联邦快递公司网站营销策略分析
联邦快递是如何吸引顾客的
联邦快递是如何吸引顾客的联邦快递：承诺至上联邦快递的企业特性之一，就是永远能够高效地完成承诺的任务。
此外，联邦快递还提出“我理解”活动，未来品牌咨询公司纽约办公室战略专家卡瑞·布郎查说：“他们了解包裹对于人们的重要性，有关情感、财产和愿望的所有故事——包裹中的内容对有些人来说，可能有着非同一般的意义。
”为了让更多人了解联邦快递，他们利用个性化的回聩机制和社交媒体上的互动来吸引顾客。
布朗查说：“当你对一个品牌有充分的信任时，离你真正爱上它还很远，对于公司来说，将每个顾客当成活生生的人而不仅是一个数字，将成为信任过渡至喜爱的关键一步。
”一、联邦快递是如何吸引顾客的？1、品牌优势。
联邦快递是全球最具规模的快递运输公司，为全球超过235个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务2、优质的服务联邦快递设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达3、增值服务a、提供整合式维修运送服务联邦快递提供货件的维修运送服务，例如，将损坏的电脑或电子产品送修后送还使用者。
b、扮演顾客的零件或备料基地联邦快递可扮演业者的零售商的角色，提供诸如，接受订单与客户服务处理及仓储服务功能等等。
c、协助顾客合并分销业务联邦快递，可协助顾客协调数个地点之间的产品组件运送过程。
在过去这些作业都必须由顾客自己设法将零组件，由制造商处送到终端用户手上，现在的快递业者则可全程代劳。
二、营销组合策略4p:产品（Product）、地点（Place）、价格（Price）、促销（Promotion）4r: 关联(Relativity)、反应(Reaction)、关系(Relation)和回报(Retribution)。
联邦快递市场定位分析
1)联邦快递在中国市场定位策略:联邦快递在中国主要是依靠自己的网络为高端客户提供稳定高效的快递服务，由于运营上的优势，联邦快递得以在新市场中开拓进取进攻性战略。
但是这种进攻性战略在中国市场的收效似乎甚微。
联邦快递在中国主要运输高附加值产品，针对的是需要较高时效性和可靠性的客户。
联邦快递进入中国的时候，他选择了国内资源与网络互补的伙伴合资或合作开发中国市场，而不是自己独资或以自己为主的方式,其原因是中国市场中政府管制较严格.联邦快递在中国贯彻了自己的一贯战略，以美国的跨国公司为核心目标客户,依赖自己的投入为主的策略，由于发展国际业务的需要，联邦快递的主要网点和口岸都建立在业务量最为密集的地区。
联邦快递始终对客户提供高效快捷的快递服务。
在中国,联邦快递同样采取了这一理念.自联邦快递进入中国以来,一直完善网点，大力发展网络建设.随着中国加入贸易组织，综合速递运输方案的低位将日益重要。
联邦快递的重点目标市场是：认品牌的用户，这些用户与速递公司合作的过程中,逐渐成为快递公司的忠实用户；走快递服务兵器选择货运时间最短的快递客户，这些客户往往对价格并不敏感看着时间最短；走空运要求安全性的用户,这些用户往往重视品牌形象.这也恰好是联邦快递在中国市场的优势,也是中国市场的需求所在。
联邦快递强调的是高质量服务，选择是高质量、高服务路线,不是低价格服务路线。
2）运用市场定位理论分析联邦快递在中国发展战略的重要意义：市场定位的实质是使本企业与其他企业严格区分开来，使顾客明显感觉和认识到这种差别，从而在顾客心目中占有特殊的位置。
市场定位的关键就是企业为自己的产品寻找相对于竞争企业和产品的竞争优势，竞争优势一般有两种基本类型：一种是价格竞争优势，即在同样的条件下制定相对于竞争者更低价格，这要求企业降低成本。
二是偏好竞争优势,即能提供一定特色来满足客户的特定偏好，要求企业产品形成特色。
联邦快递选择的是后者,它的特色就是高质量的服务、快捷的速度，这也是它的优势所在。
最新网络营销实务精品资料案例分析19：联邦快递公司网站定位
案例分析联邦快递公司网站定位FedEx网站注重的是它与客户、尤其是企业客户间的亲合力上，这对发挥其智能化运输控制系统作用是至关重要的。
所以，网站定位在宣传“整体大于部分之和”的营销理念、力求与客户协同动作、共谋最佳效益。
与UPS等三产企业网站一样，FedEx网站也是个面向实际作业的服务窗口，故每层页面都有业务宣传、实地作业和树立企业形象的功能。
首页仅起迎客及目录入口作用。
左上角是FedEx标志，其下以多种语言写上“欢迎”字样，一段说明为：“全世界约200万人由FedEx及时、可靠的包裹送达开始其一日之计。
您从本站点就可获得世界级的服务”。
然后是一幅地球风云图片，环绕以由浅至深的单翼形饰边，一件邮包喷出尾气从饰边反向飞出。
画面立意明晰、简练。
再下是整个屏幕唯一的活动区，一条下拉目录为FedEx开展业务的各国，由此可实时提交业务、跟踪运输情况、得知抵达时间等。
由首页目录进入的各国页面，才是FedEx的作业区页面。
画面采用标准版式设计，页面左上是公司商号标志，FedEx五个字母分紫色与桔红两色，非常醒目。
画面有两个不完整的椭园区，大的在页眉部仅显蓝色曲冠，小的位于中央人物的左边。
两个曲冠中都显示蓝色天空，大曲冠是星际空间，国名、国旗、地球均分布在星空下，太阳初升，灿然耀目，取星夜兼程、飞送客货之意；小曲冠为晴空白云，反衬下的人物已抵达地面，带着清晨的背影将包裹送到顾客面前。
对不同国家，页面仅是国名、国旗和递送员形象三者不同。
如中国主页的递送员选择了电视广告中主流模特形象，清纯靓丽，笑容可掬；而美国主页中则是位短发干练，体型结实、夹着大包裹风风火火闯天下的姑娘。
FedEx业务流主页的兴趣点都直接设在中央区，且都是递送员的形象，忙碌而面带微笑，体现网站设计的立意重在本地化、人性化服务上，力争给人以亲切感、可信赖感。
任何一个网站，可以有无穷多的页面链接关系，许多企业网站也轻易地建立了无数的内外链接关系，但是应记住：一个成功的企业网站还应有一种超乎页面间的精神链接关系，它是企业的价值取向、管理风格、经营宗旨、营销手法等的综合体现，也可以说是“网站艺术”中的神韵所在。
联邦快递营销案例分析
联邦快递营销案例分析《联邦快递市场营销分析》2015春季MBA2班任彦乐学号：1550301221联邦快递市场营销分析1.物流市场营销的概述1.1物流市场营销的特性，原则和作⽤（⼀）特性1.营销者提供的是物流服务，⽽物流服务的质量⽔平并不完全由物流企业所决定，还同顾客的感受有很⼤的关系。
2.营销的对象⼴泛，市场的差异程度⼤。
3.物流服务能⼒强。
（⼆）原则1.注重规模，讲究效益。
2.注重合作，讲究优势。
3.注重回报，讲究共赢。
（三）作⽤1.物流企业注重营销管理既是物流市场发展的客观要求，也是物流企业应对竞争环境提⾼⾃⾝⽣存和发展能⼒的实际要求。
2.营销管理是物流企业的核⼼职能之⼀。
2．联邦快递2.1.联邦快递简介联邦（FedEx Corp.）成⽴于1973年，经过 30多年的发展，已成功跻⾝全球快递业巨头，为全球的顾客和企业提供涵盖运输、电⼦商务和商业运作等⼀系列的满意服务。
它能够调度⼀个由48000辆地⾯交通⼯具、645架飞机和53500个投递点组成的全球⽹络系统。
在全球超过220个国家和地区提供当天、隔夜或预定时间的⽂件、包裹和货物的航空快递服务。
每年营业额逾340亿美元，旗下多家公司虽然彼此竞争，但全部归于享誉市场的FedEx品牌统⼀管理，致⼒提供综合业务应⽤⽅案。
联邦屡次获选为全球最受尊崇和信任的雇主，旗下27.5万多名员⼯和承办商均以“绝对、正⾯”的态度，秉持最严格的安全、道德和专业标准，并且以满⾜客户和社区的需要为本。
2.2.联邦快递物流在国内市场营销环境分析任何物流企业都是在⼀定环境中从事营销活动的，环境的特点及其变化必然会影响物流企业活动⽅向，内容等。
环境分析的⽬的，主要是为了识别环境中影响物流市场营销的各种因素及其变化趋势，认识这些因素对物流营销活动的影响机理，发现环境带给企业的机会和威胁，以及揭⽰物流企业与竞争者相⽐较所具有的优势与劣势，进⽽为建⽴营销战略服务。
那么，就中国⽽⾔联邦快递⾯临着⼀个怎样的环境呢？2.2.1⼀般环境分析1.政治环境服务业作为第三产业对推动经济快速发展有着重要作⽤，为此我国出台了很多促进服务业发展的相关政策，这对于同是服务业的快递⾏业的发展极为有利。
综合：fedex的营销策略
• 联邦快递是全球最具规模的快递运输公司，属 于美国联邦快递集团（FedEx Corp.）。
• 已为全球超过220个国家及地区提供快捷、可靠 的快递服务；
• 联邦快递集团为遍及全球的顾客和企业提供涵 盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面 服务，其年收入高达320亿美元。
全球服务
2. 加强“时效”优势，将国内限时“次早达”的服 务从最开始的19个城市拓展到了50多个城市，而 “隔日达”服务可覆盖全国200多城市。
• 华北：北京，石家庄，天津，青岛，武汉，大连，西安。 • 华东：上海，苏州，昆山，无锡，南京，宁波，杭州。 • 华南：深圳，广州，佛山，东莞，福州，江门，珠海，中山，
• FedEx覆盖美国大部分地区，
a.）FedEx Euro One 在欧洲服务网 • 为迎合更多客户需要，FedEx推出了Euro One TM 网络，
贯穿欧亚两地，进一步提升服务质量及服务可靠性。
b) FedEx Asia One 在亚洲服务网 • FedEx 大幅地扩展其在亚洲的运送路线和基础体系，设立
• FedEx 国际优先快递服务 (IP, International Priority) • FedEx 国际优先快递大货服务 (IPF, International Priority
Freight) • FedEx 指定清关代理人服务 (BSO, International Broker
Select)
厦门，东莞，汕头，潮州，惠州。
联邦在中国的网点分佈
பைடு நூலகம்
华南 48%
华北 26%
华东 26%
网站
• FedEx网站注重与客户的亲和力上，力求与客户协同动作、 共谋最佳效益。
案例分析联邦快递的中国策略
1997年，联邦快递制作了 统一的印刷广告，展示的是联 邦快递飞机停泊在北京紫禁城 前。广告说：“给联邦快递打
电话吧，这几乎不会遭人禁 止。”意思是寻求联邦快递公 司的服务总不会成为错误的决
这一策略引起了许多传统中国 顾客的反感，但联邦快递针对 的是在中国运营的跨国公司， 这些跨国公司在美国就已使用 联邦快递的服务。他们也针对 中国的企业家，相信他们很快 就会采纳联邦快递的“及时交
回顾这一系列问题以及联邦快 递最后的收尾之笔，可以看出 联邦快递在全球竞争层面上的
抉择思路。
联邦快递中国运营策略
2003年，联邦快递已经成 长为一家年营业额达160亿美元 的跨国公司，具有世界上最大
的全货运飞机机群，日运送能 力达到2650万镑，服务全世界
378个机场。
联邦快递从1984年就开始在中 国市场提供服务，但正式进入 中国则是在20世纪90年代中。 1995年，联邦快递以6750万美 元收购了当时唯一可以直飞于
对于重视联邦快递高度控制的 配送系统以及精确及时投递跟 踪服务的客户来说，联邦快递
的营销哲学相当有吸引力。
“我们是世界上最大的全 货运航空公司，我们拥有出色 的进攻任何市场的公式。”联 邦快递营销副总裁迈克尔。格 伦曾说：“不管是在中国、日 本，还是德国，这并没什么不
同。”
市场地位联邦快递正式进入中 国市场不久，就面临了一系列 挑战，首当其冲的是亚洲金融 危机，这对于在亚洲国家有很 大份额基础快递公布 了自1996年以来第一个国际业
务运营亏损季报，这主要是由 亚洲的业绩不佳造成的。
尽管在亚洲的财务损失巨大， 联邦快递管理层依然对这一地 区充满信心，认为亚洲国家锐 减的空运量会通过中国对西方 出口的增加得到补偿。联邦快
联邦快递的STP分析
目录一、联邦快递的概况1、联邦快递的简介2、联邦快递的发展历程二、联邦快递的STP分析1、市场分析（1）面对市场经济的发展，联邦快递抓住了中国市场的机遇。
（2、强大地竞争对手（3）庞大的网络架起完整的服务体系2、市场目标3、市场定位一、联邦快递的概况1、联邦快递简介联邦快递隶属于美国联邦快递集团（FedEx Corp.），是集团快递运输业务的中坚力量。
联邦快递集团为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。
作为一个久负盛名的企业品牌，联邦快递集团通过相互竞争和协调管理的运营模式，提供了一套综合的商务应用解决方案，使其年收入高达320亿美元。
2012年财富世界500强排行榜第263位。
联邦快递集团激励旗下超过2.6万名员工和承包商高度关注安全问题，恪守品行道德和职业操守的最高标准，并最大程度满足客户和社会的需求，使其屡次被评为全球最受尊敬和最可信赖的雇主联邦快递是全球最具规模的快递运输公司，为全球超过235个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。
联邦快递是一家国际性快递集团，提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务，总部设于美国田纳西州。
其品牌商标FedEx是由公司原来的英文名称Federal Express 合并而成。
其标志中的“E”和旁边的“x”刚好组成一个反白的箭头图案。
联邦快递设有环球航空及陆运网络，为全球超过220个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达。
2013年4月1日起，联邦快递中国有限公司实施GDS(全球分销系统)中国区全境覆盖计划，在汉设立中国区公路转运中心，正式将武汉作为全国公路转运枢纽，承担武汉自西安、郑州、长沙、南昌、上海、重庆、成都、广州8条公路干线，16个往返班次的货物分拨与转运业务。
2、联邦快递的发展历程联邦快递在1971年由前美国海军陆战队队员Frederick W. Smith在阿肯色州小石城创立，但在1973年迁往田纳西州孟菲斯，因为小石城机场官员拒绝为公司提供设施。
联邦快递的营销与经营战略
联邦快递的营销与经营战略总部位于美国田纳西州孟菲斯市的联邦快递公司成立于1973年，在此之前，还没有一家公司对包裹、货物和重要文件提供门对门翌日送达服务。
经过三十多年的发展，联邦快递的业务现在遍及世界业务遍布世界211个国家，这些国家的国内生产总值占全球国内生产总值的90％。
2001年，联邦快递总收入达到196亿美元。
联邦快递的创始者佛莱德.史密斯有一句名言，"想称霸市场，首先要让客户的心跟着你走，然后让客户的腰包跟着你走"。
由于竞争者很容易采用降价策略参与竞争，联邦快递认为提高服务水平才是长久维持客户关系的关键。
长期以来，联邦快递以其可靠的服务，在客户中赢得了良好的声誉。
世界因为它的存在，变得更小、更舒适。
联邦快递可向客户提供24～48小时内完成清关的门对门服务。
快速、准时、可靠是这家著名的速递公司的特色。
该公司在世界设有43000个收件中心，聘用员工约14万人。
每个工作日，它都在全球的211个国家运送近300万个快件。
为了保证名副其实的“快递”，该公司拥有一个庞大的机队，总共615架货机。
其中包括26架MD-11、25架A300、39架A310、69架DC-10、163架B727、261架Cessna208、32架Fokker F-27，此外还订购了50架Ayres LM200,它们服务于世界325个机场。
联邦快递非常注重利用科技进行开发与创新。
早在1978年，当联邦快递每日的货件处理量尚不足4万件时，他们就购买了两部IBM大型主机电脑，其资料处理容量是当时业务需求量的几倍。
1980年，联邦快递又引进了数码支援分发系统，为车队的每部汽车配备了小型终端机，这样，可以用数码技术将资料传到每辆车的终端机上，使速递员迅速到下一个目的地取邮件。
从1986年开始，联邦快递采用条码技术，以电子讯号追踪处理中的货物状况，以电子讯号追踪处理中的货物状况，每个速递员都配有条码扫描器，这样，他们可同时肩负起分发处理员和资料收集员的任务，提高了工作效率。
联邦快递物流公司的服务产品策略分析报告
联邦快递物流公司服务产品策略分析内容摘要：联邦快递作为一家国际性速递集团，为什么会做到如此之大呢？我们将研究它的服务产品策略，从它的服务产品、产品组合、产品的生命周期、产品的创新、产品品牌等方面进行分析，研究国际快递巨头诞生的原因。
关键词：联邦快递、服务产品策略、物流产品、空运联邦快递是全球最具规模的快递运输公司，为全球超过235个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。
联邦快递设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达，提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务等等。
一、联邦快递的物流服务产品对于联邦快递的物流产品，我们将从物流企业的核心产品、有形产品和无形产品三个方面来讨论。
物流企业的核心产品通常是指为客户提供符合其需要的位移效用、储存场所和利益。
（一）联邦快递的核心物流产品和服务联邦的快递业务是它的核心产品，以下它的电子商务业务及其物流运作：图1：联邦快递参与的电子商务业务及其物流运作（二）联邦快递的有形物流产品物流企业的有形产品一般是指为货主提供运输服务的车辆、船舶、飞机等工具的类型及型号、基础设施布局及环境、航班、车次、航次等状况。
联邦快递建立于大约1400个全球服务中心，大约34000个投递箱，7200个授权服务中心及附属机构，7000个授权寄件中心，FedEx全球投递地点超过2000个，全球平均处理货件量每天超过310万件，运输量每天大约9400吨，航空货运量每月大约260万吨，平均处理通话次数每天超过50万次，平均电子传输次数每天大约63亿份。
1、联邦快递的航空系统：截止至2010年2月，统计数据表明联邦快递拥有654架飞机，包括:71架空中客车A300-600s、56架空中客车A310-200/300s、13架ATR 72s、26架ATR 42s、79架波音727-200s、1架波音DC10-10s、6架波音DC10-30s、57架波音MD10-10s、12架波音MD10-30s、57架波音MD11s、10架西斯纳208As、242架西斯纳208Bs、24架波音757-200s。
联邦快递Fedex Express营销战略分析
二、环境分析——PEST分析法
经济环境分析
改革开放政策的贯彻实施，为我国的经济市场注入新鲜跃动的血液。1978年至1990年，中国 贸易额以每年平均15%的速率增长，且在这一段时期，中国贸易占世界总贸易的份额也翻了一 倍。1980年至1999年这二十年中，进口额和出口额都近乎翻了10倍。经过几十年的发展，我 国在世界经济中的地位逐渐上升，居民生活和消费水平稳步提升，可支配收入日益增加，国民 经济飞速发展。加入WTO也是我国经济发展的重要契机，使我国经济发展更趋于多元化，由 此也充实了我国的资本市场同时带来制造业和零售业的繁荣，这些变化都必将使快递业的需求 进一步扩大。
二、环境分析——PEST分析法
技术分析
飞速发展的电子信息和通讯技术将在未来的社会和经济发展中起到愈来愈关健的作用 , 极大地影响着人们的工作方式和生活方式。信息高速公路的建成使企业管理计算机化 和企业运行信息化成为可能,大大提高了企业的劳动生产率,同时改变了企业传统的工 作模式和客户的服务期望。
三、行业分析
5、该行业在中国尚处于起步阶段，拥有高投资高回报的市场属性，在可预见的将来，行业市 场的容量增量巨大，其增长率不仅高还可持续。 6、对外资企业的限制很严格。鉴于国家安全考虑，该行业长期以来一直处于政府的严格管控 之中，即使在改革开放之后，外资企业依然不被允许进入该行业提供相关服务（航空货运及速 递业务）。如今，中央政府利用外资投资法案及航空管控条例限制外资企业的商业活动。理由 很简单，中国没有足够多的飞机，需要对国内的市场加以保护，这就导致很多外资企业只能绕 道香港，现在大概有一半的货物需要从香港进行中转。 7、对货运代理的限制也异常严格。外资企业必须获得货运代理资格证才能开展国内的业务， 而取得这一资格证需要通过两个部门——对外经贸部和中国民航总局，而中国民航总局的批文 更难获得，他需要对你进行“合适”的核查与认定，一个外资企业为开辟单个城市业务耗时多 年也不足为奇。 8、对中国本土的公司限制也是有的。如：不允许外资或为外资操控的中外合资企业经营快递 业务、持有报关许可证、持有保税仓储执照。因此外资企业被迫通过中国本土的代理或非外资 控股的合资公司来运营相关业务。
案例联邦快递(FedEx)的营销渠道
案例联邦快递(FedEx)的营销渠道联邦快递公司的服务范围涵盖占全球国民生产总值90％的区域，能在24～48个小时之内提供门到门、代为清关的国际快递服务。
联邦快递每个工作日运送的包裹超过320万个，在全球拥有超过138 000名员工、 50 000个投递点、671架飞机和42 000辆车辆。
公司通过FedEx Ship Manager at (FedEx)．com、FedEx Ship Manager Software与全球100多万个客户保持密切的电子通信联系。
联邦快递无与伦比的航线权及基础没施使其成为全球最大的快递公司，向215个国家及地区提供快速、可靠、及时的快递运输服务。
1971年，联邦快递公司(FedEx)成立。
1995年，联邦快递获得直飞中国的货机经营权。
1998年，联邦快递向中国注人巨资，拥有了自己直飞中国的MD-11s航班，并在中国建立自己的基础设施；同年，联邦快递斥巨资收购了世界上最大的飞虎航空公司，从而获得了来往于日本和中国之间航线的经营权。
2001年，经过近30年的持续发展，联邦快递终于跻身世界500强之列。
2001年10月，联邦快递位于上海浦东国际机场的快件处理中心(中国国内规模最大的快件处理中心)正式投入运营。
2002年6月3日，联邦快递 (中国)公司宣布：未来5年内，联邦快递将在中国202个城市网点的基础上再增加100个网点。
2002年6月底，联邦快递公司宣布：公司财政年度第四季度的营业额为51．2亿美元，较2001年同期增长5．5％。
近几年来，每月两次，总有许多来自世界各地的商业人士愿意支付250美元(约合人民币2000元)、花上几个小时去参观联邦快递公司的营业中心——超级中心(Super Hub)。
这些来自世界各地的人士有着一个共同目的：实地探索这个快递巨人在30年间成长为行业领袖的秘密。
仅仅30年的时间，联邦快递便发展成为行业领袖并成功跻身世界500强之列，实在是一个奇迹。
物流公司的营销策略
弗雷德.史密斯
联邦快递的隔夜送达
领先定律
市场细分，蓝海市场。创造一个你能成为第一的新领域。 联邦快递隔夜送达。 例：1.西南航空公司2.分众聚众。
聚焦定律
顾客认知。 联邦快递让他的潜在顾客记住了“隔夜送达”这个词，让这个概念 深入人心。因为它牺牲了其他系列服务，而将全部精力放在了“隔夜 送达”的包裹服务身上。 联邦快递———隔夜送达 沃尔沃———安全 佳洁士———防蛀。
联邦快递的中国策略
美国联邦快递是较早看准中国这个庞大市场的外资 公司之一，它于1984年进入中国，近20年来，联邦快递 发展迅速，一年一个台阶，取得了骄人的业绩，创造了 诸多世界之最：当初的每周两次变为现在每周有11个班 机进出中国，是拥有直飞中国航班数目最多的国际快递 公司；快递服务城市1996年只有60个，现在发展到220 个城市；1999年，联邦快递与天津大田集团在北京成立 合资企业大田-联邦快递有限公司，双方合作顺利，配 合密切，进一步推动了中国快递业务的发展。联邦快递 亚太转运中心一期工程于1月16日在广州花都区花东镇 奠基动工。亚太转运中心已于在2008年10月投入运营。
联邦快递公司网站营销策略分析
联邦快递公司网站营销策略分析2009-07-29 来源:田景熙作者:标签:专题导航物流上网轻松营销在日常的商务活动的交往中，我们发现越来越多的企业已经拥有了自己的网址，每天上班的第一件事就是打开邮箱，这已经成为许多物流企业经理人和营销人员的生活、工作规律了，当你询问企业的负责人互联网有没有给企业带来效益时，一般都会得到肯定的回答。
如何利用[详细]摘要：FedEx网站注重它与客户、尤其是企业客户间的亲合力，这对发挥其智能化运输控制系统作用是至关重要的。
所以，网站定位在宣传“整体大于部分之和”的营销理念、力求与客户协同动作、共谋最佳效益。
联邦快递公司（简称FedEx或FDX)，另一家全球快运业巨擘。
她仅用25年时间，从零起步，在联合包裹服务公司（UPS）和美国运通公司等同行巨头的前后夹击下迅速成长壮大起来，发展为现有130多亿美元、在小件包裹速递、普通递送、非整车运输、集成化调运管理系统等领域占据大量市场份额的行业领袖，并跃入世界500强。
公司现有全世界员工总数14.5 万，开展业务的国家和地区211个，全球业务空港366座，备有各类型运输飞机达624架，日出车数近4万辆、处理超过2百万磅的空运货物。
这家奇迹公司每月提供两次机会供人参观，一批批客人也愿付每人250美元的票价，来到其位于田纳西州孟菲斯的超级调运中心，亲身感受一下它的恢宏气度、高速繁忙而精确的作业现场，领略其非凡的竞争力。
公司网站1995年开通。
其1998年度提交股东的报告页面上，以“FDX＝新的领先者品牌”为题，自豪地宣称：FedEx开创了快递产业中的“基地源泉”，史无前例地将智能化系统引入该行业中。
FedEx主推“服务、技术、与顾客协同拓展市场”的营业理念，成为在当今快速、竞争、全球一体化市场上，唯一能向顾客提供其需要的“综合性物资调运解决方案”的企业。
可见，虽然同是快递行业，FedEx将其卖点建立在智能化服务体系上，深度介入到客户的物资调运业务中去，提供能与之协同运作的“整体解决方案”，让客户与股东俱欢颜，就能在强大的对手面前领先一步而发展壮大起来。
国际营销作业-联邦快递案例分析
②Localization strategy
Staff Localization
Product Localization
Target markets
Staff Localization Choose the local employees, each into the company to conduct pre-job training employees, even send member, also should have at least 40 hours of training.
4.sugestions
①Give full play to its own advantages, has the individuality competition
②According to the diversity、 Labor，establish mutual trust, and be good at communication and harmonious relationship between the organizational culture.
3．entry barriers
1、political barriers
(1)Express business by government control, management department, including air, railways, highways and waterways of government agencies.
国际营销作业联邦快递案例分析国际营销案例国际营销案例分析国际营销失败案例联邦快递案例分析联邦快递联邦快递单号查询联邦快递电话联邦国际快递联邦国际快递单号查询
联邦快递(FedEx)公司战略分析
联邦快递（FedEx）公司战略分析目录一．联邦快递（FedEx Corp.） (3)二．联邦在华发展历程 (4)三．关键四要素分析 (5)四．外部环境分析 (6)（一）一般环境分析 (6)（二）产业环境分析 (7)五．外部关键要素分析 (15)六．内部能力分析 (19)七．内部关键要素分析 (23)八．综合分析 (27)(一)业务组合分析 (27)(二)SWOT分析 (28)九．战略指导文件—远景和使命 (29)十．公司战略及其选择 (29)一．联邦快递（FedEx）简介联邦（FedEx Corp.）成立于1973年，经过30多年的发展，已成功跻身全球快递业巨头，为全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的满意服务。
它能够调度一个由48000辆地面交通工具、645架飞机和53500个投递点组成的全球网络系统。
在全球超过220个国家和地区提供当天、隔夜或预定时间的文件、包裹和货物的航空快递服务。
每年营业额逾340亿美元，旗下多家公司虽然彼此竞争，但全部归于享誉市场的FedEx品牌统一管理，致力提供综合业务应用方案。
联邦屡次获选为全球最受尊崇和信任的雇主，旗下27.5万多名员工和承办商均以“绝对、正面”的态度，秉持最严格的安全、道德和专业标准，并且以满足客户和社区的需要为本。
集团旗下子公司FedEx Express（联邦快递）隶属于美国联邦快递集团（FedEx Corp.），作为公司的本业（原始业务模型）是集团快递运输业务的中坚力量。
它是全球最大的快递货运公司，在全球两百多个国家和地区提供快捷可靠的快递运输服务。
FedEx Ground是北美第二大的路上承运商，提供针对小型包裹的运输，此外还有FedEx Home Delivery提供的代商家送货上门服务。
FedEx Freight是整个美国地区最大的散伙运输公司，提供一日快递和二日快递服务，并可在全美提供重型货物的运输服务。
FedEx Custom Critical则提供每周7天、全天24小时的覆盖美国、加拿大以及欧洲等地区户对户的紧急货物速递。
案例一 联邦快递的营销与经营战略
1．联邦快递公司成功地运用了营销组合中的哪类要素？
2．联邦快递公司的营销计划有哪些独特方面？
3．联邦快递公司在哪些经营方式有别于UPS？
在法根到达孟菲斯后不久，他就认识到公司需要明确采用何种营销策略来快速地增加货物量。他选择在市场上做广告，而不用传统的“唐突的电话推销方式”与个人联系。他感到分散的营销力量没有作用，因而建议联邦快递再花100万美元做广告，辞退推销人员。
这是一个十分有争议和冒风险的建议，尤其在法根提出该计划的细节时，人们更是有这样感觉。他提议投入大量的电视广告，其次是印刷品广告。而以前的航空运输业没有人使用过电视广告。
史密斯总是希望人们能对公司飞机、快递火车和广告资料上的紫铜色、橙色和白色的徽章标志有深刻的印象。同时他也十分强调员工的个人形象——整洁、不留胡子、不追求时髦的发式。甚至连对快递人员的制服的选择也当作公司的大事来对待。
（一）营销计划
文斯·法根是联邦快递的首席营销官，他精明能干。在制定营销计划时，他强调公司需要两个阶梯式的市场：一个市场是传统的递送市场。像行业中其他的企业一样，有运输部门、邮件分发部门及装卸码头——公司称之为“后台市场”。另一个市场称为“前台市场”。这个前台市场包括广告代理、建筑设计行、银行、咨询所、法律机构以及诸如此类的商业机构和金融服务机构。
非直航系统能够用少量的飞机前往多个站点。而且，中心站点系统有助于减少误送和延误，因为联邦快递从收货到交货实行全程监控。这个系统还使联邦快递有机会每晚调整航班，使其与包裹的运量一致。一旦运量变化，公司可以变更航班。这种灵活的机制节约了大量的经营成本。
史密斯将处理站点设在孟菲斯国际机场。其辐射式分布系统结构独特、有效并富有远见。如今，他可以将联邦快递的经营称作“一项畅通无阻的服务，包裹在航班这个运送带上永不停歇”。
整体大于部分之和——联邦快递公司网络营销策略分析
作者： 张亚明
出版物刊名： 科学决策
页码： 24-27页
主题词： 联邦快递公司;网络营销策略;快递行业;网站定位;网站结构;商业竞争力
摘要：联邦快递公司(Federal Ex-press Corp,简称FedEx或FDX),另一家全球快运业巨擎.该公司仅用25年时间,从零起步,在联合包裹服务公司(UPS)和美国运通公司(也称美运即美国快递Ameri-can Express)等同行业巨头的前后夹击下迅速成长壮大起来,发展为现有130多亿美元、在小件包裹速送、普通递送、非整车运输、集成化调运管理系统等领域占据大量市场份额的行业领袖,并跃入世界500强.。
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联邦快递公司网站营销策略分析
来源:田景熙作者:
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物流上网轻松营销
在日常的商务活动的交往中，我们发现越来越多的企业已经拥有了自己的网址，每天上班的第一件事就是打开邮箱，这已经成为许多物流企业经理人和营销人员的生活、工作规律了，当你询问企业的负责人互联网有没有给企业带来效益时，一般都会得到肯定的回答。
如何利用[详细]
摘要：网站注重它与客户、尤其是企业客户间的亲合力，这对发挥其智能化运输控制系统作用是至关重要的。
所以，网站定位在宣传“整体大于部分之和”的营销理念、力求与客户协同动作、共谋最佳效益。
联邦快递公司（简称或)，另一家全球快运业巨擘。
她仅用年时间，从零起步，在联合包裹服务公司（）和美国运通公司等同行巨头的前后夹击下迅速成长壮大起来，发展为现有多亿美元、在小件包裹速递、普通递送、非整车运输、集成化调运管理系统等领域占据大量市场份额的行业领袖，并跃入世界强。
公司现有全世界员工总数万，开展业务的国家和地区个，全球业务空港座，备有各类型运输飞机达架，日出车数近万辆、处理超过百万磅的空运货物。
这家奇迹公司每月提供两次机会供人参观，一批批客人也愿付每人美元的票价，来到其位于田纳西州孟菲斯的超级调运中心，亲身感受一下它的恢宏气度、高速繁忙而精确的作业现场，领略其非凡的竞争力。
公司网站年开通。
其年度提交股东的报告页面上，以“＝新的领先者品牌”为题，自豪地宣称：开创了快递产业中的“基地源泉”，史无前例地将智能化系统引入该行业中。
主推“服务、技术、与顾客协同拓展市场”的营业理念，成为在当今快速、竞争、全球一体化市场上，唯一能向顾客提供其需要的“综合性物资调运解决方案”的企业。
可见，虽然同是快递行业，将其卖点建立在智能化服务体系上，深度介入到客户的物资调运业务中去，提供能与之协同运作的“整体解决方案”，让客户与股东俱欢颜，就能在强大的对手面前领先一步而发展壮大起来。
一、网站定位
网站注重的是它与客户、尤其是企业客户间的亲合力上，这对发挥其智能化运输控制系统作用是至关重要的。
所以，网站定位在宣传“整体大于部分之和”的营销理念、力求与客户协同动作、共谋最佳效益。
与等三产企业网站一样，网站也是个面向实际作业的服务窗口，故每层页面都有业务宣传、实地作业和树立企业形象的功能。
同时，由于公司历史较短或其它原因，并未争取到如“年悉尼奥运会指定承运商”那样高度的“形象工程”，虽少了一份云中漫步的潇洒，倒也能无
所牵挂地在网页上做好自己的文章。
首页仅起迎客及目录入口作用。
左上角是标志，其下以多种语言写上“欢迎”字样，一段说明为：“全世界约百万人由及时、可靠的包裹送达开始其一日之计。
您从本站点就可获得世界级的服务”。
然后是一幅地球风云图片，环绕以由浅至深的单翼形饰边，一件邮包喷出尾气从饰边反向飞出。
画面立意明晰、简练。
再下是整个屏幕唯一的活动区，一条下拉目录为开展业务的各国，由此可实时提交业务、跟踪运输情况、得知抵达时间等。
由首页目录进入的各国页面，才是的作业区页面。
画面采用标准版式设计。
中国业务系统主页
页面左上是公司商号标志，五个字母分紫色与桔红两色，非常醒目。
画面有两个不完整的椭园区，大的在页眉部仅显蓝色曲冠，小的在中央人物左边。
两个曲冠中都显示蓝色天空，大曲冠是星际空间，国名、国旗、地球均布在星空下，太阳初升，灿然耀目，取星夜兼程、飞送客货之意；小曲冠为晴空白云，反衬下的人物已抵达地面，带着清晨的背影将包裹送到顾客面前。
对不同国家，页面仅是国名、国旗和递送员形象三者不同。
如中国主页的递送员选择了电视广告中主流模特形象，清纯靓丽，笑容可掬；而美国主页中则是位短发干练，体型结实、夹着大包裹风风火火闯天下的姑娘。
业务流主页的兴趣点都直接设在中央区，且都是递送员的形象，忙碌而面带微笑，体现网站设计的立意重在本地化、人性化服务上，力争给人以亲切感、可信赖感。
美国业务系统主页
任何一个网站，可以有无穷多的页面链接关系，许多企业网站也轻易地建立了无数的内外链接关系，但是应记住：一个成功的企业网站还应有一种超乎页面间的精神链接关系，它是企业的价值取向、管理风格、经营宗旨、营销手法等的综合体现，也可以说是“网站艺术”中的神韵所在。
如美国运通网站（）中，不变的主题是绿色币纹水印背景，象征其以效率和成本为旨；而本站则处处是笑面世界、忙碌奔波的快递姑娘。
本页左侧一排选择按钮，分别为“登录”、“发货”、“查询”、“送达”、“服务”、“与我们联系”、“公司”等等；右侧向用户介绍其改进后的“ ”（联网运送）业务系统，帮助世界各地顾客更便捷地查询信息，获得服务。
它是基于国际互联网的一套智能化货物运送系统，目前为第四版，可提高发货速度，并能一次查询件货运信息。
这些都是网站业务类主页的标准格式部分。
二、网站结构
网站共多页，功能强大。
页面大致分为两类，一类是业务页面，以国别为页簇平行组织；一类是宣传页面，按企业介绍及业务进程组织。
两类页面互相链接，便于切换。
所有页面均以清亮简洁为风格，页面间脉络清楚，链接关系简单。
这些都是面向作业、面向流程的服务性网站所应具备的特征。
否则，到处设活动区，链接关系复杂，不能按业务进程组织的页面，。