铁路穿越拉管施工方案
铁路穿越管道安装施工方案
穿越处管线设计压力为10.0MPa，管径为Φ1219mm，壁厚22.0mm。光缆套管为Φ114×6。4mm，20＃无缝钢管，里面预留Φ6。0mm铁丝.
3.1施工工序
施工准备——-管道组对焊接—-—管道试压———管道补口补伤—-—箱涵(套管）穿越验收——-开挖发送沟及接收坑—--安装聚乙烯支撑块———主管线穿越—--套管光缆套管安装-——箱涵（套管）端部封堵及排气管安装-—-回填及地貌恢复-——附属设施安装。
3.2施工准备
3。2.1施工前应先熟悉图纸,勘察现场，掌握所要穿越铁路进场的施工道路情况及现场地形、穿越土层地质情况.
1。编制依据
1.1施工图纸：集-5869、集-5860
1。2业主、监理、EPC下发的文件
1.3主要遵循的规范、标准
（1）《输气管道工程设计规范》GB 50251-2003
（2）《油气输送管道穿越工程设计规范》GB 50423-2007
（3)《管线钢管规范》API SPEC5L
（4)《输油(气)钢质管道抗震设计规范》SY/T 0450-2004
3。13附属设施安装
按照设计位置安装警示牌1个,在铁路两侧及转角位置设置标志桩4个，沟埋敷设段距管顶300mm处敷设标志带。
4。拟投入的人员、设备计划
1个半自动焊机组人员配备
序号
工种名称
人数
备 注
1
机组长
1
2
技术、质检员
各1
兼信息录入员
3
HSE监督员
穿越铁路顶管施工方案(2)
穿越铁路顶管施工方案(2)一、背景介绍在城市建设和基础设施改造过程中，由于铁路的存在，铁路穿越工程变得尤为重要。
铁路顶管施工方案是为了在确保铁路运行的前提下，实现对铁路下方地区的施工和建设。
本文将介绍穿越铁路顶管施工方案的相关内容。
二、项目意义穿越铁路顶管施工是一项复杂的工程，其意义在于解决铁路下方地区的开发利用问题，实现沟通和交通便利。
通过科学合理的方案，可以有效保障铁路运行的安全性和稳定性，同时满足城市发展需求。
三、施工原则1.安全第一：施工过程中要严格遵守相关安全规定，确保施工现场和铁路运行的安全。
2.环保可持续：施工过程中要注重环境保护，减少对周边环境的影响，做到可持续发展。
3.高效快速：合理安排施工计划，提高施工效率，尽快完成施工任务。
四、施工步骤1.方案设计：根据具体情况，制定穿越铁路的顶管设计方案，包括施工工艺、材料选用等。
2.施工准备：准备施工所需人员和设备，进行现场勘测和标记，确保施工无误。
3.施工实施：按照设计方案进行施工，严格按照要求进行操作，保证施工质量。
4.验收交付：完成施工后，进行验收和交付，确保工程符合相关标准和要求。
五、问题及对策1.施工风险：可能出现的施工风险包括地质条件、交通管制等，需要提前评估，并做好相应对策。
2.施工质量：保证施工质量需要严格按照设计方案进行，对施工过程进行监控和检查。
3.施工进度：合理安排施工计划，根据实际情况调整进度，确保施工按时完成。
六、总结穿越铁路顶管施工是一项复杂而重要的工程，需要充分考虑铁路运行安全和城市发展的需要，在施工过程中要严格遵守相关规定，确保施工质量和工程安全。
只有科学合理地制定施工方案，做好施工准备和实施，才能顺利完成工程，并实现预期效果。
以上是关于穿越铁路顶管施工方案的相关介绍和内容，希望对相关工程有所帮助。
铁路穿越施工方案
THE TENTH CONSTRUCTION COMPANY OF SINOPEC西南成品油管道工程线路工程黎塘-甘棠河铁路穿越施工方案中国石化集团第十建设公司西南管道工程项目部二OO四年八月二十六日THE TENTH CONSTRUCTION COMPANY OF SINOPEC西南成品油管道工程线路工程黎塘-甘棠河铁路穿越施工方案编制：技术审核：质安审核：批准：中国石化集团第十建设公司西南管道工程项目部二OO四年八月二十六日THE TENTH CONSTRUCTION COMPANY OF SINOPEC铁路穿越施工方案一、工程概况黎塘-甘棠河段φ323.9管道3次与湘桂铁路交叉，设计为顶管穿越铁路，水泥套管规格为DN1000。
穿越段地层主要为残坡积土，强风化泥岩。
穿越主管的规格为φ323.9×8.7。
穿越铁路参见下表。
开挖穿越铁路统计表序号名称桩号宽度(m) 水泥套管长度(m) 支架数量（个）1 铁路AA18 48 44 212 铁路2Z147 48 30 153 铁路2Z130 60 52 26二、施工程序测量放线→管道发送沟开挖→现场运、布管→管段沟下组对焊接→防腐补口→穿越→穿越管段试压→连头→收尾三、施工方法1．施工准备1.1施工前应熟悉施工图纸，了解铁路穿越的长度，深度、穿越结构及要求；1.2开工前预先与业主及武警联系，落实办理穿越施工的有关手续是否齐全；1.3工程用各种材料准备齐全，符合规范要求；1.4按要求准备好各种安全警示标志。
2．测量放线根据设计和施工平面布置图放出管道穿越中心线、管线开挖边线。
3．发送沟的开挖由于考虑到铁路运行的安全，顶管穿越的深度较大，因此为了满足管道穿越施工要求，需要进行管道穿越发送沟的开挖工作，其开挖深度与顶管底标高一致，长度为20米。
THE TENTH CONSTRUCTION COMPANY OF SINOPEC4．人员设备倒场由于铁路顶管穿越进场较晚，其两侧的主管穿越已经完成，因此需要增加人员设备二次进出场3次。
穿越铁路顶管施工方案
穿越铁路顶管施工方案一、项目背景及意义铁路交通作为一种重要的交通方式，具有运输速度快、运力大、安全性高等优势。
然而，在城市建设与铁路交通相结合的情况下，铁路线路穿越问题成为一个难题。
为了保障铁路交通的通畅和城市建设的顺利进行，需要制定合理的穿越铁路顶管施工方案。
二、施工方案的设计施工方案的设计包括以下几个环节：1.调查勘测阶段在施工方案设计之前，需要进行详细的现场调查勘测工作，包括对铁路线路的情况进行了解、地下管线的和勘测等。
通过调查勘测可以获取到相关的数据，为后续的设计工作提供依据。
2.方案设计阶段在对调查勘测数据进行分析和处理的基础上，制定出具体的施工方案。
在设计施工方案时，需要考虑铁路交通的影响和风险，并采取相应的安全措施，以确保施工过程中不会影响到铁路交通的正常运行。
3.施工阶段在施工过程中，需要根据设计方案，对施工工艺、施工流程和施工组织进行合理的安排。
具体的施工工艺包括顶管隧道的开挖、管道的安装和接头的焊接等。
在施工过程中，需要加强对材料和设备的质量控制，确保施工质量的达标。
4.监测检测阶段在施工完成后，需要对穿越铁路顶管施工的效果进行监测和检测。
监测和检测工作包括对顶管隧道的结构和密封性能的检测，以及对穿越铁路的影响进行评估和分析。
通过监测和检测，可以及时发现和解决问题，保障施工质量和铁路交通的安全。
三、关键技术和措施为了保证穿越铁路顶管施工的安全和质量，需要采取以下关键技术和措施：1.施工前的安全措施在施工之前，需要制定安全规章制度，明确施工人员的责任和权益。
同时，还需要进行安全教育和培训，加强施工人员的安全意识和技能。
此外，还需要对施工现场进行安全检查，确保施工现场的环境和设备符合安全要求。
2.顶管隧道施工的技术控制在顶管隧道施工过程中，需要采取合理的开挖方式，以保证施工的连续性和安全性。
同时，还需要对开挖面进行支护和加固，以防止隧道坍塌和施工事故的发生。
在施工过程中，还需要进行地质探测和稳定性分析，确保施工的稳定性和安全性。
定向钻拖管穿越铁路施工方案
定向钻穿越施工方案施工单位：年月目录一、编制依据 (3)1.1设计图纸 (3)1.2标准及规范 (3)二、工程概况 (3)2.1工程概况 (3)2.2与既有线位置关系 (3)2.3既有设备概况 (4)2.4参建单位 (4)三、既有线施工准备 (4)四、施工总体目标 (4)4.1质量目标 (4)4.2安全目标 (5)4.3环保目标 (5)4.4文明施工目标 (5)五、施工总体部署 (5)5.1项目组织机构 (5)5.2人员组织计划 (5)六、施工总体方案 (6)6.1施工测量放线及区域场地平整 (7)6.2 设备进场及钻机安装调试 (7)6.3 回拖管线垫加土堆施工措施 (7)6.4 回拖机械设备 (7)6.5 定向钻施工措施 (8)6.6 管线回拖 (10)七、管理措施和质量保证措施 (12)7.1管理措施 (12)7.2质量保证措施 (12)八、应急预案 (12)8.1应急预案小组 (12)8.2应急事件的处理程序 (12)8.3应急预案 (13)一、编制依据1.1设计图纸1.1勘测设计分公司的图纸说明书；1.2施工现场踏勘资料；1.2标准及规范1、《城镇燃气输配工程施工及验收规范》 CJJ33-20052、《工业金属管道工程施工规范》 GB 50235-20103、《城镇燃气输配工程施工及验收规范》 CJJ33-20054、《石油天然气金属管道焊接工艺评定》 SY/T0452-20125、《现场设备、工业管道焊接工程施工规范》 GB 50236-20116、《油气管道线路标识设置技术规范》 SY/T6064-20177、《太原铁路局路外立交桥及管线过轨工程建设管理办法》（太铁师[2016]146号）。
8、《中国铁路太原局集团有限公司铁路营业线施工安全管理实施细则》(太铁科信[2019]149号)9、国家能源局国家铁路局关于印发《油气输送管道与铁路交汇工程技术及管理规定》的通知（国能油气[2015]392号）。
管线过路(拉管)施工工法
过路埋地管线拉管施工工法1．前言工程建设中管线改造和后增过路管线施工通常采用明挖槽敷设技术，明挖施工在城市基础设施建设中通常受场地、交通等因素制约，给施工带来很大困难，因此才逐渐形成了拉管敷设管线技术，拉管施工技术由于它不需要开挖面层的特点，在跨公路、铁路的管线敷设中，体现出其优越性。
北京首都机场科技馆档案馆工程的室外电缆敷设，需穿越四纬路，此路宽48m，车流量非常大，为减少对交通的影响，采用了拉管施工工艺，取得了很好的效果。
2.工法特点2.1采用拉管技术，地上功能正常使用：穿过公路、铁路、机场可不阻断交通。
2.2由于采用拉管技术，减少了大量工程土的堆放，对环境影响小。
减少了地面开挖、恢复造成的浪费。
2.3采用拉管技术施工速度快，地上已完善设施保护好，极大地节约了建设成本。
2.4与明挖开槽埋管线相比较，明显减少了劳动力，加快了施工效率，施工安全，减轻了劳动强度等。
3.适用范围拉管施工技术用于穿越公路、铁路、机场跑道等的给排水、电缆电线套管等管线敷设，管径≤Φ600mm，管线长度不宜太长，范围在（50m~300m），管材一般为PE压力管、钢管。
4.工艺原理拉管施工技术是利用钻机、随钻测量仪器以及有关钻具，沿欲铺设管线设计轨迹钻成一个先导孔，然后回拉扩孔，将孔径扩大到铺管要求的口径，并将管线同步或分步拉入，以实现不开挖铺管的施工技术。
该技术的关键部分是先导孔钻进技术，它是利用放置在钻头内部的探头发射信号，导向仪器可随时测出钻头位置、深度、顶角、工具面向角等参数，与钻机配合及时调整钻孔方向，实现有目标的引导式钻进，即导向钻进。
导向钻进中采用了带斜面的非对称式钻头，当回转和给进同时进行时，钻孔呈直线延伸；当只给进不回转时，受斜面反力的作用，钻孔沿斜面法线的反方向延伸。
因此，钻机操作人员可根据测出的钻机参数判断钻头位置与设计轨迹的偏差，并随时进行调整，确保钻孔沿设计轨迹前进。
5.施工工艺流程及操作要点5.1施工工艺流程:施工准备→测量放线→确定穿越路线→工作坑开挖→材料、设备就位→导向钻孔→扩孔、泥浆护壁→管道焊接→牵引管道穿越→管件焊接→施压、冲洗→土方回填。
钢管过路拉管施工方案
钢管过路拉管施工方案1.引言钢管过路拉管是一种常见的管线施工工艺，适用于沿线道路、铁路、河道等各类交通线路的管线安装。
本文将介绍钢管过路拉管的施工方案，包括工艺流程、施工材料和施工注意事项。
2.施工工艺流程钢管过路拉管的施工工艺流程主要包括以下几个步骤：2.1 勘测标定在施工前，首先需要进行勘测标定工作，确定钢管过路拉管的布置位置、管线走向和跨越方式。
勘测标定工作应由专业的测量人员完成，并记录相关数据。
2.2 钢管加工根据勘测标定的数据，将钢管按照设计要求进行加工。
钢管的加工包括切割、焊接和防锈处理等步骤。
2.3 搭设起重设备在钢管拉管前，需要搭设起重设备，确保钢管的安全搬运和安装。
起重设备的搭设应符合相关的安全要求，并有专业人员进行操作。
2.4 钢管安装根据勘测标定的数据，将已加工好的钢管进行安装。
钢管的安装应按照设计要求进行，包括固定支架、连接管件和焊接等操作。
2.5 自然沉降和调整钢管安装完成后，需进行一段时间的自然沉降和调整。
自然沉降可以使钢管的位置更加稳定，调整可以保证钢管的走向和高度符合设计要求。
2.6 管线连接钢管过路拉管后，需要进行管线的连接。
连接方式可以是焊接、螺纹连接或者法兰连接，具体根据不同的工程要求进行选择。
2.7 检测验收管线连接完成后，需要进行检测验收工作。
检测验收可以采用非破坏检测或者水压试验等方式，确保管线质量符合要求。
3.施工材料钢管过路拉管的施工材料主要包括以下几种：3.1 钢管钢管是钢管过路拉管的主要材料，其选用应符合设计要求，并具有一定的承载能力和耐腐蚀性能。
3.2 支架钢管过路拉管需要安装支架进行固定，支架的材料可以是钢材、铝合金或者混凝土等，具体根据工程要求进行选择。
3.3 管件钢管的连接需要使用管件，包括弯头、三通、法兰等，管件材料应与钢管相匹配，并具有良好的密封性能。
3.4 涂料和防腐材料为了延长钢管的使用寿命，施工过程中需要进行涂料和防腐材料的处理，确保钢管具有良好的防腐性能。
铁路穿越管道安装施工方案要点
铁路穿越管道安装施工方案要点
铁路穿越管道的安装施工一直是工程建设中的重要环节，需要精心设计与施工
方案，确保施工顺利进行，保障铁路和管道的正常运营。
本文将探讨铁路穿越管道安装的关键要点，从施工前的准备工作到施工过程中的注意事项，为相关人员提供参考。
1. 施工前的准备工作
• 1.1进行现场测量与勘察，确定铁路穿越管道的具体位置、长度和深度。
• 1.2编制详细的施工方案，包括施工方法、工期计划、安全措施等。
• 1.3与铁路管理部门协商，制定施工时间，确保不影响铁路运行。
• 1.4准备必要的施工设备和材料，确保施工所需齐全。
2. 施工过程中的要点
• 2.1保证施工人员安全，严格遵守相关操作规程，佩戴必要的安全防护用品。
• 2.2进行管道穿越前的临时支撑和保护措施，避免管道破损或位移。
• 2.3采用合适的机械设备进行开挖，避免对铁路线路和管道造成损坏。
• 2.4在管道穿越后及时进行管道修复与恢复工作，确保管道完好无损并恢复正常使用。
3. 施工后的验收与保养
• 3.1进行铁路穿越管道安装的竣工验收，确保施工符合设计要求。
• 3.2建立相关档案和资料，备份施工过程中的关键数据与记录。
• 3.3定期检查与维护铁路穿越管道，及时处理可能出现的问题与异常情况，保障设施的长期使用。
通过以上要点的合理实施，铁路穿越管道的安装施工将更加高效、安全和可靠，为铁路和管道的正常运行提供可靠保障。
希望本文所述内容能对相关从业人员提供一定的参考和帮助。
铁路穿越拉管施工方案
2017年沛县东风路电缆入地改造工程铁路穿越拉管施工施工方案徐州龙翔安装有限公司2017年3月30日施工方案一、工程概况：1、穿越点简述：施工地点位于徐州沛县，地层需要勘探.2、设计依据中国非开挖协会《定向钻进管线穿越铺设技术规范》。
道路穿越的相关经验。
二、施工组织和进度计划1、施工劳动组织依据该工程的具体情况以及以往的施工经验,建立管理和施工队伍，共18人，岗位设置如下。
（1）T L—28型导向钻进铺管钻机性能参数转数：0—120rpm;扭矩：0-8000N。
m;最大给进力:150KN；最大回拉力：250KN；最大铺管长度：700m转数：0—80rpm;扭矩：0-6000N.m；最大铺管长度：500m(3)钻具：钻杆直径：73mm钻杆长度：3m导向钻头直径：76mm反扩钻头直径：650mm1．主要原材料准备本工程需提前备料泥浆材料、丝扣油、钢丝绳、绳卡、其它材料如油料、润滑脂、电池等可就地提前购买。
2．施工进度安排（共20天）总工期预计为20天，需要指出的是,由于施工中有许多不可预见的因素,如管材的供应不及时、施工受阻等，可能会增加施工时间.三、施工技术方法基本方法介绍1.现场勘查：在甲方提供的资料的基础上采用地下管线探测仪器原有地下管线的铺设埋深和走向，避免施工时对这些管道造成损坏；了解施工场地的地层情况，根据不同的地层选用相应的泥浆及钻进方法.2。
导向孔钻进：根据场地勘查的情况，针对欲铺设管线的要求，设计出一条理想的钻进轨迹。
利用导向钻机及导向仪器,通过监测和控制手段使导向钻头按设计的轨迹延伸,从地表一头钻入,从另一头钻出，完成导向孔的施工，如下图所示：3。
扩孔:导向铺管技术应用领域广泛在很大程度上依靠扩孔这一工艺来保证,导向孔的完成只是钻完一个直径较小的孔径，仅能铺设较小的管径，通过一定的技术手段使导向孔逐级扩大到所需要的孔径，才能满足不同的铺管施工要求，选用不同的扩孔钻头扩孔，就可以满足不同的施工要求。
电缆过铁路拉管方案
XXX10kV配电线路跨越XX铁路大修工程拉管施工方案年月日编制：审核：批准：目录一、前言----------------------------------------------------------------1二、工程概况----------------------------------------------------------1三、工法特点----------------------------------------------------------1四、工法适用范围---------------------------------------------------1五、工艺原理----------------------------------------------------------2六、施工工艺----------------------------------------------------------2七、劳动组织----------------------------------------------------------5八、质量控制措施---------------------------------------------------7九、安全保证措施---------------------------------------------------8十、技术经济分析---------------------------------------------------8XXX10kV配电线路跨越XX铁路大修工程拉管施工方案一、前言随着近几年我国铁路建设的跨越式发展，原有的采用明挖电缆沟的方式过铁路已经不能满足铁路高速运行的需要。
电缆采用拉管施工方法进行过道，可以在不影响行车的情况下进行施工。
二、工程概况将原有10kVXX线XXX线路37号杆-40号杆跨越里程为KXXX+421-KXXX+464，交叉角为90°，跨越自闭线XXX号-XXX号，跨越贯通线XX号-XX号；10kVXX线XXX线路19号杆-20号杆跨越里程为KXXX+481，交叉角为90°；10kVXX线XXX线路45号杆-46号杆跨越里程为KXXX+577，交叉角为90°；10kVXXX线XXX分支XXX线路16号杆-17号杆跨越里程为KXXX+050，交叉角为90°；10kVXXX线XXX线路59号杆-60号杆跨越里程为KXXX+500，交叉角为90°。
钢管过路拉管施工方案
钢管过路拉管施工方案一、引言钢管过路拉管是一种常见的施工方式，用于解决在道路或铁路上快速实现电力、通信等管线的穿越。
本文将介绍钢管过路拉管的施工方案。
二、方案概述钢管过路拉管施工方案主要包括以下几个步骤：1. 施工前准备：包括现场勘测、方案设计、设备准备等工作；2. 钢管制作：根据现场实际情况，选择合适的钢管规格，进行切割、焊接等加工；3. 基础施工：挖掘基础沟槽，进行基础加固；4. 钢管安装：将制作好的钢管运送至施工现场，进行安装和固定；5. 过路拉管：利用专业的拉管设备，将管线通过钢管进行拉通；6. 完工验收：对拉通后的管线进行检查和测试，确保其质量合格。
三、施工步骤详解1. 施工前准备在施工前，需要进行现场勘测，确定钢管的具体布置方案。
同时，根据穿越的管线类型和规格，设计相应的过路拉管方案。
在准备阶段，需要准备好所需的施工设备和工具，例如挖掘机、焊接设备、拉管设备等。
2. 钢管制作根据施工方案的要求，选择合适尺寸和材质的钢管进行制作。
通过切割、焊接等工艺，将钢管加工为所需的长度和形状。
注意，在钢管的制作过程中，需要保证其质量和强度符合相应的标准。
3. 基础施工在施工现场，根据钢管的布置方案进行基础沟槽的挖掘。
挖掘的深度和宽度应满足管线的要求，并结合土质情况进行加固处理。
同时，还需考虑地下设施的影响，避免影响其他管线或导致地基不稳。
4. 钢管安装将制作好的钢管运送至施工现场，并按照布置方案进行安装。
在安装过程中，要注意保持钢管的水平和垂直度，确保其稳定性。
对于管道连接处，需要进行焊接或螺纹连接，以确保其密封性和承载能力。
5. 过路拉管通过专业的拉管设备，将管线缓慢、平稳地通过钢管进行拉通。
在拉通过程中，需要保持适当的张力和速度，并避免过大的外力造成管线损坏。
拉通完成后，对管线进行质量检查，确保其无损坏和漏水情况。
6. 完工验收在施工完成后，对拉通后的管线进行全面的检查和测试。
通过压力测试、电气测试等手段，验证管线的质量和性能是否符合要求。
管道安装公路、铁路穿越施工方案
管道安装-公路、铁路穿越施工方案公路、铁路穿越施工方案8.1横钻孔机穿越对于不能采用大开挖施工的干线公路和铁路采用横钻孔机穿越。
8.1.1横孔钻机法穿越铁路、公路流程图合格不合格开工前准备 测量放线 切割套管主管组对焊接 开挖操作坑 焊缝无损检验安装钻机 试 压钻 进 补口补伤套管安装测量 钻机拆除 主管穿越 主管绝缘测试 套管封堵 恢复地貌 检查验收8.1.2施工工艺8.1.2.1测量放线a. 根据设计给定的控制桩位，用经纬仪放出穿越轴线，并打出管线穿越中心桩、施工作业带边线桩，撒上白灰线。
b. 放线时，同时放出操作坑与接收坑的位置与尺寸。
c. 在穿越至验收的全过程中，随时有测量仪器进行配合。
8.1.2.2开挖操作坑，安装钻机a. 选择运输方便、平整且无障碍的一侧作为施工场地，其面积应大于200m2。
b. 操作坑为矩形，尺寸为4×11.5m，其深度应按图纸给定的管道埋深具体确定，其值为（管道埋深+0.9m+加垫层厚度）。
承受顶进反作用力的作业坑背部处理成垂直状，误差小于±5°，并用枕木排靠紧坑壁，枕木排与钻机之间应用钢板作承力板，钢板面积不小于1.5×1.5m。
当作业坑背部承力土壤性能较差时，采用适当的加固措施。
作业坑侧壁坡比依地质状况而定，坑底抄平夯实，高差不超过50mm，坑底基面铺垫枕木，沿穿越轴线做成图纸要求的穿越坡度。
如穿越处的地下水位高、土壤承载力较小，则在坑底加碎石或混凝土垫层。
在作业坑路对面的套管长度外挖接收坑，其尺寸不小于3.5×2m，深度比设计套管底标高低300mm。
c. 用水准仪测量基础底面高程，误差±20mm。
在坑底铺设导轨，待枕木与轨道安装后，测量两导轨高程，误差为±10 mm，然后将导轨与枕木固定。
d. 将钻机吊装在导轨上，装上滑板，放开推杆止动器，把止动器插入最后边的轨座孔内，发动机器往返行走两趟，查看是否异常。
拉管施工方案
拉管施工方案一、施工技术方法（一）现场勘察其目的是查明工作区的所有地下管线的基本分布和大致走向、深度、采用仪器进行勘查,精心设计和施工,事先检测待穿越物体的深度，做好设计.穿越管道一定要保证其深度,对有怀疑的地方或关键之处可挖槽进行进一步确实认.（二）测量1、主要测量内容是钻孔中心线和对应地面各点标高,每6米做一次测探记录.2、要求在入射端设一基准点,在钻孔中心线上每6m设置一个标记,标高突变之处增设一个标记,在每个标记上标明该点的标高和基点的距离.3、测量仪器采用经纬仪，测量精度正负1cm.4、向孔施工前应对导向仪进行标定或复验，以保证探头深度.（三）机械安装1、采用吊车将钻机放置在入射点，准确调整钻机的位置和角度，以保证入射点位置。
2、施工前应用管线探测仪反复对地下原有关线分布情况了解清楚，确保在铺管区域内无其它障碍物。
3、选用有定向钻进施工经验的高级工程师作技术负责人，选用工程技术人员作工程经理，并选用熟练工人进行操作钻机，从人员上保证素质，严格管理。
供，数量不应少于3样。
接头试验拉伸强度应不小于管材拉伸强度90%。
3通管试验3.1通管试验所用“牛”的几何尺寸：外径为铺管内径的75%,长度依据所铺管道的最小弯曲半径确定。
3. 2通管试验时所用的二端“牵牛”绳索必须使用坚实的尼龙绳，严禁使用钢丝绳。
三、安全保证措施按有关规定做好安全防护工作，施工中必须做到“安全第一，预防为主”的方针, 做到安全为了生产，生产必须安全。
工地现场设专职安全员，并建立相应的安全管理组织，对生产进行安全管理，注意做到如下标准：1、在施工前采用管线探测仪进行探测，必须保证万无一失。
2、实地目测寻找井盖位置进行连线推测，弄清每根管线的起点和重点。
3、认真分析业主提供的图纸资料，找出已有地下管线确实切位置。
4、如有某一线有疑问，应主动与有关部门联系，彻底摸清要穿越地带原有地下管线，防止施工中对其造成破坏。
5、采用非开挖技术施工前，应首先探明地下各种管线及设施的相对位置；6、非开挖的通道，应离开地下各种管线及设施足够的安全距离；7、通道形成的同时，应及时对施工的区域进行灌浆等措施，防止路基的沉降。
穿越铁路顶管施工方案(1)
穿越铁路顶管施工方案(1)一、背景铁路交通是国家经济和社会发展中的重要组成部分，保障铁路线路的畅通至关重要。
在铁路施工过程中，若需进行穿越施工，特别是跨越铁路线的顶管施工，需要制定科学合理的方案，以确保施工安全、顺利进行。
二、确定穿越位置首先，需要仔细调研铁路线路的走向、桥梁、隧道等情况，确定最为适合进行顶管穿越的位置。
同时，必须充分考虑地形地貌、环境保护、施工人员和列车安全等因素，选择合适的位置十分关键。
三、设计方案1.方案确定：根据实际情况确定顶管的尺寸、材质和施工工艺，制定详细的施工方案。
2.施工准备：组织施工队伍，准备所需机械设备和材料，进行必要的前期准备工作。
3.交通管制：在施工过程中，需对铁路进行交通管制，保障列车和施工人员的安全。
4.施工工艺：根据设计方案，采取适当的施工工艺，确保顶管在穿越过程中不损坏铁路线路。
5.质量控制：严格控制施工质量，确保顶管施工符合相关标准要求。
四、施工安全1.安全防护：设置完善的安全围栏和警示标志，保障施工现场的安全。
2.安全培训：对施工人员进行安全培训，提高其安全意识和操作技能。
3.定期检查：定期检查施工现场及设备设施，及时排除安全隐患。
五、施工后处理1.铁路恢复：顶管施工完成后，要及时对铁路线路进行恢复，保障铁路通行安全。
2.环境保护：注意施工过程中对周边环境的保护，减少对生态环境的影响。
3.文档归档：完善施工记录和相关文档，留存施工过程的详细资料。
六、结论穿越铁路顶管施工是一项复杂的工程，需要严格按照科学方案进行施工，确保施工过程安全、高效。
只有做好各项准备工作，才能顺利完成铁路顶管的穿越施工，为铁路交通的安全畅通作出贡献。
电缆拖管式穿越铁路专项施工方案拖管钻越高铁方案
电缆拖管式穿越铁路专项施工方案拖管钻越高铁方案一、项目背景和目标二、施工方案概述本次电缆拖管式穿越铁路的专项施工主要包括以下步骤：1.施工前准备工作：包括施工方案编制、施工图纸设计、人员培训等。
2.现场勘察与测量：确定穿越位置和最佳施工方案。
3.生成土层钻进：通过钻井设备进行土层钻进，形成足够大的空间以容纳电缆。
4.拖管安装：利用拖管设备将电缆线路安装至土层钻进所形成的空间中。
5.跨越钻进：通过钻井设备进行铁路跨越钻进，形成足够的施工通道以安装拖管设备。
6.接口处理：电缆入土的位置需处理好与地震龙头、钻进设备等的接口。
7.接地保护：为电缆线路做好接地保护措施，确保线路运行安全。
8.施工返修：在施工过程中，如有不符合要求的地方，及时返修。
三、施工技术和方案详细描述1.施工前准备工作：（1）编制施工方案：根据实际情况，编制详细的施工方案，包括施工步骤、安全措施等。
（2）施工图纸设计：设计合适的钻进、拖管等设备图纸，确保施工过程中设备的稳定性和可靠性。
（3）人员培训：对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和操作能力。
2.现场勘察与测量：（1）确定穿越位置：根据实际情况，选定穿越位置，确保最佳施工效果。
（2）测量线路位置：利用测量仪器对线路进行精确测量，确保施工的准确性和精度。
3.生成土层钻进：（1）选择合适的钻井设备：根据穿越位置和土质状况，选用合适的钻机和钻具。
（2）钻孔施工：按照设计要求进行钻孔，形成合适的土层空间。
4.拖管安装：（1）选择合适的拖管设备：根据穿越电缆的类型和长度，选用合适的拖管设备。
（2）安装拖管：将拖管设备插入钻孔中，并进行固定，确保拖管的稳定性。
5.跨越钻进：（1）选择合适的钻井设备：根据跨越位置和土质状况，选用合适的钻机和钻具。
（2）铁路跨越钻进：按照设计要求进行跨越钻进，形成足够的施工通道。
6.接口处理：（1）地震龙头接口处理：将电缆与地震龙头进行连接，确保连接的稳定性和可靠性。
铁路穿越拉管施工方案
铁路穿越拉管施工方案一、前言为了保障铁路穿越过程中，拉管的施工质量和安全性，制定本施工方案。
二、工程概述本工程是在现有铁路路基下进行拉管施工，旨在使铁路两边的地区连接起来，解决交通不便的问题。
三、工程条件1.地质情况：根据勘察资料，本工程穿越区域为软弱地层。
2.现场情况：现场没有明显障碍物和设施。
四、施工方案1.施工准备1.1验收用材料和设备，确保质量。
1.2组织施工人员进行安全培训和技术交底。
1.3设置施工区域警示标志。
2.施工方法2.1地面布置工地，搭建施工场所。
2.2进行现场测量和勘察，确定拉管位置和长度。
2.3开挖沟槽，宽度要满足拉管的要求，并且边坡要符合施工规范。
2.4开始拉管过程，根据拉管长度和土壤情况，选择合适的拉管机械进行施工。
2.5推进拉管，同时进行土壤处理，确保拉管顺利穿越。
2.6安装固定槽板，用于固定拉管。
2.7进行拉管质量检查，检验拉管的长度和直线度是否符合要求。
2.8整理施工现场，清理垃圾和碎石。
3.室内清理工作完成后，进行下一步施工准备。
4.接下来的工作包括填充土壤和修复原路面。
五、安全措施1.施工现场实行封闭管理，禁止无关人员进入。
2.施工人员必须佩戴安全帽和防护鞋，并进行安全培训和技术交底。
3.施工现场设置安全警示标志，保持通畅的疏散通道。
4.严格按照相关法规和标准进行施工，确保施工质量和安全性。
六、施工进度和质量控制1.制定详细的施工进度计划，并按照计划进行施工。
2.定期进行工程质量检查，查验施工质量。
3.及时解决施工过程中出现的问题和难题。
七、环境保护1.施工现场要进行垃圾分类，垃圾应进行合理处理。
2.施工过程中要注意防止土壤流失和水体污染。
3.完工后要进行现场清理，恢复环境原貌。
八、总结通过本施工方案，铁路的穿越拉管施工能够顺利进行，保障了工程的质量和安全性。
在施工过程中，要严格按照相关法规和标准操作，加强安全措施，注重环境保护，确保施工的顺利进行。
同时，要定期检查工程质量，及时解决问题，保证工程质量的达标和提高。
铁路穿越管道安装施工方案
铁路穿越管道安装施工方案一、施工前准备工作在进行铁路穿越管道的安装施工前，必须进行详细的施工前准备工作，以确保施工顺利进行。
主要准备工作包括：1.获取相关施工许可证和手续，遵守相关法规和规定。
2.检查施工区域的地形、地貌及铁路线路情况，确保施工安全。
3.制定详细的施工方案和施工计划，包括施工方法、施工步骤、安全措施等。
4.聘请具有丰富经验的施工人员和工程队伍，确保施工质量。
二、施工过程1. 现场布置首先，在铁路穿越管道施工现场进行布置，包括设置施工标识、围栏，清理施工区域等。
确保施工区域的安全环境。
2. 泥浆设计根据管道材料和土壤情况，设计合适的泥浆配方，以保证土壤的稳定性和管道的安全。
3. 掘进施工采用先进的钻机设备进行掘进作业，根据设计要求进行管道的安装，确保管道的牢固和稳定。
4. 管道连接在管道安装完成后，进行管道的连接工作，采用专业的焊接技术，确保管道的密封性和耐久性。
5. 施工验收施工完成后，进行严格的施工验收工作，确保管道安装符合相关标准和规定。
三、施工安全措施在铁路穿越管道安装的施工过程中，必须严格执行安全措施，确保施工安全。
主要安全措施包括：1.施工现场设置明显的安全警示标志，指引施工人员和行人通行。
2.施工人员必须佩戴安全防护装备，严格执行安全操作规程。
3.定期进行施工现场安全检查，及时发现并处理安全隐患。
4.严格控制火源，禁止在施工区域吸烟或使用明火。
5.遵守铁路施工安全管理规定，确保铁路运输的正常运行和安全。
四、施工质量保证铁路穿越管道的安装施工质量直接关系到管道使用的稳定性和安全性。
为保证施工质量，需注意以下几点：1.严格执行相关标准和规范要求。
2.采用优质的材料和设备，确保施工质量。
3.施工过程中注意细节，及时发现并处理问题。
4.施工结束后进行施工记录和档案的整理和归档，以备日后查阅。
五、施工后维护铁路穿越管道安装施工完成后，需进行定期维护，保证管道的正常使用和运行。
主要包括：1.定期巡检管道的安装情况，发现问题及时处理。
穿越地铁拉管施工方案
穿越地铁拉管施工方案1. 引言本文档旨在提供关于穿越地铁拉管施工方案的详细说明。
地铁引入了新的城市交通方式，但在建设过程中，需要解决地下管道的问题。
本方案提供了一种有效的方法来解决地铁施工中的管道穿越难题。
2. 施工目标本施工方案的目标是在地铁施工过程中成功穿越地下管道，确保地铁和管道的安全运营。
具体目标包括：•确定最佳穿越地点和方法•开展落地管道现场调查和测量•制定详细的施工计划和安全措施•完成管道穿越施工，并确保施工质量达到要求3. 穿越地点和方法的确定在选择穿越地点和方法时，应综合考虑以下因素：•地下管道类型和布局•地下管道的深度和位置•地铁线路的规划和设计•施工进度和时间限制•安全和环境因素•各相关方的意见和要求通过对以上因素进行综合分析和评估，可以确定最佳的穿越地点和方法。
4. 落地管道现场调查和测量在施工前，应进行现场调查和测量，以确保准确了解地下管道的位置和条件。
具体工作包括：•定位地下管道的入口和出口•确定管道的深度和高度•测量管道的长度和直径•确定管道的材料和类型通过这些测量数据，可以为施工计划提供准确的基础信息。
5. 施工计划和安全措施根据现场调查和测量结果，制定详细的施工计划和安全措施。
施工计划应包括以下内容：•施工时间和进度安排•施工队伍和责任分工•施工设备和材料的选择和准备•施工过程中的监控和控制措施•施工期间的安全措施和应急预案通过详细的施工计划和安全措施，可以确保施工过程安全可控，并按时完成。
6. 管道穿越施工在具体施工过程中，需要进行以下工作：•在穿越地点进行施工标志和隔离措施•使用适当的工具和设备进行地面开挖和管道定位•建立管道支撑和保护结构•进行管道穿越施工，并确保施工质量达到要求•在施工完成后恢复地面和管道的原状施工过程中要注意安全措施和质量控制，确保施工质量和施工进度。
7. 结束语本文档介绍了穿越地铁拉管施工方案的基本内容，包括确定穿越地点和方法，落地管道现场调查和测量，施工计划和安全措施，以及具体的管道穿越施工过程。
过轨拉管施工专项方案
过轨拉管施工专项方案XXXXXXXXXXXXXXX有限公司XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程项目部二〇二〇年十一月目录一、编制依据 (1)二、施工概况 (1)三、水文地质情况 (1)四、施工组织安排 (2)五、施工时间 (3)六、施工进度安排 (3)七、施工方法与工艺要求 (3)八、质量要求 (11)九、安全保障措施 (12)十、拉管过程中可能出现的问题及预防措施 (14)一、编制依据（1）XX工程施工图设计说明和相关专业图纸（2）《XX公司营业线施工安全管理细化办法》（3）《XX工程指导性施工组织设计》（4）《铁路营业线施工安全管理办法》铁运[2012]280号（5）《铁路营业线施工安全管理办法补充规定》（铁运[2014]180号）二、施工概况1、区间过轨拉管79处XX工程，新增视频监控、防灾等设备，设备位于铁路两侧，视屏监控及防灾设备光电缆需要穿越铁路，采用过轨拉管的方式进行施工，区间共计79处。
配电所增容，新增一路外电源引自货场配电所，配电所与线路分别位于铁路两侧，需增加1处过轨拉管施工，拉管位置XX线A至B区间K1024+800，管径150mm，长度150米。
2、站区过轨拉管2处C站内7G需安装无源应答器2台，有源应答器2台，LEU设备1台，需从信号楼到7G之间敷设2条应答器电缆；29#、22#道岔2组融雪装置安装，2台融雪控制柜扩容，需从既有融雪控制柜敷设2条电力电缆至29#、22#道岔。
合计共有2处过道需进行过轨拉管施工。
对应坐标分别为k11+651、k12+845，管径80mm。
入钻口位置、出钻口位置距光电缆线路外侧5米。
3、全线过轨拉管共计81处。
三、水文地质情况（1）水文情况沿线处于平原地带，地下水类型主要为孔隙潜水，主要赋存于第四系地层中，主要含水层为粉质黏土、粉土及砂类土。
地下水主要接受大气降水及附近地表水入渗补给，沿线水位埋深一般 3.0～10.0m，局部波状台地埋深大于 30m，水位变化幅度 2.0～4.0m。
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2017年沛县东风路电缆入地改造工程铁路穿越拉管施工施工方案徐州龙翔安装有限公司2017年3月30日施工方案一、工程概况：1、穿越点简述：施工地点位于徐州沛县，地层需要勘探。
2、设计依据中国非开挖协会《定向钻进管线穿越铺设技术规范》。
道路穿越的相关经验。
二、施工组织和进度计划1、施工劳动组织依据该工程的具体情况以及以往的施工经验，建立管理和施工队伍，共18人，岗位设置如下。
2、主要机械设备（1）T L—28型导向钻进铺管钻机性能参数转数：0-120rpm;扭矩：0-8000N.m；最大给进力：150KN；最大回拉力：250KN；最大铺管长度：700m转数：0-80rpm;扭矩：0-6000N.m；最大铺管长度：500m(3)钻具：钻杆直径：73mm钻杆长度：3m导向钻头直径：76mm反扩钻头直径：650mm1．主要原材料准备本工程需提前备料泥浆材料、丝扣油、钢丝绳、绳卡、其它材料如油料、润滑脂、电池等可就地提前购买。
2．施工进度安排（共20 天）总工期预计为20 天，需要指出的是，由于施工中有许多不可预见的因素，如管材的供应不及时、施工受阻等，可能会增加施工时间。
三、施工技术方法基本方法介绍1.现场勘查：在甲方提供的资料的基础上采用地下管线探测仪器原有地下管线的铺设埋深和走向，避免施工时对这些管道造成损坏；了解施工场地的地层情况，根据不同的地层选用相应的泥浆及钻进方法。
2.导向孔钻进：根据场地勘查的情况，针对欲铺设管线的要求，设计出一条理想的钻进轨迹。
利用导向钻机及导向仪器，通过监测和控制手段使导向钻头按设计的轨迹延伸，从地表一头钻入，从另一头钻出，完成导向孔的施工，如下图所示：3.扩孔：导向铺管技术应用领域广泛在很大程度上依靠扩孔这一工艺来保证，导向孔的完成只是钻完一个直径较小的孔径，仅能铺设较小的管径，通过一定的技术手段使导向孔逐级扩大到所需要的孔径，才能满足不同的铺管施工要求，选用不同的扩孔钻头扩孔，就可以满足不同的施工要求。
4.管材焊接：采用非开挖铺设钢管，管材的焊接是关键，管材焊接一定要严格按照焊接规范操作，保证焊接质量，这样才能保证钢管回拉时焊口不易拉断。
铺设管线：在逐级扩孔到设计的孔径（依铺设不同管径的大小而定）后，在扩孔钻头上连接好拉管头，拉管头又连上所铺的管材。
从地表的一端拉至另一端，从而完成整个铺管工作。
本工程具体施工方法1．现场勘察：其目的是查明工作区内的所有地下管线的基本分布和大致走向、深度，采用仪器进行勘察，对有怀疑的地方或关键之处可挖探槽进行进一步的确认；2．测量：（1）主要测量内容是钻孔中心线和对应地面各点标高，每5米做一次测深记录。
（2）要求在入射端设一基准点，在钻孔中心线上每5米设置一个标记，标高突变之处增设一个标记，在每个标记上标明该点的标高和基点的距离。
（3）测量仪器采用径纬仪，测量精度正负1cm；（4）为使施工能连续进行，所有测量工作应在第一条导向孔施工之前完成，采用水泥基座稳牢钻机，并在水泥基座硬化后使用。
3．机械安装：平整场地，采用混凝土浇筑机台座，采用吊车将钻机放置在入射点，连结钻机和泵站，调整钻机倾角为设计入射角，固定钻机。
4．导向孔钻进：（1）导向孔钻进是工程的关键，施工中应引起特别重视，要严格按照设计和操作规程进行施工；（2）入孔段要尽量保证平直，平均每3米测量一次深度，随时监视钻头倾角和左右偏差，导向钻头倾角控制有正负2%之间，上下左右偏差控制在下负70mm以内；（3）根据钻进行程及不同的钻进地层情况确定不同配方的泥浆做钻进冲洗液，根据钻进情况及时调整泵压和泵流量；5.扩孔：为减小回拖管道时的阻力，根据不同的管径扩孔分两次—八次。
依实际地层条件，在必要时可增加扩孔次数（观察钻机扩孔时的扭矩和回拉阻力，决定是否终止扩孔实施管道回拖）。
6.拉管：在扩完孔之后采用拉管接头将钻杆与被拉钢管连接起来，然后启动钻机拉管。
四．工程质量保证措施1．质量保证体系建立以项目经理为领导的质量管理体系：2．质量保证措施（4）导向孔施工前应对导向仪进行标定或复检，以保证探头精度。
（5）精确调整钻机的位置和角度，以保证入孔的位置；（6）导向孔每钻进3m测量一次，如发现偏差应及时调整。
必要时增加测量次数一确保导向孔偏差在设计范围以内；（7）司钻应严格按照探测员的指令进行操作，遇有异常情况及疑难问题应及时停钻，研究解决，不得自作主张；（8）扩孔应逐级完成，不同地层要按不同的工艺进行扩孔，严格遵守操作规程。
（9）每孔钻孔开始前，都要对操作人员进行技术交底，强调质量标准和质量要求。
（10）强化质量保证体系，由项目经理全面负责质量管理工作，全部施工人员负责的岗位责任，认真做好工程记录，保证每一道施工工序按规范进行。
五、技术保证措施：1．每个导向孔施工前应对导向仪进行标定或复检，以保证探头精度。
2．施工前应用管线探测仪反复对地下原有管线分布情况了解清楚，确保在铺管区域内无其它障碍物。
3．选用有8年以上非开挖施工经验的高级工程师作技术负责人，选用工程技术人员作项目经理，并选用熟练工人进行操作钻机。
从人员上确保高素质，严格施工管理。
4．六、安全保证措施1.严格执行本公司安全生产制度，安全员随班到现场检查，发现不安全因素及时解决；2.明确分工，统一信号，专人负责电器电路，所有电器非点工人员不得随意乱动；3.严禁在设备运转时进行维修保养，各安全操作规程工序均应严格遵守；4.在闹市区施工要注意过往车辆，并注意人身安全；5.机械传动及工作区应设安全标志；6.如需挖掘工作坑，则周围应设护栏，夜间设标识；7.通过探测及和有关部门联系，彻底摸清要穿越地带原有地下管线，防止施工中对其造成破坏；8.严禁工作时间内喝酒以及酒后作业；9.施工人员在工作期间必须配带安全帽；10．低压液压油能渗入皮肤、燃烧或产生污染。
可用纸张或木片检查泄漏，不要用手！如果接触了这些或其它石油产品，应立即擦去。
应始终保持按医疗卫生的观点办事。
11．任何管路之前，应先释放压力。
在系统压力升高之前，应确定所有的连接是否严密，线路，管道和水管有无受损。
油液从极小的孔中漏出时几乎看不见。
用纸张或木片而不用手寻找泄露处。
穿上防护衣，戴上护眼罩。
如果受到高压液流的伤害，寻找熟悉这类伤害的医生立即治疗。
12．转件能压碎胳膊或腿。
不要接触回转的钻杆。
在旋转部件周围不要穿宽松的衣服。
不要在转动部分上走或站。
13．在启动任何设备之前，使用预先设置好紧急关机程序。
14．了解所有的危险：在工作开始前，勘察地下、地表和高空的危险，所有电讯、电力、自来水和排水管以何种方式铺设以及应确定它们的位置。
15．在可能有意外的冲击或撞击的情况下，应做必要的预防措施以保护工作人员和过路人。
16．如果发生事故或意外撞击必须立即停止施工，并与适当的地方主管部门联系。
七、突发故障预防和处理a)导向孔施工时因扭矩太大钻具被卡死在土层中，按照计算，在本工程采用20—25吨拉力的非开挖钻机其安全系数b)导向钻机机械故障：本钻机主要部件均选用德国进口的元件，保证其使用可靠；该钻机采用电液控制和手动控制双重保险，一旦电器控制失灵，可用手动控制系统直接操控钻机，保证作业顺利进行。
本次施工拟带部分电液元件以备急用，如电磁铁、液压阀、常用低压电器等；c）本工程选用钻机和泥浆泵站均采用柴油机作动力，自带汽油发电机发电供潜水泵及照明灯具使用，因此不受市电停电影响。
d)向当地公用地下管线部门查询，了解施工区域的已有地下管线情况。
一旦对地下管线作了定位，必要时可通过手工挖掘确定其铺设位置。
e)钻导向孔预防措施i.不要超出钻杆制造商允许的最大扭矩和拉应力。
i i.如果遇到钻进突然减慢或停止，应直到确定是否碰到障碍物后才又再钻进。
i i i.当穿越如道路、桥梁和建筑物等的基础时，应意识到钻进液液压作用的危险，这些建筑物有升或降的可能。
iv.当用起重机移动钻杆时要小心，在可能时应用带钩的绳索。
v.工人不应位于钻架、起重钩、防护挡板等的下方。
v i.涉及到旋转设备的钻进，在钻机处、进入点和出口点可能产生危险，必须小心，应用挡板和挡墙保护这些地方。
工人不许穿宽松的衣服或戴首饰。
v i i.按照设备说明要求使用钻杆拧卸管钳。
f )扩孔和铺管的预防措施●在进出口之间连续地进行双向联系。
●防止回转钻杆和扩孔工具对在钻孔两端的工作人员和设备造成危险。
远程关闭系统能在超出钻机操作人员的视野时，在很大程度上能够减少意外事故的发生。
●注意钻杆扭曲以及强力拉断的可能。
●注意在不同的地方，钻进液对工作人员可产生滑倒和跌倒的危险。
●当设计导向孔与相邻管线的间隔时，记住考虑扩孔后终孔的大小和向侧面扩孔的可能。
●长时间施工时，及时更换工人或用第二个班组轮班。
g)设备操作故障预防措施●在断开任何管路之前，应在释放压力。
在系统压力升高之前，应确定所有的连接是否严密，线路、管道和水管有坎受损。
油液从极小的孔中漏出时几乎看不见。
用纸张或木片而不用手寻找泄漏处。
穿上防护衣，戴上护眼罩。
如果受到高城市液流的伤害，寻找熟悉这类伤害的医生立即治疗。
●旋转件能压碎胳膊或腿。
不要接触回转的钻杆。
在旋转部件周围不要穿宽松的衣服。
不要在转动部分上走或站。
●在启动任何设备之前，使用预先设置好紧急关机程序。
八、环保措施1.因该工程偶尔涉及夜间施工作业,设备可能造成一定噪声污染(但噪声级不超过于70DB)，所以，在施工前业主协助下向当地行政主管部门申请办理夜间施工许可证；同时，在作业安排方面，尽量避开夜间21时至次日6时时间段施工；2.该工程施工需占用约定俗成平方米用地作泥浆池之用，采用砖和水泥等材料砌筑泥浆池，严防泥浆外泄造成污染；3.泥浆材料选用天然钠土，无毒无害，可自行快速降解；4.工程完毕后对泥浆进行回收，集中在指定地点倾倒；5.工程完毕后对施工场所进行地貌复原工作，清除全部工程垃圾，恢复植被并进行养护；6.对个部参与作业的人员进行环保教育，强调环保工作的重要性，建立教育为主、罚款为辅的管理制度；。