拓普康全站仪道路定线设计与放样操作示例
拓普康GTS102N全站仪数据采集和坐标放样操作
拓普康GTS102N数据采集功能=点菜单键-进入“数据采集”功能F1。
数据采集流程MENU-->F1（数据采集）-->F1（输入“文件名”）数据文件本名称→输入好之后按F4（ENT）→F1（测站点输入）全站仪对中的坐标数据-→F1（输入“点号”）即数据文件本中的点编号—→输入仪器高（如果不需要高程，可以不输入）—→F4（测站）—→F3（坐标）——依次输入N、E、Z（也即测站点已知坐标）—→输入完成按F4（回车）—→然后按F3（记录）【测站点输入完成】；后视点数据输入按F2（后视）-→F1（输入“点号”）—→输入镜高→【照准后视点棱镜】F4（后视）→F3（NE/AZ）→F1（输入“N、E坐标”）→F4 【后视完成，建站完成，可以继续数据采集测量】；需采集点即前视选择F3（前视/侧视）—→F1（输入要测量的点的点号）—→输入镜高—→F3（测量）获取测量数据：角度和距离及坐标—→F3（坐标）—→【点号会逐渐增加，以后每次测量只要照准棱镜，按F4（同前）即可】点号编号序号会随着同前+“1”，测量的数据会存取在点号中。
拓普康GTS102N放样功能点ESC键或MENU进入放样程序功能→F2（放样）→F1（输入“文件名”）→输入好之后按F4（ENT）→F1（测站点输入）或调入已有文件名中的点编号数据或者点F3（坐标）输入依次输入N、E、Z（也即测站点已知坐标）→输入完成按F4（回车）—→输入“仪高”—→F4（ENT）【测站点输入完成】；放样中后视点坐标输入按F2（后视）或调入已有文件名中的点编号数据或者点F3（NE/AZ）→F1（输入“N、E坐标”）→即【后视点输入完成】；是否照准?【照准后视点棱镜】——F3（是）——【后视完成，建站完成，可以可以进行放样作业】；进行待放样点施测F3（放样）—→F3（坐标）→依次输入NEZ坐标—→镜高（如果不需要高程的话，可以不输或输入0）—→F1（角度）【水平旋转仪器使得dHR为0，锁定。
拓普康全站仪道路放样方法
道路软件定线设计与放样GTS-330N道路软件定线设计与放样一. 工程项目描述1.待放样的道路中线示意图。
在后面的道路设计和放样操作中，均以该道路为例。
定线元素参数起点（PT-BP）里程0N 1100E 1050交点（PT-IP1）N 1300E 1750R 100A1 80A2 80交点（PT-IP2）N 1750E 1400R 200A1 0A2 0终点（PT-EP）N 2000E 1800R 0A1 0A2 0定线元素参数起点（PT）里程0N 1100E 1050二. 道路设计操作步骤综述起始点数据输入包括起始点的坐标，起始桩号以及缺省的放样间距。
水平定线数据输入拓普康道路软件在进行水平定线时，有两种方法可供用户任选：元素法和交点法。
在元素法中，用户可以输入直线、圆曲线和缓和曲线元素。
元素法参数描述：直线：由其长度L和方位角AZ来描述。
l 圆曲线：由其曲率半径R、（弧）长度L及其转向（向左/向右）来描述。
2 缓和曲线：由其曲率半径R、长度L、转向以及进出方向（入口/出口）参数来描述。
进出方向确定该缓和曲线为入缓和曲线还是出缓和曲线；入缓和曲线半径是从无穷大渐变到R，相反出缓和曲线则从R渐变至无穷大。
交点法参数描述：3 交点：由交点坐标、圆曲线半径R、缓和曲线参数A1以及缓和曲线参数A2来描述。
三. 道路设计操作步骤（元素法）本示例将以前面描述的工程为例演示道路设计的放样的操作步骤。
1.GTS-330N开机，先初始化道路数据，清空以前的道路数据。
2. 初始化道路数据3. 输入道路起始点4. 输入第一段直线注：角度输入：74.03175. 输入缓和曲线入口段注：全站仪上显示的“左边线”、“右边线”是指“向左”、“向右”转向。
6. 输入圆曲线段注：全站仪上显示的“左边线”、“右边线”是指“向左”、“向右”转向。
7. 输入缓和曲线出口段。
拓普康全站仪道路定线设计与放样操作示例
交 点 （PT-IP1）
交 点 （PT-IP2）
终 点 （PT-EP）
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3. 元素法道路定线参数表（表1- 2）
定线元素 起 点（PT） 参 里程 N E 数 0 1100 1050
直 线（STR）
缓和曲线（TRNS） 圆曲线（ARC） 缓和曲线（TRNS） 直 线（STR） 圆曲线（ARC） 直 线（STR）
点击[增加]，弹出纵断面属性界面，
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注意：桩号格式是“百米” + “米”
按照表格1-3，输入A点的桩号、高程、曲线长度， 点击[确定]；
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重复上述步骤，依次增加B，C，D，E点的数据；
最终的纵断面页面如下所示：
方向 距离
半径 长度 半径 长度 半径 长度 方向 距离 半径 长度 方向 距离
74.0317 545.543
-100 64 -100 131.354 -100 64 322.0730 166.004 200 334.648 57.5941 250.084
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下图是对左边线放样的界面：
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Any question?
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2、横断面设计
首先输入模板名称， 填方、挖方坡度比；
然后点击[增加]，添加区段，
拓普康GTS N全站仪简明使用教程 点放样篇
拓普康GTS-102N全站仪简明使用教程（点放样篇）⏹需要的人员仪器操作员一名，立杆人员一名，标记人一名⏹需要的设备1.拓普康全站仪一台（箱子内必备卷尺一把，平时卷尺不得随意拿出全站仪箱子，原配电池AB两块，每次出发前，务必检查卷尺和电池，确保电池电量充足，核对仪器内的控制点坐标数据和待放样点数据）2.对中杆、棱镜各一（出发前，检查水准气泡是否完好，棱镜是否完好）3.脚架一副（首选木质脚架）4.对讲机两台（每次出发前，开机对讲测试，确保两台对讲机频道一致，电量充足，完工回到办公室记得充电）5.纸质记事本、笔各一（以便于测量过程中随时记录临时的点位坐标）⏹具体操作步骤设站1.把仪器精确架设在点位上，依次粗平-精平-开机检查电量，对讲机开机测试2.主菜单-数据采集-输入-1012（测量日期）-确定，然后就会进入数据采集功能的主菜单3.F1测站点输入-F4测站-F2调用-F2查找，查找到架设仪器所在的点位名称-回车-是4.按向下箭头，光标移动到仪器高-F1输入-光标移动到仪器高-F3CLR-输入尺子量取的仪器高，比如1.45，按F4ENT，弹出询问界面，按F3是，仪器高输入完毕，又弹出记录询问框，按F3是，记录测站设置，设站完毕后视1.测站点输入完毕后，会回到数据采集主界面，此时按F2后视进入到后视设置窗口2.在后视点窗口中，按F4后视进入后视点选择界面，按上下箭头使光标移动到后视点，按F4回车-检查后视点NEZ各项数据是否准确，准确就点击F3是，如果错误就重新选择或输入，本例假设数据准确。
3.回到后视点界面，光标移动到镜高，按F1输入，进入镜高界面，光标移动到镜高，按F3CLR清除显示值，输入镜高实际值，F4ENT确认4.自动回到后视点界面，按F3测量，进入到后视点测量界面，按F1角度-对准棱镜，数秒后，仪器蜂鸣器会嘀嘀嘀提示，说明后视成功注意：测量之前需要再一次确认全站仪是否架设准确，圆水准和管水准气泡是否居中，控制点是否对中，一切正常后，用对讲机喊立杆人员扶好棱镜，气泡居中，确认棱镜高，棱镜对准全站仪方向，立杆人员原地待命，静候步骤5完成5.后视完毕回到数据采集主界面，按F3前视/侧视进入数据采集界面，此时立杆人员不要动，仍然立杆在后视点上，仪器对准棱镜，点击F3测量，输入点号，比如01，然后按F3坐标，开始测量后视点坐标，测量后视点完成后，点击F2查找-F2最后一个数据，就显示刚才测量的后视点坐标数据，然后跟实际后视点坐标数据比较，如果点位误差在一公分左右，就属于正常，可进行下一步工作；如果误差偏大，则说明仪器架设有问题或者后视有问题，需要重新架站。
拓普康全站仪操作-PPT文档资料
输入完成后， 一定要记录， 仪器默认的是 上一次关机时 的测站点，所 以当测站点改 变时，必须重 新记录
记录
后视
测站记录完成后自动 回到前一界面。此时 按F2后视，到右图 所示。 按F4后视，此处可 以调用已经存在的点， 也可以按F3，输入 后视坐标或方向。
后视即已知方向，当后视有已知坐标时输入坐标，无已知坐标 时可以假设，或者大致对准北方向进行定向。
选择文件，可以从内 存中调用。
背光灯
倾斜补 偿开关
大气改正 设置
按仪器键盘上的☆键
棱镜常数设置
在上图中按F4，进 入大气改正设置， 出现右图所示，按 F1键对应功能，设 置棱镜常数
棱镜常数有0和-30 两种根据所用棱 镜不同，输入不同 值。
温度气压设置
按F3键对应功能， 设置温度、气压 根据测量时具体情 况输入温度气压值， 按ENT确认后，自 动计算出PPM值。
输入测站点号、按键盘 上的下箭头，输入仪器 高（通过钢卷尺从仪器 中心点到控制点的斜 距） ，然后按F4测站。
按F2可以从内存中 调用已经存在的点， 按F3坐标直接输入 坐标 输入测站点坐标。测 站点有已知点时输入 已知点的坐标，没有 已知点时可以假设一 个坐标。
数字输入方 式
字母输入方 式
输入方式有两种，在输入状态下，可以通过按F1进行切换
5.1 概述
5.1.1 全站仪的外部结构
• 5.1.2 全站仪组成部分 • 全站仪：光、机、电一体化，集水平角、垂直 角、距离、高差测量功能于一体。 • 组成部分： • 电源 • 测角系统 • 测距系统 • 数据处理部分 • 通讯接口 • 存储器 • 显示屏及键盘等
5.1.3 全站仪键盘各键功能
当棱镜高度改变时，必须在仪器上输入新的棱镜高。
定线设计与放样操作示例
① 用ES全站仪做道路作业时，请先阅读中文说明书。 ② 在线路计算中，每个作业可以定义一条线路，每条线路
可以最多包含16段曲线。 ③ 采用自动计算主点时，计算的线路主点、中桩点、边桩
点的点数最多为600个点。 ④ 除非作业被删除或数据内存被初始化，否则所定义的线
路数据即使在关机后也不会丢失。
lokitang@
ES 测量操作入门
道路软件定线设计与放样操作实例 拓普康（北京）科技发展有限公司 客服部
道路中线示意如下 （道路设计和放样操作均以 该道路为例）。
工程项目描述
1
lokitang@
定线元素 起 点 （PT-BP） 交 点 （PT-IP1）
交 点 （PT-IP2）
8
lokitang@
设置测站和后视定向
在观测菜单的第二页，单击[菜单]→[放样] →[测站定向]： 输入后视点坐标，瞄准后视点按[确定]键，仪器返回放样界面。
放样数据
操作步骤：在观测菜单的第二页，单击[菜单]→[放样] →[放样数据]进 入如下界面：
9
lokitang@
交点法曲线参数由曲线参数A1，曲线参数A2、半径来描述。
2.2 交点法参数描述
交点法参数：交点坐标 圆曲线半径R 缓和曲线参数A1 缓和曲线参数A2
缓和曲线参数A= 缓和曲线长度L 缓和曲线半径R
3
lokitang@
三. 道路设计操作步骤（交点法）
本示例将以前面描述的工程为例演示道路设计的 放样的操作步骤。 3.1 ES-100开机，删除线路数据，清空以前的道路数据。
元素法道路定线参数表
参
里程 N E
方向 距离
半径 长度
半径 长度
拓普康全站仪1GTS-1002简单操作指引讲课教案
6、在放样界面上选择后视 既棱镜所在点
8、按输入键选择坐标输入
7、按NE/AZ键准备坐标输入
后方交会法操作指引
1、在放样界面选择第二页的新点
2、在新点界面后方交会法
4、输入仪器高度
3、此步骤可按跳过
后方交会法操作指引
5、选择坐标准备输入
6、按输入键输入坐标X/Y/Z
8、测量中···自动跳转到第5步输入第二点
7、设置棱镜高度然后对准棱镜按距离设置
后方交会法操作指引
9、 第二点测量完成后在选择网格因子界面 选择计算测量结果，下一步选择计算，坐 标。确定后完成
注：后方交会法选择已知坐标点时，不得 低于两个已知点，不超过7个已知点，点越 多越准确。如不熟悉，请参考说明书P161 第8.3.2
高程测量操作指引
拓普康GTS-1002全站仪操 作指引
仪器面板功能按键
返回键Βιβλιοθήκη 星键功能 坐标测量 距离测量 角度测量
照明 开关机键
确认键
建立坐标系及放样操作指引
1、按功能键选择放样功能
2、在放样功能中此文件可跳过
4、按坐标键准备输入
3、选择测站点既仪器所在点
X轴坐标 Y轴坐标
高程
建立坐标系及放样操作指引
5、按输入键选择坐标输入， 完成后确认自动返回放样界面
高程测量：1、建立坐标系（请参照放样模式） 2、在输入坐标XYZ完成确认后输入仪器高度 3、
拓普康全站仪操作
全站仪是全站型电子测速仪的简称，又被称为“电子全站仪”， 是指由电子经纬仪、光电测距仪和电子记录器组成的，可实现自动测 角，自动测距、自动计算和自动记录的一种多功能高效率的地面测量 仪器。电子全站仪进行空间数据采集与更新，实现测绘的数字化。它 的优势存在于数据处理的快速与准确性。 全站仪自身带有数据处理系统，可以快速而准确的对空间数据 进行处理，计算出放样点的方位角与该点到测距点的距离，全站型电 子速测仪简称全站仪。它是一种可以同时进行角度（水平角、竖直角） 测量、距离（斜距、平距、高差）测量和数据处理，由机械、光学、 电子元件组合而成的测量仪器。由于只需一次安置，仪器便可以完成 测站上所有的测量工作，故被称为“全站仪”。 下面以拓普康为例进行说明：
5.1 概述
5.1.1 全站仪的外部结构
• 5.1.2 全站仪组成部分 • 全站仪：光、机、电一体化，集水平角、垂直 角、距离、高差测量功能于一体。 • 组成部分： • 电源 • 测角系统 • 测距系统 • 数据处理部分 • 通讯接口 • 存储器 • 显示屏及键盘等
5.1.3 全站仪键盘各键功能
背光灯
倾斜补 偿开关
大气改正 设置
按仪器键盘上的☆键
棱镜常数设置
在上图中按F4，进 入大气改正设置， 出现右图所示，按 F1键对应功能，设 置棱镜常数
棱镜常数有0和-30 两种，根据所用棱 镜不同，输入不同 值。
温度气压设置
按F3键对应功能， 设置温度、气压 根据测量时具体情 况输入温度气压值， 按ENT确认后，自 动计算出PPM值。
• 6、全站仪属精密电子测量仪器，在使用和搬运过 程中，应避免震动和碰撞。
后方交汇法（自由设站）
• 步骤： • 放样---新点----后方交汇----输入点号----回 车---输入仪器高---回车----输入A点已知坐 标----输入棱镜高---测量距离----自动保存----输入B点坐标----输入棱镜高----测量距离---自动保存------计算-----记录----（完成）注 意：交会角度不能小于15度和大于165度再 像放样一样去施放。
(完整版)拓普康科维TKS-202全站仪操作简易流程
TKS-202全站仪操作简易流程【仪器放在测站已知点上，对中-整平】数据采集流程MENU——F1（数据采集）——F1（输入“文件名”）——输入好之后按F4（ENT）——F1（测站点输入）——F1（输入“点号”）——输入仪器高（如果不需要高程，可以不输入）——F4（测站）——F3（坐标）——依次输入N、E、Z（也即测站点已知坐标）——输入完成按F4（回车）——然后按F3（记录）【测站点输入完成】按F2（后视）——F1（输入“点号”）——输入镜高——【照准后视点棱镜】F4（后视）——F3（NE/AZ）——F1（输入“N、E坐标”）——F4——【后视完成，建站完成，可以继续数据采集测量】F3（前视/侧视）——F1（输入要测量的点的点号）——输入镜高——F3（测量）——F3（坐标）——【点号会逐渐增加，以后每次测量只要照准棱镜，按F4（同前）即可】放样流程MENU——F2（放样）——F1（输入“文件名”）——输入好之后按F4（ENT）——F1（测站点输入）——F3（坐标）——依次输入N、E、Z（也即测站点已知坐标）——输入完成按F4（回车）——输入“仪高”——F4（ENT）【测站点输入完成】按F2（后视）——F3（NE/AZ）——F1（输入“N、E坐标”）——【照准后视点棱镜】——F3（是）——【后视完成，建站完成，可以可以进行放样作业】F3（放样）——F3（坐标）——依次输入NEZ坐标——镜高（如果不需要高程的话，可以不输或输入0）——F1（角度）【水平旋转仪器使得dHR为0，锁定。
你所放样的点就在照准部正前方，指挥拿棱镜的人，在望远镜视线范围内】——F1（距离）【让拿棱镜的人走，直到dHD为0，打木桩，敲钉即可】放下一个点，按F4（继续）——输入NEZ【后面重复上面步骤】备注：NEZ即是我们的XYZ。
全站仪线放样怎么操作
全站仪线放样操作指南什么是全站仪线放样？全站仪是现代测量工程中常用的测量仪器，通过全站仪可以实现对地面、建筑物或工程项目的精确测量。
线放样是全站仪的一项重要应用，用于在实地工程中将设计图纸中的线段或曲线段放样到实际的建筑物或地面上。
本文档将介绍全站仪线放样的基本操作步骤。
准备工作在进行全站仪线放样之前，需要进行以下准备工作：1.确保全站仪已经安装在三脚架上，并且三脚架已经稳固地放置在工地上。
2.配置全站仪的电源，并确保电量充足。
3.校准全站仪，以确保测量的准确性。
操作步骤1.打开全站仪电源，启动全站仪，并等待其初始化。
通常会显示欢迎界面和一些基本信息。
2.设置工作模式。
进入全站仪的菜单系统，选择“线放样”模式。
根据具体的全站仪型号，可能需要通过液晶屏或按键来进行选择。
3.设置坐标系统和基准点。
根据实际需要，选择适当的坐标系统和设定基准点。
坐标系统有地方坐标系统和全球坐标系统可选，而基准点是指用于参照的一个点。
4.设置测量参数。
根据实际测量要求，设置测量的垂直角度、水平角度和距离参数。
可以通过全站仪的菜单系统进行设置，并根据需要选择自动或手动测量模式。
5.设置目标点。
根据设计图纸，通过全站仪的菜单系统输入目标点的坐标或距离，并存储到全站仪的内部存储器中。
在进行后续测量时，可以根据存储的目标点来导航。
6.进行线放样测量。
带着全站仪测量杆走到起点位置，对准目标点方向，并测量出起点的坐标。
之后，按照设计图纸上的线段或曲线段的长度和角度，在地面或建筑物上设置测量点，并依次进行测量。
全站仪会自动记录每个点的坐标。
7.完成线放样测量后，可以进行数据处理和导出。
通过全站仪的数据处理功能，可以对测量数据进行计算和校正，并导出到计算机或其他设备中进行后续处理。
注意事项•在进行线放样过程中，要保持全站仪的稳定性，避免移动或碰撞造成测量误差。
•根据实际情况，合理选择设定的坐标系统和基准点，以确保测量结果的准确性和一致性。
拓普康ES系列全站仪坐标放样步骤图解，手把手教你！
拓普康ES系列全站仪坐标放样步骤图解，手把手教你！
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1、测站上架设仪器，对中整平；
2、主界面下，按F1：[测量]；
3、按[FUNC]键，翻页到P2页；
4、按F1：[菜单]:坐标放样；
5、选择[放样]，按[ENT]键；
6、选择[测站设置]，按[ENT]键；
7、输入测站坐标、点名和仪器高；
注：如果事先输入了测站坐标，可以通过[调用]，选择测站坐标即可。
8、按向下翻页键，继续输入温度和气压条件等；
9、按F3:[后视点]；
10、输入后视点坐标，按确认键；
注：也可通过[调用]选择后视点坐标
11、测站、后视输入完毕，仪器自动跳到[放样数据]界面；
注：按[观测]键，可以检测后视平距
12、瞄准后视点棱镜，按[是]；
13、选择[放样数据]，按[ENT]；
14、输入待放样点坐标/按[调用]；
注：可通过[调用]选择待放样点
15、输入目标高，按F4: [确定]/[ENT]键：
注：按F2[模式]，可以切换放样模式，如放样坐标、放样平距、高差、斜距和高度等；
16、转动望远镜，直到“水平角度差”变为0°00′00′′;
水平角差=水平角放样值-水平角实测值
17、瞄准棱镜，按[观测]键；
放样平距=平距放样值-平距实测值；
18、按F3键，根据提示移动目标棱镜；
19、移动棱镜，使得水平距离差值、高程差值都为0m；
注：每一次移动棱镜后需要观测一次放样数据，知道观测数据三个方向的差值为0.
20、放样成功后，按[ESC]退出，继续放样其他目标点；
【投稿及合作咨询】。
拓普康全站仪放线方法1
全站仪放线方法一：按power键打开全站仪。
整平对中。
二：按MENU键如下图；按F1键。
三：坐标输入。
如下图5-1在菜单栏里有个储存管理，按F3如图5-2往下翻页。
图5-1 图5-2图5-3按F1输入坐标，如图5-4选择刚新建的文件按F4确认如图5-5输入点号按F4确认如图5-6分别输入N坐标E坐标按F4确认然后再输入编码以此类推。
图5-3 图5-4图5-5 图5-6四：放样；a按F1键新建文件按F1输入文件名，按F4确定，进入数据采集界面。
b在数据采集界面里进行测站点输入、后视点输入，然后定向。
c再数据采集定向完后检查是否正确（有误重新定向），无误便返回菜单界面如图一按F2键进行放样。
如图1-1、1-2在放样里面选择刚刚新建的文件，注在这里不需要定向直接按F3进行放样。
图一：图1-1 图1-2如图二在这里可以选择直接输入坐标，或调用坐标、或是直接输入点号选择坐标进行放样。
在这里讲解直接输入坐标放样，按F3如图三分别输入N(X)坐标100;E(Y)100;Z（高）二维坐标放样不输高，然后按F4确认。
图二：图三：如图四按F4确认。
图四：如图五按F1角度。
如图六：把dHRT调成0°0′0″.这一步是确定该点的方向（注：角度调完后水平角不可在动，如果对中杆不在十字丝中间，你可以指挥对中杆左右移动，直到对中杆到十字丝中间为止）。
如图六按F1进行距离测量，图五：图六：如图七dDH:-98.18m,需后退98.18m，反之向前走98.18m，直到dDH:0.000m为止。
图七：再按F3查看坐标，如图八在这里只能看到小数点后两位，再按F1模式这样便可以看到小数点后三位。
如果实测坐标大于±10mm于理论坐标需重放。
反之回到前面说的第四步按F3进行数据采集。
完后放下一个点。
图八：。
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1：2 1：4 5m 0．15 m 5m
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二. 道路设计操作步骤（交点法）
本示例将以前面描述的工程为例演示道路设计的 放样的操作步骤。
1. 开机，运行TOPSURV软件，进入主界面。 2. 创建一个新作业或者打开一个已存在的作业。
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4. 待放样的道路纵断面示意图：
图1-2
A
B
C
D
E
纵断面设计数据（表1-3）：
— 里程 高程 曲线长度 A B C D E
0 50 0
300 70 300
800 60 300
1000 80 150
1600 100 0
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5. 待放样的道路横断面示意图：
Ⅱ、在道路设计中使用横断面模板
1、在道路设计页面中，点击[横断面]
点击[增加]，
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2、选择横断面模板
输入桩号，选择左/右横断面模板。 点击[确定]返回，即完成了横断面的设计， 如下图所示：
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对复杂的道路横断面，重复上述步骤，在不 同的里程桩号处，添加横断面。
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8. 横断面设计
在本示例教程中，由于横断面相对简单，因此不预先进行 道路横断面模板的设计。
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9. 保存道路设计参数，返回TOPSURV主界面。
点击[确定]，返回道路列表对话框，然后再点击 [关闭]，返回TOPSURV主界面。
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重复增加区段的步骤，直至全部区段输入完毕。 点击[确定]， 一个模板就设计完成了。
图1-3所示的道路横断面相对比较简单，而且左右对称，所 以我们只需要设计一个模板即可。如果道路横断面复杂， 则只须重复上述增加模板的步骤即可。
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交 点 （PT-IP1）
交 点 （PT-IP2）
终 点 （PT-EP）
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3. 元素法道路定线参数表（表1- 2）
定线元素 起 点（PT） 参 里程 N E 数 0 1100 1050
直 线（STR）
缓和曲线（TRNS） 圆曲线（ARC） 缓和曲线（TRNS） 直 线（STR） 圆曲线（ARC） 直 线（STR）
确定后，可以看到一个交会点已经添加成功，
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重复上述步骤增加交点，按照表1-1，输入 交点（PT-IP2）； 终点（PT-EP）； 输入完成后水平定线页面如下图所示。
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பைடு நூலகம்
7. 点击[垂直]，进入垂直定线页面。
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下图是对左边线放样的界面：
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Any question?
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2、横断面设计
首先输入模板名称， 填方、挖方坡度比；
然后点击[增加]，添加区段，
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输入编码，水平偏距，垂直 偏距（见图1-3）； 注意：根据设计要求更改垂 直偏距的类型。
点击[确定]以后，一个区段就添加完成了（见后图）
TOPSURV 道路定线设计与放样操作示例
—— GTS-7000
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一. 工程项目描述
1. 待放样的道路中线示意图。 在后面的道路设计和放样操作中，均以该道路为例。
图1-1
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2. 交点法道路定线参数表（表1-1）
定线元素 起 点 （PT-BP） 参 里程 N E N E R A1 A2 N E R A1 A2 N E R A1 A2 数 0 1100 1050 1300 1750 100 80 80 1750 1400 200 0 0 2000 1800 0 0 0
5. 点击[确定]后弹出如下道路设计界面：
按照表1-1，输入道路起始点PT-BP的坐标，设定里程桩数据。
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6. 点击[HZ]，进入水平定线页面。
点击[增加]，显示如下菜单：
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选择[交点]，弹出交点属性对话框，
点击[增加]，弹出纵断面属性界面，
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注意：桩号格式是“百米” + “米”
按照表格1-3，输入A点的桩号、高程、曲线长度， 点击[确定]；
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重复上述步骤，依次增加B，C，D，E点的数据；
最终的纵断面页面如下所示：
方向 距离
半径 长度 半径 长度 半径 长度 方向 距离 半径 长度 方向 距离
74.0317 545.543
-100 64 -100 131.354 -100 64 322.0730 166.004 200 334.648 57.5941 250.084
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3. 在主菜单上点击[编辑] 然后选择[道路]，进入道路列表页面。
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4.在道路列表页面，点击[增加]按钮，弹出如下界面：
输入道路名称，选择[纵断面]作为VAL（即垂直定线）类型。 然后点击[确定]按钮。
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三. 道路放样操作步骤
1. 开机，运行TOPSURV软件，进入主界面；
2. 打开一个包含道路设计的作业； （这里打开我们上面的作业）；
3. 点击[测量]，选择[测站点/BS设置]，进行后视定向操作， 关闭后返回主菜单；
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注意：在输入缓和曲线参数 前，先点击两个按钮把参数 类型更改为： [Sp 常数 1] 和[Sp 常数 2]。
按照表1-1，输入交点（PT-IP1）的坐标数据，半径，以及缓和曲 线参数A1，A2，然后点击[确定]。
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4. 点击主菜单上的[放样]，然后选择[道路]，
选择待放样的道路，设定起始里程桩号，当前棱镜高。 点击[继续]进入道路放样界面。
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5. 输入左/右中线偏距，向上/下偏距，点击[继续]
注意：这里输入的都是横断面设计数据；如果在道路设计过程 中已经利用横断面模板为道路设计了横断面，当前这一步 在道路放样过程中是不会出现的。
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6. 道路点放样
桩号增减
更改区段点类型： 左边线-中线-右 边线
设置待放样的桩号，更改区段点类型，以及左/右、上/下偏距； 点击[放样]进行点的放样。
下图是放样界面：
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此后的放样操作和点的放样操作相同。
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以下部分为补充高级教程。 使用模板进行道路横断面设计 Ⅰ、横断面模板设计
1、进入横断面模板设计页面
在TOPSURV主菜单上，点击[编辑]，选择 [横断面模板]，进入模板列表界面，
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点击[增加] 添加新的横断面模板， 弹出模板设计界面（见后图）。