机场图PPT
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机场工程.pptx
二、跑道的通过能力
❖ 1、空中交通管制因素 ❖ 2、机队组成 ❖ 3、跑道布置和使用方案 ❖ 4、环境因素
1空中交通管制因素
2机队组成
❖ 各类飞机的行驶速度不同，对前后间隔距离的要求 也不相同，因而，机队中各类飞机的组成不同是， 其平均速度和飞机间隔时间也不相同，相应的通过 能力便出现差异。通常用机队指数MI来反映这一特 性
机场
❖ 机场功能 ❖ 机场构成 ❖ 机场分类 ❖ 机场飞行区 ❖ 机场设施与设备
机场的作用
❖ 供飞机起飞、着陆、停驻、维护、补给及组 织飞行保障活动所用的场所。
❖ 是民航运输网络的节点，使航空运输的起点 、终点和经停点。
❖ 可实现运输方式的转换 ❖ 为旅客、货物及邮件的运输服务以及其他方
面的服务
❖ 目视助航设备
助航等系统 标志 其他目视助航设施
❖ 地面活动引导和管制 系统
精密 进近 航道 指示 器.
下滑 方位 目视 指引 系统
柏林
北京
波士顿 汉诺威
广州白云机 场
深圳南 头机场
通讯导航系统
❖ 通讯设备
高频通信系统 甚高频通信系统 选择呼叫系统
❖ 导航系统
甚高频全向无线电信标/测距机系统 无方向性无线电信标系统 仪表着陆系统
❖ 两条跑道的间距为中等，可同时分别进行起 飞和着陆
❖ 两条跑道的间距大于1310米时，两条跑道可 分别独立起降。
4环境因素
❖ 能见度、风、跑道表面状况等环境因素均会 影响跑道的通过能力。能见度差时，需较长 的飞机间隔时间和跑道占用时间，因而，其 通过能力低于能见度良好时。对能见度分为 三种情况。
2、飞机质量
❖ 飞机质量越大，为获取相应的升力所需的滑 行和爬升距离便越长。因此，跑到的长度也 越长。
上海浦东机场PPT课件
• 3号跑道位置在1号跑道西侧 ，其跑道西侧为西货运区：等级：4F级，磁方 位角编号：17R/35L， 跑道与1号跑道平行，中心线相聚460米 ，南端（主 降方向）与1号跑道齐平，北段错开600米，跑道全长3400米 ，宽60米 [2] ， 两侧道肩各宽7.5米 满足F类机型运行标准， 跑道两端各设6条快速脱离道，
• 2号跑道位置在T2航站楼东侧：等级：4F级，磁方位角编号：16/34， 长 3800米 ，宽60米， 两侧道肩各宽7.5米[2] ，满足F类机型运行标准 ，设有4 条快速脱离道 ，编号分别为F4 F5 F6 F7 ，跑道南端设置3类精密仪表进近和 助航灯光系统，跑道北段设置2类精密仪表进近和助航灯光系统。
• 国际民航权威认证机构Skytrax发布的“2015年世界前百位主要机 场排名”，其中，广州白云国际机场居第66位；深圳机场居第72 位；上海浦东机场居第90位。Skytrax根据等待时间、清洁程度、 购物体验等旅客乘机体验要素，发布了此次2015年世界主要机场 排名。
地理位置：
• 上海浦东国际机场位于中国上海市浦东新区启航路300号，附近 有磁浮龙阳路站、浦东国际机场长途客运站。
• 浦东机场一期工程改造工程完成后，将能满足2008年第二座候机楼投入使 用前的运营需要，即具备年飞机起降30万架次、年旅客吞吐量3650万人次 的保障能力。
• 浦东机场日均起降航班达800架次左右，航班量已占到整个上海机场的六成 左右。通航浦东机场的中外航空公司已达60家左右，航线覆盖90多个国际 （地区）城市、60多个国内城市。2011年，上海两大机场共保障飞机起降 57.4万架次，实现旅客吞吐量7456万人次，货邮吞吐量353.94万吨，浦东机
硬件设施【其他】：
• 航站楼 2座 (1号航站楼 27.8万平方米，2号航站楼 48.55万平方米)。 • 停机坪149万平方米（一期124万平方米，二期25万平方米）。 • 停机位218个（70个登机桥位, 65个远机位, 58个货机位，25个维
• 2号跑道位置在T2航站楼东侧：等级：4F级，磁方位角编号：16/34， 长 3800米 ，宽60米， 两侧道肩各宽7.5米[2] ，满足F类机型运行标准 ，设有4 条快速脱离道 ，编号分别为F4 F5 F6 F7 ，跑道南端设置3类精密仪表进近和 助航灯光系统，跑道北段设置2类精密仪表进近和助航灯光系统。
• 国际民航权威认证机构Skytrax发布的“2015年世界前百位主要机 场排名”，其中，广州白云国际机场居第66位；深圳机场居第72 位；上海浦东机场居第90位。Skytrax根据等待时间、清洁程度、 购物体验等旅客乘机体验要素，发布了此次2015年世界主要机场 排名。
地理位置：
• 上海浦东国际机场位于中国上海市浦东新区启航路300号，附近 有磁浮龙阳路站、浦东国际机场长途客运站。
• 浦东机场一期工程改造工程完成后，将能满足2008年第二座候机楼投入使 用前的运营需要，即具备年飞机起降30万架次、年旅客吞吐量3650万人次 的保障能力。
• 浦东机场日均起降航班达800架次左右，航班量已占到整个上海机场的六成 左右。通航浦东机场的中外航空公司已达60家左右，航线覆盖90多个国际 （地区）城市、60多个国内城市。2011年，上海两大机场共保障飞机起降 57.4万架次，实现旅客吞吐量7456万人次，货邮吞吐量353.94万吨，浦东机
硬件设施【其他】：
• 航站楼 2座 (1号航站楼 27.8万平方米，2号航站楼 48.55万平方米)。 • 停机坪149万平方米（一期124万平方米，二期25万平方米）。 • 停机位218个（70个登机桥位, 65个远机位, 58个货机位，25个维
机场的构造及职能PPT课件
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Hale Waihona Puke 值机就是在候机楼的值机柜台办理值机手续。 手续：
到了机场后 直接去机票所属航空公司的值机柜台办理值机手续 出发层大厅里有办票信息系统大屏 幕的 你寻找自己的航班号，然后到相应的柜台去办理手续 拿着以前本票的，除了本票外带好身份证去 办理值机手续 买的是电子机票的，拿着身份证直接去值机柜台办理值机手续即可。
2. 清扫乘客的呕吐物 3. 中长距离航线中，盥洗室垃圾桶的更换以及洗脸台的清洁 。 职责三：飞行安全业务 1. 防火、逃生、迫降、防抢、医疗、救护、防毒品、防刀枪、防身术、擒拿术 2. 机舱门（紧急逃生出口）的关闭确认 3. 飞机起降时，座舱内的安全确认 4. 逃生设备的介绍（如紧急着陆或迫降海洋时，逃生的方法、救生衣和氧气罩 的使用方法） 5. 逃生用设备的管理 6. 座舱内的安全确认，指导乘客使用
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3
候机楼（passenger terminal），航空港内为旅客提供地面服务的主要建筑物。又称航站楼。内设旅客服
务设施、生活保证设施和行政办公用房等。旅客服务设施包括售票、登记客票、交通和提取行李、安全 检查、海关检查、问讯等柜台，旅客登机设施和迎送厅等，并配备有进出港航班动态显示装置、广播设 备和行李分拣装置、行李车等。生活保证设施包括休息室、游乐室、餐厅、卫生间、售品部、邮局、银 行、书报摊、出租汽车预订柜台等
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6
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通常情况下，航班起飞前约30分钟开始登机，请您留意广播提示及航班信息显示。登机时需 要出示登机牌，请您提前准备好。
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职责一：机内服务 1. 提供飞机航程资讯 2. 飞机餐和饮料的准备及回收 3. 报纸和杂志的提供及回放 4. 免税商品的贩售 5. 入境表格和报关表的发放 6. 个人用的机上娱乐系统的设定 职责二：机内清洁 乘客的垃圾回收
民用机场ppt课件
安全等。
民用机场建设的过程与要求
前期准备工作
包括选址、可行性研究、设计 文件编制等。
建设实施阶段
包括施工、安装、调试等。
竣工验收阶段
对建设完成的民用机场进行竣 工验收，确保符合设计要求和 使用功能。
运营准备阶段
进行运营准备，包括人员培训 、设备调试等。
机场净空与电磁环境保护
净空保护
在民用机场周边划定净空保护区，禁止或限制特定活动，确 保飞机起降安全。
空中交通管制塔台是用于指挥空 中交通的设施，包括雷达、通信 设备和其他监视设备。
机场导航系统
机场导航系统包括仪表着陆系统 、全向信标和测距仪等设备，用 于引导飞机安全着陆和起飞。
其他辅助设施
消防救援设施
机场消防救援设施包括消防车辆、消 防器材和救援车辆等，用于保障机场 的消防安全和紧急救援。
环保设施
THANKS
感谢观看
民用机场特点
民用机场具有以下特点
高效便捷
民用机场提供了高效便捷的交通方式，连 接世界各地。
公共基础设施
民用机场是公共基础设施，为民用航空运 输提供服务。
民用机场的历史与发展
01
早期历史
民用机场起源于20世纪初，最初用于军事目的。随着时间的推移，逐渐
发展成为商业航空运输的重要基础设施。
02 03
发展阶段
航站区设施
01
02
03
航站楼
航站楼是机场的主要建筑 ，包括候机大厅、安检区 、登机口、行李处理区等 。
值机设施
值机设施包括柜台、自助 值机设备和行李传送带等 ，用于办理登机手续和托 运行李。
商店和餐厅
商店和餐厅提供各种服务 ，如购物、餐饮和娱乐等 ，以满足旅客的需求。
民用机场建设的过程与要求
前期准备工作
包括选址、可行性研究、设计 文件编制等。
建设实施阶段
包括施工、安装、调试等。
竣工验收阶段
对建设完成的民用机场进行竣 工验收，确保符合设计要求和 使用功能。
运营准备阶段
进行运营准备，包括人员培训 、设备调试等。
机场净空与电磁环境保护
净空保护
在民用机场周边划定净空保护区，禁止或限制特定活动，确 保飞机起降安全。
空中交通管制塔台是用于指挥空 中交通的设施，包括雷达、通信 设备和其他监视设备。
机场导航系统
机场导航系统包括仪表着陆系统 、全向信标和测距仪等设备，用 于引导飞机安全着陆和起飞。
其他辅助设施
消防救援设施
机场消防救援设施包括消防车辆、消 防器材和救援车辆等，用于保障机场 的消防安全和紧急救援。
环保设施
THANKS
感谢观看
民用机场特点
民用机场具有以下特点
高效便捷
民用机场提供了高效便捷的交通方式，连 接世界各地。
公共基础设施
民用机场是公共基础设施，为民用航空运 输提供服务。
民用机场的历史与发展
01
早期历史
民用机场起源于20世纪初，最初用于军事目的。随着时间的推移，逐渐
发展成为商业航空运输的重要基础设施。
02 03
发展阶段
航站区设施
01
02
03
航站楼
航站楼是机场的主要建筑 ，包括候机大厅、安检区 、登机口、行李处理区等 。
值机设施
值机设施包括柜台、自助 值机设备和行李传送带等 ，用于办理登机手续和托 运行李。
商店和餐厅
商店和餐厅提供各种服务 ，如购物、餐饮和娱乐等 ，以满足旅客的需求。
我国民航主要机场PPT课件
（2）解放后，重建虹桥机场，此后一直作为军用机场，直 到1963年，被国务院批准再次成为民用机场，并于1963 年底进行了大规模的改建和扩建，该工程于1964年正式交 付使用。
（3）1984年3月，上海虹桥机场候机楼工程再度扩建，同 年9月30日扩建工程完工。扩建后的候机楼，使用面积比过 去扩大了一倍。
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4、交通换乘
（1）地铁 （2）出租车 （3）巴士 5、机场事故 2013年10月27日上午9时14分，白云机场航站楼出发
大厅1号门附近的一块电子显示屏附近突然起火冒烟，火势 很快蔓延到电子显示屏下方的商铺。不到10分钟，着火商 铺就几乎淹没在火海中。很快，消防员赶到并对火势进行 了控制。截至上午11时许，有25个航班延误，4000余旅 客受到影响。
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4、硬件设施
北京首都国际机场拥有三座航站楼，两条4E级跑道、一 条4F级跑道，以及旅客、货物处理设施。是中国国内仅有 的两座拥有三条跑道的国际机场之一（另一座为上海浦东 国际机场），机场原有东、西两条4E级双向跑道，长宽分 别为3800×60米、3200×50米，并且装备有Ⅱ类仪表着 陆系统；其间为一号航站楼、二号航站楼。2008年建成的 三号航站楼和第三条跑道（3800米×60米）满足F类飞机 的使用要求，位于机场东边。
成都双流国际机场是中国第四大航空港，中国 中西部地区最繁忙的国际机场，中国西南地区的航 空枢纽和最重要的客货集散地。
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1、历史沿革
（1）成都双流国际机场，原名成都双桂寺机场，是民国二 十七年（1938年）建设的一座军用机场。最初道面为泥面， 仅能供小型双翼飞机起降。
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202X年北京大兴新机场最新规划ppt模板
荷兰研究报告
荷兰NYFER经济研究 论坛2000年出版的 研究报告：每一百 万旅客流量能够创 造1000份机场内工 作岗位，创造70008000份机场周边地 区工作岗位，包括 间接的和由于连锁 效应产生的工作岗 位。
国际机场协会
• 国际机场协会 （ACI）研究资料 表明，每一百万旅 客可为周边区域创 造1.3亿美元的经 济效应和2500个就 业岗位
国际 交往区
商业 服务区 创新 总部区
绿化 隔离区
金融 商务区
国际 门户区
4.南中轴规划 – 五大战略功能指引
功能
发展策略
产业具体类型
国际 交往
高端 商务
以皇家园囿文化为载体， 打造中国国家主题文化公 园，提升地区的首善气质 和格调。
满足未来北京南部区域区 域的高端消费需求
创新 总部
聚焦航空和临空等机场特 色和规模优势产业，打造 企业总部经济； 发展文化传媒等区域内特 色产业，促进产业集群发 展，形成规模优势
主题公园、博览会、体育 赛事、文化展演
会展、会议、商务、高端 商业、国际百货连锁、国 际酒店 总部经济（国际组织、航 空运输、航空物流、航空 制造、临空高技术制造企 业总部办公） 文化传媒产业 配套商务服务产业
配套商业服务产业
金融 服务
构建多极网络化系统，打 造全产业链国际金融服务 体系，形成专业化国际金 融服务中心
1.规划范围 – 居住人口规模
按照民航运输带来就业岗位测算，新航城未来岗位总需求50-60万之 间。终期就业人口规模取 55万 。 新航城远期按照人口中40%为未带家眷职工，60%为带眷职工，平均 带眷系数为2.5新航城远期带动总人口为135万。 其中40%人口住航城约为54万，北京其它地区居住约为40万，河北 地区居住约为40万。 同理可推算新航城初期、中期、远期新航城居住人口规模约18万、 34万和54万。
上海浦东国际机场ppt分析
机场为特殊旅客提供便利设施和服务，如无障碍通道、母婴室等。
货运服务
货物吞吐量
01
上海浦东国际机场是中国重要的货Βιβλιοθήκη 枢纽之一，货物吞吐量较大。
货运航线
02
机场拥有广泛的国际和国内货运航线，为货物运输提供便利。
物流设施
03
机场配备完善的物流设施，如仓储、装卸等，提高货物运输效
率。
机场安全与保障
安全监管
机场的发展加速了旅游产业的升级和转型，推动了旅游产品和服务质量的提升。
05 上海浦东国际机场的未来 发展计划
扩建与升级计划
1 2
扩建航站楼
增加国际航班候机区域，提高机场的国际旅客吞 吐能力。
升级跑道
提升跑道质量，满足大型客机起降需求，提高航 班正点率。
3
优化交通网络
加强与周边城市和交通枢纽的连接，提高旅客出 行便利性。
绿色机场建设
生态保护
加强机场周边绿化建设，保护生态环境，打 造绿色机场。
节能减排
推广使用清洁能源，减少机场运行过程中的 碳排放。
资源循环利用
推行垃圾分类和废弃物回收，实现资源循环 利用。
科技创新与应用
智能化服务
运用人工智能、大数据等技术提升机场服务质量和效率。
无人驾驶交通工具
研发和推广无人驾驶的行李运输车、巡逻车等，提高机场运营效率。
04 上海浦东国际机场的经济 与社会影响
对地区经济的贡献
促进周边地区发展
上海浦东国际机场作为国际航空枢纽 ，吸引了大量国内外投资和商务活动 ，促进了周边地区的经济发展。
提升城市竞争力
机场的发展对于提升城市国际形象和 竞争力具有重要作用，有利于吸引更 多国内外投资和高端人才。
货运服务
货物吞吐量
01
上海浦东国际机场是中国重要的货Βιβλιοθήκη 枢纽之一，货物吞吐量较大。
货运航线
02
机场拥有广泛的国际和国内货运航线，为货物运输提供便利。
物流设施
03
机场配备完善的物流设施，如仓储、装卸等，提高货物运输效
率。
机场安全与保障
安全监管
机场的发展加速了旅游产业的升级和转型，推动了旅游产品和服务质量的提升。
05 上海浦东国际机场的未来 发展计划
扩建与升级计划
1 2
扩建航站楼
增加国际航班候机区域，提高机场的国际旅客吞 吐能力。
升级跑道
提升跑道质量，满足大型客机起降需求，提高航 班正点率。
3
优化交通网络
加强与周边城市和交通枢纽的连接，提高旅客出 行便利性。
绿色机场建设
生态保护
加强机场周边绿化建设，保护生态环境，打 造绿色机场。
节能减排
推广使用清洁能源，减少机场运行过程中的 碳排放。
资源循环利用
推行垃圾分类和废弃物回收，实现资源循环 利用。
科技创新与应用
智能化服务
运用人工智能、大数据等技术提升机场服务质量和效率。
无人驾驶交通工具
研发和推广无人驾驶的行李运输车、巡逻车等，提高机场运营效率。
04 上海浦东国际机场的经济 与社会影响
对地区经济的贡献
促进周边地区发展
上海浦东国际机场作为国际航空枢纽 ，吸引了大量国内外投资和商务活动 ，促进了周边地区的经济发展。
提升城市竞争力
机场的发展对于提升城市国际形象和 竞争力具有重要作用，有利于吸引更 多国内外投资和高端人才。
北京首都国际机场三号航站楼介绍-PPT课件
自 强不 息 厚 德 载 物
相关链接——A380
空中客车A380(Airbus A380)是欧洲空中客车工业公司研制生 产的四发550座级超大型远程宽体客机，空中客车A380投产时 也是全球载客量最大的客机，空中客车A380有「空中巨无霸」 之称。
自 强不 息 厚 德 载 物
相关链接——A380
名称
（米） （英尺）
3200 3800 3800 10449 12468 12468
表面
沥青 沥青
18L/18R 36L/36R 1/19
混凝土
自 强不 息 厚 德 载 物
相关链接——航站楼
航站楼(主要指旅客航站楼，即候机楼) 是航站区的主要建筑物。 航站楼的设计，不仅要考虑其功能，还要考虑其环境、艺术氛 围及民族（或地方）风格等。 航站楼一侧连着机坪，另一侧又与地面交通系统相联系。 旅客、行李及货邮在航站楼内办理各种手续，并进行必要的检 查以实现运输方式的转换。 旅客航站楼基本功能是安排好旅客、行李的流程，为其改变运 输方式提供各种设施和服务，使航空运输安全有序。
诺曼·福斯特
气 有浩 然 学 无 止 境
香港汇丰总部大楼，香港 圣玛丽斧街30号(2019) 斯坦斯泰德机场，伦敦，英国 伦敦政经学院 Lionel Robbins 赤腊角新机场（香港国际机场） Library renovation, 伦敦 一号客运大楼，香港 (2019) 首都国际机场新航站楼，北京 大英博物馆大展苑改造，伦敦， (2019) 英国 (2019) 马斯达尔城，阿拉伯联合酋长 千禧桥，伦敦 (2019) 国 德国议会穹隆，柏林 (2019) 汇丰大厦，伦敦 (2019) 大伦敦府楼，伦敦(2000) …… 浅水湾129，香港 (2019)
大兴机场 (共20张PPT)
北京大兴国际机场临空经济区定位为“全球临空经 济区4.0模式新典范，京津冀融合创新动力源”，打造 以航空物流、科技创新、服务保障功能为主的国际化、 高端化、服务化临空经济区。
10月10日北京 大兴国际机场廊坊 临空经济区全球招 商，超级万象城综 合体、修正华北区 域总部、临空港新 区综合服务、中信 海值融资租赁等四 个项目正式签约， 总投资370亿元。
鄂州机场（顺丰机场）成为亚洲第一个专业的货运 机场，将于2020年建成，之后投入使用，2021年货物的 吞吐量有望超过100万吨。选址鄂州，据说1.5小时的飞 行能覆盖全国90%的人口密集型地区。鄂州拥有4条高速 公路，还有5座大小港口，可停泊5000吨级轮船。武汉鄂州-黄石城际铁路的修建进一步提升了鄂州通达性。
北京城市总体规划(2016年—2035年)
战略定位：
政治中心 文化中心 国际交往中心 科技创新中心
客货流量大， 交通需求大。
北京拥有世界500强总部企业数量连续6年位居全 球城市首位
2019上半年北京进出口贸易中，手机、集成电路、 液晶显示板等“高精尖”产业商品累计出口增加额为 88.5亿元，对全市出口增长贡献度达171.5%。
2.与建造新高铁站相比，简述北京优先建新机场的原因。 （3分）
①“高精尖”产品附加值 高，适宜空运；②国际运 输距离远，航空运输适合 长途；③客货两运，灵活 便利。
No.2 形似金凤凰，何处筑巢
北京大兴国际机场区位
首都机场
甲
46千米
大兴机场
图例
城市 省界 铁路 高速公路 机场
①与京津冀中部地区，便于人流、物流集散；②交通方 3式.与多甲样地，相便比于，联简运述；北③京地新形机平场坦选开址阔大，兴地的质理稳由定。（3分
民用机场ppt课件
安全问题
环境保护问题
随着航空运输量的增长，机场对周边 环境的影响日益突出，需要采取有效 措施加以解决。
民用机场安全事关人民群众生命财产 安全，需要高度重视。
展望未来民用机场的发展趋势与前景
发展趋势
未来民用机场将朝着更加智能化 、绿色化、人性化的方向发展。
前景展望
随着科技的进步和经济社会的发 展，我国民用机场将迎来更加广 阔的发展空间和机遇。
04
国内外著名民用机场案例 分析
国际著名民用机场介绍
国际先进水平
介绍国际上具有代表性的著名民用机场，如伦敦希思罗机场、纽约肯尼迪机场等 ，重点介绍这些机场的设计理念、设施配置、运营管理等方面的先进性。
中国著名民用机场介绍
国内领先地位
介绍国内具有代表性的著名民用机场，如北京首都国际机场、上海浦东国际机场等，重点介绍这些机场的硬件设施、服务质 量、航班准点率等方面的优势。
近年来，我国民用机场建设取得 了显著成果，机场数量和规模不
断扩大，服务质量不断提升。
民用机场的发展推动了相关产业 的发展，如旅游业、物流业等， 创造了大量就业机会和经济效益
。
分析当前民用机场面临的挑战与问题
航班延误和取消问题
受天气、交通等因素影响，航班延误 和取消现象时有产生，给旅客出行带 来不便。
水资源保护
公道利用水资源，减少水耗，提高废水处理 效率，保护生态环境。
空气质量监测
建立空气质量监测系统，实时监测并控制排 放污染物。
绿化与景观设计
在机场周边进行绿化建设，优化景观设计， 下落对周边环境的影响。
03
民用机场的经济效益与社 会效益
民用机场对经济的推动作用
促进区域经济发展
航空机场 ppt课件
[构成]
——站坪（登机停机坪）、维修机坪、隔离机坪、等候机位机坪、等 候起飞机坪等
——站坪包括客机坪和货机坪 ——停机坪上设有机位，即供飞机停放的划定位置。
机场飞行区——停机坪
——国内航线/国际航线/地区航线
航段/航班(两个字母的航空公司+4位数字)
机场的功能
机场（航空站/航空港）：提供飞机起飞、着陆、停
驻、维护、补充给养及组织飞行保证活动所用的场所 ——机场是航空运输的起点、终点和经停点。 [功能]： 保证飞机安全、及时起飞和降落； 安排旅客、行李和货物准时、舒适地上下飞机； 提供方便和迅速的地面交通连接市区。
——由跑道系统、滑行道系统和停机坪构成。
机场飞行区——跑道
跑道：机场工程的主体，是提供飞机起飞、着陆、滑跑 以及起飞滑跑前和着陆滑跑后运转的场地。
机场的构形主要取决于跑道的数目、方位、跑道与航站 区的相对位置
机场飞行区——跑道
跑道的基本参数 [跑道的基本尺寸]： ——跑道的长度：起飞和着陆
P182 图7-2
——跑道的宽度：取决于飞机的翼展和主起落架的外 轮轮距，一般<=60m
——坡度：尽量采用双面坡
机场飞行区——跑道
跑道的基本参数 [跑道方位（走向）、跑道号、跑道数量]： ——跑道号按照跑道中心线的磁方向以100位单位，四舍
五入，2位数，一条跑道两个方向有两个编号，号数 相差18
第七章
航空机场
Airport of Transportation Hub
本章内容提要
航空运输系统概述 机场的功能与构成 机场的分类与等级 机场的构成 机场跑道 机场滑行道 机场净空区 机场停机坪 飞行区设施 地面运输区
航空运输系统概述
——站坪（登机停机坪）、维修机坪、隔离机坪、等候机位机坪、等 候起飞机坪等
——站坪包括客机坪和货机坪 ——停机坪上设有机位，即供飞机停放的划定位置。
机场飞行区——停机坪
——国内航线/国际航线/地区航线
航段/航班(两个字母的航空公司+4位数字)
机场的功能
机场（航空站/航空港）：提供飞机起飞、着陆、停
驻、维护、补充给养及组织飞行保证活动所用的场所 ——机场是航空运输的起点、终点和经停点。 [功能]： 保证飞机安全、及时起飞和降落； 安排旅客、行李和货物准时、舒适地上下飞机； 提供方便和迅速的地面交通连接市区。
——由跑道系统、滑行道系统和停机坪构成。
机场飞行区——跑道
跑道：机场工程的主体，是提供飞机起飞、着陆、滑跑 以及起飞滑跑前和着陆滑跑后运转的场地。
机场的构形主要取决于跑道的数目、方位、跑道与航站 区的相对位置
机场飞行区——跑道
跑道的基本参数 [跑道的基本尺寸]： ——跑道的长度：起飞和着陆
P182 图7-2
——跑道的宽度：取决于飞机的翼展和主起落架的外 轮轮距，一般<=60m
——坡度：尽量采用双面坡
机场飞行区——跑道
跑道的基本参数 [跑道方位（走向）、跑道号、跑道数量]： ——跑道号按照跑道中心线的磁方向以100位单位，四舍
五入，2位数，一条跑道两个方向有两个编号，号数 相差18
第七章
航空机场
Airport of Transportation Hub
本章内容提要
航空运输系统概述 机场的功能与构成 机场的分类与等级 机场的构成 机场跑道 机场滑行道 机场净空区 机场停机坪 飞行区设施 地面运输区
航空运输系统概述
上海浦东国际机场-介绍-PPT课件
第三跑道位于第一航站楼西侧，第一跑道以西460米 处。 第三跑道长3400米、宽60米，同时建设两条与 跑道等长的平行滑行道、6条快速出口滑行道、第一跑道和第三跑 道之间的6条穿越滑行道等。按照满足4F类飞行的使用要求设计， 可起降包括A380在内的各类大型飞机。 2019年3月26日——机场2号航站楼投入运营 据报道，上海机场集团宣布，3月26日零点，上海浦东国际机场2号 航站楼将正式投入运营，届时将有15家国内外航空公司首批入驻浦 东机场新航站楼。自3月26零时起，凡乘坐这15家航空公司班机的 旅客，均在浦东机场2号航站楼办理乘机手续。而首都机场也宣 布，在首批6家航空公司进驻首都机场3号航站楼的基础上，3月26 日，首都机场将进行全面转场。包括国航在内的另外20家航空公司 将转入3号航站楼运行
(2)第二航站楼:
位于第一航站楼东侧，建筑面积48万平方米，充分体现了科学 发展观的要求，强化了“满足基地航空公司及其联盟中枢运作的需要” 和“以人为本，最大限度方便旅客”的设计理念。 呈现“四大亮点” 备受关注的浦东国际机场扩建工程将于3月26日零时启用。届时， 浦东国际机场年设计保障能力将达到年旅客吞吐量6000万人次、年 货邮吞吐量420万吨，年起降49万架次。这是3月24日下午市政府新 闻发布会上发布的消息。 上海机场负责人在发布会上说，扩建工程具备“四大亮点”： 节能环保好。据分析，与未作优化的原始设计比较，全年可节电 54.9％，年节电1.3亿度，全年节能50.8％。 科技含量高。扩建工程共开展23个科研课题，其中，多项成果达 到国际先进水平。 运营管理优。浦东国际机场扩建工程建设了机场运行指挥中心等 5个“中心”。5个中心“统一指挥、分区管理”，大大提高了机场的 运行管理效率。 货运能力强。西货运区设计年处理能力120万吨，投入使用后， 浦东机场货运吞吐量可望竞争成为世界第一。
机场系统 ppt课件
表示飞机性能所对应的跑道性能和障碍物的限制；第二部分是字 母，表示飞机的尺寸所要求的跑道和滑行道的宽度。对于跑道来 说，飞行区等级的第一位数字表示所需要的飞行场的飞行场地长 度，第二位的字母表示相应飞机的最大翼展和最大轮距宽度。
2在.此2输入机标场题的等级
飞行区指标ⅠⅡ
飞行区等级代码 飞行区指标Ⅱ
特别是服务于国内腹地的需求。 （3）Local Airpor。 （4）General Aviation Aerodromes(通用航空机场)：通用
航空及休闲运动用机场。
2在.此1输入机标场题的分类
7、美国机场的分类 （1）Commercial Service Primary Airports(主要的商业服
（4）General Aviation Airport(通用航空机场)：为通用航 空及休闲运动用机场。
2在.此2输入机标场题的等级
1、飞行区等级 跑道的性能及相应的设施决定了什么等级的飞机可以使用这
个机场，机场按这种能力的分类，称为飞行区等级。 飞行区等级用两个部分组成编码来表示，第一部分是数字，
2在.此2输3、入机标航场题站的业等务量级规模等级
按照航站的年旅客吞吐量或货物（及邮件）运输吞吐量来划
分机场等级（如图所示）。业务量的大小与航站规模及其设施有 关，也反映了机场的繁忙程度和经济效益。
机场类别
标准：年旅客吞吐量
Ⅰ类 旅客客流量1000万人次及以上
Ⅱ类
旅客客流量500万-1000万人次及以上，包括不足500万人次旅客客流量的区 域枢纽机场
军民合用机场 航空港
通用航空机场
重要机场 一般机场
单位或私人机场
2.1 机场的分类
军用机场
2.1 机场的分类
2在.此2输入机标场题的等级
飞行区指标ⅠⅡ
飞行区等级代码 飞行区指标Ⅱ
特别是服务于国内腹地的需求。 （3）Local Airpor。 （4）General Aviation Aerodromes(通用航空机场)：通用
航空及休闲运动用机场。
2在.此1输入机标场题的分类
7、美国机场的分类 （1）Commercial Service Primary Airports(主要的商业服
（4）General Aviation Airport(通用航空机场)：为通用航 空及休闲运动用机场。
2在.此2输入机标场题的等级
1、飞行区等级 跑道的性能及相应的设施决定了什么等级的飞机可以使用这
个机场，机场按这种能力的分类，称为飞行区等级。 飞行区等级用两个部分组成编码来表示，第一部分是数字，
2在.此2输3、入机标航场题站的业等务量级规模等级
按照航站的年旅客吞吐量或货物（及邮件）运输吞吐量来划
分机场等级（如图所示）。业务量的大小与航站规模及其设施有 关，也反映了机场的繁忙程度和经济效益。
机场类别
标准：年旅客吞吐量
Ⅰ类 旅客客流量1000万人次及以上
Ⅱ类
旅客客流量500万-1000万人次及以上，包括不足500万人次旅客客流量的区 域枢纽机场
军民合用机场 航空港
通用航空机场
重要机场 一般机场
单位或私人机场
2.1 机场的分类
军用机场
2.1 机场的分类
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机场图
机场图的作用 机场图的格式 机场图的标题 机场图的平面图 起飞最低标准 机场图中常见的英文缩写
机场图的作用
• 向空勤组提供便于航空器在停机位置与跑道 之间往返进行地面活动的资料。
• 它还应提供该机场的基本运行资料。
机场图的格式
下面的图边注记分别为： • 出 版 时 间 “ 2001 年 11 月 10
起飞最低标准
• 3/4发和双发涡轮飞机的起飞最低标准为： ①当跑道边灯工作时，RVR（跑道视程）400米； ②当没有助航灯光，在白天起飞时为RVR500米。
起飞最低标准
• 其他1/2发飞机起飞的最低标准为能见度（VIS） 1600米。
机场图中常见的英文缩写（一）
ARP ASPH CAT CAT-Ⅰ PALS CONC CWY ELEV
机场图平面图
停止道
机场图平面图
跑道的长宽
机场图平面图
• 跑道是指用于航空器起飞和着陆的一块长方 形场地。
• 在机场图中所标绘的道面类型如图所示。
机场图平面图
升降带尺寸
机场图平面图
• 机场图的线段比例尺 • 跑道另一端的资料
起飞最低标准
• 在该机场的运行，03号跑道与21号跑道有着相 同的起飞最低标准。
道面等级序号
机场图中常见的英文缩写（三）
RCL RCLL RCLS REDL RWY SALS SFL
SWY
跑道中线(标志) 跑道中线灯光 跑道中线灯光系统
跑道边灯 跑道
简易进近灯光系统 顺序闪光灯
停止道
机场图中常见的英文缩写（四）
TWR TWY TWYL VAR VASIS
塔台 滑行道 联络道 磁差 目视进近坡度指示系统
（道面强度） (3)磁差
机场图平面图
进近灯光系统
机场图平面图
跑道号码和着陆磁方向
机场图平面图
跑道入口标高
机场图平面图
“T”字灯（着陆方向标）
机场图平面图
精密进近 航道灯 （TDZL）
机场图平面图
RVR测报点
机场图平面图
滑行道编号
机场图平面图
净空道
日”， • 生 效 时 间 “ 2001 年 11 月 29
日”， • 出版单位“中国民用航空总
局”， • 图索引号“ZGGG-2A”。
机场图的标题
• 机场基准点坐标
机场图的标题
• 机场标高
机场图的标题
• 通讯资料
机场图的标题
• 城市/机场
机场图平面图
(1)计量单位和方位 (2)道面等级序号
GP
机场基准点 沥青 类别
一类精密进近灯光系统 水泥 净空道 标高
下滑台
机场图中常见的英文缩写（二）
HIAL HIRL LIRL LLZ MIRL PALS PAPI
PCN
高强度进近灯光系统 高强度跑道灯(边灯) 低强度跑道灯(边灯)
航向台 中强度跑道灯(边灯) 精密进近灯光系统 精密进近航道指示器
机场图的作用 机场图的格式 机场图的标题 机场图的平面图 起飞最低标准 机场图中常见的英文缩写
机场图的作用
• 向空勤组提供便于航空器在停机位置与跑道 之间往返进行地面活动的资料。
• 它还应提供该机场的基本运行资料。
机场图的格式
下面的图边注记分别为： • 出 版 时 间 “ 2001 年 11 月 10
起飞最低标准
• 3/4发和双发涡轮飞机的起飞最低标准为： ①当跑道边灯工作时，RVR（跑道视程）400米； ②当没有助航灯光，在白天起飞时为RVR500米。
起飞最低标准
• 其他1/2发飞机起飞的最低标准为能见度（VIS） 1600米。
机场图中常见的英文缩写（一）
ARP ASPH CAT CAT-Ⅰ PALS CONC CWY ELEV
机场图平面图
停止道
机场图平面图
跑道的长宽
机场图平面图
• 跑道是指用于航空器起飞和着陆的一块长方 形场地。
• 在机场图中所标绘的道面类型如图所示。
机场图平面图
升降带尺寸
机场图平面图
• 机场图的线段比例尺 • 跑道另一端的资料
起飞最低标准
• 在该机场的运行，03号跑道与21号跑道有着相 同的起飞最低标准。
道面等级序号
机场图中常见的英文缩写（三）
RCL RCLL RCLS REDL RWY SALS SFL
SWY
跑道中线(标志) 跑道中线灯光 跑道中线灯光系统
跑道边灯 跑道
简易进近灯光系统 顺序闪光灯
停止道
机场图中常见的英文缩写（四）
TWR TWY TWYL VAR VASIS
塔台 滑行道 联络道 磁差 目视进近坡度指示系统
（道面强度） (3)磁差
机场图平面图
进近灯光系统
机场图平面图
跑道号码和着陆磁方向
机场图平面图
跑道入口标高
机场图平面图
“T”字灯（着陆方向标）
机场图平面图
精密进近 航道灯 （TDZL）
机场图平面图
RVR测报点
机场图平面图
滑行道编号
机场图平面图
净空道
日”， • 生 效 时 间 “ 2001 年 11 月 29
日”， • 出版单位“中国民用航空总
局”， • 图索引号“ZGGG-2A”。
机场图的标题
• 机场基准点坐标
机场图的标题
• 机场标高
机场图的标题
• 通讯资料
机场图的标题
• 城市/机场
机场图平面图
(1)计量单位和方位 (2)道面等级序号
GP
机场基准点 沥青 类别
一类精密进近灯光系统 水泥 净空道 标高
下滑台
机场图中常见的英文缩写（二）
HIAL HIRL LIRL LLZ MIRL PALS PAPI
PCN
高强度进近灯光系统 高强度跑道灯(边灯) 低强度跑道灯(边灯)
航向台 中强度跑道灯(边灯) 精密进近灯光系统 精密进近航道指示器