PP增韧改性

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PP改性工艺全解析(含配方)

PP改性工艺全解析(含配方)

PP改性工艺全解析(含配方)
本文档旨在解析聚丙烯(PP)改性工艺的全过程,并提供相关配方。

以下是详细内容:
1. 聚丙烯(PP)改性概述
聚丙烯是一种常用的高分子材料,具有良好的物理和化学性能。

为了进一步改善其性能,人们开发了多种改性工艺。

2. 常见的聚丙烯改性方式
以下是常见的聚丙烯改性方式:
2.1 增韧改性
增韧改性是指通过添加韧性剂或填充剂来提高聚丙烯的韧性。

常用的增韧剂包括乙烯丙烯橡胶(EPR)、塑料增韧剂等。

填充剂可
以选择碳酸钙、碳酸镁等。

2.2 抗静电改性
抗静电改性主要是为了改善聚丙烯的导电性能,以防止静电积聚。

常用的抗静电剂包括导电纤维、导电粉末等。

2.3 耐热改性
耐热改性是指通过添加耐热剂来提高聚丙烯的耐高温性能。

耐热剂可以选择氧化镁、氧化铝等。

3. 示例配方
以下是一种常见的聚丙烯改性配方示例:
- 聚丙烯:80%
- 乙烯丙烯橡胶(EPR):15%
- 碳酸钙:5%
4. 结论
通过上述分析,我们了解了聚丙烯改性的概述、常见方式及示例配方。

这可以帮助我们在聚丙烯的改性过程中做出正确的决策。

以上是对PP改性工艺的全解析,内容简洁明了。

PP增韧改性研究

PP增韧改性研究

一 PP增韧改性配方及成本
树 脂:PP(T30S) 增 韧 剂:POE(8200) 填 料:碳酸钙 抗 氧 剂:抗氧剂1010 100 20 12 1.3
பைடு நூலகம்
树脂:
PP(T30S)
成本大约为:12150元/t 厂家:南京春开塑胶制品有限公司
增韧剂: POE(8200) 成本大约为:17100元/t
填料:
碳酸钙 成本大约为:560元 /t 厂家:萍乡市赣碱龙轻质碳酸钙有限公司
抗氧化剂:
抗氧剂1010 成本大约为:44800元/t 厂家:上海惠今化工贸易有限公司
参考配方报价表
品种 PP(T30s)
POE (8200) 碳酸钙 抗氧剂 1010 总计
加入量 100
20
单价 本次估价 12150元/t 9113元
四 . 结束语
POE具有较小的内聚能,较高的剪切敏感性, 加工时与聚丙烯的相容性好,其表观切变粘度对温 度的依赖性与PP接近,对PP增韧效果显著。另外 POE在原料采集方面的优势,使其成为近年来比 EPDM、SBS、BR等更具发展潜力的增韧剂。 近年来,PP的增韧改性,已成为其工程化的重 要手段。PP的原材料优势,使其在塑料的开发与应 用中,始终占有相当重要的地位。可见,未来的PP 改性材料,将会得到更加广泛的应用。
厂家:上海千峰化工有限公司
POE与PP的相容性非常好,增韧效果尤其是 低温增韧效果十分明显,优于EPDM,且弯 曲模量和拉伸强度下降幅度小。POE在PP 中加入量超过15%时,增韧效果迅速提高。 POE中长支链的引入大大提高了其在PP母 体中的分散性,从而具有有利于冲击韧性的 理想形态和黏弹性。与其他弹性体相比,较 少的POE就可以使PP获得高的低温冲击强 度,减少了加入弹性体而引起的刚性和强度 的损失。

改性pp材料

改性pp材料

改性pp材料改性PP材料。

改性PP材料是指通过在聚丙烯(PP)基础材料中添加一定比例的改性剂,以改善PP材料的性能和加工工艺。

改性PP材料具有优异的物理性能、化学稳定性和加工性能,被广泛应用于汽车、家电、电子、建筑等领域。

本文将从改性PP材料的种类、性能及应用领域等方面进行介绍。

一、改性PP材料的种类。

1.增韧改性PP材料。

增韧改性PP材料是通过在PP基础材料中添加增韧剂,如SEBS、EPDM等,以提高PP材料的韧性和抗冲击性能。

这种改性PP材料不仅具有优异的力学性能,还具有良好的耐热性和耐候性,适用于汽车保险杠、家电外壳等领域。

2.增强改性PP材料。

增强改性PP材料是在PP基础材料中添加增强剂,如玻璃纤维、碳纤维等,以提高PP材料的强度和刚性。

这种改性PP材料具有优异的机械性能和热稳定性,适用于汽车零部件、工业零配件等领域。

3.耐热改性PP材料。

耐热改性PP材料是通过在PP基础材料中添加耐热剂,如热稳定剂、阻燃剂等,以提高PP材料的耐高温性能。

这种改性PP材料具有优异的耐热性和阻燃性能,适用于电子电器、建筑材料等领域。

二、改性PP材料的性能。

1.力学性能。

改性PP材料具有优异的力学性能,包括抗拉强度、弯曲强度、冲击强度等,能够满足不同领域的工程要求。

2.热稳定性。

改性PP材料具有良好的热稳定性,能够在高温环境下保持稳定的物理性能,适用于高温工艺加工。

3.耐候性。

改性PP材料具有良好的耐候性,能够在户外环境中长期使用而不发生老化、变色等现象。

4.加工性能。

改性PP材料具有良好的加工性能,能够通过注塑、挤出、吹塑等工艺加工成型,适用于各种复杂形状的制品生产。

三、改性PP材料的应用领域。

1.汽车领域。

改性PP材料在汽车外饰件、内饰件、发动机舱件等领域有着广泛的应用,如汽车保险杠、车灯支架、仪表盘等。

2.家电领域。

改性PP材料在家电外壳、零部件等领域有着广泛的应用,如洗衣机外壳、冰箱把手、空调面板等。

PP材料增强增韧改性研究进展

PP材料增强增韧改性研究进展

PP材料增强增韧改性研究进展PP材料是一种具有广泛应用前景的塑料材料,具有物理化学性质稳定、机械性能优良、加工性好等优点。

然而,PP材料的缺点是比较容易破裂、硬度低,抗冲击性较差,不适用于承受大力的场合。

为了从根本上解决这些问题,研究人员开展了PP材料增强增韧改性方面的研究,在增强改性方面取得了较大进展。

本文将从PP材料的增强增韧改性入手,对研究进展进行浅谈。

一、PP材料增韧方法1、增加韧性剂增加韧性剂是增加PP材料韧性的一种常见方法。

其中,硅橡胶、聚烯烃弹性体、碳纤维和玻璃纤维等都是常见的韧性剂。

硅橡胶和聚烯烃弹性体具有良好的弹性和韧性,能够有效提高PP材料的抗冲击性;碳纤维和玻璃纤维具有高强度和高模量特点,能够增加PP材料的强度和硬度。

2、添加增强剂添加增强剂是增加PP材料强度的一种方法。

其中,玻璃纤维、碳纤维等都是常见的增强剂。

这些增强剂的加入能够有效提高PP材料的抗拉强度、抗压强度等力学性能。

3、融合增韧融合增韧是将增韧和增强两种材料融合在一起,使得两种材料共同发挥作用的一种方法。

例如,将玻璃纤维和聚烯烃弹性体融合在一起形成复合材料,可以同时增加PP材料的强度和韧性。

二、PP材料增强改性技术1、制备纳米复合材料纳米复合材料是由纳米材料和基体材料组成的复合材料。

将纳米材料与PP材料复合,可以有效提高PP材料的机械性能、电学性能等。

例如,将纳米SiO2与PP材料复合可以提高PP材料的硬度和强度。

2、离子掺杂离子掺杂是将离子直接掺入PP材料中,从而使其具有特殊的化学和物理性质的一种方法。

通过离子掺杂,可以改变PP材料的分子结构和表面性质,提高其化学稳定性、抗热性等性能。

3、化学改性化学改性是通过化学反应改变PP材料的结构,从而提高其性能的一种方法。

例如,将PP材料与氧气进行氧化反应,可以提高其耐热性和抗氧化性能,使其能够适用于高温环境下使用。

三、未来研究方向虽然目前在PP材料增强增韧改性方面已经取得了较大进展,但仍存在一些问题需要进一步研究。

浅谈PP材料增强增韧改性研究进展

浅谈PP材料增强增韧改性研究进展

PP材料增强增韧改性研究进展PP材料是一种广泛使用的热塑性塑料,具有良好的机械性能、化学稳定性和加工性能。

然而,它也存在一些缺点,如低抗冲击强度、低抗拉伸强度、低耐热性等。

为了克服这些缺点,人们通过增强、增韧和改性来改善PP材料的性能。

增强PP材料的方法主要包括填充增强和纤维增强两种方式。

填充增强是将一些颗粒或纤维填充到PP材料中,以改善其力学性能。

填充材料可以是无机填充剂、有机填充剂或复合填充剂。

其中,无机填充剂如滑石粉、氧化钙、碳酸钙等,可以增加PP材料的硬度、强度和耐热性;有机填充剂如碳纤维、玻璃纤维、芳纶纤维等,可以增加PP材料的强度和刚度。

复合填充剂的组合可以达到更好的性能效果。

纤维增强是将纤维加入PP材料中,其中最常用的是玻璃纤维和碳纤维。

玻璃纤维增强PP材料可以提高其强度、刚度和耐冲击性,而碳纤维增强PP材料可以提高其耐热性和刚度。

同时,纤维增强还可以提高PP材料的耐腐蚀性和耐疲劳性。

增韧PP材料的方法主要包括添加韧性改性剂和增加填充材料粒径两种方式。

添加韧性改性剂可以提高PP材料的韧性和冲击强度,常用的改性剂有SEBS、EPDM、SBS等。

增加填充材料粒径可以增加PP材料的韧性和冲击强度,以及降低PP材料的收缩率。

改性PP材料的方法主要包括添加改性剂和掺杂改性两种方式。

添加改性剂可以改善PP材料的热稳定性、耐候性、抗氧化性等性能。

掺杂改性可以在PP材料中添加其他材料,如PMMA、ABS、PET等,以改善其性能。

近年来,通过多种组合方式的研究,PP材料已经取得了一定的增强、增韧和改性效果。

然而,随着科技的不断进步,对PP材料各项性能的要求也越来越高,研究人员需要不断探索新的增强、增韧和改性方法,以满足市场需求。

pp的增韧改性-成型加工实验设计

pp的增韧改性-成型加工实验设计

实验设计方案一:PP的改性
一.实验目的
1.学习和掌握双螺杆挤出机的操作。

2.了解PP的共混增韧方法
二.实验原理
聚丙烯是由丙烯单体聚合而得到的热塑性加聚物,具有优良的抗冲击性、耐化学药品性、透明性、电绝缘性及加工性等性能,但是其均聚物的低温性能和耐老化性能较差,成型收缩率大,共混改性可以作为提高聚丙烯力学性能和扩大其应用的一条比较实用的途径。

利用橡胶类聚合物进行聚丙烯改性,在韧性提高的同时也可以使刚性降低、脆性增大。

采用EVA(乙烯-醋酸乙烯共聚物)改性填充聚丙烯,其共混物能够有效提高冲击性能、断裂伸长率和熔体流动速率,制品表面光泽也有所提高。

改性聚丙烯采用EVAD的VAc(乙酸乙烯)含量为14%~18%,此时EVA 为极性较低的非晶性材料,加入聚丙烯共混体系后有明显的增韧作用。

随着EVA 用量的增加,其缺口冲击性强度也提高,断裂伸长率显著增大,而弯曲强度、拉伸强度、热变形温度有所下降。

EVA的加入使共混体系中各组分的均匀分散达到较好的分散效果。

采用EVA改性聚丙烯较EPDM、SBS等改性剂的成本低。

华北工学院用EVA-15对聚丙烯增韧,使材料韧性最高值比纯聚丙烯提高12倍,而成本低于聚丙烯与弹性体或橡胶的改性材料。

调节共混物比例及加工工艺条件可制得具有不同性能特点的共混材料。

PP的加入也可以改善PP的韧性,并提高低温落球冲击强度。

PP与高密度聚乙烯共混,可改善PP的拉伸性能和韧性。

三.实验设备和原料
1.主要设备:双螺杆挤出机
2.PP/EVA/LDPE增韧体系配方:。

PP 增韧剂的特性是什么

PP 增韧剂的特性是什么

1、PP 改性:
PP 增韧剂着良好的回弹性和柔韧性,且其硬度很低,耐寒性极佳,所以POE 弹性体广泛的用于PP的增韧,提高PP的常温和低温下的冲击强度,改性增后的PP应用有,汽车保险杠,汽车门板,家电外壳,办公文具,电瓶车和摩托车的塑料配件等。

2、与EVA并用发泡:
PP 增切剂柔韧性和回弹要比EVA 高出很多,很多情况下,POE和EVA 并用发泡会有着令人满意的效果,如发泡后的产品重星更轻,压缩回弹更好,触感良好,泡孔均匀细腻,撕裂强度高等突出优点。

无论是模压发泡还是造粒后的注射发泡,POE都已经大量的被使用在如沙滩鞋,拖鞋,运动鞋的中底,鼠标垫,座垫,保丽龙材料,保温材料,缓冲片材,箱包衬里等发泡产品上。

3、PA等工程塑料增韧,相容剂:
PP 增韧剂非极性虽然使得其与如PA,PET等工程塑料的相容性不好,但POE 通过过氧化物引发,可以顺利且有效与MAH,GMA,AA等单体发生接枝反应,所得到的接枝物广泛的用来增PA等工程塑料,同时也可以当作相容剂用于塑料合金中。

聚丙烯增韧改性的方法及机理

聚丙烯增韧改性的方法及机理

聚丙烯增韧改性的方法及机理PP本身脆性(尤其是低温脆性)较大,用于对韧性要求较高的产品(特别是结构材料)时必须对PP进行增韧改性。

1 无规共聚改性采用生产等规PP的工艺路线和方法,使丙烯和乙烯的混合气体进行共聚,即可制得主链中无规则分布丙烯和乙烯链节的共聚物。

共聚物中乙烯的质量分数一般为1%~7%。

乙烯链节的无规引入降低了PP的结晶度,乙烯含量为20%时结晶变得困难,含量为30%时几乎完全不能结晶。

与等规PP相比,无规共聚PP结晶度和熔点低,较柔软,透明,温度低于0℃时仍具有良好的冲击强度,一20%时才达到应用极限,但其刚性、硬度、耐蠕变性等要比均聚PP低10%~15%。

无规共聚PP主要用于生产透明度和冲击强度好的薄膜、中空吹塑和注塑制品。

其初始热合温度较低,乙烯含量高的共聚物在共挤出薄膜或复合薄膜中作为特殊热合层得到了广泛应用2 嵌段共聚改性乙丙嵌段共聚技术在20世纪60年代即已出现,其后很快得到推广。

美国从1962年开始工业化规模生产(丙烯/乙烯)嵌段共聚物,该共聚物含有65%一85%的等规PP、10%一30%的乙丙共聚物和5%的无规PP 。

(丙烯/乙烯)嵌段共聚物与无规共聚PP一样,也可以在制造等规PP的设备中生产,有连续法和间歇法两种工艺路线。

(丙烯/乙烯)嵌段共聚物具有与等规PP及高密度聚乙烯(HDPE)相似的高结晶度及相应特征,其具体性能取决于乙烯含量、嵌段结构、分子量大小及分布等。

共聚物的嵌段结构有多种形式,如有嵌段的无规共聚物、分段嵌段共聚物、末端嵌段共聚物等。

目前工业生产的主要是末端嵌段共聚物以及PP、聚乙烯、末端嵌段共聚物三者的混合物。

通常(丙烯/乙烯)嵌段共聚物中乙烯质量分数为5%一20%。

(丙烯/乙烯)嵌段共聚物既有较好的刚性,又有好的低温韧性,其增韧效果比无规共聚物要好。

其主要用途为制造大型容器、周转箱、中空吹塑容器、机械零件、电线电缆包覆制品,也可用于生产薄膜等产品3 接枝共聚改性PP接枝共聚物是在PP主链的某些原子上接枝化学结构与主链不同的大分子链段,以赋予聚合物优良的特性。

PP改性知识大全含配方

PP改性知识大全含配方

PP改性知识大全含配方导言:PP改性技术是一种将聚丙烯(PP)的性能进行调整和优化的方法。

通过改性,PP的添加值得以提高,使其更适合各种应用领域。

本文将介绍PP改性的一些常见方法和配方,帮助读者了解PP改性技术的基本知识。

一、PP改性的常见方法1.添加剂改性:聚丙烯的添加剂改性是指向PP中添加一定比例的改性剂,通过控制改性剂的种类和添加量,来改善PP的性能。

常见的添加剂包括增韧剂、阻燃剂、抗静电剂、耐热剂等。

2.合金改性:合金改性是将PP与其他合适的树脂进行共混,通过使两种或多种树脂相互作用,来改善PP的性能。

常见的合金包括PP/ABS、PP/PC等。

3.交联改性:交联是指通过热、辐射、化学或物理方法将PP链条中的一些原子或基团进行重新连接,提高PP的强度、硬度和耐热性。

常见的交联方法包括化学交联、热交联和辐射交联等。

4.毛细孔改性:毛细孔改性是在PP中加入毛细孔剂,通过控制温度和压力等条件,使PP形成微细孔隙结构,从而改善PP的吸声、吸湿和保温性能。

二、PP改性配方示例1.增韧剂改性配方:-100份PP树脂-5-15份增韧剂(比如EPDM、EVA等)-0.5-5份稳定剂-1-3份润滑剂-0.5-3份色母粒2.阻燃剂改性配方:-100份PP树脂-10-20份阻燃剂(比如聚磷酸酯、阻燃剂微胶囊等)-0.5-5份稳定剂-1-3份润滑剂-0.5-3份色母粒3.抗静电剂改性配方:-100份PP树脂-10-20份氮杂环化合物类抗静电剂(比如PDCA、H2O等)-0.5-5份稳定剂-1-3份润滑剂-0.5-3份色母粒4.毛细孔改性配方:-100份PP树脂-5-15份毛细孔剂(比如碱金属耐火材料、活性炭等)-0.5-5份稳定剂-1-3份润滑剂-0.5-3份色母粒三、结论PP改性技术通过添加剂、合金、交联和毛细孔等方法对聚丙烯进行改性,从而改善了PP的性能。

不同的改性方法和配方适用于不同的应用领域。

通过了解PP改性的基本知识和配方示例,读者可以更好地了解和应用PP改性技术。

聚丙烯增韧改性

聚丙烯增韧改性

聚丙烯增韧1.聚丙烯的发展历程自1957年意大利蒙科卡迪公司首次实现工业化以来,聚丙烯(PP)树脂及其制品发展速度一直位于各种塑料之首。

在1978年PP的世界产量超过了400万吨/年,仅次于聚乙烯、聚氯乙烯和聚苯乙烯,位居世界第四位;1995年PP的世界产量达1910万吨/年,超过聚苯乙烯位居第三;2000年PP的世界产量为2820万吨/年,超过聚氯乙烯的2600万吨/年上升为世界第二;目前聚丙烯的世界产量达到了3838万吨/年。

在此同时,我国聚丙烯工业发展迅猛,1995年产量为107.3万吨,2000年已经突破300万吨,2004年产量迅猛增至474.9万吨。

初步估计到2006年底,我国PP的年总生产能力已经超过650万吨,在一定程度上缓解我国PP的供需紧张。

聚丙烯由于其优异的使用潜能,广泛应用于注塑成型、薄膜薄片、单丝、纤维、中空成型、挤出成型等制品,普及及工农业及生活日用品的各个方面。

如此迅速的增长速度主要归因于其可以替代其它塑料树脂以及能够开发应用各种新型的塑料、橡胶和纤维的优异性能:原料来源丰富,价格低廉并且无毒无害;相对密度小,透光性好,有较好的耐热性等。

但是PP有个很明显的缺点就是韧性较差,对缺口十分敏感,这在很大程度上限制了其在工程领域的应用空间。

因此近些年来,国内外众多学者专家在PP改性的理论基础和应用研究中展开了众多的研究取得一定成效的工作,通过共混、填充和增强等方法改性之后的聚丙烯复合材料也已经成功地运用到了实际生产中,扩大了材料的使用范围,在家电、汽车、仪表等工业各领域占据了重要地位。

近十多年来,在我国经济高速增长的带动下,聚丙烯的应用技术不断进步。

但是我国的聚丙烯进展与国外相比,在聚合技术、工业化成本、产品数量、品种类别等方面都存在着很明显的差距。

根据我国发展中国家的国情,大力开展聚丙烯多元复合材料改性研究是解决上述问题最有效的途径。

采用塑料的高性能化合成本不断的降低来推动PP的发展,因此目前是聚丙烯快速发展的良好机会。

聚丙烯增韧改性技术综述

聚丙烯增韧改性技术综述

0引言聚丙烯是产量仅次于聚乙烯、聚氯乙烯的通用塑料. 由于其原料丰富, 与其它通用热塑性塑料相比,聚丙烯具有相对密度小、价格低、加工性好以及综合性能较好等特点, 并有突出的耐应力开裂性和耐磨性. 近年来发展迅速, 成为塑料中产量增长最快的品种. 但聚丙烯还存在低温脆性、韧性差等缺点, 因此在作为结构材料和工程材料应用时受到了很大的限制. 为了扩大聚丙烯的使用范围, 国内外开始重视改性技术, 使聚丙烯塑料向工程化方向发展. 作者就聚丙烯提高韧性的机理与影响改性产物性能的因素进行了探讨.1技术途径1聚丙烯改性技术可分为化学改性和物理改性两种. 化学改性是指通过接枝、嵌段共聚, 在聚丙烯大分子链中引入其它组分, 或是通过交联剂等进行交联, 或是通过成核剂、发泡剂进行改性. 物理改性是在聚丙烯基体中加入其它的材料或有特殊功能的添加剂, 经过混合、混炼而制成具有优异性能的聚丙烯复合材料. 物理改性大致可分为填充改性、共混改性、增强改性和功能性改性等.填充改性是指在聚丙烯树脂中加入一定量的无机或有机填料来提高制品的性能, 主要在模量方面有较大提高. 填充改性能降低材料的成本, 但有时它在提高一种性能的同时会降低其它的性能. 增强改性通常选用玻璃纤维、石棉纤维、单晶纤维和铍、硼、碳化硅等增强材料使聚丙烯强度提高. 增强改性是复合材料发展的一个方向. 共混改性是指用其它塑料、橡胶或热塑性弹性体与聚丙烯共混, 填入聚丙烯中较大的球晶内, 由此改善聚丙烯的韧性和低温脆性. 常用的改性材料有聚乙烯、顺丁橡胶、乙丙橡胶、丁苯橡胶和乙烯2醋酸乙烯共聚物. 功能性改性是根据使用的材料所要求具有的功能性如抗静电、阻燃、透明性等加入特定试剂使聚丙烯改性.物理改性比化学改性容易进行, 使聚丙烯性能改善也较显著, 推广容易, 经济效益明显; 特别是共混改性技术开发周期短、耗费少、制品的物理性能同样能达到应用要求. 因此, 共混改性是利用现有高分子材料开发新型材料的简便而有效的方法.2增韧机理共混改性聚丙烯的主要目的是增加其韧性, 弹性体在其中起非常重要的作用. 有关机理的研究很多, 大多研究者引用DrW u 的剪切带屈服理论.在拉伸应力作用下, 高聚物中某些薄弱部位由于应力集中而产生空化条纹状形变区, 即材料产生了银纹, 它可以进一步发展成为裂纹, 所以它常是聚合物破裂的开端. 但是, 形成银纹要消耗大量的热量, 因此若银纹能被适当地终止而不致发展成裂纹, 那么它反而可延迟聚合物的破裂, 提高聚合物的韧性.采用橡胶类聚合物与聚丙烯共混改性时, 材料性能不仅与橡胶类聚合物分散相有关, 而且也与聚丙烯树脂连续相的特性有关. 如果橡胶相和聚丙烯相形成均相体系, 就不能起到增韧效果. 相反, 如果橡胶类聚合物和聚丙烯完全不相容, 胶粒尺寸必然很大, 外形也不规则, 局部应力将过于集中, 直接导致裂纹和裂缝的生成; 而且, 不相容体系的两相界面处会发生分离, 产生空隙, 与橡胶类聚合物大小相当的空隙会使应力集中增加, 使聚丙烯产生开裂而造成材料破坏. 只有当橡胶类聚合物与聚丙烯具有好的相容性时, 橡胶类聚合物以一定的粒径分布在聚丙烯连续相中, 使橡胶类聚合物与聚丙烯组成一种良好界面相互作用的两相或多相形态结构体系. 即在共混体系中, 橡胶类聚合物呈细微化颗粒分散相(俗称“岛”), 随机分布在聚丙烯连续相(俗称“海”)的聚丙烯球晶中或球晶之间, 使聚丙烯大而脆的球晶成为细而密集的球晶, 形成具有良好相界面作用的“海2岛”结构. 当具有这种结构体系的增韧聚丙烯在受到外力作用时, 银纹、裂纹和裂缝首先产生在聚丙烯连续相中, 处于聚丙烯裂纹和裂缝上的橡胶类聚合物粒子首先是充当应力集中的中心, 诱发大量银纹和剪切带的产生, 大量银纹和剪切带的产生吸收大量的能量, 从而阻止裂纹和裂缝的穿过. 另外, 橡胶颗粒还可以阻滞、转向并终止小裂纹的发展, 使之不致发展成破坏性的裂纹, 产生在聚丙烯相中的银纹可以穿过小于其宽度的橡胶类聚合物粒子而生长. 在弹性体颗粒的影响下, 当材料受到外力时, 高聚物中生长的银纹遇到橡胶类聚合物大粒子时能分裂成许多方向各异的小银纹. 即银纹可在橡胶类聚合物粒子表面支化, 银纹的分裂和支化能控制银纹的发展, 阻止大银纹变成有破坏性的大裂纹和大裂缝; 同时, 银纹的增长伴随着空化空间的发展, 空化空间的发展阻止了基体内部裂纹的产生, 延缓了材料的破坏, 从而达到提高聚丙烯韧性的目的.3影响因素通常将高分子的共混改性技术称为ABC 技术, 即合金(A lloy)、共混(Blend) 和复合化(Composite) 技术. 高分子共混改性是利用溶度参数相近和反应共混的原理在反应器或螺杆挤出机中将两种或两种以上的聚合物材料及助剂在一定温度下进行机械掺混, 最终形成一种宏观上均相, 微观上分相的新材料的工艺方法. 聚丙烯共混改性的方法有: 相容体系的直接共混, 添加相容剂共混以及反应性共混等. 影响聚丙烯共混改性的因素有: 共混体系的结构形态、相容性、组成和共混工艺等.3. 1共混体系结构形态的影响高分子材料的宏观性能与其微观结构紧密相关. 高分子共混物是一种多相结构的材料, 其力学性能取决于共混物界面组分之间相互作用的强弱, 即两相之间结合力的大小以及分散相颗粒的大小和形状等. 高分子共混物的结构形态是影响其性能的决定性因素之一.作为结晶材料的聚丙烯与其它材料组成的共混体系主要有: 结晶2非结晶和结晶2结晶体系两种. 在前一种体系中, 影响形态结构的主要因素是共混体系的相容性. 有研究表明: 聚丙烯共混物的高冲击性与其结晶度无关, 而聚丙烯球晶较大, 球晶之间有较宽的缝隙是其产生裂纹发脆的原因. 在聚丙烯中加入一些非晶组分如癸基橡胶(DR) 树脂和酚醛树脂, 则对聚丙烯结晶有某种弱的成核作用, 导致聚丙烯晶体一定程度的微细化. 酚醛树脂使聚丙烯球晶变小, 球晶间的间隙变窄, 吸收冲击能, 使聚丙烯的冲击强度提高. 在酚醛树脂改性聚丙烯的基础上, 加入DR 树脂, 可进一步改变材料的结晶形态, 大球晶基本消失, 球晶间的间隙几乎没有, 两种树脂的界面变得较模糊, 因此材料的冲击性能得到改善.在结晶2结晶体系中, 影响形态结构的主要因素是高熔点组分的结晶性和组成比. 高熔点组分生成的结晶越大、越少时, 对低熔点组分的影响越小. 对于两组分晶态相容的共混体系, 有可能生成共晶或同晶; 对于晶态不相容但无定形态可相容的共混体系, 其结晶行为应遵循前一种体系同样的规律; 对于晶态和无定形态都不相容的共混体系, 如聚丙烯(PP)/聚乙烯(PE), 虽然两种高聚物分别结晶, 但球晶尺寸、结晶度都发生了变化. 如尼龙等极性结晶高聚物对聚丙烯结晶有成核作用, 这些成核高聚物对改善聚丙烯的低温脆性、抗静电性等都有一定效果.3. 2共混体系相容性的影响4共混聚丙烯物理机械性能的好坏主要取决于共混体系各组分之间的结合力, 而结合力的大小又与共混组分之间的相容性有密切的关系. 若组分间的相容性很差, 则混合困难, 分散不均, 分子链段活动性小, 分散相的尺寸大, 相畴粗大, 相界面的结合差, 界面很明显, 结合力小, 无法得到具有良好综合性能的高分子材料; 若共混体系半相容, 则相畴适中, 相界面模糊, 结合力大, 共混改性效果优良; 但如果两相体系完全相容, 共混物呈均相体系, 相畴很小, 共混改性效果反而不好. 所以, 对共混物来说, 微观均相并不一定有最理想的力学结果, 重要的是保证宏观相容. 因此, 在考虑分散相组分时, 热力学相容不是唯一条件, 只要有适当的混容性即可.目前, 提高共混物相容性的方法很多. 通过填加增容剂改善相容性的方法已得到广泛的应用. 选择增容剂最好使其中的两个链段与共混物的两个组分分别相同, 接枝、嵌段共聚物就具有这种性质. 相同的链段所形成的物理亲和力使接枝、嵌段共聚物分布在相的界面, 其共价键将两相连接起来, 降低了表面张力, 增进了相间的粘接力, 进而提高了力学性能. 溶解度参数是判断两种高聚物混合效果的重要条件.3. 3共混体系组成的影响共混体系中, 组分聚合物的种类、规格不同, 所得到的共混物性能各异. 不同的增韧剂在聚丙烯中的增韧效果不同, 如表1 所示. 由表1 可见, EPDM 增韧效果较好.2有资料报道, 与乙烯、Α2烯烃共聚的聚丙烯的冲击韧性明显高于均聚聚丙烯; 在相同橡胶含量下,增韧共聚聚丙烯的效果远远好于增韧均聚聚丙烯的效果; 而且, 选用乙丙橡胶为增韧剂时, 其结晶度越低, 增韧效果越好.共混体系组成中分散相的尺寸及其分布对材料的韧性都有影响, 它还与共混工艺条件密切相关.3. 4共混工艺条件的影响共混工艺条件变化引起共混体系的形态变化, 使得共混物的性能也发生相应的变化. 共混工艺条件。

增韧改性PP

增韧改性PP
增韧改性PP
前言
汽车保险杠是一种面积较大,形状复杂的薄壁大型结 构部件,各国对保险杠的要求较高,不仅要求具有优异的高 低温冲击韧性﹑刚性 ﹑ 耐老化性﹑耐热性 ﹑耐寒性﹑,还 要有耐油性﹑润滑性 ﹑油漆性 等性能。PP保险杠以其成本 低廉,易加工成型﹑构型自由灵活以及性能优异等特点,成 为车辆保险杠使用最广泛的专用材料。但是这些零件绝大多 数都不是纯PP制成的。因为纯PP虽然具有优良物理性能和 机械力学性能,但也同时存在耐候性差﹑低温性能差 ﹑热变 形温度低 ﹑制品易变形等缺陷。在汽车这样的工作环境复杂 ﹑多变的条件下是不能胜任的。只有将纯的PP改性,制成多 种牌号的改性材料,才能胜任各自工作环境部件。
增韧机理
POE对PP增韧改性符合银纹—剪切带机理: 脆性基体内加入弹性体后,在外来冲击力作 用下,弹性体可引发大量银纹,而基体则产 生剪切屈服,主要靠银纹﹑剪切带吸收能。
配方设计
树脂:PP(F401)﹑PP(1340)﹑PP(丙烯酸 接枝聚丙烯) PP(F401)具有优良的机械性能和耐热性能,使 用温度范围-30℃-140℃。同时具有优良的电绝缘 性能和化学稳定性,几乎不吸水,与绝大多数化学 品接触不发生作用。 PP(1340)的低温 冲击强度较高,具有良好 的耐低温性能。 PP(丙烯酸接枝聚丙烯)加入后提高增韧剂与 树脂间的相容性,降低了界面张力,起到很好的界 面增容作用,对共混体系韧性的提高非常
生产工艺流程
按配方称量 高速混合机初混 双螺杆挤出机共混造粒
PP增韧改性后的用途
POE有着良好的回弹性和柔韧性,且 其硬度很低,耐寒性极佳, POE增韧PP 后,提高PP的常温和低温下的冲击强度, 带给材料良好的综合性能,使其在汽车行 业、家电外壳、 汽车仪表盘,办公文具, 电瓶车和摩托车的塑料配件得到了普遍的 应用,汽车行业主要有汽车保险杠,汽车 门板等。

PP材料增强增韧改性研究进展

PP材料增强增韧改性研究进展

PP材料增强增韧改性研究进展PP材料增强增韧改性研究进展随着工业化的发展和人们生活水平的提高,对于材料的要求也越来越高。

传统的材料性能已经无法满足人们的需求。

因此,新型材料的研究与开发已成为现代科学技术的热点领域。

而PP材料作为应用非常广泛的一种工程塑料,它的性质优良,具有优异的机械性能、耐化学性、耐热性、耐疲劳性、电绝缘性和可加工性等方面的特点,但是其在一些方面的性能仍然需要进一步增强或改善,为满足不同领域的应用需求,PP材料增强、增韧和改性的研究也变得越发重要。

目前,PP材料的增强、增韧和改性的研究已经得到了很大的发展。

其中最常用的方法是添加各种增强材料、改性剂和可降解剂等。

1. 添加增强材料添加增强材料是改善PP材料性能的一种常见方法。

常用的增强材料有玻璃纤维、碳纤维、纳米颗粒等。

其中,玻璃纤维作为一种最常见的增强材料,它的加入可以显著提高PP材料的强度、刚度和耐热性等性能。

碳纤维的加入可以进一步提高PP材料的强度和刚度。

纳米颗粒的加入可以改善PP材料的热稳定性和表面性质等性能。

此外,也有研究表明,将多种增强材料进行复合,可以进一步提高PP材料的性能。

2. 添加改性剂添加改性剂是改善PP材料性能的另一种常见方法。

常用的改性剂有增韧剂、稳定剂、防氧剂等。

其中,增韧剂的加入可以提高PP材料的韧性,增加其冲击强度和断裂韧性。

稳定剂的加入可以提高PP材料的氧化稳定性和耐候性。

防氧剂的加入可以提高PP材料的耐热性和抗老化性。

除此之外,还有一些具有特殊性质的改性剂,如可降解剂、抗菌剂、光电材料等。

它们的加入可以赋予PP材料各种特殊的性能,以满足特定的应用需求。

3. 热塑性弹性体(TPE)热塑性弹性体(TPE)是一种新型的复合材料,由热塑性树脂和弹性体制成。

由于其极佳的弹性、柔软度和耐磨性,因此成为一种非常优秀的PP材料增强材料。

与传统的增强材料不同,TPE在塑料中的加入方式不仅可以提高PP材料的强度和刚度,还可以提高PP材料的柔韧性和耐磨性,同时不会破坏PP材料的电绝缘性质。

PP增韧改性

PP增韧改性

塑料增韧配方设计一、塑料的韧性塑料的韧性是指抗御外来冲击力的能力,常用冲击强度之大小来表示。

冲击强度是指试样受到冲击破坏断裂时,单位面积上所消耗的功。

它可用于评价材料的脆性或韧性强度,材料的冲击强度越高,说明其韧性越好;反之说明材料的脆性越大。

可用于测定材料冲击强度的方法很多,已见报道的不下十五种,但比较常用的有如下三种。

(1)悬臂梁冲击强度也称为Izod试验法,适用于韧性较好的材料。

它将冲击样条的一端固定而另一段悬臂,用摆锤冲击式样的方法。

其计算方法为冲击破坏过程中所吸收的能量与试样原始截面积之比,单位kj/m2。

对于韧性好的材料,因难以冲断往往在试样上开一小口,所以悬臂梁冲击强度常常需要标注有缺口或无缺口。

(2)简支梁冲击强度也称为Charpy法,适用于脆性材料。

它将试样条的两端放在两个支点上,用摆锤冲击式样的方法。

其计算方法为冲击破坏过程中所吸收的能量与试样原始截面积之比,单位kj/m2。

此法有时也在试样上开口。

(3)落球冲击强度在规定的条件下,用规定形状和质量的落球(锤),在某一高度上自由落下对制品进行冲击,通过改变球的高度和质量,直至塑料制品被破坏为止。

测定此时落球的高度和质量,可计算出制品在此高度下被破坏时所需能量,单位J/m2。

由于塑料制品的冲击强度对温度依赖性很大,所以测试时必须规定温度值。

一般设置两种温度,常温为23,低温为-30.同一种塑料制品,用不同的方法测定其冲击强度,会得到不同的结果,并无可比性,甚至会出现相反的结果。

因此,要对韧性大小进行比较,必须用同一种测试方法。

在我们接触的塑料中,其韧性相差很大,常用塑料的落球冲击强度值见表1-1所以。

表1-1 常用塑料的落球冲击强度在不同应用场合中,对塑料制品的冲击强度要求不同。

如汽车保险杠要求落球冲击强度大于400J/m,如此高的冲击强度要求,对大部分塑料而言都需要增韧改性方可使用。

传统的增韧方法为在树脂中共混弹性体材料,其增韧效果很好,但不足之处为刚性降低,近年来开发出了新的刚性增韧方法,增韧和增强同时进行。

聚丙烯的增韧改性

聚丙烯的增韧改性

聚丙烯的增韧改性技术综述摘要:本文阐述了聚丙烯(PP)的增韧改性,重点介绍了聚丙烯增韧改性的方法和成果,并对聚丙烯增韧改性历史和聚丙烯其他改性做了简介,归纳总结了聚丙烯增韧改性的未来发展方向。

关键词:聚丙烯;增韧改性;改性方法;改性成果1引言聚丙烯(PP)具有比重小、耐热性好、耐腐蚀性好、成型加工容易、力学性能优异且原料来源丰富、价格低廉等优点,所以它在全世界范围内被大量生产和使用,成为仅次于聚乙烯的第二大塑料品种。

但同时聚丙烯的一些缺点也限制了其在各行各业中的应用。

强度不高、易老化、易燃、韧性差、耐寒性差、低温易脆断、成型收缩率大、抗蠕变性能差、制品尺寸稳定性差等缺陷降低了它在生产中的使用率【1】。

因此,对聚丙烯进行改性以期得到更好更适用于使用要求的改性聚丙烯成为了聚丙烯工业发展的重要领域;而在此篇文章中,主要阐述的是聚丙烯的增韧改性,这也是聚丙烯改性中十分重要的一个分支。

2发展历史1962年,美国开始工业规模化生产丙烯和乙烯的嵌段共聚物,即聚丙烯的共聚改性,这是聚丙烯增韧改性工业化生产的开始;20世纪70年代中期,乙丙共聚技术普遍推广,不再局限于个别工业发达国家;1992年,中国盘锦乙烯工业公司与中科院化学研究所合作成功生产出了高韧性共聚聚丙烯,是中国聚丙烯增韧改性的重大进步【2】;此后,聚丙烯增韧改性技术不断增多和优化,共聚改性、共混改性得到发展;而在最近,纳米粒子增韧改性是最新的研究发展方向。

3改性方法3.1PP韧性差的原因PP分子链中存在甲基,使分子链柔顺性下降,由此结晶度高、晶粒粗大,近而表现出成型收缩率大,脆性高,韧性差等缺陷。

3.2PP增韧机理目前大多研究者采用Dr Wu 的剪切带屈服理论。

即在拉伸应力作用下,高聚物中某些薄弱部位由于应力集中而产生空化条纹状形变区,材料由此产生了银纹,它可以进一步发展为裂纹,所以它常是聚合物破裂的开端。

但是形成银纹要消耗大量的热量,若银纹能被适当地终止而不致发展成裂纹,那么它反而可延迟聚合物的破裂,提高聚合物的韧性【3】。

pp增韧改性

pp增韧改性

聚丙烯增韧改性姓名(学校市级代码)摘要:从化学改性和物理改性两个方面介绍了国内外对聚丙烯进行增韧改性的研究进展。

结果表明,在PP 增韧改性的众多方法中,物理改性其成本低、见效快,成为应用广泛的增韧方法;PP的增韧改性研究仍有很大的潜力有待发掘;增韧改性的研究受到人们的广泛关注。

关键词:聚丙烯;增韧1 前言聚丙烯(PP)作为五大通用塑料之一。

具有原料来源丰富、质轻、性价比高等特点,因此得到迅速发展,其应用也愈加广泛。

但纯PP存在低温韧性差、缺口敏感性强等缺点。

为了改善PP 性能上的不足,国内外进行了大量的PP增韧改性研究,在多相共聚和共混改性方面取得了突破性的进展[1]。

对PP进行增韧改性,可以通过化学改性和物理改性来实现。

化学改性可以得到较高质量的PP。

但是化学改性往受到许多条件的限制,需要做大量的实验。

而物理改性与之相比,具有收效快,实验简单等优点。

所谓PP的物理改性方法。

从某种意义上说也就是制备高分子合金的方法。

即由两种或者两种以上的聚合物在熔融态下混合固化。

这种增韧改性既可以用几种聚合物在熔融状态时机械混合而成;也可以让几种聚合物在溶液中进行混合,再除去溶剂干燥而得。

或者使一种聚合物与另一种单体或分子活泼化合物混合等方法制得高分子材料。

来满足各方面的性能要求。

2 化学改性2.1 共聚改性共聚改性是采用高效催化剂在聚合阶段进行的改性。

采用乙烯、苯乙烯和丙烯单体进行交替共聚,或在PP主链上进行嵌段共聚,或进行无规共聚。

如在PP主链上,嵌段共聚2%~3%的乙烯单体,可制得乙丙共聚橡胶。

它具有PE和PP两者的优点,可耐-30℃的低温冲击。

常用的生产丙烯共聚物的方法有两种.一种是将茂金属催化剂应用于PP嵌段共聚;另一种是将改进的Ziegler—Natta高效催化剂用于PP的共聚。

Exxon公司[2]采用双茂金属催化剂在单反应器中制备了双峰分布的丙烯一乙烯共聚物,其加工温度范围大约为26℃,比常用的聚丙烯共聚物的加工温度范围(约15℃)宽,克服了单峰茂金属聚丙烯树脂加工温度范围窄的缺点,在生产BOPP薄膜时拉仲更均匀且不易破裂,并可以在低于传统聚丙烯的加工温度下生产性能良好的聚丙烯薄膜。

PP增韧

PP增韧

PP增韧改性PP增韧改性有共聚改性、共混改性、添加成核剂等。

但研究报道比较多并取得比较突出成困的有以下三个方面:(1)与橡胶或热塑性弹性体共混增韧;(2)无机刚性粒子增韧;(3)无机纳米材料增韧。

2.橡胶或热塑性弹性体共混增韧橡胶或热塑性弹性体以弹性微料状分散结构增韧塑料,已被证实是一种行之有效的方法,是目前研究较多、增韧效果最为明显的一类方法。

2.1 PP/乙丙橡胶共混体系由于PP与乙丙橡胶都含有丙基,根据相似相容性原理,它们之间应具有较好的相容性。

又由于乙丙橡胶属于橡胶类,具有高弹性和良好的低温性能,因此乙丙PP较好的增韧改性剂。

用乙丙橡胶与PP共混可以改善PP的冲击性能、低温脆性。

李蕴能等研究了乙丙橡胶/PP共混组分对PP性能的影响,得出以下结论:在相同橡胶含量下,增韧共聚PP的效果远优于三元乙丙橡胶(EPDM);不同结晶态的EPR中橡胶含量不同对PP的增韧影响是不一样的,通过实验他们发现当橡胶含量为30%左右时的增韧效果最好,不同结晶度的EPR对PP的增韧效果也不一样,结晶度越低,其增韧效果越好。

从表1可以看出,中国科学院化学研究所开发的增韧PP性能(怡昌化工有限公司)与DSM 公司的改性PP材料性能相当,已达到国际水平。

2.2PP/POE共混体系采用EPDM、EPR、SBS等一些橡胶或热塑性弹性体进行增韧改性,可以使PP的冲击性能得到明显改善。

但在热稳定性、耐候性、加工性等方面存在不少缺陷。

最近出现一类新型的增韧剂POE、POP。

这类增韧剂是茂金属催化的乙烯-辛烯或乙烯-丁烯共聚物,其特点是相对分子质量分布窄,密度低,各项性能均衡,易加工,赋予制品高韧、高透明性和高流动性。

特别是对PP的增韧改性效果更加明显,对传统增韧剂EPDM、EPR构成了有力竟争。

POE增韧PP尤其引人注目,近几年国内李蕴能、张金柱等陆续发表了POE具有较高剪切敏感性,加工时与PP 相容性好,其表观切变粘度对温度的依赖性更接近PP,与P共混时更容易得到较小的弱性体料径和较窄的粒径分布,因而增韧效果更好。

聚丙烯改性在保险杠材料中的应用

聚丙烯改性在保险杠材料中的应用

聚丙烯改性在汽车保险杠材料中的应用1108079马啸天1.1 改性原理及实施方法1.1.1汽车保险杠用PP增韧改性PP的增韧改性方法可分为物理改性法和化学改性法2大类。

并且这两种改性方法相辅相成的,不是完全分离的。

例如:.共混改性是属于物理改性法,然而改善共混物相容性的相容剂的制备又属于化学改性方法。

1.1.1.1化学改性所谓PP的化学增韧改性,是指利用化学反应在PP的主链上引入高弹性的链段以增加PP韧性的方法。

化学改性方法主要包括共聚改性、橡胶共混交联改性、接枝改性以及茂金属作聚合催化剂4种。

(1)共聚改性常用的共聚单体有乙烯、丁烯等。

丙烯和乙烯的嵌段共聚物,通过调节均聚物的相对分子质量、结晶度、改性剂添加量及其在基体中的微区尺寸和分布可获得综合性能很好的抗冲共聚聚丙烯。

(2)橡胶共混交联改性PP的交联改性可分为辐射交联和化学交联两种。

然而辐射交联的同时PP的降解十分严重,加上设备比较昂贵,所以对于PP一般采用化学交联法,通过交联可提高PP力学性能和耐热性能。

(3)接枝改性聚丙烯PP为非极性的聚合物,因此它与其他极性聚合物、无机填料等的相容性不好,从而影响共混改性的效果。

若在PP分子链上接枝适当的极性基团,如不饱和羧酸等,可以使PP分子带有一定的极性,从而提高其与其他极性聚合物的相容性。

1.1.1.2物理改性物理增韧改性PP的方法主要有共混增韧(1)共混增韧所谓共混增韧法,是将PP与增韧剂在熔融状态下进行共混,然后造粒得到宏观上均相、微观上分相的高分子合金,这种高分子合金与PP相比有着更好的冲击性能。

常用的共混增韧体系有:橡.塑共混、塑.塑共混以及三元共混。

橡.塑共混是最早使用的改性方法,此增韧方法简单有效,主要是利用具有柔性链的弹性体与PP共混,使弹性体插入PP大球晶内,减小球晶的尺寸,以达到改善PP冲击性能的目的,其增韧机理符合“银纹一剪切带"理论。

常用的橡胶增韧PP体系有PP/BR、PP/EPR、PP/EPDM、PP/POE、PP/SBS等。

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塑料增韧配方设计一、塑料的韧性塑料的韧性是指抗御外来冲击力的能力,常用冲击强度之大小来表示。

冲击强度是指试样受到冲击破坏断裂时,单位面积上所消耗的功。

它可用于评价材料的脆性或韧性强度,材料的冲击强度越高,说明其韧性越好;反之说明材料的脆性越大。

可用于测定材料冲击强度的方法很多,已见报道的不下十五种,但比较常用的有如下三种。

(1)悬臂梁冲击强度也称为Izod试验法,适用于韧性较好的材料。

它将冲击样条的一端固定而另一段悬臂,用摆锤冲击式样的方法。

其计算方法为冲击破坏过程中所吸收的能量与试样原始截面积之比,单位kj/m2。

对于韧性好的材料,因难以冲断往往在试样上开一小口,所以悬臂梁冲击强度常常需要标注有缺口或无缺口。

(2)简支梁冲击强度也称为Charpy法,适用于脆性材料。

它将试样条的两端放在两个支点上,用摆锤冲击式样的方法。

其计算方法为冲击破坏过程中所吸收的能量与试样原始截面积之比,单位kj/m2。

此法有时也在试样上开口。

(3)落球冲击强度在规定的条件下,用规定形状和质量的落球(锤),在某一高度上自由落下对制品进行冲击,通过改变球的高度和质量,直至塑料制品被破坏为止。

测定此时落球的高度和质量,可计算出制品在此高度下被破坏时所需能量,单位J/m2。

由于塑料制品的冲击强度对温度依赖性很大,所以测试时必须规定温度值。

一般设置两种温度,常温为23,低温为-30.同一种塑料制品,用不同的方法测定其冲击强度,会得到不同的结果,并无可比性,甚至会出现相反的结果。

因此,要对韧性大小进行比较,必须用同一种测试方法。

在我们接触的塑料中,其韧性相差很大,常用塑料的落球冲击强度值见表1-1所以。

在不同应用场合中,对塑料制品的冲击强度要求不同。

如汽车保险杠要求落球冲击强度大于400J/m,如此高的冲击强度要求,对大部分塑料而言都需要增韧改性方可使用。

传统的增韧方法为在树脂中共混弹性体材料,其增韧效果很好,但不足之处为刚性降低,近年来开发出了新的刚性增韧方法,增韧和增强同时进行。

二、塑料弹性体增韧配方设计1、塑料弹性体增韧机理弹性体增韧的机理很多,目前最成熟的为银纹-剪切带理论。

该理论的核心思路为在基体树脂内加入弹性体后,在外来冲击力的作用下,弹性体可引发大量裂纹,树脂则产生剪切屈服,靠银纹-剪切带吸收冲击能量。

对于不同类型的树脂,银纹和剪切屈服对抗冲击的贡献不一样,以脆性树脂为基体的弹性体增韧体系,外来冲击能主要靠银纹来消耗;如PS属于脆性材料,银纹对增韧的贡献大。

要求弹性体的尺寸要与银纹的尺寸一致才有效,加入的弹性体要高浓度、大颗粒。

以韧性树脂为基体的弹性体增韧体系,外来冲击能主要靠剪切屈服来消耗;如PVC属于韧性树脂,剪切屈服对增韧的贡献大。

要求弹性体的粒度要小,分散要均匀。

2、塑料弹性增韧材料可用于塑料增韧的弹性体很多,按不同的方法可分为如下几类。

(1)按弹性体的玻璃化温度高低分类高抗冲树脂,主要有CPE、POE、MBS、ACR、ABS及EV A等;高抗冲橡胶,主要有SBS、EPR、EPDM及NBR 等。

(2)按弹性体的分子内部结构分类①预定弹性体类。

它属于核-壳结构聚合物,其核为软状弹性体,赋予制品以冲击性能;壳为具有高玻璃化温度的聚合物,使弹性体微粒之间隔离,形成可自由流动的颗粒,促进均匀分散。

属于此类的弹性体有ACR、MBS、MABS、MACR等。

②非预定弹性体类。

它属于网状结构,其冲击改性以溶剂化作用(增塑作用)机理进行。

属于此类的弹性体有CPE及EV A等。

③过渡性弹性类。

其结构介于预定弹性体和非预定性弹性体,属于此类的弹性体有ABS等。

3、各类弹性体品种(1)ACR ACR为近年来开发的最优异的增韧剂,其常温和低温冲击性能都很好。

用于PVC中最有效,可使其冲击强度增大几十倍之多,并可改善其加工性能、耐候性、不降低耐热温度。

ACR的品种很多,用于增韧剂的有甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸乙酯、丙烯酸丁酯及苯乙烯四种单体的共聚体,代号为ACR401。

ACR401属于典型的核-壳结构增韧剂,其甲基丙烯酸甲酯-丙烯酸乙酯共聚物为壳,为丙烯酸丁酯及苯乙烯交联形成的橡胶弹性体为核。

在PVC中的加入量为6~8份,目前ACR仍以进口料为主。

(2)CPE CPE为PE分子中仲碳原子的氢被氯原子取代的无规聚合物,外观为白色细微粒状无定形状固体。

用于增韧剂的CPE含氯量为30%~45%之间,属于弹性体范围。

CPE除冲击性能好外,其耐候性、耐磨性、耐热性、低温性能及耐药品均佳,来源广泛,成本低,国产料可满足需要。

CPE主要用于、4、塑料弹性体增韧配方设计在选用弹性体品种时,要注意如下几点。

(1)弹性体与树脂的相容性要好①极性相近原则塑料的极性大小为纤维素塑料>PA>PF>EP>PVC>EVA >PS>PP、HDPE、LDPE、LLDPE。

弹性体的极性大小为胶>丁晴胶>氯丁胶>丁苯胶>顺丁胶>天然胶>乙丙胶。

具体选用时,极性要对应和匹配,即高极性树脂选用高极性弹性体,低极性树脂选用低极性弹性体。

②溶解度参数相近原则在具体选用时,树脂与弹性体的溶解度参数差值要小于1.5,才能保证其相容性好。

几种塑料与树脂的溶解度参数见表1-2所示。

表1-2几种塑料与树脂的溶解度参数(2)相容剂的加入对于树脂与弹性体相容性不好的增韧体系,应加入适当的相容剂,以提高两者的相容性。

常用的相容剂为树脂或增韧剂的马来酸酐或丙烯酸类接枝物。

(3)弹性体的协同作用不同品种的弹性体之间的一起加入往往具有协同作用,如在PP增韧配方中,EPDM和ABS复合加入增韧效果好。

(4)需要考虑的其他因素制品需要透明时,选MBS;制品需要阻燃时,选CPE,制品需要耐候时,选CPE、ACR、EVA、不选MBS、ABS;制品要求成本低时,选CPE及EVA,不同弹性体价格高低顺序为MBS>ACR>ABS>NBR>CPE>EVA。

(5)刚性的补偿弹性体作为树脂的增韧材料时,在增韧的同时,使拉伸强度、弯曲强度等刚性指标大幅度下降。

为了弥补刚性的损失,需在配方中加入刚性填料如碳酸钙、滑石粉及云母粉等;还可在弹性体增韧体系中加入AS、PMMA、等刚性有机树脂。

(6)弹性体的加入量弹性体的加入量不是越多越好,一般有一个最佳值。

如在PVC中加入MBS时,加入量15%为最大值。

(7)协同加入加工助剂对于弹性体加入量大的增韧配方,除ACR弹性体外,都能增加熔体的黏度。

为此,大都需要加入润滑剂或加工助剂,以改善其加工性能。

(8)弹性体的粒度弹性体的粒度对增韧效果影响很大。

按弹性体增韧理论,对脆性树脂如PS、PP等弹性体的粒度可相对大些;而对于韧性好一些的树脂如PVC、POM、PET等,弹性体的粒度可相对小些。

另外,弹性体的粒度对制品的表面光泽度影响较大粒度越大制品的光泽度越低。

如在HIPS中,弹性体的粒度大小为2-5微米,制品表面产生消光效应,如果弹性体的粒度小于0.5微米时,制品表面光泽性较好。

三.塑料刚性材料增韧配方设计(一)塑料刚性增韧的机理传统的塑料增韧为在树脂中共混弹性体材料如热塑性弹性体和橡胶等,其增韧效果十分显著。

但此种方法在提高复合材料韧性的同时,却导致复合材料强度、刚性、尺寸稳定性、耐热性及加工性的大幅度下降。

正可谓是一种“顾此失彼”的改性方法。

用刚性材料增韧塑料,是在20世纪末才开发出的一种全新的改性方法。

它在提高复合材料冲击性能的同时,不降低其拉伸强度和刚性,加工流动性和耐热性也有不同程度的提高。

是一种“两全其美”的改性方法,即在大幅度提高复合材料韧性的同时,对复合材料的其他原有优良性能有所提高或下降幅度很小。

刚性增韧材料英文简称RF,可分为有机刚性增韧材料(ROF)和无机刚性增韧材料(RIF)两类。

1、有机刚性增韧材料的增韧机理有机刚性增韧材料有PMMA、PP、PS、SAN(苯乙烯/丙烯晴共聚物)、MMA/St (甲基丙烯酸甲酯/苯乙烯类共聚物)等,其中以MMA/St效果最好,PMMA次之。

ROF的增韧机理有两种,即适用于相容性较好体系的“冷拉机理”和适用于相容性不好体系的“空穴增韧机理”。

(1)冷拉机理①ROF 以圆形或椭圆形粒子均匀地分散于聚合物连续相中。

②由于连续相的聚合物和分散相ROF的杨氏模量(E)和泊松比(v)的不同(),在两相界面产生一种较强的静压强,在基体与分散相界面黏结良好的前提下,这种高的静压强使分散相ROF易于屈服而产生拉伸,分散相粒子变扁、变长(长径比增大)产生大的塑性变形,发生脆-韧转变,从而吸收大量的冲击能量,提高其韧性。

③ROF拉伸时促进其周围的基体发生屈服,也吸收一定的能量,使复合体系的冲击强度提高。

(2)空穴增韧机理①复合体系的相容性较差时,分散相ROF以规整的球状均匀地分散在连续相中,两项之间有明显的界面,甚至在分散相粒子周围存在着空穴。

②复合体系在受到冲击时,界面易脱粒而形成微小的空穴,这些微小的空穴会吸收能量,也可通过引发银纹而吸收能量,提高材料的冲击强度。

2、无机刚性增韧材料的增韧机理无机刚性增韧材料有针状硅灰石,优化表面处理的碳酸钙、细玻璃微珠、玻璃纤维、沉淀硫酸钡、云母、滑石粉、高岭土、超细填料、稀土、和碱土金属盐等。

一般也认为RIF的增韧机理如下。

(1)复合材料受力变形时,RIF的存在产生应力集中效应,引发其周围的基体屈服(如空穴、银纹、剪切带),这种基体的屈服将吸收大量的变形能量,起到增韧机理。

(2)当银纹遇到RIF时,会产生钉孔-攀越或钉孔-裂纹二次引发效应,是裂纹扩展的阻力增大,消耗变形能量,从而阻碍裂纹的扩展。

(3)良好的界面部分受力脱黏形成空穴,从而使裂纹钝化而不致于发展成破坏裂纹。

ROF和RIF增韧机理的不同点在于:ROF在应力作用下本身发生塑性变形,吸收冲击能,而RIF本身不变形,只起到应力集中的作用,诱发基体屈服,吸收大量变形能量,产生增韧作用。

基于以上RF增韧机理,对RF增韧的影响因素可归纳为以下几点。

①基体的原有韧性。

RF对聚合物的增韧是通过促进基体发生屈服和塑性变形以吸收冲击能来实现。

因此要求基体树脂要具有一定的初始韧性,既具有一定的塑性变形能力,在RF增韧体系中,基体的韧性越大,增韧效果越明显。

以碳酸钙增韧HDPE为例,HDPE的韧性越好,碳酸钙的增韧效果越好;当基体的韧性小于某一值时,RF几乎无增韧作用。

对于基体韧性过小的树脂,如果用RF增韧,必须事先用弹性体材料进行预增韧,达到一定的增韧效果。

如PP/POE/碳酸钙体系、PVC/MBS/PMMA和PVC/CPE/PMMA(100/15/4)体系等,都是典型的预增韧体系。

②界面黏结性。

为使作用于基体上的应力能有效地传递到RF上,使RF产生塑性变形以帮助基体吸收冲击能,基体与RF之间必须有良好的界面黏结性,以满足应力传递。

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