运输分队野外驻训行车安全需要注意的问题
部队开车的规矩
部队开车的规矩01 拒绝疲劳驾驶军营老司机教你如何安全行车疲劳驾驶容易引发判断能力下降，出现动作迟缓或过早、操作停顿等不安全因素，极易发生道路交通事故。
出车前要休息好，保证充足的睡眠时间，当感到大脑反应迟钝、自我感觉疲劳想睡觉时，必须下车休息，待体力恢复后再继续驾驶。
如果驾驶员力量充足也可换班驾驶。
02 出车前做好安全检查军营老司机教你如何安全行车出车前一定要认真检查车辆基本状况、车辆周边基本情况。
重点检查车辆刹车是否正常，气路、油路是否正常，燃油是否充足。
03 遵守交通法规军营老司机教你如何安全行车交通法规是维护道路交通秩序、预防和减少交通事故发生、保护人身安全的重要屏障。
军人军车在外执行军交运输保障任务时，更要自觉遵守道路交通法规，展现军人军车良好形象。
04 山路夜间行车要高度警惕军营老司机教你如何安全行车野外驻训期间，山路夜间行车情况增加。
车辆在山路、丛林穿行蚊虫较多，应当关闭车窗，以免蚊虫进入车内干扰驾驶员正常行车。
山路多半一侧为山崖，夜间通视效果不好，山路驾驶应注意控制好车速，以免车辆冲出悬崖。
05 杜绝各类不安全行为军营老司机教你如何安全行车行车中严禁超速行驶、强行超车、争抢车道、占道行驶、弯道超车等影响车辆正常行驶的行为，不得出现开霸王车、赌气车等危险行为。
要做情绪的掌控者，不让情绪泛滥酿成悲剧。
06 高度集中思想军营老司机教你如何安全行车行车过程中一定要思想集中，密切注意行人与车辆动态，以防不测事件发生，尤其是在泥泞道路、隧道行车、积水路面、连续急转弯等路况复杂的道路，更是要提起一百二十分的精神。
在驾驶条件良好的情况下，精神最容易松懈和怠慢，驾驶员需要始终把安全放在首位，增强自我约束能力，以高度集中的思想履行好驾驶职责。
07 恶劣天气要注意军营老司机教你如何安全行车恶劣天气主要包括：雾天行驶、雨天湿滑道路、结冰道路、高温驾驶等。
在恶劣天气行驶车辆时，要注意减速行驶，在遇到结冰路面时，为防止车辆后溜，需要安装防滑链来提高车辆行驶安全系数。
野营拉练车辆保障方案
野营拉练车辆保障方案前言野营拉练是一项需要大量准备的户外活动，其中车辆保障方案是非常关键的。
车辆保障方案不仅涉及行车安全、车辆条件，还要考虑燃料、保险、修理等问题。
本文将分享一份完整的野营拉练车辆保障方案。
车辆选择在野营拉练中，车辆应当具备一定的通过能力和越野性能，同时还要考虑搭载和装备的容积。
通常以SUV、皮卡等车型为主。
在选择车辆时，还需要考虑以下几个方面：1.车辆质量和高度：车辆重量不宜过大，高度亦不要过高，以保证通过性能，避免底盘擦地或上下坡无法通过。
2.车辆燃料类型：末油车型在部分地区需要排除，因为部分野外活动地点的末油供应不定，存在无法加油问题，需要考虑使用其他燃料优势的车型，如：柴油车型、油电混动车型等。
3.车辆的品牌和载重量：品牌综合考虑，国内已知具备较好越野性能的车辆包括：丰田LC200、奥迪Q7、奔驰G级等。
同时还应该考虑车辆的载重量和总长度。
选择车辆之后，应该对车辆进行全面的检查，包括机械、电器等各方面。
检查内容应该包括但不限于：发动机效率、制动系统、轮胎状况、电瓶性能等。
如果是二手车，还需要进行更为细致的检查。
车辆维修在野营拉练中，特别是在野外环境下，车辆故障的出现是不可避免的。
对于遭遇故障的车辆，我们应该及时进行维修。
在维修前，要先进行现场评估，确定问题原因是否超出维修范围或没有维修条件。
针对不同故障，需要进行不同的维修和更换，如：1.轮胎爆胎：按照车辆说明或发动机盖上的车胎换夹装，更换轮胎。
2.漏油：要及时加油或者更换油路输送系统卸下油箱、更换油路输送管等。
3.配件故障：更换故障配件，建议携带车辆备件以便及时处置。
维修人员应该具备相对的专业知识，并具有实践经验以及一定维修工具和备件储备。
车辆保险为了保障车辆的安全和保障，车主应该购买保险。
常见的车辆保险类型包括：1.应该购买保险：机动车第三者责任保险、车窗玻璃单独破碎险、车辆相关损失险、车上人员险等。
2.配置保险：可以额外投入一定的保费购买特殊险种，如车辆刮风险、特殊配件维修、车辆保养服务。
野外行车注意事项
野外行车注意事项随着人们生活水平的提高和休闲方式的多样化，越来越多的人选择野外行车作为休闲娱乐的方式。
然而，野外行车不同于城市驾驶，存在着许多特殊的注意事项。
本文将就野外行车时需要注意的事项进行详细介绍。
1. 确保车辆良好状态：在进行野外行车前，务必检查车辆的机油、水箱液位、轮胎胎压等关键部件和参数，确保车辆的正常运转。
如果车辆存在故障或者不稳定的情况，应及时进行修理和维护。
2. 准备行车工具：在野外行车过程中，可能会遇到一些紧急情况，因此需要准备一些基本的行车工具，如备胎、千斤顶、工具箱等。
这些工具能够在车辆出现故障时提供帮助，保证行车安全。
3. 熟悉路线和地形：在野外行车前，应提前熟悉行车路线和目的地的地形情况。
了解地形能够帮助我们选择合适的行车路线，避免遇到复杂的地形障碍，同时也能保证行车的顺利进行。
4. 注意天气变化：野外行车的天气条件相对于城市驾驶更加复杂多变，因此我们需要时刻关注天气预报，避免在恶劣天气下进行行车。
在遇到恶劣天气时，应及时停车避雨或寻找合适的避难场所。
5. 注意野生动物：野外地区常常有野生动物出没，我们在行车过程中要时刻保持警惕，避免与野生动物发生冲突。
如果遇到野生动物，不要靠近，也不要试图驱赶或捕捉它们，应尽量保持安静和不惊扰它们。
6. 合理安排行车时间：在野外行车时，要根据路线和地形的复杂程度合理安排行车时间。
不要过度疲劳驾驶，适当休息和放松，以保证行车安全。
7. 注意食物和饮水：在野外行车过程中，要提前准备充足的食物和饮水，以免在行车过程中出现饥饿和口渴的情况。
同时，要注意食物的储存和保鲜，避免食物变质。
8. 保持环境整洁：在野外行车时，要尽可能保持环境的整洁和干净。
不乱扔垃圾，不破坏自然环境，做到文明出行。
9. 遵守交通规则：在野外行车过程中，我们同样要遵守交通规则，尽量避免超速、闯红灯等违法行为，保证自身和他人的安全。
10. 注意紧急情况处置：在野外行车过程中，可能会遇到紧急情况，如车辆故障、意外事故等，我们需要冷静应对，及时采取正确的处置措施，并与有关部门联系求助。
野外驻训安全注意事项
野外驻训安全注意事项
野外驻训是军事训练中常见的一种形式，让士兵能够适应野外环境，提高实战能力。
然而，野外驻训也存在一定的安全风险，因此，我们在野外驻训时应该特别注意以下事项，以确保安全。
首先，要做好防护措施。
野外驻训往往面临严酷的自然条件，如高温、低温、暴雨等。
因此，我们需要带上适合的防护装备，如防晒衣、雨具、冬季保暖衣物等，以应对各种不同的天气状况。
同时，注意及时摄入足够的水分，以防止脱水。
其次，要保持良好的纪律和自律。
野外驻训需要遵守各种规章制度和军事纪律，如保持整齐、静默、听从命令等。
此外，我们还应自觉遵守各项安全规定，如不与野生动物接触、不擅自离队等，以确保人员的安全。
再次，要进行合理的体能训练。
野外驻训往往需要进行长时间的体能训练，因此我们要提前做好充分的体能准备。
此外，在进行剧烈体能训练之前，要进行适当的热身运动，并根据个人实际情况合理安排训练强度和时间，以免造成身体损伤。
此外，要注意食品安全。
在野外驻训期间，食品来源常常不稳定，所以我们要谨慎选择食物，并注意食物的保存和烹饪方式，以防食物中毒等情况的发生。
此外，要遵循合理的饮食习惯，保证充足的营养摄入，以维持身体的健康状态。
最后，要加强危险品的安全意识。
在野外驻训中，可能会接触到一些危险品，如火药、炸药等。
因此，我们要加强对危险品
的认识，正确使用、储存和运输，避免发生意外事故。
综上所述，野外驻训是一种锻炼实战能力的重要方式，但也需要我们保持高度的安全意识。
只有做好各个方面的安全注意事项，才能确保自身和团队的安全，顺利完成训练任务。
野外行车注意事项
野外行车注意事项1. 随时保持警觉：在野外行车时，随时保持警觉是非常重要的。
需要时刻注意道路状况和周围环境，如可能的障碍物、动物或其他车辆的存在。
2. 选择适合的车辆：根据行车路况选择合适的车辆是至关重要的。
在崎岖或多泥泞的地面上行驶时，选择越野车或带有四轮驱动的车辆会更加合适。
3. 充分保养车辆：在野外行车之前，务必检查车辆的机械部件、轮胎状况、刹车系统等是否处于良好状态。
确保车辆能够在野外环境下顺利行驶。
4. 注意油箱状况：野外行车时，务必注意燃油的消耗情况。
在远离加油站的地方行驶时，需要提前规划好加油计划，以免燃油不足导致车辆无法行驶。
5. 防止翻车：在野外行车时，避免过于激烈的驾驶动作，减少转弯速度，确保车辆的稳定性。
尤其需要注意车辆的重心转移，避免在陡峭或崎岖的地形上发生倾倒。
6. 注意不同的地形：野外行车中，地形多种多样，包括山地、沙漠、湿地等。
需要根据不同地形的特点，合理调整驾驶方式，确保车辆能够顺利通过。
7. 注意道路标识：在野外行车时，可能没有明显的交通标志和指示牌。
驾驶者需要依靠地形特征和地图，以及GPS等工具来辨识道路并确定正确的路线。
8. 提前规划行程：野外行车需要提前规划路线，包括计算驾驶时间、准备足够的食物和水以及必要的工具和备件。
确保在遭遇意外情况时能够自救或求助。
9. 注意天气变化：在野外行车时，天气变化可能较为剧烈。
务必密切关注天气预报，并采取适当的措施应对，如准备防寒、防雨装备等。
10. 尊重自然环境：在野外行车时，需要尊重自然环境和当地居民。
遵守当地的环保法规和道路交通法规，保持良好的驾驶礼仪。
避免在自然保护区内驾驶或破坏当地生态。
野外驻训车辆事故安全预案
一、预案背景为确保野外驻训期间车辆安全，预防和减少车辆事故的发生，保障驻训人员生命财产安全，特制定本预案。
二、预案目标1. 提高野外驻训车辆安全管理水平，降低事故发生率。
2. 及时、有效地处理车辆事故，减少事故损失。
3. 增强驻训人员的安全意识，提高应急处理能力。
三、预案适用范围本预案适用于野外驻训期间所有车辆的事故预防和处理。
四、组织机构及职责1. 成立野外驻训车辆事故安全预案领导小组，负责组织、协调、监督本预案的实施。
2. 车辆事故应急处理小组，负责车辆事故的现场处理、救援、调查及后续工作。
（1）组长：负责车辆事故应急处理工作的全面领导。
（2）副组长：协助组长开展工作，负责事故现场救援和调查。
（3）成员：负责事故现场救援、调查、信息收集、资料整理等工作。
五、事故预防措施1. 加强车辆安全检查，确保车辆技术状况良好。
2. 严格执行车辆驾驶规定，遵守交通法规，严禁超速、超载、疲劳驾驶。
3. 加强驾驶员培训，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。
4. 定期开展车辆安全知识教育，提高驻训人员的安全防范意识。
5. 加强车辆管理，确保车辆停放有序、维护保养及时。
六、事故处理流程1. 事故发生时，驾驶员应立即停车，迅速采取安全措施，防止事故扩大。
2. 保护现场，如有人员受伤，立即拨打急救电话，进行现场救援。
3. 车辆事故应急处理小组接到报告后，立即赶赴现场，进行事故处理。
4. 对事故现场进行勘查，收集相关证据。
5. 对事故原因进行调查分析，查明事故责任。
6. 根据事故责任，对责任人进行相应处理。
7. 对事故车辆进行修复或报废处理。
8. 对事故进行总结，提出改进措施，防止类似事故再次发生。
七、事故应急处理1. 现场救援：驾驶员应立即停车，保护现场，如有人员受伤，立即拨打急救电话，进行现场救援。
2. 信息报告：驾驶员应立即向车辆事故应急处理小组报告事故情况。
3. 现场勘查：事故应急处理小组到达现场后，对事故现场进行勘查，收集相关证据。
驾驶员野外交通主要风险及整治方案
驾驶员野外交通主要风险及整治方案随着社会的不断发展，人们的出行方式也越来越多样化，汽车作为一种主要的交通工具，在人们日常生活中扮演着重要的角色。
然而，随着汽车数量的不断增加，野外交通安全问题也越来越凸显，驾驶员野外交通面临的风险也越来越多。
本文将探讨驾驶员野外交通主要风险及整治方案。
一、驾驶员野外交通主要风险1. 道路状况不良。
野外道路常常存在路面不平、坑洼、泥泞等问题，这些道路状况不良会给驾驶员带来很大的困扰，易导致车辆失控、侧翻等交通事故。
2. 天气因素。
野外天气变化多端，如雨雪、大风等，这些天气因素会影响驾驶员的视线和车辆的稳定性，从而增加交通事故的风险。
3. 野外动物。
野外经常会有各种野生动物出没，如羚羊、狼、熊等，这些动物会突然跑出来，给行驶中的车辆和驾驶员带来威胁。
4. 驾驶员自身问题。
驾驶员在野外行驶中常常存在疲劳、饥饿、缺乏经验等问题，这些问题容易导致驾驶员出现疏忽、驾驶不当等情况，从而增加事故的风险。
二、野外交通整治方案1. 提高驾驶员安全意识。
通过开展安全教育、安全演练等活动，提高驾驶员对野外交通安全的认识和意识，增强驾驶员自我保护能力。
2. 加强道路维护。
加强野外道路的维护和修建，提高道路的通行能力和安全性，减少因道路状况不良导致的交通事故。
3. 强化交通监管。
加强野外交通的监管力度，加大对违法行为的打击力度，维护野外交通秩序和安全。
4. 加强科技应用。
利用先进的科技手段，如智能驾驶、车联网等，提高驾驶员的驾驶体验和安全性，降低交通事故的发生率。
总之，驾驶员野外交通面临的风险很多，需要我们采取科学有效的整治方案来提高交通安全水平，确保驾驶人员和车辆的安全。
野营拉练车辆保障方案
1. 背景野营拉练是一项较为激烈和高难度的户外活动，在活动中为了保障参与者的人身安全和车辆的运行安全，车辆保障显得极为重要。
本文将对野营拉练车辆保障方案进行详细阐述。
2. 车辆选型野营拉练路况复杂，需要选择具有越野性能的车辆，以确保车辆能够通过各种复杂路况，如陡峭山路、泥泞路面等。
同时，车辆的排量和动力也需要兼顾，以保证足够的马力和扭矩来应对前方路况。
3. 安全装备参加野营拉练的车辆需要配备相应的安全装备，以应对紧急情况。
主要的安全装备包括：•防滑链: 用于防止车辆在冰雪路面上滑行，可有效提高车辆通过性和安全性。
•绳索: 能够帮助车辆在复杂路面上拖车，避免出现车辆熄火、悬挂等问题。
•吊桥: 用于在需要越过沟壑等障碍时，快速组装构成吊桥，使车辆可安全通过。
4. 燃料和备用轮胎野营拉练的路途往往较为偏远，因此车辆的燃料和备用轮胎至关重要。
燃料储备应保证足够，以避免在路途中出现燃油不足的情况。
备用轮胎应该是经过严格挑选和测试的，以确保使用过程中的安全性和可靠性。
5. 应急工具箱车辆应急工具箱是保障车辆安全的必备工具，其应包括：•螺丝刀，扳手等基础工具•手电筒•灭火器•路径信号标志和信号灯•急救药品和急救设备6. 车辆保养在野营拉练过程中，承载大家的车辆也就成为大家的“伙伴”了，保养和维护车辆的性能和安全性是每个参加者的责任。
参加车队的每个人员都应该在路况和自身状况允许的情况下对车辆进行保养，包括：•轮胎检查: 包括气压和胎纹检查，以确保轮胎的承载力和抓地力。
•机油和机滤更换: 定期更换机油和机滤可以保证发动机的正常运转，同时防止机油过度磨损。
•车灯检查: 包括刹车灯、尾灯等检查，确保在行驶中其他车辆能够及时看到，并保证自身的行驶安全。
7. 总结车辆保障是野营拉练活动的关键部分，为了确保野营拉练的人身安全和车辆运行的安全性，需要对车辆进行综合考虑和规划，在车辆选型、安全装备、备用物资、应急工具箱以及车辆保养等方面予以充分保障。
部队野外驻训车辆管理方案
部队野外驻训车辆管理方案背景部队在野外驻训期间，车辆是重要的交通运输工具，对于训练和保障的顺利进行具有至关重要的作用。
在野外训练中，车辆管理面临着许多问题，例如车辆损坏、驾驶员管理、油料补给等等，为了保障部队训练的顺利进行，制定一套完善的车辆管理方案显得尤为重要。
目的本方案的目的在于规范部队野外驻训车辆的管理，提高车辆使用效率和保养水平，确保训练工作的顺利进行。
组织管理车辆管理要由专人负责，设立车辆管理岗位，由一名专职管理人员负责，其他车辆使用人员对车辆的基本保养和管理也要严格执行。
车辆管理岗必须有一定的车辆管理经验，并具备专业知识，对车辆进行定期检查和维护，以保证车辆在野外训练期间正常运行。
车辆使用车辆使用人员应严格遵守车辆使用规定，避免车辆损坏和误操作带来的安全风险。
使用前需对车辆进行简单的自查，如车轮、大灯、安全带、刹车及油量等，确保车辆在安全和良好的状态下运行。
长时间停放或天气不好时，需要对车辆进行相应的保养和保管，如清洗车身、延长机油更换周期等措施。
开展训练在野外训练中，车辆需要按照训练计划和任务安排进行调度和使用，避免车辆空转或单纯通勤等低效使用情况的发生，确保车辆使用高效和训练有效。
油料补给在野外训练中，车辆的油料补给是至关重要的环节，需要提前进行计划，按照车辆油量和行驶里程量进行预估和计算，保证车辆及时加油。
同时，加油点应当保证安全和方便，避免在加油时出现危险情况。
安全管理车辆管理过程中需要严格照顾安全管理，确保车辆在安全和良好的状态下使用。
在训练过程中，应当设立安全线路和安全要点，并进行标志和说明，避免车辆进入危险区域和环境中，保障行车安全。
并在需要时对车辆进行检查和维修，及时消除安全隐患，确保车辆在驾驶员、维修员和使用者的安全。
结论以上是部队野外驻训车辆管理方案的内容。
在制定过程中，我们应当设定明确的车辆管理岗位和专职管理人员，并制定车辆使用、训练、油料补给以及安全等相关管理规定，建立健全的管理制度和工作流程，落实人员责任，确保车辆管理工作的有效性和实施力度。
驾驶员野外交通主要风险及整治方案
驾驶员野外交通主要风险及整治方案
随着城市化进程的不断推进，越来越多的人开始涌向野外，进行休闲、旅游、探险等活动。
然而，在野外中的交通安全问题也越来越受到关注。
驾驶员在野外行驶面临的风险是多方面的，主要包括以下几点：
1. 道路不好、路面陡峭
野外道路大多数是山路、林道等，路况较差，路面起伏不平，有时候甚至是泥泞不堪。
这会给驾驶员带来很大的挑战，需要具备一定的驾驶技巧和经验。
2. 动物横行
在野外，动物可能随时出现在道路上，驾驶员需要随时保持警惕，避免对动物造成伤害。
3. 天气突变
野外天气变化快速，可能在一瞬间出现暴雨、大雾、强风等极端天气，这会对驾驶员的能力和安全造成威胁。
为了保障驾驶员在野外行驶的安全，应该采取以下措施：
1. 修建和维护好野外道路
针对野外道路质量不好的问题，应该加强投入，修建和维护好野外道路。
同时，加强标识和警示，提高驾驶员的安全意识。
2. 加强野生动物保护
应该加强野生动物保护，避免动物在道路上横行，对驾驶员造成伤害。
3. 做好天气预警和应急措施
应该加强天气监测，及时发布天气预警，同时做好应急措施，保障驾驶员的安全。
对于不可避免的恶劣天气，应该建立紧急救援体系，及时救助驾驶员。
驾驶员在野外行驶是一项具有挑战性的任务，需要驾驶员和相关管理部门共同努力，采取有效措施，保障驾驶员的安全。
野外驻训安全防范预案及措施
一、预案概述为保障野外驻训期间官兵的生命安全、财产安全，确保训练任务的顺利完成，特制定本预案。
本预案适用于野外驻训期间的各项活动，包括行军、宿营、训练、后勤保障等。
二、组织机构1. 成立野外驻训安全工作领导小组，负责全面协调、指导、监督野外驻训安全工作。
2. 设立安全办公室，负责具体组织实施、协调、监督野外驻训安全工作。
三、安全防范措施1. 防食物中毒（1）生熟食物分开放，烹调食物须彻底。
（2）厨房卫生保持好，腐烂变质不可食。
（3）勤洗双手好习惯，饮食健康保安全。
2. 防疲劳驾驶（1）一停二看三通过，复杂路段要减速。
（2）疲劳驾驶隐患多，带车提醒不可少。
（3）酒驾醉驾碰不得，文明出行展形象。
3. 防对外乱交往（1）外卖下单使不得，位置共享存隐患。
（2）对外交往有界限，群众纪律常维护。
4. 防漏电（1）高压电线要远离，线路检查要仔细。
（2）危险电器不能用，时常维护防漏电。
5. 防训练伤（1）科学组训不盲干，热身活动要充分。
（2）训练场地勤检查，放松拉伸不可少。
（3）讲解示范促正规，危险课目严保护。
6. 防泄密（1）小小手机讲政治，部队秘密谈不得。
（2）谨言慎行要防范，时刻绷紧安全弦。
7. 防人员失控（1）请示报告不能少，部队营区不能离。
（2）集体活动要参加，官兵同乐增情谊。
8. 防传染病（1）集体生活讲卫生，消毒防护勤坚持。
（2）日常巡诊查病情，送医送药暖兵心。
四、应急处置1. 发生食物中毒、疲劳驾驶等事故时，立即启动应急预案，迅速组织救治，并及时上报上级。
2. 发生训练伤、传染病等突发事件时，立即组织救治，同时做好疫情监控和预防工作。
3. 发生人员失控、泄密等事件时，立即启动应急预案，妥善处理，确保部队安全和稳定。
五、宣传教育1. 加强野外驻训安全教育，提高官兵安全防范意识。
2. 定期开展野外驻训安全知识培训，提高官兵应急处置能力。
3. 利用宣传栏、广播、网络等渠道，广泛宣传野外驻训安全知识。
六、总结与评估1. 野外驻训结束后，对安全工作进行总结评估，查找不足，及时改进。
野外行车安全要求
野外行车安全要求自驾游成为了人们的一种休闲方式，远离城市的喧嚣，享受大自然的美景。
但野外行车不仅包含悠然自得的旅行，还常常涉及到一定的危险。
因此，在野外行车中，安全问题格外重要。
下面是野外行车安全的要求。
车辆安全要求1. 车辆检查在出行前需要对车辆进行全面的检查，包括车辆的发动机，轮胎，轮毂，刹车，转向和车灯等等部分，确保车辆处于良好状态且性能稳定。
2. 驾驶技法驾驶技术很重要，需要了解如何急转弯，如何在不平的地形上行驶，如何避免在车辆失控时正确的应对等等。
此外，还需注意行车安全。
比如避免疲劳驾驶，不要超速驾驶和严格遵守交通规则等。
3. 车辆装备车辆装备应当适合行车路线。
比如，需要根据不同的路况选择合适的轮胎，车辆的制动装备需要充足，车载急救箱应该随身携带等。
此外，要为车辆装备车灯和备用轮胎等部件，以应对突发情况。
行程安全要求1. 提前规划路线提前规划好行车路线，了解沿途的天气预报和道路交通状况，包括有无隧道、高速路、乡间小路或较为危险的路段，以保证可以安全行车。
2. 准备好食品和水野外行车需要准备充足的食品和饮用水，以应对行程中的食物和饮用水不足的情况，为长途出行做好足够的准备。
3. 野外出行要有指南路线行车时，需要注意当地的天气情况、地形和路况，以及沿途的景点和长途回家的路线，在行驶过程中时时关注地图和指南路线等信息，以避免迷失。
4. 准备好野外生存工具行车过程需要准备好野外生存工具，例如火柴，地图，指南针，手机，防蚊剂和防晒霜等，以便在野外遇到紧急情况时做出有效的应对。
5. 保持沉着冷静在野外行车中，保持沉着冷静很重要，以应对突发事件。
比如，轮胎爆胎后安全停车，荒地上遇到野兽时保持镇定等，以及及时求助和寻求帮助。
6. 遵守当地法规遵守当地法规，如不贸然前往禁止通行的区域，文化古迹等。
不仅避免违法行为还可以让我们的野外行车过程更具一份秩序。
结论野外行车是一种让人愉悦的旅行方式，但行车安全要求也是非常重要的。
野外行车注意事项
野外行车注意事项野外行车是一项非常刺激和充满乐趣的活动，但也需要我们保持高度的警惕和注意。
为了确保行车的安全和顺利，我们需要遵守一些注意事项。
下面将介绍一些野外行车的注意事项，以便大家在出行时能够有一个愉快的体验。
一、提前做好准备工作在出行前，我们应该提前做好准备工作，包括检查车辆的机械状况、携带必要的工具和备用零件、准备足够的食物和水、了解行车路线和天气等。
这些准备工作可以帮助我们应对突发情况，并确保行程安全顺利。
二、选择适合的车辆和装备在野外行车时，选择适合的车辆和装备至关重要。
我们应该选择能够适应各种地形和复杂环境的越野车辆，并配备合适的轮胎、悬挂系统和灯光设备等。
此外，携带必要的防护装备如头盔、护膝、护肘等也是必不可少的。
三、遵守交通规则和道德准则无论是在城市还是野外，遵守交通规则和道德准则是非常重要的。
我们应该尽量避免超速行驶、闯红灯、逆行等违法行为，并尊重其他车辆和行人。
在野外行车时，我们还需要尊重自然环境，不随意破坏植被和动物栖息地。
四、注意安全驾驶技巧野外行车的路况复杂多变，我们需要掌握一些安全驾驶技巧。
例如，在通过陡坡时，应保持低速、低档位，避免熄火或制动失效。
在通过泥泞或崎岖路段时，应保持稳定的速度和方向，避免车辆打滑或侧翻。
此外，还要注意保持适当的车距，以应对突发状况。
五、注意天气和地形变化野外行车的天气和地形变化往往较大，我们需要及时调整行车策略。
例如，在遇到恶劣的天气条件时，如暴雨、大雪等，我们应该减速慢行，保持足够的视线和制动距离。
在遇到复杂的地形时，如泥泞、沙地、山坡等，我们需要根据实际情况选择合适的行驶路线和速度。
六、保持沟通和互助精神在野外行车中，保持沟通和互助精神是十分重要的。
我们应该与同行的车辆保持良好的沟通，及时分享路况信息和遇到的问题。
在遇到困难或危险时，我们应该相互帮助，共同解决问题，确保整个队伍的安全。
七、保持环境整洁和文明用车在野外行车过程中，我们应该保持环境整洁和文明用车。
野外驻训安全防范预案
一、预案背景为了确保野外驻训期间部队的安全稳定，预防各类事故发生，提高部队整体安全防范能力，特制定本预案。
二、预案目标1. 提高野外驻训期间官兵的安全意识，确保部队安全稳定。
2. 建立健全安全防范体系，降低事故发生率。
3. 提高部队应对突发事件的能力，确保驻训任务的顺利完成。
三、预案内容1. 防食物中毒（1）生熟食物分开放置，避免交叉污染。
（2）食物烹调要彻底，确保熟透。
（3）厨房卫生要保持清洁，定期消毒。
（4）严禁食用腐烂、变质、过期食品。
（5）官兵要养成勤洗手的好习惯，保持个人卫生。
2. 防疲劳驾驶（1）驾驶员要充分休息，确保精神饱满。
（2）复杂路段要减速慢行，注意观察。
（3）严禁酒后驾车、疲劳驾驶。
（4）驾驶员要定期进行体检，确保身体健康。
3. 防对外乱交往（1）禁止私自与外界人员交往，防止信息泄露。
（2）不得随意泄露部队位置、任务等信息。
（3）严格遵守群众纪律，尊重当地风俗习惯。
4. 防漏电（1）高压电线要远离，确保安全距离。
（2）线路检查要细致，发现隐患及时排除。
（3）严禁使用危险电器，如电热毯、电吹风等。
（4）定期对电器进行维护保养，确保用电安全。
5. 防训练伤（1）科学组训，避免盲目训练。
（2）充分做好热身活动，预防运动损伤。
（3）训练场地要进行检查，确保安全。
（4）训练前要了解天气情况，避免在恶劣天气下训练。
6. 防泄密（1）手机等通讯设备要严格管理，不得私自使用。
（2）严禁在公共场合谈论部队秘密。
（3）加强保密教育，提高官兵保密意识。
7. 防人员失控（1）严格执行请示报告制度，确保信息畅通。
（2）部队营区不得擅自离开，参加集体活动。
（3）加强官兵思想教育，提高团队凝聚力。
8. 防传染病（1）集体生活要讲卫生，保持环境整洁。
（2）定期消毒防护，预防传染病发生。
（3）发现病情要及时报告，及时治疗。
四、预案实施1. 成立野外驻训安全防范工作领导小组，负责统筹协调各项工作。
2. 加强宣传教育，提高官兵安全防范意识。
驾驶员野外交通主要风险及整治方案
驾驶员野外交通主要风险及整治方案
驾驶员在野外行驶中面临着诸多交通安全风险。
为了保障驾驶员的生命安全和行车顺畅，需要采取有效的整治措施。
1. 道路路况不良：采取加固路面、清理杂草、修补路面等措施，保障道路平整、无障碍。
2. 交通标志缺失：加强标志维护，确保标志醒目、清晰，避免误导驾驶员。
3. 驾驶员驾驶技术不过关：加强驾驶员培训，提高驾驶技能和安全意识。
4. 天气恶劣：制定应急预案，加强气象预报，及时通报路况，提醒驾驶员注意交通安全。
5. 交通流量过大：合理规划道路布局，采取分流措施，缓解交通拥堵，降低交通事故发生率。
以上措施旨在全面提升驾驶员野外交通安全保障水平，减少交通事故发生率，为驾驶员的生命安全提供坚实的保障。
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野外作业交通安全管理制度
野外作业交通安全管理制度一、总则为加强野外作业交通安全管理，保障生产作业人员的生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司内所有野外作业交通活动。
三、野外作业交通安全管理责任1.公司负责人应严格遵守国家有关交通法规和规定，负有野外作业交通安全管理的最终责任。
2.野外作业交通安全由工作安全监督管理部门负责监督与管理。
3.各部门应当加强对野外作业交通安全管理的领导，确保交通安全管理工作得到有效实施。
四、野外作业交通安全管理制度1.车辆管理1.1 企业车辆需根据规定定期进行检测、保养，确保车辆在良好状态下运行。
1.2 企业车辆驾驶人员需持有效驾驶证，并严格遵守交通规则和道路标志标线，严禁酒后驾驶。
2. 人员管理2.1 企业野外作业人员需接受交通安全教育培训，了解交通规则，不得违规擅自操作车辆。
2.2 严禁使用酒后驾驶、疲劳驾驶或者使用有毒、危险物品驾驶。
3.作业区域交通安全3.1 作业区域需设置合理的交通标志、标线，确保车辆和行人安全通行。
3.2 作业现场需配备专职交通管理人员，负责指挥车辆和行人通行，保证安全。
4. 事故管理4.1 一旦发生交通事故，需立即报警，保障伤者及时得到救治。
4.2 交通事故原因需进行调查和分析，及时整改问题，并对事故责任人进行追责。
五、交通安全督查考核1.公司每年对野外作业交通安全工作进行考核，对工作出色者给予表扬奖励，对工作不力者进行批评教育，并进行迟到、脱岗等违章情况的处理。
2.对违反交通安全规定者，公司有权给予相应的纪律处分。
六、补充条款1.对本制度内容的调整，需经公司负责人批准后方可生效。
2.本制度自发布之日起正式实施，如有违反行为，将受到相应的处罚。
七、附则1.本制度自发布之日起正式实施，每年进行一次修订。
2.其他未尽事宜，由公司负责人最终负责决定。
部队野外驻训要做到“十个严防”
部队野外驻训要做到“十个严防”摘要：近年来，实战化训练正如火如荼的展开，野外驻训是部队实战化训练的主要内容，但由于其显著的特征易引发各类问题。
为了更好地处理各项问题，保障部队的稳定，要以务实的态度，抓好“十个严防”。
关键词：野外驻训；各类问题；十个严防引言：部队野外训练会因为各种因素出现很多的问题，为了更好地，更高效率的完成军队的任务，必须坚定的遵守“十个严防”。
一、严防政治问题政治工作是我军的生命线。
任何时候政治工作都是重中之重。
要始终把铸魂工程作为长期任务，高度关注意识形态领域动向，组织开展时事政治、民族政策、群众纪律、隐蔽斗争和政治纪律教育，切实把官兵思想搞纯净、干部队伍搞纯洁、政治生态搞纯正。
严守政治纪律“十个严禁”“四种意识”，切实强化官兵政治意识、大局意识；严禁编造、听信、传播政治谣言，严禁对一些热点敏感问题妄加臆测评论，要下大力度严肃追责，确保政治的严肃性。
二、严防人员失控部队的重要工作就是人员的管理工作，人员严格的纪律性是保证打赢的关键。
野外驻训要准确掌握官兵思想动态，认真做好一人一事的思想工作，主动解决官兵实际困难，防止思想问题引发现实矛盾；要广泛开展谈心交心活动，丰富官兵物质文化生活，有针对性地对官兵进行心理调节，帮助官兵缓解枯燥情绪；要因地制宜落实好封闭式管理要求，严格落实值班、点名、查铺查哨、交接等日常管理制度，采取定时与不定时结合方式实施点名，每日零点后查铺查哨不少于2次；突出加强零星人员管控，严防不假外出、夜不归宿、打架斗殴、乱拉关系、涉足不健康场所。
大抓军事训练的现实紧迫性，强化官兵战斗意识、战斗观念。
大力宣扬先进典型，引导官兵向先进看齐、向典型靠拢，以使命催生责任、以责任激励斗志。
同时要明确训练任务要求，让官兵了解自己战位的重要性，帮助设定训练标准目标，主动克服眼前困难，量身打造完成任务“路线图”。
三、严防车辆失管。
近些年车辆事故时有发生，而且车辆事故占部队事故的很大一部分。
车辆驻训方案
车辆驻训方案在训练场中，车辆驻训极为重要，它们不仅是作战力量的重要支撑，同时也是训练方式、方法的重要组成部分，它们能够模拟训练实战场景，提高部队的作战能力和战斗力。
为了保证车辆驻训的效率和安全性，需要有一套完善的方案。
一、场地选择驻训场地的选择直接影响车辆驻训效果的好坏。
通常来说，应当选择硬化地面，整洁、平整、无修建工程、无田园或农田的场地。
此外，驻训场地也应当远离居民点，避免噪音扰民和安全问题。
二、车辆驻训要求车辆驻训应符合以下基本要求：1.车辆要停放在规定地点，不能在非指定区域内停放；2.车辆停车应水平、平稳、紧密，轮胎应调整气压，摆放位置不得交叉或占用交通区域；3.车内无人操作时，应该关闭发动机，并拔除车键；4.车内有人操作时，应无人员内部独自操作而导致的交通事故发生的隐患。
三、车辆安全检查车辆驻训期间，还需要进行定期安全检查，确保车辆能够正常运行，预防安全事故的发生。
安全检查的内容主要包括以下几方面：1.轮胎是否完好，气压是否适宜；2.刹车是灵敏、齐备；3.挂挡是否正常；4.灯具、音响、电器是否正常；5.车辆是否有漏油、漏水，机油、水箱的液位是否正常。
四、指导员的职责作为车辆驻训的负责人，指导员要切实履行职责，确保车辆驻训的真正安全和高效。
其职责主要包括以下几方面：1.对车辆进行管理和安排令其保持高度状态；2.安排负责人定期检查车辆；3.巡视检查，及时发现存在的问题和隐患，并采取有效措施；4.进行车辆操作训练。
五、总结车辆驻训方案，主要是对车辆在训练中的安全与运用方向的指导。
通过以上方案，我们可以有效的管理车辆驻训，确保车辆被充分利用，为战斗力的提高提供了重要支撑。
野外作业交通管理制度最新
野外作业交通管理制度最新一、前言随着人们对户外活动的热爱和需求不断增加，野外作业交通管理制度也变得日益重要。
在野外作业中，良好的交通管理制度能够有效地减少事故发生的可能性，保障作业人员的安全。
本文将从野外作业的背景出发，简单介绍目前野外作业中存在的交通问题，以及制定野外作业交通管理制度的必要性，最后详细讲解该制度的具体内容。
二、现状分析在野外作业中，交通问题是一个不容忽视的严重问题。
首先，野外作业区域通常地势复杂，道路狭窄，交通环境复杂，存在较大的安全隐患。
其次，由于人员流动性大，管理难度较大，因此往往容易出现交通管理不力、违规驾驶等问题。
再次，由于野外天气多变，易出现视线不佳、道路湿滑等情况，也给交通管理带来了很大挑战。
综上所述，目前野外作业的交通问题较为突出，亟需建立完善的交通管理制度。
三、制度的必要性1. 保障作业人员的安全。
制定野外作业交通管理制度能够从根本上提高野外作业人员的安全保障，减少事故发生的可能性。
2. 提高作业效率。
良好的交通管理制度能够有效地规范作业人员的行为，加强管理力度，提高作业效率。
3. 保护生态环境。
野外作业通常位于自然环境中，如果交通管理不善，易对周围环境造成破坏，因此建立健全的交通管理制度对保护环境至关重要。
四、制度内容1. 车辆管理制度。
针对野外作业车辆的使用和管理，明确规定车辆的维护和保养、安全操作规范等内容。
2. 人员管理制度。
明确规范作业人员的行为举止，包括但不限于遵守交通规则、安全驾驶、严禁酒驾等。
3. 紧急救援制度。
制定野外作业中的紧急救援预案，包括应急救援措施、救援点的设置等。
4. 天气应对制度。
针对野外天气变化多端的情况，制定相应的天气应对措施，确保在恶劣的天气条件下，作业人员依然能够安全作业。
5. 应急预案。
制定野外作业中的应急预案，包括但不限于火灾、自然灾害等情况下的处置措施。
八、结语野外作业交通管理制度的建立是一项繁重而又必不可少的任务。
只有建立了完善的制度，才能有效地减少事故的发生，保障作业人员的安全。
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四、 带车军官严把 关， 专业 干部多指导
通常情况下 ， 干部在受领带车任务后 ， 应 督 促 驾 驶 员 检
查 车辆 技 术 状 况 、 熟悉行车路线 、 了解 道 路 情 况 ， 切 不可 敷衍
了事。 行 驶 途 中要 做 到 ５个 提 醒 ： 疲 劳 驾 驶 时 及 时提 醒 、 车速
过快时及时提醒 、 气候恶劣时及时提醒 、 情 绪 不 稳 时 及 时提 醒、 情 况 处 置 时及 时提 醒 。 行 车途 中切 忌 闲 聊 多话 ， 避 免 影 响 驾 驶 员 注 意 力 。个 别 干 部喜 欢 发 号 施 令 、 指 手 画脚 、 不 懂 装 懂， 这 样 也 容 易 引起 驾 驶 员 反感 。 作为行车的主体 ， 驾 驶 员需
二、 爱 车就是爱生命 ， 养车就谋打赢
汽 车 兵要 认 真 落 实 车 辆 保 养 检 修 制 度 ， 自觉 维 护 好 运 输
装 备 。野 外驻 训 ， 行 驶 在 山路 、 丘陵地或者沙土等路段时 ， 对
汽 车 的底 盘 、 悬挂 、 发动机等都会带来不同程度的损伤 ， 所以
每 次 执 行 任 务 回场 后 都 应 对 车 辆 进 行 严 格 的 检 查 保 养 ． 尤 其 是轮 胎 、 底盘 、 滤清 器 、 制动系 、 转 向系 等 部 位 进 行 重 点 检 查 。 军 车 驾 驶 人 员 要不 断转 变 观 念 ． 适应 并 满 足 车辆 的技 术 维护
Ｉ ｉ ￣ ｌ＝ － ｉ ｉ ｔ ｌ
张 德 明 孟 祥 熙
野 外 驻训 过程 中 ， 动用 车辆 频 繁 ， 行 车 方 向不 一 。 面对 交
辆 技 术状 态 良好 。平 时 要 确 保 紧 急 任 务顺 利 完 成 ． 战 时 要 确 保 作 战 物 资 的运 输 供 应 安 全 ， 为 打 赢 未 来 战 争 提 供 坚 强 有 力 的保 障 。
新 制 定 的规 章 制 度 。从 而 有 效地 遏制 车辆 交通 违 法 、 杜 绝 等 级事故发生， 安 全顺 利 完成 任 务 。 是 强化 责任 。 要 强 化 对 人 民生 命 和 财 产 高 度 负 责 的 安 全 意 识 ，真 正 从 思 想 上 引 起 重 视． 努力规范驾驶行为， 模 范 遵 守 军 地 的交 通法 规 ， 用 实 际 行
执行 相 关 运 输 任 务 。根 据 以往 经 验 ． 随 车 队 机 动 时 发生 事故
的概 率 远 远 小 于单 独 勤 。 在 导 调 车 实施 封 闭 的车 道 内 行驶
时， 行车速度、 间 距 保持 较 好 。单 车 出勤 时 ， 驾 驶 员 往往 会 忽 视这些注意事项 ， 容易出现随意变速 、 抢 道 占道 等 影 响 军 车 形象 和安 全 的问 题 。 一 是 以 身作 则 。 要 从 自身 做 起 ， 严 格 落 实
提高 注 意 的主 动性 、 集 中性 和分 配 性 。 四是 确 保体 力充 沛 。 要 跟据 驾 驶 员 的 身体 状 况 ， 科学安排Ｈ ｛ 车 。 连续 出勤 时 间不 宜 过长 ， 白天 出 车 ， 晚 上 就 要 让 驾驶 员 好 好 休 息 ； 长途驾驶 时 ， 严格 把 握 大 小 休 息 时机 ， 切 忌 连 续行 车 、 疲劳驾驶。另外 ， 要 注重 驾 驶 员 体 能训 练 ， 确保 有 旺盛 的精 力 和愉 悦 的情 绪 。
车辆 运 行 “ 五 项制 度 、 八 个严 禁 ” ， 履 行 好 汽 车兵 的职 责 。 二是 严格 落实 规 章 制 度 。 严格 按 交 通 安 全 管 理 办法 及 部 队相 关 规
识训 练 ， 指导驾驶员学会科学 分配注意力 ． 帮 助 他 们 用 意 志
和毅 力 去 排 除 注意 干 扰 因素 。 比如 ， 采取 暗示 法 可 以有 效 地 抵 制 外 界 新 异 刺激 的诱 惑 或 私 心 杂 念 所 引 起 的 分 心 走 神 等 ．
通环境 复杂 ， 地方社情 多元化的实际 ． 要 更 加 严 格 地 落 实 好 各 项 安全 制 度 ， 灵 活 地运 用 带 车 指 挥 的有 效 方 法 ． 及时恰 当 地 指 导 和 提 示 驾驶 员 ， 正 确 行 车操 作 ， 果断处置情况 ， 确 保 行
车安 全 。 Βιβλιοθήκη 一三、 良好心理为依托 ， 安全 行车有保 障
般 心 理 方法 进 行 自我 调 节 。二 是 进行 心理 疏 导 和 管控 。对
驾 驶 员 要 经 常开 展 谈 心 活 动 ，时 间 允 许 时 可 进行 心理 测 试 ，
及 时 了解 和掌 握 其 心 理 状 况 。对 有 心 理 问题 的驾 驶 员 ． 要 及 时进 行 心 理疏 导 ， 缓解 其心 理 问题 ： 对 心 理 问 题 比 较严 重 的 ， 要 及 时 采 取措 施 ， 控制出勤 ， 把好派遣关 ， 必 要 时 应 调 离 驾 驶 岗位 。 三 是 开 展 注 意力 训 练 。 要 采 取 多 种方 法 ， 加 强 注意 力 意
定行车 ． 在 城镇 道 路 中 ， 地 方 交 管 部 门 为 提 高 道 路 通 行 能 力 而 补 充规 定 了许 多 单 行路 段 ， 环 岛 内行 驶 的 车 辆 应 持 续 开 启
左 转 灯直 至使 出环 岛 等 新 内容 。 条 令 中 有 明确 规 定 军 车 在 执 行 非 紧 急任 务 时 必 须 严 格遵 守地 方 交 通 法 规 ． 各 单 位 应 组 织 所属驾驶员认真学 习《 道路交通安 全法》 及 地 方 交 管 部 门 最
一
是 加强 心 理 教 育 。通 过 心 理 教 育 ， 使 驾 驶 员 认 识 到 心
、
遵章守纪 当模 范， 文 明行车树形象
理 问题 的危 害性 和 严 重 性 ， 掌握一 般的心理知识 ， 懂 得 运 用
一
部 队在 向演 习 （ 训练） 地域实施机动时 ， 不 可避 免地 要 与 地方 车 辆 混 行 。部 队抵 达 驻 训 集 结 地 域 后 ， 通 常会 派 出单 车