卡特皮勒柴油发动机维修资料

柴油机燃料和机械控制燃油系统

单元目标：

1. 学员能够解释柴油机燃料的特征和卡特彼勒发动机燃油系统正确

的维护程序。

2. 学员能够确认和解释下列卡特彼勒燃油系统的操作：New

Scroll、套筒计量和机械单元喷油器。

3. 学员能够卸载和安装 3406 New Scroll燃油系统活塞和柱塞套筒

组、喷嘴管、时间提前角和喷油泵以及管理组。学员能够展示他们

测试燃料喷嘴管的能力。

参考资料：

柴油机燃料和您的发动机 SEBD0717

3176B, C-10, C-12, 和 3406E 卡车发动机操作和维护手册

SEBU6758

使用 5P4150 喷嘴管测试组 SEHS7292

测试卡特彼勒7000连续喷嘴管系列 SEHS9083

3406B 维修手册 SEBR0544

3406C 维修手册 SEBR0550

燃料喷嘴管测试 (Video) LEVN9167

套筒调节燃油系统 (CD ROM) LERV9802宁波日兴动力科技有限公司 服务热线：400-100-8969

工具：

222-7876 (168-0328) 维修人员工具箱或具有同样功能的 6V4186 销

9S9082 车刀

5P5195 燃料管道扳手

5P0144 燃料管道套筒扳手

8S2244 萃取器

8T5287 扳手

5P4150 喷嘴管测试组

6V2170 管子配件

6V2171 管子配件

5P7448 适配器

134-2570 (8T3139) (9U5840) 活动扳手

8T3198 喷嘴管

8T3199 喷嘴螺钉

6V6983 适配器

1B4206 螺母

8S2270 集电器配件

6V4089 喷嘴管钻孔器

6V7025 喷嘴管密封指南

1U9725 喷嘴管适配器扳手

第1课：柴油机燃料

引言：

到目前为止，柴油机燃料还是柴油机发动机最大的一笔开销。燃料

的特征、质量和处理都可以影响发动机的效能和寿命。

目标：

学员能够解释柴油机燃料的特征和相关的维护措施。

参考资料：

柴油机燃料和您的发动机 SEBD0717

3176B, C-10, C-12, 和 3406E 卡车发动机操作和维护手册

SEBU6758

注：查阅讲义“柴油机燃料的发热量”（第5单元，讲义1）。

复习柴油机燃料比汽油机燃料发热量更大。

注：查阅“柴油机燃料和您的发动机”（表SEBD0717）。

复习相对于其它发动机操作成本的燃料费用（第3页）。

回顾柴油机燃料的特殊重量，怎样测量它以及研究当API降低时燃料密度增大的图表。回顾轻和重的燃料各自的影响（第6-7页）。

回顾浊点和倾点。回顾怎样通过增加No. 1柴油机燃料、购买已混合过的燃料和/或使用燃料加热器来提高浊点。书本上会告诉你添加煤油，但是高速路上应该使用No.

1马达燃料。

回顾11页上喷嘴管口磨损的图片。燃料中的污物会造成管口磨损，特别是生锈的小颗粒。

燃料中的微生物或霉(菌)蛋白酶会造成腐蚀和滤清器杜塞。长时间的储存和燃料中的水份会加速霉(菌) 蛋白酶的增长（第12页）。

柴油十六烷指数（Cetane index）用来测量柴油机燃料的着火性，它能影响发动机的启动和加速。预燃腔发动机需要的最小十六烷指数是35。直接喷油型发动机要保证很好的启动需要的最小十六烷指数是40。第20页列出了低十六烷指数带来的影

响。

回顾37页上的燃油系统维护程序。

注：查阅“3176B, C-10, C-12, 和 3406E卡车发动机的操作和维护手册”（表

SEBU6758）。

回顾燃料说明书（第72-74页）和燃油系统维护间隔（第90-91页）。

柴油燃料的发热量

燃料发热量的定义是燃烧一定量的燃料所产生的热量。这是一个从一定量的燃料中可获多少能量的指示剂。上图显示了常用燃料不同的发热量。1D柴油是用于冬季的柴油，而2D 柴油是用于夏季的。请注意到比起其它所有的燃料，两种混合的柴油燃料都有特别高的发热量，这意味着在一定量的柴油燃料下有更多的能量可以被用于工作中，这是使用柴油燃料作为能量的一大优势。

注：Diesel 柴油；Gasoline 汽油；Butane 丁烷; Propane 丙烷

第2课：卡特彼勒3406 New Scroll燃油系统

引言：

卡特彼勒自1980年的3300系列发动机起就开始生产New Scroll燃

油系统了。1983年3406B出来时，就在它上面添加了New Scroll燃

油系统用来改善发射、效能和燃料节约。New Scroll燃油系统的另

外一个优势是单独的喷油泵不需要调整或校准。

目标：

学员能够解释卡特彼勒New Scroll燃油系统的操作。

参考资料：

无

这堂课涵盖了卡特彼勒的New Scroll燃油系统。

图5.2.1 卡特彼勒 3406B 发动机

卡特彼勒 3406B 发动机

卡特彼勒 3406A 发动机在1973年被引进，从那开始作出了很多的改变以满足不同的需求。不但要满足政府的法规，还要更为可靠和经济。1983年发布的3406B就是这一系列改变的例子。这个发动机最大的一个改变就是它的燃油系统。卡特彼勒自1980年的3300系列发动机起就开始生产New Scroll燃油系统了，这个燃油系统是3406B改善发射、效能和燃料节约的关键因素。1991年，燃油系统整合了更多的凸轮轴来提高发射性能。1992年，3406C问世了。而机械燃油系统一直没有发生改变。

图5.2.2 3406 燃料喷射泵组

卡特彼勒 3406 燃料喷射泵组