宜威高速测量项目设计书
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实用文案
宜宾至威信高速公路(四川段)控制测量、
放线、地形测量
技术设计书
承担单位:四川省交通厅设计负责人:
交通勘察设计研究院
审查意见:主要设计人:
审查人:
年月日年月日
批准单位:四川省交通运输厅交通勘察设计研究院
审批人:
年月日
目录
1 概述 (5)
1.1 项目来源 (5)
1.2 项目概况 (5)
1.3 项目内容 (6)
1.4 项目作业区范围和行政隶属 (6)
1.5 项目任务量 (6)
1.6 项目完成期限 (7)
2 作业区自然地理概况和已有资料情况 (7)
2.1作业区自然地理概况 (7)
2.2 已有资料情况 (8)
3 执行技术依据 (8)
4人员组成 (9)
5工期安排 (9)
6控制测量精度要求 (10)
7坐标系统 (10)
8选点、埋石与编号 (11)
8.1 选点 (11)
8.2 埋石 (12)
8.3 编号 (13)
9测量方法及要求 (13)
9.1 GPS控制测量 (13)
9.1.1 GPS观测规范操作 (13)
9.1.2 GPS观测时采用的技术指标 (14)
9.2 一级导线测量方法及精度要求 (14)
9.3 高程控制测量方法及精度要求 (15)
9.3.1 水准测量与精度要求 (15)
9.3.2三角高程测量与精度要求 (16)
10 数据处理及精度评定 (17)
10.1 GPS数据处理 (17)
10.2 GPS控制网平差计算 (17)
10.3 水准数据处理 (18)
10.4一级导线平差计算 (18)
11质量保证体系 (19)
11.1 质量保证措施 (19)
11.2 质量检查 (19)
12 资料提交清单 (19)
宜宾至威信高速公路(四川段)控制测量、
放线、地形测量
技术设计书
1 概述
1.1 项目来源
根据中标通知书,我院承担了宜宾至威信高速公路(四川段)控制测量、放线、地形测量的测量工作。
1.2 项目概况
宜宾至威信高速公路(四川段),以下简称宜威高速,起于四川省宜宾市长宁县龙头镇,经双河镇、宜宾市珙县底洞镇、上罗镇、罗渡镇,止于宜宾市珙县洛亥镇,全长约55公里。是规划中的川、滇重要的交通纽带。宜威高速建成后,将连接起宜宾市珙县、长宁县和云南省昭通市威信县,将对两省的交通和经济社会发展起到很大的推
动作用。
宜威高速(四川段)主要路经珙县县域。珙县属山区县,地势南高北低,大部分地区在海拔600—1000米之间。目前,珙县通往云南省威信县主要靠X023到四川边境,X023为低等级公路,高速路的建成将缩短两地的交通时间和路程。
1.3 项目内容
项目内容:建立路线全线平面控制网和高程控制网,完成沿公路线路的平面与高程控制测量,并埋设固定测量桩,测量公路沿线特殊地物、地貌,放样线路中桩。为设计提供勘测资料。
1.4 项目作业区范围和行政隶属
宜威高速(四川段)起于宜宾市长宁县龙头镇,经宜宾市珙县双河镇、底洞镇、上罗镇、罗渡镇,止于洛亥镇斑竹湾,全长约55公里。
1.5 项目任务量
宜威高速(四川段)全长约55公里,最低海拔(按工可推荐路线)310米,最高海拔(按工可推荐路线)1270米。经度范围:104°49′――104°56′,纬度范围:27°59′――28°24′。路线整体为南北走向。
布设全测区沿线路的四等GPS控制网,完成沿线路每5――6公里(不超过6公里)布设一对GPS控制点。同时根据初步设计中桩放
线工作进度的先后,开展一级导线和四等高程的加密控制。测绘线路附近特殊的地物、地貌。放样主线路和互通的中桩。
1.6 项目完成期限
本次任务比较紧,计划2013年6月18号至8月25号完成所有外业工作,并提供一套测绘初步成果供设计部门做初步设计。2013年9月上旬完成最终成果资料。
2 作业区自然地理概况和已有资料情况
2.1作业区自然地理概况
宜威高速所经区域属于亚热带湿润季风气候,低丘、河谷兼有南亚热带的气候属性。具有气候温和、热量丰足、雨量充沛、光照适宜、无霜期长、冬暖春早、四季分明的特点。年平均气温18℃左右,年平均降水量1,050-1,618mm,5~10月为雨季,降水量占全年的81.7%,主汛期为7~9月,降雨量更集中,占全年总降雨量的51%。年平均日照数为1000~1130小时,无霜期334~360天。年平均风速仅为1.23m/s,多为西北风和东北风,静风频率较大,高达34~53%,风速小。
项目区内主要有南广河、黑水河等水系。属于长江的支流,呈树枝状分布。沿途所经乡镇居民饮水多为山泉水。
项目区内,整体地势南高北低,大部分地区在海拔600—1000
米之间。其所经山脉属南岭系。而珙县以云南大雪山分二干脉从南到北向县内倾斜伸展,境内以低山为主,间有丘陵槽坝。夏季植被茂密,通视条件不佳。
2.2 已有资料情况
全线1:10000北京54坐标系带状地形图,全线1:2000带状地形图,四川省测绘局提供的1954年北京坐标系高等级GPS控制点坐标(制表如下)。
点号点名等级H85 X54 Y54
G52 2 坳上C级306.56
7
3146784.8
43
18489723.9
04
G52 4 狮子包C级575.87
7
3127961.2
3
18481825.2
08
G52 6 II高威27 C级782.42 3101852.7
42
18494034.4
85
3 执行技术依据
1、《公路勘测规范》(JTG C10-2007);
2、《公路勘测细则》(JTG/T C10-2007);