第三章 班轮货运业务流程
第三章 班轮运输
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班轮运输
第一节
班轮运输的特点与作用Fra bibliotek一、班轮运输的概念
班轮运输(Liner Transport)又称定 期船运输,是指船舶在特定航线上和固定港 口之间,按事先公布的船期表(Sailing Schedule)进行有规律的、反复的航行, 以从事货物运输业务并按事先公布的费率收 取运费的一种运输方式。
7、按议价运费计算
8. 起码运费率
起码运费率是指按每一提单上所列的货物重量或 体积所计算出的运费尚不足运价表中规定的最低 费率时,则按最起码运费计收,即对每一提单应 计收的最低运费不低于起码运费。多数班轮公司 都以其等级费率的第一级费率为起码费率。
班轮运费的计算
例一、 某公司出口科威特文具1000箱,每箱毛重30公斤,体 积0.035立方米。货物由大连装中国(外运)轮船,运往科 威特港。试计算应付船公司运费。 1、查中外运货物分级表知文具属于9级货,计收标准为W/M; 2、查分级费率表知科威特所属波斯湾航线,大连至科威特 基本费率为76美元/运费吨,直航附加费为5美元/运费吨。 3、该批货每箱尺码(0.035立方米)比每箱重量(30÷1000
后,由船方签发给托运人的单据,一般均由船上的大副签
发,故又称为大副收据。
大副简单的理解就是第一副船长,可以在船长无法指挥的时候接替船长指挥全船,大副也不行 了,就二副顶上。当然,现实中几乎不会发生这种情况,即使船沉没了,怕是大副也没有机会晋 升船长了。所以平时,大副,二副,三副,甚至六副,全部都有自己的具体职责,当然,当船长 正在睡觉或者生病没有出现的时候,如果大副在,则大副就是指挥官。
2、单向费率运价
1、含义 是对各种不同的货物在不同的航线上分别制定的运价。 这种运价使用方便。 只需要根据货物的名称和运输的航线,就可以直接 “商品运价表”找出该货物的运价。 “商品运价表”对同一航线,同一运价的不同的货物 都进行了说明。
国际货运代理第三章国际班轮和与集装箱运输业务
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国际班轮运输通常以固定航线、 固定港口、固定船期和相对固 定的运费率进行运输。
国际班轮运输主要适用于大宗 货物的运输,如散货、件杂货 等。
国际班轮运输的特点
固定性
垄断性
国际班轮运输具有固定的航线、固定挂靠 港口和相对固定的船期。
国际班轮运输市场通常由少数几家大型班 轮公司垄断,这些公司通过规模经济和网 络优势降低成本,提高服务质量。
随着全球贸易的不断发展,国际班轮运输逐渐壮大,各大班轮公司开 始建立自己的船队和航线网络。
20世纪60年代
随着集装箱技术的出现,国际班轮运输进入了一个新的发展阶段,集 装箱船队和集装箱码头逐渐成为国际班轮运输的主要力量。
21世纪初
随着全球经济的不断发展和贸易的不断增加,国际班轮运输继续保持 快速发展,同时面临着环保、安全等方面的挑战和压力。
详细描述
集装箱班轮运输适用于各种类型的货 物,特别是散杂货和件杂货的运输, 班轮公司会提供从装运港到卸货港的 全程服务,包括集装箱的装卸、堆存、 保管、运输和保险等。
03 国际班轮运输业务操作流 程
询价与报价
询价
客户向货运代理公司询问特定航 线的运费、船期等信息。
报价
货运代理公司根据市场行情、公 司政策等因素,向客户提供合理 的运价和船期。
提单签发与提货
货运代理公司为客户签发提单,作为货物的运输凭证。 当货物到达目的地后,客户需提供相关单证和证明文件,以便顺利提货。
04 国际集装箱运输业务概述
国际集装箱运输的定义
国际集装箱运输是指将一定尺寸的货物装入标准规格的集装 箱内,通过海上、陆路或航空运输,将货物从一国运至另一 国的物流方式。
第三章班轮货运业务流程
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6、船期表
• 从那里能找到船期表? 1、船公司网站和协会网站 • 中国航运在线, • 中国航贸网 2、出版物 • 《中国航务周刊》——CHINA SHIPPING GAZETTE • 《中国远洋航务公报》——CHINA SHIPPING
一、货物出运
一般以FOB出口的,需要卸货地订舱 (homebooking),及收货人的指定货 (buyer’s nominated cargo) 以CIF价格条件成交出口,一般由出口商来 安排订舱,托运货物的工作,所以订舱在 装货港或货物输出地办理。 (注意贸易术语和订舱衔接的问题)
二、装船与卸船
• 收货人还应付负担这种变更而发生货物的翻舱、 倒载费,装卸费以及因变更卸货港的运费差额和 有关手续等费用。
三、提取货物
• 2、电放 • 在装货港装船后,承运人签发提单,托运
人再将全套提单交回承运人,并指定收货 人,承运人以电讯的方式授权其在卸货港 的代理人,在收货人不出具提单的情况下, 交付货物。 • 不凭提单交货,托运人和收货人都要出具 电放保函
• 《中国国际海运条例》规定,在中国境内经营无 船承运业务,应当在中国境内依法设立企业法人; 经营无船承运业务,应当办理提单登记,并交纳 保证金;无船承运人应有自己运价本。
(三)无船承运人
• 特点: • 托运人的承运人,承运人的托运人 (1)没有自己的船舶 (2)可以签发自己的提单 (3)从托运人那里赚取托运费,但不赚取班
NYK
2005-12-6 2005-12- 2005-12-13 2005-12-24
ATLAS/15E49
10
从此张船期表中可以了解到以下信息:
• (1)船名是?;航次?;船公司是? • (2)启运港是_?,终点港是 ? • (3)到香港的时间是?; • (4)ETA 的含义是?ETD的含义?
第三章国际海上货物运输代理实务
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第一节 班轮货运业务流程
三、班轮货运单证流程图(图3-2)
⑼
海关
码头仓 理货部 议 付
库
门
行
⑶⑷ ⑹
托运人
⑻
⑸ 船舶
开 证 码头仓 海
行库
关
⒁⒂ ⒃ 收货人
⑴⑵ ⑺
船舶 代理人
⒀ ⑽
⑾⑿
船舶 代理人
14
第一节 班轮货运业务流程
三、班轮货运单证流程图
1.托运人向船舶代理公司提出货物托运申请,填制托运 联单(包括托运单、装货单、收货单等)。
标
逐学会对运输过程中发生的索赔事件
进行处理
2
第一节 班轮货运业务流程
一、班轮运输操作流程 二、班轮运输主要货运单证 三、班轮货运单证流程图 四、集装箱班轮运输操作流程与单证
3
第一节 班轮货运业务流程
一、班轮运输操作流程(图3-1)
图 3-1 班轮运输操作流程示意图
议 付 行
取 得 提 单 结 汇
11.船舶载货从发货港运至收货港,途中船方对货 物负责照管。
7
第一节 班轮货运业务流程
一、班轮运输操作流程
12.卸港代理接到船舶抵港电信后,通知收货人做好 提货准备。
13.国外收货人到开证行付清货款取回提单。 14.卸港代理根据装货港代理寄来的货运单证,编制
进口载货清单或其他卸货单证联系泊位做好卸货准备。 船舶抵港后办理船舶进口报关手续。船靠泊后,开始 卸货。货物在收货港储存保管。 15.收货人或者委托货运代理向海关办理货物进口手 续,缴纳关税。向卸货港船代付清有关港口费用后以 正本提单换取码头提货单D/O,凭D/O到码头仓库换 取提货卡片提取货物。
3.船代或船公司接受承运,指定船名签发S/O, 将留底联留下后退还给托运人。
班轮出口业务流程
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班轮出口业务流程一、揽货。
船公司或者货代要去揽货呀。
这就像是在市场上找宝贝一样。
他们得出去到处找那些有货物要出口的货主呢。
比如说,他们可能会去各种工厂、贸易公司那里,跟人家说自己的班轮有多好多好,服务又周到,价格又合理。
就像在推销一件超级棒的商品。
这个过程中,他们得了解货主有多少货,是什么类型的货,是大箱子装的货物,还是散货呀。
而且还要和货主建立起一种信任的关系,让货主觉得把货交给他们很放心。
这就像交朋友一样,要真诚,要能说到对方心里去。
二、订舱。
货主决定把货交给他们之后呢,就要订舱啦。
这时候货主得告诉船公司或者货代一些很重要的信息哦。
像货物的数量、重量、体积这些。
船公司或者货代呢,就会根据这些信息来安排合适的舱位。
这就好比我们去住酒店,酒店得根据客人的数量安排合适的房间一样。
订舱的时候,可能还会涉及到一些费用的问题,比如说订舱费呀。
大家就得商量好这个钱怎么付,什么时候付。
有时候货主可能会想要一些特殊的服务,比如货物要放在比较安全的地方,或者要尽快装卸,这时候就得提前跟船公司或者货代沟通好。
三、接受托运申请。
船公司或者货代收到货主的订舱请求后,就要接受这个托运申请啦。
这可不是随随便便就接受的哦。
他们得看看自己的船能不能装下这些货物,能不能按照货主的要求来运输。
如果可以的话,就会给货主一个确认,表示接受了这个托运。
这就像是给货主一个承诺,说“好啦,你的货我们会好好照顾的”。
然后呢,就会给货主一些相关的文件,像装货单之类的。
四、发放空箱。
接下来就是发放空箱啦。
如果货物是用集装箱运输的话,船公司或者货代就得把空箱子给货主或者货主指定的地方。
这个空箱得保证是完好无损的哦。
就像送礼物一样,得把包装弄得漂漂亮亮、完完整整的。
货主拿到空箱之后呢,就可以把自己的货物装进去啦。
这时候货主也要小心一点,要按照规定来装货,不能超重,也不能把货物装得乱七八糟的。
五、货物装箱。
货主开始装箱啦。
这可是个技术活呢。
要把货物摆放得整整齐齐的,这样才能充分利用空间,也能保证货物在运输过程中不会互相碰撞而损坏。
班轮货物运输业务流程
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班轮货物运输业务流程
班轮货物运输业务是指通过船舶运输货物的一种业务形式,它在国
际贸易中起到了至关重要的作用。
本文将介绍班轮货物运输业务流程,并详细阐述每个环节的具体内容。
一、货物预订与确认阶段
1. 客户向船运代理提供运输需求,包括货物类型、数量、目的地等
信息。
2. 船运代理根据客户需求,提供运输方案和报价。
3. 客户确认运输方案和报价,并签署相应的合同。
二、货物装载与报关阶段
1. 客户将货物交至码头,并提供相关的装箱单据。
2. 船运代理安排货物进行装箱,并制作货物装箱清单。
3. 货物装箱完成后,船运代理办理报关手续,并提交相关报关文件。
三、货物运输阶段
1. 船运代理根据货物性质和运输需求,选择适合的班轮运输船舶。
2. 船舶按照班轮运输计划,准时出航,并沿途停靠不同的港口。
3. 船舶运抵目的港口后,船运代理协助货物拆箱,并办理卸货手续。
四、货物送达与签收阶段
1. 船运代理通知客户货物抵达目的港口的时间和地点。
2. 客户安排提货,并办理签收手续。
3. 船运代理协助客户办理相关的清关手续,并确保货物顺利交付给客户。
五、结算与售后服务阶段
1. 船运代理根据合同约定,与客户进行结算,并提供相应的发票和结算单据。
2. 如客户对货物运输过程有任何异议或问题,船运代理提供售后服务并尽力解决问题。
以上所述即为班轮货物运输业务的流程。
在实际操作中,还需遵守国家和地区相关的法律法规,同时关注货物运输安全和效率。
希望本文对读者了解班轮货物运输业务流程有所帮助。
第三章 集装箱运输业务班轮运输业务2 (1)
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装箱单的流转程序
场站收据(D/R,DOCK RECEIPT)
是指发货人按约定把整箱货或拼箱货交承 运人指定码头堆场或货运站,由承运人或 其代理人签发给发货人的证明收到所记载 货物并开始对货物负责的凭据。 是托运人凭以换取提单的单证。 场站收据通常是一组联单:最常见的是十 联
上海口岸的“场站收据”联单为十二 联 第一联货主留底
第四节、集装箱班轮运费
一、集装箱运费的构成
海上 运价
集 装 箱 运 价 基本运费 附加费 区域运费 内陆运输费 有关 费用 无效托运费 变更装箱地点费等
集散运输费
堆场(码头)服务费
拼箱服务费
二、集装箱不同交接方式承运人收取的 费用
1=内陆运输费 2=拼箱服务费,装/拆箱费 3=码头服务费,堆场服务费
交货记录
集装箱运输经营人把货物交付给取货人 或其代理人,双方共同签署的证明货物 已经交付及货物交付时情况的单证。
到货通知书的流转程序
二、拼箱货货运程序
(1)A、B、C等不同货主(发货人)将不足一 个集装箱的货物(LCL)交集拼经营人; (2)集拼经营人签发自己的提单(House-B/L) 给每一个货主; (3)集拼经营人将拼箱货拼装成整箱货(FCL) 后,向班轮公司办理整箱货物运输; (4)整箱货物装船后,班轮公司签发B/L或其他 单据(如海运单)给集拼经营人; (5)集拼经营人将货物装船及船舶预计抵达卸 货港等信息告知其卸货港的机构(代理人),同 时,还将班轮公司的B/L及House-B/L的复印件等 单据交卸货港代理人,以便向班轮公司提货和向 收货人交付货物;
《班轮运输业务流程》课件
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提单与运费结算
提单
是承运货物的凭证,也是向收货人核收费用和交货的依据。
运费结算
根据货物的重量、体积、目的地等因素计算运费,并与货主进行结算。
03
班轮运输中的单证流转
托运单
总结词
托运单是货运合同的一部分,由托运人填写并提供给承运人,用于表明货物的详细信息、运输要求和 费用支付方式。
详细描述
托运单是班轮运输中必不可少的一份单证,它详细列出了货物的名称、数量、重量、体积等基本信息 ,以及收货人、装运港、目的港、运输方式和保险条款等运输要求。托运单的准确性对于后续的装运 和运输具有重要意义。
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02
班轮运输业务流程
揽货与订舱
揽货
是班轮运输企业首先需要进行的业务 活动,包括向货主揽取货物,并签订 货物运输合同。
订舱
货主或货运代理根据运输合同向班轮 公司或其代理人申请订舱,填写订舱 单。
装船与卸船
装船
货物在指定的装运港装上指定的船舶,完成货物的运输任务 。
卸船
货物在到达卸货港后,从船上卸下,并完成货物的交付任务 。
05
班轮运输的未来发展趋势
数字化技术的应用
数字化技术将进一步优化班轮 运输业务流程,提高运输效率 。
数字化技术将实现更加智能化 的船舶调度和货物跟踪,减少 信息传递的延误。
数字化技术将促进班轮运输企 业与货主、港口等各方的信息 共享,提升协同作业能力。
绿色环保的发展趋势
随着全球环保意识的提高,班轮 运输企业将更加注重绿色环保,
船舶延误风险
总结词
船舶延误是班轮运输中的常见问题,可能导 致运输时间延长和客户满意度下降。
详细描述
班轮集装箱货运流程(3)
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班轮集装箱货运流程(3)
10.卸船 :集装箱码头根据装船港承运人代理寄来 的有关货运单证制订出卸船计划,待船舶靠泊后 即卸船。
11.整箱货交付: 如内陆运输由收货人自己负责安 排,集装箱码头堆场根据收货人出具的提货单将 货箱交收货人。
12.拼箱货交付: 集装箱货运站在掏箱后,根据收 货人出具的提货单将货物交收货人。
2、场站收据( D/ R)
场站收据是集装箱出口运输的专用单证, 其组成格式在不同的港、站使用的也有所 不同,其联数有十二联、十联、七联不等。 与传统海运单证相比,它把货物托运单、装 货单(关单)、大副收据、理货单、配舱回单、 运费通知等单证汇成一份,这对提高集装 箱托运效率有很大意义。
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班轮集装箱货运流程(3)
4、装货清单
是详细记载集装箱货物名称、数量、交付方式及 箱内积载顺序(自里到外)的单证。在集装箱入 港和装船时使用。船公司(或其代理)根据安排装 箱的各场站返馈的装箱情况,将本航次所有计划装 船的集装箱按目的港和货物性质归类,依航次、挂 靠港顺序排列汇总而成装货清单。主要用作向海 关申报;发货人与CFS、CY之间货物的交接单; 通知承运人集装箱内货物明细表;办理保稅手续、 计算船舶总载重的基本数据。装箱单内容记载准 确与否,对保证集装箱货物的安全运输有着密切 关系。
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班轮集装箱货运流程(3)
装货清单分为预配清单( Preபைடு நூலகம்oading list) 和装货清单(Loading list)两种。预配清单在装箱时
使用,是船公司(或其代理)根据航次场站收据留 底,按装箱场地分类,将计划在各场地装箱数量和 箱型/箱类汇总,通知各装箱场地并调配空箱, 各场地在接到预配清单后按清单要求准备空箱并 按预配清单要求接收货物装箱。预配清单上集装 箱的号码和铅封号是空的,待货物装箱后由集装 箱场地将箱号和铅封号和每一箱实际装货情况返 馈给船公司(或其代理) ,制作装货清单。
班轮运输业务流程PPT课件
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第7页/共47页
5)关于公会协议 6)关于忠诚信约 7)关于协商及解决争议 8)关于运费率 尽量确定在最低水平,也应使船公司有合理的盈利;运费 应考虑货物性质、重量和体积。 9)关于战斗船 禁止派战斗船与非公会船舶进行竞争的做法。 10)关于生效条件 公约生效的两个条件:至少有24个国家参加;参加的国家 必须有定期航线班轮,其杂货船吨位必须占世界杂货船吨位的 25%。
3
第3页/共47页
3,班轮公司经常采用的竞争措施: 1)延期回扣制 (欧洲) 延期回扣是班轮公会争揽货源的主要手段,其办法是:货
主要与公会签定“忠诚信约”,在一定时期内,货主将自己的 货物全部交由经营某一航线的班轮公会运输(即忠诚),则期 满时,货主可按运费总额的一定比例从班轮公会取得回扣。但 是货主要取得本期的回扣,必须在下一时期将自己的货物也交 给班轮公会承运。
(1)托运人名称,收货人名称;通知人名称; (2)货名、件数、包装式样、标志、重量、尺码; (3)装货港,卸货港,目的地;装运期限; (4)其他特别要求,如不能转船运输,运费到付,对签发 提单的要求,指定或限制某些船公司等。
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2,装货单 (Shipping Order S/O) 装货单不是单独一份文件,而是俗称“五联单”中的第一
在承运危险货物时,承运人除要将所运危险货物列入装货 清单,并在备注栏内注明有关特殊性外,还会根据托运人提 供的相关危险品申报资料填制危险品清单。
托运人提供的相关危险品申报资料包括:集装箱危险货物 装箱证明书;包装危险货物安全适运申报单;船舶载运危险 货物申报单;
危险品清单一般须记载以下一些主要内容:托运人的姓 名和地址;收货人的姓名和地址;危险品货物的品名,危险 级别(Class),联合国编号 (UN.NO:),件数、重量和体 积;集装箱箱号、积载的箱位,卸货港等。 8,货物积载图
班轮货运业务流程
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班轮货运业务流程1杂货班轮运输业务流程(1)货运安排,包括揽货与订舱揽货:通常的做法是船公司在所经营的班轮航线的各挂靠港口及货源腹地通过自己的营业机构或船舶代理人与货主建立业务关系;通过报刊、杂志刊登船期表;通过与货主、无船承运人或货运代理人等签订货物运输服务合同或揽货协议来争取货源。
订舱:托运人或其代理人向班轮公司或其代理人(即承运人)申请货物运输,承运人对这种申请给予承诺的行为。
确定航次货运任务:综合考虑各标货物的性质、包装和重量及尺码等因素,确定某一船舶在某一航次所装货物的种类和数量。
(2)接货装船按规定通常都由托运人将其托运的货物送至船边,进行货物的交接和装船作业。
对于特殊的货物,如危险货物、鲜活货、贵重货、重大件货物等,采取现装或直接装船的方式。
对普通货物,由班轮公司在各装货港指定装船代理人在指定地点接受托运人送来的货物,将货物集中整理后按次序装船。
(3)卸船交货将船舶所承运的货物在提单上载明的卸货港从船上卸下,并在船边交给收货人并办理货物的交货手续。
对于普通货物,通常先将货物卸至码头仓库,进行分类整理后,再向收货人交付的所谓集中卸船,仓库交付的形式。
对于危险货物、重大件等特殊货物,通常采取由收货人办妥进口手续后来船边接受货物,并办理交接手续的现提形式。
2集装箱班轮运输出口业务的流程(1)订舱货物托运前由发货人自行或委托货运代理人填制订舱单向船公司或其代理人,或经营运输的其他人申请订舱。
(2)接受托运申请船公司或其代理人首先考虑其航线、船舶、运输要求、港口条件、运输时间等方面条件,接受托运申请,着手编制订舱清单,分送集装箱码头堆场、集装箱货运站,据此办理空箱及货运交接。
(3)发放空箱发货人到集装箱码头堆场领取空箱(拼箱货运输则由集装箱货运站负责领取),办理交接,填制设备交接单。
(4)拼箱装箱发货人将不足一整箱的货物交由集装箱货运站,并由货运站根据订舱清单,核对货主填写的场站收据,负责整理装箱tips:感谢阅读,本文由我司收集整编,如有疑问,请与我司联系!。
国际货运代理(第2版)第三章 国际班轮与集装箱运输业务
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3.2
2.适于集装箱运输的货物
国际集装箱运输业务
(1)最适宜货物(Prime Suitable Containerizable Cargo )。 (2)适宜货物(Suitable Containerzable Cargo )。
(3)临界货物(Marginal Containerizale Cargo )。
3.2
国际集装箱运输业务
1.国际集装箱的选择与检查 (1)集装箱合格标准。 (2)集装箱的检查。
① ② ③ ④ ⑤
外部检查。 内部检查。 箱门检查。 清洁检查。 附属件的检查。
3.2
(3)集装箱的选择。
国际集装箱运输业务
① 清洁货物和污秽货物:可选用杂货集装箱、通风集装箱、开顶集装箱 、冷藏集装箱。 ② 贵重货物和易碎货物:可选用杂货集装箱。 ③ 冷藏货物和易腐货物:可选用冷藏集装箱、通风集装箱、隔热集装箱 。 ④ 动物和植物:选择牲畜(动物)集装箱、通风集装箱。 ⑤ 笨重货物:选择开顶集装箱、框架集装箱、平台集装箱。 ⑥ 危险货物:可选择杂货集装箱、框架集装箱、冷藏集装箱
3.1
4.集装箱海运运费 (1)拼箱货海运运费的计算。 (2)整箱货海运运费的计算。 常见包箱费率 例题 最低运费计算
国际班轮运输
3.2
国际集装箱运输业务
3.2.1
国际集装箱运输概述
• 集装箱(Container)是集合包装容器中最主要的形式,又称“货柜”、 “货箱”,原义是一种容器,具有一定的强度、刚度和规格,专供周转 使用并便于机械操作和运输的大型货物容器。
3.1
3.班轮运费支付
国际班轮运输
(1)运费的支付方式 ① 运费预付(Freight Prepaid, Advance Freight )。 ② 到付运费(Collect Freight, Freight Payable at Destination )。 (2)运费的支付币种。 运费的支付一般要求用自由外汇。目前最常见的有美元(USD)、港币 (HKS)、和外汇人民币。
简述班轮货物运输的业务流程
![简述班轮货物运输的业务流程](https://img.taocdn.com/s3/m/9a76b264b80d6c85ec3a87c24028915f804d84ec.png)
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②货物准备与送交:托运人准备货物,根据约定将货物送至指定地点(如码头仓库),办理交接手续。
③货物检查与接收:班轮公司或代理对货物进行检查,确认货物符合运输要求后接收。
④装船作业:货物按照计划被装载上船,可能采用直接装船或集中装船方式以提高效率。
⑤办理出关手续:提交必要文件,如提单、报关单等,完成出口清关。
⑥海运途中:船舶按照预定航线航行,班轮公司负责货物的安全运输。
⑦到达目的港:船舶到达目的港后,办理进关手续,货物卸载至码头。
⑧货物交付:通知收货人提货,收货人凭提单提取货物,并进行检验确认无误。
⑨费用结算:船运代理与客户根据合同约定进行费用结算,提供发票和相关单据。
⑩售后服务:如客户对运输过程有疑问或异议,提供必要的售后服务,解决客户问题。
整个流程需遵循国际运输法规及双方合同规定,确保运输安全与效率。
班轮货运业务流程论述
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班轮货运业务流程论述简介班轮货运业务是指通过班轮船运输货物的一种物流运输方式。
这种业务流程涵盖了货物的订舱、装卸、运输以及相关的文件处理等环节。
本文将从货物订舱开始,详细探讨班轮货运业务的流程。
货物订舱货物订舱是班轮货运业务的第一步。
通常,货主或货代〔货物代理〕将货物信息提交给船公司或船代〔船务代理〕进行订舱。
货物信息包括货物种类、重量、体积、装货港和卸货港等。
船公司或船代会根据货物信息来制定合理的运输方案,并提供相应的报价。
一旦货主或货代接受了报价,双方会签订订舱合同。
在货物装运前,货主或货代需要提前做好各项准备工作。
首先是准备装箱单和提单。
装箱单是记录货物装箱情况的清单,提单是货物所有权的证明。
货主或货代需要准备这两个文件,并将其提交给船公司或船代。
其次是货物包装和标记。
货物的包装和标记需要符合国际贸易标准和航运标准。
包装要牢固可靠,以确保货物在运输过程中不受损。
标记要清晰可见,以便于识别和分拣。
最后是货物装载方案。
货物装载方案是根据船舶的结构和货物的特性来安排货物在船上的摆放位置。
货主或货代需要根据船公司或船代的要求,提供货物装载方案。
装卸作业是货物从起运港到目的港的装卸过程。
通常,在装卸作业中涉及到多个环节,包括货物清点、卸货、装货、理货和确认等。
首先是货物清点。
在货物装卸过程中,货物需要进行清点,以确保装卸的准确性和完整性。
然后是卸货和装货。
在起运港,货物会被卸下船舶,并经过相关环节进行分类和分拣。
在目的港,货物会被装上船舶,进行相应的装载和固定。
接着是理货。
货物装卸完毕后,需要进行理货操作,即将货物按照目的地和货主进行分类和整理。
理货有助于提高货物的追踪和管理效率。
最后是确认。
在货物装卸完毕后,船公司或船代会与货主或货代进行确认,确保货物的装卸完全符合预期。
在班轮货运业务中,涉及到多种文件的处理。
这些文件包括提单、装箱单、海关申报单、舱单等。
提单是货物所有权的证明,货主或货代在货物装卸完毕后,需要将提单提交给船公司或船代进行确认。
班轮业务流程纲要大纲
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第三章班轮货运流程对应教材第十五章班轮货运流程本章主要介绍班轮运输的主要关系人,班轮货运程序,集装箱货运流程,班轮货运中使用的单证等内容。
第一节班轮货运流程基础——班轮运输主要关系人班轮运输中,往常会波及班轮承运人、船舶代理人、无船(公共 )承运人、海上货运代理人、托运人等有关货物运输的关系人。
一、班轮承运人班轮承运人,这里指班轮公司,是运用自己拥有或许自己经营的船舶,提供国际港口之间班轮运输服务,并依照法律规定建立的船舶运输公司。
班轮公司应拥有自己的船期表、运价本、提单或其余运输单据。
依据各国的管理规定,班轮公司往常应有船舶直接挂靠该国的港口。
班轮公司有时也被称为远洋公共承运人(ocean common carrier)。
在从事国际货代业务的实践中,国际海上货运代理人应认识有关班轮公司的状况,以便在必需时从中选择适合的承运人。
世界上集装箱班轮公司有好多,有名的国际班轮公司都已进入了中国海运市场。
以下介绍几个班轮公司的概略:中远集装箱运输有限公司 (COSCON),简称中远集运,成立于 1997 年 12 月29 日,是中远公司( COSCO )所属特意从事集装箱运输的中心公司。
中远集运现有超出 20 条骨干航线,连结着全世界 100 多个港口,在全世界班轮公司中位居前列。
马土基航运公司 (Maersk Liner),是 A .P.Moller 公司 (丹麦 )部下的 12 个公司的主要成员之一。
马士基航运公司是世界上最大的国际班轮公司。
地中海航运公司 (MSC) :总部设在日内瓦的地中海航运公司当前已上涨至世界第二大集装箱班轮公司。
除了以上班轮公司外,还有一些有名的班轮公司,如日本邮船(NYK) 、韩进海运 (Hanjin)、商船三井 (M .O.S.K) ,东方外国 (OOCL) 、海皇/总统轮船 (NOL/APL)、长荣 (Evergreen)、达飞(CMA) 等。
中国有名的集装箱班轮公司还有中海集装箱运输有限公司、中外运集装箱运输有限公司等。
班轮货物运输业务流程
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(16)船代编制载货清单
货物装船后,船代根据收货单(M/R)(或B/L副本)编 制出口载货清单(M/F)送交大副或船长签字。
(25)开证行收到议付行寄来的正本提单等有关 单证后,通知收货人付清货款,取回B/L。
(26)收货人持正本B/L向船公司在卸货港的代理 人办理提货手续,在付清应付的费用后,换取卸 货港代理人签发的提货单 (D/O);
(27)收货人持D/O到海关办理货物进口报关手续, 支付进口关税;
(28)收货人持D/ O到码头仓库或船边提取货物。
CEN/美国周班线
联系人:
电话:
船名 航次
VESSE VOY L
大连 DAL
秀河
Pretty R
0070E/ 230071E 23/05
荣河
Honor R
0079E/ 300080E 30/05
青岛 QIN
2627/05
0303/06
神户 KOB
2929/05
0505/06
温歌华 长滩 VCR LGB
对于集装箱班轮运输,大多采用CY/CY (场到场)交接方式,由班轮公司负责装船, 其它货物运输则采用仓库收货,集中装船的形 式。
(三)卸船交货----采用集中卸船,仓库交付
对于普通货物,通常先将货物卸至码头仓 库,进行分类整理后,再向收货人交付的所谓 “集中卸船,仓库交付”的形式。
对于危险货物、重大件等特殊货物,通常 采取由收货人办妥进口手续后来船边接受货物, 并办理交接手续的现提形式。
国际货代理论与实务第二篇第三章
![国际货代理论与实务第二篇第三章](https://img.taocdn.com/s3/m/f634d706de80d4d8d15a4f6d.png)
• 各班轮公司的船期表不尽相同 • 近洋航线船期表较准确,远洋航线船期表留有余地 • 集装箱班轮航线可制定较精确的船期表
第三章 班轮货运业务流程
第二节 班轮货运程序 几个基本概念: • 班轮运输优越性: “五定”,货主预知ETA、ETD,可以合理安排 运输 船舶各方面条件好,能保证运输质量 承运人和货主之间权利、义务和责任有提单背 面条款为依据并受国际公约的制约
班轮货运程序
★(4)载货清单(manifest,M/F)/舱单 是在货物装船完毕后,根据大副收据或提单编制 的一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的汇 总清单 是海关对进出口船舶所载货物进出国境进行监督管理的单证 是港方及理货机构安排卸货的单证之一 是货物出口后办理退税的依据之一 是进口货物海关办理验放的单证之一 船舶装货完毕离港前,船长签发若干份舱单,留数份随船同
• 中国外运股份有限公司SINAOTRANS
• 马士基(中国)航运有限公司MAERSK
• 长荣海运股份有限公司EMC
• 阳明海运YANGMING
• 万海航运 WANHAI
• 东方海外 OOCL
• 太平船务 PIL
• 韩进海运(中国)有限公司 HANJIN
• 现代商船株式会社 HMM
第一节 班轮运输概述
1. 班轮公司(班轮承运人)
运用自己拥有或者自己经营的船舶,提供国 际港口之间班轮运输服务,并依据法律规定设立 的船舶运输企业 拥有自己的:
• 船期表 • 运价本 • 提单或其他运输单据
船期表
运价本
• 中远集装箱运输有限公司COSCON
• 中国远洋物流有限公司
• 中海集装箱运输股份有限公司CSCL
第三章 班轮货运业务流程
第二节 班轮货运程序
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第三章班轮货运业务流程一、重点提示(一)班轮运输概述(1)班轮公司:是指运用自己拥有或者自己经营的船舶,提供国际港口之间班轮运输服务,并依据法律规定设立的船舶运输企业。
(2)无船承运人[Non-Vessel Operating (Common) Carrier,NVOCC]:也称无船公共承运人,是指以承运人身份接受托运人委托的货载,签发自己的提单或者其他运输单证,向托运人收取运费,通过班轮公司完成国际海上货物运输、承担承运人责任,并依据法律规定设立的提供国际海上货物运输服务的企业。
(3)国际海上货运代理人:也称远洋货运代理人,是指接受货主的委托,代表货主的利益,为货主办理有关国际海上货物运输相关事宜,并依据法律规定设立的提供国际海上货物运输代理服务的企业。
(4)托运人:是指本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人;本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人将货物交给与海上货物运输合同有关的承运人的人。
(5)船期表:班轮船期表的主要内容包括航线、船名、航次编号、始发港、中途港、终点港的港名、到达和驶离各港的时间、其他有关注意事项等。
(二)班轮货运程序1.货物出运货物出运工作包括揽货与订舱和确定航次货运任务等内容。
订舱是托运人(包括其代理人——货运代理人)向班轮公司(即承运人包括其代理人)申请货物运输,承运人对这种申请给予承诺的行为。
托运人的申请可视为“要约”,承运人对这种申请给予承诺,则货物运输合同订立。
2.装船与卸船(1)装船:集装箱班轮运输,装船工作由班轮公司负责。
杂货班轮运输,装船有两种形式:一是托运人将货物送至船边直接装船或现装,二是托运人将货物送至码头指定地点(常为港口码头仓库),即采用“仓库收货,集中装船”的形式。
杂货班轮运输,集中装船与直接装船的不同之处只不过是由班轮公司指定的装船代理人代托运人将货物从仓库送至船边,而班轮公司与托运人之间的责任界限和装船费用的分担仍然以船边货物挂上吊钩为界。
对于仓库收货后至船边装船以前货物的责任,船公司和装船代理人之间的特约,属装船代理人责任。
(2)卸船:集装箱班轮运输,卸船工作由班轮公司负责。
杂货班轮运输,卸船有两种形式:一是船边直接卸船或现卸,二是“集中卸船,仓库交货”。
不论采取何种卸船交货形式,船公司的责任都是以船舷或吊钩为责任界限。
3.提取货物集装箱班轮运输,提货多采用CY TO CY交接方式;杂货班轮运输,多采用“集中卸船,仓库交付”的交接方式,并且收货人必须在办妥进口手续后,方能提货。
使用提单提货,收货人必须向承运人交回经适当正确背书的提单。
同时,付清所有应支付的费用,否则船公司有权根据提单上的留置权条款的规定,暂时不交付货物,直至收货人付清各项应付的费用;如收货人拒付,船公司有权经卸货港所在地法院批准,对卸下的货物进行拍卖,以拍卖所得价款充抵应收取的费用。
(1)凭银行和收货人的保证书放货:收货人开具由一流银行签署的保证书,以保证书交换提货单提货。
收货人收到提单后应及时交回船公司,取回保证书。
(2)“电放”:货物装船后,承运人签发提单,托运人再将全套提单交回承运人,并指定收货人,承运人以电讯的方式授权其在卸货港的代理人,在收货人不出具提单的情况下交付货物。
“电放”中应注意:①托运人和收货人都要出具保函,但收货人不需要履行解除担保的责任;②承运人不能交错货;③托运人(卖方)应能收到货款;④收货人(买方)应能提到货物。
(3)海运单:海运单不是物权凭证,不得转让。
使用海运单应注意:①对一票货物,使用海运单就不再使用提单等单证;②海运单必须为记名收货人;③海运单通常签发一份正本;④收货人提货时不需出具正本海运单,而只要证明其是海运单中的收货人;⑤在收货人向承运人请求提货之前,只要符合要求,托运人有权改变收货人的名称。
(4)选港和变更卸货港:对于选港货,要求货主必须在船舶自装货港开航后,抵达第一个选卸港之前的一定时间以前(通常为24小时或48小时),把决定了的卸货港通知船公司及被选定的卸货港船公司的代理人,否则船长有权在任何一个选卸港将货物卸下,并认为船公司已履行了对货物运送的责任。
由于变更卸货港交付货物是在提单载明的卸货港以外的其他港口卸货和交付货物,所以,收货人必须交出全套提单才能换取提货单提货。
4.杂货班轮货运的主要单证在装货港编制使用的单证:托运单(B/N);装货联单;装货清单(L/L);载货清单(M/F);货物积载图;危险货物清单。
装货单又称为“关单”或“下货纸”。
货物装船完毕后由大副在收货单上签名,故收货单又称为“大副收据”。
(三)集装箱班轮货运流程与单证1.整箱货出口货运代理业务流程①委托代理:货主出具货运代理委托书;②订舱:货代接受委托后,填制订舱单向船公司或其代理人申请订舱;③提取空箱;④货物装箱;⑤整箱货交接签证;⑥换取提单:实践中是在装船后才签发提单;⑦装船。
2.整箱货主要出口货运单证(1)危险品单证。
托运人需提交的危险货物单证:危险货物说明书;包装危险货物安全适运申报单;危险货物包装容器使用证书;集装箱装运危险货物装箱证明书等。
对美国出口危险货物还需增加“危险货物安全资料卡”和“危险货物申报单”。
(2)集装箱货物托运单(“场站收据”联单)。
集装箱工试中的三大单证:①出口时使用的“场站收据”联单;②进口时使用的“交货记录”联单;③进出口时都要使用的“设备交接单”联单。
(3)集装箱装箱单。
集装箱装箱单的主要作用:①作为发货人、集装箱货运站与集装箱码头堆场之间货物的交接单证;②作为向船方通知集装箱内所装货物的明细表;③单据上所记载的货物与集装箱的总重量是计算船舶吃水量、稳定性的基本数据;④是在卸货地点办理集装箱保税运输的单据之一;⑤当发生货损时,是处理索赔事故的原始单据之一;⑥是卸货港集装箱货运站安排拆箱、理货的单据之一。
3.托运入托运危险货物的有关规定①托运人托运危险货物,应当依照有关海上危险货物运输的规定,妥善包装,做出危险品标志和标签,并将其正式名称和性质以及应当采取的预防危害措施书面通知承运人;②托运人未通知或者通知有误的,承运人可以在任何时间、任何地点根据情况需要将货物卸下、销毁或者使之不能为害,而不负赔偿责任。
4.拼箱货业务流程①各货主(发货人)将不足一个集装箱的货物(LCL)交集拼经营人;②集拼经营人将拼箱货拼装成整箱货后,向班轮公司办理整箱货物运输;③整箱货装船后,班轮公司签发B/L或其他单据(如海运单)给集拼经营人;④集拼经营人在货物装船后,也签发自己的提单(HOUSE—B/L)给每一个货主(发货人);⑤集拼经营人将货物装船及船舶预计抵达卸货港等信息告知其卸货港的机构(代理人),同时,还将班轮公司B/L及HOUSE—B/L的复印件等单据交给卸货港代理人,以便向班轮公司提货和向收货人交付货物;⑥货主之间办理包括HOUSE—B/L在内的有关单证的交接;⑦集拼经营人在卸货港的代理人凭班轮公司的提单等提取整箱货;⑧各货主(收货人)凭HOUSE—B/L等在CFS提取拼箱货。
二、练习题(一)单项选择题1.NVOCC是指( )。
A.无船承运人 B.班轮公司 C.托运人 D.国际海上货运代理人2.杂货班轮运输中的收货单由( )签署。
A.托运人 B.收货人 C.船长 D.大副3.下列属于集装箱出口货运特有的单证是( )。
A.交货记录 B.场站收据 C.设备交接单D.装箱单4.表明承运人已将集装箱货物交给收货人的单据是( )。
A.正本提单 B.场站收据 C.交货记录 D.大副收据5.海运集装箱运输中的场站收据是( )。
A.交货凭证 B.海关放行单 C.大副收据D.换提单凭证6.House Bill of Lading是指由谁签发的单证( )。
A.班轮公司 B.无船承运人 C.买方的代理人D.卖方的代理人7.由于为班轮公司提供货载,按惯例,班轮公司应向( )支付佣金。
A.托运人 B.无船承运人 C.收货人 D.货运代理人8.承运人签发了海运提单后,原先的场站收据(正本)或大副签发的收货单存于( )。
A.托运人 B.承运人 C.收货人 D.大副9.国际海运班轮运输中,当货物装船完毕,大副签发了收货单后,原先的装货单存于( )。
A.托运人 B.货运代理人 C.收货人 D.大副10.大副编制积载计划的主要依据是( )。
A.装货清单 B.载货清单 C.托运单 D.托运单留底联(二)多项选择题1.托运人提交的危险货物单证有( )。
A.危险货物说明书 B.包装危险货物安全适运申报单C.危险货物包装容器使用证书 D.集装箱装运危险货物装箱证明书2.集装箱工试中的三大单证是( )。
A.“场站收据”联单 B.“交货记录”联单 C.“设备交接单”联单D.“报关与检验”联单3.在使用提单的正常情况下,收货人要取得提货的权利,必须( )。
A.将全套提单交回承运人 B.将任一份提单交回承运人C.提单必须经适当正确背书 D.付清所有应支付的费用4.在海运“电放”实践中,有关当事人应注意的事项包括( )。
A.承运人不能交错货 B.指示提单不能安排“电放”C.收货人(买方)能提到货物 D.托运人(卖方)能收到货款E.收货人应履行解除担保的责任5.海运情况下,凭保证书提货后,收货人应( )。
A.在取得提单后及时交给承运人 B.取回保证金C.取回保证书D.宣布提单无效6.船舶载货清单(M/P)是( )。
A.根据大副收据或提单编制的全船实际载运货物汇总清单B.根据托运单留底联编制的全船待装货物汇总清单C.船舶报关单证D.办理进口货物手续时海关验放单证7.关于集装箱装箱单(CLP)的表述,正确的是( )。
A.货运站缮制 B.一个集装箱一套装箱单C.处理货损索赔事故原始单证之一 D.只有拼箱货(LCL)装箱时用该单证8.( )是班轮船期表的内容。
A.航线和船名 B.船舶总吨和净吨 C.船舶载箱能力D.始发港、中途港、终点港 E.预计抵港和离港时间9.集装箱班轮货运流程中需要涉及有关单证,最能体现集装箱班轮运输特点的单证是( )。
A.场站收据 B.设备交接单 C.运费单 D.集装箱装箱单 E.留底10.下列描述有误的是( )。
A.载货清单是海关对进出口船舶所载货物进出国境进行监督管理的单证B.出口货物的发货人除海关特准的外应当在装货的24小时以前,向海关申报C.班轮运输中,收货人应先提货,后报关D.班轮运输中,托运人应先凭提单报关,后装运(三)判断题1.班轮货运的集中装船,班轮公司与托运人之间的责任界限和装船费用的分但是以港口码头仓库交接为界。
( ) 2.班轮运输中的卸船,采取船边卸船的形式,船公司的责任以船边为界;采取“集中卸船,仓库交货”的形式,船公司的责任以仓库交接为界。
( )3.使用提单提货,收货人必须向承运人交回经适当正确背书的提单。