高速公路沥青路面施工质量控制要点论文
沥青混凝土路面施工质量控制范文（二篇）
沥青混凝土路面施工质量控制范文一、施工前的准备工作1. 在开始施工之前，首先需要检查施工现场是否符合要求，包括施工定位、地势条件、道路线型等。
确保施工现场的整体环境符合施工要求，没有影响施工质量的障碍物。
2. 检查施工材料的质量。
包括沥青、矿渣粉、骨料等材料的检验，确保其符合相关标准要求。
3. 检查施工设备的完好性和安全性。
确保施工设备正常运转，没有故障和安全隐患，如振动压路机、摊铺机、沥青搅拌设备等。
二、基层处理1. 清洁基层。
在施工前，应将基层表面的杂物、泥土等清理干净，确保基层表面平整、洁净，方便后续施工。
2. 安装导向线。
在基层上确定好导向线的位置和高程，确保在施工过程中能够保持路面的线型和高程的准确性。
3. 基层加固。
根据基层的条件确定是否需要进行基层加固，如夯实基层、加铺稳定层等。
三、摊铺施工1. 确保摊铺机的温度适宜。
根据气温和沥青材料的特性，调整摊铺机的温度，确保沥青的温度在施工温度范围内。
2. 摊铺宽度和摊铺层厚度控制。
根据设计要求，确保摊铺宽度和摊铺层厚度的准确性，避免出现偏差和波浪状路面。
3. 摊铺速度和均匀性控制。
控制摊铺机的速度和均匀性，确保沥青能够均匀覆盖在基层上，避免出现斑驳和孔洞。
4. 摊铺后的压实处理。
在摊铺完成后，及时对路面进行压实处理，使用振动压路机等设备对路面进行压实，确保路面的密实度和平整度。
四、施工质量检验1. 沥青混凝土的采样和试验。
在施工过程中进行沥青混凝土的采样和试验，确保施工材料符合要求。
2. 路面平整度检测。
使用平整度检测仪对路面的平整度进行检测，确保施工质量符合要求。
3. 其他施工质量检验。
根据施工要求和标准，对施工质量进行全面检验，包括路面密实度、厚度等方面的检测。
五、施工记录和档案归档1. 施工记录的填写。
在施工过程中，及时记录施工的情况，包括施工日期、天气条件、施工人员等信息，以备后期查看和分析。
2. 档案归档。
将施工相关的文件、记录等归档保存，以备日后查阅和维护。
高速公路沥青路面施工质量控制
高速公路沥青路面施工质量控制摘要：在高速公路工程中，沥青路面的质量控制对路面的早期损坏有直接的关系，而在施工过程中，影响因素很多，必须综合考虑多种指标，才能有效地控制工程的质量。
在此基础上，论文重点对动力控制技术的基本原理进行了分析，将其归类为偶然和系统两大类，并结合关键指标，提出了相应的质量控制对策，以便对相关人员进行有效的管理。
关键词：高速公路；沥青路面；质量控制1引言随着我国公路建设的迅猛发展，对高速公路的路面使用性能的要求也越来越高。
大量路面建筑新材料、新工艺、新技术、新结构都应运而生，以满足高速公路日趋增长的交通量、渠化交通、高车速、轴载重型化的要求。
高速公路能否发挥其应有的作用，很大程度取决沥青路面面层的施工质量。
优质路面不但要求有足够的强度、稳定度、平整度，又要兼顾高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、抗滑性和永久性等相互制约或矛盾的要求。
沥青路面因具有耐久性好、荷载能力强等优点，而被广泛应用在现代道路施工建设中，并逐渐成为影响公路质量的重要因素。
由此可见，加强对高速公路沥青路面施工工艺与质量控制的讨论具有较高的实际意义。
2影响沥青路面路用性能的因素混合料指标可分为性能指标、力学指标、组成指标和体积指标（参见表1）。
验收指标包括平整度，压实度，路面离析，渗水系数，抗滑指标，弯沉和厚度。
其主要性能指标包括：低温抗裂、高温、老化、耐老化、耐疲劳和水稳定性，需要进行劈裂试验、车辙试验、老化试验、间接拉伸试验和马歇尔浸泡试验。
它主要是用来设计混凝土的配合比，从而评价沥青混凝土的质量，而在施工中，它并不是常用的检验指标，只在有需要的时候才能进行，而不能作为动态的控制指标。
马歇尔实验是一种常规的沥青混合料实验，它的稳定性和流量可以很好地反映沥青混合料的力学特性。
沥青混合料的孔隙率对其性能的影响很大，为了解决路面抗疲劳、高温稳定性和表面耐久性的矛盾，必须根据路况和天气情况选用合适的矿料级配。
表1：混合料指标分类3高速公路沥青路面施工质量控制3.1沥青、集料等原材料管理与质量控制高速公路沥青路面施工质量一般通过加强抽检等措施以达到控制质量的要求。
公路工程热拌沥青路面施工技术论文(13篇)
公路工程热拌沥青路面施工技术论文（13篇）篇1：公路工程热拌沥青路面施工技术论文1公路工程沥青路面材料准备1．1沥青材料根据公路等级、气候条件、交通情况及路面类型等，选取沥青路面沥青标号。
同时应根据品种、标号分开存储沥青材料，其存储不能长期放置于自然温度下，要求在储罐内沥青存储温度必须控制在130～170℃之间，并直立堆放桶装沥青，随后将苫布覆盖其上。
1．2集料粗集料。
碎石、筛选砾石、破碎砾石等为沥青层选取的粗集料类型，高等级公路通常情况下不选用砾石、矿渣进行施工。
清洁、干燥及表面粗糙为粗集料选取的要求，如集料受热易出现变质情况时，则可检验通过拌和机烘干后的集料。
选取50毫米以上粒径的破碎砾石作为施工材料，其砾石含泥量必须控制在1%以下。
细集料。
天然砂、机制砂及石屑等为沥青路面的细集料。
清洁、干燥、无风化与杂质为沥青路面细集料的选择标准，同时还要必须确保其颗粒级配符合施工规定。
0．075mm以下含量的天然砂为细集料的清洁程度指标，以砂当量表示石屑、机制砂。
1．3填料选取石灰岩、岩浆岩内的强基性岩石等石料磨制的矿粉作为沥青路面选取的矿粉，并清除原石料内的泥土杂质，确保其干燥性与清洁性。
作为填料的应用时，粉煤灰用量必须控制在1/2以下，粉煤灰烧失量控制在12%以下。
混合矿粉后其塑性指数必须控制在4%以下，其他质量规定等同于矿粉。
通常情况下不会选取粉煤灰作为高等级公路沥青路面的填料。
1．4纤维稳定剂木质素纤维、矿物纤维等为沥青混凝土内纤维稳定剂的掺加材料，其中木质素纤维质量技术要求。
篇2：公路工程热拌沥青路面施工技术论文公路工程建设的快速发展，不仅转变我国交通运输结构，更推动了经济建设发展，为国民经济可持续发展提供了可靠的保障。
热拌沥青路面施工作为公路工程建设的重要形式，其优点为平整度良好、行车舒适等，基于此，在我国公路工程建设中得到了广泛地应用与推广。
为此，施工单位必须重视热拌沥青混合料施工技术的.应用，规范施工流程，提升公路工程建设的整体质量。
沥青路面施工工艺与质量控制的探讨论文
关于沥青路面施工工艺与质量控制的探讨【摘要】沥青混凝土路面施工是公路工程施工中的一道关键工序，文章针对沥青路面设计与施工等若干问题进行了探讨。
【关键词】沥青路面；设计；路面施工随着社会经济的发展，大交通量、渠化交通已经成为现代交通的特点和发展趋势。
路面的行车安全、舒适、使用寿命长已经成为越来越多高速建设者研究的目标。
与发达国家相比，我国高速公路沥青路面在科学研究、施工组织和建设管理等方面还存在不少问题，因此提高公路的使用年限，预防路面早期破坏是迎合交通量的迅速增长、车量大型化和严重超载问题的严峻考验。
1 原材料的选择1.1 沥青沥青的品质是影响沥青路面质量和使用寿命的一个关键因素。
适宜的沥青不仅能延缓沥青路面的疲劳、低温开裂，还能防止沥青路面因重载和高温作用产生过深的车辙。
选择沥青的依据是：交通量、气候环境条件、石料与沥青粘附性和混合料抗水害试验结果。
依据的沥青技术标准通常有两种：沥青pg等级和针入度等级标准。
目前我国采用的是沥青针入度等级标准，然而针入度标准中的一些沥青技术指标同沥青路面使用性能的关系还不是很清楚，因此针入度等级的沥青技术指标还需要进一步研究。
另外，改性沥青的应用越来越多，虽然改性沥青与普通沥青相比使用效果好，但其价格昂贵。
因此，什么样的高速公路需用改性沥青，中面层是否需要采用改性沥青都值得探讨和研究。
1.2 集料集料是组成沥青路面的最主要成分。
强度高，颗粒形状好，表面纹理粗糙，级配稳定，各种颗粒比例合理的集料是生产优质沥青路面的重要保证。
目前，江苏省高速公路沥青路面的集料，采用市场准入制度，为杜绝不合格石料进入高速公路沥青路面起到了积极作用。
然而由于我国高速公路沥青路面集料技术标准是1994年制定的。
为此，江苏根据高速公路实际应用情况增加了细集料砂当量指标，把细集料0.075mm的通过率由规范的15%提高到通过率12.5%．这些对提高沥青路面质量起到了重要作用，但在集料生产和应用中还存在着一些问题需要讨论。
高等级公路沥青路面施工质量控制技术论文
高等级公路沥青路面施工质量控制技术研究摘要：随着经济的不断发展，我国的高等级公路建设飞速发展，然而由于各种原因，高等级公路的质量一直不能令人满意，本文将针对高等级公路沥青路面施工质量控制技术进行简要的分析，供大家学习借鉴之用。
关键词：高等级公路沥青路面质量控制配合比中图分类号： u416.217 文献标识码：a 文章编号：abstract: with the development of economy, china’s rapid development of high grade highway construction, however, due to various reasons, the quality of high grade highway has been not satisfactory, the paper will be in high grade highway asphalt pavement construction quality control technology brief analysis, for everybody to learn from use.keywords: high grade highway asphalt pavement quality control are introduced随着经济的不断发展和科学技术的不断进步，以及一些新材料的不断涌现，我国高等级公路越来越普遍采用沥青路面，然而随着交通量及车载重量的增大，需要沥青路面具有更高的结构强度和施工质量水平。
本文将以某一条高等级公路为例，从集料离析（指集料生产、运输、堆放等环节的离析）、混合料级配离析（指沥青拌合楼生产、储存、装料、摊铺机收斗、布料器分料等工艺环节存在的离析）和温度离析（指运输距离过长、未采取保温措施、机械故障、气温较低等于原因导致的离析）方面进行分析，对沥青混凝土路面施工进行质量控制，并针对高等级公路沥青路面施工质量的控制技术进行研究，提出控制要点。
高速公路沥青路面施工及质量控制关键要点
高速公路沥青路面施工及质量控制关键要点1. 引言1.1 背景介绍高速公路是现代交通运输的重要组成部分，起着连接城市、方便出行的重要作用。
而高速公路的沥青路面施工质量直接影响到道路的使用寿命和安全性，因此在高速公路建设中，沥青路面施工及质量控制是至关重要的环节。
本文将重点探讨高速公路沥青路面施工及质量控制的关键要点，希望可以为相关从业人员提供一些参考和借鉴。
通过深入分析沥青路面施工过程、施工质量控制要点、常见质量问题分析、质量控制措施以及监测和验收等方面，为提高高速公路沥青路面的施工质量提供一定的指导和支持。
2. 正文2.1 沥青路面施工过程沥青路面施工是高速公路建设中的重要环节，其质量直接影响到道路使用性能和安全。
在进行沥青路面施工时，需要按照以下步骤进行：1. 水平预处理：首先对路面进行清洁，确保路面平整无障碍物，然后进行水平预处理，使路面表面平整、缺陷部位修补，确保路面整体平整度。
2. 沥青混合料配制：按照设计要求，选择适当的沥青、骨料和添加剂，进行混合料的配制，保证混合料的稳定性和均匀性。
3. 摊铺：将配制好的沥青混合料均匀摊铺在路面上，使用摊铺机进行压实，确保路面厚度和均匀性。
4. 热拌：在摊铺完成后，使用热拌机对沥青混合料进行再次加热并进行压实，使沥青与骨料之间充分混合，提高路面的抗压性能。
5. 表面处理：最后对沥青路面进行表面处理，可以选择喷涂或滚压的方式进行，保证路面的平整度和防水性能。
以上是沥青路面施工的基本过程，只有每个环节都做到位，才能确保施工质量达标。
在施工过程中，要密切监控温度、摊铺厚度、压实度等参数，及时调整施工工艺，确保施工质量。
还要定期对路面进行检测和维护，及时处理常见的质量问题，确保路面的耐久性和使用性能。
2.2 施工质量控制要点1. 施工前准备工作：在进行沥青路面施工前，首先要进行详细的施工方案设计和施工前勘测，确保施工方案合理可行，并且符合相关规范要求。
要对施工人员进行专业培训，确保施工人员具备相关技能和经验。
对公路沥青路面施工质量控制思考论文
对公路沥青路面施工质量控制的思考摘要：随着经济水平和学技术的飞速发展，文章结合实际，从基层施工、机械作业等方面阐述了高速公路沥青路面在施工中应注意的问题，对影响沥青路面平整度的原因进行分析，并提出了一些个人看法。
关键词：公路；沥青路面；施工；质量控制1 沥青路面一般要求1．1 砂石料采料场应当对预选的采料场进行储量确认。
在砂石料开采前，应当进行材料品质试验，同时应确定不良矿料含量是否满足要求，必要时，应进行钻探取样。
砂石料开采前，应当全部清除盖山土，经监理工程师确认后方能进行砂石料开采。
必须采用联合轧石机生产路面用料。
试生产时，应当检查轧制矿料的颗粒级配，对矿料品质进行试验，按照所需集料要求分级堆放，堆放场地应当进行处理并具有良好的排水条件，料堆间应有明显的分隔措施。
5mm 以下集料必须进行搭棚或覆盖。
1．2 外购原材料所有外购原材料应有供货质量证明材料，且必须进行质量和规格抽检。
任何新材料、新结构、新工艺，都必须进行充足的室内试验，并通过试验路铺筑，形成必要的施工指南后，按照指南进行施工。
1．3 施工组织设计承包商在施工前应当编制全面的施工组织设计文件，经监理工程师认可并经业主批复后执行。
施工组织设计文件应当包括: 原材料准备、施工机械配备、成品料运输、生料补充、施工配合比设计、施工质量监控、试验路段铺筑计划及拟达到的目的和应当采集的参数、应急措施等内容。
1．4 试验路段路面各结构层均应首先组织试验路铺筑。
试验路铺筑前必须对施工各工序现场管理人员、拌和机、摊铺机、压路机等机械手，质检人员、试验人员分别进行技术培训。
试验路段施工时应严格按要求控制各道工艺环节，同时进行试验及质量检验工作，施工完毕后按规定对试验路段进行检验，其检验频率应为正常施工的2 ～ 3 倍，收集相关数据，并对数据进行分析汇总，用于指导施工。
2、基层施工质量的影响基层施工平整度的好坏直接影响沥青路面施工平整度，所以要求基层施工时严格控制施工平整度，为沥青路面施工提供一个好的作业面。
公路路面沥青施工质量控制分析论文
公路路面沥青施工质量控制分析摘要随着我国现代化进程地不断加深，我国在各个方面取得较为快速的进步与发展。
其中，公路行业已经成为经济发展过程中的一个极为重要的组成内容，对国民经济的快速腾飞具有重要的促进作用，同时也能够为人民带来极大的便捷。
随着人们生活水平的日益提高，对于公路施工的质量要求也是与日俱增的。
目前，巨大多数公路路面的施工主要的原料为沥青，而随着公路车辆地逐渐增多以及外部环境的影响，为公路沥青路面造成了一定程度的影响。
因此，应该注重加强对公路路面沥青施工质量控制技术的实施，这对于公路沥青路面质量的提高具有十分重要的作用和价值。
本文就是着重对公路路面沥青施工质量控制技术进行了阐述与探究，旨在为公路沥青路面的施工质量控制提供一定的技术支持，仅供参考。
关键字公路沥青施工控制中图分类号：x734 文献标识码：a 文章编号：公路路面沥青施工质量问题的产生原因施工原材料的选择沥青是现代公路建设的主要材料之一，沥青的优点是灰尘少，成本低，抗压力强。
选择沥青原材料时，要根据当地的实际气候、地理环境情况、经济状况而决定，否则就会出现施工质量问题。
路面施工施工环节在一些偏远的农村地区或城乡结合部，公路施工设备陈旧、技术低下，操作人员有时不会严格按照配合比、拌和均匀性、压实度、平整度、碾压温度等关键工艺指标进行施工，这是导致质量问题的主要原因，而公路路面的早期损坏，都与人为因素有关。
路面基层作为传递车辆荷载的主要承重层，其稳定性和抗压性直接决定了公路质量。
因此，我们一定要把路面施工的质量管理作为工作重点，预防路面出现网状开裂和下陷的问题。
养护管理路面的养护情况对路面的整体质量也有一定影响，如果养护不及时、措施不完善，发现问题时没有及时处理，都会引发质量问题。
公路路面沥青施工质量控制的目的及意义沥青路面的质量控制可不是简单的管理就行了，而是要采取科学的施工工艺，完善施工技术，采取施工全过程控制的方法，运用科学的统计知识，结合施工材料，综合执行的一项工作。
沥青施工论文总结范文
摘要：随着我国交通事业的快速发展，沥青路面施工技术在道路建设中的应用日益广泛。
本文通过对沥青路面施工技术的总结，分析了沥青路面施工的关键环节、质量控制要点以及常见问题及处理方法，旨在为沥青路面施工提供参考。
关键词：沥青路面；施工技术；质量控制；常见问题一、引言沥青路面以其优良的防水、耐磨、舒适等性能，成为我国道路建设的重要材料。
沥青路面施工质量直接关系到道路的使用寿命和行车安全。
本文对沥青路面施工技术进行总结，以期为沥青路面施工提供有益参考。
二、沥青路面施工关键环节1. 施工准备：施工前应对施工现场进行勘察，制定详细的施工方案，包括施工工艺、材料选择、施工顺序等。
同时，对施工人员进行技术培训，确保施工质量。
2. 基层处理：基层是沥青路面的基础，其质量直接影响沥青路面的使用寿命。
基层处理包括清理、平整、压实等环节。
3. 沥青混合料拌和：沥青混合料是沥青路面的主要材料，其质量直接影响路面的性能。
拌和过程中应严格控制温度、拌和时间、拌和均匀度等。
4. 摊铺与压实：摊铺过程中应保证摊铺厚度均匀，压实度达到要求。
压实过程中应避免出现碾压不足或过度碾压等问题。
5. 接缝处理：沥青路面接缝是路面病害的主要发生部位，应严格控制接缝处理质量。
三、沥青路面施工质量控制要点1. 原材料控制：对沥青、集料、矿粉等原材料进行严格检验，确保符合设计要求。
2. 施工过程控制：对施工过程中的各个环节进行监督检查，确保施工质量。
3. 检验检测：对施工完成的沥青路面进行抽样检验，确保路面质量。
四、常见问题及处理方法1. 路面裂缝：裂缝是沥青路面常见的病害之一，原因包括基层不均匀、施工质量问题等。
处理方法包括裂缝灌缝、裂缝修补等。
2. 路面沉陷：路面沉陷原因包括基层不稳定、施工质量问题等。
处理方法包括路基加固、路面修补等。
3. 路面车辙：车辙是沥青路面常见的病害之一，原因包括沥青混合料设计不合理、施工质量问题等。
处理方法包括路面翻新、路面修补等。
公路沥青路面施工质量控制论文
公路沥青路面施工质量控制论文
浅析公路沥青路面施工的质量控制
【摘要】沥青路面已广泛应用于高速公路、城市道路和高速公路的路面建设，已成为我国摊铺面积最大的高等级路面。
本文分析了影响沥青路面施工质量控制的因素及其控制措施。
【关键词】：沥青路面；施工质量；控制措施
CLC编号：u416 217文件识别码：a物品编号：
引言
沥青路面是以沥青材料为黏结剂，以矿物骨料为骨料，修筑面层和各种基层、垫层的路面结构。
由于沥青结合料在沥青路面中的使用，增强了集料之间的粘结力，提高了混合料的强度和稳定性，提高了路面的使用质量和耐久性。
与水泥混凝土路面相比，沥青路面具有路面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低、施工周期短、养护简单等优点。
一、影响沥青路面施工质量控制的因素
1.沥青的性能
沥青面层所采用的沥青标号与气候、地区有关，不同气候区选用的类型不一样。
用于面层的上层宜采用较稠的沥青，下层或连接层宜采用较稀的沥青，对不同来源、不同标号的沥青要分开存放，不得混杂。
经较长时间存放的沥青在使用前应抽样检验，以确保沥青的性能符合设计使用要求。
2.路面基层处理
路面基层的平整度对沥青混凝土路面的质量影响很大，必须严格。
沥青路面施工质量控制要点
沥青路面施工质量控制要点要求越来越高，高等级公路的平整度、舒适度、高速性、安全性等指标的要求也日益提高，这就要求我们越来越重视施工质量，施工质量是路面工程质量的前提和保证。
在沥青混凝土路面施工中,从选材到工艺控制、现场施工都加以严格的控制。
通过对多条高等级公路的施工,从中总结出如何控制沥青混凝土施工质量的控制要点。
关键词：浅析，沥青路面，施工，质量，控制随着国民经济的飞速发展，社会对公路的质量要求越来越高，高等级公路的平整度、舒适度、高速性、安全性等指标的要求也日益提高，这就要求我们越来越重视施工质量，施工质量是路面工程质量的前提和保证。
在沥青混凝土路面施工中,从选材到工艺控制、现场施工都加以严格的控制。
通过对多条高等级公路的施工,从中总结出如何控制沥青混凝土施工质量的控制要点。
1.原材料的进场控制1．1矿料进场质量控制与管理矿料包括粗集料、细集料和填料，在项目管理中，通常应对供料厂家进行调查、对项目将使用的矿料做严格要求，矿料进场后，堆放的场地应清洁、坚实、排水方便并加以覆盖，防止雨水浸入，导致矿料含水量高。
不同规格的石料应分开堆放。
以防不同规格石料混杂而影响沥青混合料的颗粒组成和各项物理学性能，堆放时要避免由于石料粒径的差别造成离析现象而影响混合料的质量。
1．2沥青的进场与管理沥青是路面面层的主要材料之一，进场前要经过严格的检测，它的各项指标应符合要求，包括针入度、延度、软化点、闪点、溶解度、含蜡量、薄膜烘箱加热试验等指标。
沥青进场后贮存尽可能罐装，封闭贮存，避免雨水、灰尘掺入，不同来源、不同标号的沥青应分开存放，不得混杂。
2.配合比的设计沥青混凝土材料组成直接影响路面的性能，包括材料类型、矿料级配及沥青用量、配合比设计的优劣、决定生产的质量，因此要严格遵照试验操作规程执行，同时要注意以下几点：(1)取料的准确性。
去有代表性的集料。
(2)实际操作经验。
振动筛孔径的选择要遵循二分之一理论，确保生产动态均衡。
浅析高速公路沥青路面施工的质量控制
浅析高速公路沥青路面施工的质量控制摘要:随着我国经济的飞跃式发展,我国对高速公路的需求也越来越大,从而使得我国的高速公路的路面建设很长时间以来都保持着较大规模。
但是由于我国当前沥青路面施工技术还比较落后,其主要原因是路面施工的质量控制效率低,从而直接影响着工程技术人员施工水平的发挥。
本文将从我国高速公路沥青路面施工质量控制的现状出发,探讨我国高速公路沥青路面施工质量控制的有效措施。
关键词:高速公路沥青路面质量控制随着我国经济的飞跃式发展,我国对高速公路的需求也越来越大,从而使得我国的高速公路的路面建设很长时间以来都保持着较大规模。
高速公路路面建设大多使用的是沥青路面,沥青路面在我国高速公路中所占的比例在百分之八十以上。
可对我国高速公路沥青路面的情况进行观察后发现,许多高速公路路段在长时间使用后出现了一些严重的早期破坏情况,比如水损害、车辙、开裂等等。
这些情况的出现将直接致使路面使用功效的受损,从而迫使一些路面段不得不在短时间内就进行大修,从而使公路建设护养资金的效益大大降低,最终使得高速公路的公益形象大大受损。
因此,在高速公路沥青路面施工中必须采取质量控制措施,其一直以来是我国工程技术人员所关注的重点问题之一。
1 高速公路沥青路面施工质量控制现状高速公路路面施工的质量控制主要是依据全面质量管理理论而进行的。
由于路面施工过程中质量表现直接体现出其以后的使用价值,工程施工的质量控制将决定着最终产品的质量。
因此,进行路面施工质量的控制对整个工程项目有着非常重要的意义。
路面工程施工的质量控制主要包括:事前控制、事中控制、事后控制三个阶段,从而体现出质量全面控制过程。
目前我国所采用的《公路沥青路面施工技术规范》和《高速公路路面基层施工技术规范》中将路面施工质量控制划分为前期准备阶段、施工阶段、竣工阶段的质量控制。
前期准备阶段的质量控制主要表现在对制品和材料进行质量控制,同时加以确定有效的、科学的工艺参数和材料组成。
高速公路沥青路面施工及质量控制
高速公路沥青路面施工及质量控制摘要：目前，我国的高速公路路面材料以沥青路面为主，因此，为了进一步提高其施工质量，必须采取先进的施工工艺。
然而，在实际工程中，由于施工单位对沥青路面施工质量的不严格，造成了一系列的质量问题。
通过对其进行控制，可以持续地延长其使用寿命，从而达到显著的经济效益和社会效益。
关键词：高速公路；沥青；路面；质量控制引言：随着社会的发展和经济的发展，公路基础设施的建设已有了很大的突破。
高速公路作为基础运输项目中的一项重要内容，在国民经济中起着举足轻重的作用。
在高速公路建设中，施工人员要严格控制高速公路沥青路面的施工质量。
另外，有些工程的质量问题也需要加以解决。
只有如此，才能使高速公路的总体施工质量得到保障，并使高速公路得到更大的发展，延长公路工程使用的有效期限。
一、高速公路沥青路面的施工控制要点1、生产配合比设计主要包括拌和机热料筛分用的振动筛应根据混合料的规格选用，原材料复核与拌和机冷料流量确定，确定各热料仓集料和矿粉的用量，确定最佳沥青用量，沥青混合料性能检验，生产配合比设计检验。
2、试验段铺筑2.1试验路段应选择在有代表性的主要线路上，采取两种或试铺碾压方式，各为150米。
2.2试验段施工分为试拌和试铺两个阶段，施工机械、施工参数、施工产量、施工区段长度等。
2.3检查施工工艺和技术措施是否满足要求，并对测试结果进行记录。
2.4在所用的原料、混合料、施工机械及施工方法符合要求时，根据所编的试铺段进行总结，并通过审核后，作为申报正常路段开工的依据。
3、施工要点3.1沥青运输(1)用清洁的金属底盘进行大货车的运输，其载货量和载重能力能够满足铺面速度且有剩余，车厢内应涂上特殊的防粘剂，禁止以汽、柴油作为隔离剂。
(2)搅拌器或贮料槽将物料从料斗中卸到料斗上，应先、后、中间移动，分3~5次进料。
(3)运输车辆在进场时，不允许有任何污垢、污物附着在轮胎上，否则必须在进入工地前将轮胎清洗干净。
沥青路面施工质量控制要点论文
刍议沥青路面施工与质量控制要点摘要：公路沥青路面施工的质量，影响到整个公路施工工程的质量，以及公路建成通车后的交通安全和地区经济的发展。
本文从施工配合比的设计、沥青混合料的摊铺等方面论述了如何加强施工质量的控制，保证路面施工符合相关的质量和要求。
关键词：高速公路；沥青路面；施工控制；质量管理abstract: highway asphalt pavement construction quality, affecting the entire highway construction project quality, as well as the highway was opened to traffic safety and the development of region economy. this article from the construction mix proportion design of asphalt mixture paving, the paper discusses how to strengthen the construction quality control, ensure the pavement construction conforms to the related quality and requirements.key words: highway; asphalt pavement; construction control; quality management中图分类号：u416前言随着我国经济的飞速发展，基础建设尤其是是公路建设发生了质的飞跃.现在高等级公路大多数都采用沥青混凝土路面，沥青混凝土施工逐步引起了大家广泛关注。
1、沥青路面施工中常见的问题分析1.1 沥青碎石形成离析带的原因：根据现场离析带形成的状况与特点，沥青碎石形成离析带主要有以下几个方面的原因：①沥青混合料从贮料罐向运输车里输送时，由于高度原因，大骨料滚落在车厢附近，形成粗集料第一次集中。
沥青路面施工工艺及其质量控制论文
浅谈沥青路面施工工艺及其质量控制摘要：当代交通快速发展，公路建设突飞猛进。
沥青路面被越来越多地应用到山区公路上，沥青路面的建设也受到前所未有的挑战。
随着科技的不断发展，许多新材料、新技术都在公路路面施工中得到了实际应用。
关键词：沥青路面施工工艺质量控制一、沥青路面施工1.1 施工准备阶段1.1.1 熟悉设计图纸熟悉设计图纸是准备阶段的首要任务，通过详细的分析和研究，可以掌握项目规模并准确的计算出沥青混凝土的数量，为合理确定施工计划打下基础。
1.1.2 沥青混凝土配合比设计沥青混凝土配合比设计要尽量提前，最好能在贮备原材料前完成。
因为有了配合比，就可以准确的确定材料的各种规格及数量。
1.1.3 材料的准备材料的数量是否准备充足直接影响到工期及路面铺筑的质量，所以对材料工作要给以充分的重视和管理，材料在采购时要随机抽检，选用物理力学指标满足技术标准要求的材料。
1.1.4 设备的安装调试沥青混凝土混合料的拌和质量及产量，与所选沥青混凝土拌和设备有重要关系，拌和设备要能满足工期的要求及工作的连续性要求。
1.2 混合料的摊铺与压实路面面层的施工包括下面层、中面层、抗滑层各层次沥青混凝土混合料的摊铺、碾压成型及施工纵向、横向接缝的处理等项内容。
1.2.1 混合料摊铺摊铺前烫平板必须预热，检查振动板的拱度，并预热接缝的原铺层后方可起步行驶。
如果摊铺层的平整度较理想时,第一条摊铺带宜用托杠,其后摊铺带可用滑靴;反之,则应使用钢丝绳基准线,确保平整度。
摊铺作业时必须保证摊铺机匀速、连续、不间段地摊铺，确保其厚度、平整度和密实度等要求。
1.2.2 混合料压实混合料的压实根据方式和作用的不同，分成三个阶段：稳压、复压、终压。
初压和终压采取静压的方式，复压采用胶轮揉挤和振动压实。
碾压时应遵循“高温紧跟、匀速慢压、高频低幅、先边后中”的原则，高温紧跟是指摊铺后紧接着在较高温度下进行压实；慢压是指碾压速度不得超过5k耐h；高频低幅是指应选用频率高、振幅小的压路机进行碾压；先边后中是指碾压顺序由外向内，注意碾压带的重叠。
公路工程沥青路面质量控制论文.doc
公路工程沥青路面质量控制论文近年来，随着国民经济的快速开展，我国的公路建立里程大幅增加，极大地方便了人们的日常出行。
公路行车的舒适性非常重要，在公路工程建立中，沥青路面施工技术是决定公路行车舒适性的关键因素，因此提高沥青路面施工技术水平，加强施工质量控制，就成为公路工程建立人员的重要任务。
1.1确保材料质量，加强进场控制在公路工程建立过程中，对材料质量的控制至关重要，因为材料质量是保证公路质量的根本条件，没有优质的材料做根底，就不可能建立出高质量的公路。
因此在公路工程施工过程中，必须要始终把好材料质量关。
要认真做好材料检查工作，要安排专门的工作人员负责材料质量，相关工作人员必须具有高度的责任心，具备良好的职业道德，对于沥青、石子、粉料等施工材料，要进行认真细致地检查，确保材料不出任何问题，从而在源头上把好质量关。
购置材料的过程中，在加强质量控制的根底上，还应该充分考虑经济方面的因素，选择质量合格、价格合理的材料。
原材料进入施工现场时，负责材料质量监管的工作人员应该再一次对材料进行检验，确保原材料的数量和质量没有问题。
要加强检查和控制，严禁不合格材料混入公路施工现场。
1.2加强机械检查，确保设备质量机械设备是公路施工的重要工具，一旦机械设备出现问题，就会直接影响到公路建立的正常施工。
因此在公路沥青路面施工前，应该首先检查好机械设备，确保施工机械不存在任何问题，能够使公路建立顺利进行。
在公路路面施工过程中，需要大量的机械设备，主要包括运输车、搅拌车、撒布车，以及摊铺机、压路机等车辆和设备。
要对这些机械设备做好日常维护和检修工作，确保机械设备的性能，防止在需要施工时无法使用，或者在施工过程中出现故障问题。
2.1沥青混合料的配比控制分析对公路沥青混合料，要做好配比控制工作，在生产前应该进行试拌试铺工作，在拌和混合料的过程中，要准确把握拌和时间，严格按照相关要求控制好拌和温度，以及矿料加热温度。
要全面掌握拌和机的操作技术，按照拌和工艺流程进行操作。
沥青路面施工控制要点分析论文 论文
对沥青路面施工控制要点的分析摘要:沥青路面由于具有力学强度高、行车平稳舒适、噪音小、易于机械化施工及维护等优点,在近年得到广泛应用。
随着路面技术的发展,我国路面施工工艺水平也普遍提高,但是高速公路由于行车密度大、车速快,并且随着车辆轴载明显增加以及重车比例增大,给沥青路面带来了明显的早期损坏(如辙槽、泛油、推拥等),使用性能也大大降低,达不到设计的要求。
沥青路面的早期损坏与路面关键施工质量有关,要充分发挥沥青路面的优点,必须有良好的施工品质作保障。
沥青路面依其优良的平顺性、维修方便等特点在我国高等级公路建设中的应用越来越广泛,但在施工工艺和施工方法上是各有千秋。
本文就沥青路面在施工中常用的方法进行了简单的描述。
关键词:高等公路沥青路面质量控制1 对路面基层的要求基层的质量优劣影响沥青路面的施工质量的好坏,因此,在基层施工中应严格按照规范要求进行底基层和基层的施工。
基层施工完成后,采取保湿再生棉进行一定时间的养生,养生期不应少于7天。
在面层铺筑前对基层的平整度进行检查,检查方法采用3m直尺进行连续检查。
对于沥青路面的基层和面层宜在同一年内施工,以便减少路面开裂。
2 对沥青混合料原材料及拌和的要求2.1 对沥青的要求沥青路面沥青标号的采用,应按照路面等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层的层位及受力特点、施工方法等确定。
对于高速公路,夏季温度高,高温时间长,重载交通大,山区及丘陵区上坡路段,车速较慢的路段,采用稠度大,粘度大的沥青,反之采用稠度小,低温延度大的沥青。
当高温要求与低温要求相矛盾时,应优先考虑满足高温性能要求。
沥青在储运、使用及存放过程中应有良好的防水措施,避免雨水或加热管道蒸气进入沥青中。
沥青必须按照品种、标号分开存放。
除长期不使用的沥青可在自然温度下存储外,沥青在存储罐中的储存温度控制在130℃-170℃之间。
2.2 对粗、细集料的要求高速公路和一级公路的粗集料可选用碎石、破碎砾石等,但不得采用筛选砾石和矿渣。
沥青混凝土路面施工质量控制（三篇）
沥青混凝土路面施工质量控制一、引言沥青混凝土路面是当前城市道路建设中最常用的路面结构类型之一，具有施工方便、维护成本低、使用寿命长等优点。
然而，由于施工过程中存在的各种不可控因素，沥青混凝土路面的施工质量控制成为项目成功与否的关键。
本文将分析沥青混凝土路面施工的关键质量控制点，并提出相应的质量控制措施。
二、路面材料的质量控制沥青混凝土路面施工的第一个关键质量控制点在于路面材料的质量。
路面材料的质量将直接决定路面的使用寿命和运行质量。
因此，在施工前，需要对沥青、石子等材料进行严格的质量检查，并按照规范要求进行取样和试验。
对于沥青材料，需要测试其黏度、软化点、密度、弹性恢复等性能指标；对于石子材料，需要测试其骨料含量、骨料形状、骨料强度等性能指标。
只有确保材料的质量合格，才能保证路面施工后的质量。
三、路面结构的质量控制沥青混凝土路面的结构是施工质量的关键环节之一。
在施工过程中，需要控制沥青混凝土的摊铺厚度、均匀性和密实度等指标。
首先，需要保证摊铺厚度符合设计要求，可以通过激光平差仪进行实时监控和调整。
其次，需要保证摊铺的均匀性，避免产生高低差和明显的脊纹。
最后，需要保证路面的密实度，可以通过振动滚压机进行密实作业，并进行密实度检测。
同时，还需要注意控制施工温度，避免沥青混凝土的过早或过晚凝固。
四、施工工艺的质量控制除了材料和结构的质量控制外，施工工艺的质量控制也至关重要。
首先，需要保证施工过程中的环境条件，避免大风、雨雪等恶劣天气对施工造成干扰。
其次，需要控制施工过程中的施工速度，不能过快或过慢，应以保证施工质量为优先。
同时，还需要对摊铺机、压路机等施工设备进行保养和维护，确保设备的正常运行。
最后，需要进行现场质量检查和验收，及时发现和解决问题。
五、施工人员的质量控制施工人员的素质和技能水平对沥青混凝土路面施工质量的影响也不容忽视。
因此，在施工前，需要对施工人员进行培训和考核，确保其具备所需的知识和经验。
高速公路沥青路面施工技术控制论文
高速公路沥青路面的施工技术控制摘要高速的设计标准和工程质量要求高，沥青路面的施工质量直接影响整个公路施工工程的质量和公路建成通车后的交通安全。
关键词高速公路沥青路面施工技术中图分类号： u412.36+6文献标识码：a 文章编号：前言近年来，我国公路建设投入不断加大，公路交通运输越来越繁忙，车辆的密度及车辆载重量也在不断的增大，给公路的沥青路面带来了极大的压力，确保公路交通运输线的顺畅，必须提高公路沥青路面的施工质量。
在沥青路面施工中，要做好路面施工质量的控制，就要从材料的选择和配比、施工工艺的使用、施工现场管理等方面入手。
一、严格选择原材料1、在选用粗集料时，要注意以下事项：一是要使用洁净干燥、无风化、无杂质、具有足够强度和耐磨性的碎石；二是要合理控制集料粒径的大小。
因为粗集料粒径的大小，会影响到沥青混合料的抗疲劳强度和抗车辙能力的高低；三是存放集料的时间不宜过长。
因为集料如果长期存放，没有采取相应的保护措施，那集料表面就容易被一层薄薄的粉料包裹，在与沥青混合时不易粘附。
其次在选用细集料时，一般以使用坚硬、净洁、干燥无风化、无杂质并有适当级配的机制砂为主，如果缺少机制砂，可以用石屑代替。
在细集料主要成分的含量比例上，要严格控制。
采用石屑时，小于0.075筛孔颗粒的含量要控制在15%以内；使用的天然砂要控制在集料总量的7%以内；同时，细集料容易受雨水冲刷，必须做好防范工作。
2、正确选择填料和沥青首先，沥青路面的填料应该采用经过磨细的干燥、洁净的石灰岩石粉或采用低标号水泥，当采用低标号水泥代替矿粉是，其用量不宜超过矿料总量的2%，拌和机拌合过程回收的粉尘不宜使用。
其次，在选用沥青时，一要根据工程所在地选用不同的沥青。
因为公路路面沥青在高温情况下要有较低的感温性，而在低温时又需要有较好的形变能力，所以在选用沥青时，应尽量选择溶凝胶型结构的环烷基稠油直馏沥青。
其中沥青质含量为15~25%，针入度指数在-2~+2之间。
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高速公路沥青路面施工质量控制要点摘要：文章针对我国高速公路沥青路面施工中出现的质量问题，从沥青路面的原材料选用、沥青混合料的拌合运输、沥青混合料的摊铺及碾压几个方面，提出沥青路面施工过程中各工艺流程的质量控制要点。
关键词：高速公路；沥青路面；沥青混合料；路面施工；摊铺；碾压
中图分类号：u416.217文献标识码： a 文章编号：
一、沥青混合料技术要求
（一）沥青混合料特点
沥青混合料是经人工合理选择级配组成的矿物混合料，并与适量的沥青材料，在一定温度下经拌和而成的高级路面材料。
它作为高等级公路主要的路面材料，具有其他许多建筑材料无法比拟的优越性。
具体表现如下：
1．沥青混合料是一种弹塑性粘性材料，因而它具有一定的高温稳定性和低温抗裂性。
它不需要设置伸缩缝，路面平整且有弹性，行车比较舒适。
2．沥青混合料路面有一定的粗糙度，雨天具有良好的抗滑性。
路面又能保证一定的平整度，如高速公路路面，其平整度可达1.0mm 以下，而且沥青混合料路面为黑色，无强烈反光，行车比较安全。
3．沥青混合料路面施工方便，速度快，养护期短，能及时开放交通。
4．沥青混合料路面可分期改造和再生利用。
随着道路交通量的增大，可以对原有的路面拓宽和加厚。
对旧有的沥青混合料，可以运用现代技术，再生利用，以节约材料。
当然，沥青混合料路面也存在一些问题，如因老化会使路面表层产生松散，引起路面破坏；另外，温度稳定性差，夏季高温容易软化，路面易产生车辙、波浪等现象。
冬季低温时易脆裂，在车辆重复荷载作用下易产生裂缝。
（二）热拌沥青混合料的组成和强度
热拌沥青混合料是经人工组配的矿质混合料与粘稠沥青在专门设备中加热拌和而成，用保温运输工具运送至施工现场，并在热态下进行摊铺和压实的混合料，它是沥青混合料中最典型的品种。
沥青混合料抗剪强度的影响因素，主要是材料的组成、材料的技术性质以及外界因素，如车辆荷载、温度、环境等条件。
二、沥青混合料配合比控制
（一）材料质量控制要求
在沥青混凝土路面施工中无论是成本还是质量方面，材料因素都有着绝对的重要性。
材料质量的控制从很大意义上讲也就是路面结构层质量的控制。
奎赛项目路面工程所用材料大多为业主指定，材料因素处于劣势，通过取料监督与加强检测相结合的方式来减小该不利因素的影响。
物资部门将进料检验由拌合场前移至甲方指定的材料场地，在进料的第一步就开始了相对的选料，从材料相对均匀、含水量小等指标进行控制。
试验部门也加大对材料的标准检测，杜绝不合格材
料参与施工中，并尽可能挑选质量较好材料用于本合同段。
（二）沥青混合料配合比设计
沥青混合料配合比设计的目的是确定沥青混合料各种原材料的品种及配比、矿料级配、最佳沥青用量。
沥青混合料配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证等三阶段。
我国《公路沥青路面施工技术规范》（jtgf40-2004）明确规定，热拌沥青混合料配合比设计采用马歇尔稳定度法。
首先，要选择混合料类型、原材料基本性能和初选配合比范围及沥青用量，按马歇尔实验方法成型试件，试件经12小时测定其物理指标（包括毛体积密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等），然后测定马歇尔稳定度和流值。
本项目沥青混凝土配合比设计在保证技术指标的前提下，突出体现了成本概念，一方面合理采用较低油石比，另一方面在达到同等技术标准的条件下，适当降低较昂贵集料在级配中比例（如3～5mm碎石180元/m3，0～5mm水洗砂39元/m3）。
三、摊铺及压实工艺质量控制
（一）沥青混合料摊铺
沥青路面摊铺前应先做好下承层的准备。
对下承层应彻底清扫，采用人工与空压机（9m3）相结合为宜。
对下承层的平整度等技术指标进行复测，平整度代表值控制在规范允许范围内，否则应采取补救措施，凸出基层用铣削机械铣刨处理，对凹陷基层挖坑回填。
透（粘）层洒布主要是使各结构层紧密联结形成整体承受行车荷载，但洒布量不宜过多否则易导致泛油。
沥青混凝土摊铺机是将生产合
格的沥青混合料按一定的技术要求均匀地摊铺在基层或下面层，并给以初步捣实的专用设备。
摊铺机主要构造包括传动系，供料设备（受料斗，刮板输送器，螺旋分料器），工作装置（振捣梁，熨平装置，自动找平装置）。
（二）沥青路面压实工艺及接缝处理
沥青混凝土路面要具有优良的耐久性能，混合料的配合比设计与压实是十分重要的两个工序。
最优配合比设计的混合料若不充分压实，将会严重降低路面的使用性能。
压实过程是减少沥青混合料中孔隙的过程，此过程为固体颗粒在一种粘弹性介质中的填实和定位，以形成一种更密实和有效的颗粒排列形式。
（三）沥青路面弯道摊铺技术
弯道摊铺是沥青路面施工技术的重要组成部分，也是沥青路面施工中的一个技术难点。
国内目前尚无一种建立在严格科学基础上的施工技术和方法。
现代立体交叉的高速公路在其上下层之间通常需要通过匝道来连接，这些匝道转弯半径小、内外侧超高大，而超高缓和段又短，这导致横坡的变化十分剧烈。
影响弯道摊铺横坡准确性与平整度的的根本原因是浮动熨平板的工作特性决定了在给出的厚度调节信号与沥青混合料松铺层达到相应的厚度之间不可避免地存在着时间上的滞后。
提高变坡摊铺的横坡准确性和路面平整度的基本措施主要有：设置摊铺基准时，采用一侧挂线（或平衡梁基准）和手动控制横坡输入信号的方法，将变坡段沿着超高侧曲线按等弧长分成若干份，
然后根据所需变化的总横坡值计算第份弧长所应改变的横坡值。
在每一弧度范围内，手动旋转横坡调节器旋扭使摊铺机每走过一份弧长时，正好完成一份横坡值的调节；由于厚度调节误信号而引起铺层厚度变薄，采取事先适当加厚非超高侧的铺层厚度，并在变坡摊铺的过程时时检查非超高侧的铺层厚度，必要时可用连续地微调纵向传感器以控制必要的厚度；铺机转向时，应平衡渐变地没事先画好的方向线进行，避免一次大幅度地转向。
避免施工中的混乱和失误，在摊铺试验路段前应制订出详细的施工技术方案，从施工前的各项准备工作到横坡控制器的具体操作都应做出详细的规定，以确保弯道摊铺的质量。
（四）沥青路面宽幅施工技术
随着高速公路的发展，道路交通量日益增加，车辆轴载不断提高，对道路交通的安全性、舒适性、快捷性、稳定性的要求也不断严格，为保证通车的畅通快捷，大量宽路幅、超宽路幅的高标准道路列入规划。
目前国内使用的大多数摊铺机最大宽度仅12米，而一些宽路幅道路的宽度都大于16米，无法一次成型地进行全幅摊铺，拼缝及横坡控制则成为摊铺的重点。
参考文献：
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