20吨单梁吊钩门式起重机论文开题报告
起重机开题报告(DOC)
开题报告题目:16/3.2t×28.5m桥式起重机设计学院机械自动化学院专业机电一体化专业学号学生姓名__指导教师日期_毕业设计开题报告1. 课题名称16/3.2t×28.5m桥式起重机设计2.课题的目的与意义起重机械是一种空间运输工具,能在一定范围内垂直起升和水平移动物品的机械。
具有动作间歇性和作业循环性,多用于人力不能完成的任务。
主要作用是完成物体的位移。
它不仅可以减轻体力劳动,还将极大地提高劳动生产率。
桥式起重机:横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。
由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上,形状似桥,所以又称“天车”或者“行车”。
起重机械是现代工业企业中实现生产过程机械化、自动化、减轻繁重体力劳动、提高劳动生产率的重要工具和设备。
在我国的国民经济中,已拥有大量的各式各样的起重机械。
如在港口码头和铁路车站,没有起重机械,装卸工作就不能进行;在冶金生产中,起重机械已用于金属生产的全部过程;现代建筑工程,不能离开起重机械;在农业和林场,最困难、最费力的工作也由起重机械来完成。
在核发电站中,采用特殊的起重机,用以代替人的操作去担当对人体健康有严重危害的作业。
随着科学技术和生产的发展,起重机械在不断地完善和发展之中。
先进的电气和机械设备逐渐在起重机上应用,其趋向是增加自动化程度,提高工作效率和使用性能,使其操作更加简化,更加安全可靠。
这就要求起重机司机必须学习新知识、掌握新技术。
3.桥式起重机的历史和现状3.1 桥式起重机的历史中国古代灌溉农田用的桔是臂架型起重机的雏形。
14世纪,西欧出现了人力和畜力驱动的转动臂架型起重机。
19世纪前期,出现了桥式起重机;起重机的重要磨损件如轴、齿轮和吊具等开始采用金属材料制造,并开始采用水力驱动。
19世纪后期,蒸汽驱动的起重机逐渐取代了水力驱动的起重机。
20世纪20年代开始,由于电气工业和内燃机工业迅速发展,以电动机或内燃机为动力装置的各种起重机基本形成。
某厂20吨抓斗起重机主梁的技术改造的开题报告
某厂20吨抓斗起重机主梁的技术改造的开题报告一、项目背景随着经济的不断发展,起重机械正在越来越广泛地应用于各行各业的生产中。
而20吨抓斗起重机作为一种具有多功能、高效率、安全可靠等特点的重型机械设备,广泛应用于港口、码头、货场、工矿企业等领域。
然而,随着时间的推移,机械设备的使用时间一长,机器的性能也会逐渐下降,甚至出现一些安全隐患。
因此,为了保证抓斗起重机的安全和性能,需要对其进行技术改造。
二、技术改造的意义和目的2.1 意义通过对起重机梁进行技术改造,能够大大提高其使用寿命和工作效率,同时增强其稳定性和安全性,确保设备运行过程中的安全和稳定。
2.2 目的本次技术改造的目的是对20吨抓斗起重机主梁进行加固处理,以提高其承载能力和安全性,同时增加其工作效率和使用寿命,满足生产实际需要,促进企业发展。
三、技术改造的内容3.1 设备原理20吨抓斗起重机主梁主要由钢结构组成,钢结构由上下横梁和立柱组成,并通过底座和升降装置连接。
在运行过程中,抓斗起重机将吊物通过钢丝绳和抓斗进行升降和移动。
3.2 改造方案(1)对吊物部位进行加固处理,提高承载能力。
(2)对立柱进行加固处理,提高抗弯能力。
(3)对上下横梁进行加固处理,提高承载能力。
(4)对升降装置进行检查和维护,确保其正常工作。
(5)对底座进行加固处理,提高稳定性。
3.3 技术路线(1)对吊物部位进行加固处理通过加装吊物部位钢板及加强筋等,提高其承载能力。
(2)对立柱进行加固处理增加立柱截面厚度和设置角钢加强筋,提高其抗弯能力。
(3)对上下横梁进行加固处理增加横梁截面厚度和设置角钢加强筋,提高其承载能力。
(4)对升降装置进行检查和维护对升降装置进行全面检查和维护,确保其正常工作。
(5)对底座进行加固处理通过增加底座支撑面积、增加底座高度等方式,提高起重机的稳定性。
四、计划实施方案4.1 工期工期约为1个月左右。
4.2 环境条件改造地点需确保通风良好、安全可靠。
20吨电动单梁桥式起重机设计说明书
题目20t×22.5m电动单梁桥式起重机设计学生姓名:学生学号:指导教师:机械工程学院机械设计制造及其自动化专业班2016年6 月15 日毕业设计(论文)任务书摘要起重运输机械已经广泛应用于工业生产,仓库贮存等各个领域,随着生产规模的进一步扩大,起重运输机械的应用也越来越广泛。
本次设计,设计完成了20t 22.5m 电动单梁桥式起重机,该起重机可以适用于机械制造、冶金矿山、港口装卸、交通运输等多种场合,满足了轻型起重机中起重量较大的特殊要求,同时,较大的跨度满足了在较大范围内起吊重物的要求。
本论文主要针对电动单梁桥式起重机作了设计,主要包括结构方案确定和设计校核计算两部分内容。
通过对主梁和端梁优化方案的比较分析,以满足强度和刚度使用要求为最终目标,首先介绍了桥式起重机的整体方案设计和过程。
该部分主要内容有对主梁和端梁金属结构的承载能力和结构强度的比较分析,具体分析了各种结构的优点和缺点,通过比较分析,结合设计要求,确定适用于自己设计的金属结构。
其次对桥式起重机的金属结构作了详细的设计计算,该部分内容以主梁和端梁的断面尺寸为设计变量,通过经验尺寸试凑设计,然后校核强度和刚度的方法,确定主梁和端梁的断面结构和尺寸。
金属结构主要包括主梁和端梁两部分,金属结构的设计计算主要包括主梁和端梁的结构的设计,尺寸的确定,强度的校核。
该起重机金属结构主要采用实腹框架结构,此结构利用钢板组合焊接而成,具有较好的强度和刚度,满足了起重机承载能力的要求,同时组焊的框架结构,加工工序简单,工艺性能好,降低了起重机制造成本。
关键词:起重机;桥式起重机;主梁;端梁;金属结构AbstractLifting transportation machinery has been widely used in industrial production, warehousing and other fields. With the further expansion of production scale, lifting transportation machinery is becoming more and more widely applied.This design finished the 20t22.5m electric single-girder bridge crane, which widely applied to machinery manufacturing, mining and metallurgy, port handling, transportation and other occasions. Meeting the special requirements of the lifting weight is bigger at lightly crane, and meeting the requirements of the lifting heavy objects on a wide range.The mainly design of this thesis is electric single-beam bridge crane, which including the determining structure of the program and calculation method for designing. This thesis firstly introduces the overall design scheme of bridge crane and the design process,through comparative analysis optimization programs of the main beam and side beam, to meet the strength and stiffness requirements for the ultimate goal.The main contents of this part include comparative analysis for carrying capacity and structural strength of main beam and side beam, and detailed analysis of the advantages and disadvantages of various structures. Determining metal structures applicable to their own design, through comparing analysis, and combining with the design requirements.Secondly, making the detailed design and calculation of the metal structure of this crane. In this part, regarding cross-sectional size of the main beam and side beams as design variables, designing experience size through trial and error, and then, checking the strength and stiffness, to determine the structure and size of the section of main beam and side beam. Metal structure includes the main beam and side beams, design and calculation of metal structures includes structural design, to determine the size and strength check of main beam and side beam.The crane metal structure mainly solid web framework, this framework made from combination welding of plate, it has good strength and stiffness, and meeting the requirements of the crane carrying capacity. Processing operations of welding framestructure is simple and process performance of it is well, and reduce manufacturing costs of crane.Keywords: crane; bridge crane; main beam; side beam; metal structure目录摘要 (I)Abstract (II)目录..................................................................................................................... I V 第1章绪论. (1)1.1课题研究的意义及现状 (1)1.2论文主要研究内容 (6)第2章整体方案设计 (7)2.1主梁整体方案设计 (7)2.2端梁整体方案设计 (12)2.3主端梁连接整体方案设计 (14)第3章主梁设计计算 (15)3.1主要技术参数选择 (15)3.2主梁设计计算 (16)第4章端梁设计计算....................................................... 错误!未定义书签。
20t多功能铁路起重机的设计与主要钢结构优化的开题报告
20t多功能铁路起重机的设计与主要钢结构优化的开题报告设计背景与要求:随着我国经济的快速发展以及对基础建设的不断增加需求,铁路起重机在铁路建设中扮演着越来越重要的角色。
为满足这一需求,设计了一种20t多功能铁路起重机。
该起重机主要用于铁路建设及维护工作,可用于架设铁路设备和杆塔、铁路绿化、道路修建等多种工作。
设计要求该起重机具有良好的稳定性、高强度、高精度、高可靠性、高安全性等特点。
主要结构设计及优化:1. 起重机布局设计起重机整体采用传统的起重机三门式结构布局。
起重臂由起重机悬臂状部分和动臂组成,在起重机旋转的同时,起重臂可以自由伸缩,以达到不同的起重高度和跨度。
2. 钢结构设计起重机钢结构采用高强度钢材焊接而成,确保起重机具有良好的承载能力和稳定性。
同时,在结构加强区域设置补强板和支撑杆来增强结构刚性,提高抗变形和耐疲劳性能。
3. 结构优化设计通过有限元分析和工程经验等综合考虑,对起重机的主要结构进行优化设计。
优化方案主要包括:(1)起重臂伸缩机构重构设计,采用液压伸缩机构,大幅提高伸缩速度和力量大小,并在起重臂底部设置压力传感器,实时监测伸缩机构工作状态,达到精确控制伸缩动作的效果。
(2)对支撑杆长度、段数、安装角度等进行综合优化设计,确保在不同工作状态下起重机结构具有稳定性和承载能力。
(3)通过优化机车车体底座结构设计,增加底座加强板的数量,提高整体的稳定性和强度。
总结:设计了一种20t多功能铁路起重机,采用传统的起重机三门式结构布局,结构采用高强度钢材焊接而成,具有良好的稳定性、高强度、高精度、高可靠性、高安全性等特点。
设计优化方案主要包括起重臂伸缩机构重构设计、支撑杆长度优化和机车车体底座结构优化等,从而提高了起重机的性能和工作效率,满足了铁路建设和维护工作的需求。
起重机开题报告
起重机开题报告起重机开题报告一、研究背景起重机是一种用于搬运和吊装重物的机械设备,广泛应用于建筑工地、港口、工厂等场所。
随着工业化进程的不断推进,起重机的需求量也在不断增加。
然而,在起重机的使用过程中,也经常会出现一些安全事故,给工作人员的生命财产造成严重威胁。
因此,研究起重机的安全性和效率成为了一个重要的课题。
二、研究目的本次研究的目的是通过对起重机的分析和优化设计,提高起重机的安全性和效率,减少事故发生的可能性,为工作人员提供更安全、高效的工作环境。
三、研究内容1. 起重机的结构和原理分析:对起重机的结构和工作原理进行详细的分析,了解起重机的组成部分和各部分之间的关系,为后续的研究提供基础。
2. 起重机的安全性评估:通过对起重机的安全性进行评估,找出潜在的安全隐患和问题,并提出相应的改进措施。
主要包括对起重机的载荷能力、稳定性、控制系统等方面进行分析。
3. 起重机的效率优化:通过对起重机的工作流程和操作方式进行优化,提高起重机的工作效率。
主要包括对起重机的起重速度、移动速度、操作人员的培训等方面进行研究。
4. 起重机的智能化改造:利用现代信息技术和人工智能技术,对起重机进行智能化改造,提高起重机的自动化程度和智能化水平。
主要包括对起重机的自动控制系统、传感器技术等方面进行研究。
四、研究方法1. 理论分析:通过对起重机的结构和原理进行理论分析,深入了解其工作原理和特点。
2. 实验研究:通过搭建实验平台,对起重机的各项性能进行测试和评估,验证理论分析的正确性。
3. 数据分析:通过对实验数据的分析,找出问题和改进的方向,并提出相应的解决方案。
五、研究意义1. 提高工作安全性:通过对起重机的安全性进行评估和改进,减少事故的发生,保障工作人员的生命财产安全。
2. 提高工作效率:通过对起重机的效率进行优化,提高工作效率,减少工作时间和人力成本,提高生产效益。
3. 推动智能制造发展:通过对起重机的智能化改造,推动智能制造技术的应用和发展,提高制造业的竞争力。
80t20t起重机开题报告
2.绘制总计划图和部件计划图;
3.参考现有资料,运用机械设计理论知识完成主起升机构总装配图;
4.绘制主传动减速箱、输出小齿轮、悬臂轴支承座部件装配图;
5.绘制支承座组件的零件工作图;
6.卷筒组件的零件工作图;
7.编写设计计算说明书。
8.翻译专业文献
三、进度安排
3月27日完成选题工作。
3月28日~4月6日查找文献,完成开题报告。
华北理工大学轻工学院
本科生毕业设计开题报告
题目:
80t/20t起重机--主起升机构设计
学部:
工程教育部
专业:
机械设计及其自动化
班级:
11机械9班
姓名:
吴楠
学号:
201124191322
指导教师:
单小明
15年3月30日
一、选题背景
公元前10年,古罗马建筑师维特鲁维斯曾在其建筑手册里描述了一种起重机械。这种机械有一根桅杆,杆顶装有滑轮,由牵索固定桅杆的位置,用绞盘拉动通过滑轮的缆索,以吊起重物。有些超重机械可用两根桅杆,构成人字形,把吊起物横向移动,但幅度很小,操作也十分吃力。
4月8日~4月9日接受开题报告审核并进行开题汇报答辩。
4月10日~4月15日总体设计,进行方案的比较,确定总体的设计。
4月16日~5月7日完成起重机各个机构初步设计计算和绘制零件、机构草图;
5月8日~5月9日完成中期报告。
5月10日~5月31日精确绘制设计图纸;
6月1日~6月5日完成毕业设计全部内容。
起重机起升机构设计开题报告
毕业设计(论文)开题报告论文题目塔式起重机起升机构设计一、选题背景和意义:当今中国工业经济处于高速发展时期,建筑工业化和工业现代化的进程中起重机的使用是不可缺少的。
从古代,人们为了建造大型建筑就发明了原始的起重设备,到了今天,起重机设计制造已经成为一个专门的产业。
起重设备的应用给人们带来了很大的便利,小到仓库里的叉车,大到航天中心的吊装火箭的起重机械,建筑工地上随处可见的塔式起重机,港口码头的大型龙门吊,起重机的身影无处不在。
正是由于起重机使用的普遍性,起重机设计制造具有很强的应用性。
据数据显示,仅工程起重机一项,全球的年销售额就有75亿美元,但是这些大多是由欧美企业垄断。
近些年来,伴随着我国固定资产投资的飞速增长、基础设施建设和大型项目的不断上马,使得我国工程机械行业获得了空前的发展,也受到了人们越来越多的关注。
我国的起重机制造商与欧美的竞争对手相比在技术上还存在着差距,在产业链条,产品结构方面也存在着一定的劣势,但这并非遥不可及。
更主要的是,我国在这一领域从未放弃过自主研发,而且已经具备了相当大的产业规模,创造了几个蜚声全球的知名品牌。
起重机属于典型的机械产品,根据其使用环境的不同,起重机的设计又具有不同特性,作为毕业设计的选题不仅可以检验自己的机械专业能力还可以考察创新创造能力。
二、课题关键问题及难点:起升机构包括了吊具,卷筒,减速器,制动器,电机等多方面,在设计时,可能难以处理的问题有下面几个方面:1.减速器和电机,卷筒在起重机上的布局因为三者之间距离的改变会影响到联轴器选用和制动器选用。
2.卷筒设计我认为卷筒设计是起升机构设计的关键环节,卷筒的壁厚取决于最大起升重量,卷筒的长度由钢丝绳的直径和卷筒节距确定。
只有卷筒的选择符合设计要求,才能根据所给的起升速度确定减速器输出端转速和电动机的选择,再由所选电机的输出转速和减速器输出转速确定减速器的传动比,选择合适型号的减速器。
3.制动器的选择制动器必须能在重物上升时及时使电机输出停止,在重物水平移动时保持起升机构的停止,还要在卸货时及时停车,防止货物受损。
20T吊钩桥式起重机设计
20T吊钩桥式起重机设计任务书1.设计的主要任务及目标1.根据课题要求进行调查研究,确定主要的技术参数;2.拟定总体方案,并进行论证;3.进行起重机传动设计,选择合理的传动部件;4.零件设计及结构设计、计算并绘图2.设计的基本要求和内容1.毕业设计计算说明书一份;2.起重机工作原理图一份;3.零件图若干张;4.吊钩桥式起重机结构装配图;5.吊钩桥式起重机总体尺寸图;;3.主要参考文献[1] 机械设计手册编委会主编,机械设计手册·起重运输机械零部件、操作件和小五金[M].北京:机械工业出版社,2007,3[2] 严大考、郑兰霞主编,起重机械[M].郑州:郑州大学出版社,2003,9[3] 余维张主编,起重机械检修手册[M].北京:中国电力出版社,1998,11[4]杨长睽,傅东明主编,起重机械(第2版)[M].北京:机械工业出版社,1992,5 4.进度安排20T桥式起重机设计摘要:桥式起重机是一种提高劳动生产率重要物品搬运设备,主要适应车间物品搬运、设备的安装与检修等用途。
我国生产的吊钩电动双梁桥式起重机额定起重范围为5~500t,一般10t以上,起重机有主、副两套起升机构;300t以上,起重机还有三套起升机构。
电动双梁起重机由桥架、小车运行机构、大车运行机构和电气设备构成。
在系统整体设计中采用传统布局的典型结构,小车运行机构采用集中驱动。
起升机构滑轮组采用双联滑轮组,重物在升降过程中没有水平移动,起升过程平稳,且钢丝绳的安装和更换容易。
相应的卷绕装置采用单层卷筒,有与钢丝绳接触面积大,单位压力低的优点。
在起升机构中还涉及到钢丝绳、减速器、联轴器、电动机和制动器的选择等。
小车运行机构中涉及小车轮压计算、小车车轮、小车轨道、减速器、联轴器、电动机和制动器的选择计算等。
关键词:桥式起重机,起升机构,小车运行机构20 tons of hook bridge crane designABSTRACT:Bridge crane is a significant increase labor productivity goods handling equipment, primarily to carry goods workshops, equipment installation and maintenance, and other purposes. China's production/ of electrical hook rated double-beam bridge crane lifting the range of 5 ~ 500 t, generally more than 10 t, cranes are the main, two sets of lifting300 t above, there are three sets of cranes lifting bodies.Two-electric beam from the bridge crane, the trolley running, traveling mechanism and electrical equipment constituted. The overall design of the system using the traditional layout of the typical structure and operation of institutions used car driven focus. Pulley group or agency from using double-pulley blocks, heavy objects in the process of lifting the level of no movement, or from the process smooth, and the installation and replacement of wire rope easily. Winding installations in the corresponding single reel, a large area of contact with the rope, the advantages of low pressure units. In lifting bodies also involves rope, reducer, couplings, electrical and brake the choice. Vehicles involved in the operation of institutions pressure on the wheels, car wheels, car track, reducer, couplings, electrical and brake the choice of calculation.Key words: bridge crane,hoisting mechanism,car agencies operating目录前言------------------------------------------------------------------ 1 1. 桥式起重机的简介---------------------------------------------------- 2 1.1 普通桥式起重机的主要组成部分--------------------------------------- 2 1.1.1、大车------------------------------------------------------------- 2 1.1.2、小车------------------------------------------------------------- 2 1.1.3、动力装置和控制系统----------------------------------------------- 21.2 普通桥式起重机的运行方式------------------------------------------- 32. 起升机构设计------------------------------------------------------- 4 2. 2 吊钩组的选择计算--------------------------------------------------- 4 2.3 滑轮组的设计计算--------------------------------------------------- 9 2.4 钢丝绳的选择------------------------------------------------------ 11 2.5 卷筒的设计计算---------------------------------------------------- 12 2.6 钢丝绳在卷筒上的固定计算------------------------------------------ 16 2.7 起升机构的设计---------------------------------------------------- 18 2.7.1 原始参数-------------------------------------------------------- 182.7.2 设计计算步骤---------------------------------------------------- 183. 小车、大车运行机构的设计计算--------------------------------------- 24 3.1 小车运行机构的设计计算-------------------------------------------- 24 3.1.1、原始参数------------------------------------------------------ 24 3.2 大车运行机构的设计计算-------------------------------------------- 323.2.1、原始参数------------------------------------------------------ 334. 起重机主梁的设计计算----------------------------------------------- 425. 安全装置的选择说明------------------------------------------------- 43 5.1 主要安全装置的说明------------------------------------------------ 43 5.1.1、走台和栏杆------------------------------------------------------ 43 5.1.2、排障板---------------------------------------------------------- 43 5.1.3、小车行程限位开关------------------------------------------------ 43 5.1.4、起升高度限位开关------------------------------------------------ 43 5.1.5、大车行程限位开关------------------------------------------------ 445.1.6、缓冲器与挡铁---------------------------------------------------- 44 5.2、小车缓冲器选择计算------------------------------------------------ 44 5.2.6、大车缓冲器的选择计算------------------------------------------- 45 结论----------------------------------------------------------------- 47 参考文献--------------------------------------------------------------- 48 致谢----------------------------------------------------------------- 49前言桥式起重机是生产车间、料场、电站厂房和仓库中为实现生产过程机械化和自动化,减轻体力劳动,提高劳动生产率的重要物品搬运设备。
20吨起重机单梁设计说明书
20吨起重机单梁设计说明书1.设计规范及参考文献中华人民共和国国务院令(373)号《特种设备安全监察条例》GB3811—2008 《起重机设计规范》GB6067—2009 《起重机械安全规程》GB5905-86 《起重机试验规范和程序》GB/T14405—93 《通用桥式起重机》GB50256—96 《电气装置安装施工及验收规范》JB4315-1997 《起重机电控设备》GB10183—88 《桥式和门式起重机制造和轨道安装公差》JB/T1306-2008 《电动单梁起重机》GB164—88 《起重机缓冲器》GB5905—86 《低压电器基本标准》GB50278-98 《起重设备安装工程及验收规范》GB5905—86 《控制电器设备的操作件标准运动方向》ZBK26008—89 《YZR系列起重机及冶金用绕线转子三相异步电动机技术条件》2.设计指标2.1设计工作条件⑴气温:最高气温40℃;最低气温-20℃⑵湿度:最大相对湿度90%(3)地震:地震基本烈度为6度2.2设计寿命⑴起重机寿命30年⑵电气控制系统15年⑶油漆寿命10年2.3设计要求2.3.1 安全系数2.3.1.1钢丝绳安全系数n≥52.3.1.2结构强度安全系数载荷组合Ⅰ n≥1.5载荷组合Ⅱ n≥1.332.3.1.3抗倾覆安全系数n≥1.52.3.1.4 机构传动零件安全系数 n≥1.5 2.3.2钢材的许用应力值(N/mm2)表1[σs]-钢材的屈服点;[σ]-钢材的基本许用应力;[τ]-钢材的剪切许用应力;[σc]-端面承压许用应力;2.3.3螺栓连接的许用应力值(N/mm2)10.9级高强度螺栓抗剪[τ]=3502.3.4焊缝的许用应力值(N/mm2)对接焊缝: [σw] = [σ] (压缩焊缝)[σw] = [σ] (拉伸1、2级焊缝)[σw] = 0.8[σ] (拉伸3级焊缝)[τw]= [σ]/21/2(剪切焊缝)角焊缝: (拉、压、剪焊缝)[τw]= 160(Q235钢)200(Q345钢)2.3.5起重机工作级别:利用等级 U5工作级别 A4机构工作级别为 M53.设计载荷3.1竖直载荷3.1.1起升载荷额定起升载荷:20t3.1.2桥式起重机自重载荷主梁:10.81t端梁:0.88t小车(包括电动葫芦):1.12t电气装置及附件(电控箱、电缆、大车导电挂架等):0.15t总计:12.96t3.1.3 起升载荷基本值:20t3.1.4 冲击系数3.1.4.1起升、制动冲击系数ϕ1起升速度:νh=0.058m/s起动平均加速度а=0.029m/s2 (起升、制动时间t=2s)制动冲击系数ϕ1ϕ1=1+a/g式中:g—重力加速度,取g=9.81 m/s2ϕ1=1+a/g=1+0.029/9.81=1.0033.1.4.2起升载荷动载系数ϕ2根据《起重机设计手册》当起升速度V h<0.2 m/s时ϕ2=1.13.1.4.3运行冲击系数起重机大车重载走行速度为0.333m/s,起重小车重载的走行速度为0.333m/s,轨道平顺程度良好,因此在运行中载荷的最大竖向冲击力将发生在轨道接缝处,则运行冲击系数:ϕ3=1.10+0.058νh1/2式中:h—轨缝高差,h=0.002mϕ3=1.10+0.058⨯1.57⨯0.0021/2=1.1041以上计算的三个冲击系数不会同时发生,因此我们在检算结构和机构的强度和稳定性时取起升载荷的冲击系数ϕ=1.1。
门式起重机起升机构论文
门式起重机起升机构论文毕业设计(论文)任务书设计(论文)题目:门式起重机起升机构设计设计(论文)主要内容:(1)英文资料翻译,查阅收集与课题相关的英文文献(5页以上)一篇,翻译并打印。
(2)写开题报告并开题。
开题报告中必须明确门式起重机国内外发展概况及趋势、结构形式及使用特点等。
(3)整机总体方案的设计,特别是起升机构的设计。
以通用门式起重机为设计参考,确定门机金属结构的型式和机构的方案。
(4)起升机构的设计计算。
根据起升机构的结构形式,进行相关的运行阻力计算。
根据计算结果,进行电动机、卷筒、减速器、制动器、联轴器的选型,同时进行电动机发热、过载的校验和起制动时间的验算,关键部位的强度校核。
(5)手工绘制门式起重机总图1张,起升机构CAD图1张,卷筒总成CAD图1张。
(6)撰写、整理毕业设计论文及相关资料。
按《武汉理工大学本科生毕业设计(论文)撰写规范(理工类)》撰写。
要求完成的主要任务:1. 英文资料翻译及资料搜集。
中文文献12篇以上,外文文献3篇以上。
2. 书写开题报告并开题。
字数不少于3000字。
3. 总体方案的设计,特别是起升机构的设计。
确定门机金属机构的型式和机构设计方案。
4. 起升机构的设计计算。
参考起重机设计手册,进行相关的计算,并进行相关的校核和验算。
5. 门机总图、起升机构图及卷筒总成图的绘制。
6. 整理毕业设计论文及相关资料。
7. 毕业答辩。
参考资料:[1]张质文主编.起重机设计手册[S].北京:北京铁道出版社,1997.[2]蒋国仁.港口起重机械[M].大连:大连海事出版社,1995.[3]GB3811-83.起重机设计规范[S].北京:国家标准局出版社,1983.指导教师签名:系主任签名:院长签名(章):本科学生毕业设计(论文)开题报告目录摘要 (I)Abstract................................................................ I I 1 绪论 .. (3)1.1起重机的发展现状 (3)1.1.1国内外先进起重机的特点和发展趋势 3 1.2课题的研究目的和意义 (4)1.3 本文所要做的主要工作 (5)2整机总体方案的选型 (6)2.1 参数设计 (6)2.2 设计标准 (6)2.3 桥架结构形式的选择 (6)2.3.1 金属结构的形式 (6)2.3.2 金属结构的连接 (7)2.4 起升机构方案设计 (8)2.4.1 起升机构组成 (8)2.4.2 起升机构的工作原理 (9)2.5 大车运行机构 (9)2.5.1 运行机构的组成 (9)2.5.2 运行机构的工作原理 (11)2.5.3 运行机构的驱动类型 (11)2.6 司机室 (11)2.6.1 司机室的种类 (11)2.6.2 司机室的安全技术要求 (11)2.7 梯子栏杆电气设备 (13)2.7.1 防护栏杆 (13)2.7.2 走台 (13)2.7.3 斜梯 (14)3 起重机整机稳定性校核 (15)3.1 轮压计算 (15)3.1.1 小车支撑反力 (15)3.1.2 小车引起桥架支撑反力 (15)3.1.3 无臂龙门起重机附加垂直反力 (17)3.1.4 大车总支承反力 (17)3.1.5 大车轮压计算 (18)3.2 抗倾覆稳定性 (18)3.3 防风抗滑安全性 (19)3.3.1 正常工作状态 (19)3.3.2 非工作状态 (20)4 起升机构设计计算 (21)4.1 概述 (21)4.1.1 起升机构的设计计算过程 (21)4.1.1 起升机构计算载荷特点 (21)4.1.2 设计参数 (21)4.2 计算步骤 (21)4.2.1 钢丝绳的选型 (21)4.2.2 卷筒的尺寸与转速 (22)4.2.3 起升机构静功率计算 (23)4.2.4 电动机的选型 (24)4.2.5 减速器的选型 (25)4.2.6 制动器的选型 (27)4.2.7 联轴器的选型 (27)4.2.8 起制动时间验算 (28)小结 (31)参考文献 (32)致谢 ........................................ 错误!未定义书签。
龙门式起重机的开题报告
龙门式起重机的开题报告1. 引言随着工业领域对于货物运输和搬运需求的不断增长,起重机成为了必不可少的设备。
而龙门式起重机作为其中一种常见的类型,在许多领域被广泛使用。
本文将探讨龙门式起重机的设计原理、结构特点、应用领域以及未来发展方向。
2. 设计原理龙门式起重机主要由桥架、大车、小车和吊钩等组成。
其设计原理是通过桥架横跨在工作区域之上,大车沿双轨移动,小车则是在大车上移动,从而实现对货物的搬运和起升。
龙门式起重机具有结构简单、稳定性好等优点,适用于搬运长距离和重量较大的货物。
3. 结构特点龙门式起重机的结构特点如下:3.1 桥架桥架是龙门式起重机的主要支撑结构,一般由两根大梁和一系列横梁组成。
桥架的材质可以是钢材或铝材,具有足够的强度和刚度来承受起重机的运行负载。
3.2 大车大车是龙门式起重机的移动部分,主要用于横向运动。
它通常由驱动设备、行驶机构和控制系统组成。
大车上安装有小车和吊钩,可实现对货物的横向和纵向运输。
3.3 小车小车安装在大车上,用于纵向运动。
它一般由驱动装置、行驶装置和控制系统组成。
小车负责沿吊钩的高度方向实现货物的起升和放下。
3.4 吊钩吊钩是起重机的核心组成部分,用于吊起货物。
它通常由钢制而成,具有足够的强度和承载能力。
吊钩上可以配备多个钢丝绳,以提供额外的支撑力。
4. 应用领域龙门式起重机广泛应用于以下领域:4.1 港口在港口领域,龙门式起重机主要用于装卸货船、船舶维修等。
其高度和载重能力使其成为处理大型货物的理想设备。
4.2 建筑在建筑领域,龙门式起重机可用于吊装建筑材料,如钢梁、混凝土板等。
其稳定性和灵活性使其在建筑施工过程中发挥重要作用。
4.3 工厂在工厂领域,龙门式起重机可以用于搬运和堆放重型机械设备、原材料等。
其高效率和精准性可以提高生产效率。
5. 未来发展方向龙门式起重机在设计和技术方面仍有很大的发展空间。
未来的发展趋势将主要包括以下几个方面:5.1 自动化控制随着科技的进步,龙门式起重机将越来越多地采用自动化控制系统。
20-5t桥式起重机毕业论文
1概述1.1起重机械的用途及工作特点起重机械主要用于装卸和搬运物料,是现代化生产的重要设备。
它不仅广泛应用于工厂、矿山、港口、车站、建筑工地、电站等生产领域,而且也应用到人们的生活领域。
使用起重运输机械,能减轻工人劳动强度,降低装卸费用,减少货物的破损,提高劳动生产率,实现生产过程机械化和自动化不可缺少的机械设备。
起重机械是以间歇、重复工作方式,通过起重吊钩或其它吊具的起升、下降,或升降与运移重物的机械设备。
其工作特点具有周期性。
在每一工作循环中,它的主要机构作一次正向及反向运动,每次循环包括物品的装载及卸载,搬运物品的工作行程和卸载后的空钩回程,前后两次装载之间还有包括辅助准备时间在内的短暂停歇。
综合起重机械的工作特点,从安全技术角度分析,可概括如下:⑴起重机械通常具有庞大的结构和比较复杂的机构,能完成一个起升运动、一个或几个水平运动。
例如,桥式起重机能完成起升、大车运行和小车运行三个运动;门座起重机能完成起升、变幅、回转和大车运行四个运动。
作业过程中,常常是几个不同方向的运动同时操作,技术难度较大。
⑵所吊运的重物多种多样,载荷是变化的。
有的重物重达几百吨乃至上千吨,有的物体长达几十米,形状很不规则,还有散粒、热融状态、易燃易爆危险物品等,使吊运过程复杂而危险。
⑶大多数起重机械,需要在较大的范围内运行,有的要装设轨道和车轮(如塔吊、桥吊等),有的要装设轮胎或履带在地面上行走(如汽车吊、履带吊等),还有的需要在钢丝绳上行走(如客运、货运架空索道),活动空间较大,一旦造成事故影响的面积也较大。
⑷有些起重机械,需要直接载运人员在导轨、平台或钢丝绳上做升降运动(如电梯、升降平台等),其可靠性直接影响人身安全。
⑸暴露的、活动的零部件较多,且常与吊运作业人员直接接触(如吊钩、钢丝绳等),潜在许多偶发的危险因素。
⑹作业环境复杂。
从大型钢铁联合企业,到现代化港口、建筑工地、铁路枢纽、旅游胜地,都有起重机械在运行;职业场所常常会遇有高温、高压、易燃易爆、输电线路、强磁等危险因素,对设备和作业人员形成威胁。
单梁桥式起重机设计-开题报告
4)14~15周:对毕业设计进行修改、完善,准备答辩。
六、指导教师审批意见:
指导教师:(签名)
年月日
河南理工大学万方科技学院
本科毕业设计(论文)开题报告
题目名称
单梁桥式起重机设计
学生姓名
专业班级
学号
一、选题的目的和意义:
目的:随着社会经济和科学技术的日新月异,起重机的应用领域不断加宽,起重机的种类层出不穷。制造厂和装卸作业厂所逐渐转向室内,使桥式起重机占了主导地位。最典型简便并且实用性强的要数电动单梁桥式起重机。它对于发展国民经济,改善人们的事物、文化生活的需要都起着重要的作用。一些企业由于没有起重机械,不仅工作效率低,劳动强度大,甚至难以工作。
意义:由于单梁桥式起重机主要用于室内移动吨位数相对较小的重物,它的制造简单,制造成本相对较低,主要由机械部分和电气部分组成,其中机械部分主要由一个单主梁和两个端梁组成,电气部分主要是外购件电动葫芦。比起其他起重机花费的成本要小很多,但是它的功能绝不亚于其他起重机。当室内跨度较大,而移动的重物相对较小,移动速度需求较快时就必须优先考虑单梁桥式起重机。但是由于各户需求的跨度和最大起重量等条件个不相同,为了既满足客户需求又能使起重机公司获利,实现双赢,所以有必要对单梁桥式起重机不断的进行探索和改进。通过毕业设计,能从各个方面综合考查大学四年所学过的专业知识。能代表机械选型设计的一般过程。可以开阔视野,提高我们的解决问题和分析问题的能力,以及提高综合运用理论知识的能力;通过此次毕业设计,更能激发学习和探索问题的兴趣,为未来的学习和工作打下良好的基础;通过此次的毕业设计,我们可以把学过的课本知识在设计工作中综合地加以应用,使这些知识得到巩固和发展;通过毕业设计,能够初步培养我们对机械设计的独立工作能力,为以后进行设计工作打下良好的基础;通过毕业设计,我们能够熟练应用有关参考资料、计算图表、手册;熟悉有关的国家标准和部颁标准,以完成一个工程技术人员在机械设计方面所必须具备的基本技能训练。
门式起重机电气系统设计论文(包括开题报告、正文、整套图、答辩PPT)
4、电气工程师手册机械工业出版社5、电气控制与PLC原理及应用-三菱机型程周电子工业出版社6、实用起重机电气技术手册裘为章机械工业出版社7、起重运输机械罗又新冶金工业出版社8、起重运输机械标准汇编技术标准出版社9、起重机课程设计陈道南冶金工业出版社10、通用桥式和门式起重机赵国君机械工业出版社11、起重机钢结构制造工艺傅荣柏中国铁道出版社12、SolidWorks /Pro/E软件相关教程及使用说明目录摘要 (1)前言 (1)第1章轨道式集装箱龙门式起重机 (3)1.1 概述 (3)1.2 特点 (6)1.3 分类 (7)1.4 主要技术参数 (7)1.5 集装箱门式起重机机构 (9)第2章门式起重机的工作机构 (11)2.1 概述 (11)2.2 起升机构 (11)2.3 小车走行机构 (12)2.4 大车走行机构 (13)第3章门式起重机的电气设备 (16)3.1 概述 (16)3.2 电动机 (22)3.3控制电器及选用 (29)3.4 变频器的选择 (33)3.5可编程序控制器(PLC) (42)3.6电器保护装置及选用 (51)3.7 导电装置以及电气电路 (53)3.8 起重机控制站 (54)3.9 电气设备的维护与检修 (54)3.10机房结构概述 (55)结语 (57)谢词 (58)主要参考文献 (59)注:电气图中各种元件和电缆型号见附录1、2摘要轨道式集装箱门式起重机是目前国内外非常受推崇的一种集装箱堆场机型,我国港口越来越多地选用这种机型。
本文介绍轨道式集装箱门式起重机的三大工作机构、电气设备和电气控制系统等内容,主要是集装箱门式起重机的电气控制系统的设计过程。
关键词:门式起重机,电动机,变频器,接触器,继电器AbstractRail mounted container gantry crane is very popular container stack crane,and more and more port choose this crane.This paper introduces the three operating mechanism ,the electric appliance equipment and the electricity control system of rail mounted container gantry crane, and the design of electricity control system of rail mounted container gantry crane is the important content in the paper.Key words: gantry crane, motor, converter ,circuit breaker, contactor前言第二次世界大战以后,在运输业发生了一场技术革命——集装箱运输。
开题报告
燕山大学本科毕业设计(论文)开题报告课题名称:L型支腿门式起重机大车行走机构设计学院(系):机械学院年级专业:工程机械学生姓名:郭阳指导教师:张连东完成日期: 2010/03/15一、综述本课题国内外研究动态,说明选题的依据和意义1、门式起重机概述[1]门式起重机是一种循环、间歇运动的机械,主要用于物品的装卸。
它具有构造简单、操作灵活、维修方便、起重量和跨度大及占用作业面积小的特点。
广泛用于铁路货场、港口码头、现代化工厂和仓库等场所。
门式起重机一般由金属结构部分、机械部分和电气部分组成。
它的金属结构像门形框架,承载主梁下安装两条支脚,可以直接在地面的轨道上行走,主梁两端可以具有外伸悬臂梁。
门式起重机的金属结构部分主要由主梁、支腿、下端梁和司机室组成。
它一般沿着铺设在地面上的轨道上运行。
机械机构主要由起升机构和运行机构组成。
电气部分由电气设备和电气线路组成。
门式起重机的形式很多,根据用途的不同可以分为通用型门式起重机,集装箱门式起重机,电站门式起重机,造船门式起重机等。
按照结构形式分为(1)单主梁门式起重机。
单主梁门式起重机结构简单,制造安装方便,自身质量小,主梁多为偏轨箱形架结构。
整体刚度要弱一些,起重量Q≤50t、跨度S≤35m。
门腿有L型和C型两种形式。
(2)双梁桥式起重机。
双梁桥式起重机承载能力强,跨度大、整体稳定性好,品种多,但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些,造价也较高。
2、国内外研究动态2011年由武桥重工制造的我国最大的一台龙门起重机该起重机跨度为230米,为国内最大跨度,标准载重为900吨,实际载重可以达到1500吨。
随着我国基本建设高峰的逐渐到来,造船、风力发电安装、石油化工(包括煤化工)建设、冶金建设、火电(包括核电)建设、市政等等的发展,使大型起重机吊装市场出现供不应求的“火暴”现象。
国外制造大型厂商主要有美国的Paceco、德国的Noell、英国的Morris、芬兰的Valmet、韩国的三星和现代,以及日本的三菱、三井、住友等。
新型门式起重机的设计及优化的开题报告
新型门式起重机的设计及优化的开题报告一、开题背景及研究意义门式起重机是一种重要的工业设备,广泛应用于港口、码头、工厂等领域。
传统的门式起重机存在一些缺点,例如结构复杂、工作效率低下、能耗较高等问题。
因此,如何设计一种新型门式起重机,克服现有门式起重机的缺点,提高其工作效率和安全性,减少能耗,具有重要的研究意义和实际应用价值。
二、研究内容和目标本研究旨在设计一种新型门式起重机,优化其结构和控制系统,提高其工作效率和安全性。
具体研究内容包括:1. 门式起重机的结构设计:根据门式起重机的工作原理和载荷要求,设计一种新型的门式起重机结构,并结合数值仿真等工具对其进行优化。
2. 门式起重机的控制系统设计:设计一种高效可靠的门式起重机控制系统,实现对起重机的精确控制和安全保障,减小对操作员的依赖。
3. 门式起重机的改进和优化:通过实际应用和测试,不断调整和优化门式起重机的结构和控制系统,提高其工作效率和安全性。
本研究的目标是:1. 设计出一种结构简单、性能可靠的新型门式起重机。
2. 实现门式起重机的精确控制和安全保障,并减小对操作员的依赖。
3. 提高门式起重机的工作效率和安全性。
三、研究方法和技术路线1. 文献调研:对门式起重机的工作原理、结构设计、控制系统等方面的相关文献进行综合分析。
2. 结构设计:根据门式起重机的工作原理和载荷要求,设计一种新型的门式起重机结构,并结合数值仿真等工具对其进行优化。
3. 控制系统设计:设计一种高效可靠的门式起重机控制系统,实现对起重机的精确控制和安全保障。
4. 门式起重机的改进和优化:通过实际应用和测试,不断调整和优化门式起重机的结构和控制系统,提高其工作效率和安全性。
四、预期成果和创新点本研究的预期成果:1. 设计出一种结构简单、性能可靠的新型门式起重机。
2. 提出一种高效可靠的门式起重机控制系统,并实现门式起重机的精确控制和安全保障。
3. 在实际应用中不断调整和优化门式起重机的结构和控制系统,提高其工作效率和安全性。
起重机开题报告(2016上海交通大学优秀毕业设计)
毕业设计开题报告理工类题目: BZD5型柱式悬臂起重机设计学院:机械工程学院专业班级:机械104 学生姓名:凌志学号: 091006120 指导教师:曹其新(教授)2015年月日上海交通大学毕业设计开题报告1.课题研究的意义,国内外研究现状、水平和发展趋势(1)研究意义悬臂起重机是近年发展起来的中小型起重装备,结构独特,安全可靠,具备高效、节能、省时省力、灵活等特点,三维空得内随意操作,在段距、密集性调运的场合,比其它常规性吊运设备更显示其优越性。
本悬臂起重机工作强度为轻型,起重机由立柱,回转臂回转驱动装置及自制电动葫芦组成,由人力驱动旋臂回转,电动葫芦在旋臂工字钢上作左右直线运行,并起吊重物。
起重机旋臂为空心型钢结构,自重轻,跨度大,起重量大,经济耐用。
随着我国国民经济的快速发展,特别是国家中小企业的发展,中小企业规模化生产日益扩大,需要用起重机吊装和搬运的结构件和机器设备的数量与使用频率也越来越大,且对起重机的安全性能、效率及耐久性的要求愈来愈高。
因此,根据中小型起重机起吊频繁,起重量不大的特点,合理地设计这样一台起重机有着十分积极的现实意义(2)国内外研究现状与水平起重机械是用来对物料进行起重、运输和安装作业的机械。
它与我们的生活密切相关,它能减轻体力劳动,提高工作效率、实现安全生产的传统而重要的辅助机械。
随着生产规模日益扩大、特别是现代化、专业化生产的要求各种专门用途的起重机相继产生,许多重要的部门中,它不仅是生产过程中的辅助机械,它的发展对国民经济建设起着积极的促进作用。
悬臂起重机有立柱式、壁挂式、吊钩桥式起重机等多种形式.本次选择设计的是立柱式悬臂起重机,立柱式悬臂起重机的悬臂可绕固定于基座上的定柱回转,在基座支承内一起相对于垂直中心线转动的,由立柱和悬臂组成的悬臂起重机。
它适用于起重量不大,作业服务范围为圆形或扇形的场合。
一般用于机床等的工件装卡和搬运。
立柱式悬臂起重机多采用小吨位环链电动葫芦作为起升机构和运行机构,较少采用钢丝绳电动葫芦和手拉葫芦。
20t桥式起重机开题报告
题目:1.结合课题任务情况,查阅文献资料,文献综述2.市场和科研选题由来:21世纪的到来中国也进入了高速发展阶段。
工业也得到了飞速的发展。
于是各种机械设备也孕育而生。
起重机就是这么而来的。
随着工业,农业,建筑和交通运输的发展,各行各业对起重机的需求也越来越多,因此起重机不断朝着大型化,自动化,网络化和智能化方向发展。
目前,国内起重机发生故障较多、监管工作不足,为了保证起重机在安全限度内工作和操作人员的安全驾驶,研究起重机的监控系统意义重大桥式起重机作为物料搬运机械在整个国民经济中有着十分重要的地位。
经过几十年的发展,我国桥式起重机制造厂和使用部门在设计、制造工艺,设备使用维修、管理方面,不断积累经验,不断改造,推动了桥式起重机的技术进步。
但在实际使用中,结构开裂仍时有发生。
究其原因是频繁的超负荷作业及过大的机械振动冲击所引起的机械疲劳。
因此,除了机械上改进设计外,改善交流电气传动,减少起制动冲击,也是一个很重要的方面。
由于传统桥式起重机的电控系统采用转子回路串接电阻进行有级调速,致使机械冲击频繁,振动剧烈,因此,电气控制上采用平滑的无级调速是解决问题的有效手段。
起重机的发源地还是在欧洲,尤其是德国。
目前,除德国之外,一些北欧的公司的业务规模也非常好。
德国的DEMAG 老牌的起重机制造企业,曾经隶属于全球伍佰强的企业集团,最近几年,先后经历多次分拆重组和收购,使得发展受到影响,但是在业界中仍然被认为是顶级的企业芬兰的Konecranes该企业起源于芬兰的老牌企业集团kone公司,最初公司的规模和品牌等在欧洲都不是很显著,但是该公司采取积极的财务和发展战略,目前公司的销售额应该是最大的。
美国的CM集团。
没有CM在最近的数年中,先后发起数十次收购,目前是北美最大的工厂起重机械制造商。
由于桥式起重机的门槛比较低,中国目前有超过1000家注册的起重机公司,尤其是在河南新乡在最近几年发展的比较快,号称中国的起重机之乡。
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研究背景概况:门式起重机是水平桥架设置在两条支腿上构成门架形状的一种桥架型起重机。这种起重机在地面轨道上运行,主要用在露天贮料场、船坞、电站、港口和铁路货站等地进行搬运和安装作业。门式起重机作为物料搬运机械中的最主要的一种,在各行各业中得到广泛的应用。门式起重机起重范围可以从几吨到几十吨甚至几百吨,在机械制造、冶金、钢铁、码头集装箱装运等行业都必须有门式起重机。而起升机构更是起重机的咽喉设备,因此对其进行研究,改进其结构使其更加合理,使用更加方便,成本更加低廉具有重要的现实意义。
三、研究ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ容及实验方案
研究内容:
设计参数:起重量20吨,跨度30m,工作级别为 A5 ,大车运行速度为 54 m/ min ,小车运行速度为 3816 m/ min ,主副起升速度为 716/ 1918 m/min ,其行走轨道为 43 kg/ m , 单梁吊钩门式起重机两边悬臂长各为 10 m。
1、要求按整机主要参数进行计算,计算书1一份
目前,我国起重机产品与国外先进水平的差距主要体现在产业规模、核心技术、管理、人才储备等方面。在产业规模方面,与国外大企业相比,国内起重机企业规模普遍偏小,这对国际化背景下的企业技术创新和营销、服务网络建设等方面产生了制约。不过,近几年中国起重机行业实现了“井喷式”发展,起重机行业规模和企业规模,越来越接近国际化经营的要求。在核心技术方面,我国起重机技术水平相对落后,设备性能不能满足加工要求,控制手段不全,质保体系功能不能有效发挥,突出表现在零件的平面度、粗糙度及轴线的垂直度达不到设计要求,国产配套件质量不过硬。在管理尤其是国际化管理方面经验的不足,也已成为我国起重机企业国际化进程中较难突破的一个方面。从企业的管理理念到企业文化,从基本的管理制度到思维能力等,每一项变革都非一朝一夕能实现的。
一、选题的依据及课题的意义
选题的依据:L型单梁吊钩门式起重机是门式起重机的一种。门式起重机是桥式起重机的一种变形。在港口,主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架,承载主梁下安装两条支脚,可以直接在地面的轨道上行走,主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广。
南昌工程学院
11级毕业(设计)论文开题报告
机械与电气工程系(院)机械设计制造及其自动化专业
题目(20t)L型单梁吊钩门式起重机设计
学生姓名周振刚
班级11级机械设计制造及其自动化2班
学号**********
指导教师文红民
日期2015年3月20日
南 昌 工 程 学 院 教 务 处 订 制
题目:(20t)L型单梁吊钩门式起重机设计
重型机械制造业作为科技含量较高的行业,人才竞争是我国起重机行业走向国际化的重要支撑,而目前人才储备不足也已经成了我国起重机行业更好地参与国际市场竞争的重要障碍。因此,相关企业应加强培养和引进了解国际市场背景和需求的人才,打造出一支优秀的、具有国际化运作能力的人才队伍,为企业的国际化发展奠定良好基础。
2、画出总图一张(0号)。
3、设计并绘出工作装置图若干张。
实验方案:
本设计采用单主梁,L型支腿,梁的形式采用箱型梁,主要材质拟选用Q345。Q345是低合金钢,广泛应用于桥梁、车辆、船舶、建筑、压力容器等。其价格低廉,具有较好的焊接性以及较高的强度,能满足门式起重机的载荷要求。根据给定参数,计算出起重机三大工作机构的参数并选择相关材料及电气设备。
课题的意义:起重机是现代工业在实现出产过程机械化、自己主动化,改善物料搬运前提,提高劳动出产率必不可少的重要机械设备。它对于发展国民经济,改善人们的事物、文化生活的需要都起着重要的作用。随着经济建设的迅速发展,机械化、自己主动化程度也在不停提高,与此相适应的起重机技能也在高速发展,产物种类不停增加,使用规模越来越广。一些企业由于没有起重机械,不仅工作效率低,劳动强度大,甚至难以工作。高层建筑的施工,上万吨级或几十万吨级的大型船只的建造,火箭和导弹的发射,大型电站的施工和安装,大重件的装卸与搬运等,都离不开起重机的作业。起重机不仅可以作为辅助的出产设备,完成原料、半成品、产物的装卸、搬运,进行机电设备、船体分段的吊运与安装,而且也是一些出产过程及工艺操作中的必需的装备。再如冶炼金属工业出产中的炉料筹办、加料、钢水浇铸成锭、脱模取锭等,必需依靠起重机进行出产作业。据统计,在国内的冶炼金属、煤炭部门的机械设备总数量或总自重中,起重运输机械约占45%。起重机是机械化作业的重要的事物基础,是一些工业企业中主要的固定资产。对于工矿企业、港口码头、车站库场、建筑施工工地,和海洋开发、宇宙航行等部门,起重机已成为主要的出产力要素,在出产中进行着高效的工作,组成合理社团批量出产和机械化流水作业的基础,是现代化出产的重要标志之一。因此对其进行研究,改进其结构使其更加合理,使用更加方便,成本更加低廉,具有重要的现实意义。
工作进度:
1.查阅整理文献资料第1-2周
2.确定课题设计方案第3-4周
3.对起重机进行设计计算,确定总体设计计算方案第5-7周
4.绘制设计图纸第8-9周
5.编写设计说明书第10周
五、主要参考文献(按作者、文章名、刊物名、刊期及页码列出)
[1] 《起重机械设计》:朱大林主编华中科技大学出版社2014年
四、目标、主要特色及工作进度
目标:本次设计的目标是通过本次设计,检验自己所学的知识。
1、提高对机械机构原理的掌握;
2、提高对工程协作能力;
3、学会初步工程设计方法。
主要特色:L型门式起重机其主要由门架、起重小车、大车运行机构、司机室和电气控制系统组成。 门架为箱形结构,起重量20t以下时小车采用垂直反滚轮式,大于20t时小车采用水平反滚轮式,在主梁一侧运行,主梁采用单梁偏轨形式,支腿为L形,吊运空间大,过跨能力强,便于将物件从跨内转运到悬臂下。操作方式采用闭式司机室,内有可调式座椅,底板铺设绝缘垫,窗玻璃采用钢化玻璃,配有灭火器、电风扇,可根据用户要求配置冷暖空调、讯响器、对讲机等物品。L型单主梁吊钩门式起重机和MH型电动葫芦门式起重机是厂矿、企业、车站、港口等部门应用广泛的一种物料搬运设备,具有自重轻、材料省、造价低、迎风面积小等特点。
[2] 《机械设计方法学》:廖林清等主编重庆大学出版社1996年
[3] 《起重机设计与实例》胡宗武主编 机械工业出版社1990年
[4] 《起重机设计手册》机械工业出版社1980年
指导教师:
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发展趋势:国际起重机制造业已有几百年的发展历史,主要生产国为德国、美国、日本、法国、意大利等,世界顶级公司有10多家,世界市场主要集中在北美、欧洲和亚洲。
20世纪80年代以来,我国在充分吸收国外先进起重机械制造技术的基础上,开始消化国外技术,实现起重机械产品及关键零部件的国产化成为当时的技术发展主流。经过多年发展,中国起重机械企业已经有能力对现有技术进行自主创新,研发出符合国内外市场需求的个性化产品。到目前,我国起重机械行业的产品种类已超过1000个,并不断有新的起重机械设备问世。
市场前景:门式起重机作为主要的起重机械,在国家基础设施建设中发挥着巨大的作用。国家基建的发展带动着起重机市场的兴旺繁荣,而起重机的发展也带动着国家基建事业的发展。门式起重机的发展趋势还会往专业化和大型化方向发展。我国是起重机的生产大国,我国的起重机行业作为一个龙头行业应该掌握起重机发展的脉搏,未来,性能更高、对环境适应性更强的起重机一定能为工业生产和基础设施建设增添动力。由于工程机械装备的技术发展日新月异,大大地提高了工程建设的效率,而工业生产的规模也越来越大。在生产过程中,物料的装载和搬运是一大难题,在这方面所支出的费用占成本的很大一部分。为了降低生产成本,节约人力物力,对大型L型单梁吊钩门式起重机的需求也逐渐扩大。而对于门式起重机的起重量要求越来越大,起重速度要求越来越高,就势必对能耗的控制和起重机性能的要求越来越高。作为自动化生产流程里的重要组成部分,操作方面简单,安全性高,性能可靠,容易维护是对起重机的基本的要求。此外还要考虑到起重机的使用经济性。
近年来,在国内基础工业和建设大发展的拉动下,能源、房地产、石化工业、仓储物流、造船工业、冶金行业、机械加工、航空工业和集装箱等行业发展迅速,带动我国起重机制造业快速发展,涌现出三一、中联、徐工、振华重工、大连重工、太原重工等一批优秀的起重机制造企业。世界起重机市场正进一步趋向一体化,且欧美一些发达国家的起重机市场已经趋于饱和,外资巨头不断进入中国,以其在技术方面的优势抢占中国市场,中国也成为众多国外工程机械企业的必争之地。与此同时,中国本土的起重机械企业依然表现抢眼,三一重工、徐工集团和中联重科已基本形成“三足鼎立”的竞争格局。