170626丙烷制冷压缩机组成及控制原理简介(唐明洪)
丙烷压缩机
压缩机油分离系统
由于GL系列压缩机使用机油冷却、密封和润滑，所以机油与 制冷剂气体混合，且在进入制冷系统的其余部分前必须与制冷剂 流分离。FES设计使用一个高效两级机油分离器，将制冷剂中几 乎所有的机油清除掉。一级将99%以上的夹带油清除掉，作为油 泵的储油。立式分离器设计一级部分有一个不锈钢的金属网垫。 制冷气体夹带的油雾在二级分离。二级分离使用聚结分离元件将 油雾凝聚成可以积聚的油滴。然后就通过从分离器的二级侧通向 进口滤网入口的一条管线除掉机油。机油从分离器二级侧返回的 速度由一个针形调节阀控制。 此分油器是由FES独家设计的，为了确定一级油位，配备了 两个或三个视镜。二级分离有一个人孔，供分离器维修时使用。 为确定二级侧油位，配备了一个视镜。在正常操作期间，该视镜 应始终保持空的状态。如果操作期间油位保持不变，则回油系统 或压缩机需要维修。
热气旁通操作
当冷却器处于低负荷条件时，压缩机可能抽空， 或因为低进气压力或低的工艺温度而停机。为防止这 种情形发生，提供一个热气旁通阀来为压缩机提供假 负荷。该阀使排放气体进入冷却器。这部分气体使冷 却器内的液体蒸发，同时降低到与液体相同的温度。
电气仪表、高压启动控制系统
三 .丙烷压缩机制冷剂的充加
制冷系统工作过程
工温的方法通常是用高压常温 的流体进行绝热膨胀来实现的， 丙烷压缩制冷法由四个基 本过程所组成：压缩 冷凝 膨胀 蒸发 压缩--外界对工质作功，提高工质的压力和温度； 冷凝--气态工质冷却冷凝成液态工质，并在高温下向冷 却介质排热； 膨胀--高压液态工质在节流阀中通过节流膨胀降压至蒸发压 力，由于压力降低，相应的沸点就降低，当液体沸点低于 当时温度时，一部分液态工质就要蒸发，从而吸收热量， 但由于膨胀过程发生很快，节流阀周围外界来不及供热， 这部分热量只好从本身降低内能来供给，所以节流后温度 下降了，膨胀成为低温气液混合物； 蒸发--低温液态工质进入换热器从制冷对象吸热，同时自身 蒸发为气态工质，从而达到制冷的目的。
丙烷制冷压缩机工作原理
丙烷制冷压缩机工作原理Propane refrigeration compression can be explained through the process of heat transfer and compression within the refrigeration system. Propane is a type of refrigerant that is commonly used in compressors for its ability to absorb and release heat efficiently. The compression process begins when the gaseous refrigerant enters the compressor through the suction line.丙烷制冷压缩可以通过制冷系统内的传热和压缩过程来解释。
丙烷是一种常用于压缩机中的制冷剂，因为它具有高效吸收和释放热量的能力。
压缩过程始于气态制冷剂通过吸气管进入压缩机。
As the refrigerant enters the compressor, it undergoes a compression process where its pressure and temperature are increased. This is achieved through the use of a rotating compressor that squeezes the refrigerant gas, causing it to become more compact and pressurized. The increase in pressure and temperature allows the refrigerant to release the absorbed heat, which is crucial for the cooling process.当制冷剂进入压缩机时，它经历了一个压缩过程，使其压力和温度增加。
丙烷压缩机讲义
℉ 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
℃ -11.1111 -10.5556 -10 -9.44444 -8.88889 -8.33333 -7.77778 -7.22222 -6.66667 -6.11111 -5.55556 -5 -4.44444 -3.88889 -3.方式可以启动回油：手动和自动。通过按MicroⅢ 控制盘OIL RETURN(回油)按钮进行手动回油。通过MicroⅢ 型计时器的输出端启动自动回油循环，该方法可以一天启动 一次，也可以一周启动一次。该计时器输出的设置程序在 MicroⅢ控制盘中设置。为确定是否有足够的油供转输，检 查油蒸馏器中的油位。当油位足够高时，按转油按钮。 对于“热气”返回系统来说，加热器关闭，卸油及平衡 管自动阀关闭，热气和回油电磁阀打开。热气压力将把油压 回到压缩机中。调整热气管线中的手动膨胀阀，使油在蒸馏 器中无湍流的情况下返回，从而防止油降低到最低液位以下。 设定油蒸馏器控制盘上的计时器，使回油大约在油位达到加 热器顶部时停止。出口接管延伸到油蒸馏器中，以防止暴露 加热器元件。一旦计时器循环结束，热气和回油电磁阀便关 闭，平衡管和泄油阀打开。此时，油蒸馏器会进行正常的循 环操作，直到下一次转油开始为止。
双螺杆压缩机工作原理
一个齿槽被与之相齿合的对方齿插入后，形成了二个 被齿隔开的空间，靠近吸气端的齿槽为吸气容积，与排气 端相近的为压缩气体的容积。随着压缩机的运转，插入齿 槽的对方转子的齿向排气端移动，使吸气容积不断扩大， 压缩气体的容积不断缩小，从而实现了在每个齿槽的吸气 压缩过程，当压缩气体在齿槽中气体压力达到所要求的排 气压力时，这齿槽正好与排气孔口相通，开始了排气过程。 被对方转子的齿将齿槽分成的吸气容积和压缩容积的变化 是周而复始的，就是这样实现吸气、压缩和排气。 阳凸瓣与凹槽间的空间就是固定的余隙，当余隙内气 体回到吸入室时，要平衡相应的压力。如果余隙体积过大， 就有 过量的压力与气体回到吸入室，其结果相当于形成 了另一个旁通管；反之，如果余隙体积过小，被夹带的气 体压力比吸气室压力低，这个降低了的压力无疑是有利于 吸气过程的。
丙烷制冷成套设备
一、基本结构和工作原理通常所称的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机。
螺杆压缩机的基本结构：在压缩机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子。
通常把节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。
把节圆内具有凹齿的转子，称为阴转子或阴转子。
一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动。
转子的长度和直径决定压缩机排气量（流量）和排气压力，转子越长，压力越高；转子直径越大，流量越大。
螺旋转子凹槽经过吸气口时充满气体。
当转子旋转时，转子凹槽被机壳壁封闭，形成压缩腔室，当转子凹槽封闭后，润滑油被喷入压缩腔室，起密封。
冷却和润滑作用。
当转子旋转压缩润滑剂+气体（简称油气混合物）时，压缩腔室容积减小，向排气口压缩油气混合物。
当压缩腔室经过排气口时，油气混合物从压缩机排出，完成一个吸气——压缩——排气过程。
在压缩机机体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。
一个供吸气用，称为进气口；另一个供排气用，称作排气口。
工作原理：螺杆压缩机的工作循环可分为进气，压缩和排气三个过程。
随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。
1、进气过程：转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。
当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭。
2、压缩过程：阴阳转子在吸气结束时，其阴阳转子齿尖会与机壳封闭，此时气体在齿沟内不再外流。
其啮合面逐渐向排气端移动。
啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小，齿沟内的气体被压缩压力提高。
3、排气过程：当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0，即完成排气过程，在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，进气过程又再进行。
压缩机工作原理及结构
压缩机工作原理及结构一、引言压缩机是一种将气体压缩为高压气体的装置，广泛应用于工业、制冷、空调等领域。
本文将详细介绍压缩机的工作原理和结构。
二、工作原理压缩机的工作原理基于热力学第一定律和第二定律。
当气体进入压缩机后，压缩机通过旋转或者往复运动的方式将气体压缩，使其体积减小，同时增加气体的压力和温度。
压缩机通过压缩气体的过程将气体的内能转化为压力能和热能。
三、结构1. 压缩机的主要部件压缩机主要由以下几个部件组成：- 曲轴：压缩机的动力来源，通过旋转带动其他部件的运动。
- 活塞：往复运动的部件，通过与气缸的配合实现气体的压缩。
- 气缸：容纳活塞并形成密封腔的部件。
- 阀门：控制气体的流动方向和压力的部件。
- 冷却系统：用于冷却压缩机产生的热量，保证压缩机的正常运行。
2. 压缩机的工作过程压缩机的工作过程普通分为吸气、压缩、冷却和排气四个阶段。
- 吸气阶段：气体通过吸气阀进入气缸，活塞向下运动，气缸内的体积增大，气体被吸入气缸。
- 压缩阶段：活塞向上运动，气缸内的体积减小，气体被压缩，压力和温度增加。
- 冷却阶段：压缩过程中产生的热量通过冷却系统散发出去，保持压缩机的温度在适宜范围内。
- 排气阶段：压缩后的气体通过排气阀排出压缩机，供应到下游设备或者系统中使用。
3. 压缩机的分类压缩机可以根据其工作原理和结构特点进行分类，常见的压缩机类型包括：- 往复式压缩机：通过活塞的往复运动实现气体的压缩。
- 旋转式压缩机：通过转子的旋转运动实现气体的压缩。
- 螺杆式压缩机：通过两个螺杆的啮合运动实现气体的压缩。
- 离心式压缩机：通过离心力将气体压缩。
四、应用领域压缩机广泛应用于以下领域：1. 工业领域：用于工业生产中的气体压缩、输送和处理。
2. 制冷与空调领域：用于制冷和空调系统中的气体压缩和循环。
3. 石油与天然气领域：用于石油和天然气的开采、输送和处理。
4. 医疗领域：用于医疗设备中的气体压缩和供应。
五、总结本文详细介绍了压缩机的工作原理和结构。
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7
油分离器气控制流程
8
排气冷却风机控制流程
主蒸发器
经济器和辅 助蒸发器
排气压力≥1300KPa 变频风机启动 排气压力≥1400KPa 第二台风机启动 排气压力≥1500KPa 第三台风机启动
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主蒸发器供液控制流程
TIC
PIC
丙烷供液
备注： 当丙烷机加载≥90% YV101电磁阀得电打开,UCV101开始接受TIC控制
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14
RWF II机组启动控制程序
15
关键参数联锁一览表
约克丙烷制冷机参数设定联锁表
联锁点
数值
单位
延时（秒）
吸气压力低 吸气压力高 排气压力高 排气温度高 油压低 油压差高 油温高 油温低 油分温度低 油位低 主蒸发器液位高 附蒸发器液位高 电机电流高 电机电流低 电机轴承温度高 电机定子温度高
谢 谢！
压缩机进口
备注： 当丙
烷机A/B启 动后， YV102电磁 阀得电打 开,LCV101 开始接受LC 控制
丙烷供液 10
辅助蒸发器供液控制流程
压缩机进口
备注：
当丙烷机A/B启动后， YV201电磁阀得电打 开,LCV201开始接受 LC控制
丙烷供液 11
12
经济器供液控制流程
主蒸发器
压缩机进口
排气压力 是否满足
否 保护
是 排气压力≤1800KPa
油箱油位 是否满足
否 保护
是 启动油泵
显示高油温 保护
显示高排温 保护
显示排气压力 高保护
显示低油位 保护
有否油泵
丙烷压缩机培训课件
丙烷压缩机培训课件丙烷压缩机培训课件丙烷压缩机是一种常见的工业设备，广泛应用于石油化工、制冷空调、能源等领域。
为了提高员工对丙烷压缩机的理解和操作技能，培训课件是一种常见的培训方式。
本文将从丙烷压缩机的工作原理、安全操作、维护保养等方面进行论述，以帮助读者全面了解丙烷压缩机。
一、丙烷压缩机的工作原理丙烷压缩机是一种能够将气体压缩成高压气体的设备。
它通过机械运动将气体吸入压缩腔，然后利用活塞或叶片等压缩元件将气体压缩，最终将高压气体排出。
这个过程中，丙烷压缩机需要消耗能量，通常通过电机提供动力。
二、丙烷压缩机的安全操作1. 熟悉设备：在操作丙烷压缩机之前，必须熟悉设备的结构和工作原理，了解各个部件的功能和作用。
只有对设备有足够的了解，才能够进行安全操作。
2. 防护措施：在操作丙烷压缩机时，必须佩戴个人防护装备，如安全帽、护目镜、防护手套等。
这些防护措施可以有效地保护操作人员的安全。
3. 操作规程：在操作丙烷压缩机之前，必须仔细阅读操作手册，并按照规程进行操作。
任何违反规程的行为都可能导致事故的发生。
三、丙烷压缩机的维护保养1. 定期检查：丙烷压缩机需要定期进行检查，以确保其正常运行。
检查的内容包括设备的各个部件是否完好，是否有漏气现象等。
2. 清洁保养：丙烷压缩机需要定期清洁，以防止灰尘和杂物堆积，影响设备的正常运行。
清洁时要注意使用合适的清洁剂，并遵循清洁的步骤和方法。
3. 润滑维护：丙烷压缩机的各个部件需要进行润滑维护，以减少摩擦和磨损。
在进行润滑维护时，要使用合适的润滑油，并按照规定的周期进行润滑。
四、丙烷压缩机的故障排除1. 常见故障：丙烷压缩机常见的故障包括漏气、压力不稳定、噪音过大等。
当发生故障时，应及时进行排除，以保证设备的正常运行。
2. 故障排查：在排除故障时，首先要确定故障的原因，然后采取相应的措施进行修复。
在排查故障时，要注意安全，并遵循相应的操作规程。
五、结语通过本文的介绍，相信读者已经对丙烷压缩机有了更深入的了解。
制冷压缩机工作原理热力学基础及工作方式分类
控制制冷剂流量的阀门，使得制冷剂流动速率减 慢，降低流动压力。
制冷压缩机工作原理
1
压缩过程
2
压缩机内部的活塞不断向前移动，将制
冷剂体积压缩，提高气体的压力和温度。
3
吸入过程
压缩机在运转时，会产生一个负压区域， 促使制冷剂进入压缩机。
放出过程
制冷剂在高压力下，通过压缩机的出口， 进入冷凝管路进行散热。
热力学第零定律、第二定 律和第三定律
为热力学提供了更加详尽彻底的 理论基础。
制冷循环图解
蒸发器
将液态制冷剂吸收蒸发后，吸收空气中的热量， 使得室内空气降温。
冷凝器
将高温高压气体通过散热管降温，放热后冷凝成 高压液体，传递到室内。
压缩机
将蒸发器中的制冷剂气体压缩成高温高压气体， 使得中间的温度升高。
特点与应用举例
高效节能
卓越的制冷性能和能源效率使 得制冷压缩机应用广泛。
广泛应用
汽车空调、冰箱、冷藏和制冰 机、空调等领域都用到制冷压 缩机。
维护简单
结构简单，零件少，维护费用 低，寿命长。
制冷压缩机工作原理热力 学基础及工作方式分类
本次演讲将介绍制冷压缩机的工作原理、热力学基础以及工作方式分类。加 深对制冷系统的了解，与我们生活息息相关。
热力学基础概述
热力学第一定律
能量守恒，不可能创造或消灭能 量，只能从一种形式转化为另一 种形式。
热力学循环
将能量在工质当中进行转化，通 过吸热和放热来实现能量转移。
离心式压缩机
适用于对商业和工业应用的制冷 需求，主要用于制冷、冷压缩机
压缩机和驱动器分别安装 在两个不同的设备中。
2 封闭式压缩机
驱动和压缩机安装在同一 个设备中，一般较小，适 用于家庭和小型办公室。
第05章 丙烷压缩机
第五章丙烷压缩机5.1 丙烷压缩机的作用和工作原理涠洲终端处理厂丙烷制冷系统为轻烃区的主工艺流程生产服务，其目的是为主工艺流程中的脱乙烷塔回流冷却器提供冷却介质，使脱乙烷塔顶馏出的气相乙烷产品得到部分冷凝，以满足工艺生产的需要。
5.2 丙烷压缩机的工作原理从制冷系统压缩机进口分液罐中出来的气相丙烷冷剂（-10.6℃，340Kpa）经压缩机进口过滤器，单流阀进入压缩机的吸入端，并在其内增压至（64.6℃，1592Kpa），压缩机将吸入条件下的制冷剂气体提高到排出压力有三个阶段，即经吸入、压缩、排出三个阶段完成一个工作循环。
双螺杆压缩机在外部动力驱动下运转。
制冷剂气体通过吸入口进入并充满吸入口附近的螺杆螺旋凹槽空间，随着螺杆的转动，螺杆螺旋凹槽空间沿长度方向向排出端延伸，当螺杆螺旋凹槽的整个长度空间全部由进气口进入的制冷剂充满时，螺杆已转动至一定位置，充满制冷剂气体的螺杆螺旋凹槽空间与进气端的吸气口关闭，此时吸入阶段完成。
螺杆继续转动，自吸入端开始啮合的两螺杆的啮合面开始沿轴向向排出端位移，挤压被封闭在螺杆螺旋凹槽内的制冷剂气体，减少螺旋凹槽空间存放制冷剂气体的容积，提高其内封闭的制冷剂气体压力，到一定的运动位置，气体压力提高至一定值，气体凹槽已抵达排出口，压缩阶段完成。
一旦螺杆运转至螺旋凹槽与排出口位置接通时，排出阶段开始，直到两螺杆的啮合面抵达排出端，这个螺旋凹槽空间被完全排空，排出阶段完成。
由于主动螺杆具有四条螺旋梗叶与从动螺杆的六条螺旋凹槽相啮合，所以在运行过程中，吸入、压缩、排出三个阶段是同时连续运行的。
增压的制冷剂气体与为螺杆啮合面注油使之润滑，冷却的润滑油混合在一起后，排出压缩机，经排出管路进入36＂OD油气分离器，进行气液分离后，气相冷却剂经排出管线单流阀排出撬体进入制冷系统。
5.3 主要技术参数丙烷制冷机组(C-B43A/B)MODEL NO：VRS 2700-5.8SERIAL NO：239/230ORDER NO：H67176EMANUFACTURE：VITER MANUFACTURING CORPORA TION5555 SOUTH PACKARD A VENUE P.O.BOX 8904 CUDAHY，WISCONSIN 53110-8904TEL：（414）744-0111 FAX：（414）744-3483SPECIFICATIONREFRIGERANT：R290HIGH SIDE DESIGN PRESS.：300PSIGLOW SIDE DESIGN PRESS.：275PSIGVOLTAGE：120 VOLTS COMPRESSORMODELSERIAL NO：MK5/WRV321 13258/239MK5/WRV321 13258/240CONTRACT NO：JH5374SPECIFICATIONHYDRULIC TEST PRESSURE：42BAR（G）MAX WORK PRESSURE(HIGH SIDE)：18.0BAR（G）MAX WORK PRESSURE(LOW SIDE)：2.00BAR（G）MAX SPEED：3600R/MIN MANUFACTURE：HOWDEN COMPRESSORS LIMITED133 BARFILLAN DRIVE，GLASGW，G521BE SCOTLAND，UKTEL：44（0）141 882 3346FAX：44（0）141 882 8648MOTORTYPE：JTXSERIAL NO：8RV413L-002/8RV413L-001FAME：7200CSMANUFACTURE：THE LOUIS ALLIS COMPANY427E STEWART STREET，MILWAUKEE，W1 53207 414-481-6000FAX NO：414-481-8895 USASPECIFICATION800HP 6000V 68A 2980R/MIN 3P15SF 50HZ RISE：80℃CLASS FFRONT BEARING：316SSHAFT EXIT BEARING：316SOPERATING INSTRUCTION 3355MARMOR SEAL RISE BY RTD AT 1.0SF5.4 丙烷压缩机维修保养内容5.4.1 日常检查1、检查滑油油位；2、检查油压表和温度表的读数；3、检查滑油过滤器进出口压差；4、检查压缩机是否有异常噪音或振动；5、检查输入轴端机械密封是否泄漏滴油过多；5.4.2 每周1、检查丙烷系统泄漏情况；2、检查油压；3、检查丙烷液位。
制冷压缩机工作原理
制冷压缩机工作原理制冷压缩机是制冷系统中的核心部件，它通过压缩工质气体来实现制冷循环，从而达到降低温度的目的。
在制冷压缩机的工作过程中，主要涉及到蒸汽压缩、冷凝、膨胀和蒸发等几个基本过程。
下面将对制冷压缩机的工作原理进行详细介绍。
首先，制冷压缩机的工作原理基于蒸汽压缩循环。
当制冷压缩机启动时，它会吸入低温低压的蒸汽，然后通过压缩工作质使其压缩成高温高压的蒸汽。
这一过程需要消耗大量的功率，因此制冷压缩机通常会配备电机或者发动机来提供动力。
接着，高温高压的蒸汽会进入冷凝器，通过冷却换热的方式将其冷却成高压液体。
在这一过程中，制冷压缩机释放掉了大量的热量，使得蒸汽的温度和压力得以降低。
冷凝后的高压液体会通过管道输送到膨胀阀处。
然后，高压液体通过膨胀阀的作用迅速膨胀成低温低压的液体，这一过程会造成液体的温度急剧下降。
低温低压的液体进入蒸发器后，会吸收外界的热量，从而蒸发成低温低压的蒸汽。
这样就形成了一个循环，制冷压缩机不断地将低温低压的蒸汽吸入，压缩成高温高压的蒸汽，然后通过冷凝、膨胀和蒸发等过程，实现制冷循环。
在这一过程中，制冷压缩机的工作原理涉及到热力学、流体力学和传热学等多个学科的知识。
通过合理地设计和控制，制冷压缩机可以实现高效、稳定的制冷效果。
不同类型的制冷压缩机在工作原理上可能会有所不同，但基本的蒸汽压缩循环原理是相通的。
总的来说，制冷压缩机的工作原理是基于蒸汽压缩循环的，通过压缩、冷凝、膨胀和蒸发等过程，实现制冷循环。
制冷压缩机在工作原理上有着严谨的逻辑和科学的基础，它为现代社会的制冷系统提供了重要的支持和保障。
制冷压缩机工作原理
（3）吸入气缸的低温制冷剂蒸汽遇到热的气缸壁所 引起的热膨胀
（4）气缸内部的泄漏
1．余隙容积的影响
余隙系数： v V1 Vg V1
Vg Vg
2．吸、排气阀片阻力的影响 节流系数：
V2 V1 V2 p V1 V1
3．吸入蒸汽热膨胀的影响
预热系数： T0 273 t 0 t
一、活塞式制冷压缩机的工作过程
活塞式制冷压缩机的工作过程包括吸气、压缩、 排气三个过程。
压缩机完成一个工作过程，每只气缸吸入的低 压气体体积为：
D 2 （m2） Vg S 4
若压缩机的气缸数为Z，转速为n（r/min）， 则其每秒钟吸入的气体体积为：
D 2 Vh SnZ 60 240 Vg nZ
（m3/s）
二、活塞式制冷压缩机的容积效率
压缩机的实际吸气量Vr小于活塞排量Vh，两 者之比称为压缩机的容积效率ηv。
Vr v Vh
容积效率总小于 1 ，它的大小反映了压缩机气 缸容积的有效利用程度。影响它的主要因素有四 个：
（1）气缸余隙容积的大小 （2）吸、排气压力以及吸、排气阀片阻力
（3）润滑油系统 a．机械油泵供油润滑：用在中、大型以及带有能量 卸载机构的制冷压缩机。 目前采用的润滑油泵主要有：月牙形内齿轮油泵和 转子式油泵。 b．离心供油润滑：用在曲轴呈垂直安装的全封闭制 冷压缩机。 c．飞溅润滑：用在小型开启式和半封闭式制冷压缩 机。
（4）轴封装置
2．封闭式制冷压缩机：电机与压缩机组装成整体的 制冷压缩机。
活塞式制冷压缩机的标准工况和空调工况
工况 制冷剂 标 准 工 况 空 调 工 况
蒸发温度 冷凝温度 过冷温度
吸气温度
制冷压缩机工作原理-8页精选文档
制冷压缩机工作原理浅述制冷压缩机是空调系统的核心部件，通常称为制冷机的主机。
科学技术的进步，新式空调系统不断出现，推动了制冷压缩机制造技术的不断进步。
从目前制冷压缩机的发展趋势来看，结构紧凑、高效节能以及微振低噪等特点是空调压缩机制造技术不断追求的目标。
下面对制冷压缩机做一个概述.作用:l、从蒸发器中吸m蒸气，以保证蒸发器内一定的蒸发压力；2、提高压力(压缩)，以创造在较高温度下冷凝的条件；3、输送制冷剂，使制冷剂完成制冷循环。
一、压缩机的种类很多，根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。
l、定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例提高的，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输，而且对发动机油耗的影响比较大。
它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号来实现，当温度达到设定的温度，压缩机停止工作；当温度升高后，压缩机开始T二作。
定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。
2、变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。
空调控制系统不采集蒸发器m风口的温度信号，而是根据空调管路内压力变化信号来控制压缩机的压缩比从而自动调节m 风口温度。
在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。
当空调管路内高压端压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。
当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。
二、根据工作方式的不同，可分为两大类——容积型与速度型。
容积型压缩机是靠工作腔容积的改变来实现吸汽、压缩、排汽等过程。
属于这类压缩机的有往复式压缩机和回转式压缩机。
速度型压缩机是靠高速旋转的T作I1"轮对蒸气做功，压力升高，并完成输送蒸气的任务。
属于这类压缩机的有离心式和轴流式压缩机，目前常用的是离心式压缩机。
制冷压缩机制冷原理及技术
行业法规政策变化对企业影响
法规政策对制冷技术的要求
随着环保法规的日益严格，制冷技术需要符合更高的环保标准，企业需要不断改进技术 以适应法规要求。
法规政策对市场格局的影响
法规政策的变化将影响市场格局，如对于不符合法规要求的产品将被淘汰出局，企业需 要密切关注法规政策的变化并及时调整战略。
提高创新能力，应对市场挑战
确保压缩机内部各部件的 充分润滑，减少磨损。
冷凝器与蒸发器设计
1 2
冷凝器结构
采用高效换热管，增大散热面积，提高冷凝效率。
蒸发器设计
优化传热表面，提高蒸发效率，降低能耗。
3
制冷剂流动路径
合理规划制冷剂在冷凝器和蒸发器中的流动路径， 提高制冷效果。
节流装置选型及优化
节流装置类型
根据制冷系统需求选择合 适的节流装置，如毛细管、 热力膨胀阀等。
节流原理
通过节流装置降低制冷剂 压力，实现制冷剂的蒸发 吸热过程。
优化措施
对节流装置进行结构优化 和参数调整，提高制冷效 率和稳定性。
辅助设备配置与功能
控制系统
实现对制冷压缩机的启停、保护、故障诊断 等功能的控制。
干燥过滤器
去除制冷剂中的水分和杂质，保证制冷系统 的清洁和干燥。
油分离器
将制冷剂中的润滑油分离出来，确保制冷系 统的正常运行。
工作原理
制冷压缩机的工作原理基于逆卡诺循环，通过消耗一定的机械能，将热量从低 温物体转移到高温物体。
制冷压缩机类型
容积型制冷压缩机
通过改变工作腔的容积来压缩气体， 如往复式、旋转式等。
速度型制冷压缩机
通过提高气体速度并降低其压力来压 缩气体，如离心式、轴流式等。
应用领域与市场需求
压缩机工作原理及结构
压缩机工作原理及结构压缩机是一种常见的机械设备，广泛应用于空调、冷冻设备、制冷设备等领域。
它的主要作用是将低压气体压缩成高压气体，使其具备更高的温度和压力，从而实现热交换和制冷效果。
本文将详细介绍压缩机的工作原理及结构。
一、工作原理压缩机的工作原理基于热力学的压缩过程。
当气体被压缩时，其分子间的距离减小，分子运动速度增加，从而使气体的温度和压力升高。
压缩机通过改变气体的体积来实现压缩过程。
压缩机的工作过程可以分为吸气、压缩、排气和冷却四个阶段。
首先，在吸气阶段，压缩机的活塞或螺杆运动，使气体进入压缩腔室。
然后，在压缩阶段，活塞或螺杆将气体压缩，使其温度和压力升高。
接下来，在排气阶段，压缩机将高压气体排出。
最后，在冷却阶段，压缩机通过冷却系统将压缩过程中产生的热量散发出去。
二、结构组成压缩机的结构主要由以下几个部分组成：1. 压缩腔室：压缩腔室是压缩机最核心的部分，用于容纳气体并进行压缩。
常见的压缩腔室有活塞式和螺杆式两种。
- 活塞式压缩机：活塞式压缩机通过活塞的上下运动来实现气体的压缩。
它由气缸、活塞、连杆等部件组成。
活塞在气缸内上下运动，通过连杆与曲轴相连，从而将气体压缩。
- 螺杆式压缩机：螺杆式压缩机通过两个螺杆的相互啮合来实现气体的压缩。
它由主螺杆和从螺杆组成，两个螺杆在旋转过程中将气体逐渐压缩。
2. 电动机：电动机是压缩机的动力源，用于驱动压缩机的运转。
电动机通常采用交流电动机或直流电动机，根据压缩机的功率和使用环境来选择。
3. 冷却系统：冷却系统用于散发压缩过程中产生的热量，以保证压缩机的正常运行。
冷却系统通常由冷却风扇、散热片和冷却剂组成。
4. 控制系统：控制系统用于监测和控制压缩机的运行状态。
它通常包括压力传感器、温度传感器、控制面板等部件。
通过控制系统，可以实时监测压缩机的参数，并进行相应的调节和保护。
5. 进气口和排气口：进气口用于将外部气体引入压缩机，而排气口则用于将压缩后的气体排出。
制冷压缩机工作原理
制冷压缩机工作原理制冷压缩机工作原理单级蒸汽压缩制冷系统是由制冷压缩机、冷凝器、蒸发器和节流阀四个基本部件组成。
它们之间用管道依次连接形成一个密闭的系统制冷剂在系统中不断地循环流动发生状态变化与外界进行热量交换。
其工作过程如图1所示。
图1. 制冷系统的基本原理液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量之后汽化成低温低压的蒸汽、被压缩机吸入、压缩成高压高温的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷却介质(水或空气)放热冷凝为高压液体、经节流阀节流为低压低温的制冷剂、再次进入蒸发器吸热汽化达到循环制冷的目的。
这样制冷剂在系统中经过蒸发、压缩、冷凝、节流四个基本过程完成一个制冷循环。
在制冷系统中蒸发器、冷凝器、压缩机和节流阀是制冷系统中必不可少的四大件这当中蒸发器是输送冷量的设备。
制冷剂在其中吸收被冷却物体的热量实现制冷。
压缩机是心脏起着吸入、压缩、输送制冷剂蒸汽的作用。
冷凝器是放出热量的设备将蒸发器中吸收的热量连同压缩机功所转化的热量一起传递给冷却介质带走。
节流阀对制冷剂起节流降压作用、同时控制和调节流入蒸发器中制冷剂液体的数量并将系统分为高压侧和低压侧两大部分。
实际制冷系统中除上述四大件之外常常有一些辅助设备如电磁阀、分配器、干燥器、集热器、易熔塞、压力控制器等部件组成它们是为了提高运行的经济性可靠性和安全性而设置的。
活塞式压缩机日常的维护与保养一、活塞式压缩机的维护与保养为保证压缩机处于良好的运转状态延长机器的使用寿命必须进行维护保养。
通过维护保养能全面掌握机器的状况可以及时发现问题排除故障改善机器的工作条件即使出观故障也便于判断和采取措施。
活塞式压缩机维护保养一般分为日常维护和三级保养。
(1)日常维护日常维护是操作人员必须履行的工作也是确保压缩机正常运转的条件之一。
日常维护主要内容有1)勤看各指示仪表如各级压力表、油压表、温度计、油温表等注意润滑情况如注油器、油箱和各润滑点以及冷却水流动的情况。
2)勤听机器运转的声音。
丙烷制冷系统培训课件
丙烷制冷系统是一种使用丙烷作为制冷剂的制冷系统。
丙烷制冷系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器和膨胀阀等部件组成。
压缩机：将丙烷气体压缩成高压气体
冷凝器：将高压气体冷却成液体
膨胀阀：控制制冷剂的流量和压力
蒸发器：将液体制冷剂蒸发成气体，吸收热量
风扇：提供空气流动，帮助制冷剂蒸发
安全检查：对系统进行安全检查，确保无安全隐患存在
润滑油更换：根据设备需要，定期更换润滑油，保证设备良好润滑
清洁保养：保持设备清洁，防止污垢和杂质的积累
压缩机故障：检查压缩机是否正常工作，如有问题需及时更换
制冷剂泄漏：检查制冷剂管道是否有泄漏，如有问题需及时修复
冷凝器故障：检查冷凝器是否正常工作，如有问题需及时清洗或更换
国外市场：欧美国家需求稳定，亚洲市场潜力巨大
发展趋势：绿色环保、节能高效、智能化、小型化是未来发展方向
绿色制冷技术：采用环保制冷剂，降低对环境的影响
节能技术：提高制冷效率，降低能耗
智能化技术：实现制冷系统的智能化控制和监测
新型制冷材料：开发新型制冷材料，提高制冷效果和稳定性
冷热联供技术：实现制冷和供热的联合供应，提高能源利用效率
确定安装位置：选择合适的安装位置，确保通风良好，避免阳光直射
记录调试过程中的数据，以便日后维护和维修
调试完成后，进行制冷效果测试，确保系统正常运行
检查压缩机、冷凝器、蒸发器等部件的工作状态是否正常
调试过程中注意安全，避免触电、烫伤等事故发生
检查制冷系统各部件是否安装正确，确保连接紧密
检查制冷剂充注量是否合适，避免过多或过少
蒸发器故障：检查蒸发器是否正常工作，如有问题需及时清洗或更换
压缩机内部构造原理
压缩机内部构造原理压缩机是制冷系统的心脏,由电机部分和压缩部分组成。
电机通电后运行,带动压缩部分工作,使吸气管吸入的低温低压制冷剂气体变为高温高压气体。
常见压缩机的形式主要有活塞式、旋转式、涡旋式。
①活塞式压缩机主要使用在早期三相供电的柜式空调器,目前已不使用。
②涡旋式压缩机主要使用在目前三相供电的3P或5P柜式空调器。
③最常见为旋转式压缩机,一般只要是单相交流220V供电的空调器,压缩机均使用旋转式,因此本节介绍内容以旋转式压缩机为主1.安装位置压缩机安装在室外机右侧,固定在室外机底座。
其中压缩机接线端子连接电控系统,吸气管和排气管连接制冷系统。
打开今日头条，查看更多精彩图片实物外形,设有吸气管、排气管、接线端子、储液瓶等接口。
内部结构由储液瓶(含吸气管)、上盖(含接线端子和排气管)、定子(含线圈)转子(上方为转子、下方为压缩部分组件)、下盖等组成。
内置式过载保护器安装位置内置式过载保护器安装在接线端子附近;取下压缩机上盖,可看到内置过载保护器固定在上盖上面,串接在接线端子的公共端。
示例压缩机内置过载保护器型号为UP329,共有2个接线端子:1个接上盖接线端子公共端、1个接压缩机线圈的公共端。
UP3系列内置过载保护器具有过热和过电流双重保护功能。
过热时:根据压缩机内部的温度变化,影响保护器内部温度的变化,使双金属片受热后发生弯曲变形来控制保护器的断开和闭合。
过电流时:如压缩机壳体温度不高而电流很大,保护器内部的电加热丝发热量增加,使保护器内部温度上升,最终也是通过温度的变化达到保护的目的。
电机部分电机部分包括定子和转子，压缩机线圈镶嵌在定子槽内,外圈为运行绕组、内圈为起动绕组,使用2极电机,转速约2900r/min转子和压缩部分组件安装在一起,转子位于上方,安装时和电机定子相对应。
压缩部分组件转子下方即为压缩部分组件,主要由气缸、上气缸盖和下气缸盖、刮片滚套等部件组成,压缩机电机线圈通电时,转子以约2900r/min转动,带动压缩部分组件工作,将吸气管吸入的低温低压制冷剂气体,变为高温高压的气体。
制冷压缩机的工作原理及结构
制冷压缩机的工作原理及结构第一节螺杆式制冷压缩机的工作原理1、螺杆式制冷压缩机的特点与活塞压缩机的往复容积式不同;螺杆式压缩机是一种回转容积式压缩机..与活塞压缩机相比;螺杆式制冷压缩机有以下优点：a.体积小重量轻;结构简单;零部件少;只相当于活塞压缩机的1/3～1/2；b.转速高;单机制冷量大；c.易损件少;使用维护方便；d.运转平稳;振动小；e.单级压比大;可以在较低蒸发温度下使用；f.g.对湿行程不敏感；h.制冷量可以在10%～100%之间无级调节；i.操作方便;便于实现自动控制；j.体积小;便于实现机组化..缺点：转子、机体等部件加工精度要求高;装配要求比较严格；油路系统及辅助设备比较复杂；因为转速高;所以噪声比较大..2、螺杆式制冷压缩机工作原理双螺杆压缩机是由一对相互啮合、旋向相反的阴、阳转子;阴转子为凹型;阳转子为凸型..随着转子按照一定的传动比旋转;转子基元容积由于阴阳转子相继侵入而发生改变..侵入段啮合线向排气端推移;于是封闭在沟槽内的气体容积逐渐缩小;压力逐渐升高;压力升高到一定值或者说转子旋转到一定位置时;齿槽密闭容积与排气孔相通;高压气体排出压缩机;进入油分离器..吸气、压缩、排气过程见示意图..3、内压比与螺杆压缩机经济性的关系螺杆压缩机是没有气阀的容积型回转式压缩机;吸、排气孔的打开和关闭完全为几何结构决定的;即吸气终了的体积和压缩结束时的体积是固定的;即内容积比是固定的..而活塞压缩机的吸、排气阀片的打开是由吸、排气腔的压力决定的..内容积比：Vi=VS/VdVS—吸气终了时的容积;Vd—压缩终了时的容积内压力比：Za = Pd / P0Pd—压缩终了压力;P0—吸入压力可见;内压比是由内容积比决定的..所以;压缩终了压力Pd是由吸气压力和内容积比决定的..外压力比：Zy = Py / P0Py—排气背压力;或者说冷凝压力外压比是由蒸发温度和冷凝温度决定的;即由运行工况所决定的..当压缩机内压比小于外压比时内容积比小;压缩终了压力小于冷凝压力;气体进入排气口后不能排出压缩机;会受到下一个齿槽排出的气体继续压缩等容压缩;直到压力达到冷凝压力时;才会排出排气口;进入排气管路；当压缩机内压比大于外压比时内容积比大;压缩终了压力大于冷凝压力;气体进入排气口后压力迅速降低至冷凝压力等容膨胀..不论是等容压缩还是等容膨胀;都会使压缩机功耗增加..因为一台压缩机的内压比一般都是固定的;而工况的变化会导致内、外压比不一致..所以在选用压缩机时;应选用内压比与使用工况对应的外压比相同或接近的;才能获得节能..常用的调节内压比的办法有：更换具有不同开口位置的滑阀滑阀上开有径向排气口;通过改变排气口位置来改变内压比；采用具有可以调节内容积比的压缩机可调内容积比螺杆压缩机..第二节螺杆式压缩机的结构螺杆制冷压缩机一般可分为机体部件、转子部件、滑阀部件、轴封部件和联轴器部件..1机体部件机体部件主要是由机体、吸气端座、吸气端盖机体：气口..机体下部有一部分缸壁被镗掉用于放置滑阀..要使压缩机压缩气体的效率高;就要求机体孔与转子之间的间隙必须严格保证..滑阀端部与机体的配合要严密;组装时需经钳工研合..吸气端座：吸气端座上部设有轴向吸气孔口;气体进入压缩机的通道..吸气端座有三个呈三角形排列的孔;上部两个是安装主轴承的;下面一个是滑阀油活塞的工作油缸..安装主动转子主轴承孔口外侧安装平衡活塞套..排气端座：排气端座下部的孔口是气体压缩终了的轴向排气口..排气端座上主轴承孔的外侧安装止推轴承;用轴承压盖将止推轴承外圈压在排气端座上..吸气端座、机体、排气端座的相对位置是三体找正后靠它们之间的定位销来确定..即使是同一型号机器的各部件也不能随意搭配..机体部件中的各零件的端面相互是严密贴合的;通过橡胶圈或厌氧胶密封..吸、排气端座主轴承孔及机体孔之间同心是保证转子能正常工作的重要条件..2转子部件转子部件由主动转子一般为阳转子、从动转子一般为阴转子、主轴承、止推轴承、轴承压盖、平衡活塞以及平衡活塞套等零件组成..阴、阳转子是螺杆压缩机中最核心的零件..转子的加工精度、形位公差要求都很高;精加工后还必须做动平衡试验方可使用..主动转子通过联轴器与电机直联;并带动从动转子旋转.. 主轴承一般采用滑动轴承;又叫主轴瓦;是支撑转子、承担径向力..主轴承内表面衬有一层耐磨合金;磨损较大或拉毛、拉伤时应更换..主轴承在工作中靠润滑油润滑;各油路必须通畅..更换新轴承时要采取“刮花”处理..止推轴承：每个转子上一般装有一对止推轴承;而且是经过游隙测定后相反方向安装..止推轴承是克服转子工作时产生的轴向力排气端压向吸气端;并保持转子端面与吸、排气端座保持一定的间隙..转子排气端面与排气端座的间隙是靠调整垫的厚度来调整的..如果测量排气端间隙大;则磨薄调整垫；如果测量排气端间隙小;则更换调整垫或增加一个调整垫..止推轴承的内圈是通过圆螺母及防松垫片俗称王八垫固定在转子上;外圈是通过轴承压盖压紧在排气端座上..装配轴承压盖时要注意用力均匀;并随时盘动转子检查是否盘车过紧..把紧轴承压盖后;要测量转子的轴向和径向的串动量..此时;转子的轴向串动量应为0;径向串动量应小于0.005mm..平衡活塞通过螺栓或键固定在主动转子上吸气侧的一端、在平衡活塞套中随转子一同旋转;承受油压来平衡一部分轴向力;作用是延长止推轴承的使用寿命..平衡活塞及平衡活塞套磨损严重时必须更换..3滑阀部件滑阀部件主要由滑阀、滑阀导管、滑阀导管套、螺旋管、油活塞、指示器以及“O”型圈和密封环等零件组成..螺杆制冷压缩机最常用的能量调节方法就是在两个转子之间设置一个可以轴向移动的滑阀;即滑阀能量调节方法..如图2-14所示;滑阀位置改变;与滑阀固定端脱离;打开一条与吸气腔相通的通道;基元容积中的气体没有得到压缩就旁通回吸气腔;相当于改变了转子的有效工作长度..滑阀位置不同;旁通气体的量也不同;滑阀的连续移动;能量可以在10%～100%之间无级调节..滑阀位置的改变;也改变了径向排气口的位置;使原本设计好的内压比发生改变;压缩比减小;使功耗的变化与冷量的变化不成比例;效率降低..滑阀的运动是靠油活塞运动带动的..控制系统相连..螺杆制冷压缩机能量调节控制原理见图2-15..4轴封部件对于开启式压缩机;驱动轴的一端要伸出机体外部;为了防止制冷剂向外泄漏或空气渗漏入系统;必须在轴的伸出部位及机体之间设置轴封装置..如图2-16所示的弹簧式轴封;是由动环、静环、弹簧、弹簧座、压环和“O”型密封圈组成..其中动环、弹簧、弹簧座及动环胶圈装配在一起并随主动转子旋转而旋转;静环及静环胶圈装配在轴封压盖上相对于机体固定..弹簧提供给动、静环之间合适的压力..因此;安装轴封时要调整弹簧的弹力..胶圈是防止气体轴向泄漏;动、静环的贴合面是防止气体径向泄漏..螺杆压缩机的转速很高;动、静环表面的摩擦及发热量都很大..为了润滑动、静环之间的密封面、减少渗漏并带走热量;轴封室内充满润滑油;通过油泵把油不断地输送到轴封..因为主动转子轴伸出端处在排气侧;所以轴封工作位置所处压力为压缩机的排气压力;为保证轴封的正常工作;要求油压比排气压高0.15~0.3MPa ..在轴封的前端;一般装有油封;其作用是保证轴封室内充满润滑油..注意事项：对于氟利昂压缩机;“O”型圈应使用耐氟橡胶；轴封少量渗漏是允许的；润滑油中制冷剂过多会严重损坏轴封..5联轴器部件螺杆压缩机的联轴器有橡胶柱销式和挠性膜片式联轴器两种..橡胶柱销式联轴器由两个半联轴节、飞轮、传动芯子以及螺钉等组成..这种联轴器的橡胶传动芯容易磨损;磨损后会导致机器运动不平稳;对转子、轴承、轴封都会产生不良影响..目前逐渐被挠性联轴器取代..挠性联轴器是由两半联轴节、接筒、传动垫片以及螺钉等组成..这种联轴器的两个半联轴节是经过动平衡试验的;安装时相对位置是固定的..联轴器是将电动机的动力传递到压缩机主动转子的重要部件..由于螺杆压缩机的转速较高;对联轴器的安装精度同轴度要求也较高..联轴器安装不当;不但会引起机器运转不平稳、噪声增高;而且对转子、主轴承、止推轴承和轴封会产生异常损伤..对于新运行的机组;因为油分或机架的应力变化;会使压缩机、电机的同轴度发生改变;应定期检查同轴度;直至机组应力消除方可连续运转..第三节螺杆式制冷压缩机组与循环系统1、螺杆制冷压缩机组螺杆压缩机工作时要不断向工作腔喷入润滑油;起着润滑、冷却、密封和消声作用;以及润滑主轴承、止推轴承、轴封的润滑油;推动油活塞、平衡活塞的压力油;这些油最后和高压气体混合着排出压缩机..这些油必须分离出来;经过冷却、过滤、加压后循环使用..为防止制冷系统中的杂质随吸气进入压缩机对转子、机体造成磨损;必须设置吸气过滤器.. ①吸气过滤器吸气过滤器主要由壳体和金属过滤网等组成..壳体上安装吸气温度计、压力表和加油阀..加油阀是机组运行时加油的部位..注意事项：拆卸端盖时防止被弹簧弹出伤人；安装时应注意过滤网一端的胶圈是完好的;如破损或变形应更换..可以通过更换干燥过滤器滤去水分;也可以通过吸气过滤器过滤水分..如何判断和操作②油分离器螺杆压缩机组的油分离器主要有立式和卧式两种;并且以填料式为主..我公司目前普遍采用卧式二级油分、三种分油方式;分油效率高;可达10PPm..油分离器并且也是压缩机、电机的基础;使机组结构紧凑..油分内部分隔成三个腔;靠压缩机一侧桶体是保持油位的;其外部壳体上有两个上下布置的视油镜;是监视油位高度自动机组有油位控制器..靠电机一侧的桶体是安装二次油分高效分油滤芯的;其外侧也有一个视油镜;根据油位判断是否采取回油措施..注意事项：油位控制：两个视油镜之间；分油滤芯前后部分筒内的回油操作油加热器的作用；分油滤芯如果污染严重;会增加排气阻力;耗功增加;效率降低;应当更换；因为油分长度较长;受温度、振动的影响会产生应力变形;使电机和压缩机的同轴度改变;压缩机初期运行时应随时调整同轴度..具体间隔时间由前次找正时测得的偏差植决定..③油冷却器油分分离出来的润滑油因为吸收摩擦热及气体的热量而使温度升高接近排气温度..润滑油正常使用温度是30～60℃;油温过高粘度降低;会使密封作用减弱;内泄漏增加;降低压缩机的效率;所以润滑油必须经过冷却才能循环使用..油冷却器就是起冷却油的作用.. 一般油冷却器采用水冷却方式..油走壳程;水走管程;清洗水路方便..优点是系统简单;油温可以降低至比较低的温度根据水温而定；缺点是水侧管路易腐蚀..工质冷却..油走管程;工质走壳程..优点是油冷不易腐蚀;操作维护简单；节省一套水路系统;适用于水质差或供水困难的场合；油温比较稳定..缺点是油温的最低温度受冷凝温度控制;系统需增加辅助贮液器或氨泵..辅助贮液器出液口与油冷之间至少要有1米以上的高度差..④粗油过滤器为保护油泵的正常工作;在润滑油进入油泵之前通过粗油过滤器滤去杂质..过滤器由壳体和金属滤网组成;壳体上设有加油阀;初次加油都是通过此阀..加油可以通过系统抽真空加油;也可以通过油泵加油..对于初次运转的机器;初运转后要检查粗油过滤器的清洁度;并根据系统清洁度定期拆检过滤网..可使用汽油或煤油清洗过滤网;并用干燥空气吹干净后继续使用..⑤油泵油泵在压缩机组中的作用是增加油压..常采用齿轮泵或转子泵..开机前要先检查油泵旋转方向..油泵齿轮或转子磨损严重会导致油压不足;必须检修或更换；油泵轴封漏油也必须检修或更换..⑥精油过滤器精油过滤器也是由壳体和过滤网组成;装配在油泵之后、油分配器之前;过滤油中的细小颗粒;保护压缩机转子及轴封..为了能滤去细微的金属磨屑;在过滤网内装有永磁铁..精油过滤器的过滤网比较细密;容易受到污染而使阻力增大..当油流经精油过滤器的压力降超过0.05～0.1Mpa时;就要对精滤器进行清洗或更换..机组设有精滤器前后压差保护;设定值为0.1Mpa..⑦油压调节阀油压调节阀的作用是调节压缩机的喷油压力..如果进入压缩机的油压过高;会使喷油量过大;既影响压缩机的吸气量;又增加压缩机的耗功;还会增加轴封漏油的可能性；油压过低;会使喷油量过小;使润滑油的作用减弱..一般要求精油过滤器后的油压即喷油压力要比排气压力高0.15～0.3Mpa可调内容积比压缩机除外..油压调节阀位一般于油泵进、出油管之间;一般是弹簧式的..当油泵出口压力高于油压调节阀设定值时;自动顶开调节阀的阀头;使一部分油流回进油管或油分;使油压降低..通常在刚开油泵或油温比较低时;油压会比较高;达到0.4~0.6MPa;此时不须要调整油压调节阀的设定值..机器运转正常后;根据需要将油压调整到合适值..⑧止回阀止回阀又称止逆阀或单向阀..因为螺杆压缩机没有例似于活塞压缩机中的吸、排气阀片可以自动隔开高低压气腔;当压缩机突然停机而又没有来得及关闭吸排气截止阀;制冷剂气体就会从高压侧流向低压侧;同时压缩机转子也会在气流的作用下出现倒转现象..螺杆压缩机倒转会产生很多恶劣的影响：转子会产生严重的磨损；低压侧蒸发器压力升高;温度上升；压缩机中的润滑油会随气流大量流向低压侧;会使机组油量不足;影响蒸发器换热;或再次开机出现液击现象..螺杆压缩机在吸气截止阀与机体吸气口之间、油分出口与排气截止阀之间设有吸气单向阀和排气单向阀;用以防止制冷剂气体反方向流动..不能把单向阀做为截止阀使用..吸、排气止。
丙烷制冷原理及其天然气处理行业中的应用
丙烷制冷原理及其天然气处理行业中的应用摘要：阐述丙烷制冷装置的工艺流程及其工作原理，并举例说明其在中原油田天然气处理厂装置中的实际应用状况。
关键词：丙烷制冷压缩处理1、前言中原油田天然气处理厂第三气体处理厂日处理伴生气80-120万方，主要工艺流程为低压原料气经加压后除去水分和其它杂质，进入蒸馏塔进行蒸馏，产出相应的产品主要为气态甲烷、液态乙烷、液态丙烷、液态丁烷等。
众所周知天然气组分中C3以上组分含量越大，产量产出越多，收益也就越大，因此最大化的将C3以上组分液化后进行蒸馏是最关键的。
我厂利用膨胀制冷和丙烷辅助制冷系统来实现这一目的，有效的回收了外输甲烷中的C3及以上重组分。
2、丙烷制冷原理及制冷系数的计算丙烷制冷在天然气处理行业中应用的比较广泛，下面分别用温熵关系和压焓关系分析器制冷过程和原理。
丙烷制冷原理涉及到了热力学第一定律和热力学第二定律，以下是应用理论来分析和计算其循环制冷过程。
首先介绍下丙烷制冷系统的相关流程及介质的变化过程：丙烷制冷循环系统主要由压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器组成，用不用直径的管线把它们按一定的线路连接起来，就形成了一个能使制冷剂循环流动的密闭系统。
丙烷制冷压缩机由电动机拖动工作，不断的抽吸蒸发器中的制冷剂蒸汽，压缩成高压过热蒸汽而排出并送入冷凝器，正是由于这一高压存在，使制冷剂蒸汽在冷凝器中放出热量，把热量传递给周围的介质，从而使制冷剂蒸汽冷凝为液体，当然制冷剂蒸汽冷凝时的温度一定要高于周围介质的温度。
冷凝后的液体仍处于高压状态，经节流阀进入蒸发器。
制冷剂在节流阀中，由高压降低为低压，从高温降至低温，并出现少量液体气化为蒸汽。
在此过程中：丙烷制冷压缩机从蒸发器吸收蒸发压力为P1的饱和蒸汽，将其等熵压缩至冷凝压力为P2的饱和蒸汽，压缩过程即完成；丙烷压缩机压缩完的高温高压丙烷蒸汽进入冷凝器，经冷凝器与介质进行热交换，放出热量后，等压冷却至饱和液体，冷凝过程即完成，在冷却的过程中存在温差的出现；饱和液态丙烷经节流阀节流降压（此节流过程中焓值保持不变），压力降至蒸发压力，膨胀过程即完成；节流后的制冷剂丙烷蒸汽进入蒸发器，在蒸发器内吸收被冷却介质的热量等压气化，成为饱和蒸汽，蒸发过程即完成。
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1100
1800 100 <排压206.9
KPA
KPA ℃ KPA
5
2 5 90
油压差高
油温高 油温低 油分温度低
206.9
80 9.4 9.4
KPA
℃ ℃ ℃
120
5 5 5
油位低
主蒸发器液位高 附蒸发器液位高 电机电流高
开关量
开关量 开关量 41 A
5
5 5 5
电机电流低
否 保护
排气压力 是否满足 显示吸气压力 低保护 是
排气压力≤1800KPa 否 保护 显示低油位 保护
-15KPa≤吸气压力≤1100KPa 否 保护 显示高压差 保护
油箱油位 是否满足 是 启动油泵
平衡压力 是否满足 进出口压差≤340KPa 是
低油温 是否满足 滑油温度≥9.4℃ 是
否 保护
显示低油温 保护
3
流程简图
4
丙烷制冷原 理
丙烷制冷原理：是利用液体丙烷在绝热条件下膨
胀汽化，内能降低，自身温度随之下降而达到对工
艺介质降温的目的。
5
丙烷制冷原 理
丙烷制冷属蒸汽压缩制冷法，它包括四个过程：压缩、 冷凝、膨胀蒸发、制冷。
压缩：是利用丙烷压缩机对丙烷蒸气进行压缩，提高丙
烷蒸气的压力和温度； 冷凝：将压缩后的高温气态丙烷通过风冷式冷却器冷凝 成液态丙烷；
保护 电流≤8A
显示马达 电流低
电机轴承温度？ 电机定子温度？
否
保护
显示电机轴承/ 定子温度高
电机轴承温度≥80℃ 电机定子温度≥120℃ 开始防止 再启动计时 显示 机组运行
谢 谢！
12
经济器供液控制流程
压缩机进口 主蒸发器
TIC
PIC
丙烷供液
备注： 当丙烷机加载≥90%
YV101电磁阀得电打开,UCV101开始接受TIC控制
13
14
RWF II机组启动控制程序
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关键参数联锁பைடு நூலகம்览表
约克丙烷制冷机参数设定联锁表
联锁点
吸气压力低
数值
-15
单位
KPA
延时（秒）
5
吸气压力高
有否油泵 回馈信号
有 转下页
无 保护
接上页
有否油泵 回馈信号
无 保护
有 否 保护 有否马达 回馈信号 有 否 卸载滑阀 否
油压是否 达到启动值 油压≤206.9KPa （延时90S） 是
无 保护
显示马达 辅助触点保护
滑阀是否 在最小位置 是 启动压缩机 马达
马达电流 是否正常 41A≥电流≥8A 是
后温度就会下降，膨胀成低温气液混合物。
蒸发：低温气液混合丙烷进入换热器从制冷对象吸热，同时自 身蒸发成气态丙烷，从而达到制冷的目的。
7
油分离器气控制流程
8
排气冷却风机控制流程
主蒸发器
排气压力≥1300KPa 变频风机启动 排气压力≥1400KPa 第二台风机启动 排气压力≥1500KPa 第三台风机启动
电机轴承温度高 电机定子温度高
8
80 120
A
℃ ℃
5
5 5 16
现场控制盘
主控板
DI板 AI板
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合上电源
系统供电
启动程序
否 检查原因
检查机组 运行模式
程序 是否加载 是
自动模式 否 检查报警 是 手动模式 否 蒸发器 液位是否 超高 是 显示 高液位保护 否 是否还有 保护因素 是 否 保护延时是 否达到 是 显示停机 报警延时是 否达到 是 显示报警 是否还有 报警因素 停机模式 是 否 否 转下页
营口天然气处理厂丙烷机组 成及控制简介
唐明洪 2017.6.26
品牌：YORK 型号：RWFII 316E-CU
2
流程描述
双螺杆压缩机将 R290 气体压缩后从排气口排出，制冷 剂中的润滑油在油分离器中被分离，经过油冷却器冷却到合
适的温度后回到压缩机。R290 气体在冷凝器中被冷凝成液体，
并在经济器中冷却，冷却后的制冷剂液体节流后进入主辅侧 蒸发器。 在主辅侧蒸发器里， 低温制冷剂分别将载冷剂冷 却的同时蒸发为气体回到压缩机，循环重新开始。
接上页 手动模式
是
显示 手动开机 否 检查机组 运行模式 高油温 是否满足 是
否 保护
启动按纽 是 间隔时间 是否满足 间隔≥20分钟 是 吸气压力 是否正常 是
显示高油温 保护
滑油温度≤ 80℃ 否 保护 显示高排温 保护
否 保护
排气温度 是否满足 显示再循环 保护 是
温度≤100℃ 否 保护 显示排气压力 高保护
经济器和辅 助蒸发器
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主蒸发器供液控制流程
压缩机进口
备注： 当丙 烷机A/B启 动后， YV102电磁 阀得电打 开,LCV101 开始接受LC 控制
丙烷供液
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辅助蒸发器供液控制流程
压缩机进口
备注： 当丙烷机A/B启动后， YV201电磁阀得电打 开,LCV201开始接受 LC控制
丙烷供液 11
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丙烷制冷原 理
膨胀：高压液态丙烷在调节阀中通过节流膨胀降压至蒸发压力， 由于压力降低，相应的沸点将降低，当液体丙烷沸点低于当时温度
时，一部分液态丙烷就要蒸发，从而吸收热量，但由于膨胀过程发
生很快，同时又在绝热条件下，因此，丙烷无法与周围环境进行换 热，这部分热能只好从本身降低内能来供给，所以丙烷在节流膨胀