操作员应在开始使用前完整地学习本手册。严禁雇用不合格的员工,操作员必须明白所有安全措施。本手册适用于指定的运行工况,对于极端运行工况,应有特殊考虑。特殊运行工况要求操作员要更多的加以注意,对于本手册没有预计到的工况或问题,请及时与哈尔滨空调股份有限公司联系。 对于由于自然原因造成业主的全部或部分损失,由于业主的代理或雇员没有严格遵守本手册的每一个过程,指导和注意事项而造成业主的全部或部分损失,及擅自改动本手册而造成的业主的全部或部分损失,哈尔滨空调股份有限公司公司不承担责任。任何此类违反操作规程的行为也将免去哈尔滨空调股份有限公司公司对受影响的工作部分的保障。 二.运行、检查和修理时的安全措施: 进行任何工作时都应遵守安全措施及事故预防措施。任何工作开始前,所有设备应断电,并采取措施防止设备重新启动的事故。电机、风机、泵、执行机构应静止、断电,并从主控制室进行闭锁,防止发生误动。注意事故预防措施, 风机齿轮箱输出端和电机的轴承可在设备运行时从风机梁步道上给予加注润滑液,不可在风机运行时给齿轮箱换油。 警告:电厂内人员应戴安全帽、穿防护鞋。 要特别注意下列各项工作时,必须做好有关安装措施: 1.对风机采取任何操作前,必须关掉电机,切断电源并锁止。在电机梁上工作

空冷岛施工组织设计详解

施工组织设计 一、工程概况 1.1、工程名称:国投伊犁能源开发有限公司330MW直接空冷机组空冷岛钢结构 接头防腐项目 1.2、工程地点:新疆伊犁州 1.3、质量要求:严格按照相关规范执行 1.4、建设工期:(具体以施工合同为准) 二、编制依据 2.1、《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB/T 8923-1988; 2.2、《涂装前钢材表面预处理规范》SY/T0407-97; 2.3、《防腐蚀工程施工及验收规范》GB50212-2002; 2.4、《防腐蚀工程质量检验评定标准》GB50224-95; 2.5、《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB/T 8923-1988; 2.6、《涂装前钢材表面粗糙度等级的评定》GB/13288 2.7、《涂装作业安全规程、涂装前处理工艺安全》GB7689 2.8、《钢结构防腐蚀工程施工技术规范》 2.9、《钢管扣件式脚手架安全技术规范》(JGJ 130—2011) 2.10、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ 80—91) 三、施工部署

3.1、施工部署原则 根据该工程特点,为确保工程工期和质量达到预定目标,我方将发挥整体优势,选派一批参加类似工程建设、施工经验丰富、作风过硬、技术素质高、政治素质好、质量意识高、组织能力强的领导干部和工程技术管理人员组成项目经理部,组织一批有丰富施工经验和管理能力的技术骨干充实一线,形成一支纪律严明、作风扎实、技术过硬、勇于吃苦、敢打硬仗,质量意识高、能够创造精品工程的施工队伍。 根据工程特点,按照施工工艺,发挥我公司设备优势,抽调性能最好的设备投入本工程,不足部分购置或租赁,确保所需设备及时到位。 在施工过程中要加强安全观测和监测,及时分析数据,优化施工方案,发现问题及时向业主、监理、设计部门反映,及时采取相应措施,严防出现灾难性后果。 为确保工期、质量达到业主要求,加强现场管理,建立完善的质量、安全、进度保证体系,严把各道施工程序,用优良的工作质量来保证优良的工程质量。 根据工程进展情况,进行动态管理,及时对施工资源进行优化配置,以满足施工需要。 在该工程施工期间,公司内专家组成技术顾问小组,根据该工程特点,预见在施工过程中可能遇到的问题,提前做好防范和应对措施,对于施工过程中出现的问题及时研究解决,确保该工程顺利实施。

空冷岛施工方案

空冷岛安装 1、空冷钢结构平台桁架安装 在安装前对结构柱顶标高进行测量,单柱顶部标高偏差不超过3mm。用水平仪测出结构柱的顶部标高,以最高点为各柱基准点,按照图纸要求的标高尺寸,算出高度差,准备好平垫铁与斜垫铁,安装时垫于柱底板下,并通过其进行最终的标高调整。标高测出后对各柱顶放中心线,并检测相邻两个柱子之间的跨距和柱子的对角线。 在空冷凝气器施工区域,搭设1个组合平台。 构件进入施工现场前,对所有的主要构件进行全部检验,其它构件水平支撑、进行抽查,发现长度、孔距、编号错误和构件扭曲等问题及时通知项目部、监理、厂家现场监督和业主及时处理,合格后方可运至施工现场。 钢柱吊装:根据空冷钢桁架施工详图,现场施工的吊车工况能满足施工作业要求,然后再将钢桁架与柱头钢柱连接。画出钢柱1米标高线和柱子的中心线,钢柱用φ30mm,6×37+1钢丝绳,长度为25米的一根钢丝绳双头捆绑。将钢柱绑扎牢固,让吊车慢慢起升,将钢柱竖直吊离地面200mm,检查钢丝绳受力是否均匀、构件是否平稳,检查合格后开始起钩。 起吊速度应缓慢,钢柱到达安装位置后将柱底板垫铁调整好,缓慢回钩,落下时保证钢柱底板中心线与柱顶台板中心线相吻合,然后用经纬仪测量垂直度,调整缆风绳,使钢柱垂直,将导链锁紧。用水平仪测量标高,调整柱底板斜垫铁,使标高达到图纸要求。然后拧紧地脚螺栓螺母。吊车回钩,打开卡扣摘下钢丝绳,进行桁架的安装。 桁架组合:桁架组合时采用25T汽车吊进行组合,一榀桁架(指2个空冷柱之间的距离),桁架以相邻四个柱子为一个安装单元,根据安装要求钢平台安装时由中间向两边安装,按施工图纸编号和尺寸将上弦梁、钢立柱、斜支撑,按顺序摆放在组合平台上,先将上弦梁与立柱组合,再将立柱与斜支撑组合。 桁架吊装:根据一榀桁架组合重量,选用吊索。上弦梁用脚手架搭设水平通道。用钢丝绳将桁架上弦绑扎牢固,让吊车慢慢起升。当起升一定高度时,将桁架竖直,吊离地面200mm,检查钢丝绳受力是否均匀、构件是否平稳,检查合格后开始起升。 起吊速度应缓慢,桁架到位后缓慢落钩,落下时保证钢柱底板中心线与柱顶台板中心线相吻合,然后再安装与钢柱连接的一侧,将高强螺栓初拧。有钢柱一

直接空冷凝汽器系统控制说明

283-K-D07 神华煤液化项目 直接空冷凝汽器系统 控制方案说明 哈尔滨空调股份有限公司 哈尔滨天达控制工程有限公司

2007年3月哈尔滨 1 ACC系统的控制原则 ACC控制系统通过改变风机的转速和运行风机的数量来调节整个ACC的压力。从而把蒸发器的排汽压力控制在设定值的范围内。 整个ACC系统的所有风机都为变频电机,所有的风机都可以远方或就地单独控制,并且都可以在20%转速和110%转速运行。 系统主要的控制变量: 环境温度 排汽压力 凝结水温度 抽气温度 在ACC的正常运行时,排汽压力是主控变量。只有当有冻结发生时,凝结水温度和抽气温度才能成为临时的主控变量。一旦冻结解除,排汽压力立即又是主控变量。 ACC控制系统的蒸汽来自E1、E2两套蒸发器。E1、E2有三种操作模式: (1)E1、E2多效蒸发操作(一次蒸汽供给E1,E1蒸汽供 给E2) (2)E1单独操作(一次蒸汽供给E1,E2不投入使用) (3)E2单独操作(一次蒸汽供给E2,E1不投入使用) ACC控制系统的运行模式可分为夏季运行和冬季运行;手

动运行和自动运行。 当环境温度>2℃,为夏季运行。 当环境温度<-2℃为冬季运行。 ACC的运行在冬季和夏季的运行控制是不一样的。 在自动运行时,所有的设备都被打到远程控制端。手动运行时,所有的操作命令都是操作人员在操作站上给出的。 2主凝系统控制 主凝空冷系统单台机组分为2列,每列有5台风机。其中第3台为逆流风机。 在三种操作模式下对于主空冷来说只是设定的压力不同而已,E1、E2多效蒸发操作及E1单独操作时蒸汽压力设定为95.9kPa,E2单独操作模式下蒸汽压力设定为64.5kPa。 在夏季启动时,两排风机顺序启动,每排风机的启动顺序为32415: 首先启动逆流风机3,启动频率为20%,最高转速为60%。当逆流风机转速>50%时,启动顺流风机2、4,启动频率为20%,最高转速为60%。当顺流风机2、4的转速>50%时,启动顺流风机1、5;启动频率为20% ,当顺流风机1、5的转速>50%时,所有风机转速可升至100%。ACC从“启动模式”转为“正常运行模式”。停机过程相反。 在冬季,凝汽器有发生冻结的可能,所以冬季ACC的控制要相对更加严格。 ACC启动的过程要严格地检测凝结水温度和抽气温度,只要凝结水的温度和抽气温度不在设定值之上,风机就不能起

空冷岛运行维护手册-1

运行维护手册 版 本 号: 1 编制 审核: 修改纪录 日期: 日期: 空冷凝汽器 运行维护手册 文件号:C00009036

运行维护手册 C00009036空冷岛运行维护手册-1.doc page 2 of 11目录 页次 1 概述 3 1.1 缩写代码 3 1.2 参考系统图(P&I )图 3 1.3 主要部件 3 见各项目供货范围 3 2 运行 3 2.1 抽真空系统 3 2.1.1 水环真空泵(或射汽抽气器)单元 3 2.2 空冷凝汽器 (ACC) 3 2.2.1 概述 3 2.2.2 运行 3 2.2.3 ACC 的启动、ACC 的停机、ACC 风机控制的配置等 3 详见“Cxxxx9025控制描述”。 3 2.2.4 特殊运行工况 3 3.维护管理 3 3.1风机的维护管理 3 3.1.1开机的准备及步骤 3 3.1.2试运转 3 3.1.3风机维护 3 3.2减速机的维护管理 3 3.2.1减速机的启动 3 3.2.2维护 3

运行维护手册 1 概述 1.1 缩写代码 ACC 直接空冷凝汽器(Air cooled condenser) Condenser bundles 顺流凝汽管束(Co-current flow heat exchanger bundles)Dephlegmator bundles逆流凝汽管束(Counter-current flow heat exchanger bundles)PCMS 电厂控制和监测系统(Plant’s control and monitoring system)Control System GC 功能组控制(Group control) SGC 子组控制Sub-group control 1.2 参考系统图(P&I)图 相关的参考系统图(P&I 图)见: ACC系统(P&I )图Cxxxx6600 1.3 主要部件 见各项目供货范围 2 运行 2.1 抽真空系统 在启动阶段各台水环真空泵(或射汽抽气器)的启停是根据需要自动控制的。主控信号来自于相应泵(或射汽抽气器)的功能组控制逻辑。 2.1.1 水环真空泵(或射汽抽气器)单元 2.1.1.1水环真空泵单元 运行泵的紧急停机的控制原理: ?当运行工作液的温度达到“MAX”最大设定值时 (PT 100 监测信号) ?当工作液的流量达到“MIN”最低设定值或被中断时(流量计) ?汽水分离箱的液位达到“MIN”最低设定值时 ?泵的入口处阀门在一定的时间内(阀门的动作时间加上一定的附加时间)没有开启的信号反馈时

直接和简介空冷技术比较

直接空冷和间接空冷的优缺点 最明显的是直接空冷可以节水很多,占地面积小,,只要建空冷岛,且可以选择的地方也多,岛下很多地方还可以再利用,缺点是换热效果差,启动初期,抽真空较难抽。间接空冷的优点是因为有水,所以换热效果比直接空冷好,受季节的影响也比直接空冷的少,缺点是要耗费一定的水,需要建冷却塔,投资大,厂用电率高,因为要设置循环泵,系统比较复杂。 直接空冷和间接空冷虽然是当今电厂的首选,节能比较突出,但一次投资过于庞大,使有些电厂望而生畏,有些散热设备的投资甚至和锅炉差不多,这也使散热器在电厂中和锅炉,汽机,发电机一并成为现代电厂的四大主机设备。 发电厂空冷系统分为直接空冷系统和间接空冷系统,间接空冷系统指混合式凝汽器的间接空冷系统(海勒式间接空冷系统)和具有表面式凝汽器间接空冷系统(哈蒙式间接空冷系统)及其它。 (a)直接空冷系统——系利用机械通风使汽轮机排汽直接在翅片管式空冷凝汽器中凝结,一般由大管径排汽管道、空冷凝汽器、轴流冷却风机和凝结水泵等组成; (b)带表面式凝汽器的间接空冷系统——亦称哈蒙系统,由表面式凝汽器、空冷散热器、循环水泵以及充氮保护系统、循环水补充水系统、散热器清洗等系统与空冷塔构成。该系统与常规的湿冷系统基本相仿,不同之处是用空冷塔代替湿冷塔,用密闭式循环冷却水系统代替敞开式循环冷却水系统,循环水采用除盐水。 一、机械通风直接空冷系统(ACC) 该系统亦称为ACC系统,它是指汽轮机的排汽直接用空气来冷凝,空气与蒸汽间进行热交换,其工艺流程为汽轮机排汽通过粗大的排气管道至室外的空冷凝汽器内,轴流冷却风机使空气流过冷却器外表面,将排汽冷凝成水,凝结水再经泵送回锅炉。 机械通风直接空冷系统如下图。 图略 其优点有: ⑴不需要冷却水等中间介质,初始温差大。 ⑵设备少,系统简单,占地面积少,系统的调节较灵活。 其缺点有: ⑴真空系统庞大在系统出现泄漏不易查找漏点,易造成除氧器、凝结水溶氧超标。 ⑵采取强制通风,厂用电量增加。 ⑶采用大直径轴流风机噪声在85分贝左右,噪声大。 ⑷受环境风影响大。 二、表面式间接空冷系统 表面式凝汽器间接空冷系统的工艺流程为:循环水进入表面式凝汽器的水侧通过表面换热,冷却凝汽器汽侧的汽轮机排汽,受热后的循环水由循环水泵送至空冷塔,通过空冷散热器与空气进行表面换热,循环水被空气冷却后再返回凝汽器去冷却汽轮机排汽,构成了密闭循环。 图略 带表面式凝汽器的间接空冷系统,与海勒式间接空冷系统所不同的是冷却水与汽轮机排汽不相混合,进行表面换热,这样可以满足大容量机组对锅炉给水水质较高的要求。该系统与常规的湿冷系统基本相同,不同之处是用空冷塔代替湿冷塔,用不锈钢凝汽器代替铜管凝汽器,用除盐水代替循环水,用密闭式循环冷却水系统代替敞开式循环冷却水系统。其优点有: ⑴设备较少,系统较简单。 ⑵冷却水系统与凝结水系统分开,水质按各自标准处理,冷却系统采用除盐水,且闭式运行,基本杜绝凝汽器管束内结垢堵塞情况,大大提高换热效率。 ⑶循环水系统处于密闭状态,循环水泵扬程低,消耗功率少,厂用电率低。 ⑷冷却水在循环过程中完全为密闭循环运行,基本不产生水的损耗,理论上该系统耗水为零。 其缺点有: ⑴冷却水必须进行两次热交换,传热效果差。

空冷岛逻辑说明

冬季工况:环境温度<3℃ 夏季工况:环境温度≥3℃ 冬季工况转夏季工况的条件:环境温度>5℃且超过1小时 一、空冷系统启动的顺序控制 1、ACC预抽真空 从DCS画面中输入预抽真空背压值 任一一台真空泵运行(抽真空时可同时投入3台真空泵运行) 夏季工况时:联开各列立管阀/凝结水阀/抽真空阀/抽真空旁路阀 冬季工况时:联开各列抽真空阀/抽真空旁路阀,联关各列立管阀/凝结水阀 当ACC背压抽至预抽真空背压值,预抽真空结束,联关抽真空旁路阀 2、空冷系统暖机 【低旁与“预抽真空“存在闭锁,即“预抽真空结束”后,低旁方可开启,否则低旁开不开】当蒸汽进入空冷系统后,空冷投入列的凝结水温度将上升。 冬季工况投入4列凝结水温度大于35℃时(所有凝结水温度测点中测量值最低的那点温度测点大于35℃,坏点自动切除)暖机结束。 【暖机过程中,风机控制被抑制,暖机结束后,风机控制释放,PID控制启动】 冬季:立管阀开关状态由蒸汽流量控制 列4 空冷投入,阀门直接打开,导入蒸汽 列5 蒸汽流量>20% 开阀门,蒸汽流量< 10 % 关阀门 列3 蒸汽流量>40% 开阀门,蒸汽流量< 18 % 关阀门 列6 蒸汽流量>60% 开阀门,蒸汽流量< 25 % 关阀门 列2 蒸汽流量>80% 开阀门,蒸汽流量< 32 % 关阀门 列7 蒸汽流量>85% 开阀门,蒸汽流量< 40 % 关阀门 列1 蒸汽流量>90% 开阀门,蒸汽流量< 45 % 关阀门 列8 蒸汽流量>95% 开阀门,蒸汽流量< 70 % 关阀门 3、空冷系统进入PID控制转速阶段 ★当暖机阶段结束后,风机启动允许信号释放,空冷风机的启停由系统PID控制:冬季工况下空冷阀门状态由主汽流量控制 ★冬季工况下,暖机结束后,防冻保护开始生效。 ★暖机结束后,根据实际情况,可保留1台真空泵工作,其余停备 4、冬季回暖加热 当环境温度低于-2℃时开始回暖加热,在环境温度高于0℃时停止。 回暖加热的顺序:从第1列开始,列1的逆流风机停机,1分钟后,列1逆流风机以26.2转(30%额定转速)的速度反转3分钟,然后再停机1分钟后跟踪PID指令正转运行。 2.5分钟后列2逆流风机进行同样的过程,这样一直进行到第8列。然后再 从第1列开始,反复循环。如果某列立管阀关闭或列回暖顺控故障,则回暖 加热循环将跳过这一列。 【可见8列中16台逆流风机反转回暖时间需1小时(8*7.5=1小时)】 5、风机频率上限 当环境温度低于20℃时,为避免电机在低温下过载,PID的允许输出最大值为100%(87.2转)无论风机在手动还是自动,当环境温度高于20℃时可以超频运行,PID的允许输出最大值为110%(96转) 6、阀门的开关顺序 列停运:先关立管阀,15分钟后联关凝结水阀 列投入:先开凝结水阀和抽真空阀,凝结水阀已开后开立管阀 立管阀和风机的联锁:当某列立管阀未打开时,对应列风机禁止启动。

空冷岛变频说明

空冷岛变频器关键技术要求 1,空冷岛变频器应该选用质量过硬的变频器品牌。因为过硬的品牌是在实际应用中得到验证的,不会出现大的质量问题和应用问题,如AB、ABB、西门子都是有很多的空冷岛变频应用业绩;而施奈德,三菱,日立等品牌为空冷变频业界公认二线品牌,空冷岛变频业绩很少;2,空冷岛变频器应该选用矢量型变频器。非矢量型变频器为V/F控制,输出频率和输出电压呈线性关系,不能对电流单独控制,在低速或启动过程中电流及转矩较小,延长风扇启动时间且过载能力差;而矢量型变频器将交流异步电机模拟成直流电机控制,通过变频器内部计算分解成磁场和转矩电流,使电机转矩的控制得以实现。空冷岛应用中当风机外力突然改变时,非矢量型变频器的转速下降很多,使电流增加甚至跳机。矢量型变频器由于能够控制输出转矩,使响应速度,控制精度等指标都大幅提高,可以避免因外界环境变化导致变频过流跳闸。北方四季风速较快,有时会造成空冷叶片阻力增大,选用非矢量型变频器会使变频器不能正常工作,甚至跳机。从而直接造成机组降额运行。AB变频器采用先进的控制方式,包括SVC(无速度传感器矢量控制)V/F 滑差补偿,SVC矢量控制技术提供了较高的启动转矩特性及高过载能力;(启动特性曲线见下图,左图为V/F控制,右图为无速度传感器矢量控制)

4,空冷岛变频器应该有较强的环境适应能力。AB变频器的防护等级是IP30,并可以在环境温度50℃下不降容稳定运行,尤其空冷岛变频群机工作;设备集中布局对变频器适应环境温度的能力提出了更高的要求(几十台变频柜在同一房间会有一定的发热量),同时变频器防尘能力也高于其它品牌的IP20等级; 5,变频器满足额定负荷时的工作环境温度越高,对空冷岛可靠运行越有保障。因为当周围环境温度超过额定负荷时的工作环境温度时, 温度每超过一度,变频器的额定负荷下降1%。如AB变频器的额定工

空冷ACC控制逻辑说明

ACC控制逻辑说明 简介: 调兵山煤矸石电厂2×300MW机组直接空冷其系统结构布置分为:六列每列五台风机单元布置,单台机组共30个风机单元,其中每列的3号风机为混流单元,另外4台为顺流单元.空冷岛整体列数排列顺序为(从固定端排列):MAG10- MAG20- MAG30- MAG40- MAG50- MAG60;其中MAG30和 MAG40列为启动列(说明:在蒸汽分配管和凝结水疏水管道没有安装任何电动阀门装置),其它四列为运行列(在上条所述的管道上都设计安装有电动阀门装置,为了在低负荷或冬季运行工况下合理的控制空冷系统安全、经济运行),除此之外还设计一个抽真空旁路电动阀,安装于排汽主管道与抽真空母管之间(作用是在机组启动前快速建立真空所用)。 空冷系统热控测点设计:共设计3个排汽压力(绝压)、3个排汽温度、3个爆破膜装置、6个抽气压力(每列抽真空管道各设计1个)、6个抽气温度(每列抽真空管道各设计1个)、12个凝结水温度(每列左右侧疏水集管各一个)、凝结水汇总管温度1个;环境仪表共分为:3个环境温度、1个大气压仪表、1个风速仪、1个风向仪表。 一、机组启动前预抽真空的控制(三台) 启动顺序 三台真空泵无故障并处于远方控制位置,且冷却水系统已投入正常运行。按下真空泵启动按钮,三台真空泵逐个启动(运行人员手动),此时还应选择一个真空泵为正常运行时的工作泵,可以任意选择一台泵为主泵,当选择一号泵为运行泵时,当排汽压力达到(<20KPA)时,其它两台泵运行人员手动停止,工作泵继续工作,此时点击ACC投入按钮和ACC功能组投入按钮,在冬季工况时,运行人员应手动关闭空冷岛所有电动阀门及抽真空旁路阀,当四个蒸汽隔离阀的已关闭信号有效时,

空冷岛技术资料

目录 一.直接空冷系统基础知识 二.空冷散热器的基本结构 三.直接空冷系统的设备 四.接空冷系统的运行调节及自动控制 五.直接空冷系统的冬季防冻问题 六.空冷散热器的热风再循环现象 七.空冷散热器的清洗系统

一.直接空冷系统基础知识 1.汽轮机排汽的冷却方式 凝汽设备是凝汽式汽轮机的一个重要组成部分。由热力循环来讲,凝汽设备实质是一个冷源。汽轮机排汽的热量是通过凝汽设备而最终传递给环境空气,形成凝结水,返回锅炉,促使新蒸汽源源不断地流进汽轮机,而排汽源源不断地排入凝汽设备,形成热力循环。因此凝汽设备其工作的好坏直接影响整个机组运行的经济性和安全性。 凝汽设备的作用有两个: (1)在汽轮机排汽口建立并维持一定的真空。 (2)回收洁净的凝结水作为锅炉给水的一部分。 根据凝汽设备工作介质的不同,而将汽轮机的凝汽系统分成两大类: 第一类:二次循环水冷却系统既湿冷。 第二类:空气冷却系统。 由于空气冷却系统采用工艺流程的不同,而又将空气冷却系统分成三种: (1)直接空气冷却系统简称ACC系统。 (2)采用混合式凝汽器的间接冷却方式简称海勒(HL)系统。 (3)采用表面式凝汽器的间接冷却方式。 2.直接空冷系统的冷却原理 直接空气冷却系统(以下简称直接空冷系统)的冷却介质是环境空气。汽轮机排汽所携带的热量经过空冷散热器的金属表面,通过与环境空气的对流传热直接传递给环境空气,散发到环境中。 由传热基本方程:Q=UA Tm(其中Q为热交换量,U为传热系数,Tm为传热平均温差)得知:在热交换面积、传热平均温差一定的情况下,影响热交换量的因素为传热系数,而传热系数与散热器的结构形式、材质、表面清洁程度、工作介质的流速有关。

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