大型集装箱码头照明系统工程设计要点研究
照明系统在港口码头的优化应用
照明系统在港口码头的优化应用引言近年来，随着国家基建项目投资的不断加大，沿海各个港口都在新建、扩建码头用以发展城市物流增加码头吞吐量。
这些散货码头工程中需要配备完备的功能性的照明系统，来满足夜间生产的正常开展。
随着国家对节能减排力度的加大，就需要对码头技术进行优化改造，利用效率高、能耗低的产品，以提高码头设备的整体能力，达到节能减排的效果。
照明系统是港口运营中必不可少的部分，本文通过对典型码头照明系统的分析，提出一些节能优化方案建议，让照明系统达到最佳的利用率。
1.港口码头照明灯具分析以广州港属下某分公司工程为例，基于建设需求，为了利用原有部分灯具，达到节约工程投资的目的，查验场地XDT3、XDT4、XDT7、XDT8 4座高杆灯上分别安装22只飞利浦1000W投光灯（高压钠灯），配电感镇流器（方案一）。
又或者查验场，XDT1、XDT2、XDT5、XDT6 4座高杆灯上分别安装15套PS4030-315W和7套PS4060-315W节能灯具，配电子镇流器（方案二）。
为了便于照明控制，将22只灯具分为4个回路。
其中，D11、D12、D13、D15 为一回路；D21、D22、D23、D24、D25为一回路；D31、D33、D34、D35为一回路；D41、D42、D43、D44、D45 为一回路；D51、D52、D53、D54为一回路（灯具布置详见图1）圖12.节能照明分析2.1 平面布置为了简化计算，对两个方案中的4座灯塔单独进行模拟，不考虑互相之间的影响，即在计算方案一时选用XDT1、XDT2、XDT5、XDT64座高杆灯的光源，不考虑XDT3、XDT4、XDT7、XDT8 4座高杆灯对空箱场地照明效果的影响；在计算方案二时选用XDT3、XDT4、XDT7、XDT84座高杆灯的光源，忽略XDT1、XDT2、XDT5、XDT6 4座高杆灯对查验场地照明效果的影响。
两个场地面积近似一致，间距相同，且忽略场地内相关建筑物对照度的影响。
试论港口码头工程电气设计要点
试论港口码头工程电气设计要点摘要：港口码头建设在经济发展中发挥了重要作用，但是随着码头规模化、自动化、专业化程度的不断提高，为保证港口码头工程供配电系统的安全型、可靠性、灵活性以及经济性，需对电气设计特点进行全面分析，才能更好地实际应用。
关键词：港口码头；电气设计；要点；分析随着我国经济的快速发展，港口码头对经济建设和发展起到了促进作用，在进行港口码头工程电气设计过程中，由于其具有特殊性，应当选择适合的设计方式，才能更好地满足用户需求。
1码头港口工程电气设计概述港口码头工程电气设计主要是根据相关规范和手册的要求，对港口码头的电源、负荷等级、供电系统、配电系统、照明系统、动力系统以及接地防雷系统等系统进行分析、计算，合理确定设计方案，以完成整个电气设计。
2码头港口工程电气设计原则2.1满足需求原则在港口码头工程中有许多重要的工艺装卸设备，在具体设计过程中，应当根据工艺装卸设备特点，满足其用电需求，保证设计的合理性。
比如，在进行工艺装卸设备配电设计时，应根据其用电功率采用不同的配电方式，一般工艺装卸设备采用380V/220V供电，并根据变压器容量以及运行要求选择起动形式，大功率工艺装卸设备宜采用10kV配电，以防止起动电流过大，减小设备起动时对电力系统的冲击。
2.2设计简单原则在电气设计过程中，港口码头工程供配电系统应简单可靠，在满足需求的情况下，适当简化配电环节，有效避免配电冗余现象。
同一电压等级的配电级数高压不宜多于两级，低压不宜多余三级，高、低压配电系统宜采用放射式。
由于供电系统当中的控制器数量和种类较多，在设计时需要考虑各个控制器主触头，还有辅助触头的使用数量，避免发生数量过多问题。
2.3操作、维修简便原则在电气设计过程中，合理地使用隔离电器，这样才可以为后期设备运行提供便利，从而很大程度地减少了带电作业和维修。
同时，在设计初期阶段，需要选用安全性较高的元件，从而有效地减小电气元件故障率，减少后期电气维修频次。
码头智慧照明系统设计方案
码头智慧照明系统设计方案智慧照明系统是一种利用现代科技手段实现码头照明的智能化管理系统。
它采用了物联网、人工智能等技术，通过传感器、控制器、通信设备等组成的硬件系统，实现对码头照明的精确控制和智能化管理。
本文将针对码头智慧照明系统的设计方案进行详细阐述。
一、系统组成码头智慧照明系统主要由以下几个部分组成：1.传感器与控制器：通过安装在码头各处的传感器，获取环境信息，如光照强度、温度、湿度等数据，并将其传输给控制器。
控制器根据这些数据进行智能计算和决策，控制照明设备的开关、亮度等。
2.照明设备：包括码头路灯、船舶指示灯等。
这些设备需要支持智能控制功能，能够根据控制器的指令，自动调节灯光亮度和颜色，以满足不同场景的需要。
3.通信设备：提供传感器、控制器和照明设备之间的数据传输和通信功能，可以是无线通信，如Wi-Fi、LoRa等。
4.云服务平台：收集、存储、处理和分析码头照明系统的数据，并提供对其进行远程监控、管理和控制的功能。
除了通过云端管理，系统也可以提供手机APP等终端进行用户交互。
二、系统功能码头智慧照明系统的功能主要包括以下几个方面：1.智能控制：根据传感器获取的环境信息，智能控制照明设备的开关、亮度、颜色等。
例如，在光照强的环境下，自动降低灯光亮度以节约能源。
2.安全监测：通过安装在码头各处的摄像头等设备，实时监测码头的安全状况。
当发生异常事件时，系统能够自动报警，并迅速采取措施进行处理。
3.能源管理：通过对照明设备的智能控制，实现能源的合理利用。
系统可以统计能源消耗情况，并进行能耗分析，提供相应的能源管理建议。
4.运维管理：通过对照明设备的远程监控和管理，实时了解设备工作状态，进行故障检测与排除，提高设备的可靠性和维修效率。
三、系统设计方案码头智慧照明系统设计方案应该考虑以下几个方面：1.系统架构：采用分布式架构，将控制器、通信设备和照明设备分布在不同的区域或节点上，提高系统的灵活性和可扩展性。
码头无线照明系统设计与应用
码头无线照明系统设计与应用【摘要】现在投入使用的码头面积越来越大，码头布置照明系统布置复杂，照度控制在10LUS，要求使用照明灯功率也达1KW/H以上，因此码头照明耗电约占公司用电成本1/3~1/2，如何高效使用照明灯具和有效管理，最大限度解决使用和节约之间的矛盾问题，是本系统最为关注，本系统在码头实际使用过程，充分做节约最大化节约和最有效使用。
【关键词】无线照明系统、物联网、绿色节能、低碳经济前言目前，很多码头电力照明系统控制工作依旧沿用传统的人工控制方式进行，操作人员往往需耗费大量时间、精力在路上或特别在雨雪天，不仅费时费力，而且人为因素通常还直接影响电力照明控制时间的准确性和实时性，不能及时有效启停照明系统，使用企业在照明系统浪费大量人力、物力和财力，导致造成照明费用超过百万甚至几百万元都不止，不符合国家电网“准确、及时和快速”的低碳经济要求。
有鉴于此,我们公司专门针对企业电力控制进行深入分析研究，并在此基础上推出了基于无线自动化控制技术方案（SCADA），利用现有成熟无线网络来实现实时控制，实现整个企业电力设备包括照明设备之间的互连互通，为企业管理提供及时、准确控制方案，大大降低电力费用，为企业带来很好管理效益。
一般码头电气控制系统的缺陷：1.一种手工操作方式，不能及时准确来控制，遇到恶劣天气或设备损坏，容易出现人员损伤问题，造人力资源及电力资源的浪费，随着未来的发展人力成本增加，会越来越明显的；2.另一种是时钟控制方式，由于采用定时控制，一年四季都是固定方法控制，不会随着季节变化或天气阴晴的变化来做出迅速响应，开得早，关得晚经常发生这种现象，也是对资源很大的浪费；3.以上几种情况都无法准确控制一或几个方向的灯是否需要照明，比如此处好长时间都不需要工作，却仍在照明。
无法及时关闭；4.无法及时发现设备详细故障点，更不能及时知道哪些地方亮了，哪些地方没有亮。
要干活的场所却不能及时亮，什么时间出现故障都无从查起。
集箱岸桥风能照明系统研发与应用中国港口集装箱网欢迎
集箱岸桥风能照明系统研发与应用中国港口集装箱网欢迎上海沪东集装箱码头有限公司许力一、前言科学技术进步始终是企业节能降耗的原动力，近年来，沪东公司将节能减排工作作为首要任务，加大了对科技节能技术应用，积极使用新技术、新工艺、新设备、新材料等节能减排技术，以提升港口企业核心竞争力。
通过对科技节能技术应用及对原有设备进行技术革新，降低能源消耗，为创建绿色港口与生态型城市做出应有奉献。
当石油、煤炭等化石能源越来越少，世界各国研发可再生能源的心情越来越迫切。
可再生能源正面、积极的作用，众所周知。
太阳能、风能、潮汐能、水能、生物能源……可再生能源种类众多。
取自于自然的可再生能源，与地理因素密切有关。
上海沪东集装箱公司地处外高桥地区，在桥吊机房平台部位通过公司技术人员检测统计，年平均风力超过5级以上，风力资源非常丰富，非常适合风力发电技术的应用。
我们决定开发“集装箱岸桥风能照明系统”，同时结合利用新型节能LED照明技术，达到节能降耗的目的。
二、系统的研制1、整体结构及研发思路我们利用小功率风能发电机、储能蓄电池、节能LED照明技术、单片机操纵备用市电引入，实现对桥吊部分照明利用绿色能源。
其结构如下图所示：2、风力发电设备调研及选型研制“风力发电装置”的关键是要选择合适的风力发电机与合适容量的蓄电电瓶。
目前的风力发电机只是给电瓶充电，而由电瓶把电能贮存起来，人们最终使用电功率的大小与电瓶大小有更密切的关系。
功率的大小更要紧取决于风量的大小，而不仅是机头功率的大小。
关于沿海陆地，小的风力发电机会比大的更合适。
由于它更容易被小风量带动而发电，持续不断的小风，会比一时狂风更能供给较大的能量。
一台1000W风力发电机也能够通过大电瓶配合使用，获得1500W甚至2000W乃至更大的功率出（如右图）。
我们调研了市场上多种小型风力发电机，最终选择以1.5KW水平轴风力发电机组作为本次项目开发的发电设备，并配置充放电操纵器、铅酸蓄电池组等配套设备使风能得以存储利用。
集装箱码头进出港闸口照明节能设计
集装箱码头进出港闸口照明节能设计作者：郑新阳来源：《城市建设理论研究》2013年第06期摘要：分析集装箱码头进出港闸口的照明节能设计，阐明了照明智能控制系统及LED照明光源是闸口建筑照明节能设计的主要方向，为闸口建筑的照明节能设计提供了一种新思路。
关键词：闸口；照明设计； LED灯；智能控制系统；节能Abstract: The Saving energy illumination design of the container terminal gate building are analyzed, this paper describes the main direction of the saving energy Illumination design of the gate building is intelligent control system and LED light source, and offer a new way of thinking for the illumination design of similar gate buildings.Key words:Gate Lighting design LED light source Intelligent control system Save energy 中图分类号：TU113.6+4 文献标识码：文章编号：0前言我国于1996年正式开始实施了《中国绿色环保照明工程实施方案》，经过十几年的实践，取得了显著成效。
“节能减排、低碳经济”为当今社会所倡导，绿色照明被列入我国中长期节能十大课题之一，在工程建设中，绿色照明是必需考虑的一个环节。
1.闸口监管流程简介按集装箱码头的进出港闸口监管方式，其流程主要有两种类型：一是在闸口每个车道旁设置人工服务的检查房；二是采用无人闸口。
本文以第二种类型进行阐述。
如图1所示，通过控制机和监控设备，自动识别车辆及集装箱信息（车牌号、箱号、车及箱其它信息），工作人员在后台通过这些设备对闸口的监管。
设计物流灯光工程方案范文
设计物流灯光工程方案范文一、前言随着社会的发展和经济的不断增长，物流行业迅速发展成为国民经济中不可或缺的一部分。
物流灯光工程是指在物流园区及物流运输通道上所进行的照明工程，其目的是为了提供足够的照明，确保物流作业的安全顺利进行。
本文将以某物流园区的灯光工程方案设计为例，探讨物流灯光工程的相关内容。
二、项目背景某物流园区是一家集货运、仓储、配送、加工等多种功能为一体的综合性物流园区，为了适应市场需求，提高物流作业效率，该园区计划对其现有的灯光系统进行升级和改造。
目前，园区的灯光系统存在一些问题，如照明不均匀、能源消耗高等，为此，需要设计一个合理的物流灯光工程方案。
三、项目需求1. 提高照明效果：园区内货物堆放区、货物运输通道等需要提供充足、均匀的照明，以确保作业人员能够清晰地看到各个区域的情况。
2. 节能减排：通过使用高效节能的灯具和智能化控制系统，减少能源消耗，降低园区的运营成本，同时减少对环境的影响。
3. 提升管理水平：利用智能化控制系统，实现灯光的远程控制和调节，提高灯光管理的便捷性和精准度。
4. 安全保障：确保灯光系统的稳定性和安全性，避免发生灯光故障影响物流作业。
四、灯光设计方案1. 照明设计：根据不同区域的需求，采用LED高效节能灯具，实现不同亮度和颜色的照明效果，并通过计算得出合理的照明度，确保各个区域的照明均匀和充足。
2. 智能化控制系统：采用智能感应器和集中控制系统，实现对园区内灯光的远程控制和调节，根据不同时间段和需求进行灯光的自动开关和调节，提高灯光管理的便捷性和精准度。
3. 安全防护设计：在灯光系统设计中考虑灯具的防水、防尘、防腐蚀等特性，并配备相应的保护装置，确保灯光系统的稳定性和安全性，避免因灯光故障引发的安全事故。
4. 节能减排设计：除采用LED高效节能灯具外，还可以通过设置定时开关、光感应开关等技术手段，实现对灯光的智能化控制，降低能源消耗，减少园区的运营成本。
五、施工实施方案1. 施工组织设计：确定具体施工计划和任务分工，明确各个施工阶段的施工内容、进度和质量要求，保障施工的顺利进行。
码头照明工程施工技术方案
码头照明工程施工技术方案1. 项目概述本文档旨在提供码头照明工程的施工技术方案。
该工程的目标是实现码头区域的照明需求，确保安全、高效的操作环境。
2. 技术要求- 照明设备应具备足够的亮度，以确保码头区域的清晰可见性。
- 照明设备应具备防水、防尘等特性，以适应恶劣的工作环境。
材料选择和设计应考虑到海水腐蚀、风沙等因素。
- 设备应具有可靠性高、维修成本低的特点，以降低运维成本和停工时间。
- 设备应具备节能高效的性能，以减少能源消耗和运营成本。
3. 技术方案本方案拟采用以下技术措施来实现码头照明工程的施工要求：3.1 照明设备选择- 在码头区域选择具有高亮度、长寿命的LED灯作为主要照明设备。
LED灯具有节能、寿命长、抗震性强等优点，适合码头工作环境的要求。
- 选择符合防水、防尘等要求的灯具，以确保设备在恶劣环境下的正常使用。
3.2 灯具布局设计- 根据码头区域的结构和照明需求，合理设计灯具的布局。
确保整个区域都能得到良好的照明覆盖。
- 利用灯杆和支架等设施，将照明设备合理安装在码头上方，避免对码头操作产生干扰。
3.3 电气设计- 按照电气安全标准，设计布置电气线路和控制系统，确保照明设备供电和控制的可靠性。
- 采用合适容量的隔离变压器，确保稳定的供电。
- 设计合理的开关控制系统，方便对照明设备进行集中控制和调节。
3.4 施工安装- 在施工过程中，遵循相关安全规范，确保施工人员和设备的安全。
- 按照设计方案，进行灯具的安装和布线工作。
- 监督施工过程，确保质量控制和工期进度。
4. 施工注意事项- 在施工前，应对现场进行勘测和技术评估，确保施工方案的可行性。
- 施工过程中，严格按照安全规范操作，确保人员和设备的安全。
- 施工完成后，进行验收和测试，确保照明设备的安装和控制正常运行。
- 完工后，做好设备维护和检修工作，延长设备的使用寿命。
以上是码头照明工程施工技术方案的主要内容，希望能为项目的顺利实施提供参考和指导。
港口码头照明工程施工组织设计
港口码头照明工程施工组织设计1. 项目背景该项目是针对港口码头照明工程进行的施工组织设计。
港口码头在夜间需要足够的照明以确保船只和人员的安全。
本文档将详细描述该工程的施工组织设计方案。
2. 施工组织设计方案2.1 施工流程安排- 预先调研：在开展施工前，进行对港口码头照明工程的预先调研，包括确定照明需求、设计方案和材料准备等。
- 施工人员组织：按照工程规模和施工要求，合理组织施工人员，确保施工人员的数量和质量能够满足项目需求。
- 施工进度安排：根据工程的实际情况和资源条件，制定合理的施工进度安排，确保工期的紧凑性和效率。
- 资源调配：合理调配施工所需的人力、物力和财力资源，确保施工过程中的资源供给充足。
- 施工安全措施：制定并执行相关施工安全措施，确保施工过程中的安全性和防护措施的有效性。
- 质量控制：建立质量控制机制，包括质量检查、质量记录和质量评估等，确保施工质量符合相关标准和要求。
2.2 施工组织架构- 总包单位：负责整体施工组织和协调工作，并对工程的进度、质量、安全等进行监控和控制。
- 分包单位：根据实际需要进行工程任务的细分和分包，并负责具体工程任务的实施和管理。
- 监理单位：对施工过程进行监督和检查，确保施工按照设计方案和相关规范进行。
- 环保单位：负责施工场地的环境保护和管理，确保施工不对环境造成污染和破坏。
2.3 施工风险管理- 建立风险管理机制：制定施工风险管理制度和操作规程，明确责任主体和风险管理流程。
- 风险识别和评估：对施工过程中可能出现的各类风险进行识别和评估，制定相应的风险应对方案。
- 风险控制和监控：采取相应的措施对风险进行控制，并对施工过程中的风险进行监控和预警。
- 事故应急预案：制定施工事故应急预案，确保在发生事故时能够迅速、有效地进行应急处理。
3. 施工组织设计的目标和要求- 目标：确保港口码头照明工程的顺利施工，保证施工质量和安全，实现施工进度的控制和提升。
港口堆场灯杆照明工程方案优选研究
地 理位 置 的 曰 出 曰 落 时 间
还 能 够根 据规 定 假 曰 进 行 特 别 编 程
一
都 是 应 用 到 了 照 明 上面
，
优选 节 能 照 明 方 案
在保 证 照
，
只 需 要 对 自 动 控制 系 统 进行 季 节 的 变化
，
次设置
，
自 动 控 制 系 统 就 能 够按 照
，
明 工 程 施 工质 量 的 情 况 之 下
．
１
．
１
现 阶段 高杆 照 明
，
，
港 □ 堆 场 应 用 最 广 泛 并 且 也 最 前 沿 的 照 明 方 式 就 是 按 照 我 国 港 □ 堆 场 内 的 实 际 情 况
，
，
最 佳 的 照 明 方 式 毋 庸置 疑
高 杆 照 明 在 实 际应 用 中 所照 射 的 面 积 较 大
，
并 且拥 有
，
发 展建 设
港 □ 建设 工 程在 实际 施 工 建设 过程 中
所 需要 的 成 本 十 分 巨 大
，
并 且 建设 时 间 较 长
，
港 □ 在这 段 时 间 内快 速 这 也 是现 阶 段 港 □ 建设 工 程 最 为 显 著 的
，
，
港 □ 建 设 工 程主 要 内 容就 是 港 □ 堆 场照 明 工 程 施工 建设
。
对 于 港 □ 堆场 照 明 系
，
保 证 港 □ 的 安全 运行
。
统 也 提 出 了 更 加 严 苛 的要 求
。
高 质 量 的照 明 系统
能够 有 效 保 证
港 □ 生 产效 率 及 质量 ３ 港 口 堆 场 照 明 工 程 方 案 优选 ２ 港 □ 主 要照 明方 式 ３ 港 □ 堆场 照 明 方 法 的 选择
设计物流灯光工程方案
设计物流灯光工程方案一、项目背景随着现代物流产业的不断发展，对于物流仓储设施的要求也越来越高。
物流灯光工程作为物流仓储设施的重要一部分，对于提升物流运营效率、保障操作安全起着重要作用。
因此，合理设计物流灯光工程显得尤为重要。
二、项目概述本项目旨在设计一套适用于现代物流仓储设施的灯光工程方案，以满足物流仓储设施的照明需求，提高工作效率，增强安全性和可靠性。
三、需求分析1. 明确照明需求：物流仓储设施一般要求有足够的照明强度和均匀性，确保人员能够清晰地进行操作，为设备和物料提供清晰可见的环境。
2. 节能与环保：现代物流仓储设施对于节能与环保有较高要求，需要考虑采用节能照明设备，降低能耗，减少对环境的影响。
3. 耐用性和可靠性：物流仓储设施通常需要24小时工作，对于灯光设备的耐用性和可靠性有着较高的要求，以减少设备故障和维修次数。
4. 安全性：为确保工作安全，灯光设备需要符合相关规范，确保无漏电、无电弧等现象，以避免对人员的伤害。
四、设计原则1. 照明均匀性：根据物流仓储设施的不同功能区域，设计合适的照明方案，确保各个区域的照明均匀，防止出现光线不足或者光线过强的情况。
2. 节能环保：选择节能的照明设备，合理布局照明设备，减少不必要的能耗，达到节能环保的效果。
3. 耐用可靠：选择耐用性好的照明设备，并根据使用环境和要求，选择适合的材料和设计，确保照明设备的可靠性。
4. 安全性：设计符合相关安全规范的照明设备，避免出现漏电、电弧等危险现象，确保工作场所的安全。
五、设计方案1. 照明布局方案根据物流仓储设施的功能区域，制定相应的照明布局方案。
例如，货物存放区域需要较高的照明强度和均匀性，工作通道区域需要一定的照明强度和均匀性，办公区域需要舒适的照明环境等。
2. 照明设备选择根据照明布局方案，选择适合的照明设备。
针对不同区域，可选用LED照明灯具、节能荧光灯等，以满足不同的照明需求。
3. 照明控制系统为满足不同工作环境对于照明需求的变化，设计合理的照明控制系统，可以实现灯光的远程控制、定时控制、调光控制等功能，以达到节能和舒适的照明效果。
基于自动化集装箱码头场景的动态智能照明控制系统
基于自动化集装箱码头场景的动态智能照明控制系统太仓港港务集团有限公司摘要：港口照明作为港口安全生产的必要条件，是保证港口夜间生产和船舶、车辆、人员夜间及天气不良的时间内通行安全的最重要的设施。
港口设备照明系统需要长时间高效得运行，每年的运行成本中照明设备用电所花费的资金巨大。
我国绝大部分电能依然来源于火力发电，在自动化码头如果能采用高效节智能照明控制方案，就可保证在获得足够安全生产照明需求的同时，减少电能消耗，节能减排、助力碳达峰。
关键词：智能照明、自动化码头、碳达峰一、项目应用背景在国家大力提倡节能减排、建设智能型、数字化港口背景下，随着LED灯具的引入，港口照明系统迎来了新的发展机遇。
国内各大港口、码头及船厂更加青睐于大功率LED灯具替代传统照明灯具的照明方案，并且LED照明系统已经成功得到应用，这对港口全方位的节能减排起到了很好的示范作用。
目前整个照明系统建设正朝着基于物联网的智能化、网络化照明控制系统的方向发展，可利用光纤网络技术来构建底层网络平台，实现终端灯具与管理平台间安全便捷的数据交互方式。
二、项目应用概况1、港口照明技术发展阶段：阶段一：以钠灯为主要光源的，就地实现物理通断，所有操作均需人员操作；阶段二：以LED光源替代钠灯，并在港口中控室配置智能照明系统，就地配置物理接触器控制开关阶段三：随着电子技术和网络技术的发展，网络接触器替代物理控制器，大大减少维修、维护成本。
阶段四：随着LED调光电源技术的兴起，具备调光功能的LED照明灯具在在港口上大范围使用，但调光应用场景限于手动控制或比较简单的应用环境。
2、项目目标太仓港四期工程作为长江流域首个堆场自动化码头，它的智能照明系统在阶段四的基础上太仓港区四期工程项目智能照明系统基于工程现场照明的实际需求，利用大功率LED照明、大数据、深度学习、多源信息融合、无线通信、嵌入式物联网等先进技术实现港区全域照明智能化和精细化管控。
三、项目应用主要内容及技术方案自动化码头的照明需求与传统集装箱码头相比，完全不一样。
集装箱码头堆场照明综合节能系统的研究与应用
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节 能 工 程
集装箱码头堆场 照明 综 能系统 的研 究与应 用 厶 口 节
上 海 国际 港 务 （ 集 团） 股 份 有 限公 司 沈 朗捷
摘 要 ：集装箱码 头堆 场照明综合 节能 系统运 用 自动化节能 管理控 制技 术精确控制 系统运 行来提 高能 源
利 用率 ， 降低 能耗 。 自动化节 能管理控 制技 术 与其他 节能技术相 结合 的综合节能技 术 ， 现 已在 企业的节能 降耗 工作 中得到越 来越 广泛的应 用 。
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港口照明及高杆灯施工方案
港口照明及高杆灯施工方案1. 概述本文档旨在提供港口照明及高杆灯施工方案的详细描述和实施步骤。
该方案旨在实现港口区域的有效照明，确保船舶和操作人员的安全。
方案内容包括照明设计方案、灯具选择、材料准备、安装过程和质量控制等方面。
2. 照明设计方案港口照明设计方案的目标是实现对港口区域的全面照明，以确保船舶操作、货物装卸和人员活动的顺利进行。
设计方案应考虑以下因素：- 港口区域的尺寸和布局- 航行通道和码头的位置- 照明需求的差异性：船舶操作区域、车辆通行区、人行通道等- 照明亮度和分布的要求：保证操作人员和司机的能见度3. 灯具选择根据港口区域的不同照明需求，灯具的选择至关重要。
应根据以下因素选择适合的灯具：- 船舶操作区：选择适合长时间使用的高强度灯具，可抵御恶劣天气和海洋环境的影响。
- 车辆通行区：选择能够提供均匀光照的灯具，确保司机能看清道路和障碍物。
- 人行通道：选择舒适的照明灯具，提供足够的亮度以保障行人的安全。
4. 材料准备进行港口照明及高杆灯施工前，应准备好必要的材料和设备。
具体的准备工作包括：- 照明灯具：根据设计方案选择适当的照明灯具，并确保其质量和性能符合标准要求。
- 钢管和支架：提前准备好所需的钢管和支架，以便在安装过程中使用。
- 电缆和接线件：准备好适合灯具连接的电缆和接线件，确保安装过程中的电路连接稳定可靠。
- 工具和安全设备：备齐施工所需的工具和安全设备，如螺丝刀、扳手、安全帽等。
5. 施工过程港口照明及高杆灯的施工过程应按照以下步骤进行：1. 确定灯具的安装位置和布局，并标注好相应的钢管和支架位置。
2. 安装钢管和支架，确保其结构牢固且能够承受预期的载荷。
3. 进行电缆敷设工作，确保电缆的布线合理且稳定。
4. 将选定的灯具安装在支架上，并进行相应的电路连接。
5. 进行灯具的调试和亮度测试，确保其正常工作并满足照明需求。
6. 清理施工现场，确保安全和整洁。
6. 质量控制为保证港口照明及高杆灯施工质量，应进行必要的质量控制措施：- 对每个灯具进行严格的质量检查，确保其性能和外观符合要求。
南宁码头智慧照明系统设计方案
南宁码头智慧照明系统设计方案设计方案名称：南宁码头智慧照明系统设计方案一、背景及需求分析南宁码头是一个重要的交通枢纽，每天有大量的旅客和货物流动，安全和便利性对码头的运营至关重要。
而照明系统作为码头基础设施之一，具有关键的作用。
因此，为了提升南宁码头的安全性、舒适性和节能性，在码头进行智慧照明系统的设计是非常必要的。
二、设计目标1. 提供良好的照明效果：确保码头的各个区域有足够明亮的照明，使其用户能够清晰地看到周围的环境和设备，减少意外和事故发生的可能性。
2. 提供舒适的用灯环境：根据不同的场景和时间需求，灵活调节照明亮度和色温，提供舒适的用灯环境，满足用户的需求。
3. 提高能源利用率：采用节能的LED照明设备，并结合智能控制系统，实现照明的自动化控制和能耗监测，减少不必要的能源浪费。
4. 提供智能化管理功能：通过智慧照明系统，实现照明设备的集中控制和管理，包括亮度的实时调整、故障的远程监测和报警、工作模式的智能切换等功能。
三、系统设计方案1. 灯具选型：选择高品质、高效能的LED灯具，具有较长的寿命和良好的光学性能，能够满足码头不同区域的照明需求。
2. 照明布局设计：通过对码头各个区域的照明需求进行充分研究，设计合理的灯具布局方案，以实现足够的照度和良好的光照均匀度。
3. 照明控制系统设计：引入智能控制系统，包括传感器、控制器和集中控制平台。
传感器用于感知环境光照和人流情况，控制器根据感知到的数据决定灯具的亮度和工作模式，集中控制平台用于远程监测和管理控制系统。
4. 智能调光和调色温设计：通过控制系统实现根据环境光照和人流情况，自动调节灯具的亮度和色温，以提供舒适的用灯环境。
同时，用户也可以通过手机APP或者触摸屏手动调节灯具亮度和色温。
5. 灯具能耗监测和管理系统设计：通过智能控制系统实时监测每个灯具的能耗情况，并根据数据分析，提供能耗分析报告。
同时，也能及时发现灯具故障并进行报警，提高故障维修的效率。
码头照明设计标准
码头照明设计标准一、照度水平码头的照度水平应符合国家相关标准和规范，根据不同区域和功能要求，照度水平应有所区别。
一般来说，码头装卸区、通道和堆场等区域的照度水平应不低于300勒克斯，停泊区、办公区和生活区等区域的照度水平应不低于100勒克斯。
二、照明均匀度码头照明的均匀度应符合国家相关标准和规范，要求码头表面和空间的亮度分布均匀，无明显亮区和暗区，以提高视觉舒适度和安全性。
三、光源选择码头照明的光源应符合国家相关标准和规范，选择高效、耐用、环保的光源，如LED灯具、节能灯等。
同时，应根据不同的区域和功能要求，选择合适的光源功率、颜色和配光等参数。
四、灯具布置码头的灯具布置应合理、均匀、美观，根据不同的区域和功能要求，灯具的布置方式和密度应有所不同。
一般来说，灯具应设置在码头边缘、通道两侧、堆场周围等位置，并考虑船只进出码头的视线要求。
五、控制系统码头的照明控制系统应安全可靠、灵活方便，能够实现单灯控制、分组控制和场景控制等多种控制方式。
同时，控制系统应具备定时开关、亮度调节、故障报警等功能，以满足不同需求和场景的使用。
六、电缆选型码头的电缆选型应符合国家相关标准和规范，选择低烟无卤、阻燃耐火的电缆，以确保照明系统的安全可靠。
同时，应根据码头的具体情况选择合适的电缆型号和截面面积。
七、防雷设计码头的照明系统应进行防雷设计，根据雷击的风险和等级，采取相应的防雷措施，如安装避雷针、避雷带、避雷网等。
同时，应进行合理的接地处理，以保证人员的安全和设备的安全运行。
八、能耗要求码头的照明系统应符合国家相关的能耗标准和使用要求，选择高效节能的光源和灯具，并合理配置照明控制系统，以实现能源的节约和优化利用。
同时，应定期进行能耗监测和管理，及时发现和解决浪费能源的问题。
九、维护方便性码头的照明系统应设计成易于维护和保养的样式，灯具和电缆的安装和维护应方便快捷，同时应考虑预留检修空间和维护通道等。
此外，应选用寿命长、可靠性高的灯具和设备，以减少维修次数和维修成本。
码头堆场照明集中控制改造分析
码头堆场照明集中控制改造分析浙江省舟山市316033摘要甬舟公司目前作业箱量不多，堆场利用率低且现场作业存在不均匀性，夜间通宵作业的情况也不多，因此对照明设施及时开启和关闭的要求就显得尤为突出，一方面是节能减排的需要，另一方面也是公司强化管理的需要。
为优化甬舟公司码头堆场照明控制系统，特基于PLC电气控制技术和WEB技术对码头堆场照明设施进行集中控制改造，实现码头照明系统远程多点集中控制，大大提高了照明系统操作便捷性，在节能方面也取得了较好的效果。
关键词：集中控制、节能减排1.项目概况第一节项目概况舟山甬舟集装箱码头有限公司码头堆场照明是除了装卸设备之外公司内数量最多、能耗最大的照明设施，在堆场内有6座灯塔，每个灯塔装有16盏1000W的投光灯；码头前沿有8座灯塔，每个灯塔装有4盏400W的投光灯；2座引桥共有30盏路灯，每盏路灯250W。
日常生产作业中，都是依靠人工去现场逐一开启和关闭照明设施，不仅费事费力，如果碰上雷雨天气，人在户外行走及开关配电箱，还存在一定的安全隐患，而且公司目前作业箱量不大，堆场作业存在不均匀性，因此对照明设施及时开启和关闭的要求就显得尤为突出。
甬舟公司工程技术部积极谋划，根据现场作业的实际需要，开展了码头堆场照明集中控制的研发.从2013年1月项目开始到2013年4月底，公司已经完成上述基于WEB技术的码头堆场照明设施集中控制改造，并投入使用。
第二节项目总体目标结合公司的实际情况，选择、制定切实可行的码头堆场照明控制方案并实施，以达到节能减排及方便管理的目的。
1.码头堆场照明控制研究概况第一节国内研究概况随着进出口贸易日趋繁荣，国内港口的作业生产均采用24小时全天候作业模式，规模庞大的灯塔群是保证码头、堆场夜间作业的必需设施，而灯塔照明消耗的电力能源是巨大的。
目前，各港口码头对灯塔照明系统的管理模式较为简单，具体表现为不论有无船舶、机械、人员作业，港口码头的灯塔都会通宵达旦地照明，浪费大量电力资源。
青岛集装箱码头四期供电照明工程设计
青岛集装箱码头四期供电照明工程设计
邬晓红;邴书明
【期刊名称】《水运工程》
【年(卷),期】2009(000)003
【摘要】根据四期工程的占地面积、泊位数量等条件,对大型工艺设备岸桥、轨道式场桥、冷藏箱等设备的用电量进行分析研究,通过对已建类似集装箱港口的66 kV/10 kV,110 kV/10 kV等总降压站用电负荷分析比选完成对青岛集装箱码头的电气设计.
【总页数】6页(P96-100,115)
【作者】邬晓红;邴书明
【作者单位】中交水运规划设计院有限公司,北京,100007;青岛港建港指挥部,山东,青岛,266500
【正文语种】中文
【中图分类】U656.1+35;U653.95
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1.大型集装箱码头照明系统工程设计要点研究 [J], 杜文武;杨锐
2.青岛港自动化集装箱码头堆场照明系统创新 [J], 耿卫宁;管廷敬;王吉升;杨海军
3.秦煤四期工种供电与照明系统若干技术特点及设计管理梗概 [J], 田培斌
4.广州港南沙港区四期自动化集装箱码头建设方案 [J], 何业科;刘政刚
5.2007年广州国际照明展览会同期举办（2007年6月8日～11日）中国照明论坛——照明工程设计与实施暨首届中照照明奖获奖项目报告会 [J],
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港口码头照明的设计要点与降损措施
港口码头照明的设计要点与降损措施
李萍
【期刊名称】《海洋与渔业》
【年(卷),期】2007(000)005
【摘要】@@ 随着我国经济的突飞猛进,越来越多的港口码头在兴建中,而作为港口码头的照明工程,无疑是非常重要的,所以无论在港口码头的照明设计以及运行管理上,都要严格执行规范,保证港口码头照明的正常运行,从而确保作业人员的安全.另外,虽然我国电力工业发展速度快,但是电供应不足和用电效率低的状况依然比较严峻,这在今后相当一段时期内将继续存在,所以必须推行终端节电技术节约电能,降低线路损耗,实现绿色照明.下面,从几个方面来浅论港口码头照明的设计要点及降损措施.
【总页数】2页(P34-35)
【作者】李萍
【作者单位】广东省海洋与渔业勘测设计院,广州,510200
【正文语种】中文
【中图分类】S9
【相关文献】
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2.港口码头工程结构设计要点 [J], 王宇春
3.港口码头工程结构设计要点分析 [J], 姚令燕
4.降损措施与线损管理讲座(连载5)─—农村电网的无功补偿及降损效果 [J], 廖学琦
5.降损措施与线损管理讲座(连载11)──推行降损承包责任制加强管理出效益 [J], 廖学琦
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７ ６
中 国 水 运
第１ ２卷
明 系 统对 确 保 港 口码 头 的 正 常 作 业 非 常 重 要 ， 因此 照 明箱 式 配 电 所采 用 放 射 式 的 供 电方 式 ， 同 时配 备 保 安 电源 ，确 保 供 电安 全 可 靠 性 。 用 ３座 １ ｋ ／ ．ｋ 采 ０ Ｖ ０４ Ｖ照 明箱 式 开 关 站 分 别
在 进 行 照 明 系 统 技 术 升 级 改 造 过 程 中 ，要 充 分 结 合 照 明 系 统 现 有 的 设备 和 控 制 系 统 ， 引入 先 进 的 控 制 理 念 和 方 案 ， 实 现 对 照 度 的 动 态 调 节 控 制 。在 非作 业 工 况 下 ，通 过 照 明控
制 系 统 的 自动 控 制 ， 节照 明 系 统照 明 以满 足 现 场 基 本 安全 、 调
港 口码 头 照 明 系 统 相 关 运 行 维 护管 理 人 员 ，能 够 在 人 机 互 通 界 面 上 及 时 了解 现 场 设 备 的运 行 情 况 ，并 及 时 采 取 有 效 的调 度 方案 和 控 制 措 施 ，确 保 设 备 系统 高效 稳 定 的 运 行 。另 外 ，人 机 互 通 界 面 还 具 备 自动 分 析 判 断 功 能 ，通 过 内部 智 能 自动 化 分 析 形成 对 应 调 控 决 策 ，提 醒 操 作 人 员及 时 开 启 或 关 闭相 关 照 明 系统 设备 ，避 免 由于 运 行 维 护工 作 人 员 的 疏 忽 造 成 大 量 的 电脑 资 源 浪 费 ｌ。 ２ 】
油 发 电机 组 作 为 保 安 电源 。港 区供 电突 出 明显 的智 能 化 、 网 络 化 、模 块化 、集 成 化 优 化 设 计 方 案 ，与 港 口码 头 区域 的泊 位 数 字 化 与 堆 场箱 条 区 动 态 调 控 有 机 搭 配 ， 同时 实 现 照 明系 统地 下 管 网 与 地 面 照 明 设 备 间 的 科 学 协 调 管 理 ，有 助 于 提 高 港 口码头 照 明 系 统 不 同 分 公 司 和 管 理 部 门 ，对 地 面 照 明用 电 设 备 与地 下供 电 管 线运 行 工 况 状 态 的 及 时 掌 握 ，便 于 采 取 有 效 技 术 措 施 进 行 实 时运 行 和 维 护 管 理 【。 ３ 】
第 １ ２卷 第 ９期
２ ２生 ０１
中 国
水
运
ＶｏＩ ２ ．１ Ｓｅ ｅｍ ｐｔ ｂｅｒ
Ｎ ９ ｏ ２ ２ Ｏ１
９月
Ｏｈ ｉ ａ ｎ Ｗａ ｔｅｒ ｒａ ｐｏｒ Ｔ ｎｓ ｔ
大型集装 箱码头 照明系统工 程设计要点研 究
杜 文 武 ，杨 锐
（ １浙 江 科 欣 工 程 设 计 咨 询 有 限公 司 ， 浙江 杭 州 ３ ０ １ ；２长 江 航 运 规 划 设 计 院 浙 江分 院 ， 浙 江 杭 州 ３ ０ １ １ ０ ｌ １ ０ １）
收 稿 日期 ： ２ ２ ０ — ０１ — ６ ０１
通 常情 况下 ，照 明系统供 电方案的优化设计 ，根据照 明
用 电设 备 系 统 负 荷 的重 要 与 否 来决 定 采 用 何 种 供 电模 式 。照
作 者简 介 ：杜 文 武 （ ９ ８ ） １ ７ 一 ，男 ，江 苏 扬 中 人 ，硕 士 ，浙 江科 欣 工 程 设计 咨 询 有 限公 司工 程 师 ，研 究 方 向为 水 利 水 电工 程 。 杨 锐 （９ ７） １ ８ 一 ，男 ，浙 江 杭 州 人 ，长 江 航 运 规 划设 计 院 浙江 分 院 助理 工程 师 。
２ 照 度 计 算 ．
场照 明手动和 自动 控制 ，确 保中控通 信系统出现故障后 ，现
地 控 制 系 统能 够独 立稳 定 的 调 节 运 行 。在 港 口码 头 调 控 中心 的人 性 化 互 通 界 面 上添 加可 视 化 照 明 控 制 界 面 ，集 控 中 心 操 控 人 员在 可 视 化 界 面 系 统 中 就 能对 港 口码 头 现 场 照 明设 备 系 统 的运 行 方 式 （ 自动 ／ 动 ）自动 切 换 、 关 状 态 的 自动 控 制 、 手 开 照 度 状 态 的动 态 调 节 ，进 行 实现 港 口码 头 照 明 设 备 系 统 的现 地 与 集 控 中 心相 结 合 的集 中 控制 。通 过 照 明 控 制 系 统 的 技 术 升 级 改 造 ，可 以根 据 现 场 实 际 照 明 功 能 需 求 ，对 照 明设 备 系 统 进 行 灵 活集 中 调 节控 制 ，从 而 可 以 有 效 减 少 常 规 调 节 方 案
４ 照 明设 备 系统 集 中控 制 方 案 ．
港 口码 头 照 明设 备 系统 ，采 取 集 中 和 远 程 相 结 合 的 综 合
自动 化 控 制 方 案 ，通 过 有 变 电所 统 一 发 出 的卫 星 时 钟 信 号 进 行 系 统 时 间设 置 ，实现 港 口码 头 现 场 照 明 设 备 系 统 与 变 电所 集 控 中心 的设 备 系 统 间 的 同 步 实 时 控 制 。 同时 ，利 用 照 明现 地 采 用 Ｐ Ｃ 可 编 程 控 制 器 ，通 过 相应 控制 程 序 编 写 ，实 现 现 Ｌ
３ 具 有 良好 的 人 机 互 通 界 面 ．
、
国 内港 口码 头 灯 塔 照 明 使 用 概 况
国 内大 多 数 港 口码 头 在 照 明 系 统 技 术 升 级 改造 过 程 中 ， 只 是 简 单在 高 杆 灯 塔 照 明 系统 中 使 用 节 电器 ， 虽然 可 以 起 到
一
定 的节 能 效 果 ，但 由于 整 个 照 明 系统 供 电 方 案 、负荷 匹 配 、
靠 离 泊 、 以及 交 通 运 输 等 需 求 的 照 度 要 求 ，这 样 可 以 有 效 减 少 不 必 要 的大 功 率 照 明 灯 具 和 设 备 开 启 ，减 少 照 明 系 统 的 电 能资源浪费 。
２ 照 明设 备 系统 的集 中和 远 程 自动 控 制
设 备 运 行 维 护 人 员 ， 能 够 根 据 港 口码 头 现 场 实 际照 明 功 能 需 求 ，对 照 明系 统 中 的相 关 设 备 开 关 、 照 度 等 进 行 集 中和 远 程 自动 控 制 ，这 样 可 以 有效 提 高 港 口码 头 照 明系 统 的工 作 效 率 ，降 低 操 作 管 理 和 运 行 维 护 工 作 人 员 的 综 合 劳 动 强 度 ， 确 保 照 明设 备 系统 功 能作 用 的 高效 稳 定 发挥 。
低 港 口码头高杆 灯塔 照明系统 的 日常 照明耗 电量 ，采取 先进
的 优 化 设 计 方案 ，寻 求 有 效 的节 能 措 施 ，提 高 照 明系 统 的能 源 利 用 效 率 ，降 低 能 源 损 耗 ，就 显 得 非 常 有 工 程 实 践 应 用意 义 。 据 调 查 ， 国 内大 多 数 港 口码 头 高 杆 灯塔 照 明 系 统 ，普 遍 结 合 工 程 实进 设 备 材 料 、
明 系 统 检修 维 护 等 方 面 ，均 能 达 到 及 时 协 调 统 一 等 功 能 。
二 、 集 装 箱 码 头 节 能 照 明 控 制 需 求
大 多采 用 ２ ｈ全 天 候 不 间 断作 业 方 式 ，规 模庞 大 、数 量 较 多 ４ 的照 明 灯塔 群 在 港 口码 头 工 作 中 ，作 为 港 口码 头夜 间 作 业 重 要 保 障措 施 ，发 挥 非 常 重 大 的作 用 。但 也 由于 灯 塔 照 明 系 统 在 设 计 过 程 中 ， 由于 受 当 时建 设 技 术 水 平 和 综 合 投 资 资 金 等 因素 的制 约 ，其 能 源 利 用 效 率 普 遍 较 低 ，电能 浪 费 较 为 严 重 。 加 上 ， 目前 各 港 口码 头 对 灯 塔 照 明 系 统 的 运 行 、 维 护 、 管 理 模 式 较 为 简 单粗 犷 ，没 有 形 成 一 个 具 体 完 善 的管 理 体 系 ，主 要 表 现 为 无 论 有 无 船 舶 、 机 械 设 备 、 或 人 员 进 行 作 业 ，港 口 码 头 的 灯 塔 照 明 系 统 均 会 通 宵 达 旦地 进 行 照 明 ，这 样 不 仅 会 造 出 大 量 电能 资 源 浪 费 ， 同 时没 有 及 时进 行 系 统 运 行 维 护管 理 ，大 大 降 低 灯 塔 照 明 系 统 的综 合 使 用寿 命 。 因此 ，根 据 港 口码 头 的实 际情 况 ，结 合 先 进 的照 明控 制 理 念 、 技 术 系 统 和 设 备 材 料 ，建 立 网络 化 、 智 能 化 、 集 约 化 的 港 口码 头 灯 塔 照 明 节 能 管 理 控 制 系 统 ， 已 成 为 港 口码 头 电气 工 作 人 员 研 究 的 重 要 内容 。
摘
要 ：在 对 国 内港 １码 头 灯 塔 照 明使 用概 况 进 行 归 纳 总 结 后 ，对 集 装 箱 码 头 节 能照 明控 制 需 求进 行 了 简 单 阐 述 。 ３
最 后 ，结 合 一 工 程 实 例 ，对 集 装 箱 码 头 照 明 系统 优 化 改造 设 计 要 点 和 改 造 经 济效 益进 行 了 详 细 分析 研 究 。 关 键 词 ： 港 １ 头 ｉ照 明 系 统 ；节 能 降 耗 ３码
中 图 分 类 号 ： Ｕ ５ ６６ 文 献 标 识 码 ：Ａ 文 章 编 号 ： １０ — ９ ３ （ ０ ２ ９ ０ ７ — ２ ０ ６ ７ ７ ２ １ ）０ — ０ ５ ０
随着 我 国进 入 Ｗ Ｔ 后 ，进 出 口 贸易 规 模 和 容 量 不 断增 Ｏ
大 ， 日趋 繁 荣 ，国 内港 口码 头 为 了满 足 进 出 口贸 易 实 际 需 求 ，
向港 口码 头 的 Ａ 区、 Ｂ 区 、 ｃ 区提 供 照 明 电源 ，为 了提 高 照 明 系统 的运 行 可 靠 性 ，在 三 个 区 中分 别采 用 １台 １ ０ Ｗ 柴 ０ｋ