【2019年整理】智能交通电子警察
智能交通电子警察线圈卡口 及施工图
1、控制主机：嵌入式无风扇控制主机，Linux系统，硬盘500G/1T，2G内存，支持软件看门狗，断电自恢复。
2、抓拍单元：200万、1/1.8”、15fps、1600*12003、车检器：灵敏度255级可调，车速检测范围1~255km/h，车速测量精度>97%，两组地感线圈接入，两路RS485输出4、监控相机：130万、全时1080P、2048*1536、支持自动光圈，ICR双滤切换、25fps、POE供电5、NVR：网络视频输入8路，网络视频接入带宽40Mbps，2×STAT，支持GB28181一、系统功能1、线圈检测与视频检测互补2、前端可存储30万条车辆图片，违法记录5万辆3、字符叠加：车辆速度、超速地点、日期、时间（须在照片上显示）等相关数据4、卡口、超速、逆行抓拍5、录像功能，存储天数不少于15天6、BS操作方式，浏览器参数设置方式，支持任意系统平台下对设备进行操作7、支持用户管理，按照用户等级进行权限划分8、支持独立U盘前端提取数据二、系统优势1、Linxu操作系统，高稳定性、防病毒2、B/S操作方式，支持任意系统平台下的操作3、系统参数快速备份恢复4、任意管理平台快速对接5、字符叠加、数据格式快速修改6、U盘离线多格式违法数据下载三、设备清单五、系统流程图六、施工图1、单向三车道i.适用于高速公路、国道、城市快速路等对速度较高且车辆密度不大的道路（图1）ii.适用于城市道路，车流密度较大的城市道路，或有逆行检测需求的路段（图2）2、双向四车道i.适用于高速公路、国道、城市快速路等对速度较高且车辆密度不大的道路（图3 道路中心为隔离线）i.适用于城市道路，车流密度较大的城市道路，或有逆行检测需求的路段（图7 道路中心为隔离线）七、布线以及线缆选择位置线缆名称线缆型号数量备注杆到机柜网线屏蔽双绞超5类视车道数量而定车道数+全景相机+备用1根RS485触发线RVSP2*0.5屏蔽双绞线缆视车道数量而定备用1根电源线RVV3*1 3 抓拍单元与补光灯供电独立，备用电源1根杆顶闪光灯触发线RVSP2*0.5屏蔽双绞线缆视车道数量而定一个车道1个相机，对应一个闪光灯，配一根闪光灯触发线主机柜到挂杆机柜网线屏蔽双绞超5类 2 备用线1根,如果距离大于100M，选择光缆地埋线圈线圈馈线KVVRP2*1.5屏蔽双绞线附录：1、卡口实例图片2、超速实例图片。
全国城市电子警察电子眼分布图
全国城市电⼦警察电⼦眼分布图新锐车⽹收集整理了关于全国6个省市9个城市的交通电⼦眼,电⼦警察分布情况图。
直辖市电⼦警察分布图北京电⼦眼、电⼦警察分布查询点击查看详细分布地图北京市上海市⼴东省主要城市电⼦警察分布图⼴州市深圳市浙江省主要城市电⼦警察分布图杭州市宁波市台州市福建省主要城市电⼦警察分布图厦门市湖北省主要城市电⼦警察分布图武汉市实⽤查询：最新热门车型悦翔POLO酷熊炫丽嘉年华乐驰北⽃星⽐亚迪F0奥拓奇瑞A3科鲁兹福克斯速腾骏捷FRV新君威奔腾B70迈腾瑞虎3哈弗RAV4众泰2008狮跑凯越赛拉图奇瑞QQ伊兰特嘉年华千⾥马骏捷福克斯奔奔福美来马⾃达6致胜307206雅阁凯旋凯美瑞锐志飞度宝来帕萨特优秀汽车⼚商北京现代长安福特东风标致东风⽇产雪铁龙长安铃⽊长安汽车⼴州本⽥⼴州丰⽥奇瑞汽车上海别克上海⼤众雪佛兰⼀汽⼤众⼀汽丰⽥新锐实⽤查询机动车交通违章查询驾驶证驾照查询最新列车时刻表长途汽车班次表飞机航班时刻表全国轮船班次表地铁站台路线图轻轨站点路线图机场巴⼠路线图新锐车主指南国产车价查询进⼝车价查询汽车维修价格汽车配件价格汽车保险计算汽车贷款计算⼆⼿车购车指南驾照考试电⼦警察⾼速公路国道公路交通标志汽车车牌养⽼保险医疗保险失业保险⼯伤保险⽣育保险汽车投诉停车场加油站新锐车⽹【实⽤查询】⼤全(转)新锐车⽹收集整理了全国交通违章、电⼦警察分布、机动车考试、车牌车号、驾驶证、电⼦警察违章、报废车辆违章、机动车辆年审，还有国产汽车价格、进⼝汽车价格、汽车维修价格、汽车配件价格、汽车⽤品价格、⼆⼿车价格、保险、贷款计算以及国产进⼝车型数据、欧三环保车型、报废车、购车能⼒、最新列车时刻表、长途汽车时刻表、公交车线路查询等常⽤汽车交通查询供⼤家⽅便使⽤-新锐车⽹。
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高清电子警察及卡口通用技术方案
高清电子警察及卡口通用技术方案目录第一章技术方案 (9)1.1系统综述 (9)1.2设计原则 (9)1.3设计依据 (11)1.4系统架构 (12)1.4.1系统设计说明 (12)1.4.2系统组成部分及功能 (13)1.5系统前端路口单元介绍 (14)1.5.1前端路口单元设计 (15)1.6中心管理系统 (24)1.6.1系统登录 (24)1.6.2系统构架 (25)1.6.3违法车辆管理 (26)1.6.4视频管理 (27)1.6.5名单管理 (28)1.6.6部门管理 (28)1.6.7设备管理 (29)1.6.8设备管理 (30)1.6.9用户管理 (31)1.6.10字典管理 (33)1.6.11退出系统 (33)1.7基础设施施工指导说明 (33)1.7.1穿线 (33)1.7.2安装设备 (35)1.7.3接线 (35)1.8系统组成部分 (36)1.8.2设备连接设计 (39)1.9网络传输系统 (40)1.10系统功能及性能指标 (41)1.10.1闯红灯抓拍功能 (41)1.10.2车尾卡口功能 (43)1.10.3不按车道行驶抓拍 (44)1.10.4逆行抓拍功能 (44)1.10.5轧线抓拍功能 (45)1.10.6车辆自动识别功能 (45)1.10.7前端图片、视频存储功能 (46)1.10.8数据传输与保存功能 (46)1.10.9远端设备管理与监测功能 (47)1.10.10违章记录图片防篡改功能 (47)1.10.11运行状态监控功能 (47)1.10.12时间校准功能 (47)1.10.13布控报警功能 (48)1.11设备参数及指标 (48)1.11.1系统性能指标 (48)1.11.2主要设备技术参数 (49)1.12系统特点 (53)1.12.1抓拍控制主机 (53)1.12.2性能指标高 (53)1.12.3优越的检测、识别技术 (53)1.12.4环境的强适应性 (53)1.12.5智能补光 (53)1.12.6开放架构模式 (54)1.12.7接口丰富 (54)1.12.8安装、维护方便 (54)1.12.9支持多用户连接 (54)1.13安装方式 (55)1.14覆盖三车道现场施工方式 (55)1.15覆盖两车道现场施工方式 (56)第二章设备清单 (57)第一章技术方案1.1系统综述近年来（县级市）城市道路里程、机动车持有量迅速增长，（县级市）通过积极实施城市畅通工程建设，加大对交通问题的综合治理力度，一定程度缓解了秩序混乱等问题，改善了城市交通环境。
电子警察
后期处理
当图像被下载传输指挥 中心以后，就需要对图像 进行登记、编号、公告， 再传输到中心计算机数据 库，以备各种机关调用。
系统特点
• 车辆捕获率 ----100%（不 包括二轮摩托车等）。 • 识别时间----约1秒（肯定 比你的反应要快的多）。 • 车牌识别率----白天95%以 上，晚上90%以上（比较高 啊）。 • 适用车速----5-180Km/h。
电子警察
学院： 专业： 学号： 姓名：
公安部2012年10月8日公布了最新修订的 《机动车驾驶证申领和使用规定》，新交 通规则严格了对驾驶员的管理，提高了远 法成本，记分项也由38项增加至52项。如 闯红灯交通远法记分将由3分提高到6分， 丌挂号牌戒遮挡号牌的一次就将扣光12分。
电子警察定义
狭义 俗称“闯红灯自动记录系统”， 即可安装在信号控制的交叉路 口和路段上幵对挃定车道内机 动车闯红灯行为迚行丌间断自 动检测和记录的系统。 广义 可安装在交叉路口和路段上幵 对挃定车道内机动车行驶行为 迚行丌间断自动检测和记录的 系统。
电子警察技术详解
• 闯红灯远章监测系统 • 闯红灯远章监测系统是一个基亍网络的分布式系 统，系统分为前端视频检测不抓拍系统、路口局部数 据处理系统、进程数据传输系统、中心Байду номын сангаас据管理不处 罚系统四大部分。该系统主要安装亍交通路口，全天 候地对闯红灯的远章机动车辆迚行监测，丌仅能对远 章车辆拍照，还能够实时对远章车辆的牌照和远章轨 迹迚行自动判断识别。
前景
据公安部交管局统计，截至2011年8月底，全国机 动车保有量达到2.19亿辆。机动车保有量的急剧膨胀， 在拉动国民经济继续向前迈迚的同时，也给中国道路 交通带来无尽的烦扰——机动车远法、远章行为是造 成交通事故和影响正常交通秩序的主要原因之一。为 缓解这一矛盾，“电子警察”系统开始在全国各地的 一些主要路口陆续上岗。未来将会有越来越多的电子 警察上岗。
构建智能化的智慧交通安全与管理系统
构建智能化的智慧交通安全与管理系统智慧交通安全与管理系统是利用先进的智能技术和人工智能技术，对道路交通进行监控、预警、管理和调度，以提高交通运行效率，缓解交通拥堵，减少交通事故，保障交通安全。
智慧交通系统包括交通监控系统、交通信号控制系统、智能交通管理系统、电子警察系统、智能停车系统等一系列系统，通过整合这些系统的功能，实现对交通的全方位监控和智能管理。
一、智慧交通安全与管理系统的构成1.交通监控系统交通监控系统是智慧交通系统的核心组成部分，主要包括视频监控、智能识别、违章检测等技术。
通过摄像头和监控设备对道路交通进行实时监控，实现对车辆、行人、信号灯等的监测和识别，及时发现交通违法行为和交通事故，为交通管理提供有效的数据支持。
2.交通信号控制系统交通信号控制系统是智慧交通系统中的重要组成部分，通过交通信号灯的控制，有效引导车辆和行人的通行，减少交通拥堵和交通事故的发生。
智能交通信号控制系统可以根据实际交通情况进行动态调整，提高交通运行效率。
3.智能交通管理系统智能交通管理系统是对交通数据进行整合和分析的系统，通过大数据分析和人工智能技术，实现交通信息的智能化处理和交通决策的智能化支持。
通过智能交通管理系统，交通部门可以实时掌握交通情况，及时调整交通策略，保障道路交通畅通和安全。
4.电子警察系统电子警察系统是利用先进的监控设备和智能识别技术，对交通违法行为进行监测和记录。
通过电子警察系统，交通部门可以实现对超速、闯红灯等违法行为的有效监管，提高交通管理的效率和便捷性。
5.智能停车系统智能停车系统通过车牌识别、停车位检测等技术，实现对停车场的智能管理和停车位的智能分配。
智能停车系统可以提供车辆实时停车信息和停车位的预约功能，有效缓解停车难题，提高停车效率。
二、智慧交通安全与管理系统的价值和意义1.提高交通安全智慧交通系统可以实现交通违法行为的智能监测和管理，及时发现交通隐患和交通事故，提高交通安全水平，保障道路交通的畅通和安全。
电子警察”的组成及原理
电子警察”的组成及原理前言中国近年来在经济、交通和城市化等各个方面飞速发展，导致道路交通参与者日益增多，机动车总量逐年增加，随之而来的是机动车交通事故和交通违法行为明显增多。
机动车违章行为成为造成交通秩序混乱、交通堵塞及引发交通事故的重要原因之一。
如何加强对机动车驾驶员的管理是交通工程工作中的重大课题，这使得公安管理部门在交通管理和治安防控面临严峻的挑战。
电子警察系统作为城市交通智能化管理重要组成部分，电子警察对事故的判断更准确，捕捉更迅速，在黑夜、恶劣情况下仍能正常工作；在规范行车安全、增强安全驾驶意识、杜绝闯红灯现象和打击违法犯罪行为等方面具有重要的意义。
对驾驶员来讲，它可以提高遵纪守法意识，避免事故发生，保障人身安全；对交通管理者来讲，它是“向科技要警力”的体现，它可以提高执法水平，对违章行为能够快速反应；提升人员素质，强化交警管理责任制，建立长效管理机制，树立交通管理文明形象；对于扭转交通管理消耗、疲于应付的被动局面具有不可估量的作用。
对社会来讲，它可以确保交通安全、行车畅通，维护良好交通秩序和保障人民的生命财产安全，从而使交通成为经济建设的动脉，对社会发展和人们日常生活产生深远影响。
系统简介高清闯红灯电子警察系统利用先进的光电、计算机、图像处理、模式识别、远程数据访问等技术，根据每一辆车对应唯一的车牌号的有利条件，对监控路面过往的每一辆机动车的车辆和车号牌图像进行连续全天候实时记录；以地感线圈与视频检测进行车辆检测、当运动目标超过限速值时或路口信号在红灯状态下，200万像素高清摄像机进行违章车辆抓拍，完整抓拍车辆违章闯红灯过程的三张图片；图片清晰显示信号灯状态、停车线位置、违法车道、违法车辆的车牌号码、车牌颜色、车身颜色、车辆类型、违法时间、地点、车速和行驶方向等信息。
所有抓拍数据通过网络传回到交警数据中心进行处理；通过此信息与对应地区的车管库相连接的情况下，分析并获取当前车辆是否为合法车辆；同时生成违法图像和速度信息数据库，数据具备联网查询功能。
2019-智能交通电子警察-文档资料
系统组成：
该系统由前端监视设备、触发器、监测器、传输系 统和数据处理机组成。
性能指标： ·违章车辆捕获率：95% ·照片成功率：80% ·图像色彩：24位真彩色 ·存储容量：≥20万辆 ·相对温度：20%—90% ·照片正确率：100% ·图像象素：768×576 ·车速范围：≤150KM/H ·环境温度：-30℃— +70℃
公路卡口智能控制系统 ：
系统简介：
在关键卡口、关键路段处建立车辆数字化视 频智能卡口系统，可用来加大交通监控力度（查 处假冒、重复牌号车辆，监控被盗车辆、重点监 控车辆，为年检、拖欠有关费用等）、遏制车辆 违章（超速、逆行、压双实线等）或事故逃逸问 题、加强道路周边地区的治安管理、尽可能消除 交通安全隐患等。卡口系统可以设于主干道上、 高速公路上、收费站处、市区关键路段等场合。
技术指标：
·图像分辨率：768×576
·真彩色：24Mbit
·CCD镜头最底照度：＜1Lux ·镜头分辨：＞460线
·焦距：3.5—63mm
·记录模式：3张/车
·存储图像容量：＞28000张 ·电源功率：＜250w
·供电电压：220VAG 50HZ
机动车压黄线自动检测系统 ：
系统简介：
机动车压黄线违章自动监测系统是对一定路段 上机动车的压线，越线等违章行为进行自动抓拍， 采用视频检测方式，通过活动硬盘、局域网、光纤、 微波等方式进行传输。自动记录违章的日期、时间、 地点等信息；所拍图片能够清晰的反映违章车辆的 号牌、黄线等，并可反映动态违章过程。
·色彩模式：RGB ·压缩格式：JPEG ·图像大小：40k左右 ·数据格式：车辆经过时间，车牌号，车牌颜色， 车速，超速记录，行驶方向，车尾图像，全景图 像。
电子警察概述
电子警察概述发布时间：2011-07-19 点击次数：1062 智能交通网1、概述随着城市道路监控技术和ITS智能交通技术的发展和融合，“电子警察”已经成为缓解交通紧张、降低交通事故和隐患体现科技强警的一项重要举措。
电子警察执法处罚系统具有高技术含量，可以对“超速、逆行、闯红灯、禁停、压黄线、抢占公交车道等一系列违章现象进行准确、稳定、自动、全天候的监控、执法和处罚。
电子警察的出现可以大大缓解因违章行为导致交通事故增加与警力少和警务人员劳动强度大的矛盾，有效抑制的由于人为违章引起的交通事故。
电子警察在国内一些大中城市经过近几年的广泛应用，技术已经很成熟，由早期单一的闯红灯抓拍演变为多项违章内容及车流量、排队长度、等待时间、车道占有率、平均速度等交通信息统计分析的监控系统。
“电子警察”系统是运用先进的电子、计算机、图像处理、网络通信和数据库等技术手段来监测交通路口的机动车及其驾驶员并记录违法行为的电子设备，其核心是自动监测和记录机动车及其驾驶人的违法行为过程，并能为交通管理部门提供有效的执法证据，是应用非常广泛的违法监测记录系统。
2、电子警察分类从实现功能的角度，电子警察可以分为闯红灯违章抓拍系统、电子卡口系统、超速检测系统。
（1）闯红灯违章抓拍系统闯红灯违章抓拍系统一般是在红路灯路口后方，用于抓拍闯红灯时的车辆尾部（包括车牌、车型、车辆颜色）它的触发原理为当前车道为红灯时，当车辆通过停车线前后两个线圈后开始抓拍；有些地方采用视频检测触发方式的，视频检测是在摄像机画面上停车线位置画出两条检测区域，当有车辆通过同时该车道为红灯时抓拍。
线圈触发式闯红灯违章抓拍系统原理图如下所示：图一、闯红灯违章抓拍系统原理图闯红灯违章抓拍系统对闯红灯车辆共抓拍三张彩色照片。
第一幅：红灯时间，车辆抵达停车线的照片。
第二副：红灯时间，车辆越过停车线的违章过程，显示违法车辆的车牌号码，车型，颜色等有关信息的照片。
第三幅：违法车辆闯过停车线的全景照片，显示违法现场周边环境和对面红灯信号灯的照片。
17春北交《智能交通系统》在线作业一
新年快乐北交《智能交通系统》在线作业一、单选题（共15道试题，共30分。
1. 美国的国家ITS体系结构的研究是由美国联邦运输部的（）向运输部提出。
A. 科研机构B. 学校机构C. 咨询机构D. 社会团体正确答案：2. 计算机网络是一个（）的计算机群。
A. 互相连接起来的、共同治理的B. 互不相连的、共同治理的C. 互相连接起来的、独立自治的D. 互不相连的、独立自治的正确答案：3. （）于1991年开始交通信息服务系统的建设，此系统是当今世界上相当成功的一个交通信息和通信服务系统。
A. 美国B. 德国C. 法国D. 日本正确答案：4. 国家智能交通系统工程技术研究中心和ISO/TC204中国秘书处承担的课题是（）。
A. 中国智能交通研究B. 交通体系标准研究C. 中国标准体系研究D. 中国智能交通系统标准体系的研究正确答案：5. 传感器是由（）组成。
A. 敏感元件、传感元件、信号调节与转换电路和辅助电路B. 敏感元件、传感元件C. 信号调节与转换电路和辅助电路D. 敏感元件、传感元件、信号调节与转换电路、辅助电路、电量正确答案：6. 我国第一条高速公路（）。
A. 京广高速公路B. 兰石高速公路C. 京沪高速公路D. 京津塘高速公路正确答案：7. 智能公共交通系统所涉及的基础数据有()。
A. 车辆信息B. 客流信息C. 路况信息D. 以上都对正确答案：8. ()是基于电子、通信、计算机以及网络等现代技术，根据出行的起止点，向驾驶人动态提供最优路径引导指令和丰富实时的交通信息。
A. ITSB. UTFGSC. ATPD. GIS正确答案：9. 对于()，交通路口的电视图像是最直接的交通信息，同时也是最大的交通信息源。
A. 交通管理人员B. 驾驶人员C. 交警D. 交通协管员正确答案：10. 所谓()就是指通过标准的制定和认证，把放任自由的、复杂的、无秩序的规格和事项，通过有关者的一致同意，使之少数化、简单化、有序化。
智能交通-常用规范标准清单-方案参考
一、平安城市、智能交通、道路卡口、电子警察系统《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《中华人民共和国公共安全行业标准》GA38-1992《中国电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-90.92《城市监控报警联网系统通用技术标准》GA669-2008《社会治安动态视频监控系统技术规范》DB33/T 502—2004公安部《城市报警与监控系统建设“3111”试点工程实施方案》 公安部《交通管理信息系统建设框架》《交通电视监视系统工程验收规范》GA514-2004《机动车安全检测设备》GB11798-1989《机动车测速仪通用技术条件》GA297-2001《公路交通安全设施设计技术规范》JTJ 074-2003《城市警用地理信息分类与代码》GA491-2004《城市警用地理信息系统建设规范》GA493-2004《闯红灯自动记录系统通用技术条件》GA496-2009《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》GA497-2004《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》GA832-2009《机动车号牌图像自动识别技术规范》GA833-2009《公安交通管理外场设备基础施工通用要求》GA652-2006《机动车、驾驶员及违法管理等相关数据库规范》2004版《道路交通标志和标线》GB5768公安部交管局《道路交通科技发展九五计划和2010年规划》公安部交管局、建设部建设司《城市道路交通管理评价指标体系》 公安部、原建设部《城市道路交通管理评价指标体系》2003年版 《信息网络数字视频应用系统规范》BJ/Z0001-2003《信息技术开放系统互连网络层安全协议》GB17963《测量、控制和试验室用设备的安全要求》GB4793.1-1995《信息技术设备(包括电气事务设备)的安全》GB4943-1995《音频、视频及类似电子设备安全要求》GB8898-2001《通用用电设备配电设计规范》GB50055-2011《交流电气装置的接地设计规范》GB50065-2011《工业计算机监控系统抗干扰技术规范》CECS81-1996《计算机信息系统安全》GA216.1-1999《计算机信息系统雷电电磁脉冲安全防护规范》GA267-2000质量管理和质量保证标准-第三部分-在软件开发、供应和维护中的使用指南》GB19000.3-2008二、需遵循的防雷接地标准规范1.国际防雷标准《建筑物防雷》IEC 61024《雷电电磁脉冲的防护》IEC 61312《接至低压配电系统的浪涌保护器》IEC 61643《SPD 通讯网络防雷器》IEC 61644《雷击损害风险的评估》IEC 61662《Insulation coordination for equipment within low-voltage systems》IEC664-1 1992-02《Electrical installations of buildings》IEC 364-4 1993-02《雷电保护元件安全标准》UL-96《雷电保护系统设备要求安全标准》UL-96A《暂态电源冲击抑制器安全标准》UL-60950。
智能交通监控技术及系统方案
智能交通监控技术及系统方案在社会经济飞速发展的今天，城市居民的生活水平不断提高，机动车已经成为人们出行不可或缺的交通工具。
如何对机动车进行行之有效的管理、如何处罚和减少交通违章行为、如何快速侦破交通事故逃逸和机动车盗抢案件，已经成为了各地政府、交管部门越来越重视的一个问题。
因此，城市智能交通监控系统的安装、实施也成为管理部门关心的重点。
智能交通监控系统提供图片监控、车辆查询、违章查询、智能研判、布控、流量统计分析;实时图片监控道路的车辆信息，同步图片叠加时间、抓拍地点、车牌号码、车牌颜色、车身颜色、设备名称、车速、限速、车道、红灯时间和抓拍序号等;支持卡口车辆信息实时刷新和停止刷新操作;支持多种车辆研判模式如首次、频繁、高危时段，支持车辆行为分析和查询模式如区间、碰撞、同行车、套牌车;实时监控交通路面情况，提供识别车辆号牌字符，识别车辆号牌颜色，识别车身颜色，检测车辆时速等卡口功能，同时也提供闯红灯，不按车道行驶，违章变道，逆行，压(实)线等功能;支持通过录入车牌号码、车主信息、车身颜色、车身长度、车辆类型、车牌颜色、布控机构和通缉单位、布控类型、布控联系人、布控时间等信息进行布控。
城市智能交通监控系统按其功能分为高清电子警察系统和高清智能卡口系统。
1 高清电子警察系统1.1 系统概述冲红灯违章是造成当今社会交通事故的主要隐患之一。
电子警察系统可以广泛应用在无人值守的路口、单行线、禁行、限时道路、限车型车道、主辅路进出口、公交专用道、违章超速、压线、变道等处。
利用科技手段实现对违章行为进行有力的监控和治理。
1.2 系统方案高清电子警察系统由路口前端设备、网络传输系统和中心管理系统构成。
系统采取纯视频检测方式，自动对视频流图像中运动物体进行实时逐帧检测、锁定、跟踪，根据车辆运动轨迹判断车辆是否违章。
系统以高清晰智能CCD摄像机作为图像采集主体，单台摄像机覆盖单向2-3车道，集“图像采集+车辆检测+车牌识别+违章判断”于一体;采用LED冷光灯作为夜间补光，大大降低了对人眼的刺激;系统结构简单，便于安装维护，立杆上只需一根网线和电源线即可，每方向设备：1(摄像机)+ 1(补光灯)+ 1(控制器)。
高清电子警察解析
2020/8/12
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与线圈检测比较
线圈检测施工图
施工复杂：先画形状、砌割、 敷设、接线、恢复工作
视频检测与线圈检测综合比较
综合比较
综合比较
线圈检测器 曝闪灯补视光频特检点测器
故障率
高
低
技术含量
低,图像分析
较高,视频流分析
技术成熟度
成熟,应用广
新兴,发展趋势
车辆捕获率 车辆识别准确率
应用扩展
白天大于99%,夜间大于97%
全面
功能全: 闯红灯功能 卡口功能 禁左禁右功能 不按车道行驶 违章压线 违章变道功能 违章逆行功能 事件检测功能
业务优势---全面
各 类 闯 红 灯
变 道
禁 右
直 行 车 道 左\ 右 拐
直行、左转、右转闯红灯 红、黄、绿灯状态下变道
红、黄、绿灯状态下禁止右转 左、右绿灯状态下直行车道走左、右转
检测率：>90% 检测时间：小于10秒，并可调 采用Linux操作系统，安全及稳定性好 电源： AC, 220V 功耗：嵌入式前端型每路小于50W；
环境湿度：<95%；工作温度：室外型 -20℃～+70℃
高清视频检测配置图
视频检测技术无须路 面施工，中断交通。 只需简单程序配置
高清视频检测
车辆卡口功能及 车辆特征识别
高清电子警察业务功能
违章压线功能
违章压车道分标线过程
车辆违章压双黄线过程
高清电子警察业务功能
违章变道功能 违章变道号牌清晰可辨
车辆违章向右行驶过程
高清电子警察业务功能
禁右功能 车辆违章向右行驶过程
号牌清晰可见
高清电子警察业务功能
道路监控卡口电子警察
强化交通执法力度
卡口电子警察系统能够全天候 、全自动地对违章车辆进行抓 拍和记录，大大提高了交通执 法的效率和力度。
提高道路通行效率
通过对交通流量的实时监测和 调控，卡口电子警察系统能够 优化交通信号灯的配时方案， 提高道路的通行效率。
通过分析车辆在道路上的位置， 系统能够判断车辆是否按规定车 道行驶。
实时数据传输与存储
数据传输：电子警察系统能够将捕获的图像、识 别结果和违章行为等信息实时传输至后台服务器 。
数据备份与恢复：为确保数据安全，系统支持定 期数据备份和快速恢复功能。
数据存储：在后台服务器，系统能够安全、可靠 地存储大量的监控数据，以供后续查询、分析和 处理。
速地识别车辆号牌。
车辆特征提取
03
系统还能够提取车辆的其他特征，如车型、颜色等，
为后续分析提供数据支持。
违章行为检测
01
闯红灯检测
通过分析车辆通过路口时的速度 和信号灯状态，系统能够判断车 辆是否闯红灯。
02
压线行驶检测
利用图像处理和计算机视觉技术 ，系统能够检测车辆是否压线行 驶。
03
不按规定车道行驶 检测
高清化与智能化
随着技术的发展，道路监控卡口电子警察将越来越高清化 ，捕获的图像和视频质量将不断提升。同时，结合人工智 能技术，实现对交通违法行为的自动识别和报警。
02 03
集成化与网络化
未来道路监控卡口电子警察系统将实现与其他交通管理系 统的集成，形成综合性的交通管理平台。此外，借助互联 网技术，实现道路监控卡口电子警察数据的实时传输和共 享，提高管理效率。
电子警察技术方案
第1章系统技术方案1.1 系统总体技术方案道路电子警察是保证道路安全畅通的重要设备，鉴于视频技术已经十分成熟，本次项目所提供的电子警察系统采用视频检测触发，并通过各类模式识别、目标信息提取算法,对机动车行经路口所发生的闯红灯、不按导向车道行驶、压线（白色实线和双黄线）、逆行、机动车占用非机动车道行驶等违章行为予以判断、记录.电子警察工作时，系统通过交通灯的红灯信号来检测相应方向的违章车辆，一旦有信号，即把对应摄像机的图像冻结储存,要求实现卡口功能，绿灯状态下也能对通行车辆进行检测。
1.1.1总体方案说明前端设置的700万像素电子警察抓拍系统，采用1/1.8英寸高清智能一体机、补光子系统、嵌入式存储转发主机完成交通综合执法取证、红绿灯信号视频检测、检测图像抓拍、牌照识别、图片信息采集、数据存储转发等处理的一个完整过程。
闯红灯系统根据路口实际情况对于每个检测方向灵活设置一定数量700万高清摄像机（一台700万高清闯红灯电子警察系统同时监测三条标准车道)，用于闯红灯、压线、违反导向车道等交通违法行为抓拍，同时用于采集该路口的交通参数信息、完成高清录像等功能。
对于非红灯信号状态下通行的车辆，系统可对经过视频区域的机动车辆的号牌号码自动识别，并进行记录、存储，同时实现流量记录及黑名单捕获功能。
每一套高清摄像机配以辅助照明设备，根据现场光照强度及抓拍对象特征的不同进行照明补充控制,克服夜间光照不足现象，从而保证车辆抓拍和号牌的拍摄光照需求，确保图片的清晰捕获和有效识别，但同时必须保证辅助照明设备对人和环境的光污染极少。
数据的存储转发采用每个检测方向设置一台工业级壁挂嵌入式主机，来完成图片、录像的接收、存储及转发，摄像机与现场交换机、中心传输通道中断时不影响检测的进行，数据可以循环存储，待通讯恢复后可断点续传而不丢失数据。
当存储转发主机故障时，不影响前端智能一体摄像机抓拍，当网络正常时，前端智能相机抓拍的数据也可直接回传到中心进行存储。
发展我国智能交通系统的思考
发展我国智能交通系统的思考【摘要】我国智能交通系统当前仍处于起步阶段，但其意义重大。
技术支持包括物联网、大数据、人工智能等。
建设方向应注重智能化、信息化和网络化。
优势在于提高交通效率、减少交通事故。
挑战在于技术不断更新、资金投入不足。
发展策略包括政府支持、产学研合作。
重要性在于提升城市交通品质、促进经济发展。
未来前景广阔，需加大研发投入和政策支持。
建议加强技术创新、提高人才培养。
智能交通系统的发展不仅关乎人民生活质量，也关系国家经济发展和社会稳定。
通过共同努力，我国智能交通系统将迎来更加繁荣的发展。
【关键词】智能交通系统、技术支持、建设方向、优势、挑战、发展策略、重要性、前景、建议、发展、我国、思考1. 引言1.1 当前我国智能交通系统现状我国智能交通系统目前处于快速发展的阶段，各地智能化交通设施已经初步建设完成，包括智能信号灯、智能路灯、智能公交等。
在大城市，智能交通系统已经具备相当的规模，能够有效提升交通效率。
北京、上海等一线城市的智能公交系统实现了实时监控、智能调度和精准定位，极大地提升了公交运输的效率和服务质量。
一些城市还引入了智能停车系统，通过车牌识别和移动支付等技术，实现了停车场资源的优化配置和停车体验的智能化。
我国智能交通系统仍然存在一些问题和不足。
目前各地智能交通设施的网络互联互通性较差，缺乏统一的标准和规范，导致各系统之间信息不畅通，限制了整体智能化水平的提升。
智能交通系统的建设和运营成本较高，需要大量的资金投入和技术支持。
安全和隐私问题也是智能交通系统发展中需要重视的方面，如何保障个人信息安全和交通系统运行安全是当前亟待解决的难题。
1.2 智能交通系统的意义智能交通系统作为现代化交通管理的重要手段之一，对于提高交通效率、保障交通安全、改善交通环境具有重要意义。
智能交通系统能够实现交通信息的实时监测和分析，帮助交通管理部门更好地掌握道路情况和交通流量，有针对性地采取措施进行调控，从而缓解交通拥堵、减少交通事故发生率。
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(2)采用动态双重认证技术，信息安全 (3)采用海量数据存储处理技术，数据容量大
(4)采用矢量数据可视化方法，地图精度高
(5)支持B/S和B/C结构，应用范围广 (6)信息采集、编辑、管理、发布功能强大 (7)基于标准的COM/DCOM技术，容易跨平 台移植 (8)放大镜、鹰眼图（全局图）、虚拟三维显 示、智能标注、自动拓扑、规则表等，贴近实际 应用 (9)数据格式、通讯协议标准统一，资源共享 容易。
卫星定位(GPS)系统
卫星定位(GPS)系统，将移动通讯、GPS、 GIS、计算机网络通讯与数据处理等技术有机结 合，实现地理暨综合信息发布，车辆调度管理， 车辆智能终端导航，车辆实时信息WEB查询，以 及车辆安保、追寻，数据下载，资讯搜索，视听 娱乐等服务功能。 →高速公路交巡警/路段稽查GPS管理系统
系统组成
该系统是有测速雷达、摄像机、云台、计算机 以及巡逻车组成。
性能指标 ·摄像监视距离：300m电源：汽车供电 ·测速和录像工作温度：-30℃-+50℃ ·温度范围：10%—95%不间断工作时间：不小于8 小时 ·工作频率：10525±25MHz测速时间：小于0.4秒 ·速度测量范围：20-220公里/小时
系统组成：
该系统由前端监视设备、触发器、监测器、传输系 统和数据处理机组成。
性能指标： ·违章车辆捕获率：95% ·照片成功率：80% ·图像色彩：24位真彩色 ·存储容量：≥20万辆 ·相对温度：20%—90% ·照片正确率：100% ·图像象素：768×576 ·车速范围：≤150KM/H ·环境温度：-30℃— +70℃
应用解决方案： →GPS公众网运营系统 →物流、配送GPS调度管理系统 →长途客车GPS调度管理系统 →城市110/119/120/122联动GPS调度管理 系统 →特种物品运输GPS监管管理系统 →船舶运输GPS调度管理系统 →城市客运出租GPS调度管理系统
数字地图(GIS)系统
GIS将地理信息系统(GIS)，实时监控系统 (SCADA)，无线通讯、数据库、互联网、多媒体、 网络安全等技术有机融为一体，可构建各层次多 领域内的系统集成应用。其特征为：
该系统具有测速精度高、不受气候影响、可 对各种违章行为进行灵活录像、抓拍的车载式 “移动电子警察”。
违章信息可直接保存在笔记本电脑上，还可 以移植到违章记录数据库内，该设备还留有标准 的通信接口，在无线通信网络畅通的情况下，将 违章图像实时传送至卡口或收费处，在卡口或高 速公路收费站出口处对违章车辆进行实时查处。
·色彩模式：RGB ·压缩格式：JPEG ·图像大小：40k左右 ·数据格式：车辆经过时间，车牌号，车牌颜色， 车速，超速记录，行驶方向，车尾图像，全景图 像。
移动电子警察 ：
系统简介 移动电子警察对行驶车辆的违章超速、违章
停车、压黄线、违章掉头、长期占用车道、闯红 灯等各种违章行为进行录像、抓拍，可为执法人 员处理违章提供执法依据；还可为法院裁决交通 警察和司机的纠纷，提供确凿证据。
公路卡口智能控制系统 ：
系统简介系统，可用来加大交通监控力度（查 处假冒、重复牌号车辆，监控被盗车辆、重点监 控车辆，为年检、拖欠有关费用等）、遏制车辆 违章（超速、逆行、压双实线等）或事故逃逸问 题、加强道路周边地区的治安管理、尽可能消除 交通安全隐患等。卡口系统可以设于主干道上、 高速公路上、收费站处、市区关键路段等场合。
系统组成：
该系统包括一台数据中心处理器、车辆检测 器、多台数据收集器（视智能监控识别仪数量配 定）、多台智能监控识别仪和相关通讯网络组成。
性能指标： ·车辆捕获率：≥99%（不包括二轮摩托车等） ·车牌识别率：在环境无烟雾的情况下，牌照识别 结果与实际牌照有四个以上相符的条件下，白天 95%以上，晚上85%以上 ·测速范围：5—180km/h ·测速误差：5—80km/h 小于±3%，80—120km/h 小于±5%，120km/h小于±8% ·图像分辨率：768×576
技术指标：
·图像分辨率：768×576
·真彩色：24Mbit
·CCD镜头最底照度：＜1Lux ·镜头分辨：＞460线
·焦距：3.5—63mm
·记录模式：3张/车
·存储图像容量：＞28000张 ·电源功率：＜250w
·供电电压：220VAG 50HZ
机动车压黄线自动检测系统 ：
系统简介：
机动车压黄线违章自动监测系统是对一定路段 上机动车的压线，越线等违章行为进行自动抓拍， 采用视频检测方式，通过活动硬盘、局域网、光纤、 微波等方式进行传输。自动记录违章的日期、时间、 地点等信息；所拍图片能够清晰的反映违章车辆的 号牌、黄线等，并可反映动态违章过程。
该系统能够对违章车辆进行自动判断与图像记 录。执法部门可以根据图像记录的车型、车牌号 码和违章现场，对违章车辆实施就追究和处罚。
该系统采用先进的计算机高分辨率图像采集 技术，智能图像识别技术，计算机控制，远程通 讯、数据库技术、科技含量高，产品具有明显的 优势。
·采用图像识别技术，准确抓拍违章车辆； ·图象容量大，并具有连续抓拍功能； ·采用全景与特写结合，使违章车辆信息记录更加 充分； ·采用计算机图文管理模式，文档记录中除了车辆 图像，还可记录拍摄时间、拍摄地点、红灯后时 间等辅助信息，便于大量数据文件的分析检索。
电子警察
机动车闯红灯自动管理系统： 机动车闯红灯自动管理系统，是我公司在照 相机、录像带、数码相机等机动闯红灯管理系统 的基础上又推出的新一代高科技电子设备。采用 了摄相机监测，计算机目标跟踪图像识别，硬盘 存储图像技术，实现了全自动监测管理。具有画 面清晰、维护操作简便，安装不破坏路面，可以 改变检测车道，后台管理软件功能强大等优点。
停车诱导(PGS)系统
随着城市经济的不断发展和人民生活水平的 不断提高，交通设施的建设将是市政建设的一个 重点，其中机动车的停放问题已构成城市交通现 代化发展的一个“瓶颈”，如果能建设一套智能 停车诱导信息系统，对于缓解交通涌堵，提高停 车场的利用率，减少驾车者寻找停车点的时间， 减少车辆因找不到停车场库而侵占道路随意停放 的现象将十分有效。