住宅建筑地下汽车库防排烟设计

住宅建筑地下汽车库防排烟设计中的问题探讨

林金英

(广东珠江建筑工程设计公司,广州510630)

[摘要]

阐述了住宅建筑地下汽车库防排烟设计过程中经常遇到的几个问题,包括防火分区、防烟分区的

划分,排风量和进风量的确定,风机选型,机房布置,防火阀和排烟口的安装位置,以及防排烟控制系统。

[关键词]

防排烟,防火分区,换气次数,排烟(排风)量,风机选型,机房布置

[中图分类号] [文献标识码]

Discussion on the Problem of Smoke Exhaust Design of U nderground

G arage in R esidential Buildings

LI N Jinying

(G uangdong Zhujiang Architectural Design C om pany ,G uangzhou ,China 510630)

Abstract :The article elaborated a few problems which are often encountered in the process of designing of sm oke control

and extraction in residence underground garage ,including division of fire prevention area and sm oke control zone ,deter 2mination of air quantity of exhaust and intake ,type selection of fan ,fan room arrangement ,installation position of fire

dam per and sm oke outlets and sm oke control and extraction system 1

K eyw ords :Sm oke control and extraction ,Fire prevention zone ,T imes of aeration ,Sm oke extract am ount ,T ype selec 2tion of fan ,Fan room arrangement

1　引言

随着我国经济的快速发展和消费逐步升级,汽车正以较快速度进入寻常百姓家。然而随着私人拥有汽车量的迅速增加,住宅建筑地下汽车库消防安全已成了一个必须认真思考和对待的课题。本人结合工作实际,谈谈住宅建筑地下汽车库防排烟及施工中存在的一些主要问题,供同仁参考。

2　关于防火分区、防烟分区划分

根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规

范》[1]

G B 50067-97(以下简称《汽规》),汽车库应设防火墙划分防火分区,地下汽车库内设有自动灭火系统时,其防火分区最大允许建筑面积为4000

m 2;而《汽规》同时规定设有机械排烟系统的汽车

库,其每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m 2,

防烟分区可采用顶棚下突出不小于015m 的梁划分。因此在实际的项目中,大型的地下汽车库在建筑设计过程中基本都按每个防火分区接近4000m 2设计,而大型地下室的主梁高一般都在800mm 左右,而地下室顶板厚度一般在200mm ,因此梁突出顶板一般可以满足《汽规》中以突出顶棚不小于015m 的梁划分防烟分区的要求。正是基于以上原因,我们在实际的设计中不用单独考虑如何将一个防火分区划分成两个防烟分区。

3　关于排烟排风风量和进风量的问题

根据《汽规》规定,设置机械排烟的地下汽车

w w

w .z h u l

o n

g .

c

o

m

库,机械排烟系统可与平时通风系统合用,并且《汽规》中规定排烟量的计算应按换气次数不小于6次/h 计算。这与卫生部门要求车库平时通风每小

时换气次数6～10次,以及国外一般情况每小时6次的通风换气次数相吻合。因此,我们一般采取消防排烟与平时排风共用一个系统,排烟排风量均按6次换气次数计算。这样既节省了投资,也同时满

足了消防排烟与平时排风的要求。

另外,根据《全国民用建筑工程设计技术措施

(暖通空调)》

[2](以下简称《技术措施》)关于汽车库通风的规定,以及《汽规》的条文解释,当层高小于3m 时,按实际高度计算换气体积;当层高大于3m 时,按3m 高度计算换气体积。而在实际的设计中,地下车库的高度根据《住宅建筑规范》规定:库内车道净高不应低于2120m 。车位净高不应低于2100m ,另外考虑到消防喷淋要预留200mm 高度,风管预留约400mm 高度,因此地下车库的梁下净高基本都设计为3m 。因此,地下车库的排烟排风量计算就简化为全部按层高3m ,换气次数6次计算。

消防排烟补风和和平时的进风可以合用一个进风系统。《汽规》规定,汽车库内无直接通向室外

的汽车疏散口的防火分区,当设置机械排烟系统

时,应同时设置进风系统,且送风量不宜小于排烟量的50%。而《技术措施》规定机械进风的风量一

般为排风量的80%～85%。

4　排烟排风机选型及风机房布置问题

由于大型地下车库均需要划分防火分区,而《汽规》也规定风管不应穿过防火墙,当必须穿过时除了要采用不燃烧材料将孔洞周围的缝隙填塞外,还应在穿过处设置防火阀。而且根据以上排烟排风量的计算方法,每个防火分区的风量都比较大,因此在实际的设计中我们都避免风管穿越防火墙,这样每个防火分区的排烟排风都是独立的排烟排风系统,而整个车库的排烟排风实际上就变成每个防火分区的排烟排风。

以一个4000m 2的防火分区为例。考虑到造价以及现有的设备厂家风机型号,我们可以选择两台风量为40000m 3/h 的排烟排风机,也可以选择3台

风量为27000m 3/h 的排烟排风机。结合造价考虑,补风机的风量按总排风量的50%即为40000m 3/h ,可选一台风量约为40000m 3/h 的风机补风。

这样风机房就基本确定为“三排一进”或“两排一进”。另外,需要注意的是地下一层汽车库内有汽车出入口的防火分区不需要机械补风。因为考虑到尽量不占用车位,以及风井出地面部分的处理问题,所以一般情况将风机房布置在塔楼阴影部分,尽量使风井出地面都在架空层。《技术措施》规定排烟系统的补风系统室外进风口与排烟出口水平距离不宜小于10m ,或垂直距离不宜小于3m ,且进风口宜低于排烟口。如果风井在架空层很难实现垂直距离不小于3m ,因此在风机房布置时要尽量使进风机房远离排风机房,同时应注意气流分布

均匀,减少通风死角。

对于平战结合的车库,因为人防需要要划分防

护单元。根据《人民防空地下室设计规范》[3]

(以下简称《人防规》

)人员掩蔽所的防护单元面积≤2000m 2,所以每个防火分区一般划分成两个防护

单元。为避免风管跨越防护单元,应在每个防护单元设至少一个排风机房,进风机房尽量设在两个防护单元中间,从而保证平时使用的风管不穿越人防墙,又保证排烟排风以及补风的气流组织合理。

5　防火阀和排烟排风口的问题

在每一个排烟排风管出机房进入车库处均设烟气温度超过280℃时能自动关闭的排烟防火阀;在每一个进风管出机房进入车库位置设超过70℃时能自动关闭的防火阀。

当地下汽车库仅为一层,且排烟经竖风道排至室外时,排烟防火阀宜设置在排烟风机入口总管上;当地下汽车库为两层,两层共用一排烟竖井时,则每层排烟防火阀应设置在排烟风机出口总管上,即紧靠排烟竖井一侧设置。

因为排烟排风共用一个系统,所以排烟口应选择常开的。排烟排风口的设置除了要应注意气流分布均匀以外,还应满足《汽规》“排烟口距该防烟分区内最远点的水平距离不应超过30m ”的规定,即保证该防火分区内任何一点距离其最近的排烟水平距离不超过30m 。

w w

w .

z h

u l

o n

g .

c

o m