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关于武汉中原发展汽车物流有限公司2013年承保情况说明
长江保险公司各级领导:
您们好!
武汉中原发展汽车物流有限公司成立于1984年,数十年来,公司艰苦创业,与时俱进,从小到大,从弱到强。现公司团队有管理人员300人,汇集了优秀的物流管理中青年人才,其中大专以上学历约占90%;轿运车司机近800人,平均年龄35岁,其中具有10年以上驾龄、专业从事商品车运输的驾驶员占70%以上;大型专用大马力、多功能轿运车超过400辆,年商品车运营量超过40万辆。被评定为“道路运输经营许可证”二级资质,是集商品车运输、货运、仓储、汽车销售、汽车修理、物流信息咨询为一体的规模化经营、现代化管理的民营企业集团。
公司总部设在武汉,在全国设有5个商品车仓储中心、5个独立子公司、5个质检站、30个常驻办事处以及5个轿运车维修保养中心。公司参照“ISO9002”国际质量认证体系,制定并实施了一整套商品车储运服务的管理制度。同时,修改完善了多年累积的车辆管理、运输管理、人员管理等制度,使物流管理、储运管理及人员管理的每个环节都有章可循,有法可依,违法必究,有功必奖,逐步实现企业管理制度化。目前,公司正在实施全员岗位责任制,使责、权、利有机结合,做到人人有职责,事事有制度,执行有表格,办事有流程,工作有方案。加上车辆GPS监控系统、信息网络系统,物流运输网络系统,
规模化经营,现代化管理模式已经建立,并完成了由传统运输业向现代物流业的转变。
此公司往年与保险公司合作,由于湖北保险市场不规范,口碑一直不好,勾结定损员做假案,管理混乱,事故频发,靠保险赚钱,达到资本的初期积累,很多保险公司将其列入黑名单。近几年,由于保险市场的规范,往年不好的口碑,很少有保险公司与其合作,其公司采取自保多年,去年才与深圳人保合作。其深知重新合作的艰难性,并随着企业的扩大,老板也成为湖北省知名企业家,省人大代表,其在自身的管控上,也严格起来,从管理上避免风险,如司乘人员的培训,从技术上控制风险,如车辆GPS监控,监控超速,监控运输路线,防止私自改线,造成不必要的损失。
去年保费357万元,在深圳人保投保,投保的险种有1、运输车辆保险(1)交强险、(2)机动车第三者责任险(头、挂一体保额合计50万元)、(3)驾驶人及车上人员责任险(2人,每人赔付限额10万元)、(4)不计免赔特约险。共计600台。
2、非运输车辆保险,(1)交强险、(2)机动车第三者责任险(保额30
万元)(3) 车辆损失险、(4)不计免赔特约险。共计100台。
3、商品车仓储保险,2.4亿。
4、人身意外伤害险,司乘人员550人,公司员工450人。
1)意外伤亡:司乘人员:保额为50万元;公司员工:保额为20万元
2)附加意外伤害医疗:司乘人员:保额为5万元;公司员工:保额为2万
元
3)免赔:附加意外伤害医疗每次事故绝对免赔RMB100元。
另,国内货物(商品车)运输保险合同单独承保,年总承保量150亿,单
次最高500万元,费率按万分之三计算。
深圳人保去年在理赔上采取专人驻点查勘,做到第一时间避免风险,第
一时间查勘事故现场,第一时间处理突发情况,第一时间收集第一手资
料。
去年整体赔付160万左右,最大事故是两名司乘人员死亡,赔付100万元。
今年,由于中原是总部在武汉,总经理刘总也是湖北省人大代表,故公司
还是想支持湖北地方企业,与武汉保险公司合作,在武汉投保。
今年投保险种
1)所有保险项目采用一揽子打包的方式进行承保,总保费为人
民币陆佰万元整,一次性付款。
2)车险分为;轿运车头与板:交强险、车损险(含板)、三者
险100万元(头与板各)、火因不明责任险、车上驾驶员与乘客
共两人,各十万元、不计免赔。(计600台、挂车按十吨计)
3)商务车和私家车;交强险、三者险50万元、车损险、盗抢
险、自燃险、车上人员各五万元、不计免赔。(计100台)
4)人身意外保险;医疗门诊五万元、伤亡伍拾万元。约一千
五佰人计。
5)仓储一切险;保额十五个亿。受损后按换件修理,承担降
价。
经我中支初步测算,具体保费测算情况如下:
车险:轿运车头共计290辆,核算出保费282 辆,未测算出8 辆,平均每台车保费19263.4829503元,平均合计5586410.05558元。挂车共计338辆,核算出保费290辆,未测算出48 辆,平均每台车保费4968.75479655元,平均合计1679439.12123 。共合计保费7265849.17681元。
2. 商务车和私家车,共计82台,核算出保费57 辆,未测算出25 辆,平均每台车保费6596.45789473元,平均合计540909.547367元。
3. 人身意外保险,意外伤亡50万司乘人员600人按千分之四算,保费为120万元,管理人员900人按千分之一算,保费为45万元,意外门诊五万元,司乘人员600人按千分之八算为24万元,管理人员900人按千分之二算为9万,合计保费198万元。
4. 仓储一切险,保额十五个亿。按万分之四计算,保费60万元。总核算标准保费预估为1039万元左右。
我中心支公司总经理室经民主协商后,认为对本业务有以下几点意见:
1.在不承保货运险前提下,总保费经后期谈判适当增加到650-700
万之间,此业务可保。
2.关于后期风险控制,今年比去年在承保标的上增加了轿运车的车
损险及火因不明责任险,风险加剧,但经人员严格管控,此风险还是可控的。具体方法:(1)严把承保关,组织专班核对每台车的车架号,行车证及发动机号,车牌号等承保重要信息。
(2)严把理赔关,做到对每一个赔案严格处理,对超过2000元现场,必到现场,如公司客户服务部人员安排不过来,我中心支公司组织专人到现场查勘,并收集第一手理赔资料,如交警定责书及交警事故照片及查勘草图。
(3)严把资料关,在承保理赔环节中,严把资料关,核对清楚每一