人力资源外包的优势在哪里

人力资源外包的优势在哪里

问：2010年底，中国高速铁路专线超过7,500公里，到2020年将达1.6万公里以上。作为一家民航公司的管理人员，我想请教专家：高铁时代的民航发展有哪些新思路？

答：随着中国高速铁路投资及建设的高速增长，在为沿线房地产、制造、旅游餐饮等行业创造发展新契机的同时，无疑也给刚刚好转一些的民航业带来了许多不确定性。由于新近开通和规划的高铁网络覆盖区域大多为原有运量大、航线多的“黄金航线”区域，使得民航企业纷纷“很受伤”。例如，春秋航空就因此停飞了郑沪等航线，而2011年开通的京沪高铁又为“京沪航线”带了巨大的生存压力。

诚然，面临高铁时代下全新的交通运输格局，民航较铁路运输的竞争优势被“缩小”，而根据欧美发达国家的经验，作为一家区域性的民航公司，依旧有许多发展“新思路”：思路一：发挥长途性价比高的“先天优势”，打造明星长途航线，实现经济效益最大化。首先，从民航业多年发展的经验来看，1,500公里的旅程为经济效益最大化的航程，而航油成本又占总成本的22%左右。其次，超过1,000公里以上的旅程，民航较之高速公路和铁路更为便捷。这是因为旅客采用不同交通运输方式（高速公路、高铁、民航）时，“门对门”（旅客由出发地住处或办公场所至目的地住处或办公场所）所耗费的旅行时间，会由于其旅行距离的长短不

同而各有差异。通常，当旅行距离在200公里以内时，具有门到门运输优势的高速公路最有优势，甚至在350公里内依然比飞机（当前中国国内短途民用航班极少）更具优势。然而，汽车的运力却远小于火车和飞机，长途客车可运送约50~60人，仅为普通火车的1/30、中型飞机的1/4左右。当旅行距离在200~1,000公里时，高速铁路较公路及民航有着较多的优势，不仅“门到门”时间最短，而且运送能力大，受气候变化影响小，正点率高。而当旅行距离超过1,000公里时，民航的优势最大，其“门到门”时间最短。再次，民航远距离成本与高铁出行成本相当。例如，京沪航线当前全价为1,130元（常年有5~7折折扣），加上燃油附加费及机场建设费，基本上与京沪高铁票价800元相当（高出普通火车票2倍）。

思路二：开发“民航蓝海”，重视支线客机的发展。首先，根据《中国铁路中长期发展规划》，中国四纵四横及三条城际高铁网络主要集中在人口密度大的东部、中部和南部，届时将覆盖民航60%的市场。然而，若西部和北部保持20%以上的经济发展速度，未来10年这些地区的交通需求也将会显著增长，加之航空运输先期投资较高铁少，基本不受地形条件限制，作为区域性航空公司，可以开发西部和东北地区的支线“蓝海”，率先占领人口密度小、地形复杂的高铁空白区域。同时，在开发“蓝海”支线过程中，须安排

座级合理的支线客机和飞行时间等，突破运力投入与需求不足的窘境。目前，在中国民航机队中，干线飞机占92%，而100座以下的支线飞机仅占8%，而发达国家超过50%。

思路三：探索“空铁联运”新模式。首先，高铁的发展利于航空旅客通过铁路向大型枢纽机场聚集，并可通过建设大型综合交通枢纽，形成共存互补的市场关系。全球已有130座机场建立了空铁联运模式。例如，在法兰克福机场，汉莎航空与德国铁路公司合作，旅客可以通过汉莎航空的订票网络预订火车票，而火车的到发车时间也能与航班起降时间衔接，旅客可以在火车站办理登机手续并托运行李，一到机场就直接安检登机。其次，空铁联运模式基本上可分为三类：第一类是那些没有与铁路直接衔接但相距较近的机场，可以通过联合运输组织的方式实现空铁联运；第二类是机场方面将铁路直接引进机场，在连接航站楼和机场火车站之间的通道里设办票柜台，服务于一般通过火车进出机场的旅客；第三类，通过代码共享的方式为旅客提供无缝隙的空铁联运服务，铁路可出售空铁联运票，旅客只需在火车站办理一次行李托运即可。当前，中国已有超过30家机场启动空铁联运计划，包括上海、北京、西安、广州、青岛、济南等机场，都在研究空铁联运规划。

问：目前，业务外包已经形成了一套成熟度很高的运营模式，同时人力资源服务也引入了外包的模式，并且在近两

年呈现出迅猛的发展势头。请问，为什么人力资源外包能够如此迅速发展，其优势具体体现在什么方面？

答：业务外包（outsourcing）是由企业内部生产的投入品（有形商品、知识产权、服务等）转变为从外部供应商处购买。外包战略的实质是企业重新定位的结果。企业重新配置各种资源，将其集中于最能反映企业相对优势的领域，截取企业价值链中比较窄的部分，缩小经营范围，从而构筑竞争优势，使自己获得持续发展的能力。

人力资源的各个环节中，只有部分环节适合进行外包服务，如薪酬管理、人力资源信息系统、国际人员外派、组织发展、遵守劳动法规、人员配置、培训等方面。而员工关系管理、人事管理、人力资源规划必须由企业自行管理。

人力资源外包总体上分为两类：人事代理和人才外包（或人才租赁、劳务派遣等）。人事代理即员工仍与用人企业签订劳务合同，但相关的档案、薪酬、培训等事务由专业服务公司代理。人才外包即员工与用人企业没有任何人事关系，劳务合同及相关档案、薪酬体系等只与专业服务公司有关。您说的“人力资源外包”应该指后者，即人才外包。

人才外包可以逐渐转化为企业的一种竞争优势。它秉着降低企业人力资源活动的风险和损失的原则，表现出许多优点。主要有以下几个方面：

1.降低企业成本，增加企业利益

人才外包，毫无疑问会降低企业各方面的成本，如管理成本、纳税成本，甚至还有改革成本。管理成本降低，主要体现在用人单位不必增加专门的人力资源管理人员对员工进行管理，而是将这一任务全部交由第三方派遣机构。另外一个比较明显的节约是，根据《税法》的规定，企业支付给员工的工资超出应纳税工资额部分，需缴纳企业所得税，这对于大型企业来说是一笔很大的支出。采用人才外包的用工方式，可以在维持相同的工资水平下，将支付给员工的工资和福利通过第三方派遣机构转发，从而改变企业纳税的税种性质，降低企业纳税成本。用人单位成本降低的同时，企业利润不但没有降低，反而增加了。例如，人力外包公司合荣集团的宗旨是进行人员服务和销售能力外包，它不仅将员工外派到用人单位，而且对其绩效进行全方位管理，保证为用人单位创造最大的利润。

2.人力资源战略更加重视宏观把握，弱化微观层次精力支出

人力资源管理是一种既重视宏观发展方向，又需要处理很多复杂琐事的事务，如果将人才外包，必然会省去一系列复杂的微观程序，如人员招聘、异地人才引进、档案接转、流动手续办理户口落实、建立员工档案、员工工资、奖金统计和发放，以及各类社会保障建立及缴纳、工伤申报、劳动纠纷处理等。由此，企业可以更加关注人力资源宏观理念的