欧洲航线培训资料分解
国际航运经营管理基础知识培训材料(第一部分)
国际航运管理培训材料概论一、国际航运活动的生成背景国际航运活动是以世界经济和世界地理为背景、以国际贸易为本源而生成的。
这种说法主要基于世界经济的本质，表现在以下三个方面：世界各地区的经济资源分布不平衡、生产力发展水平不平衡、消费水平不平衡。
世界经济活动表现为商品的流动、资金的流动、技术的流动、人才的流动和信息的流动。
二、国际航运活动的沿革早在公元前3000年，海上交通运输已经出现。
当时的航运规模很小，仅限于某些近海区。
到公元前2000年，地中海的海上贸易运输有了某些发展，已有从地中海到大西洋东岸及北欧的贸易海运航路。
随着世界经济的发展，18世纪末，以蒸汽机的发明及其在工业生产中的推广使用为标志的资本主义历史上的第一次技术革命，大大推动了社会生产力的发展。
资本家为了追逐利润，不断扩大再生产，因此仅仅依靠国内的原料供应和销售市场已远远不能满足需要，必须打破一切地域和国家的界限，到国外去寻找原料和开辟新市场。
随着国际间的交易更加频繁，贸易量激增，对海上运输也提出了新的要求。
与此相适应，作为海上运输工具的船舶，事实上已经与第一次技术革命产生连锁反应。
1819年，美国的蒸汽机帆船“萨瓦那”号用了27天的时间将棉花从美国运至英国利物浦港。
这是最早使用蒸汽机船进行横跨大西洋的运输。
进入20世纪，航运经营有了一些重大的进展：班轮运输遍布全球，班轮工会数量增多，实力增强，班轮航线经营的竞争性也愈加明显。
集装箱运输的发展，使班轮经营出现质的变化。
具有规模经济的大型集装箱船改变了班轮运输的结构和运输质量。
集装箱运输在实现“门到门”运输服务过程中，推进了国际多式联运，这对航运经营有开拓性的意义。
目前，集装箱班轮占世界班轮的比重已突破80％，且还在增长。
国际航运业是资本密集型和技术密集型的产业，国际航运市场是一个规模巨大、竞争激烈、充满风险的市场。
三、国际航运活动的特点1、国际航运的环境是全球性的；2、国际航运活动是一种市场活动；3、具有激烈的竞争性；4、各国政府对国际航运业进行不同程度的干预；5、国际航运活动必须受国际公约和规章的约束；6、国际航运活动需要多种运输方式的配合；7、以国际航运活动为中心形成了专业性的行业群体。
新员工培训之航线及基本港常识PPT课件( 29页)
Longsail shipping
1
8.澳洲基本港
SYDNEY/MELBOURN/BRISBANE/
新南威尔斯州，悉尼 维多利亚洲，墨尔本 昆士兰州，布里斯班
ADELAIDE/FREMANTLE
南澳洲，阿德莱德 西澳洲，弗里曼特尔
31.05.2019
Longsail shipping
1
9.日本基本港及偏港：
捷达； 也门，亚丁. 荷台达； 苏丹，苏丹港
31.05.2019
Longsail shipping
7.新西兰群岛主要港口：
AUCKLAND/ LYTTELTON/ NELSON/ 奥克兰 利特尔顿 那尔逊
NAPIER/ TAURANGE/ WELLINGTONຫໍສະໝຸດ 内皮尔 陶朗阿威灵顿
31.05.2019
牙买加，金斯敦
31.05.2019
Longsail shipping
2
19.东非基本港
BEIRA/DAR ES SALAAM/MAPUTO/MOMBASA
莫桑比克，贝拉 坦桑尼亚, 达累斯萨拉姆 莫桑比克，马普托 肯尼亚, 蒙巴萨
POINTE DES GALETS/PORT LOUIS
留尼汪岛，加莱角
Longsail shipping
1
11.台湾基本港
KAOHSIUNG/KEELUNG/TAI CHUNG
高雄
基隆
台中
31.05.2019
Longsail shipping
1
12.美西基本港：
LOS ANGELES/LONG BEACH/
加利福尼亚州，洛杉矶 加利福尼亚州，长滩
OAKLAND/SEATTLE/SAN FRANCISCO/
国际航线飞行培训：B777机队极地航线飞行前培训
• 有地面代理或公司办事处的备降机场（优先选择）哈尔 . 滨/ZYHB沈阳/ZYTX大连/ZYTL雅库茨克/UEEE伊尔库 茨克/UIII诺里尔斯克/UOOO安克雷奇/PANC布拉次克 /UIBB；没有地面代理或公司办事处的备降机场（紧急 备降）哈巴罗夫斯克/UHHH彼得曼巴甫洛夫斯克/UHPP 阿纳德尔/UHMA费尔班克斯/PAFA图勒/BGTL伊卡卢伊 特机场/CYFB吉斯贝/CYYR爱尔门多夫/PAED纽瓦克 /KEWR渥太华/CYOW蒙特利尔/CYUL温尼伯 WINNIPEG/CYWG埃德蒙顿/CYEG波士顿/KBOS
数据，考虑可能采取的措施。
• （1） 在飞行计划中提供的燃油冰点温度上，提前3℃作为该次 飞行燃油最低使用温度，当油箱. 燃油温度达到冰点前6℃时，飞 行机组考虑可能采取的措施。
• （2） 当出现“FUEL TEMP LOW”信息时，核实该次飞行应遵守 的燃油最低使用温度(是标准最低使用温度还是实测燃油冰点 +3℃的最低使用温度)，并增加监控频率。
.
• 极地飞行的主横滚方式为LNAV，航向基准电门在NORM位时可 用。HDG SEL/HOLD也可用，但需人工选择TRUE航向基准。偏 离计划航路可通过HDG SEL完成。
• 如果使用北极（NPOLE，N90EXXXXX或N90WXXXXX）或南 极（S90EXXXXX或S90WXXXXX）的航路点，穿越极地航路点 时会出现航向和航迹快速反转。如果在接近任一极点时使用HDG SEL/HOLD方式，有必要频繁地更新航向选择器，以反映迅速变 化的、（或）反转的航向，否则AFDS将指令一个非意愿的转弯。 出于这个原因，最好使用LNAV作为横滚方式。
• b) 在极地航路飞行时，如未按原计划航路飞行或绕飞大面积危险 天气，应尽快报告公司飞行签派。
20070401 欧洲航线培训
LE HARVE
欧洲主要基本港情况介绍
ROTTERDAM
荷兰的世界性港口。位于该国西南、莱克河三角洲的北翼，莱口克河和瓦 尔河，以及马斯河汇流以下的新马斯河两侧和新开河左侧的敞开港池内，西南 至提尔伯里港168海里，至直布罗陀1370海里、东北至汉堡310海里；近洋海轮 还可顺莱因河而上至德国科隆，500吨级汽船可直达瑞士巴塞尔。铁路、公路、 航空与欧洲联系都很方便。港区从市区铁路桥开始下至河口、东西延伸约35公 里，分布大小30多座港池，但下游2/3地段主要分布着8个石油港池区，只有密 西西比转运港、比荷卢港和博特来克港等港池区除外。远洋班轮主要停靠在靠 近市区的新马斯河南北，这里有埃姆港池、瓦尔港池、威尔明娜港池、维尔顿 港池和富尔坎港池等。入港航道高潮时，30万吨级油轮能进入第八港池，20万 吨级也能进入4、5、6、7、石油港区以及密西西比、比荷卢散货港区；吃水10 万吨的船可随时进出博特来克港池区，10.6米的船可上航至莱茵港。全港有远 洋船泊位380多个，其中有石油泊位70多个，最大可停靠35万吨级油船；散货 码头线长8850米，主要分布在河口马斯平原、博特来克、富尔坎和瓦尔等港区； 谷物码头线长2800米，主要分布在比荷卢港区、博特来克港区等；集装箱、滚 装船码头线总长20870米，主要分布在欧洲港的马斯平原码头不列颠港，埃姆 港和瓦尔港、梅尔沃港、威尔明娜港区；此外，还有5200米的杂货泊位线分布 在希斯、来克、梅尔沃、马斯、瓦尔等港区。本港不仅港区宏伟，设备完善优 良，且位置优越，交通便利。内通莱茵河、马斯河流域航运网，外接北海国际 航道，每年大约有3万艘国际海轮来此挂靠，把莱茵－马斯河流域发达的经济 腹地与世界紧紧地联系起来，使它成为世界上最大的吞吐和中转港。 港口代码： NLROT / 港口缩写： RTM / 经纬度： 51°55’0”N,4°31’0”E 时差： -1：00 / 泊位吃水： 22.55M
集装箱、船东、航线知识培训(Fernando)
实践总结
对模拟实践操作进行总结，分析操作过程中的问 题及解决方案，提炼经验教训。
问题解决与经验分享
问题汇总
汇总实际操作和模拟实进行深入分析，探讨问题产生的原因及解决方案。
经验分享
集装箱、船东、航 线知识培训 (fernando)
contents
目录
• 集装箱基础知识 • 船东公司介绍 • 国际航线知识 • 集装箱操作实务 • 船东与航线选择的策略 • 案例分析与实践操作
01
CATALOGUE
集装箱基础知识
集装箱的定义与类型
总结词
集装箱是一种用于装载货物的封闭式金属容器，具有标准化的尺寸和结构。根据 用途和尺寸，集装箱可分为不同类型。
详细描述
集装箱是一种用于装载货物的容器，通常由金属制成，具有坚固、防水、耐压等 特点。根据用途和尺寸，集装箱可分为干货集装箱、冷藏集装箱、开顶集装箱等 不同类型。不同类型的集装箱适用于不同的货物和运输需求。
集装箱的尺寸与容量
总结词
集装箱的尺寸和容量是固定的，不同类型和尺寸的集装箱有不同的容量。了解 集装箱的尺寸和容量对于合理安排货物和优化运输效率非常重要。
CATALOGUE
船东与航线选择的策略
根据货物特性选择船东和航线
易腐货物
需要选择具有冷藏设备的 船只，以确保货物的新鲜 度和质量。
危险品货物
需要选择具有危险品运输 资质的船东，并确保船只 符合相关安全规定。
大件货物
需要选择能够承载大件货 物的船只，以确保货物的 安全运输。
根据运输成本和效率选择船东和航线
集装箱的卸货与交付
总结词
培训资料--欧洲
培训资料CMA船公司EIMSKIP/CMA CONTRACT RATE港口覆盖非常广。
大体如下：欧洲基本港我们主要优势在BREMEHAVEN /SOUTHAMPTON/ZEEBURGGE因为其他的船公司无论运价还是船期都不如CMA 接得好地西基本港这几个点都是直达的BARCELONA/VALENCIA/FOS/GENOA价格也比较好黑海和亚德里亚海地区我们主要给客户推荐以下港口：ODESSA/CONSTANZA/IILLYCHVESK/VARNA/POTI/NOVOROSSISKRIJEKA/ANCONA/TRIEST/KOPER/TARANTE/VENICE/PLOCE/BAR这些港口在运价上相对于别的船公司还是比较有优势的地东和北非地区这些港口CMA 差不多都能接，价格和船期都比较有优势，相对于其他船公司而言可能在某些点上价格不行，但是我们的价格可以根据市场的变化而变化。
除此之CMA 同样可以接到西非或者南美的一些港口的货物优势在于是直达船，西非（一般是直达）ABIDJAN/TEMA/LONE/COTONOU南美（很多不是CMA目前愿意接的点）CAUCEDO/HAVANA/SUAPE/ITAJAI/SEPETIBA/SANTOSHAPAG-LLOYD船公司赫伯罗特的优势航线•赫伯罗特到欧洲的船期一般为周日，而且赫伯罗特相对船期比较稳定，除特殊情况外，（一般不会出现拖班的情况，这也是赫不罗特的优势所在）•赫伯罗特所能接的欧洲基本港有：HAMBURG,ANTWERP,SOUTHAMPTON,LEHAVRE ,ROTTERDAM,BREMEHAVEN.•其中bremehaven由于插头的限制，赫伯罗特一般不愿意接这个点的货，如果有需要订的，需要由客服提前跟船公司确认插头，方可进行接货。
（我们一般到这个点的货物都会给客户配到CMA上）•赫不罗特另一个重要的优势在于它的北欧航线的许多港口价格非常有优势，基本上所有北欧航线的港口都能接，而且价格是其他船公司无法做到的，所以我们基本上给客户主要推荐赫不罗特北欧航线的港口.另外赫不罗特同样可以接俄罗斯的圣彼得堡，但是插头非常有限，尤其需要注意的是赫伯罗特到圣彼得堡提单可以显示28.5吨，并且赫伯罗特要求到这个点的目的港DTHC必须是预付的。
国际海运航线物流讲义(PPT40张)
4.世界集装箱海运干线
目前，世界海运集装箱航线主要有： • （1）远东--北美航线 • （2）北美--欧洲、地中海航线 • （3）欧洲、地中海--远东航线 • （4）远东--澳大利亚航线 • （5）澳洲、新西兰--北美航线 • （6）欧洲、地中海--西非、南非航线
二、中国主要海运航线
• • • • 1.近洋航线 （1）港澳线--到香港、澳门地区。 （2）新马线--到新加坡、马来西亚的巴生港（PORTKELANG）、 槟城（PENANG）和马六甲（MALACEA）等港 （3）暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线----到越南 海防，柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。
起点和终点由图中可见。
3.远东-地中海
• （1）地中海一线
起点和终点由图中可见。
• （2）地中海二线
起点和终点由图中可见。
• （3）地中海三线
起点和终点由图中可见。
4.远东-澳洲
• （1）澳洲一线AUS1
起点和终点由图中可见。
• （2）澳洲二线AUS2
起点和终点由图中可见。
• （3）澳洲三线AUS3
•
•
（4）科伦坡，孟加拉湾线----到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的 仰光，孟加拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港。
（5）菲律宾线----到菲律宾的马尼拉港。
•
（6）印度尼西亚线----到爪哇岛的雅加达、三宝垄等。
• • • • •
（7）澳大利亚新西兰线----到澳大利亚的悉尼、墨尔本、布 里斯班和新西兰的奥克兰、惠灵顿。 （8）巴布亚新几内亚线----到巴布亚新几内亚的莱城、莫尔 兹比港等。 （9）日本线----到日本九州岛的门司和本州岛神户、大阪、 名古屋、横滨和川崎等港口。 （10）韩国线----到釜山、仁川等港口。 （11）波斯湾线，又称阿拉伯湾线----到巴基斯坦的卡拉奇、 伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫尔；伊拉克的巴士拉；科威特的科威 特港；沙特阿拉伯的达曼。
欧线航线常识
欧洲航线常识一、航线划分1）、欧洲航线：a)、欧洲基本港包括荷兰的ROTTERDAM，德国的HAMBURG，BREMENHAVEN，比利时的ANTWERP，ZEEBRUGGE，法国的LE HAVRE，英国的FELIXSTOWE，SOUTHAMPTON，THAMESPORT。
这些港口都是船东第一挂靠点。
b)、斯堪的纳维亚半岛：包括瑞典的STOCKHOLM，GOTHENBURG，MALMO；丹麦的GOPENHEGEN，AARHUS，芬兰的HELSINKI，KOTKA，挪威的OSLO。
目前没有船东直接靠港，主要是经HAMBURG以及ROTTERDAM中转。
c)、波罗的海港口：波兰的GDYNIA，GDANSK，立陶宛的KLAIPEDA，拉脱维亚的RIGA，爱沙尼亚的TALINN，俄罗斯的ST PERBURG。
目前没有船东直接靠港，货物主要是从HAMBURG以及ROTTERDAM中转。
2）、地西航线：a)、地西基本港包括西班牙的港口BARCELONA，VALENCIA，法国的港口FOS，意大利的港口GENOA，LA SPEZIA，NAPLES，GIOIA TAURO，TARANTO，ANCONA。
b)、亚德里亚海：港口包括斯洛文尼亚的KOPER，克罗地亚的RIJEKA，意大利的TNESTE，VENICE。
目前只有船东（HANJIN,YML,HMM,UASC）的联盟航线AAX 提供直航该航线港口直航服务。
其他船东则在意大利港口中转，例如船东EMC在意大利的TARANTO提供亚德里亚海航线中转服务，在没有直航服务情况下，EMC凭借原收购的LT(意邮船运)的优势，提供该航线最佳的转运服务网络。
附AAX航线挂靠港口：BUSAN→SHANGHAI→NINGBO→YANTIAN→HONGKONG→SINGPORE→PORT SAID(16DAYS)→KOPER(22DAYS)→TRIESTE(23DAYS)→VENEZIA(24DAYS).3）、地东航线：港口包括埃及的ALEXANDRIA，DAMIETTA，以色列的HAIFA，ASHDOD，黎巴嫩的BEIRUT，叙利亚的LATTAKIA，希腊的PIRAEUS，THESSALONIKI，土耳其的ISTANBUL ，IZMIR，MERSIN等，其中以色列、叙利亚、黎巴嫩三个国家需要征收WRS费用，其中以色列为一类WRS，标准USD12/TEU，而黎巴嫩及叙利亚为二类WRS，标准为USD24/TEU。
A330培训精品——欧洲航线客舱释压紧急下降程序讲解--陈琦
BD.A310.RO
从右图，可知 从BD到RO， 有两个预案。 （注：这段航 路不是常用航 路，但也应了 解。)
方案二，重点为，下 14000FT过RO,当中可依 据预案下到11200FT,RO
后下10000FT，备降 UNKL
方案一，记住的重点， 下14000FT过BD，当中
可依据预案下到 12500FT,BD后下 10000FT,备降UIII
因此一旦发生客舱释 压，机组应在短时间 内迅速作出决断，实 施紧急下降程序。
二.公司飞行运行手册关于氧气的 相关规定
• 9.14.2.3 为旅客提供氧气的规定 • 根据中国民用航空总局《民用飞机运行的仪表和设备要求》
规定：
• (3) 对于座舱气压高度4,500 米（14,800 英尺）以上的飞行， 在此高度上整个飞行时间内为机上每一旅客提供足够的氧 气。
DEKAN.R480.TR.A308.GINOM
从右图， DEKAN到 GINOM,分三 段，各有两 个预案
阶段一DEKAN到 TR,备降到UNAA,
方案二，下 14000FT过 DEKAN,当中可 依据预案下 11000FT,过 DEKAN下 10000FT。
阶阶段段三二TKRA1R20S到I.TGRI.NTORM12,方0, 备降案到一UN备A降A,到方U案II一I, ，下 G1IN4O00M0.FAT3过08K.MAR12S.IA,当93中8.可UII I,下依1据40预0案0F下T,过11B90U0MFAT,K过下
有效意识存在时间相关数据
高度
时间
FL 430或以上 9-12 秒
FL 400
15-20 秒
FL 350
30-60 秒
FL 300
国际机票基础知识培训(1)分解共29页
46、法律有权打破平静。——马·格林 47、在一千磅法律里，没有一盎司仁 爱。— —英国
48、法律一多，公正就少。——托·富 勒 49、犯罪总是以惩罚相补偿；只有处 罚才能 使犯罪 得到偿 还。— —达雷 尔
50、弱者比强者更能得到法律的保护 。—— 威·厄尔
Hale Waihona Puke 谢谢11、越是没有本领的就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利
世界基本航线培训课件.pptx
金浦机场GMP SHA:MU FM OZ PEK:OZ KE
首尔地铁5号线28分钟
釜山PUS PVG:MU KE PEK:KE CA OZ CAN:OZ NKG:KE 济州岛CJU PVG:MU LJ塞拉国家 航空公司
首尔
釜山 济州岛
日本
首都：东京TOY 成田机场NRT PVG:MU FM JL DL NH PEK:CA NH JL DL HGH:NH CAN:CZ JL NH
10、人的志向通常和他们的能力成正比例。14:57:4414:57:4414:5712/23/2020 2:57:44 PM 11、夫学须志也，才须学也，非学无以广才，非志无以成学。20.12.2314:57:4414:57Dec-2023-Dec-20 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。14:57:4414:57:4414:57Wednesday, December 23, 2020 13、志不立，天下无可成之事。20.12.2320.12.2314:57:4414:57:44December 23, 2020
意大利IT/ITA
首都：罗马ROM/FCO
PVG:MU
PEK:CA
米兰MIL国内机场
MXP国际机场
PVG:CA
PEK:CA
奥地利AT/AUT
首都：维也纳VIE
PEK:OS
★ ★
★
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★法兰克福
★ ★
★
★维也纳
★
北欧
芬兰FI/FIN
首都:赫尔辛基HEL
PVG/PEK:AY
★
丹麦DK/DNK
首都：哥本哈根
在那桃花盛开的地方在这醉人芬芳的季节愿你生活像春天一样阳光心情像桃花一样美丽日子像桃子一样甜蜜
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船
COSCO
期
•AEX1: YT/7J2-SUZ(14)-FXT(21)-HAM(25)-RTM(28) •AEX7: SK/5J7-HK/6J1-YT/7J2-PKG(5)-JED(14)-LEH(23)RTM(26)-HAM(29)-ZEE(32) •CEM: HK/5J7-YT/6J1-CMB(8)-SUZ(16)-RTM(24)-FXT(27)HAM(30)-ZEE(32)-ALG(37) •CESS: HK/2J4-SK/3J5-SUZ(15)-PIRAEUS(18)-ALG(22)LEH(25)-HAM(28)-RTM(30) •NE2(YML): YT/3J5-SIN(3)-RTM(23)-HAM(25)-FXT(27)-ANT(29) •NE4(YML): HK/7J2-SIN(3)-RTM(24)-HAM(27)-ANT(30) •NE6(HJ): YT/6J1-SIN(3)-ALG(20)-HAM(24)-RTM(28)-LEH(30) •NE7: NS/7J2-HK/1J3-SIN(4)-SUZ(17)-HAM(26)-RTM(29)FXT(31)-ANT(34)
SHENZHEN A&Z INTERNATIONAL LOGISTICS CO., LTD. 欧洲航线培训
Sales5 2013-12-24
欧洲简介 基本港口 船东及船期
一、欧洲简介
欧洲，全称欧罗巴洲（希腊语：Ευρώπη），字源于希腊神话的“欧罗巴”（希腊语： Ευρώπης），是世界第六大洲，面积10,180,000平方千米（3,931,000平方英里），人口7 亿1千2百万（2008年），是世界人口第三多的洲，仅次于亚洲和非洲，人口密度平均每平 方公里70人，共有48个已独立国家，欧洲东以乌拉山脉、乌拉河，东南以里海、高加索山 脉和黑海与亚洲为界，西、西北隔大西洋、格陵兰海、丹麦海峡与北美洲相望，北接北极 海，南隔地中海与非洲相望。欧洲大陆最北端是挪威的北角，最南端是西班牙的马罗基角， 欧洲是世界上第二小的洲、大陆，仅比大洋洲大一些，其与亚洲合称为欧亚大陆，而与亚 洲、非洲合称为欧亚非大陆。通常，根据政治、经济、文化或实际考虑，欧洲的边界线并 不总是一样的。这就使得人们产生了几个不同“欧洲”的观念。 欧洲是近代西方政治思想的主要发源地。在政治制度方面，无论是民主制、共和制、君 主立宪制（内阁制）、双首长制等均源自于欧洲，世界各国普受影响。 欧洲推动人类历史进程贡献巨大。现代文明的一切均是由欧洲人奠定。欧洲经济发展水 平居各大洲之首，工业、交通运输、商业贸易、金融保险等在世界经济中占重要地位。在 科学技术的若干领域内也处于世界较领先地位。 欧洲绝大多数国家属于发达国家，其中北欧、西欧和中欧的一些国家经济发展水平最 高，南欧一些国家经济水平相对较低。工业欧洲煤、铁开采量占世界总开采量的30%。 欧元（EURO）是欧洲货币联盟（EMU）国家单一货币的名称，是EMU国家的统一法 定货币。欧元是欧盟中十七个国家的货币。这十七个国家是：德国、法国、意大利、荷兰、 比利时、卢森堡、爱尔兰、希腊、西班牙、葡萄牙、奥地利、芬兰、斯洛文尼亚、塞浦路 斯、马耳他、斯洛伐克、爱沙尼亚，称为欧元区。
地理位置
三、主要船东
1.MSK / CMA /MSC 三家独立的运营的大船东。（即将组成P3大 联盟） 2.APL / HMM / HPL / MOL / NYK /OOCL 组成的G6联盟。 3.COSCO / HANJIN / YML / K-LINE /EMC 4.买其他联盟船东的仓位的船公司：WANHAI 买COSCO仓位。
船 期
MSC
• SILK VIA SIN : CW,YT/7J2-SIN(7)-FXT(28) • SWAN (CMA): YT/7J2-LEH(23)-HAM(25)-BRE(27)-RTM(29)SOU(31)-ZEE(32) • LION: YT/6J1-CW/7J2-SINES(22)-LEH(25)-RTM(27)-ANT(28)DUNKERQUE(31)
EMC
•CEM(HJ): YT/7J1-RTM(24)-FXT(26)-HAM(30)-ZEE(32) •CES(HJ): SK/4J5-PIRAEUS(18)-ALG(24)-HAM(29)-RTM(32)LEH(34) •NE6(HJ,K-LINE): YT/6J1-ALG(23)-HAM(28)-RTM(31)-LEH(33) •FAL3(CMA): YT/7J2-PKG(5)-LEH(23)-HAM(25)-BRE(27)-
船 期
OOCL、APL、HMM、MOL、NYK、HPL
•LOOP1(APL,HMM,MOL,NYK,HPL) HK/7J2-CAI MEP(3)-SIN(6)-JEDDAH(16)-RTM(26)-HAM(28)SOU(31)-LEH(33) •LOOP4(APL,HMM,MOL,NYK,HPL) YT/3J4-SIN(5)-JED(16)-LEH(26)-SOU(27)-HAM(30)-RTM(33) •LOOP5(APL,HMM,MOL,NYK,HPL) YT/6J1-SK/7J2-SIN(5)-RTM(25)-HAM(28)-SOU(32) •LOOP6(APL,HMM,MOL,NYK,HPL) SK/3J5-HK/4J6-SIN(5)-CMB(10)-JEBEL ALI(13)-SOU(25)ANT(28)-HAM(30)-RTM(32) •LOOP7(APL,HMM,MOL,NYK,HPL) HK/6J1-YT/1J2-SIN(5)-RTM(26)-HAM(29)-SOU(32)
ZIM
• AEX(CSCL): YT/7J2-FXT(21)-HAM(24)-RTM(27)-ANT(28)
船 期
ANL
•EUR1(CMA,CSCL,UASC): CW2J4-YT/3J5-SOU(24)-HAM(26)BRE(28)-RTM(30)-ZEE(31)-LEH(33) •EUR2(CSCL): YT/7J2-JED(14)-RTM(24)-HAM(27)-ZEE(29)LEH(31) •EUR3(CMA): YT/7J2-LEH(23)-HAM(25)-BRE(27)-RTM(29)SOU(31)-ZEE(32) •EUR7(MSC): YT/6J1-CW/1J2-SINES(20)-LEH(24)-RTM(26)ANT(28)-DUNK(30)-FXT(31)
船 期
YML
•AX1(CSCL,ZIM): YT/7J2-PKG(3)-SUZ(13)-FXT(21)-HAM(25)RTM(28)-ANT(29) •CEM(EMC):HK/5J7-YT/6J1-TPP(4)-CMB(8)-SUZ(16)-RTM(24)FXT(27)-HAM(30) •NE2(COSCO): YT/3J5-SIN(3)-RTM(23)-HAM(25)-FXT(27)ANT(29) •NE6(HJ): YT/6J1-SIN(3)-ALG(20)-HAM(24)-RTM(28)-LEH(30) •NE7(COSCO): NS7J2-HK/1J3-SIN(4)-SUZ(17)-HAM(26)RTM(29)-FXT(31)-ANT(34)
三、船期
MSK
•AE1： HK/5J7-YT/6J1-TPP(4 )-FXT(22)-ZEE(24)-RTM(26)BRE(28)-WILHELMSHAVEN(28) •AE2: YT/7J1-TPP(5)-LEH(22)-RTM(23)-BRE(26)-HAM(28)ANT(30) •AE6: YT/1J3-TPP(5)-ALG(19)-BRE(23)-HAM(25)-FXT(28)LEH(30) •AE7: NS/2J4-YT/3J5-TPP(6)-CMB(9)-SUZ(18)-PORT SAID EAST(18)-FXT(25) •AE10: YT/2J3-TPP(5)-RTM(23)-BRE(25)-GDANSK(28)AARHUS(33)-GOTHENBURG(34)
PIL
•NE7(YML,COSCO): NS/7J2-HK/1J3-SIN(4)-HAM(26)-RTM(29)ANT(34) •AEX7(CSCL,CMA): HK/6J1-YT/7J2-PKG(5)-RTM(24)-HAM(27)
船 期
K-LINE
•NE2(YML,HJ): YT/3J5-RTM(23)-HAM(25)-FXT(27)-ANT(29) •NE6(HJ,EMC): YT/6J1-ALG(23)-HAM(28)-RTM(31)-LEH(33) •NE7(YML,COSCO,HJ): NS/7J2-HK/1J3-HAM(26)-RTM(29)FXT(31)-ANT(34) •NEE(EMC): HK/2J4-SK/4J5-PIRAEUS(18)-ALG(22)-LEH(25)HAM(28)-RTM(30) •NEF(EMC): HK/6J7-YT/7J1-RTM(24)-FXT(26)-HAM(30)-ZEE(32)
二、欧洲基本港口
• • • • • • • • 1.HAMBURG (Germany) 2.BREMERHAVEN (Germany) 3.ROTTERDAM (Netherlands) 4.ANTWERP (Belgium) 5.ZEEBRUGGE (Belgium) 6.LE HAVRE (France) 7.SOUTHAMPOTN (UK) 8.FELIXST1(ZIM,YML): HK/6J1-YT/7J2-FXT(21)-HAM(25)-RTM(28)ANT(29) •AEX3(CMA,UASC): HK/1J3-YT/3J5-SOU(24)-HAM(26)-BRE(28)RTM(30)-ZEE(31)-LEH(33) •AEX7(ZIM,HJ): HK/6J1-YT/7J2-PKG(4)-RTM(24)-HAM(27)ZEE(29)-LEH(31) •AEX12(YML): YT/5J7-RTM(23)-HAM(25)-FXT(27)-ANT(29)