轨道运输大件安全施工技术措施实用版
轨道卸安全措施
38kg/m轨道装、运、卸安全技术措施根据矿工作安排，由我区在地面装38kg/m轨道运输到400轨道巷卸车，为保证此项工作的安全顺利进行，制定如下安全技术措施：一、装车安全技术措施：1、在调度楼后使用行吊进行起吊装到专用平板车上。
2、装车时起吊臂下严禁站人，轨道装车要求平稳，用道木垫稳，前后用导链紧固，以防上坡或下坡时下滑，造成事故。
3、行车吊装时，起吊钩周围10米范围内严禁站人，起吊件要捆绑牢固，以防滑钩伤人。
4、轨道必须捆绑牢固，严禁超高、超宽，在入井前做一次全面检查，经安全、调度、机电各部门负责人验收后方可入井。
二、运输安全技术措施：1、所运轨道在下副斜井大坡、轨道暗斜井及盘区交接时要认真检查装车情况并再加一台导链紧固。
2、司机在443大巷运行过程中，须低速运行，在过道岔，拐弯、两车相会时，必须严密监视，以防掉道或两车挂、碰，造成事故。
3、轨道巷运输时，运行时速度不宜过快，要求平稳以防掉道。
并且在过道岔、转弯必须有专人指挥，监护，跟车人、监护人在下坡道时跟在运输车辆后方，在上坡道时跟在运输车辆前方。
4、运输轨道车，运输区、盘区要有队干跟班。
三、卸车安全技术措施：1、轨道运到400轨道巷后，应放在预定地点，巷道两帮各放一对，摆放整齐、牢稳，不得妨碍行人、运输和通风。
2、在400轨道卸车时，有专人设置警戒前后100米、同时与盘区队、开拓队协调好卸车期间的运输事项，严格执行运输“行人不行车，行车不行人”相关规定。
3、人员抬运轨道时，要行动有序、步调一致，相互协作好，提高自保、互保的安全意识，防止人员滑到、跌倒、拉伤。
4、施工时必须有队干现场指挥，确保施工期间的安全与质量。
5、认真学习本措施，现场严格把关，听从指挥，严禁违章作业。
轨道运输安全技术措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________轨道运输安全技术措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-6816-19 轨道运输安全技术措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
我单位的物料需要经二水平南翼31采区中间回风下山轨道至三水平南大巷运输，为确保该地段轨道运输的安全运行，特制定该安全技术措施：1、所有上岗人员应人人听措施并签字，听从负责人指挥。
2、绞车司机、信号工、把钩工、机电维修工、必须由经过专业安全技术、岗位工种的培训，考试合格取得合格证的人员担任，并持证上岗，对工作认真负责。
3、维修工应对开关、信号、红灯、绞车、钢丝绳、钩头、防跑车装置做认真检查，确认正常无误后，方准运行。
4、维修工检修或处理故障时，严格按照《煤矿安全规程》中的有关规定认真执行，严禁带电作业。
5、信号、把钩工必须由工作认真负责，有一定的信号、把钩工作实践经验，经过安全技术培训并考试合格，取得合格证的人员担任。
6、运输期间，必须保证轨道中的红灯、信号系统灵敏、完好、声光齐全，严禁使用敲管子、喊口号等传递信号。
7、红灯必须正确使用，行车时开启，不行车时关闭。
8、上下山信号工必须按以下规定要求认真操作：（1）在岗位上不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中发送信号，必须精力集中，细心操作。
大型设备装车运输安全技术措施
大型设备装卸运输安全技术措施一、准备1、检查操作现场的支架，前清理作业现场保证畅通。
2、准备状态良好的必要工具和设备。
二、施工方法1、作业前检查使用的绞车、信号、钢丝绳、矿车、所用起重设备的完整性。
2、清理作业现场和运输工段的杂物，保证装车、运输畅通。
3、将夹轨器固定在装载处，以稳定地支撑有轨电车。
4、选择支撑可靠的锚杆悬挂导链，栓牢设备起吊装车。
5、装载后应将设备牢牢制动。
6、运输至指定地点。
三、安全技术措施1、起吊前检查所用起吊卡、大链、绳套及导链是否完好可靠，由安全员、跟班队干和班组长共同验收，严禁使用不合格工具起吊作业。
吊具的承载能力必须大于被吊物的重量。
2、清理作业现场杂物保证路线畅通，检查气体排放管道是否影响装载和运输操作，如有影响通知抽采科处理，不得私自处理。
3、采用导链起吊设备时，导链固定均采用40型大链，用马蹄环、M20mm*75mm的螺丝封口，螺丝必须戴满扣。
绳套采用5分钢丝绳，绳头一正一反打设配套绳卡，不少于3副，间距不得小于100mm。
，严禁用开口环或不完整的大链条悬挂，严禁用铅丝联接。
4、严禁人员靠近起重设备及其滑动方向，更不得将身体深入其中。
严禁在起吊点正下方站立，若起吊物倾斜，拉导链人员要站在上方，人员要躲开设备滚脱趋势方向。
设备周围严禁非作业人员站立、行走。
5、设备在起吊过程中应尽量保持设备平衡，稳慢进行，以防摆动伤人。
如果在提升过程中不动或卡住，先处理后再起吊。
拉小链人员要稳拉稳放，不得有冲击现象，严禁强拉硬拽。
严禁长时间悬吊不动。
6、安排专人监控起重设备及周围设施，严禁碰坏瓦斯抽放设施，在起吊期间发现问题及时安排处理。
7、装车时，先将车支稳，工作人员要互相配合好，以防设备滑动伤人。
装车必须重心适中，严禁超长超宽超高，装车后，用钢丝绳将设备绑牢，确保刹车可靠。
8、运输前将沿途杂物清理干净，保证运行畅通。
检查绞车设备、钢丝绳、绳套信号，开关的完好性，有问题先处理。
轨道运输大件安全施工技术措施
仅供参考[整理] 安全管理文书轨道运输大件安全施工技术措施日期：__________________单位：__________________第1 页共6 页轨道运输大件安全施工技术措施一、简介：液压支架型号：（1）ZY6400-20／40解体前20吨（解体后顶梁6吨、底座8吨、掩护梁6吨）（2）ZY6400-23.5/45解体前22.3吨（解体后顶梁8吨、底座8吨、掩护梁6.3吨）二、运输路线：二水平戊一下延上车场--戊一下延轨道--戊一下延中车场--21180风片风门外三、措施内容：1、所有参加作业人员，必须学习贯彻本措施并执行签字手续，无故不参加学习或不执行签字手续的不得参与本次作业。
2、劳动组织实行队统一组织管理，由队长统一协调安排工作任务，并实行现场交接班制度。
3、每班必须由当班负责人全面负责管理工作，现场协调当班工作任务，所用的工具、配品配件必须设专人看管，不得丢失和外借，否则，由本班次负责赔偿。
4、接班后，当班班长必须指定专人把钩，并把斜巷一坡三档、跑车防护装置、轨道障碍物、信号系统等工作场所的所有安全防护设施检查一遍，特别是保险绳、连接装置、钩头、道岔等关键部位要认真检查，确保灵敏可靠，牢固完好，确保安全运输。
5、查绳工必须用专用卡尺按照规定正确测量钢丝绳直径，发现打结、压伤、死弯等不符合规程规定的，要立即停车处理。
6、信号工、把钩工及绞车司机必须是经过培训、考试合格并取得资格证后方可持证上岗作业。
第 2 页共 6 页7、把钩工必须认真检查钢丝绳（包括小绞车绳）是否打结、压伤、断丝、死弯等因素，如发现有不符合要求的，必须立即现场处理。
否则，严禁提升运转。
8、挡车器、联动挡车器必须处于关闭状态，提升、下放运输时方准打开，作业人员必须能熟练操作各种挡车器的运行程序。
9、轨道上下车场摘挂钩必须在确认车辆停稳状态下，且站在巷道较宽处操作，严禁站在两车之间摘挂和蹬钩操作，并且使用好连车钩。
1-18大件运输专项安全技术措施
大件运输专项安全技术措施一、编制说明：根据我矿工作安排，xx工作面溜子及xx运输皮带、150溜子由我队负责安装，为了保证设备运输安全，特制定如下专项安全技术措施：二、施工概况：1、运输地点：xx运顺、xx运顺、xx工作面。
2、运输路线：副井口—副井底—集中轨道巷—轨道大巷—xx运顺——xx运架通道—xx工作面—xx运顺。
3、运输方式：集中轨道巷采用人工推至轨道大巷，轨道大巷采用无极绳绞车运输，xx运顺采用无极绳绞车运输，xx运架通道至工作面采用小绞车运输。
4、运输设备数量：回柱绞车5部、皮带缓冲架10个（一部7个，二、三、四部各1个），150溜子全套（机头1个、溜槽18节、固定节及机尾各1个、自移过桥1套），组合开关2个（包括4个承载架）、800mm皮带8卷、皮带机头及机尾2套，工作面溜槽48块，工作面溜子机头、机尾、电机减速机2套、工作面溜子大链、刮板等。
5、设备运输顺序：回柱绞车5部、一部皮带机头及张紧部分、一部皮带缓冲架爱3个、一部皮带4卷、组合开关2个、150溜子全套、xx运顺皮带8卷、二-四部皮带材料、xx工作面溜子各部件。
三、运输管理规定：1、副井罐笼材料尺寸规定：材料长度必须控制在3.4m以内，正常回放的材料为3m以下。
材料宽度必须控制在1.7m以内，正常宽度为1.5m，超宽1.5m-1.7m材料需拆除罐笼内扶手。
材料高度必须控制在2.25m以内，正常高度为1.85m，超高1.85m-2.25m材料需拆除罐笼拱形顶层，注意观察是否妨碍防坠器动作，正常升井或入井后由施工单位负责恢复安罐笼拱形顶层。
2、特殊物件运输管理规定：副井运输特殊不规则物件时注意查看物体重心位置，重心过高或重心偏离均需对物体进行调整，由区队跟班人员、机电科把钩工共同确定重心位置是否合适，重心调整合适后方可推入罐笼。
3、各个设备装车要求：缓冲架每2个装1车，150溜子机头电机及减速机装1车、150溜槽12块装1车、150溜子机尾及刮板链装1车、800mm皮带每3盘装1车、皮带机头装1车、回柱绞车每台装1车、工作面溜槽每2块装1车、工作面电机减速机装1车。
己二轨道下山运输大件安全技术措施
己二轨道下山运输大件安全技术措施一、编制说明：根据矿领导平衡，由我队协助安装公司在己二轨道下山运输大件设备（皮带设备），为保证运输安全特编制本措施。
二、安全技术措施1、运输路线：从己二上平台至己二轨道下山五区段、六区段、七区段。
2、大件刹车采用5吨葫芦顶部、底部刹车不少于3道，中间一道两端各一道。
3、装车前，必须检查平板车及花架车的完好情况，发现问题必须先处理，后运输。
4、运车前必须由专人认真检查装车情况，确定安全后再发信号提下、车，否则严禁提、下车。
5、运输过程中必须保护好通风设施，严禁撞风门，严禁两道风门同时打开。
6、运输过程中保护好缆线管路，对提、下超高、超重车。
7、对各车场内的矿车及时提升、倒车，严禁将车场内的道堵死。
8、接班检查钩头、保险绳卡、保险绳、轨道、挡车器等一切保险装置，一切正常才准启车。
9、接班上岗后，必须对所用的工具、材料、设备和安全设施作一次全面检查，发现问题及时处理和回报。
10、严格按照操作规程操作，做到“四不挂”。
11、绞车钩头与矿车必须用专用插销连接，不准用木棍，圆铁代用。
12、绞车运输严禁蹬钩，扒车，作到行车不行人，行人不行车。
13、每次提车数量严格按规定执行，严禁超挂车。
14、1次只准推1辆车，严禁在矿车两侧推车，同向推车的间距，不得小于10m。
15、推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。
16、严禁放飞车。
17、下放车辆时，把钩工必须向绞车司机明确下放水平，然后用信号与底弯道把钩工联系好，方可向绞车司机发开车信号，这时才能允许推车下放。
18、提升车辆时，必须由底弯道把钩工向上平台把钩工发开车信号，上平台把钩工回发信号后，同时向绞车司机发出开车信号。
19、底弯道把钩工必须在所有的人员进入躲避硐后，方可发出开车信号，在开车信号发出后和在提升或下放车辆停稳之前，严禁任何人走出躲避硐。
轨道大巷运输安全技术措施
南翼轨道大巷运输安全技术措施编制单位：施工单位：施工负责：编制日期：南翼轨道大巷运输安全技术措施一、基本情况1、使用地点：南翼轨道大巷2、用途：轨道巷运输无极绳绞车。
3、绞车：SQ-90/110B型无极绳绞车3.1、设备主要技术参数：型号：SQ-90/110B 功率：110KW 牵引力：慢速100KN，快速65KN, 速度：慢速0.88m/s,快速1.59m/s，钢丝绳规格：Φ26二、风险辨识：危险源：1、运行的矿车、牵引车脱轨、翻车、跑车碰伤。
2、钢丝绳锈蚀、断丝、磨损超限绞伤。
3、限位保护装置不起作用碰伤。
4、发错或提早发送开车信号碰伤。
5、绞车、张紧器、压绳轮、尾轮等地锚、螺丝松动碰伤。
6、拉不动时严禁死拉硬拽，钢丝断裂伤人事故。
管控措施：1、开车前检查轨道、矿车、牵引车，完好的情况下开车。
2、加强检查，及时更换不合格的钢丝绳。
3、开车前检查，发现问题，通知检修工处理。
4、熟练掌握并正确发送开车信号。
5、开车前检查，发现问题，通知检修工处理。
6、停车检查原因，并处理后方可运行。
三、安全技术措施：1、使用与操作：（1）使用前的准备和检查：无极绳绞车使用前应做如下检查：①检查启动器等电控设备是否正常；②通讯信号的发射接收是否正常；③轨道中有无影响车辆运行的杂物；④各车辆之间的连接是否可靠；⑤载重车是否过载和偏载。
（2）使用时的安全注意事项：①车辆运行时必须严格执行“行人不行车，行车不行人”制度，声光信号必须齐全有效。
②跟车司机在车辆行走过程中应时刻注意车辆行走前方轨道是否正常，轨道中有无影响车辆运行的杂物，信号发射机应随身携带。
跟车时，在上山段人员在前，下山段人员在后，必须时刻与车辆保持足够的安全距离，不得和车辆并行，在曲线段时人员要走在外侧，不得在里侧防止车辆掉道挤伤人员。
（3）启动及运行过程中的操作程序及注意事项：跟车司机确定具备开车条件后，再发送开车信号，发送信号不得少于2次，绞车司机接到第二次信号后再启动开车。
新轨道运输安全技术措施实用版
YF-ED-J6330可按资料类型定义编号新轨道运输安全技术措施实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.（示范文稿）二零XX年XX月XX日新轨道运输安全技术措施实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。
下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。
新轨道是我矿井下轨道运输的重要通道，为预防发生事故，确保新轨道安全正常运输提升，依据《煤矿安全规程》，制定新轨道运输安全技术措施：1、新轨道绞车司机、信号工、拥罐工必须由工作认真负责、有一定的运输提升实践经验、经过专业安全技术培训考试合格、并取得上岗资格证的人员担任。
2、新轨道绞车司机、信号工、拥罐工上岗期间必须严格认真执行操作规程、岗位责任制，必须持证上岗。
3、新轨道绞车司机要懂得设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力、质量完好标准和斜巷的基本情况。
信号工、拥罐工必须懂得信号装置、防跑车及跑车防护装置、工具等设备设施的结构、性能以及使用方法和规定。
4、信号工上岗后必须详细检查、试验信号装置和通讯装置（试验前要和绞车司机、各车场信号工取得联系），要求声、光齐全，通讯设备可靠，正常后方可进行操作，否则，向值班人员汇报通知维修人员处理，故障未处理或未处理正常后禁止发送开车信号。
信号工在岗期间，必须与拥罐工密切配合，监视拥罐工的工作情况，在确认一切正常后，方可发送开车信号，严禁用口喊、敲管子等方法发送信号。
大件运送、装卸车安全技术措施
3.钩头起吊时，用力要均匀，发现导链受力异常时要及时查明原因。 4.起吊、拉运大件时，首先要保护好易受损部位，防止戗坏大件。直接用导链起吊大件 时，人身体要躲开导链和被吊物体可能窜出的方向。
一、大件运送安全技术措施 1.运送大件时要专人指挥，统一协调。 2.Байду номын сангаас运送大件时，首先要检查运送路线的路道、绞车绳、 一坡三挡装置的完好情况，确保 运送顺畅，不符合规定，严禁运输。
3.若大件装在花车或平板车上时，要用铁丝刹紧或用螺丝上牢固。 4.利用绞车拉运大件时，人员躲开绳道，严格按照绞车使用安全措施执行。 5.运送大件要对运送道路进行清理，防止碰坏电缆、单体柱或其他设备，道路不够宽、 不够高时严禁强过。
8.活动部分装车前要有牢靠固定，并将各部螺丝、销子补齐、紧固。 9.装车时不能装超长、超宽、超高的物件，车体固定牢固，确保装车、刹车质量。
5.起吊大件前必须发出信号，人员离开大件，起吊物下方或下部严禁站人。将吊绳逐渐
张紧，使大件微离基面100mm 左右，进行试吊，检查物件应平衡。如有异常，立即停止 吊运，将物体放回原处后进行处理。
6.被吊物体的活动部分必须可靠固定，试吊可靠后正式起吊。 7.在任何情况下，严禁用人体重量平衡被吊运的重物，不得用手直接接触已被重物张紧的 吊绳、吊具；严禁用手直接触对接面、连接孔或缝隙。
6.运电机、开关等电气设备遇到水坑时，要将水坑水抽干，严禁电器进水。 7.车辆过后要把运送大件时拆掉的棚子、腿子补齐，对道路进行清理、平整。 8.当人员抬运大件时，专人指挥统一协调，稳抬轻放，身体各部位严禁伸入重物下面。 二、大件装、卸车安全技术措施 在井下使用导链起吊大件、装卸车时要严格遵守下列规定： 1.作业前先观察顶板情况，严格执行敲帮问顶制度。
单轨吊运输大型设备安全技术措施
编号：LYRLZGBW2013-17-06- 发放号： ZGB-032管理级别：三级首采工作面设备运输安全技术措施编制单位：机运队编制时间：2013年7月20日危险源与有害因素辨识序号危险源与有害因素辨识可能造成的危害等级1紧急制动装置、手刹车装置失灵。
单轨吊飞车、撞人、挤伤人员Ⅲ2 作业人员所用起吊工具不完好。
材料坠落Ⅵ3单轨吊线路维护不及时，故障运行。
机车坠落Ⅵ4 巷道顶板跌落物。
跌落物砸伤人员Ⅲ5 上下驾驶室未使用、抓牢护栏。
从驾驶室跌落，摔伤人员Ⅵ6职工未对本措施进行学习，作业时未按措施作业。
伤及自己或他人Ⅵ7大型设备运输过程中，绞车司机操作不当、超负荷装载。
造成钢丝绳断裂，造成跑车伤人事故Ⅵ8大型设备运输过程中，由于人员站位不当。
造成伤人事故Ⅲ9 大型设备运输前，未对沿线安全装置、路线状况、钢丝绳等进行巡查。
导致人员伤亡事故Ⅵ10 移道完成后，未进行洒水灭尘。
造成运输事故Ⅵ首采工作面设备运输安全技术措施一、运输系统概述：1．运输设备：采煤1台，型号：MG2*125/571-WD，不可拆卸最大件尺寸（长*宽*高）3113*1150*630mm，重量5.4T；中间液压支架98组，型号：ZY4000/09/21，运输尺寸（长*宽*高）4490*1420*900mm，重量10.6T；排头（尾）支架6组，计划拆卸运输，型号：ZZG4800/17/35，尺寸（长*宽*高）622*1430*1700mm，总重量16T。
2．主斜井及主暗斜井双速绞车运输，其中主斜井净高2.8m，净宽3.1m，坡度24°，长度422m；主暗斜井巷高2.8m，净宽3.1m，坡度22°，斜长354m。
轨道均为24kg/m。
选用MPC10-6支架平板车进行运输，外形尺寸2700×1420×264，自重1500kg，轴距950mm。
运输线路：地面→主斜井→井底平巷段→主暗斜井→采区联络巷换装站3．我矿现使用两台DX80防爆特殊型蓄电池单轨吊，其最大运行速度1.6m/s，最大牵引力80KN，总功率52KW，供电电压DC216V，轨道规格I140E/2.25m。
轨道运输安全技术措施
轨道运输安全技术措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX轨道运输安全技术措施我单位的物料需要经二水平南翼31采区中间回风下山轨道至三水平南大巷运输，为确保该地段轨道运输的安全运行，特制定该安全技术措施：1、所有上岗人员应人人听措施并签字，听从负责人指挥。
2、绞车司机、信号工、把钩工、机电维修工、必须由经过专业安全技术、岗位工种的培训，考试合格取得合格证的人员担任，并持证上岗，对工作认真负责。
3、维修工应对开关、信号、红灯、绞车、钢丝绳、钩头、防跑车装置做认真检查，确认正常无误后，方准运行。
4、维修工检修或处理故障时，严格按照《煤矿安全规程》中的有关规定认真执行，严禁带电作业。
5、信号、把钩工必须由工作认真负责，有一定的信号、把钩工作实践经验，经过安全技术培训并考试合格，取得合格证的人员担任。
6、运输期间，必须保证轨道中的红灯、信号系统灵敏、完好、声光齐全，严禁使用敲管子、喊口号等传递信号。
7、红灯必须正确使用，行车时开启，不行车时关闭。
8、上下山信号工必须按以下规定要求认真操作：（1）在岗位上不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中发送信号，必须精力集中，细心操作。
（2）收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或回点的方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。
（3）发出信号后，发现矿车运行方向与所发信号规定方向不一致第 2 页共 9 页时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号。
（4）工作中必须与把钩工密切配合，联系信号要清晰准确。
当把钩工允许发信号时，信号工应确认安全可靠后，方可发出信号。
（5）信号发出后，不得离开信号装置，要观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，可随时发停车点。
（6）每次轨道运输前，应提前与绞车司机联系明确，以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作。
（7）在岗时间不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗。
9、上、下山把钩工必须按以下规定要求认真操作：（1）把钩工必须懂得所使用车辆、防跑车及跑车防护装置等设备设施的结构以及使用性能，并能正确处理运行中出现的一般故障。
轨道辅助运输安全技术措施
轨道辅助运输安全技术措施一、概况：为保证生产正常有序的进行，加强运输各班组管理，以矿井全年利润为准则，执行矿经济责任制，完成矿各项指标，确保采掘生产任务的完成，抓好道路的维护和检修工作，提高职工的思想和技术素养，特制定以下管理规定：二、平安管理1、挂钩工作业前，须检查连扣、销、绳头、绳卡及绳头30m范围内的钢绳、阻车器、门挡、超速档信号按钮、地滚等设施工具是否完好后，方可进行作业。
2、绞车司机作业前，须先试车，确认正常刹车牢靠后，方可作业。
3、修道工在斜巷作业前，须先设好警戒，联系好修理区域挂钩工后，方可作业;在平巷作业前，须先在前、后方设好阻后，方可作业。
4、在处理跳槽事故时，并只准由1人全权指挥，严禁处理人员背车，向绞车司机发出掉道开车或退车信号前，全部人员必需站在距绳头方向第一部矿车5m以外后，方可发出信号。
5、在斜巷清流矸、杂物作业前，在该斜巷上、下平台设置专人警戒并揭示警示牌，下放矿车绳头销加强保险，作业过程中，只准在矿车上部进行工作，严禁在矿车运行期间跨越钢绳。
二、斜井井口管理规定1、井口管理工作由当班班长主管负责，当班平安生产由把钩工详细负责。
正常状况下，井口全部的工作人员必需听从把钩工的统指挥。
井口工作范围内严禁非工作人员入内，各工种必需经过培训考试，持证上岗，并严格根据所在岗位各司其职，仔细负责。
2、各工种必需严格遵守各项管理规定和本岗位平安生产责任制，严格根据操作规程的要求进行操作，仔细执行交接班制度。
3、井口全部的机电设备和平安设施，必需严格根据有关规定进行维护保养、检查检修和试验，以确保平安使用。
4、必需有机电部门签发入井合格证的设备才准许进入井口房，由把钩工支配装车下井。
升降大件设备、材料和爆炸材料，必需将审批后的平安措施向井口工作人员贯彻传达，并严格根据平安措施的规定施工作。
5、在井口及井筒内进行安装或检修等工作时，必需有审批过的平安措施才能进行施工。
由把钩工负责井上、下口的平安警戒。
轨道运输大件安全施工技术措施简易版
A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem ObjectAnd Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编订：XXXXXXXX20XX年XX月XX日轨道运输大件安全施工技术措施简易版轨道运输大件安全施工技术措施简易版温馨提示：本解决方案文件应用在对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。
文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。
一、简介：液压支架型号：（1）ZY6400-20／40解体前20吨（解体后顶梁6吨、底座8吨、掩护梁6吨）（2）ZY6400-23.5/45解体前22.3吨（解体后顶梁8吨、底座8吨、掩护梁6.3吨）二、运输路线：二水平戊一下延上车场--戊一下延轨道-- 戊一下延中车场--21180风片风门外三、措施内容：1、所有参加作业人员，必须学习贯彻本措施并执行签字手续，无故不参加学习或不执行签字手续的不得参与本次作业。
2、劳动组织实行队统一组织管理，由队长统一协调安排工作任务，并实行现场交接班制度。
3、每班必须由当班负责人全面负责管理工作，现场协调当班工作任务，所用的工具、配品配件必须设专人看管，不得丢失和外借，否则，由本班次负责赔偿。
4、接班后，当班班长必须指定专人把钩，并把斜巷一坡三档、跑车防护装置、轨道障碍物、信号系统等工作场所的所有安全防护设施检查一遍，特别是保险绳、连接装置、钩头、道岔等关键部位要认真检查，确保灵敏可靠，牢固完好，确保安全运输。
5、查绳工必须用专用卡尺按照规定正确测量钢丝绳直径，发现打结、压伤、死弯等不符合规程规定的，要立即停车处理。
轨道施工安全技术措施完美版
轨道施工安全技术措施完美版轨道施工是一项非常重要的工程任务，但同时也存在着较高的风险。
为了保障施工人员的安全，必须采取一系列的安全技术措施。
下面是一个完美版的轨道施工安全技术措施，详细介绍了在轨道施工中需要采取的各项措施。
一、风险评估和预防在轨道施工开始之前，必须进行全面的风险评估，确定可能存在的危险和风险源。
根据风险评估的结果，制定相应的预防措施和紧急救援方案，确保在施工过程中能够及时应对任何可能的紧急情况。
二、培训和证书所有参与轨道施工的工人必须经过相关培训，了解施工过程中的风险和安全措施。
并且，必须持有相应的证书，证明他们具备进行轨道施工的资格和能力。
三、人员防护在轨道施工现场，必须提供适当的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、耳塞、安全带等。
所有施工人员都必须佩戴适当的个人防护装备，以保护自己免受任何潜在的伤害。
四、施工区域标记和隔离施工区域必须在周围设置明显的标志和隔离栏，以防止未经授权的人员进入施工区域。
在施工过程中，必须设置适当的安全警示标志，并在必要时设置警戒线，确保工人和周围人员的安全。
五、机械设备安全所有的施工机械设备必须经过安全检查，并且在操作之前必须由熟练的操作人员进行检查和试运行。
在施工过程中，必须按照规定的操作程序和安全要求来使用这些设备，以确保不会发生任何机械故障和事故。
六、作业安全在施工过程中，必须严格遵守安全操作规程和工作程序。
所有施工人员必须遵循安全操作要求，确保施工过程中不会发生任何操作失误和不安全行为。
同时，必须对施工人员进行监督和管理，以确保他们严格遵守安全规定。
七、应急救援措施在轨道施工过程中，必须配备适当的急救设备和急救人员，并且要进行相关的急救培训。
每个施工现场都必须设置急救站点，急救人员必须在附近待命，以便在发生任何事故时能够迅速给予救援。
八、定期检查和维护定期检查和维护施工现场和设备是保障轨道施工安全的重要环节。
所有施工设备必须按照规定的检查和维护要求进行检查和维修，以确保它们的正常运行和安全使用。
轨道运输大件安全施工技术措施
轨道运输大件安全施工技术措施随着现代物流的发展和技术的不断进步，轨道运输大件已成为一种普遍的物流选择。
因为大件货物的运输通常与施工有关，所以安全是非常重要的。
正确的技术措施可以确保大件货物在运输过程中不受到损坏，并确保工人的安全。
前期技术准备在轨道运输大件时，最重要的事情是在运输前进行充分的技术准备。
以下是几个常见的技术准备步骤:货物检查在运输前，应对货物进行全面的检查。
检查应包括货物结构和材料的确认，以及货物的大小和重量的确认。
货物的中心重心点也需要被测量，以确定最佳的平衡点和支撑点。
路线考察确定货物的运输路线。
通过考虑地形，桥梁的强度等问题来确定路线。
选择最安全和最短的路线，以避免潜在的危险和损坏。
技术分析在进行大件货物轨道运输时，应分析所有的技术因素，以确保安全和成功完成。
在该分析中应包括运输距离，货物的大小和重量，支撑点的位置等。
设备与施工技术一旦技术准备工作完成后，就需要运用设备和技术措施来确保轨道运输大件的安全施工。
以下是一些常用的设备和技术:起重设备运输大件时，需要使用专用的起重设备，如卡车牵引起重机和铁路吊装机。
这样就能保证货物稳定地起升和移动。
同时，也要装配栓螺母、吊环等物品，以确保起重机具有足够的支撑。
铁路运输技术铁路运输是一种主要的大件运输方式。
在铁路上运输时，可以使用铁路专用垫片和悬吊杆，以确保货物平稳、垂直地倾斜在车上。
在原地装卸期间，应使用专业铁大件搬运设备。
靶向安装大型安装过程中的安全管理是极其复杂的。
在实际施工中，要进行精确的现场测量，应用设备进行准确的定位和旋转，并通过应用数学公式中的力学知识来解决问题。
维护和维修轨道运输大件不仅在运输过程中需要安全施工技术措施，也需要在运输后进行维护和维修。
以下是一些常见的维护和维修步骤:清洁维护在大件货物的运输后，应把车厢内和货物上的灰尘、泥石等物品进行清理，以确保货物和运输车辆均是洁净无尘的。
设备也需要清理并保养好。
零部件检查在轨道运输大件中，检查和更换零部件也是非常重要的工作。
运输综采大件施工安全技术措施
XXXXXXXXXXX公司安全技术措施矿别： XXXXX 煤矿施工单位：运输区措施名称：运输综采大件施工安全技术措施持用单位：编制时间： XXXX年XX月XX日审批记录运输综采大件施工安全技术措施一、施工简介根据7213工作面综采设备安装会议纪要要求，运输区负责将地面综采设备库北综采大件通过副井、南轨大巷运送至7213风巷下口车场，为确保安全、高效地运送综采大件，特制定本措施。
二、施工路线综采设备库北——副井上口大罐进车侧——副井下口大罐出车侧——调车场——南轨大巷——81轨道石门——7213风巷下口车场。
三、基本要求1、运送大件期间运输区必须派跟班干部进行现场跟班，负责沿途运输综采大件安全技术措施的实施，确保大件车辆在运输过程中安全措施在落实上得到保障。
2、运输综采大件安全技术措施必须贯彻到每一名参与作业人员，并有贯彻记录和签字备案。
3、运送大件前必须对沿途所经路线（包括副井、平巷）运输设备和所用的安全设施进行安全确认，合格后方可实施。
4、首次运送的大件，必须用模拟支架在运输线路上预先试送，确保线路畅通。
5、运送大件所用的车辆必须由施工安全负责人详细检查，确认车辆各部完好，捆绑、连接、缓冲和闭锁装置可靠后方可进行装车。
装车后，必须对大件车的实际长、宽、高、重心确认无误后方可运送。
6、每次运送大件，车辆上都必须配备复轨器，以备随时使用。
四、副井提升1、在综采设备到副井前，运输区、机电科提前做好准备工作，运输区负责拆除上下口安全门及跑道、缆线等，机电科负责拆除罐内阻车器。
2、大件装罐前，机电科负责人必须指定专人对绞车、钢丝绳、罐笼及井筒装备等进行安全确认。
运输区井口把钩工负责对大件车辆装载和连接等情况进行安全确认。
无误后，方可装罐。
3、机电科提前将小罐上层铺板掀掉，并安装好罐挡。
装车前副井下口提前备好4车矸石，做为配重放在小罐上、下层。
4、走钩前，由井口把钩工对大件车辆在罐笼内装载及固定情况（车辆前后用三角形木楔打实，车辆两头连接装置与生根在罐笼内的锚链用卸扣可靠联接）进行确认，无误后，方可向信号工发出走钩信号。
轨道工程施工安全技术措施
轨道工程施工安全技术措施1.轨料装卸与搬运安全措施起吊轨料必须挂稳吊钩，对准中心后再起吊，对准位置再下落，起吊时钢丝绳应垂直。
人力装卸搬运钢轨应使用适当的工具，禁止用手直接搬运或将钢轨放在肩上运送。
翻轨用撬棍抽眼，要叫号，两人一致迅速抽出，防止撬棍飞出伤人。
长距离运送钢轨时，除在钢轨与垫木交接处扣道钉外，并应用铁丝加以捆扎。
小平车运送材料，必须带口笛、压杠及两个以上止轮器，车上不准坐人。
任何情况下，运送工人不可手离小平车，任其自由流放，亦不得在车前拖拉前进。
2.人工铺轨安全措施用小水平推车推运散布钢轨时，车推至离钢轨接头40cm处停车打堰后，方可进行拉铁。
拉铁要有专人喊号，拉铁人员要肩靠肩，脚步踏稳在轨枕盒内，听见敲铁头声喊号人员同时喊号，拉铁人员立即同时撒手放下钢轨。
安装夹板时，应使用扳手的一端或小撬棍导孔，禁止用手制对准螺栓孔。
上扣件时，禁止将手伸入轨槽和钢轨底之间。
拨动扣件和钢筋混凝土枕时，用手推撬棍，防止手拉撬棍碰伤头。
3.机械铺轨施工安全措施⑴轨节拖拉①安装引导滑靴时，滑靴和钢轨连接眼孔一定要插入螺栓，以防止滑靴脱落而影响安全。
②引导滑靴前进要用枕木钩或长把工具，禁止用脚拨移滑靴。
如发现超出滚筒边缘或有不正现象，要立即发出停车信号，停止拖拉。
③拖拉指挥人员与司机、调车人员要密切配合并明确拖拉速度，时刻注意平板车上的作业情况，发现异常及时停车。
④经常检查拖拉设备，安全后方可发出拖拉信号。
拖拉过程中拖拉架、滑车和钢丝绳近处正面禁止站人，以防止启动时拖拉设备弹起而打伤人。
⑤机车拖拉轨节接近位置时，除机车减速外，并派有经验者放风，以防止意外。
⑥拖拉完成后，所有设备立即取掉，以防止与车辆相挂而发生危险。
⑦轨节拖拉到铺轨机第一滚筒上时，绞盘应一度停车，等轨节完全静止，再取掉滑靴，人员避开后，再开动绞盘拖拉。
⑧拖拉前要有专人观察轨节能否顺利进入铺轨机，如有碰撞要采取措施处理方准拖拉。
⑵轨节铺设①铺轨机每班使用前，必须进行检查和试吊，确认升降走行制动等良好后方可正常铺轨。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
YF-ED-J3332
可按资料类型定义编号
轨道运输大件安全施工技术措施实用版
In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.
（示范文稿）
二零XX年XX月XX日
轨道运输大件安全施工技术措施
实用版
提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。
下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。
一、简介：液压支架型号：
（1）ZY6400-20／40解体前20吨（解体后
顶梁6吨、底座8吨、掩护梁6吨）
（2）ZY6400-23.5/45解体前22.3吨（解
体后顶梁8吨、底座8吨、掩护梁6.3吨）
二、运输路线：二水平戊一下延上车场--
戊一下延轨道-- 戊一下延中车场--21180风片
风门外
三、措施内容：
1、所有参加作业人员，必须学习贯彻本措
施并执行签字手续，无故不参加学习或不执行签字手续的不得参与本次作业。
2、劳动组织实行队统一组织管理，由队长统一协调安排工作任务，并实行现场交接班制度。
3、每班必须由当班负责人全面负责管理工作，现场协调当班工作任务，所用的工具、配品配件必须设专人看管，不得丢失和外借，否则，由本班次负责赔偿。
4、接班后，当班班长必须指定专人把钩，并把斜巷一坡三档、跑车防护装置、轨道障碍物、信号系统等工作场所的所有安全防护设施检查一遍，特别是保险绳、连接装置、钩头、道岔等关键部位要认真检查，确保灵敏可靠，牢固完好，确保安全运输。
5、查绳工必须用专用卡尺按照规定正确测量钢丝绳直径，发现打结、压伤、死弯等不符合规程规定的，要立即停车处理。
6、信号工、把钩工及绞车司机必须是经过培训、考试合格并取得资格证后方可持证上岗作业。
7、把钩工必须认真检查钢丝绳（包括小绞车绳）是否打结、压伤、断丝、死弯等因素，如发现有不符合要求的，必须立即现场处理。
否则，严禁提升运转。
8、挡车器、联动挡车器必须处于关闭状态，提升、下放运输时方准打开，作业人员必须能熟练操作各种挡车器的运行程序。
9、轨道上下车场摘挂钩必须在确认车辆停稳状态下，且站在巷道较宽处操作，严禁站在
两车之间摘挂和蹬钩操作，并且使用好连车钩。
10、进行下放、提升前，必须有专人负责检查，所装设备、材料、物料必须捆刹牢固重心平稳，特殊大件按照“四超文件”规定执行，且有下大件（安装下大件）安全技术措施，并认真核实所挂的的重量和数量，严禁超负荷提升。
11、运送重量（大于6000Kg），高度（大于1.5m），宽度（大于1.32m），长度（大于4m）的大件、支架、车头等设备大件时，必须由用户或用料单位制定专门专项措施。
特殊设备、材料及大物件，要严格按照总工程师批准的安全措施作业，并采用专用的连接装置，由专人指挥进行升降。
12、下放、提升前派专人检查刹车情况，必须符合：
（1）支架装车后，高度不超过2.1m，宽度不超过1.6m，支架一端底座采用M27×90的螺栓两条带垫固定在平板车上并紧固，螺丝必须拧紧，不得有松动现象，支架底座另一端用8＃铁丝刹两道，每道四股绑刹。
不得有松动和断丝现象，同时用φ15.5mm的钢丝绳刹四道，钢丝绳必须紧固并不少于2个绳卡将底座刹牢。
如能上四条螺栓时用φ12.5的钢丝绳刹两道，使用的钢丝绳不得有锈蚀、断丝、断股、松弛或拆成股刹车的，或者采用不合格螺栓刹车的。
（2）大件装车时要放平稳不得重心装偏，不规则的大件装车时要用方木垫平，用8＃铁丝
四股绑紧刹牢，不得有松动和断丝现象。
（3）超过一吨重的大件要用螺丝带帽并紧固同时用φ12.5的钢丝绳绑刹牢固，并用两个以上绳卡上牢，绳卡要将绳压扁。
13、下放和提升时，车与车之间必须用合格的三环链或φ24.5mm的绳扣（绳扣必须使用新绳，使用绳扣连车前，必须认真检查绳扣的插接、磨损、断丝情况，检查是否有弯曲、扭转、压伤，确认无误后方可使用，否则必须更换合格绳扣）选用合格的销子。
连车和挂车人员必须待车停稳后摘挂，摘挂时严禁站在道心或两车之间。
14、过风门时，必须专人放警戒，专人开风门，要过一道，关一道，严禁两道风门同时打开和去掉风门连锁钢丝绳不用，避免风流短
路。
15、在提升车辆过程中，要密切注意车辆运行状态，发现掉道要及时打点停车并及时和绞车司机联系，处理时要打好戗柱或十字撑，抬掉道时，要用专用工具，不得用大绳硬拉上道，并严格按照矿处理掉道文件执行。
16、轨道下放时，起车速度由0～1米／秒，轨道中段匀速下放，速度不超过2米／秒，片盘停车速度1～0米／秒。
17、戊一下延轨道上车场JD-11.4小绞车必须完好、地脚紧固、制动可靠、钢丝绳、钩头等符合规定。
18、用JD-11.4小绞车在戊一下延轨道上车场拉支架时，一定要用合格的销子，小绞车司机必须持证上岗，并派专人看护车辆情况。
19、特别提示：每次下放和提升前，上下车场必须用电话或直接去人联系清楚后，信号一致，方准升降物料。
20、上下车场推车时，必须有班组长负责统一指挥，协调指挥，特别是井下风门处要设专人放警戒，专人掩车，以免伤人。
21、工作结束后，钩头车必须提到上车场或专放钩头车出，严禁放在下车场或吊在轨道上。
22、当出现故障时，要及时向队值班及调度室汇报。
23、当出现特殊情况时，由当班负责人或带班干部制定切实可行的临时措施，并现场贯彻执行。
24、所有施工人员严禁违章指挥、违章作
业和违反劳动纪律，并按队值班人员下达的任务，在确保安全的前提下保质保量圆满完成任务。