汽车构造复习点 3
汽车构造知识点整理
汽车构造知识点整理在日常生活中，汽车作为一种非常常见的交通工具，起着非常重要的作用。
而了解汽车的构造是理解汽车运作原理的基础。
下面，我将对汽车的构造知识进行整理，帮助您更好地了解汽车的结构和组成部分。
一、汽车的整体结构1. 车身：汽车的外形部分，由五大构件组成，包括车顶、前后部件、侧面部件和地面部件。
车身还包括车门、车窗、车顶以及车身外饰件。
2. 底盘：汽车的承重结构，由车架、底盘板和承载梁等组成。
底盘起到支撑和连接各部件的作用。
3. 动力系统：汽车的动力来源，包括引擎、变速器、离合器和传动轴等。
通过动力系统，汽车可以正常行驶。
4. 悬挂系统：汽车的悬挂装置，用来支撑车身和减震。
悬挂系统包括减震器、弹簧、悬挂臂等。
5. 制动系统：用于控制汽车速度的系统。
包括刹车片、刹车盘、刹车油和刹车总泵等。
6. 转向系统：用于控制汽车行驶方向的系统。
包括转向盘、转向节和转向机构等。
7. 电气系统：汽车的电力供应和控制系统。
包括蓄电池、发电机、电线和开关等。
二、汽车的引擎系统1. 发动机：汽车的核心部件，负责产生动力。
根据燃烧方式的不同，发动机分为汽油发动机、柴油发动机和电动机等。
2. 冷却系统：用于保持发动机运行温度的系统。
包括水泵、散热器、风扇和冷却液等。
3. 燃油系统：用于供应燃料给发动机的系统。
包括燃油箱、燃油泵、燃油喷射器和燃油滤清器等。
4. 点火系统：用于点火产生燃烧的系统。
包括点火线圈、火花塞和点火开关等。
三、汽车的传动系统1. 变速器：用于改变发动机输出转矩和转速的装置。
分为手动变速器和自动变速器两种。
2. 离合器：连接发动机和变速器的装置。
通过离合器，可以实现发动机与变速器的分离和连接。
3. 传动轴：将发动机的动力传递给车轮的装置。
通过传动轴，将发动机产生的动力传递到驱动轮。
四、汽车的操控系统1. 方向盘：用于控制汽车行驶方向的部件。
2. 刹车踏板：用于控制汽车刹车的踏板。
3. 油门踏板：用于控制汽车加速的踏板。
汽车构造考点知识点总结（共5篇）
汽车构造考点知识点总结（共5篇）第一篇：汽车构造考点知识点总结1、汽车传动系统有机械式、液力式和电力式2、传动系组成：机械式传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。
3、功用：减速增矩、变速变矩、实现倒车、必要时中断传动系统的动力传递、差速功能4、离合器功用：平顺接合动力，保证汽车平稳起步、临时切断动力，保证换档时工作平顺、防止传动系统过载。
5、摩擦离合器的基本性能要求：（1）分离彻底，便于变速器换档；2）接合柔和，保证整车平稳起步；（3）从动部分转动惯量尽量小，减轻换档时齿轮的冲击；（4）散热良好，保证离合器正常工作6、组成：主动部分（曲轴，飞轮，离合器壳，压盘），从动部分（从动盘，从动轴），压紧机构（压紧弹簧），分离部分（分离杠杆，分离轴承，分离套筒），操纵机构（分离叉，踏板）。
7、工作原理：摩擦离合器依靠摩擦原理传递发动机动力。
当从动盘与飞轮之间有间隙时，飞轮不能带动从动盘旋转，离合器处于分离状态。
当压紧力将从动盘压向飞轮后，飞轮表面对从动盘表面的摩擦力带动从动盘旋转，离合器处于接合状态。
8、摩擦离合器的类型：按从动盘的数目分类：单盘式离合器双盘式离合器。
按压紧弹簧的结构形式分类:螺旋弹簧离合器(周布，中央)膜片弹簧离合器9、．膜片弹簧离合器的优点（1）传递的转矩大且较稳定；（2）分离指刚度低；（3）结构简单且紧凑；4）高速时平衡性好；（5）散热通风性能好；6）摩擦片的使用寿命长。
2．膜片弹簧离合器的缺点1）制造难度大；（2）分离指刚度低，分离效率低；（3）分离指根易出现应力集中；（4）分离指舌尖易磨损。
10、自由间隙：离合器接合时，分离轴承前端面与分离杠杆端头之间的间隙。
11、离合器踏板自由行程：从踩下离合器踏板到消除自由间隙所对应的踏板行程是自由行程。
12、压盘是离合器的主动部件，始终随飞轮旋转，通常可以通过凸台、键或销传动，使其与飞轮一同旋转，同时压盘又可以相对飞轮向后移动，使离合器分离13、离合器在使用过程中，从动盘会因磨损而变薄使自由间隙变小，最终会影响离合器的正常接合，所以离合器使用过一段时间后需要调整。
汽车构造考试复习内容
一、填空，简答P51燃烧室的基本要求汽油机的燃烧室有活塞顶部及缸盖上相应的凹部空间组成。
基本要求：1)结构紧凑和表面积小以减少热量损失及缩短火焰行程2)混合气体压缩终了时具有一定的气流运动，以提高混合其燃烧速度，保证混合气体得到及时和充分的燃烧。
P61 活塞冷态时的几何形状是什么？为什么？（A）活塞裙部横向断面形状:冷态条件下,长轴在垂直于活塞销轴线方向上的椭圆形原因:质量分布不均匀压力分布不均匀(气体压力,侧压力)磨损不均匀（B）活塞纵向断面形状:冷态条件下,上小下大锥体原因:温度分布不均匀质量分布不均匀压力分布不均匀P64活塞环的密封原理，①第一密封面，活塞环弹力，环贴在气缸壁上，燃气压力对环背的作用力，使环紧贴在气缸壁上②第二密封面，燃气压力对环上端面的作用力，使环紧贴在环槽的下端面。
P65图2-31矩形环的泵油作用、危害及其措施断面形状A.矩形断面（A）特点（B）泵油现象活塞下行时，由于环及缸壁之间的摩擦阻力以及环本身的惯性，环将压靠在环槽的上端面，缸壁上的机油就被刮人下边隙及背隙内。
活塞上行时，环又压靠在环槽的下端面上，第一道环背隙里的机油经过上边隙就进入气缸中。
如此反复，像油泵的作用一样，将缸壁的机油最后压入燃烧室 .（C）危害燃烧室内形成积碳和增加机油消耗，环槽内有可能形成积碳，是环被卡死在环槽中，失去密封做做，划伤气缸壁，甚至使环折断。
（D）措施在气环下面装有油环外，广泛采用非矩形断面的扭曲环。
P77曲轴的形状和各曲拐的相对位置取决于气缸数、气缸排列方式（直列或v形等）和发火次序。
在安排多缸发动机的发火次序时，应注意：（1）使连续作功的两缸相距尽可能远，以减轻主轴承的载荷，同时避免进气行程中可能发生的抢气现象（即相邻两缸进气门同时开启）；（2）作功间隔应力求均匀，也就是说，在发动机完成一个工作循环的曲轴转角内，每个气缸都应发火作功一次，而且各缸发火的间隔时间应力求均匀。
对缸数为i的四冲程直列发动机而言，发火间隔角为720°；，即曲轴每转720°／i；时，就应有一缸作功，以保证发动机运转平稳P91气门间隙就是发动机冷态装配时，在气门及其传动机构中留有用以补偿气门受热膨胀的间隙P92配气定时1.原则采用延长进、排气时间方法:气门的开启和关闭时刻并不正好在上止点和下止点时刻，而是分别提前和延迟一定的曲轴转角，以改善进、排气状况，提高发动机性能1）进气门提前角α在排气行程接近终了，进气门在上止点前提前开启的角度保证进气行程开时进气门已开大，新鲜气体能顺利地充入气缸（2）进气门滞后角β在压缩行程开始初期，进气门在下止点后滞后关闭的角度活塞到达下止点时，气缸内压力仍低于大气压力，在压缩行程开始阶段，活塞上移速度较慢的情况下，仍可以利用气流惯性和压力差继续进气（3）进气行程持续角整个进气行程持续时间:180°+α+βα一般为10°～ 30°，β一般为 40°～80°。
《汽车构造》期末复习题库及答案
《汽车构造》期末复习题库及答案第一章汽车总论一、填空题1．汽车按用途的不同，分为乘用车和商用车。
2．车辆识别代号（VIN）由世界制造厂识别代号（WMI）、车辆说明部分（VDS）、车辆指示部分（VIS）三部分组成，共17位字码。
3．汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四大部分组成。
4．底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统组成。
5．现代汽车按发动机相对于各总成的位置，有下列几种布置形式：发动机前置后轮驱动（FR）、发动机前置前轮驱动（FF）、发动机后置后轮驱动（RR）、发动机中置后轮驱动（MR）和四轮驱动（4WD）。
二、选择题1．乘用车是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶人座位在内最多不超过（C）个座位。
A．5 B．7 C．9 D．112．车辆识别代号（VIN）由世界制造厂识别代号（WMI）、车辆说明部分（VDS）、车辆指示部分（VIS）三部分组成，共（D）位字码。
A．8 B．13 C．15 D．173．世界制造厂识别代号（WMI）在与车辆识别代号（VIN）的其余部分一起使用时，足以保证（C）年之内在世界范围内制造的所有车辆的车辆识别代号（VIN）具有唯一性。
A．10 B．20 C．30 D．404．（A）是汽车的动力源。
A．发动机 B．底盘 C．电气设备 D．车身5．现代大多数乘用车采用的布置形式是（B）。
A．发动机前置后轮驱动 B．发动机前置前轮驱动C．发动机后置后轮驱动 D．发动机中置后轮驱动三、判断题1．汽车的定义：由动力驱动、具有5个或5个以上车轮的非轨道承载的车辆。
（×）2．乘用车是指在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车。
（×）3．乘用车包括驾驶人座位在内最多不超过9个座位。
（√）4．车辆识别代号（VIN）由世界制造厂识别代号（WMI）、车辆说明部分（VDS）、车辆指示部分（VIS）三部分组成，共15位字码。
汽车构造复习资料汇总
汽车构造复习资料汇总一、汽车构造概述汽车是一种以内燃机为动力的交通工具，具有复杂的构造和系统。
它由车身、发动机、传动系统、悬挂系统、制动系统等多个部分组成。
二、车身构造1. 车身骨架：车身骨架是汽车的基础结构，由钢材或铝合金制成，具有良好的刚性和强度。
2. 车身外壳：车身外壳是车身的外部包围结构，具有美观和防护的功能，常用的材料有钢板和塑料。
3. 车门和车窗：车门用于进出车辆，车窗提供视野和通风。
4. 座椅和安全带：座椅提供乘坐舒适性，安全带用于乘员的安全保护。
三、发动机构造1. 内燃机类型：汽车常用的内燃机有汽油发动机和柴油发动机。
2. 发动机组成：发动机由气缸、活塞、曲轴、气门机构、燃油系统、点火系统等部件组成。
3. 发动机工作原理：发动机通过燃烧混合气体使活塞运动，驱动曲轴旋转，从而产生动力。
四、传动系统构造1. 变速器：变速器用于调整发动机输出转速和车轮转速之间的比例，以适应不同的行驶条件。
2. 离合器：离合器用于连接和分离发动机与变速器之间的动力传递。
3. 传动轴和差速器：传动轴将动力从变速器传递给车轮，差速器用于调整车轮的转速差异。
五、悬挂系统构造1. 悬挂系统类型：汽车常用的悬挂系统有独立悬挂和非独立悬挂两种。
2. 悬挂系统组成：悬挂系统由弹簧、减震器、悬挂臂等部件组成，用于支撑和缓冲车身的震动。
六、制动系统构造1. 制动器类型：汽车常用的制动器有盘式制动器和鼓式制动器。
2. 制动系统组成：制动系统由制动器、制动液、制动管路等部件组成，用于控制车辆的减速和停车。
七、其他系统构造1. 点火系统：点火系统用于提供发动机燃烧所需的高压电火花。
2. 冷却系统：冷却系统用于保持发动机工作温度在适宜范围内。
3. 电气系统：电气系统包括电池、发电机、起动机等部件，用于提供电力供应和启动发动机。
以上是对汽车构造的简要介绍，汽车是一门复杂的学科，需要深入学习和实践才能掌握。
希望以上资料对您的复习有所帮助。
汽车构造知识点整理
汽车构造知识点整理汽车作为现代社会交通工具的重要组成部分，其内部构造和组成部件的功能与作用对于了解汽车原理和维修保养都至关重要。
下面将对汽车构造的一些关键知识点进行整理。
1. 发动机发动机是汽车的心脏，负责产生动力来驱动车辆。
按燃料类型可以分为汽油发动机、柴油发动机以及电动发动机。
常见的发动机结构包括气缸、活塞、气门、曲轴等。
发动机通过内燃作用将燃料燃烧产生的能量转化为机械能，推动活塞运动，进而转动曲轴带动车辆前进。
2. 变速器变速器是用来调整发动机输出转速和扭矩的装置。
根据传动方式，变速器分为手动变速器和自动变速器。
手动变速器通过离合器控制发动机与变速器之间的连接，而自动变速器则通过液力传动器或电子控制系统实现换挡过程。
3. 底盘底盘是汽车的骨架，包括车身结构、悬挂系统、转向系统以及制动系统等。
车体结构通常采用钢板焊接而成，具有良好的强度和刚度。
悬挂系统负责支撑汽车重量并吸收地面震动，常见的悬挂形式有独立悬挂和非独立悬挂。
转向系统通过操作转向盘来控制车辆的转向方向。
制动系统负责刹车和减速操作，常见的制动器有盘式刹车器和鼓式刹车器。
4. 点火系统点火系统是用来引燃发动机燃料的关键组成部分。
传统汽油发动机的点火系统通常由点火线圈、点火开关和火花塞等组成。
当点火开关打开时，点火线圈产生高压电流，经过分配器分配到各缸的火花塞上，从而引燃燃料混合物。
5. 燃油系统燃油系统负责将燃料从油箱输送到发动机，并进行燃烧。
主要包括燃油泵、燃油滤清器、喷油器等组成。
燃油泵通过产生压力将燃料推送到喷油器，喷油器将燃料雾化喷入燃烧室，与空气混合后燃烧。
6. 冷却系统冷却系统用于保持发动机温度在适宜范围内，并防止发动机过热。
冷却系统通常由水泵、散热器、风扇、热交换器等组成。
水泵负责循环冷却液，散热器通过与空气的热交换来降低冷却液的温度，风扇则辅助散热。
7. 电气系统汽车的电气系统包括起动电机、充电系统、电力配送系统等。
起动电机用于启动发动机，充电系统则负责为电池充电以保证电力供应，电力配送系统则将电能分配给车辆各电器设备。
大一汽车构造期末复习知识点
大一汽车构造期末复习知识点汽车构造是大一学生学习的一门基础课程，而期末考试是对学生们所学知识的全面检验。
为了帮助大家更好地复习，本文将围绕大一汽车构造的相关知识点展开讲解。
以下是本文的核心内容：一、汽车发动机1. 内燃机原理：包括吸气、压缩、燃烧和排气四个过程，各个过程的特点和作用。
2. 发动机结构示意图：通过图示进行发动机主要部件的介绍，如气缸、活塞、曲轴等。
二、汽车传动系统1. 变速器：包括手动变速器和自动变速器，介绍其结构和工作原理。
2. 离合器：解释离合器的作用，以及与发动机和变速器之间的连接关系。
三、汽车悬挂系统1. 悬挂系统类型：介绍常见的独立悬挂和非独立悬挂系统，并分别列举其优缺点。
2. 悬挂系统组成部分：如减震器、弹簧等，分别介绍其功能和作用。
四、汽车制动系统1. 制动原理：包括摩擦制动和液压制动两种方式，以图例形式进行直观解释。
2. 制动系统组成部分：如制动盘、制动片等，阐述其具体功能和工作原理。
五、汽车电气系统1. 电瓶和充电系统：解释电瓶对汽车电器系统的供电作用，以及充电系统的工作原理。
2. 点火系统：介绍传统点火系统和电子点火系统的区别和工作方式。
六、汽车底盘与车身1. 底盘结构与构造：解释底盘的组成部分，如车架、传动轴等。
2. 车身结构与安全：介绍车身的基本结构和安全设计原则。
七、汽车辅助系统1. 制动辅助系统：阐述如防抱死制动系统（ABS）和制动力分配系统（EBD）等辅助系统的作用。
2. 安全辅助系统：包括倒车雷达、盲点监测等辅助系统的介绍。
以上是大一汽车构造期末复习的核心知识点。
希望通过本文的讲解，能够帮助大家对汽车构造的相关知识有更加清晰的理解。
祝大家期末考试顺利！。
(完整版)汽车构造复习笔记总结(全)
目录一、总论 (3)（一）汽车的分类 (3)（二）汽车的组成 (3)（三）汽车行驶的基本原理 (3)二、发动机的工作原理和总体构造 (3)（一）发动机的定义 (3)（二）发动机的基本组成 (3)（三）发动机的工作原理 (4)三、曲柄连杆机构 (5)四、配气机构 (5)五、供给系 (6)（一）功用 (6)（二）可燃混合气体成分与发动机性能的关系 (7)（三）电控燃油喷射系统的分类 (8)七、点火系 (8)（一）点火提前角 (8)（二）点火工作原理 (9)八、冷却系 (9)（一）冷却系的功用 (9)（二）冷却系的组成 (9)（三）冷却强度调节装置 (10)（四）节温器大小循环 (10)九、润滑系 (10)（一）润滑系的主要功用 (10)（二）全流式、分流式 (11)十一、离合器 (11)（一）离合器的功用 (11)（二）摩擦离合器 (11)（三）膜片弹簧离合器的工作原理 (11)十二、变速器 (12)（一）功用 (12)（二）分类 (12)（三）组成 (12)（四）三轴式变速器 (13)（五）两轴式变速器 (13)（六）无同步器时变速器的换挡过程 (13)（七）同步器 (14)十三、万向传动装置 (15)（一）概念 (15)（二）普通十字万向节的特点 (15)（三）等速万向节分类 (15)十四、驱动桥 (16)（一）组成 (16)（二）功用 (16)（三）型式 (16)（四）普通齿轮式差速器 (16)（五）车桥半轴的分类 (16)十五、车桥与车轮 (17)（一）车桥功用 (17)（二）转向桥 (17)（三）转向轮 (17)十六、悬架 (17)（一）功用 (17)（二）组成 (17)（三）分类 (17)（四）非独立悬架 (18)（五）独立悬架 (18)（六）半独立悬架 (19)十七、转向系 (19)（一）功用 (19)（二）类型 (19)（三）概念 (19)（四）转向器的分类 (20)十八、制动系 (20)（一）功用 (20)（二）制动系的基本组成 (20)（三）液压制动 (20)（四）制动器的分类及特点 (21)（五）制动系按动力来源分 (21)一、总论（一）汽车的分类1.按设计用途分类: 普通运输汽车（轿车、客车、货车）；专用汽车；特种用途汽车（竞赛汽车、娱乐汽车）。
汽车构造基础知识点总结
1.汽车的发动机主要作用是什么？
A.储存燃料
B.产生动力（答案）
C.控制方向
D.承载重量
2.汽车的传动系统主要由哪部分组成？
A.发动机和轮胎
B.离合器和变速器（答案）
C.刹车和油门
D.方向盘和座椅
3.下列哪个部件不属于汽车的行驶系统？
A.车架
B.车轮（答案）
C.悬架
D.车桥
4.汽车的转向系统主要用来改变或保持汽车的什么状态？
A.速度
B.行驶方向（答案）
C.高度
D.载重量
5.汽车的制动系统主要作用是什么？
A.加速
B.减速或停车（答案）
C.转弯
D.换挡
6.下列哪个部件是汽车电气系统的重要组成部分？
A.蓄电池（答案）
B.轮胎
C.变速器
D.悬架
7.汽车的冷却系统主要用来冷却哪个部件？
A.轮胎
B.发动机（答案）
C.座椅
D.方向盘
8.下列哪个部件属于汽车的润滑系统？
A.机油泵（答案）
B.刹车片
C.火花塞
D.离合器片
9.汽车的点火系统主要作用是什么？
A.供给燃料
B.产生电火花，点燃可燃混合气体（答案）
C.冷却发动机
D.润滑发动机部件
10.下列哪个部件是汽车车身的重要组成部分，用于保护乘客和提供舒适的乘坐环境？
A.发动机
B.车架
C.车身壳体（答案）
D.传动轴。
汽车构造知识点总结
汽车构造知识点总结
以下是汽车构造的一些重要知识点总结：
1. 发动机：汽车的动力源，分为内燃机和电动机两种类型。
内燃机通过燃料的燃烧产生热能，驱动活塞运动，进而带动曲轴旋转输出动力。
电动机则通过电池提供的电能驱动电动机旋转。
2. 底盘：汽车的骨架，包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。
传动系统将发动机的动力传递到车轮，行驶系统支撑和连接车辆的各个部件，转向系统用于控制车辆的行驶方向，制动系统用于减速和停车。
3. 车身：汽车的外壳，提供乘客和货物的乘坐和储存空间。
车身包括车架、车厢、车门、车窗等部分，同时还具备空气动力学设计，以降低风阻和提高燃油经济性。
4. 电气系统：汽车的电力供应和控制中心，包括蓄电池、发电机、点火系统、照明系统、音响系统等。
电气系统保证了车辆的正常运行和各种电子设备的正常工作。
5. 燃油供给系统：向发动机供应燃料的系统，包括油箱、油泵、燃油滤清器、喷油嘴等部件。
燃油供给系统的作用是确保燃料的清洁和适量供应，以保证发动机的正常工作。
6. 排气系统：用于排放发动机燃烧产生的废气，包括排气管、消声器等部件。
排气系统的设计可以降低废气噪音，同时还能净化废气中的有害物质。
7. 悬挂系统：用于支撑车身并减少震动，包括弹簧、减震器、悬挂臂等部件。
悬挂系统的设计直接影响到车辆的操控性和乘坐舒适性。
以上是汽车构造的一些关键知识点，了解这些知识点对于理解汽车的工作原理和维护保养都非常重要。
当然，汽车构造还包括许多其他细节和复杂的系统，这需要进一步的学习和研究。
八年级汽车构造知识点归纳
八年级汽车构造知识点归纳在现代社会，汽车已经成为了人们的必需品，不仅让出行变得更加方便，还具备着重要的社会和经济价值。
在学习汽车构造知识方面，八年级是非常重要的一个阶段，因此本文将会归纳一些八年级汽车构造的知识点，以帮助大家加深对汽车的了解。
1. 发动机发动机作为汽车的核心部分，是使汽车能够运动的重要部件。
根据发动机的运行方式不同，可以分为四冲程和两冲程发动机。
其中，四冲程发动机包括进气、压缩、爆发和排出四部分，而两冲程发动机只包含进气和爆发两个部分。
2. 变速器变速器是汽车传动系统中的核心部件之一，主要用于改变发动机的转速和扭矩以适应不同的道路行驶条件。
根据不同的工作原理，可以分为手动变速器和自动变速器两种。
手动变速器需要通过操作离合器和换挡杆来改变档位，而自动变速器则可以通过电子控制系统自动完成。
3. 制动系统制动系统是车辆行驶中非常重要的一个部件，主要用于控制汽车的速度和停车。
根据不同的工作原理，制动系统可以分为摩擦制动和液压制动两种。
摩擦制动通过制动鼓和制动片的摩擦来减速或停车，而液压制动则通过制动液压力在制动盘上形成的压力来实现制动。
4. 底盘结构底盘是汽车上方铺就的地面区域，主要用于支撑汽车的所有部件。
底盘结构一般包括车架、悬挂系统和轮胎等部件。
其中，车架是汽车的骨架，负责承载整个车身的重量和冲击力；悬挂系统可以减少车身的震动和提高行驶的稳定性；轮胎则是汽车接地的部分，对车速、操纵、制动等方面都会产生影响。
5. 电子控制系统电子控制系统是现代车辆不可或缺的部件之一，主要通过电子设备和传感器来控制汽车的各种机械和电气设备。
常见的汽车电子控制系统有发动机管理系统、防抱死制动系统、车身稳定控制系统等。
这些系统的发展和应用，极大地提高了驾驶的安全性和舒适性。
以上是八年级汽车构造的一些基本知识点，学习这些知识不仅可以增加对汽车的理解，还能提高对日常驾驶和保养的认知。
当然，随着科技的发展和汽车技术的不断更新，我们还有很多有待学习和探究的汽车知识。
汽车构造复习资料
汽车构造复习资料汽车构造复习资料汽车是现代社会中不可或缺的交通工具，而了解汽车的构造对于驾驶员和汽车维修人员来说是至关重要的。
本文将以汽车的主要构造部分为线索，对汽车的构造进行复习。
1. 发动机部分发动机是汽车的心脏，它的工作原理和结构对于了解汽车的运行机制至关重要。
发动机通常由气缸、活塞、曲轴、气门等部分组成。
气缸是发动机的基本工作单元，它通过活塞的上下运动来实现吸气、压缩、爆燃和排气的过程。
曲轴则将活塞的线性运动转化为旋转运动，从而驱动汽车前进。
2. 传动系统部分传动系统是汽车动力传递的核心部分，它将发动机产生的动力传递给车轮。
传动系统通常由离合器、变速器和传动轴组成。
离合器用于连接和断开发动机和变速器之间的传动，它通过踩下离合器踏板来实现。
变速器则用于调节发动机输出的转速和扭矩，以适应不同的行驶条件。
传动轴将变速器输出的动力传递给车轮，使汽车前进。
3. 悬挂系统部分悬挂系统是汽车的重要组成部分，它对汽车的行驶稳定性和乘坐舒适性起着重要作用。
悬挂系统通常由弹簧、减震器和悬挂臂等部分组成。
弹簧用于支撑汽车的重量，减震器则用于减缓弹簧的振动，使乘坐更加舒适。
悬挂臂则连接车轮和车身，起到支撑和导向车轮的作用。
4. 制动系统部分制动系统是汽车行驶安全的关键部分，它用于控制汽车的速度和停车。
制动系统通常由制动盘、制动片和制动液等部分组成。
当驾驶员踩下制动踏板时，制动液会传递给制动盘，制动片与制动盘摩擦产生摩擦力，从而减慢汽车的速度。
制动系统的性能直接关系到汽车的制动效果和行驶安全。
5. 电气系统部分电气系统是汽车的重要组成部分，它提供了汽车所需的电力。
电气系统通常由电瓶、发电机和电路等部分组成。
电瓶用于储存电能，发电机则通过发动机的运转来产生电能。
电路则将电能传递给各个电器设备，如车灯、音响和空调等。
通过对汽车的主要构造部分进行复习，我们可以更加全面地了解汽车的工作原理和结构。
这不仅对于驾驶员来说有助于提高驾驶技能，还对于汽车维修人员来说是进行维修和故障排除的基础。
汽车构造知识点总结图解
汽车构造知识点总结图解汽车是现代社会中常见的交通工具，它通过内燃机或电动机带动车轮，从而实现人员和货物的运输。
汽车是由许多不同的部件构成的，每个部件都起着重要的作用，下面将对汽车的构造知识点进行总结。
一、发动机发动机是汽车的心脏，它通过燃油的燃烧来产生动力，驱动汽车运行。
发动机按照燃料的不同可以分为汽油发动机、柴油发动机和电动发动机。
汽油发动机通常采用点火式燃烧，柴油发动机则采用压燃式燃烧。
而电动发动机则是通过电能转化为机械能驱动车轮。
发动机又可以按照气缸数分为多缸和单缸发动机，多缸发动机包括4缸、6缸和8缸等。
二、变速箱变速箱是用来调节发动机转速和车轮转速之间的比例关系，从而适应不同的行驶速度和路况。
常见的变速箱有手动变速箱和自动变速箱，手动变速箱需要驾驶员自己操作离合器和换挡杆，而自动变速箱则是通过液力传动或机械齿轮传动实现自动换挡。
三、传动系统传动系统是连接发动机和车轮的部件，它主要包括离合器、传动轴、差速器和驱动轮等。
离合器用来分离和连接发动机和变速箱，传动轴将动力传输到车轮，而差速器则可以让左右车轮有不同的转速，以适应车辆转弯时的需要。
四、底盘底盘是汽车的支撑框架，它支撑着车身和各个部件，同时也起到减震、隔音和保护作用。
底盘由车身、悬挂系统、制动系统、转向系统和轮胎组成，每个部分都对汽车的性能和安全性起着重要作用。
五、车身车身是汽车的外部壳体，它由车门、车窗、车顶、后备箱等部件组成。
车身不仅起着保护和美观的作用，还可以通过空气动力学设计来影响汽车的空气阻力和稳定性。
六、电气系统电气系统是车辆的电子控制中枢，它包括电瓶、发电机、启动机、点火系统、照明系统、导航系统、音响系统等。
电气系统可以为汽车提供电能，同时也可以控制车辆的各种功能和性能。
七、安全系统安全系统是汽车的重要组成部分，它包括安全带、气囊、防抱死制动系统（ABS）、电子稳定控制系统（ESC）、胎压监测系统等。
这些系统可以保护驾驶员和乘客的安全，同时也可以帮助车辆在紧急情况下保持稳定和避免事故发生。
汽车构造复习资料汇总
汽车构造复习资料汇总在现代社会中，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
了解汽车的构造和工作原理对于驾驶者来说至关重要，不仅可以帮助他们更好地驾驶汽车，还可以提高对汽车故障的识别和解决能力。
本文将对汽车的构造进行复习资料的汇总，帮助读者更好地了解汽车的各个部分及其功能。
1. 发动机：发动机是汽车的心脏，负责产生动力驱动汽车运行。
常见的汽车发动机有内燃机和电动机两种类型。
内燃机通常由气缸、活塞、曲轴等部分组成，通过燃烧燃料产生的爆炸力推动活塞运动，进而驱动汽车前进。
2. 变速器：变速器是用来改变发动机输出转速和扭矩的装置。
它可以将发动机的高速低扭矩转化为低速高扭矩，以适应不同的行驶条件。
常见的变速器有手动变速器和自动变速器两种类型。
3. 底盘：底盘是汽车的骨架，承载着车身和各个部件。
它由车架、悬挂系统、制动系统等组成。
车架是底盘的主要组成部分，它由多个梁和支撑组成，能够承受车身的重量和外部冲击。
4. 悬挂系统：悬挂系统是连接车轮和车身的重要部分，它能够减少车身对路面的震动，提高行驶的舒适性和稳定性。
常见的悬挂系统有独立悬挂和非独立悬挂两种类型。
5. 制动系统：制动系统是汽车行驶中必不可少的安全装置，它能够减速或停止汽车的运动。
常见的制动系统有盘式制动器和鼓式制动器两种类型。
盘式制动器通过夹紧刹车盘来实现制动，而鼓式制动器则通过鼓式刹车鼓内的摩擦来实现制动。
6. 电气系统：电气系统是汽车的重要组成部分，它包括电池、发电机、起动机、灯光等。
电池是提供电力的装置，发电机则负责为电池充电。
起动机是用来启动发动机的装置，灯光则用于照明和信号显示。
7. 冷却系统：冷却系统是为发动机提供散热的装置，它能够防止发动机过热。
冷却系统通常由水泵、散热器、风扇等组成。
水泵负责循环冷却液，散热器则通过散热片将热量散发到空气中，风扇则帮助加速散热。
8. 燃油系统：燃油系统是将燃料输送到发动机的装置，它包括燃油箱、燃油泵、喷油器等。
汽车构造知识点重点笔记
汽车构造知识点重点笔记汽车作为现代社会中不可或缺的交通工具，其构造复杂且精妙。
了解汽车的构造对于汽车的使用、维护和修理都具有重要意义。
以下是关于汽车构造的重点知识点笔记。
一、发动机发动机是汽车的动力源，就像人的心脏一样为汽车提供动力。
1、曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。
机体组包括气缸体、气缸盖、气缸垫等，为发动机提供支撑和密封。
活塞连杆组将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动。
曲轴飞轮组则用于储存能量和平衡发动机运转。
2、配气机构其作用是按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭进、排气门，使新鲜可燃混合气或空气进入气缸，废气从气缸排出。
3、燃油供给系统负责向气缸内供给燃烧所需的燃油。
包括油箱、油泵、滤清器、喷油嘴等部件。
4、点火系统在适当的时候产生电火花，点燃可燃混合气。
传统点火系统由点火线圈、分电器、火花塞等组成。
如今，电子点火系统更加普及。
5、冷却系统使发动机在各种工况下都保持在适当的温度范围内工作，防止过热或过冷。
主要由水泵、散热器、风扇等组成。
6、润滑系统减少发动机各运动部件之间的摩擦和磨损，延长发动机的使用寿命。
二、底盘底盘是汽车的基础，支撑着整个车身，并接受发动机的动力，使汽车产生运动。
1、传动系统将发动机的动力传递给驱动轮。
包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。
离合器：用于切断或连接发动机与变速器之间的动力传递。
变速器：通过不同的齿轮组合实现变速变矩，以适应不同的行驶条件。
2、行驶系统由车架、车桥、车轮和悬架组成，承受汽车的重量，并缓冲来自路面的冲击。
车架：是整个汽车的安装基础。
车桥：分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥。
车轮：包括轮胎和轮毂。
悬架：分为独立悬架和非独立悬架，用于连接车架和车桥，减少车身的振动。
3、转向系统使汽车按照驾驶员的意愿改变行驶方向。
包括转向操纵机构、转向器和转向传动机构。
4、制动系统使汽车减速或停车，并保证汽车在停放时不会溜车。
汽车构造复习要点说明
《汽车构造》复习要点总论一、学习容◆汽车与汽车工业的发展◆汽车的类型◆国产汽车产品型号编制规则◆汽车总体构造◆汽车行驶基本原理二、学习目的◆了解国外汽车技术的发展历史。
◆掌握汽车主要类型、总体构造、国产汽车产品型号编制规则。
三、自我测试四、参考答案第一章汽车发动机的工作原理与总体构造一、学习容◆汽车发动机的类型◆往复活塞式燃机的基本结构与基本术语◆往复活塞式燃机工作原理◆发动机的总体构造◆发动机的性能指标二、学习目的◆了解发动机的工作原理。
◆掌握总体构造、有关定义和型号编制规则。
三、自我测试、名词解释发动机排量、压缩比、发动机负荷、简答简述什么是发动机的速度特性？什么是外特性？、综合应用题说明四行程汽油机的工作原理,并画出示功图。
说明四行程柴油机的工作原理。
四、参考答案发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和,称为发动机工作容积或发动机排量。
压缩比：气缸总容积与燃烧室容积之比,称压缩比。
发动机负荷：发动机在某一转速下的负荷就是当时发动机发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比,以百分数表示。
、简答简述什么是发动机的速度特性？什么是外特性？答：发动机转速特性：发动机转速特性是指发动机的功率,转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律。
发动机外特性：当节气门开到最大时,所得到的是总功率特性也称为发动机外特性。
、综合应用题答：〔〕进气行程：进气过程中,进气门开启,排气门关闭。
随着活塞从上止点向下点移动,活塞上方的气缸容积增大,吸入可燃混合气或新气。
由于进气系统有阻力,进气终了使气缸压力低于大气压。
在示功图上,进气行程用曲线表示。
〔〕压缩行程：进、排气门均关闭,曲轴推动活塞由下止点向上止点移动。
混合气被压缩到活塞上方很小的空间,即燃烧室中,混合气压力温度升高压缩行程用曲线表示。
〔〕作功行程：在这个行程中,进排气门仍旧关闭。
当活塞接近上止点时,火花塞即产生电火花点燃被压缩的可燃混合气,并迅速燃烧,使气体的温度、压力迅速升高而膨胀,从而推动活塞由上止点向下止点运动,通过连杆推动曲轴旋转并输出机械能,这一行程在示功图上用曲线表示。
汽车构造面试知识点总结
汽车构造面试知识点总结一、引擎及相关构造知识点1. 发动机工作原理汽车的发动机是整个动力系统的核心部件，它的工作原理是将燃油和氧气混合后在气缸内燃烧，将燃烧产生的能量转化为机械动力，驱动车辆前进。
2. 发动机类型常见的汽车发动机类型包括汽油发动机、柴油发动机和混合动力发动机。
不同的发动机类型有着不同的工作原理和构造，面试者需要了解各种发动机的特点和应用场景。
3. 发动机构造发动机主要由气缸、活塞、曲轴、连杆、缸体、气门、燃油喷射系统、进气系统、排气系统等部件组成，面试者需要了解这些部件的功能和相互关系。
4. 发动机排量排量是指发动机内部所有气缸的总容积，通常以升为单位。
面试者需要了解不同排量的发动机在功率、燃油经济性、扭矩等方面的差异。
5. 发动机节气门节气门是控制发动机进气量的部件，通过控制节气门的开合度可以调节发动机的输出功率和燃油经济性。
6. 发动机散热系统发动机散热系统包括水箱、散热器、水泵、散热风扇等部件，它们的作用是降低发动机的工作温度，保证发动机的正常工作。
7. 发动机油路系统发动机油路系统包括机油泵、机油滤清器、机油冷却器等部件，它们的作用是保证发动机内部的润滑和冷却。
二、变速箱及传动系统知识点1. 变速箱类型常见的变速箱类型包括手动变速箱、自动变速箱、双离合变速箱等，面试者需要了解各种变速箱类型的工作原理和特点。
2. 变速箱构造变速箱包括齿轮轴、主动齿轮、从动齿轮、齿轮轴承、换挡机构等部件，面试者需要了解这些部件的作用和相互关系。
3. 变速箱工作原理变速箱的工作原理是通过不同齿轮比实现不同的传动比，以满足车辆在不同速度和负载下的动力需求。
4. 传动系统构造传动系统包括传动轴、万向节、差速器、半轴等部件，面试者需要了解这些部件的作用和相互关系。
5. 传动系统工作原理传动系统的工作原理是将发动机提供的动力传递给车轮，并通过差速器实现双驱或多驱，以提高车辆的稳定性和通过能力。
6. 变速箱油变速箱油是变速箱内部重要的润滑和冷却介质，面试者需要了解不同类型变速箱油的特点和更换周期。
汽车构造期末知识总结
汽车构造期末知识总结前言：汽车是现代社会的重要交通工具之一，也是人们生活中必不可少的一部分。
汽车的构造是汽车制造工艺的重要组成部分，对于了解汽车的工作原理和性能具有重要意义。
本文将对汽车构造的一些重要知识进行总结，包括发动机、车身结构、悬挂系统、制动系统等方面。
一、发动机1. 发动机的基本构造发动机是汽车的“心脏”，是汽车提供动力的主要设备。
发动机的基本构造包括气缸体、活塞、连杆、曲轴、气门、点火系统等。
2. 发动机的工作原理发动机的工作原理是通过燃烧油料与空气产生爆发力来产生动力。
其中，发动机的四个冲程包括进气、压缩、爆炸和排气。
通过这些冲程的周期循环来推动汽车。
3. 发动机的类型发动机根据燃料形式的不同主要分为汽油发动机和柴油发动机。
汽油发动机具有重量轻、功率大的优点，能够提供高速行驶的需求；柴油发动机则具有燃油稳定、效率高等特点，适用于长途运输。
二、车身结构1. 车身结构的基本组成汽车车身结构主要由车架、车轮、轮胎、车壳等组成。
车架是连接各部件的主要结构，承载汽车的重量和各种负荷；车轮和轮胎是支撑汽车行驶的重要部件；车壳则是用于保护驾驶员和乘客安全的车身外壳。
2. 车身材料的选择现代汽车的车身材料包括钢铁、铝合金、聚合物复合材料等。
钢铁具有强度高、成本低的优点，但重量较大；铝合金则具有重量轻、强度高的特点，但成本较高；聚合物复合材料则具有重量轻、强度高、表面处理方便等特点，但成本也较高。
3. 车身结构设计原则车身结构设计的原则包括安全性、刚性、稳定性和舒适性等。
安全性是车身结构设计的首要考虑因素，刚性和稳定性可以提高汽车的操控性，而舒适性则是提高驾乘者的舒适感。
三、悬挂系统1. 悬挂系统的功能汽车悬挂系统主要是为了减少驾乘者由于道路不平而产生的震动和冲击力，提供稳定的行驶性能和舒适的驾乘感受。
2. 悬挂系统的组成悬挂系统由弹簧、减震器和支架组成。
弹簧主要是为了减缓车身的震动和冲击，提供弹性支撑；减震器是为了消除弹簧弹性的颤动，提供稳定的悬挂效果；支架则是连接悬挂系统和车身框架的支撑部件。
汽车构造下册知识点总结
汽车构造下册知识点总结第一节发动机构造1. 发动机的基本构造发动机是汽车的心脏，通过内燃机工作原理将燃油和空气混合后燃烧产生动力，驱动汽车前进。
发动机的基本构造包括气缸、活塞、曲轴、气门、火花塞等部件，通过这些部件的协同工作，实现了燃油燃烧后的动力输出。
2. 发动机的工作原理发动机的工作原理是通过往复式活塞运动与曲轴旋转来实现能量转换，完成燃烧室内混合气的燃烧，产生高温高压气体，从而推动曲轴旋转带动汽车前进。
3. 发动机的类型发动机按燃料类型可分为汽油发动机和柴油发动机，按工作原理可分为四冲程发动机和两冲程发动机，按排列方式可分为直列式发动机和V型发动机等。
第二节传动系统构造1. 变速器的构造与工作原理变速器是汽车传动系统的关键部件，通过其内部齿轮的组合实现不同档位的换挡，从而使发动机输出的动力以最佳方式传递到车轮上，实现汽车的前进和倒车。
2. 差速器的构造与作用差速器是汽车传动系统的重要组成部分，其作用是使左右车轮在转弯时以不同速度旋转，保证汽车的平稳行驶和转向效果。
3. 传动轴的构造与传动方式传动轴是将发动机输出的动力传递到车轮的关键部件，根据不同车型和传动方式可以分为前驱、后驱和四驱的传动轴结构，从而实现汽车前进、倒车和转向的功能。
第三节制动系统构造1. 制动系统的构造与工作原理制动系统是保证汽车安全行驶的重要部件，通过制动盘和刹车片的摩擦来实现汽车的减速和停车，从而避免交通事故。
2. ABS制动系统的工作原理ABS制动系统是一种防抱死制动系统，通过传感器监测车轮的速度，并通过控制单元调整刹车盘的压力，避免车轮抱死，保证汽车的操控性和安全性。
3. 刹车油和刹车管路的作用刹车油和刹车管路是保证刹车系统正常工作的关键部件，刹车油通过刹车管路将刹车踏板的压力传递到制动器，实现汽车的减速和停车。
第四节车身构造1. 车身的结构汽车车身的结构包括车体、车门、车窗、车顶、后备箱等部件，不同车型的车身结构稍有不同，但都包含这些基本部件。
汽车构造试题与答案
汽车构造试题与答案1. 第一部分：汽车构造基础知识汽车是一种交通工具，由多个重要部件组成。
以下是一些与汽车构造相关的试题与答案。
试题1：汽车的主要构造是什么？答案：汽车的主要构造由车身、底盘、悬挂系统、动力系统和驾驶系統等组成。
试题2：汽车的车身是由哪些部分组成的？答案：汽车的车身由车顶、车门、车窗、车轮等部分组成。
试题3：汽车的底盘承载着哪些重要组件？答案：汽车的底盘承载着发动机、变速器、传动系統等重要部件。
2. 第二部分：汽车动力系统汽车的动力系统是使汽车运行的关键部分。
以下是一些与汽车动力系统相关的试题与答案。
试题1：汽车的动力系统主要由哪些部分组成？答案：汽车的动力系统主要由发动机、变速器、传动系統和驱动轮组成。
试题2：发动机是汽车动力系统的核心部件，请问发动机的工作原理是什么？答案：发动机通过燃烧燃料产生的高温高压气体驱动活塞运动，进而带动曲轴旋转，产生动力。
试题3：变速器的作用是什么？答案：变速器用于改变发动机输出轴的转速和扭矩，以适应不同车速和道路条件。
3. 第三部分：汽车悬挂系统与制动系統汽车的悬挂系统和制动系统直接影响到行车的稳定性和安全性。
以下是一些与汽车悬挂系统和制动系統相关的试题与答案。
试题1：汽车悬挂系统的主要作用是什么？答案：汽车悬挂系统的主要作用是减震和支撑车身，保持轮胎与地面的接触，保障车辆的稳定。
试题2：汽车制动系統的主要组成部分有哪些？答案：汽车制动系统主要由制动蹄、制动碟（或制动鼓）、刹车片（或刹车鞋）、刹车总泵等组成。
试题3：你认为汽车的悬挂系统和制动系統为什么非常重要？答案：汽车的悬挂系统和制动系统直接关系到行车的安全性，悬挂系统保证车身稳定，制动系统则保证车辆可以快速停止。
4. 第四部分：汽车驾驶控制系统汽车的驾驶控制系统包括了方向盘、离合器和刹车踏板等。
以下是一些与汽车驾驶控制系统相关的试题与答案。
试题1：方向盘是用于控制什么的？答案：方向盘是用于控制车辆的转向方向。
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发动机基本知识：1、内燃机的概念是什么？答：直接以燃料燃烧所生成的燃料产物为工质的热机为内燃机。
2、汽油发动机由哪几大部分组成？答：两大机构：曲柄连杆机构、配气机构五大系统：冷却系统、燃料供给系统、润滑系统、点火系、启动系统3、汽油机燃烧室的形状有那几种？答：楔形燃烧室，盆形燃烧室，半球形燃烧室。
4、什么是排量？什么是工作循环？，单位为L。
答：发动机所有汽缸工作容积的总和称为发动机排量，记作VL由进气、压缩、做功和排气等四个工作组成的封闭过程称为工作循环。
5、什么是压缩比？为什么现代轿车要柴油机化？答：汽缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比，记作ε。
原因：柴油机热效率高，可靠性好，排气污染小，较大功率范围内的适应性。
6、汽油机和柴油机有什么相同点和不同点？答：相同点：○1每个工作循环都包含进气、压缩、作功和排气等四个活塞行程，每个行程各占180°曲轴转角，即曲轴每旋转两周完成一个工作循环。
○2四个活塞行程中，只有一个作功行程，其余三个是耗功行程。
显然，在作功行程曲轴旋转的角速度要比其他三个行程时大得多，即在一个工作循环内曲轴的角速度是不均匀的。
为了改善曲轴旋转的不均匀性，可在曲轴上安装转动惯量较大的飞轮或采用多缸内燃机并使其按一定的工作顺序依次进行工作。
不同点：○1汽油机的可燃混合气在气缸外部开始形成并延续到进气和压缩行程终了，时间较长。
柴油机的可燃混合气在气缸内部形成，从压缩行程接近终了时开始，并占小部分作功行程，时间很短。
○2汽油机的可燃混合气用电火花点燃，柴油机采用压燃。
7、汽车发动机为什么采用四冲程发动机，而不是两冲程发动机？答：二冲程发动机不易将废汽自汽缸内排除得比较干净，且在换气时减少有效工作行程，部分新鲜的可燃混合气随同废弃排除，不如四冲程发动机经济。
8、简述四冲程发动机的基本工作原理？答：进气行程中，活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。
此时排气门关闭，进气门开启。
在活塞移动过程中，气缸容积逐渐增大，气缸内形成一定的真空度。
空气和汽油的混合物通过进气门被吸入气缸，并在气缸内进一步混合形成可燃混合气。
进气行程结束后，曲轴继续带动活塞由下止点移至上止点。
这时，进、排气门均关闭。
随着活塞移动，气缸容积不断减小，气缸内的混合气被压缩，其压力和温度同时升高。
压缩行程结束时，火花塞产生电火花，点燃可燃混合气，火焰迅速传遍整个燃烧室，同时放出大量的热能。
燃烧气体的体积急剧膨胀，压力和温度迅速升高。
在气体压力的作用下，活塞由上止点移至下止点，并通过连杆推动曲轴旋转作功。
排气行程开始，排气门开启，进气门关闭，曲轴通过连杆带动活塞由下止点移至上止点，此时膨胀过后的燃烧气体(或称废气)在其自身剩余压力和在活塞的推动下，经排气门排出气缸之外。
当活塞到达上止点时，排气行程结束，排气门关闭。
完成一个工作循环。
9、解释汽油机EQ6100和汽车型号EQ7200分别代表的意义？答：汽油机EQ6100：第二汽车制造厂制造，六缸，L型，四冲程，缸径100mm，水冷，汽车用。
汽车型号EQ7200：东风汽车公司生产，7表示轿车，20表示发动机工作容积为2L，0表示产品序号：基本型曲柄连杆机构：1、曲柄连杆机构按结构分几部分？答：曲柄连杆机构由机体组（主要包括汽缸体、活塞环、曲轴箱、油底壳、汽缸套、汽缸盖和汽缸垫等不动件）、活塞连杆组（主要包括活塞、活塞环、活塞销和连杆等运动件）和曲轴飞轮组（主要包括曲轴、飞轮、扭转减震器和平衡轴等机构）三部分组成。
2、活塞按功能分几部分？每部分作用？答：1.活塞顶部：构成燃烧室，承受气体压力。
2.活塞头部：○1承受气体压力并传递给连杆；○2与活塞环一起实现气缸的密封；○3将活塞顶部所吸收的热量通过活塞环给气缸壁。
3.活塞裙部：为活塞在气缸内作往复运动导向和承受侧压力。
3、气环和油环的作用是什么？答：气环作用：保证气缸与活塞间的密封，防止汽缸中气体大量泄入曲轴箱，同时将活塞顶部的大部分热量传导到汽缸壁，再由冷却水或空气带走。
油环作用：刮去汽缸壁上多余的机油，并在气缸壁上涂上一层均匀的机油膜，既可以防止机油窜入汽缸燃烧，又可以减少活塞、活塞环与汽缸的摩擦阻力和磨损。
4、曲轴的曲拐的布置决定了发动机的工作顺序，一般的四缸机和六缸机的工作顺序是什么？答：四缸机：1-3-4-2或1-2-4-3 六缸机：1-5-3-6-2-4；配气机构：1、配气机构有哪两个组件组成，各组件包括那几部分？答：配气机构由气门组和气门传动组组成；气门组包括气门、气门导管、气门座和气门弹簧等主要零部件；气门传动组包括凸轮轴、凸轮轴正时齿轮、挺住、推杆、摇臂和摇臂轴。
2、双顶置凸轮轴(DOHC)的优缺点？答：双凸轮轴因为可以改变汽门重迭角，所以可以发挥出比较大的马力，但是低转速的扭力比较不足,而且也因为机械结构的复杂会造成维修上一定的困难,油耗也比较大。
3、现代发动机为什么采用多气门结构？答：气门数目的增加，使发动机的进、排气通道的横截面积大大增加，提高了发动机的充气效率，改善了发动机的动力性能。
4、什么是气门间隙？发动机配气机构中为什么要留气门间隙？过大或过小有何危害？答：①气门间隙：为保证气门关闭紧闭，通常发动机在冷态装配时，在气门杆尾端与气门驱动零件（摇臂、挺住或凸轮）之间留有适当的间隙；②发动机工作时，气门因温度升高而膨胀；③过小的危害：在热态下，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和做功行程中漏气，从而使功率下降，严重时甚至不易启动；过大的危害:影响气门的开启量，同时在气门开启时产生较大的冲击响声。
5、什么是配气相位，为什么进、排气门都要早开晚关？答：①配气相位：用曲轴转角表示的进、排气门实际开闭时刻和开启持续时间；②这样可以延长进、排气时间，以改善进、排气状况，从而提高发动机的动力性。
6、会画配气相位图。
答：见教材P65 图3.97、凸轮轴通常用曲轴通过一对正时齿轮驱动，为什么大小齿轮的传动比为2：1（对于四冲程发动机）？答：发动机工作时，曲轴通过正时齿轮驱动凸轮轴旋转，则大小齿轮的传动比和曲轴与凸轮轴的转速传动比相同，而四冲程发动机每完成一工作循环，曲柄旋转两周，各缸进、排气门各开启一次，此时凸轮轴只旋转一周即曲轴与凸轮轴转速传动比为2:1 。
8、在装配曲轴和凸轮轴时，为什么必须将正时记号对准？答：为了保证装配时配气正时。
汽油机燃料供给系：1、汽油机燃料供给系的组成？答：汽油机燃料供给系的组成：燃油供给装置，空气供给装置，可燃混合气形成装置，可燃混合气供给和废气排出装置。
2、简单化油器的工作原理？答：详见教材P83-P843、什么叫可燃混合气浓度？汽油机理论空燃比是多少？答：可燃气体中空气与燃油的比例称为可燃混合气浓度，通常用过量空气系=1数和空燃比表示。
汽油机理论空燃比为Φa4、简述发动机各工况对可燃混合气的要求。
答：详见教材P86-P88。
5、化油器式燃料供给系为什么被电喷系统代替？答：○1没有喉管，提高了发动机的充气效率，增加了发动机的功率和转矩。
○2对可燃混合气成分进行精确的控制，使发动机在任何工况下都处于最佳的工作状态。
○3发动机各缸可燃混合气量的分配更加均匀，节省燃油并减少排气排放中的有害成分。
○4具有良好的加速等过度性能。
6、阐述一下电喷系统基本的控制原理是什么（难）？答：详见教材P105.7、什么是单点电喷和多点电喷？答：汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。
如果喷射器安装在原来化油器位置上，即整个发动机只有一个汽油喷射点，这就是单点电喷；如果喷射器安装在每个气缸的进气管上，即汽油的喷射是由多个地方（至少每个气缸都有一个喷射点）喷入气缸的，这就是多点电喷。
柴油机燃料供给系：1、柴油机燃料供给系的组成是什么？答：柴油机燃料供给系包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及燃油箱、输油泵、油水分离器、燃油滤清器、喷漆提前器和高、低压油管等辅助装置。
2、柴油机燃烧室分为哪两类？各有何优缺点？答：直喷式燃烧室（ω形燃烧室和球形油膜燃烧室）、非直喷式燃烧室(涡流室燃烧室和预燃式燃烧室 )ω形燃烧室的优点：结构紧凑，经济性、动力性好，起动性能好。
ω形燃烧室的缺点：对喷油质量要求高，工作粗暴，噪声振动大。
球形油膜燃烧室的优点：工作柔和、燃烧完全。
涡流室燃烧室的优点：燃料雾化要求低、喷油器压力要求低、噪声振动小。
3、详细阐述柴油机喷油泵怎样调节供油量（难）？答：详见《汽车构造》（肖生发）P136和P1404、柴油机三大精密偶件是什么？答：柱塞偶件（柱塞和柱塞套）、出油阀偶件（出油阀体和出油阀座）、针阀偶件（针阀和针阀体）5、调速器的作用及类型？答：调速器是根据发动机负荷变化而自动调节供油量，从而保证发动机的转速稳定在很小的范围内变化。
按功能分有两速调速器、全速调速器、定速调速器和综合调速器。
按转速传感分有气动式调速器、机械离心式调速器和复合式调速器。
6、废气涡轮增压器的工作过程？有哪两种类型？答：当压气机出口压力低，膜片在膜片弹簧作用下移向右室，使排气旁通阀关。
当增压压力高，膜片左移，排气旁通阀开，部分排气直接排入大气。
从而控制增压压力及涡轮机转速。
废气涡轮增压器分为：离心式压气机和径流式压气机。
汽车电子技术：1、汽油机和柴油机排放的主要污染成分是什么？三元催化转换器目的是减少排放物中的哪种有害气体？，柴油机排放的主要污染成答：汽油机排放的主要污染成分是CO、HC和NOx分是CO、HC、NOx、微粒和烟度。
三元催化转换器目的是净化CO、HC和NOx2、各种汽车新技术英文缩写代表的中文含义是什么？EFI（Electronic Fuel Injection）：电控汽油喷射系统SPI（Single Point Injection）：单点喷射系统MPI（Multi Point Injection）：多点喷射系统GDI（Gasoline Direct Injection）：汽油直喷燃烧系统ABS（Anti-lock Braking System）：防抱死制动系统VTEC（valve timing control system）：进气定时可变控制系统4WS（4 wheel steering）：四轮转向系统4WD（4 wheel drive）四轮驱动AMT（Automatic Transmission）：自动变速箱CVT（Continuously Variable Transmission）：无级式自动变速器EBD（Electric Brake -force Distribution）：电子制动力分配ASR（Acceleration Slip Regulation）：驱动防滑系统ESP（Electronic Stability Program）：车身电子稳定系统DOHC（Double Overhead camshaft）：顶置双凸轮轴EPS（Electronic Control Power Steering）：电动式电子控制动力转向系统SRS（Supplemental restraint System）：安全气囊。