建筑方案与防排烟设计策略

刍议建筑方案与防排烟设计策略

摘要：随着经济的迅速发展以及科学技术水平的不断提高，我国的建筑行业取得了较大程度上的进步，为我国国民经济的发展以及人民生活水平的提高做出重要贡献。建筑方案的设计与布置是建筑行业中的重要环节，而防排烟设计又与建筑方案的布置息息相关。本文就建筑方案与防排烟设计策略进行研究与分析。

关键词：建筑方案排布；防排烟；工程组织；造价

中图分类号：tu723.5文献标识码： a 文章编号：

1.引言

近几年来，我国经济发展迅速，各种新技术、新工艺层出不穷，极大的便利的人们的生活并促进人民生活的显著提高。在这种环境之下，人们越来越关注生活质量的提高，建筑的具体设计便是其中一个重要的标准。目前状况下，对于建筑设计，人们在关注其本身质量的同时，更为喜欢新奇、舒适的设计。本人结合自己的工作经验，对几种建筑方案的排布进行一定程度上的归纳与总结，具体针对防排烟系统的设计进行阐述与分析。

2.核心筒的方案排布与防排烟设计

在一栋建筑物中，存在着如下几个部位必须设置防排烟设施，这些部位分别是防烟楼梯间、防烟楼梯间前室以及消防电梯前室。一般情况下，对于同一个核心筒来说，如果在建筑排布上存在着一定程度的差异，那么防排烟措施的选择也会有所不同。在《高层民

用建筑设计防火规范》中，有如下明确规定：“除建筑高度超过50m 的一类公共建筑和建筑高度超过100m的居住建筑外，靠外墙的防烟楼梯间及其前室、消防电梯间前室和合用前室，宜采用自然排烟方式。但如果塔式住宅存在困难时，可设置一个前室，但两座楼梯应分别设加压送风系统。”根据这一规定，必须在楼梯间对机械加压送风系统进行有效的设置，而对于合用前室来说，可以采用自然排烟。然而，采用庞大的核心筒就需要增加两套机械加压送风设施，这样一来，在造价上就相对较高。针对这种情况，可以对核心筒的排布进行适当的修改：将剪刀梯前室分别设置，并促使合用前室与剪刀梯都能够对相应的自然排烟条件进行有效的满足。改变原来采用两个机械加压送风系统的办法，只对其中一部楼梯的独立前室设置机械加压送风系统。通过这种布置方式的改变，既对自然排烟条件进行了充分的利用，又在一定程度上节约了成本。

结合我国的实情，就我国的经济技术管理水平来看，对于大面积德住宅群，如果防烟楼梯问及其前室、消防电梯问前室均设置防烟设施，在具体的执行上存在着较大的难度。一方面，初投资相对较大；另一方面，当设备安装完成之后，对其的维护与管理也同样存在着较大的难度。我国在这一方面与外国发达国家仍然存在着一定程度的差距，在国外，防排烟设施的管理大多是由保险公司进行负责，相应的保险公司对其进行定期的维护与检查，这样一来，就能够在发生火灾时保证各个消防设施能够有效的运行。但在国内，

仍然不能达到这一水准。当有火灾时，常常会出现消防设施不能有效使用的现象。而在《高层民用建筑设计防火规范》中，明确规定：“防烟楼梯间前室或合用前室，利用敞开的阳台、凹廊或前室内有不同朝向的可开启外窗自然排烟时，该楼梯间可不设防烟设施。针对这种情况，我们对某一具体建筑采用了如上的措施，实践证明，这一方案可行有效，能够对住户的消防安全进行有效的保证。

３.车库的防排烟设计

在对车库进行防排烟设计时，往往参考《汽车库、修车库、停车场设计防规范》，在这一规范之中，对车库的防排烟设计做出了较为详细的规定：面积超过2000m2的地下汽车库应设置机械排烟系统。机械排烟系统可与人防、卫生等排气、通风系统合用。根据研究与分析，这一规定能够在占地面积不是很大的车库中进行有效的执行，但是如果车库面积较大，就需要设置大量的机械排烟设施以及补风设施。因此，在对具体的车库进行防排烟设计时，处于经济性的考虑，我们对上述规范做出了一定程度的修改。我们对两个住宅区的车库进行防排烟设计。在设计的过程中，对车库的防排烟设施进行了一定程度的简化，并对自然排烟条件进行了充分而有效的利用。我们把两片住宅区分别命名为ａ、ｂ，ａ处于长三角地区，再设计时，充分运用了地理条件，将原本设想的地下车库改为敞开式汽车库，每层车库外墙敞开面积超过四周墙体总面积的25％。这样一来，ａ区的车库就不再需要采用原先的机械排烟系统，有利于

成本的降低。在这一方案实施之后，实践证明，这一车库的自然排烟效果良好，并经过了当地消防部门的联合论证。而对于ｂ区来说，其地理位置相对恶劣，不能对自然位置进行有效使用。经过讨论，所采取的措施是在车库顶板每隔一段距离开洞，出地面一米五高处有盖，四周用栏杆围合。这样的洞口在每个防火分区至少有3-4个，而这样一来，就可以对这些洞口进行有效的使用，将其作为机械排烟系统的出口，而同一分区的其他洞口就是这一防火区的自然补风入口。园林设计时将该洞口出地面部分加以美

化，也使该住宅区别有特色。

4．地下室内走道排烟设计

《高层民用建筑设计防火规范》中规定：“在一类高层建筑和建筑高度超过32m的二类高层建筑中，无直接自然通风，且长度超过20m的内走道或虽有直接自然通风，但长度超过60m的内走道，应设置机械排烟设施。”但在具体的设计过程中，还应该充分结合实际情况，做出有益修改。我认为出了规范中所规定的之外，在纯住宅、平时使用功能为戊类非燃品库房的地下室，超过20m但不超过60m的内走道，有条件的时候还是应多采用窗井自然排烟，这种设计与我国的住宅特点更为贴切。

５.结束语

本文主要针对建筑方案与防排烟设计策略进行研究与分析。分别从核心筒的方案排布与防排烟设计、车库的防排烟设计以及地下

室内走道排烟设计三个方面进行阐述与分析，在介绍相关的设计规范时，还提出了个人的见解。其实，在进行防排烟设计时，应当充分发挥“以人文本”，对实际情况进行一定程度的结合，在考虑防火安全性的前提之下，适当进行创意设计。希望我们的研究，满足住户的需求。希望我们的研究能够给读者提供参考并带来帮助。

参考文献：

[1] gb50067—97汽车库、修车库、停车场设计防火规范[s]．

[2] gb50045—95层民用建筑设计防火规范[s]．2005．

[3] gb50016—2006筑设计防火规范[s]．