普车车床实训心得体会
普通车床实训教学总结8篇
普通车床实训教学总结8篇第1篇示例：普通车床是机械加工行业中常见的一种设备，也是学习机械加工基础知识的重要工具之一。
在普通车床实训教学中，学生通过实际操作，掌握车床的基本原理和操作技巧，提高自己的实践能力和技术水平。
以下是我对普通车床实训教学的一些总结和心得体会。
在普通车床实训教学中，重视安全意识的培养是至关重要的。
学生在操作车床时，一定要做好防护措施，戴好安全帽、护目镜等必要的防护设备，遵守操作规程，注意防范事故发生。
教师要加强对学生的安全教育，指导他们正确使用车床，避免操作过程中出现危险。
普通车床实训教学要注重理论知识和实践技能的结合。
在教学中，要结合课程内容和实际操作情况，引导学生理解车床的工作原理和操作要点，动手实践，提高技能。
可以通过讲解、演示和实际操作相结合的方式，帮助学生掌握知识，提高技术水平。
普通车床实训教学要注重培养学生的动手能力和创新意识。
在实训过程中，学生要多动手、多练习，掌握基本的操作技能，培养自己的动手能力。
要鼓励学生发挥想象力，尝试新的创意和方法，锻炼他们的创新意识和解决问题的能力。
普通车床实训教学是培养学生机械加工技能和实践能力的重要环节。
在教学中，要注重安全教育、理论知识和实践技能的结合、动手能力和创新意识的培养，以及实践操作和应用技能的提高。
只有全面培养学生的技能和能力，才能更好地适应社会的需求，为未来的就业和发展打下坚实的基础。
【说明：此总结内容仅供参考，具体实际情况可根据实际教学需要进行调整和完善。
】第2篇示例：普通车床是金属加工行业常见的一种设备，主要用于对金属材料进行车削加工。
在现代工业生产中，普通车床扮演着至关重要的角色，因此对于学习金属加工专业的学生来说，掌握普通车床的操作技能是必不可少的。
为了提高学生的实际操作能力，许多技校和职业学院都设置了普通车床实训课程。
在实训教学过程中，要重视实践操作，注重技能培养，提高学生对普通车床的掌握程度。
一、实训教学的目的和意义普通车床实训教学的目的是培养学生对普通车床操作技能的掌握，使他们能够熟练地使用该设备进行金属加工。
普通车床实习心得体会(15篇)
普通车床实习心得体会（15篇）普通车床实习心得体会最新（精选15篇）普通车床实习心得体会最新篇1在学校的领导的高度重视下，11春、11秋数控班学生的积极配合下，顺利完成了本学期的车工实习教学工作。
回顾本学期实习教学工作，主要取得了以下较好的效果：一、无安全事故发生车工实习不像一般的课堂教学，在实习车间里学生面对的是高速旋转的机床，在车床上随时会因为操作不当而飞出高速运动的工件、刀具、金属碎块等，还有高速旋转的砂轮，且随时因操作不慎而爆裂。
这些都可能对学生的人身甚至是生命安全构成极大威胁，这也是车工实习课堂上的最大隐患。
而作为实习指导教师，在教学过程中始终不忘安全第一的教学思想，每节课上课前的集中都要强调安全，学生操作过程中始终能严格要求学生规范操作，下课前的总结都要把存在的安全隐患加以强调。
老师不厌其烦的讲安全、强调安全，不断培养学生树立安全操作意识，久而久之学生逐步养成安全操作、规范操作、文明操作的思想意识，从而保证了整个实习过程中无安全事故发生。
二、加强管理，减少消耗，降低实习成本车工实习成本投入较高，实习过程中材料、工、量具等消耗较大，但为了节约成本，降低消耗，在每次实习过程中，重点加强了材料、刀具、量具的管理，严格控制各种材料的出入，对每个学生在实习过程中所需的材料，都有学生亲自下料，教师对每个学生的材料进行登记，并对每个材料做标记号，便于学生对自己的材料进行加工管理，最后在实习结束时，对每个学生用自己的材料加工的零件进行登记并打分。
在实习过程中，对学生出现各种失误所造成的刀具、设备等损坏，先由学生自己报告班长，再由班长上报教师，然后共同分析事故原因，对确实因未按规范作或因个人行为造成的重大损失，酌情进行赔偿。
从而教育了学生在操作过程中按老师要求认真规范操作，极大的降低了各种事故的发生，减少了各种材料、刀具、量具、设备的认为损坏，减少实习中的消耗，极大的降低了实习成本。
三、技能大赛有突破在十一月中旬由商洛市教体局和人劳局共同组织的商洛市首届中等职业学校技能大赛中，机电一体化专业中钳工项目和车工项目我校学生参加喜获四个二等奖、五个三等奖。
普通车床的个人实习心得3篇
普通车床的个人实习心得普通车床的个人实习心得精选3篇（一）作为一个普通车床的个人实习生，我在实习期间学到了很多东西，也积累了一些实践经验。
以下是我对普通车床的个人实习心得总结：1. 理论知识的学习与实践相结合是关键在实习期间，我通过学习相关的理论知识，了解了普通车床的基本结构和工作原理。
然后，通过实践操作普通车床，才真正理解和掌握了各个部件的功能以及如何操作车床进行加工。
2. 安全第一，注意操作规范在使用普通车床的过程中，我始终坚持安全第一的原则。
我严格遵守操作规范，戴好防护器具，保持工作区域的整洁和安全，防止发生意外事故。
3. 学会调整车床的参数在进行加工过程中，不同的工件需要调整不同的车床参数，如转速、进给速度等。
我通过不断尝试和实践，逐渐掌握了如何根据工件的材质和要求调整车床的参数，以获得最佳的加工效果。
4. 保持耐心和细心使用普通车床进行加工需要保持耐心和细心，尤其是在进行细小零件的加工过程中。
我学会了仔细观察和调整，及时发现问题并且解决，保证加工质量。
5. 不断学习和改进在实习期间，我经常与师傅交流，并尝试学习一些新的加工技术和方法。
我发现只有不断学习和改进，才能在普通车床操作中不断进步。
通过这个实习经历，我对普通车床的操作和维护有了更深入的了解，也增加了我的实践能力。
我相信这些实际经验对于我的未来职业发展将会有很大的帮助。
普通车床的个人实习心得精选3篇（二）在经过一段时间的实习，我对普通车床的操作和维护有了更深入的理解和掌握。
通过这段实习，我认识到普通车床作为一种常见的金属加工设备，在工业生产中具有不可替代的作用和重要性。
首先，我认识到普通车床的操作需要严格遵守安全规范。
在实习过程中，我时刻保持警觉，注意观察和判断，确保自己和周围环境的安全。
同时，我也严格按照操作规程进行操作，确保操作的准确性和稳定性。
其次，我学会了如何进行车削加工。
在实习中，我学习了不同类型的车削刀具的选择和使用，掌握了车床的各种操作方式。
车床实训心得
在车床实训中，我深刻感受到了责任的重要性。每一步操作都需要严格按照要求进行，稍有差错就可能导致严重的后果。因此，我养成了严谨细致的工作习惯和高度的责任意识。
五、自信心提升
通过车床实训，我不仅掌握了实用的技能，也在实践中不断积累经验，这让我对自己的能力有了更多的信心。我相信只要踏实努力，就能在今后的工作中游刃有余。
二、问题解决
在实训中，我遇到了很多问题，比如工件加工尺寸不符合要求、加工表面粗糙等。但通过和同学讨论、请教老师，我逐渐找到了解决问题的方法，并且在实践中不断改进，最在实训中，我们经常需要分组进行任务，这要求我们进行有效的沟通和合作。通过与同学的合作，我学会了倾听他人意见、协商解决问题，并且在与他人合作中取长补短、共同进步。
车床实训心得
在车床实训的这段时间里，我收获颇丰，不仅学到了许多实用的技能，也对自己的职业发展有了更清晰的规划。以下是我对这次车床实训的心得体会。
一、技能提升
在车床实训中，我通过实际操作熟悉了车床的结构和工作原理，掌握了车床的操作技巧和安全注意事项。在老师的指导下，我学会了如何正确选择车刀、安装工件、调整车床参数等技能，这些技能对于我以后的工作将大有裨益。
六、职业规划
车床实训让我更加明确了自己的职业规划，我将继续学习专业知识，不断提升自己的技能水平，争取在未来的工作中有更好的发展。同时，我也希望能够将所学所得回馈到团队中，为企业的发展贡献自己的力量。
七、总结
总的来说，此次车床实训对我来说意义重大。除了技能的提升，更重要的是让我明白了责任、团队合作的重要性，也对自己的未来有了更明确的规划。我会珍惜这次实训机会，不断完善自己，为将来的工作打下坚实的基础。
普车车工实训总结800字(6篇)
普车车工实训总结800字(6篇) 关于普车车工实训总结，精选6篇范文，字数为800字。
实训是我们学习专业知识和加强理论学习的重要环节，是培养我们实际工作能力和加强自身素质的一项重要实践性教学。
通过毕业实训，让我们了解社会的现状与发展趋势，并结合自己所学专业，在实践中进一步运用专业知识与实践经验来解决实际工作问题，使学生更好地适应社会、服务社会。
这些实践性教育的方针政策为我们的实习提供了重要的理论与实践经验，为我们毕业后走入社会奠定了坚实的基础。
这次实训主要以车间工人的实际操作为主，在车间工人的指导下，我对车间的各个工艺流程，工序有了更深入的了解和认知。
普车车工实训总结(范文)：1实训是我们学习专业知识和加强理论学习的重要环节，是培养我们实际工作能力和加强自身素质的一项重要实践性教学。
通过毕业实训，让我们了解社会的现状与发展趋势，并结合自己所学专业，在实践中进一步运用专业知识与实践经验来解决实际工作问题，使学生更好地适应社会、服务社会。
这些实践性教育的方针政策为我们的实习提供了重要的理论与实践经验，为我们毕业后走入社会奠定了坚实的基础。
这次实训主要以车间工人的实际操作为主，在车间工人的指导下，我对车间的各个工艺流程，工序有了更深入的了解和认知。
首先车间主任为我们每个人制定了实习计划，让我们每天在规定的时间里进行实训，我们学到了一项实践性很强的技能。
1.车间实训的内容为了让我们了解车间的工作性质与生产工艺流程，熟悉车间的管、工艺参数与实际工作情况。
2.车间实训的内容主要是机械工艺知识，车间的工作人员为我们讲解车间的主要操作工艺。
3.车间实训的时间为2月17号开始，由专业老师给我们进行了安全教育与车间安全教育。
4.实训结束后，由老师和我们分别进行了相关的考试。
我在实习期间还参加了车间的工人师傅的培训工作。
通过这次实习，我们了解了工人师傅的基本工作内容和工作原理。
为我们的专业课程的学习打下了一定的基础。
车床实训心得体会范文（精选6篇）
车床实训心得体会范文（精选6篇）车床实训心得体会范文（精选6篇）当我们有一些感想时，写心得体会是一个不错的选择，通过写心得体会，可使我们今后少走弯路。
你想好怎么写心得体会了吗？以下是小编为大家整理的车床实训心得体会范文（精选6篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
车床实训心得体会1近年来，随着计算机控制技术的发展，数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域，尤其是机械制造业中，由于数控化加工可以让机械加工行业朝高质量，高精度，高成品率，高效率方向发展，最重要的一点是还可以利用现有的普通车床，对其进行数控化改造，这样可以降低成本，提高效益。
今天是实习的第一天。
刚到实习地点，我便被要求去看一个实习安全方面的录像，录像里详尽的播放了许多工种的实习要求，像电焊气焊，热处理等。
许多因不按要求操作机器而发生了事故。
师傅告诉我只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证！薄板加工算是金工实习里比较危险的了，因为操作工具都是些很锋利的东西，操作对象是一片金属板，要在这片金属板上划线，然后用剪刀剪裁，时刻都有划烂手的可能。
任务比较有趣，是一个铁皮盒子。
划线难，剪裁更难，一不小心剪错了，真是欲哭无泪。
但是我看到自己剪的完美的配件，又有一种成就感。
当自己做的铁盒装配成时，真是百感交集。
金工实习的目的可能也在此，让我体会到成功与付出的关系。
最激动人心的那一刻，就是铁盒合上时，你可不要小看这一关，这一关最困难了，前面所有的失误都会对这一关产生影响，能不能合上，是对铁盒的最重要的判定，而我成功了！在第一周的星期四，在师傅的帮助下我操作了数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。
通过数控车床的操作及编程，虽然我不太懂，但我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。
而非数控的车床就没有这么轻松了。
第二周的周四就进行了车工的实习。
首先我边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。
2023年普车车床实训心得体会
2023年普车车床实训心得体会在 2023 年的普车车床实训中，我学到了许多关于机械加工的知识和技能，同时也积累了一定的实践经验。
通过这次实训，我对普车车床操作和加工工艺有了更深入的理解，也意识到了自己在实践中的不足和需要提高的地方。
以下是我在实训中的心得体会：首先，实训中我学到了普车车床的基本操作。
在实际操作中，我掌握了机床的主要结构、各部件的功能和操作方法，如进给手柄、车床床身、卡盘等。
通过反复的练习和实践，我逐渐熟悉了普车车床的操作流程和要点。
其次，我学习了普车车床的加工工艺。
实训中，我了解了工件的加工方法和技术要求，学习了不同的切削工艺和刀具的选择与使用。
在实践中，我通过调整刀具的位置和角度，控制车床的进给和转速，逐步实现了对工件的精确加工。
在实训过程中，我深刻认识到安全是第一位的原则。
机械加工涉及到各种运动部件和高速旋转的机械设备，一不小心就可能发生危险。
因此，在实训中我始终保持高度警惕，严格遵守相关的安全规定和操作规程。
我始终戴好安全帽、护目镜和防护手套，确保自己的人身安全。
同时，我也深刻意识到了团队合作的重要性。
在实训中，我们一组的成员互相协助、相互配合，共同完成了各项任务。
我们相互学习、相互借鉴，共同进步。
团队合作不仅提高了工作效率，还让我感受到了团队协作的力量和快乐。
此外，在实训中我还遇到了一些困难和挑战。
由于对普车车床的操作不够熟练，我在一开始时遇到了一些问题，比如工件的尺寸不准确、切削质量不高等。
但是，通过不断的实践和反思，我不断改进和调整自己的操作方法，最终解决了这些问题。
在未来的学习和工作中，我会继续加强对普车车床的学习和实践，提高自己的操作熟练度和加工能力。
我会继续关注新技术和新工艺的发展，不断更新自己的知识和技能。
同时，我也会更加注重团队合作和沟通，与他人积极合作，共同完成各项任务。
总结起来，在 2023 年的普车车床实训中，我不仅学到了机械加工的基本知识和技能，还培养了安全意识和团队合作精神。
车床实习总结（精选6篇）
车床实习总结车床实习总结（精选6篇）总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料，通过它可以全面地、系统地了解以往的学习和工作情况，因此我们要做好归纳，写好总结。
那么总结有什么格式呢？下面是小编为大家收集的车床实习总结，仅供参考，欢迎大家阅读。
车床实习总结篇1车、铣、磨、钻，车床排在最前面，这足以证明车床的低位了。
事实上，也确实是如此，因为我发现车床想学好的话，比其他的都难上好多。
做车床什么都不说，就光是磨刀就很难。
所谓七分车刀三分车，因为操作你总是可以模仿的，而磨车刀那是实在的，只看个人能力了。
刀磨好了，车出来的面部但光滑，而且切削量很大，走刀速度也可以快点，这样子可以提高办事效率了。
车刀分45度车刀，90度车刀，切槽刀，螺纹刀，镗孔刀，总类还是很多，按理说，只要是圆形的工件，车床都可以车。
45度车刀和90度车刀都是用来车外圆，或者车端面的。
平时我们是最常用的，切槽刀顾名思义，就是切槽的。
螺纹刀可以车非标准螺纹，例如三角螺纹，或者梯形螺纹之类的，都是可以的。
如果是标准螺纹，就不能用车刀车了，这里会有特别的工具。
模具厂里，一般车床的用处并不多，也就是车一些模柄，限位柱，支架什么的。
虽然要求不高，但是车的又快又好还是有点困难的，首先车床不是我的专业，我对这个行业真的是一窍不通，一切对要从头开始学，这就是为什么老大总会嫌我速度慢了。
模柄使用旋入式模柄，前面要车一截螺纹，以及一个退刀槽，车螺纹，反应一定要快，因为只要反应慢一点，车刀就会直接的撞到工件上面去了。
个人觉得，螺纹式车床里面最难的了。
支架的要求不高，只要长度保证好了就行，这就要考验你用卡尺的能力了，所以一定要多做，多量，等有了手感之后，什么都是很容易的。
限位柱是用的最多的，因为模具里面都有内限位柱和外限位柱，内限位柱的要求高一点，要用cr12的料，而外限位柱只要45刚就可以了。
当你拿料的毛坯时，一定要看清，别搞错了。
普车实训心得体会(优秀5篇)
普车实训心得体会(优秀5篇)普车实训心得体会篇1普车实训：技能与挑战的交织引言在机械工程领域，普车操作是一项基本技能。
普车，全称为普通车床，是车削加工的主要设备。
通过本次实训，我深入了解了普车操作的全过程，包括安全规范、操作流程、常见问题及解决方法等。
实训目标实训的目标是提高我们的普车操作技能，培养安全意识，熟悉操作流程，并掌握常见问题解决方法。
此外，实训还为我们提供了宝贵的机会，让我们能在实践中学习，与经验丰富的老师傅交流，从而更好地理解普车操作的核心要素。
实训过程在实训期间，我们首先接受了安全培训，明确了普车操作过程中的安全规范和注意事项。
随后，我们进行了车床操作实践，按照规定的操作流程进行。
在实践中，我们遇到了许多问题，如机械故障、操作失误等，并及时向老师傅请教，得到了满意的解答。
经验与收获通过实训，我深刻认识到普车操作的重要性，并明确了操作流程和规范。
此外，我也了解到了普车操作中的常见问题及解决方法。
在实践中，我不仅提高了自己的操作技能，还培养了解决问题的能力。
总结与展望总结本次实训，我收获颇丰，不仅提高了自己的操作技能，还学会了解决问题的方法。
展望未来，我将继续努力，提高自己的普车操作水平，并探索更多领域的新知识。
我相信，在未来的职业生涯中，我会更加自信，更加熟练地应对各种挑战。
总之，本次实训让我受益匪浅，不仅提高了我的技能，还为我未来的工作生涯铺平了道路。
我期待在未来的工作中，将所学知识运用到实践中，为企业创造更大的价值。
普车实训心得体会篇2普车实训心得体会时光匆匆，转眼间，已经结束了。
已经不止一次的实训了，每一年的实训，每一个实训的内容都不同，而我在每一次的实训中，都能收获到很多。
在实训期间，我接触到了很多在学校所没有接触到的东西，和很多复杂又实用的问题。
实训期间，我们主要的任务是操作车床，车削出符合要求的工件。
我们首先通过理论，了解了车床，车削的原理以及刀具的种类和作用，通过查阅资料，更进一步的了解了不锈钢的特性，如何去车削，如何去车削加工，也了解到了深车和浅车的不同，以及加工工件的不同要求，通过老师的介绍，了解到了机器的操作方法，操作时的安全注意事项，更加了解了车床的传动系统。
普通车床实习心得
普通车床实习心得我曾在一家机械制造公司实习期间，有幸接触到了普通车床，并从中学到了许多有价值的知识和技能。
在实习的这段时间里，我深入学习了普通车床的操作流程和技术要点，并通过实际操作和项目实践来提高我的技能水平。
以下是我在实习期间对普通车床的一些心得体会。
首先，了解和掌握车床的基本操作流程是非常重要的。
在接触普通车床之前，我并不了解车床的工作原理和操作方法。
通过公司的培训和指导，我学会了如何正确地安装工件、调整刀具和控制车床的速度。
刀具的选择和刀具的调整是影响车削质量的关键因素之一。
我学会了根据工件材料、形状和加工要求来选择合适的刀具，并通过调整刀具的高度、角度和位置来实现精确的车削效果。
其次，在实际操作中，我遇到了一些常见问题和难点，并通过解决这些问题来提高自己的技能。
例如，当我第一次使用车床车削轴杆时，发现工件表面出现明显的划痕和凹痕。
经过仔细检查和思考，我发现是因为刀具刀片过于钝，导致刀具与工件产生摩擦而划伤工件表面。
通过及时更换刀片和调整刀具压力，我解决了这个问题，同时也对刀具的维护和保养有了更深入的了解。
此外，通过参与一些实际的项目，我学到了如何根据工件的要求和设计图纸来制定合理的车削方案。
例如，有一次我参与了一个小型零件的车削项目。
根据零件的形状和尺寸要求，我选择合适的夹具和刀具，并确定了合理的车削路径和速度。
在实际操作过程中，我遇到了工件表面灰尘多、加工困难的问题。
通过调整车床的润滑系统和加工参数，我成功地解决了这个问题，并顺利完成了项目。
通过这段实习经历，我不仅学到了普通车床的基本操作和技术要点，还体会到了团队合作和沟通的重要性。
在实习期间，我与其他员工密切合作，并通过相互学习和交流来提高工作效率和质量。
同时，我也在与项目经理和设计师的沟通中学到了如何更好地理解和满足客户的需求。
实习期间，我还深入了解了车床的应用领域和发展前景。
随着工业制造的不断发展，普通车床在汽车制造、机械制造和航空航天等领域有着广泛的应用。
普通车床实训报告心得
普通车床实训报告心得前言在本次普通车床实训中，我对车床的基本操作和加工技巧有了全面的了解和掌握。
通过实践操作，我深刻体会到了理论知识的实际应用，并且在实训过程中遇到了一些难题，但也通过努力克服了这些问题。
下面将介绍我在实训中的学习收获和个人心得体会。
学习收获1. 熟悉车床的构造和操作在实训的一开始，我们首先学习了普通车床的构造和各部件的功能。
通过实际操作和教师的指导，我逐渐熟悉了车床的结构，包括床身、主轴、进给系统、刀架等。
同时，我也了解了车床的操作方法，如怎样将工件夹紧、如何选择切削刀具等。
2. 学会测量和校验在车床加工过程中，测量和校验是必不可少的环节。
我学会了使用游标卡尺、外径卡尺等工具进行工件的测量，以保证加工的精度。
在实训中，我还学习了车床操作中常用的检测工具和方法，如使用中心检测法检查工件的圆度和同心度。
3. 掌握车床加工技巧通过实际操作和教师的示范，我掌握了车床加工的基本技巧。
我学会了切削速度和进给速度的选择，根据工件不同材料的特性来确定合适的速度。
同时，我也学会了正确使用刀具进行车削、镗削、孔加工等操作。
在实训中，我还学习了车床的各种加工方法，如车外圆、车内圆、齿轮加工等。
4. 培养了良好的安全意识在实训中，我们必须时刻注意安全。
我深入理解了操作车床时的各种安全规范，如正确使用防护罩、佩戴防护眼镜、穿戴防护手套等。
我明白了任何疏忽和马虎都会引发严重的后果，因此每次操作前我都会仔细检查设备和工件，并且保持集中注意力，以确保自己和他人的安全。
个人心得体会通过这次普通车床实训，我不仅掌握了实际操作技能，更加深了对车床加工的理解。
首先，我认识到学以致用的重要性。
在实训中，我们将在课堂上学到的知识运用到实际操作中，这样能够更好地理解和掌握所学的知识。
其次，我体会到实践的重要性。
通过亲自操作车床，我深刻体会到了加工的难度和复杂性。
只有亲身经历，才能真正理解其中的困难和技巧。
最后，我明白了团队合作的重要性。
普通车床实习目的与心得_实习总结
普通车床实习目的与心得_实习总结
一、实习目的
通过参加普通车床实习，我学到了以下几点：
1. 熟练掌握普通车床的结构和工作原理；
2. 能够独立完成普通车床的基本操作，如上下料、装夹夹具等；
4. 学会了如何安全操作普通车床，掌握了常见的安全事项和应急处理方法。
二、实习心得
1. 细心观察：在实习中，我认真观察了导师和工人的工作流程，发现他们工作时非常细心和耐心，从不急躁。
我深刻认识到，一个工人要想把工作做好，必须做好踏实的基本功。
在加工时，必须仔细观察，找出问题，然后及时处理。
2. 认真听取指导：在实习中，我认真听取导师和工人的指导，对他们所教的每一个细节都认真听取，并且在实践中反复验证，直到掌握了基本的技能和方法。
同时，我也积极向导师和工人请教，不断补充和完善自己的知识和技能。
3. 善于总结：在实习中，我遇到了诸多难题和问题，在面对这些问题时，我会及时总结经验和教训，然后找到解决问题的办法，丰富了自己的知识和技能，并且更有信心能够胜任今后的工作。
4. 责任心重：在实习最后的测试时，我认真对待每一个细节，按照正确的方法操作车床，严格遵守安全规定，最终顺利完成了整个试验，证明了自己的技能和负责任的态度。
通过这次实习，我不仅学到了很多关于普通车床的知识和技能，更重要的是树立了严谨的工作态度和责任心，从而为日后的学习和工作打下了坚实的基础。
普通车床的个人实习心得
千里之行，始于足下。
普通车床的个人实习心得在我的实习过程中，我有幸接触并了解了普通车床的运作原理和操作方法。
通过不断的实践和学习，我对普通车床的操作技巧和注意事项有了更深入的了解。
在这里，我将分享我的个人实习心得。
首先，熟悉车床的结构和工作原理是十分重要的。
普通车床由主轴、床身、滑枕、床梁和工作台等组成。
主轴是整个车床的核心部件，通过转动来带动工件的切削。
床身是车床的支撑结构，保证车床的稳定性。
滑枕和床梁用于调节工件的运动轨迹和切削深度。
了解这些组成部分的功能和作用，对于正确操作车床至关重要。
其次，熟练掌握车床的操作方法是必不可少的。
在操作车床之前，首先要确认车床的正常工作状态，如主轴是否滑动灵活、导轨是否润滑良好等。
然后，需要安装工件，并且确保工件牢固固定在工作台上，以防止切削时的偏移和晃动。
接下来，根据工件的要求，选择合适的切削刀具和切削参数，确保切削的准确和高效。
在实际操作中，我发现掌握好速度和切削深度的平衡是非常关键的，过高的速度会导致工件表面质量下降，而过深的切削深度则容易造成刀具损坏。
因此，根据不同工件的特点和要求，合理地调整切削速度和深度十分重要。
此外，注意安全是操控普通车床的基本要求之一。
在操作车床时，一定要戴上防护眼镜和耳塞，以确保自身的安全。
尤其是当车床在高速运转时，飞溅的铁屑和高速运转造成的噪音都会对人身体造成一定的伤害。
此外，切削工件时，切削工具会产生高温和火花，因此也需要保持警惕，注意防止火花溅入身体和燃烧物品。
第1页/共2页锲而不舍，金石可镂。
最后，反思与总结也是实习的重要环节。
通过实习，我发现普通车床不仅仅是简单的机械运转设备，更是一门技术含量很高的技能。
只有经过长时间的实践和不断的学习，才能真正掌握车床的操作技巧和注意事项。
因此，在实习过程中，我不断总结经验，发现问题，并及时改正，以提高自己的技能水平。
总的来说，通过这段时间的实习，我对普通车床的操作方法和注意事项有了更深入的了解。
车工实习报告心得体会大全5篇
车工实习报告心得体会大全5篇车工实习报告心得体会精选篇1普通车床的车削加工在机器制造工业中应用非常普遍，它的地位也显得十分重要。
下面，我为大家讲一讲本学期车工实习中的心得体会，供大家参考。
想要学好普通车床，首先要对它有一定的了解。
普通车床车切削加工的范围很广，就其基本内容来说，有车外圆，车端面，切断和车槽，钻中心孔，车孔，铰孔，车螺纹，车圆锥面，车成形面，滚花和盘绕弹簧等。
它们的共同特点是都带有旋转表面。
一般来说，机器设备中带旋转表面的零件所占的比例是很大的，占到50%以上。
如果在车床装上一些附件和夹具，还可以进行镗削，磨削，研磨，抛光。
等到清楚这些内容之后，就可以在教师的指导下操作车床了。
“听、看，练”这是学习的三部曲。
听，是听老师讲操作方法及相关工艺知识;看，是看教师的操作示范，记住技术要点、难点;练，就是经过反复的练习，最终达到熟练地掌握。
例如：车外圆时，先粗车外圆，然后变换转速调整走刀量开始精车，试切一小段，中拖板不动，大拖板退出来。
停机测量，如外圆大了，就增加切削深度，如外圆小了，就要把中拖板退出来多摇一圈再重新进刀(这样做是为了消除中滑板丝杆间隙，减小误差)这个方法在车床中称为“试切试测”，通过经过这样的车削，工件的外圆尺寸和表面粗糙度都能得到一定的保证。
常言道车工是：“三分技术七分车刀”。
从这句话我们可知道，车刀在车削加工中的重要性。
要磨好一把车刀，首先要了解车刀的各个角度以及每个角度所起的的作用。
教师在作磨刀示范的时候，要注意教师站的姿势和拿刀的姿势，搞清楚教师为什么这样做，这样拿刀，充分掌握其用意，自己磨刀时要边磨边对照“样板刀”，看其中的不同之处，然后慢慢修正，磨刀时要注意安全，要顺着砂轮去磨，手抓紧刀柄，不能用太大力去磨刀，否则，一个不小心就会造成事故;磨刀要不怕脏，不怕累，不怕苦。
俗话说：“工欲善其事，必先利其刃”。
磨好车刀是做好工件的先决条件，也是我们要成为一个优秀车工的必备条件。
普车实训心得体会
普车实训心得体会普车实训心得体会1 一星期的车工实习很快的结束了，回顾自己一周以来所学到的知识与技能，感悟颇深。
首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。
比如：在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为，这样就减少了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片直接用直尺量准后基本上与零件中心持平，节省了对刀的时间。
装夹工件的时候一定要用加力棒拧紧，以免零件飞出发生事故以及刀具的正确使用等等。
练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必需要通过的一项考核，只有熟练的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的准备，以免刀具与零件发生碰撞。
因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调节上也有出入。
在了解了车床的一些理论知识后，第二天，我们就开始正式加工零件了。
车削第一个零件的时候，感觉还是很紧张，每一步都是那么的小心翼翼，以免出错。
大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板。
车削端面的时候，在离中心2mm左右的时候要停止自动进给改为手动进给，这样就能防止刀头被损坏。
车削外圆时，在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手动，防止车削过头，零件损坏。
第一、二个零件车削的是台阶轴，主要让我们掌握的是外圆的控制以及千分尺的使用与读数。
在测量零件的时候，一定要用游标卡尺与千分尺配合使用，在离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量，这样就能有效的控制外圆的尺寸。
再有精车的时候，一定要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，这样加工出来的零件准确率就比较高。
第三个零件加工的是锥度，需要转动一定的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最后调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。
首先需要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的情况下继续对刀车削。
普车车床实训心得800字
普车车床实训心得800字普车车床实训，就像一场与铁疙瘩的奇妙对话。
刚站在普车车床前，心里直犯嘀咕。
这铁家伙，硬邦邦的，怎么摆弄啊？就像面对一个脾气古怪的伙伴，不知道从哪儿下手。
可一旦开始动手操作，感觉就慢慢来了。
那车刀就像是战士手中的剑，要精准地刺向敌人。
我把毛坯料夹在卡盘上，就像把猎物紧紧抓住。
这时候，每一次调整车刀的高度和角度，都像是在小心翼翼地给这个铁家伙梳妆打扮。
进刀量多一点少一点，差别可大了，就好比炒菜放盐，多了咸得要命，少了又没味道。
在车床上干活，手得稳。
这可不像平时拿笔写字，稍微晃一下没关系。
在这儿，手一晃，那加工出来的零件就成了歪瓜裂枣。
我记得有一次，心里想着别的事，手上没注意，结果车出来的零件表面坑坑洼洼的，那简直就是一张长满痘痘的脸，丑得没法看。
这才明白，做这个得全神贯注，心思就像风筝线一样，得紧紧拴在车床上。
车削的过程中，车床发出的声音也很有趣。
那种嗡嗡嗡的声音，有时候低沉，有时候高亢，就像是车床在跟我聊天。
如果声音平稳，就说明干得还不错，就像伙伴在平静地诉说着家常。
要是声音突然变得尖锐或者卡顿，那就得赶紧检查，肯定是哪儿出问题了，这就好比伙伴突然变了脸色，肯定是有啥不痛快的事。
而且啊，测量也是个关键。
量具就像是裁判，说了算的。
每次测量的时候，眼睛都得瞪得大大的，就像寻宝的人在寻找宝藏一样。
稍微看错一点，那前面的努力可能就白费了。
这就好比跑马拉松，快到终点了，一个不小心摔了一跤，那多冤啊。
在普车车床实训的日子里，我还体会到了耐心的重要性。
做一个零件，不是一蹴而就的。
得一步一步来，就像盖房子，得一块砖一块砖地砌。
急不得，要是急了，就像拔苗助长，最后肯定没好结果。
这普车车床实训，真的让我收获满满。
它不仅仅是学会了一门技术，更是像交了一个特别的朋友。
从一开始的陌生害怕，到后来的熟悉亲切。
这个铁家伙教会了我专注、耐心和细心。
我想啊，这就像人生一样，面对新的事物，开始总是迷茫的，但只要用心去对待，慢慢摸索，总能找到属于自己的节奏，做出漂亮的成果。
普通车床实习心得体会
普通车床实习心得体会
在机械制造领域，车床操作是一项基础而重要的技能。
通过这段时间的实习，我对车床的工作原理和操作流程有了更加深入的了解，同时也体会到了实践操作与理论知识相结合的重要性。
实习期间，我主要负责车床的日常操作和维护工作。
在实际操作过程中，我逐渐掌握了车床的基本操作方法，包括工件的装夹、刀具的选择与安装、切削参数的设定等。
通过不断练习，我能够熟练地完成各种车削任务，如外圆、内孔、端面和螺纹的车削等。
在实习过程中，我也遇到了一些挑战和困难。
例如，在加工精度要求较高的工件时，我需要不断地调整切削参数和刀具位置，以确保加工质量。
这些问题促使我更加认真地学习机械加工的理论知识，并在实际操作中不断尝试和改进，最终达到了预期的加工效果。
此外，我还学习了车床的维护保养知识。
我了解到，定期对车床进行清洁和润滑，可以延长设备的使用寿命，并保证加工过程的顺利进行。
在实习中，我养成了良好的工作习惯，每次操作前后都会认真检查设备状态，及时进行必要的维护保养。
在与同事和师傅的交流中，我学到了许多宝贵的经验和技巧。
他们耐心地指导我，帮助我解决操作中遇到的问题，并分享了他们在车床操作中的心得和窍门。
这些经验对我今后的工作和学习都有着极大的帮助。
通过这次实习，我不仅提高了自己的专业技能，也增强了解决实际问题的能力。
我认识到，作为一名机械制造专业的学生，不仅要掌握扎实的理论知识，更要注重实践操作技能的培养。
在未来的学习和工作中，我将继续努力，不断提升自己的专业水平，为成为一名优秀的机械制造工程师而努力。
普车车床实训心得体会
普车车床实训心得体会普车车床实训心得体会1通过学习数控技术，我们深深地融入到机械化道路中，数控技术给机械制造工业带来方便，使机械工人很快完成批量生产，以高速、高效、高精度、进行加工，数控技术在机械制造工业中不仅满足多品种，小批量的>自动化生产，是一种灵活通用的生产工具，也是当代最热门的一门专业技能。
根据国家标准，对机床数控控制的定义为：用数字数据的装置，在运行过程中，不断的列入数字数据，从而对某一生产过程实现自动控制，叫数字控制，从1952年，第一台数控机床问世后，数控系统已先后经历了两个阶段和六代的发展，其六代是指电子管、晶体管、集成电路电路、小型计算机、微处理器和基于工控PC机的通用ENC系统，其中前三代为第一阶段，称硬件、边接数控、因此数控技术的主要指标有：①主要规格尺寸；②主轴系统；③进给系统；④定位精度和重复定位精度⑤刀具系统；⑥电气；⑦冷却系统；⑧外形尺寸；接着讲述了计算机数控（CNC）装置和进给伺服驱动系统。
数控装置是数控机床的中枢，目前，绝大部分数控机床采用微型计算机控制，数控装置由硬件和软件组成，没有软件，计算机数控装置就无法工伯，没有硬件，软件也无法进行，数控装置由运算器、控制器、存储器、输入接口、输出接口，输入接口，接收由控制介质输入赃输入的代码信息，经过识别与译码之后送到指定存储区，作为数控与数据的原始数据，简单的加工程序可用于对数据输入方式，（MDI）输入，即在键盘控制程序的控制下，操作员直接用键把工件加工程序输入存储器。
伺服驱动系统的作用是把来自数控装置的位置控制移动指令转变成机床工作部分的运动，使工作台按规定轨迹移支或精确定位，加工出符合图样要求的零件，因为进给伺服驱动系统是数控装置和机床本休之间的联系环节。
所以它必须把数控装置送来的微弱指令信号，放大或能驱动伺服电动机。
根据接收指令的不同，伺服驱动有脉冲式和模拟式，而模拟试伺服驱动方式按驱动电动机的电源种类，可分为直流伺服驱动和交流伺服驱动，步进电动机采用脉冲驱动方式，交直流伺服电动机采用模拟式驱动方式。
普车车床实训心得体会
普车车床实训心得体会随着制造业的发展，多数工业企业对技术工人的要求日益提高，特别是对于操作车床的工人。
为了提升自己的技术水平，我参加了普车车床的实训课程。
在这次实训中，我学到了很多实用的知识和技巧，也积累了一些经验。
以下是我的一些心得体会：首先，我发现在操作车床之前，理论知识的学习是十分重要的。
通过学习相关的机械制图知识，我能够更好地理解工件的图样和尺寸要求。
同时，我也注意到了车床工作的安全操作规程和注意事项，这对于保障自己的人身安全和设备安全至关重要。
其次，实践是我学习的重点。
在实训课程中，我亲自操作车床，练习不同的加工工艺，比如车削、钻孔、镗孔等。
通过实践，我更加熟悉了车床的结构和工作原理，掌握了正确使用刀具、夹具和测量工具的方法，提高了操作的准确性和效率。
此外，我还学到了多种加工方法和工艺技巧。
例如，通过调整工件的锥度和刃角，我可以实现不同形状和角度的车削。
我还学会了使用自动进给和手动进给，根据工件的要求选择不同的进给速度和深度。
通过掌握这些技巧，我可以更好地满足工件的加工需求。
在实训中，我也意识到了团队合作的重要性。
在一个项目中，我们需要多人协作，分工合作，提高工作效率。
通过和同学们的合作，我不仅学到了他们的经验和技巧，也得到了他们的帮助和支持。
这对于我的成长和进步是至关重要的。
另外，我还通过实训认识到了问题解决的重要性。
在实践中，我遇到了很多问题和困难，比如刀具磨损过快、加工质量不稳定等。
面对这些问题，我不灰心丧气，而是寻找解决办法，向老师和同学请教。
通过解决问题，我不仅提高了自己的技术水平，也增强了自己的自信心。
最后，我认识到学习是一个不断迭代和提高的过程。
在实训中，我经常进行反思和总结，找出不足之处，并为下一次的实践课程做好准备。
我还会利用课余时间，参加培训班和读书学习，不断扩充自己的知识面和技能。
总的来说，这次普车车床的实训课程给我带来了很多收获。
我不仅掌握了基本的操作技巧和知识，也提高了自己的工作能力和解决问题的能力。
普车实训心得总结范文_普车实训心得体会
普车实训心得总结范文_普车实训心得体会实习可以帮助学生实践所学知识、积累社会经验，并可以亲身体验目标工作的具体内容，认清自身距离职业化的差距。
今天店铺整理了普车实训心得总结，希望对你有帮助。
普车实训心得总结篇一我是2021届毕业生梁军，很荣幸加入中船设备有限公司，时间飞逝，转眼间在普车工序的实习已经结束了，同时在车间也学到了很多东西。
1、了解了企业的规章制度进入中船公司，首先要了解的是企业的规章制度，必须遵守车间的规定，服从车间安排，才能保证安全，公司才能有条不紊的发展。
2、了解了普车工序的设备及其加工范围、产品的加工精度、设备的保养等车床由主轴箱、进给箱、溜板箱、床身、刀架、尾座等组成。
车间的车床有：j1c616(16) cdz6140、ca6140、cd6140b、(20) cw6263(30)通过熟悉了解车床型号，巩固了机床命名的编制方法：分类代号——类别代号—通用特性和结构特性代号——组别系别代号——主参数或设计顺序号——第二主参数—重大改进顺序号——同一机床型号的变型代号。
如cdz6140，c是类别代号车床，d是表示d型结构，z是通用特性自动，6组别代号落地、卧室车床组，1系别代号卧式车床系，40最大车削直径400mm。
各车床的最大车削直径和最大加工长度分别是：16320x750 20400x1000/1500 30630x1500/3000 普车的加工精度：表面粗糙度ra6.3—1.6尺寸公差能保证到0.02圆跳动0.02(粗短杆)0.1(细长杆)端面平面度0.02车床的加工精度根据设备的新旧、操作者的熟练程度有密切关系。
设备的保养：开机前，检查车床各部分机构是否完好，各手柄位置是否正确，检查所有注油孔，并进行润滑，然后低速空载2-3分钟，检查机床运行是否正常。
工作结束时，应切断电源，将刀具和工件从工作部位退出，清理安放好所有的工、夹、量具。
工作结束后，进行车床保养：清理铁屑，把进给箱摇至床尾，并在相应处注入润滑油，打扫环境卫生。
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普车车床实训心得体会普车车床实训心得体会一1、实训目的要求(1)、对各典型零件进行工艺分析及程序编制，能熟练掌握较复杂零件的编程。
(2)、对所操作的数控系统能熟练掌握，并能在数控机床上进行加工操作及调试。
(3)、能正确处理加工和操作中出现的相关问题。
(4)、实训应在老师的知道下由学生独立完成，在实训中提倡独立思考、深入钻研、苦学巧干的学习态度，要严肃认真地完成实训任务，增强自己的实践动手能力。
(5)、本实训也是针对数控机床操作工技能鉴定等级考试而进行的全面综合训练，其目的是为了使学生能顺利通过数控机床操作技能等级考试，是强化实践加工能力的重要措施。
2、实训内容(1)，熟悉机床操作面板机床操作面板由CRT显示器和操作键盘组成.其常用键的作用如下：A编辑方式的作用：新建程序、编辑程序、修改程序、输入程序、删除程序(编辑程序-程序-输入O__-ZOB键)。
B自动方式：运行程序对零件进行加工。
C录入方式MDI：手动输入-程序键-翻页键-切换MDI界面。
D机械回零：一般不能乱按的。
E 手轮按钮：按下后可以用手轮移动X,Z轴的位置。
F单端运行：运行单段程序。
G急停按钮和复位键作用差不多(2)、对刀工件和刀具装夹完毕，驱动主轴旋转，移动刀架至工件试切一段外圆。
然后保持X坐标不变移动Z轴刀具离开工件，测量出该段外圆的直径。
将其输入到相应的刀具参数中的刀长中，系统会自动用刀具当前X坐标减去试切出的那段外圆直径，即得到工件坐标系X原点的位置。
再移动刀具试切工件一端端面，然后保持Z轴不变移动X轴刀具远离工件，在相应刀具参数中的刀宽中输入Z0，系统会自动将此时刀具的Z坐标减去刚才输入的数值，即得工件坐标系Z原点的位置。
对螺纹刀时的方法和对外圆车刀的方法差不多，也先车个外圆向Z轴方向退刀，量起外圆值输入刀具参数，对Z轴时不需要车端面，只需先启动主轴，让刀尖接触端面再向X轴向退刀，调出刀补输入Z0(3)，加工先根据图纸要求确定加工工艺，加工路线，编写程序，再将编好的程序输入数控CNC系统并仔细检查，确定无误后装夹工件，再对刀。
对好刀后就可以调出程序，按下自动和运行按钮，关好防护门让机床自动加工。
同时操作者不能离开机床，手拿专用工具去处理铁丝，如果机床出现什么异常马上按下急停按钮，预防损坏机床和对操作者造成伤害。
三、实训心得时光如流水，四周时间转眼即逝，为期四周的实习给我的体会是：①通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。
熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。
了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
④这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。
同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力!⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
⑥在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。
不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。
随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。
就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。
四周的车工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
普车车床实训心得体会二时间总是在我们不经意间已流过指尖。
在不经意之间大学生活马上就要结束了。
回首这些年的历程，脑海里留下了深深的印迹，在这些年里我学会了很多，也认识了很多真诚的朋友和善待我的师长。
20XX年10月7日，我怀着激动的心情踏上了期待已久的实习之路，当我坐上离开学校的的班车那一刻起，我就知道我将经历一段特殊的不平凡的并且充满收获的人生旅程，那旅程必定在我的生命中写下浓墨重彩的一笔，必定会在我的生命中留下绚烂多彩的回忆，并定会给我带来生命中无与伦比的财富。
那时候对自己的未来充满希望，希望在那里能大展拳脚，实现自己的抱负。
那时候想的是多么多么的好啊，直到此刻我才觉得我当时是那么的幼稚，不可能你刚出来什么都没有就让你做好的岗位。
是的，顶岗实习的生活是充满艰辛的挑战的。
当我们来到实习点面对一间间产房和一条条流水线时，很多人后悔为什么当初选择了到捷普绿点顶岗实习，但是我想说，这是我所预料到的，这也是我想要的，因为我知道人只有在艰苦的环境中才能磨练出坚强的意志，我也知道吃得苦中苦，方为人上认得道理，我自然还不是人上人，但是我相信在这个世界上每一个人都渴望成功，都渴望自己有限的生命能创造出无限的价值，都渴望为更多的人做出自己能做的一切，都渴望在后世看来你的生命无可比拟，我自然也不例外。
我知道我的实习之路还刚刚开始，我要经历的还有很多。
到了捷普绿点之后，尽管他们很快就帮我们把食宿问题解决啦，但那里生活习惯还是有差异的。
实习很快就要结束了，十几年的学习生涯将要接近尾声，实习是我跨入社会进行的一个热身运动。
毕业后，我又将迈来一新的起点。
新的旅程艰难又宽广，我们又要迎接新的挑战，实习其实就是把自己学到的知识用到平时实际工作中去，在实习中不断磨练自己，增加一些实践经验，从中找出自己不足之处，虚心学习一些实用知识，在实习工作中不断学习，反复推敲，事事总结，从中积累自己的一些实用经验，我抱着这样的观念和学习的目的，在厂中认真的实习着。
通过几个月的实习现在我知道上班是辛苦的，尤其是我们这样刚出校门的实习生。
是的，顶岗实习的生活是充满艰辛和挑战的。
当我们来到实习公司，面对一间间厂房和一排排机器时，我们是多么的兴奋和好奇，一台台我们从未见过的各种机床，和加工出来的各种各样的工件。
这一切对于我们来说是多么的新奇。
到达公司之后，尽管他们很快就帮我们把食宿问题解决了，在我们自己劳累了一天之后，我们的窝也准备好了。
远离了家乡，看着新的环境，睡在陌生的床上，我发现我们长大了。
起初，刚进车间时，车间里的一切对我来说都是陌生的，车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕，让我的心中不禁有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作6个月。
第一天进入车间开始工作时，小组长，技术员给我安排工作任务，分配给我的任务是简单的加工一种工件，我按照技术员教我的方法，运用操作工具开始慢慢学着加工该工件，在加工的同时注意操作流程和注意事项等。
顶岗实习的第一天，我就在加工工件，体验首次在社会上工作的感觉。
在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境，作为初次到社会上工作的我们来说，对社会的了解以及工作单位各方面情况的了解都是非常陌生的。
一开始我对车间里的各项规章制度、安全生产操作规程以及工作中的相关注意事项等都不是很了解。
于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，也向小组里的同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况及开机、生产产品、加工产品等有了一定的了解。
在顶岗实习的过程中我明白了许多。
首先明确顶岗实习的目的，在于通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、业务水平，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力以及待人接物与外界沟通的能力，以便把学生培养成为具有较强实践能力、良好职业道德、高技能、高素质的，能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。
"顶岗实习、工学结合"是现代职业教育的一种学习模式，是把生产劳动和社会实践相结合的一种人才培养模式。
其基本形式是学校与企事业用人单位合作培养学生，学生通过工学交替完成学业。
生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。
通过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;产品生产用技术资料;生产组织管理等内容。
在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。
其次，顶岗实习不仅是进行了一次良好的校外实习，还学会了在工作中如何与人相处，知道干什么，怎么干，按照规定的程序来完成工作任务。
同时对机床也有了实际操作和了解，为我以后更好的发展奠定了基础。
并且在那里经过半个月的培训让我知道对一个企业而言，得控则强，失控则弱，无控则乱。
企业经营好比一湖清水，管理规范好比千里长堤。
水从堤转，才能因而得福，如果大堤本身千疮百孔，水就会破堤而出为祸一方。
军中无法，等于自败，企业无规，等于自乱。
经过这几个月实习下来，使我受益良多，具体的实践体会如下： 1.要学会融入。
在来这个实习之前我就和有实习经验的同学聊过很多关于实习中应该主意的问题。
很多人建议要少说话，多听，多看别人如何说话，处理事情。
我的理解就是少说话就意味着少问问题。
但在现实中，起码捷普绿点，不是这样的。
因为如果你一周3天不怎么说话，别人还可以理解你，因为是刚刚来的小朋友，什么都不熟悉，比较怕，所以少说话。
但时间长了，别人会以为你的性格就是这样，闷闷的，最后就导致你难以融入整个大圈子。
难以融入的后果就是最后大家都慢慢孤立你，你自己也觉得孤独，慢慢的就被淘汰了。
2.广结人脉。
因为你是个新来的，什么都不知道，所以你需要每个人的帮助。
尽管很多时候你不知道这个人对你将来有没有用，或者是这个人很难接触，你都要想尽一切办法来接近他们，了解他们的谈话，慢慢插入他们的谈话，进入他们的圈子。
这个至关重要!3、是要有坚定的信念。
不管到那家公司，一开始都不会立刻给工作我们实习生实际操作，一般都是先让我们看，时间短的要几天，时间长的要几周，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便产生离开的想法，在这个时候我们一定要坚持，轻易放弃只会让自己后悔。
其实对于这些困难我们要端正心态，对于我们前进道路中的困难，取决于我们踏脚的位置，那样困难也能变成我们飞速成长的跳板。