国际标准集装箱(ppt文档)
国际标准集装箱的规格
国际标准集装箱的规格国际标准集装箱，是指符合ISO（国际标准化组织）制定的标准的集装箱。
它是一种用于货物运输、贮存和搬运的标准化货物包装工具，具有统一的尺寸、结构和质量标准，能够适应不同的运输方式和环境条件。
国际标准集装箱的规格对于国际贸易和物流运输具有重要意义，下面将就国际标准集装箱的规格进行详细介绍。
首先，国际标准集装箱的尺寸是按照ISO制定的标准进行规定的。
根据ISO 668:2013标准，国际标准集装箱分为20英尺集装箱和40英尺集装箱两种规格。
20英尺集装箱的外部尺寸为长6058毫米、宽2438毫米、高2591毫米，内部尺寸为长5898毫米、宽2352毫米、高2393毫米，净重为约2200千克。
40英尺集装箱的外部尺寸为长12192毫米、宽2438毫米、高2591毫米，内部尺寸为长12032毫米、宽2352毫米、高2393毫米，净重为约3700千克。
其次，国际标准集装箱的结构也是按照ISO制定的标准进行规定的。
根据ISO 1496-1:2013标准，国际标准集装箱采用钢质结构，具有足够的强度和刚度，能够承受各种运输方式和环境条件下的振动、冲击和压力。
集装箱的结构包括箱体、箱门、箱顶、箱底、箱侧、角部件等部分，通过焊接、铆接等方式进行连接，形成一个整体的封闭式结构。
另外，国际标准集装箱的质量也是按照ISO制定的标准进行规定的。
根据ISO 1496-1:2013标准，国际标准集装箱的质量包括自重和最大允许装载质量两部分。
集装箱的自重是指集装箱本身的重量，主要由箱体、箱门、箱顶、箱底、箱侧等部分的材料和结构决定。
最大允许装载质量是指集装箱内货物和包装的总重量，主要由集装箱的结构强度和运输设备的承载能力决定。
综上所述，国际标准集装箱的规格是按照ISO制定的标准进行规定的，包括尺寸、结构和质量三个方面。
这些规格的统一性和标准化对于国际贸易和物流运输具有重要意义，能够提高货物运输的效率和安全性，降低运输成本，促进全球化贸易和经济发展。
集装箱国际标准
第二章集装箱国际标准第一节标准化与集装箱国际标准化标准与标准化的定义标准：我国国家标准中，对“标准”所下的定义是：“标准是对经济、技术、科学及其管理中需要协调统一的事物和概念，所作的统一技术规定。
这种规定是为了获得最佳的、全面的经济效果，最佳的秩序和社会效益，根据科学、技术和实践经验的综合成果，经各有关方面协商同意，由主管机构批准，以特定形式发布，作为共同遵守的准则。
”标准化：国际标准化组织(ISO）的定义，“标准化是为了所有有关方面的利益，特别是为了求得最佳的、全面的经济效果，并适当考虑到产品使用条件与安全要求，在所有有关方面的协作下，进行有秩序的特定活动制订并实施各项规则的过程。
”标准化的特点1、经济性2、科学性3、民主性4、法规性集装箱国际标准化是集装箱运输方式对集装箱提出的基本要求1、需求性的要求从便于使用的角度，对集装箱必须有以下要求：(1)有便于存装货物的较大的内部容积和几何形状；(2）有便于在场地堆存和充分利用船舶等运输工具内部容积的外在几何形状；(3)能方便地使用各种装卸机械进行高效装卸；(4)能方便地与各种运输工具（船舶、卡车、火车等）相配合，容易进行紧固和绑扎；(5）具有一定的强度，适应一定程度的堆高、摇晃、冲击；(6)有易于区别的外部标记，以弥补其外部几何形状千篇一律所造成的识别上的困难，便于运输、装卸与堆存的管理；（7）能适应运输不同的货物，如需保温、冷藏、液体、活体或异形货物。
2、制约性的要求集装箱运输本身必然受到各种技术、经济、社会条件的限制，这就对集装箱设备本身提出了一系列制约性的要求：（1)不能太重；(2)不能太高；(3)不能太宽。
集装箱国际标准化的必要性1、国际间运输的必然要求集装箱运输是一种国际间的运输方式，应保证所经过的各个国家、地区都能通过，使各个国家的装卸设备、运输工具均能适应。
2、多式联运方式的必然要求集装箱运输本质上是一种“多式联运”，所以集装箱的外形和结构必须标准化，以便能方便地在船舶、火车、卡车、飞机之间实施快速地换装，并且便于紧固和绑扎。
集装箱国际标准
第二章集装箱国际标准第一节标准化与集装箱国际标准化一、标准与标准化（一）标准与标准化的定义现代生产是一种社会化的大生产，内部专业分工细密，环节众多，相互之间的联系十分复杂。
为提高社会生产各部门、各环节之间相互联系与转换的便利性和效率，人们根据大家都能接受的方案，规定一些统一的沟通方式，这样就出现了“标准”与“标准化”的问题。
所谓“标准”，就是对社会经济生活和物质生产中重复出现的事物和概念，通过一定的程序，所作出的统一规定。
我国国家标准中，对“标准”所下的定义是：“标准是对经济、技术、科学及其管理中需要协调统一的事物和概念，所作的统一技术规定。
这种规定是为了获得最佳的、全面的经济效果，最佳的秩序和社会效益，根据科学、技术和实践经验的综合成果，经各有关方面协商同意，由主管机构批准，以特定形式发布，作为共同遵守的准则。
”标准的制订、发布、贯彻和实施是一个过程，是许多人、许多部门甚至许多国家共同协调工作的过程，这个过程就是“标准化”。
按国际标准化组织(ISO）的定义，“标准化是为了所有有关方面的利益，特别是为了求得最佳的、全面的经济效果，并适当考虑到产品使用条件与安全要求，在所有有关方面的协作下，进行有秩序的特定活动制订并实施各项规则的过程。
”（二）标准化的特点1．经济性标准化的目的是为了求得最佳的、全面的经济效果，最佳的秩序和社会效益。
这种经济效果，不是某一个行业、某一个部门、某一个地区（甚至国家）的最佳，而是全面、全过程、全局的最佳。
在追求全局最佳经济效果的过程中，有时必须牺牲某些局部的经济利益。
2．科学性标准化是以科学、技术和经济社会实践的综合成果为依据的。
首先，它必须在目前是可行的，符合科学的基本原理与规律，包含了科学技术的最新成果和人们社会实践的最新经验。
其次，它必须有一定的前瞻性，能预见科学技术与社会经济实践未来的发展，能反过来指导目前的实践，向着更有利的方向发展。
3．民主性标准化是为了所有有关方面的利益、在所有有关方面的协调努力下进行的有秩序的特定活动。
集装箱课件PPT
一、集装箱运输基础知识
<4>国际货运代理人：接受委托人的委托，为有关货物运输、转运、仓储、 保险以及与货物运输有关的各种业务提供服务。 主要业务 订舱、报关报检、拆装箱、理货、租箱
锐得精品
幻演天下
按规格尺寸分：40’ ，20‘ 按制造材料分：钢箱、铝合金箱（冷藏箱）、不锈钢箱（罐箱） 按用途分： 杂货箱（干箱。钢箱，Dry Container, DC），主要用来运输一般无特殊要 求的件杂货 开顶箱（Open Top Container , OT），主要用来运输从箱顶装入或高于箱 边的设备类货物 冷藏箱（Refer Container , RF）主要用来装运有温度要求的货物 框架箱（Flat Rack Container, FR）主要用来装运超限设备类货物 罐式集装箱（Tank Container, TK）主要用来装运液体货物 干货箱的几种变形：服装集装箱、汽车集装箱、动物集装箱、散货集装箱 <3>集装箱的方位性术语 前端（Front）--- 无门端 后端（Rear）--- 门端 左侧（Left） --- 从后往前看，左边的一侧 右端（Right）--- 从后往前看，右边的一侧
4、轨道式龙门起重机系统
1、流程 2、特点:可堆4-5层集装箱，跨距大，可跨14列或更多列集装箱 3、适用情况：场地面积有限，集装箱吞吐量较大的码头 4、优点: a.堆场面积利用率高 b.机械结构简单，维修容易，作业可靠 c.电力驱动，节省能源 d.相对于跨运车系统，对集装箱损坏的机会少 e.沿轨道运行，可采用计算机控制，易于实现装卸作业自动 化 5、缺点: a.机动性差，只能沿轨道运行，作业范围受到限制 b.跨距大，提取集装箱、倒箱困难 c.初始投资较大，与轮胎式起重机系统相当
模板的使用
3、国际标准集装箱的尺寸和分类
9-7 散货集装箱
7)通风集装箱 通风集装箱
为装运水果、 为装运水果、蔬菜 等不需要冷冻而具有呼 吸作用的货物， 吸作用的货物，在端壁 和侧壁上设有通风孔的 集装箱， 集装箱，如将通风口关 闭，同样可以作为杂货 集装箱使用。 集装箱使用。
9-8 通风集装箱
8)罐状集装箱 罐状集装箱
专用以装运酒类、 专用以装运酒类、油类 如动植物油）、 ）、液体食品 （如动植物油）、液体食品 以及化学品等液体货物的集 装箱。 装箱。它还可以装运其他液 体的危险货物。 体的危险货物。这种集装箱 有单罐和多罐数种， 有单罐和多罐数种，罐体四 角由支柱、 角由支柱、撑杆构成整体框 架。
9-4 台架式集装箱
4)平台集装箱 4)平台集装箱
是在台架式集装箱上再 简化而只保留底板的一种特 殊结构集装箱。 殊结构集装箱。平台的长度 与宽度与国际标准集装箱的 箱底尺寸相同， 箱底尺寸相同，可使用与其 他集装箱相同的紧固件和起 吊装置。 吊装置。这一集装箱的采用 打破了过去一直认为集装箱 必须具有一定容积的概念。 必须具有一定容积的概念。
3、国际标准集装箱的尺寸和分类 、
3.2 国际标准集装箱的分类
1)杂货集装箱 1)杂货集装箱 2)开顶集装箱 2)开顶集装箱 3)台架式集装箱 3)台架式集装箱 4)平台集装箱 4)平台集装箱 5)冷藏集装箱 5)冷藏集装箱 6)散货集装箱 6)散货集装箱 7)通风集装箱 7)通风集装箱 8)罐状集装箱 8)罐状集装箱 9)动物集装箱 9)动物集装箱 10)汽车集装箱 10)汽车集装箱 11)组合式集装箱 11)组合式集装箱 12)服装集装箱 12)服装集装箱 13)其他用途集装箱 13)其他用途集装箱
12)服装集装箱 12)服装集装箱
国际集装箱码头 港口与码头市场营销与客户管理-PPT精选文档
港口 需求量
流向
流程
港口 价格
港口 需求结构
货物港口需求的产生有以下几方面原因 (1)自然资源地区分布不均衡，生产力布局与资 源产地的分离。 (2)生产力布局与消费群体的空间分离。 (3)地区间商品品种、质量、性能、价格上的差 异。 我国而言，货流分布主要有以下几种 (1)因自然资源和生产力布局上的要求形成的货 流。 (2)因经济发展和社会分工的加深形成的货流。 (3)为实现商品的社会效用而形成的货流。
垄断市场
寡头垄断市场
完全垄断市场
二、港口自身竞争实力的评价
具体内容包括吞吐量多少及货种结构；市场份 额；边际利润；投资及其回报；现金源等，进 而判定竞争者在市场上的地位，与此同时，港 口企业还需要了解与之相关的市场变化情况， 顾客需求的变化情况，做到顾客导向和竞争导 向并重。
第四节 港口与码头市场营销预测
1．直接访问法 即采取直接对调查对象进行询问或要对方填写询问表 以取得调查数据的方法。一般仅适用于港口大货主 和大宗物资的调查。 2．文献查阅法 通过查阅各类经济信息报刊，市场信息公告，广告 发布以及产品目录等文献资料，以获得所需要的市 场信息。 3．实验法 这种方法是把市场调查看作是一次实验，通过实验， 摸清影响港口企业经营状态的各种因素的变化情况。 4．会议调查法 通过参加各种典型的会议收集市场信息，也是一种 行之有效的市场调查方法。
第二节 港口与码头的需求与供给
港口需求的概念
港口需求是指在一定的时期内，一定价格 水平下，社会经济生活在货物空间位移服 务方面所提出的具有支付能力的需要。港 口需求必须具备两个条件，即具有实现位 移服务的愿望和具备支付能力，缺少任一 条件，都不能构成现实的港口需求。
国际标准集装箱介绍 1
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五、 集装箱的方位性术语
前端（Front）：指没有箱门的一端。 后端（Rear）：指有箱门的一端。 左侧(Left)：从集装箱后端向前看，左边的一侧。 右侧（Right）：从集装箱后端向前看，右边的一侧。
由于集装箱在公路上行驶时，有箱门的后端都必 须装在拖车的后方，因此有的标准把左侧称为公路 侧，右侧称为路缘侧。
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二、按集装箱的制造材料分
1．钢制集装箱
其框架和箱壁板皆用钢材制成。最大优点是强 度高、结构牢、焊接性和水密性好、价格低、易 修理、不易损坏，主要缺点是自重大、抗腐蚀性 差。
2．铝制集装箱
铝制集装箱有两种：一种为钢架铝板；另一 种仅框架两端用钢材，其余用铝材。主要优点是 自重轻、不生锈矽卜表美观、弹性好、不易变形， 主要缺点是造价高，受碰撞时易损坏。
集装箱标准
集装箱标准化经历了一个发展过程。国际标准化 组织ISO/TC 104技术委员会自1965年成立以来， 对集装箱国际标准作过多次补充和修改，现行 的国际标准为第I系列A、B、C、D四大类共13 种。
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一、国际标准集装箱
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在海上运输中，经常使用的是IAA和ICC型集装 箱，在实际使用中常以不同长度作为区别的标 准，如6.1m (20ft)、12.2m (40ft)集装箱就是指 ICC、IAA型集装箱。
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二、集装箱尺寸配合图
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除40英尺集装箱的长度允许正好为40英尺外，30 英尺、20英尺、10英尺的集装箱，其长度均必 须小于其公称长度。国际标准规定：其长度之 间的间距，必须为3英寸（76mm）。
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三、集装箱的统计口径
从统计的角度，将一个C类集装箱（长度为20 ft），称为1个标准箱（TEU）；一个40 ft的集 装箱计为2个标准箱；一个30 ft的集装箱计为 1．5个标准箱；一个10 ft的集装箱计为0．5个 标准箱。
2集装箱
9’6”
8’6” 8’ <8’ 25400 56000
30
2591
6058 19’10.5” 2438 8’ 2438 <2438 2991 9’9.75” 2438 8’ 2438
8’6”
8’ <8’ 8’ 24000 52900
20
10
<2438
<8’
10160
22400
i 1D 1C 1B 1A 1D 1D 1C 1D 1D
最后以S除以模数11，求取其余数，即得核对 号。 例题：求APLU 000123的核对号。
International Conventional for Safe Container (CSC)
Container means an article of transport equipment: (a) Of a permanent character and accordingly strong enough to be suitable for repeated use; (b) Specially designed to facilitate the carriage of goods, by one or more modes of transport, without intermediate reloading; (c) Designed to be secured and /or readily handled, having corner fittings for these purpose; (d) Of a size such that the area enclosed by the four outer bottom corner is either (1) At least 14 sq.m.(150sq. Ft.) or (2) At least 7 sq.m.(75sq. Ft.) if it is fitted with top corner fittings; the term ‘container’ includes neither vehicles nor packaging; however, containers when carried on chassis are included.
国际集装箱标准
国际集装箱标准
1、国际标准集装箱
是指根据国际标准化组织(ISO)第104技术委员会制订的国际标准来建造和使用的国际通用的标准集装箱。
集装箱标准化历经了一个发展过程。
国际标准化组织ISO/TC104技术委员会自1961年成立以来,对集装箱国际标准作过多次补充、增减和修改,现行的国际标准为第1系列共13种,其宽度均一样(2438mm)、长度有四种(12192mm、9125mm、6058mm、2991mm)、高度有四种(2896mm、2591mm、2438mm、2438mm)。
2、国家标准集装箱
各国政府参照国际标准并考虑本国的具体情况,而制订本国的集装箱标准。
我国现行国家标准《集装箱外部尺寸和额定重量》(GB1413-85)中集装箱各种型号的外部尺寸、极限偏差及额定重量。
3、地区标准集装箱
此类集装箱标准,是由地区组织根据该地区的特殊情况制订的,此类集装箱仅适用于该地区。
如根据欧洲国际铁路联盟(VIC)所制订的集装箱标准而建造的集装箱。
4、公司标准集装箱
某些大型集装箱船公司,根据本公司的具体情况和条件而制订的集装箱船公司标准,这类箱主要在该公司运输范围内使用。
如美国海陆公司的35ft集装箱。
集装箱基本规格尺寸
集装箱基本规格尺寸一、集装箱的常见基本规格尺寸。
（一）国际标准集装箱。
1. 20英尺集装箱（20GP）- 外部尺寸：长6.058米、宽2.438米、高2.591米。
- 内部尺寸：长5.898米、宽2.352米、高2.385米。
- 容积：一般为33.2立方米。
- 原因：这种规格是经过国际标准化组织（ISO）长期研究和实践确定的。
20英尺的长度在早期的海运和陆运中比较适合大多数货物的装载量，并且便于在不同运输工具（如船舶、卡车、火车）之间转换。
其内部尺寸的设定考虑了货物的堆放和固定的合理性，例如2.352米的内部宽度可以方便托盘货物的摆放，一般托盘的宽度在1.1米左右，可以并排放置两个托盘。
2. 40英尺集装箱（40GP）- 外部尺寸：长12.192米、宽2.438米、高2.591米。
- 内部尺寸：长12.032米、宽2.352米、高2.385米。
- 容积：约67.7立方米。
- 原因：40英尺集装箱是20英尺集装箱的两倍长度左右，它的出现是为了适应那些货物量较大的运输需求。
在运输大宗货物如纺织品、家具等时，40英尺集装箱可以减少运输次数，提高运输效率。
其宽度和高度与20英尺集装箱相同，这有利于在运输设备（如集装箱船的货舱、码头的装卸设备等）的统一设计和兼容使用。
3. 40英尺高柜（40HQ）- 外部尺寸：长12.192米、宽2.438米、高2.896米。
- 内部尺寸：长12.032米、宽2.352米、高2.698米。
- 容积：约76.4立方米。
- 原因：40英尺高柜比普通40英尺集装箱的高度更高。
增加的高度可以容纳更多的轻泡货物，如塑料制品、海绵制品等。
在国际贸易中，对于那些体积大但重量相对较轻的货物，40英尺高柜可以在不增加运输单元数量（即集装箱个数）的情况下，提高货物的装载量，从而降低运输成本。
（二）特殊规格集装箱。
1. 45英尺高柜（45HQ）- 外部尺寸：长13.716米、宽2.438米、高2.896米。
第五章国际集装箱运输ppt课件
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45尺高柜 13.58×2.34×2.71
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86
20尺开顶柜 5.69×2.32×2.31
20
31.6
40尺开顶柜 12.01×2.23×2.15 30.4
65
20尺平底柜 5.85×2.23×2.15
23
28
40尺平底柜 12.05×2.12×1.96
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国际货物运输与保险
例如：某公司出口一批货物，该批货物每4件 装一个纸箱，每个纸箱的体积为 45×52×50cm3,毛重为5.2kg。假设外商订 购一个整20英尺的集装箱货物，那么该公司 在此次买卖中共出口多少件商品？
国际货物运输与保险
〔五〕集装箱航线的开展
第一阶段：1966年以前，主要是利用普通货船或油轮 的甲板，稍加改装后进展捎带运输。其航线均为国内 沿海航线，开展的地域为美国和澳大利亚沿岸。
第二阶段：1967—1970年，主要开辟“北-北航线〞
第三阶段：上世纪70年代--80年代初，开辟了兴隆国 家与开展中国家之间的集装箱航线，称为“北-南航 线〞。另外还完成了远东-欧洲航线，欧洲-北美航线， 远东-地中海航线，北美、欧洲、远东-地中海航线的 集装箱化。20世纪80年代初，开场筹建集装箱支线运 输网。
国际货物运输与保险
集装箱运输开展的这一时期，存在两个明显 的特征：
(1〕所采用的船舶都是由普通货船改装的， 用于装卸的码头都是沿用传统的件杂货码头， 运用的装卸机械也是传统的件杂货装卸机械， 运用的集装箱都是17 ft,27 ft和35 ft的非规范 集装箱。
(2)装箱运输的航线局限于美国国内，运输 的规模很有限，作为集装箱运输发源地的欧 洲却是一片沉寂。
国际标准集装箱
国际标准集装箱是指根据国际标准化组织（ISO）第104技术委员会制订的国际标准来建造和使用的国际通用的标准集装箱。
集装箱标准化历经了一个发展过程。
国际标准化组织ISO／TC104技术委员会自1961年成立以来，对集装箱国际标准作过多次补充、增减和修改，到目前为止，国际标准集装箱共有13种规格，其宽度均一样（2438mm）、长度有四种（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有四种（2896mm、2591mm、2438mm、2438mm）。
1A型40ft（12192mm）；1B型30ft（9125mm）；1C型20ft（6058mm）；1D型10ft（2991mm）；间距i为3min（76mm）；1A=1B十i十1D=9125十76十2991=12192mm；1B=1D十i十1D十i十1D=3×2991+2×76=9125mm；1C=1D十i十1D=2×2991十76=6058mm。
集装箱的标准以及容量the standards and capacity for the containers2007-11-27 09:34集装箱的标准为了有效地开展国际集装箱多式联运，必须强化集装箱标准化，应进一步做好集装箱标准化工作。
集装箱标准按使用范围分，有国际标准、国家标准、地区标准和公司标准四种。
1．国际标准集装箱是指根据国际标准化组织(ISO)第104技术委员会制订的国际标准来建造和使用的国际通用的标准集装箱。
集装箱标准化历经了一个发展过程。
国际标准化组织ISO／TC104技术委员会自1961年成立以来，对集装箱国际标准作过多次补充、增减和修改，现行的国际标准为第1系列共13种，其宽度均一样(2438mm)、长度有四种(12192mm、9125mm、6058mm、2991mm)、高度有四种(2896mm、2591mm、2438mm、2438mm)。
2．国家标准集装箱各国政府参照国际标准并考虑本国的具体情况，而制订本国的集装箱标准。
ppt集装箱专业知识讲座
（六）国际货运代理人
图6-12 国际货运代理人代理旳主要业务
（六）国际货运代理人
国际货运代理人企业在整个集装箱国际多 式联运中充当着双重角色：一方面，它充当货 品承运人，与货品托运人签订承运协议；另一 方面，它又充当货品托运人，与运送企业签订 托运协议。
三、集装箱海上运送组织旳一般程序
图6-13 集装箱海上运送组织旳一般程序
集装箱海运提单旳签发，表白承运人对其 所承运旳集装箱货品旳责任开始推行；集装箱 海运提单对托运人起到初步证据旳作用，而对 于收货人则起到绝对证据旳作用，代表集装箱 货品旳全部权。
一、集装箱海运运送旳分类
（一）按海运运送旳经营方式分
一般件杂货海运运送，按经营方式，可分 为定时船运送（班轮运送）和不定时船运送 （租船运送）两类。
四、主要集装箱海运运送航线
（一）最大旳三条集装箱航线是远东— —北美航线，远东——欧洲、地中海航线和北美——欧 洲、地中海航线。这三条航线将当今全世界人口最稠密、 经济最发达旳三个板块——北美、欧洲和远东联络起来。 这三大航线旳集装箱运量占了世界集装箱海运运量旳大 半壁江山。下面对这三大航线作某些简要简介（见图614），详细内容见动画演示。
7．集装箱铁路专用车
集装箱铁路专用车主要用于铁路集装箱运 送。铁路集装箱专用车主要用于集装箱旳陆上 中、长距离运送和所谓旳“陆桥运送”。
第三节 集装箱运送方式选择
本节点睛 一、装箱方式 二、集装箱货流组织形式 三、集装箱货品旳交接地点 四、集装箱货品旳交接方式
在场到站（CY to CFS）交接方式下，运 送经营人应该尤其注意申明自己责任，因为整 箱接受货品时无法获知箱内货品旳状态，而货 品按件交付时，货品是否完好旳状态就比较明 显了，一旦此时发生货损货差，运送营运人将 不得不承担相应旳责任。
国际标准集装箱尺寸
国际标准集装箱尺寸国际标准集装箱尺寸宽无论10GP/20GP/20HC/30GP/40GP40HC//45HC/52HC 英尺），都是2438mm(8英尺），高普通GP箱2591mm（8.5英尺）英尺）英尺）超高（HQ或HC)箱2896mm（9.5英尺）长20英尺6058mm 40英尺12192mm 国际标准均有详细规定。
以上都是公称尺寸，实际每个箱都有误差,国际标准均有详细规定。
可答复如感兴趣，发邮件********************可答复一个老货柜人一个老货柜人40HQ集装箱门高尺寸，门口高度，不是内部高度最佳答案最佳答案内长 12.024 m 内长内宽 2.350 m 内宽内高 2.697 m 内高门宽 2.340 m 门宽门高 2.597 m 门高集装箱尺寸知识集装箱尺寸知识有：目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：尺货柜；外尺寸为20x8x8英尺6英寸，简称20尺货柜；40x8x8英尺6英寸，简称40尺货柜；尺货柜；尺高柜。
及近年较多使用的40x8x9英尺6英寸，简称40尺高柜。
20尺柜：内容积为5.69x2.13x2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米. 40尺柜:内容积为11.8x2.13x2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米. 40尺高柜:内容积为11.8x2.13x2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米. 45尺高柜:内容积为:13.58x2.34x2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米. 20尺开顶柜:内容积为5.89x2.32x2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米. 40尺开顶柜:内容积为12.01x2.33x2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米. 20尺平底货柜:内容积5.85x2.23x2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米. 40尺平底货柜:内容积12.05x2.12x1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米. 。
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核对号计算中箱主代码字母的等效数字
字A B C D 母
EF G H I J K L M
数 10 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 23 24 字
字 N O P Q R S T U V WX Y Z 母
21
箱型代码
主要特征
G0
一端或两端有箱门
G1
货物的上方有透气罩
G2
一端或两端设有箱门，并且在一侧或两侧
亦设“全开式”箱门
G3
一端或两端设有箱门并且在一侧或两侧亦
设“局部”箱门
G4
备用号
G5
备用号
G6
备用号
G7
备用号
G8
备用号
G9
备用号
22
箱型
对应类型（总代码） 代码
干货箱
GP
22G1
干货高箱
GH（HC，HQ） 25G1
第四节 集装箱的标记
主要内容： 识别标记：箱主代号、顺序号、核对数、尺寸箱型代号 作业标记：载重标记、超高、危险标记等 通行标记：安全合格牌照 集装箱批准牌照、检验合格徽
1
集装箱标记代号的位置
2
3
4
一、 识别标记：
１、箱主代号 集装箱所有者的代码，它由4位拉丁文字母 表示；前3位由箱主自己规定，并向国际集 装箱局(BIC)登记；第4位字母为U，表示海 运集装箱代号。
1、载重标记
最大总重（Max Gross）：又称额定重量，是集装箱 的自重和最大允许载货量之和。最大总重量单位 用公斤（kg）和磅（lb）同时标出。
自重（Tare）：是集装箱的空箱重量。 最大载货量（Payload 或 Net）
24
25
2 、 超 高 超 重 标 志 : 长 40ft 设 超 重 ， 高超过8.6ft的设超高。
10 12 38 32
1 2 3 4 5 6
加权系数
20 21 22 23
24 25 26 27 28 29
乘积
10 24 152 256 16 64 192 512 1280 3072
5578
15
从表中得乘积之和为5 578，除以模数11， 即5 578/11＝507余数1，当余数为1时，核对数字
近几年，中远使用的柜子大部分为FLORENS柜 （FLORENS为中远控股公司），其箱主代号 为CBHU。
7
注：标于柜子上的箱主代号约7成为Liner（班轮 公司），3成为租箱公司（container leasing company，这些公司几乎不涉足班轮运输业，而 拥有许多货柜专供出租）。
常见的租箱公司有：①TEX ②CAI ③Xtra ④ MATSON ⑤INTERPOOL 等
如果箱高为 8ft高,那么代号为"0”；8ft6in高 代号为“2”；9 ft高代号为“4”；9ft6in高 代号为“5”；高于9ft6in，代号为“6”；半 高箱（箱高4 ft 3 in）代号为“8”；低于4 ft,代号为“9”。另外，用英文字母反映箱宽 不是8 ft的特殊宽度集装箱。
19
箱高与代号：
8
2、顺序号： 为集装箱编号，按照国家标准（GB1836-
85）的规定，用6位阿拉伯数字表示，由公司 自定，不足6位，则以0补之。
9
10
3、核对数： 用于计算机核对箱主号与顺序号记录的正
确性。核对号一般位于顺序号之后，用一位阿 拉伯数字表示，并加方框以示醒目。
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核对数的求法：
将前四位字母对应的等效数字和后面顺序 号的数字（共计10位）采用加权系数法进行计 算求和。计算公式为：
挂衣
HT
22V1
20英尺
开顶箱
UT
冷冻箱RFFra bibliotek22U1 22R1
冷高箱
RH
25R1
油罐箱
TK
22T1
框架箱
FR
22P1
干货箱
GP
42G1
干货高箱
GH（，HQ）
45G1
挂衣箱
HT
42V1
40英尺
开顶箱
OT
冷冻箱
RF
42U1 42R1
冷高箱
RH
45R1
油罐箱
TK
42T1
框架箱
FR
42P1
23
二、作业标记
为1。
（注：若余数为10，则取“0”为核对数。这是理 论上的计算方法，在实际应用中，可以通过查 表的方法获得。）
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4、尺寸与箱型代号
XX XX
箱型代码 尺寸代码
例如: 22G1指箱长为20英尺(6068mm)，箱宽为8 英尺(2438mm)和箱高为8英尺6英寸(2591mm)， 上方有透气罩的通用集装箱。
箱高 8ft
8ft6in 9 ft
9ft6in >9ft6in 4 ft 3 in
<4 ft
代号
0 2 4 5 6 8 9
20
表示箱型代号的字母
G （General）：通用集装箱(无通风装置) V (Ventilated) ：通风式通用集装箱 B （Bulk） ：干散货集装箱 （大豆、大米、各种饲料） S (Sample) ：以货物种类命名的集装箱 (汽车、动物等) R (Reefer) ：冷藏集装箱 P (Platform) : 平台(和台架式)集装箱 T (Tank) ：罐式集装箱 U(Up)：表示敞顶集装箱 A(Air)：表示空陆水联运集装箱
26
27
3、登箱顶触电警告标记
28
4、空陆水联运集装箱标记
1、在陆地上堆码 时只允许在箱上 堆码2层。
2、在海上运输时， 不准在甲板上堆 码，在舱内堆码 时只能堆装1层。
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如：22G1 （22为尺寸代号，G1为箱型代号） 第一个字符表示箱长：其中10 ft箱长代号为
“1”；20 ft箱长代号为“2”；30 ft箱长代 号为“3”；40 ft箱长代号为“4”。特殊箱长 的集装箱用英文字母表示。
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第二个字符表示箱宽与箱高：在标准宽度为8英 尺（2.44m）的情况下，
数 25 26 27 28 29 30 31 32 34 35 36 37 38 字
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例：集装箱的箱主代号和顺序号为 ABZU 123456，求其核对数字。
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其等效数值、加权系数和乘积之和可列表求得，见表。 求核对数的计算表
名称 箱主代号 顺序号
合计
代号
A B Z U
1 2 3 4 5 6
等效数值
5
公司名称箱主代号:
马士基
中远 中海 商船三井 总统轮船 长荣 东方海外
MSKU，MAEU CBHU，COSU CCLU MOLU APLU EMCU OCLU
6
注：一个公司可申请几个箱主代号
近十几年来，中远曾使用过的箱主代号有： HTMU、COSU、NCLU、MINU；
中远长租惠航公司箱代号：FBZU、CBHU、 FRSU。