爬架施工工法

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附着式升降脚手架施工工法

省建工集团有限责任公司

章建新

1. 前言

TS-01型附着式升降脚手架是随着高层建筑施工技术创新而发展起来的新一代的施工工具式脚手架，它具有安全可靠、技术先进、便快捷等特点，是现代高层建筑施工安全防护的理想设备。通过采用微电脑控制技术，能实现整组升降架的提升和下降；通过设在每个机位处的荷载实时监测系统，可随时直观地了解升降过程中各机位的荷载数值，通过系统自带的荷载保护功能，能有效避免提升过程中因电动葫芦过载而造成设备损坏及人员伤亡的事故。

我公司在高层建筑施工中，与相关专业单位合作，采用了TS-01型附着式升降脚手架施工技术，通过对该类型脚手架的应用，总结并编制完善了TS-01型附着式升降脚手架施工工法，该工法具有显著优势。

2. 工法特点

2.1、技术先进，功能齐全，具有实时荷载显示，过、失载保护，遥控升降，声光报警及故障机位指示功能；

2.2、操作简便、直观，误操作可能性小，容易管理；无需移动提升设备，升降时设备移动量大大降低，劳动强度低，省时省工；

2.3、升降、使用任工况中，每一个机位均有三点以上独立的附着点，其中任一点失效，架子不会坠落或倾覆；

2.4、防坠落装置，多重设置，多重防护，且灵活、直观、可靠；

2.5、承传力结构简捷、明晰、可靠；架体为空间立体构造件，纵向、横向强度高。

2.6、性能参数：见表2.1

表2.1 TS-01型性能参数表

3. 适用围

附着式升降脚手架施工工法主要适用于框架或剪力墙高层建筑结构中。

4. 构造及爬升原理

4.1、TS-01型系列附着式升降脚手架构造：

主要由架体构架、附着支承系统、升降系统、防坠系统、电气控制系统、架体防护等六部分组成：

1）、架体构架：由导轨主框架、水平支承桁架（俗称A、B片）、双排架架体组成。

2）、附着支承系统：包括附着支座、锚固螺栓及特殊附着转换件等组成。

3）、升降系统：由吊挂件、电动葫芦、双管吊点组件组成。

4）、防坠系统：每个附着支座均设有独立的防坠装置，每榀主框架有三个独立附墙点，即每榀主框架有三套防坠装置。

5）、电气控制系统：由总控箱、分控箱及控制线路组成，线路及箱体圈敷设在第三步架体。

6）、架体防护：随架体同步搭设完成的安全防护措施，包括有底部密封板、翻板、安

4.2 爬升原理

爬架主框架是由横梁、斜杆、导轨、立杆组成的空间桁架体系，当架体在使用工况下时，通过连接于主框架上面的导轨，利用卸荷座卸荷到附墙导向座上面，附墙导向座采用M27的锚固螺栓安装在建筑结构上；当架体在提升工况下时，提升葫芦上端挂于吊挂件上，吊挂件采用M27的锚固螺栓固定安装在建筑结构上；提升葫芦下端挂于主框架立杆下端附近的双管吊点组件上，升降时通过提升葫芦及吊挂件将架体荷载传递到建筑结构上。这样，通过电动葫芦链条的收缩，可以实现架体相对于建筑结构的上下运动，从而实现爬架的提升运动。

4.3、导轨主框架

是升降架架体结构的主要组成部分，它承受升降架的全部荷载，然后将其传递给附着支座，并通过锚固螺栓传递给工程结构，导轨主框架由圆管焊接而成，根据楼层层高不同，分为标准节和上部加长节，通常在层高超过3.3米时增加上部加长节，导轨主框架见图4.1：

导轨

主框架

防坠小横杆

连接小横杆

图4.1 导轨主框架示意图

4.4、水平支承桁架（A、B片）

是爬架架体构架的主要组成部分，位于导轨主框架的底部，由外排A、B片组成，其宽度与导轨主框架的宽度相等，并且平行于墙面，主要承受架体构架传递下来的架体竖向荷载，并将竖向荷载传递至导轨主框架，由圆管焊接而成，通过A片一端两个M24×90的螺栓与B片或其它A片的尾部进行连接。

4.5、附着支座

附着支座是升降架的主要承载传力构件，承受并传递升降架的荷载，同时通过其部设置的防坠落装置实现意外坠落状况下的卡阻保护功能，集承载、防坠、防倾、导向功能于一身，通过锚固螺栓与工程结构相连接，并约束导轨主框架只能上下运动，通过调节螺栓，架体与工程结构间距离可调节围为±25mm，见图4.3：

图4.3 附着支座安装示意图

附着支座的防坠装置是以导轨的运动速度作为触发信号而工作的，其构造见图4.4：

图4.4 防坠卡阻原理示意图

它的工作原理为：当附着支座固定，导轨向下慢速运动时，导轨上的防坠小横杆与防坠装置的底部钩子接触后，摆针将发生顺时针向转动，当小横杆向下运动越过摆针的底部后，摆针在复位弹簧的弹力作用瞬间弹回复位，摆针将恢复到原来摆动前的初始状态，完

成一次摆动，紧接着另一个小横杆又进入附着支座中，重复以上过程，多个小横杆将下降；同理，导轨同样可向上运动而不断顺利通过导座；当导轨快速向下运动或坠落时，摆针还未完成一次左右摆动恢复状态前，此时另一个小横杆已进入摆针摆动的围，使摆针无法弹回，摆针的上端在小横杆推压下转动一定角度后被卡阻块挡住，最终将阻挡住小横杆向下通过，即导轨被卡住，起到了防下坠的目的。 4.6、电动葫芦

是升降架升降时的动力设备，采用电动葫芦可以通过同步控制装置解决多机提升的同步问题，实施自动化升降控制，常用的7.5T 电动葫芦提升速度为140mm/min ，最大提升高度为7.5米，两钩间最小距离为0.6米，见图4.5：

图4.5 电动葫芦构造示意图

4.7、吊挂件

用于吊挂电动葫芦，采用M30的锚固螺栓与工程结构牢固连接，升降时将架体荷载传递给工程结构的承载件。其构造见图4.6：

上吊钩

下吊钩

接线盒

电机链条

图4.6吊挂件安装示意图

4.8、控制箱

是升降架的电气控制中枢，分主控箱和分控箱两种，分别设置在每组升降架架体的第三步架前端和每榀架位置，通过它将三相380V的电源输送到每台电动葫芦，同时对每个机位反馈回来的数据信号进行取样对比，对超过设定值的危险信号实施保护，切断整组升降架的电源并声光显示其故障部位，直至故障排除。

4.9、同步控制装置

是升降架升降过程控制的安全监测机构，串接在电动葫芦和架体之间，主要用于监测升降架在升降过程中因出现各机位升降不均匀的时候，当超过设定的安全值后，控制箱对信号进行对比，输出故障信号，切断电源电路，保证升降架在可控的安全围运行，其构造见图4.7：