《民航概论》第二章飞机的一般介绍

1、机翼的外形：剖面形状 机翼剖面形状称为翼型或翼剖面。
1—翼剖面 2—前缘 3—后缘
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一、机翼
1、机翼的外形：平面形状
现代高速客机一般使用后掠.机
一、机翼
1、机翼的外形：平面形状 三翼机
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一、机翼
1、机翼的外形：平面形状 双翼机
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一、机翼
1、机翼的外形：平面形状 单翼机
现代民航客机均为单翼机
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一、机翼
4、机翼的结构： 机翼主要由翼梁、翼肋、桁条和蒙皮组成 。
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一、机翼
4、机翼的结构：
1、翼梁，承担机翼上主要的作用力。分前梁和后 梁。桁条（嵌在翼肋上，支持蒙皮）构成纵向骨架。 2、翼肋，保持机翼的翼型，受力通过接头传给翼 梁。 3、桁条，嵌在翼肋上以支持蒙皮。 4、蒙皮。 翼根需特别加固，因为要承受巨大的应力 内部空间：安装操纵装置，密封后作为油箱，安装 起落架舱，安装发动机。
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四、起落架
起落架的配置形式： 前三点式起落架（民航飞机）
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四、起落架
起落架的配置形式： 后三点式起落架（早期飞机）
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四、起落架
起落架的配置形式： 多点式起落架（重型飞机如波音747）
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四、起落架
起落架的配置形式： 自行车式起落架（战斗机）
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系本 节 知 识 体
一、活塞式航空发动机 二、空气喷气发动机
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三、尾翼
水平尾翼： 水平安定面（固定）+升降舵（上下转动） 保持飞机纵向稳定，控制飞机的俯仰运动；全动式平尾 可提高操纵效率 安装在机身上或垂尾上
垂直尾翼： 垂直安定面（固定）+方向舵（左右转动） 控制飞机航向，抗偏航干扰 分为单垂尾、双垂尾、多垂尾等多种形式。客机采用单 垂尾的为多。
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三、尾翼
三、辅助动力装置
是一种小型燃气涡轮发动机，在军民用飞机上已得到广泛应 用，如战斗机、大型运输机、直升机、民用大型客机、民用公 务机等等。
APU的作用是向飞机独立地提供电力和压缩空气。
•在地面时APU提供电力和压缩空气，保证客舱和驾驶舱内的照 明和空调，确保旅客的舒适； •在现代化的大、中型客机上，APU是保证发动机空中停车后再 启动的主要装备，它直接影响飞行安全； •降落后，仍由APU供应电力照明和空调，使主发动机提早关闭， 从而一定程度地节省燃油，降低噪声。
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四、起落架
主要功用： 起落架主要功用是在飞机滑跑、停放和滑行的过程中支
撑飞机，同时吸收飞机在滑行和着陆时的震动和冲击载荷。 起落架组成：
起落架舱、刹车装置、减震装置、收放装置等几部分。 通用航空小型飞机：固定式起落架。航线飞机：可收放起 落架。 起落架配置形式：前三点式、后三点式和多点式三种。 起落架结构形式：构架式、支柱式和摇臂式三种。
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二、机身
1、机身外形： 现代民航机的机身是筒状的，机头装置着驾驶舱用来
控制飞机；中部（分上下两部分）是客舱或货舱用来装载 旅客、货物，燃油和设备后部和尾翼相连。
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二、机身
1、机身外形：
机身剖面形状
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二、机身
2、机身内部布置：
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三、尾翼
尾翼是飞机尾部的水平尾翼和垂直尾翼的统称，它的作 用是用以维持飞机的方向和水平的稳定性和操纵性。尾翼 一般包括水平尾翼和垂直尾翼。
三、燃气涡轮发动机辅助系统
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一、活塞式航空发动机
活塞式发动机是将燃料中的化学能转化为动力的动力装置 通过带动螺旋桨为飞行器提供飞行动力。
螺旋桨拉力的产生 .
1－桨叶剖面； 2－旋转面； 3－桨叶； 4－桨毂；
5－桨叶剖面弦线；
一、活塞式航空发动机
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二、空气喷气发动机
空气喷气发动机是一种利用燃气从尾部高速喷出时所产生 的反冲作用推动机身前进的发动机。
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一、机翼
2、机翼和机身的连接：
机翼的安装形式：上单翼，中单翼，下 单翼。 上单翼：
干扰阻力小；视野好；机身离 地高近，易装货，发动机离地高， 起落架安装困难。 中单翼：
气动外形最好，翼梁穿过机身， 影响客舱容积。 下单翼：
离地进，起落架短，降落稳定 性好，易收放，维修方便；机舱空 间不受影响机身离地高，装货不好， 视野不好。
二、空气喷动机
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二、空气喷气发动机
3、涡轮风扇发动机 — 涡扇13
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二、空气喷气发动机
4、涡轮轴发动机 涡轮轴发动机是直升机主要使用的动力装置。
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发动机的安装
可用吊架装在机翼下，或者装在机身两侧后部，涡轮螺旋桨发动机只能装在 机身头部。
翼下吊装
尾部吊装
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二、空气喷气发动机
1、涡轮喷气发动机 特点是完全依赖气流产生推力。通常用作高速飞机的动力。
涡喷6
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二、空气喷气发动机
2、涡轮螺旋桨发动机 由螺旋桨提供拉力(或推力)的燃气涡轮发动机。多用于低亚声 速飞行。
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二、空气喷气发动机
3、涡轮风扇发动机 在涡轮后面，再加装一套涡轮(一级或多级)
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3、涡轮风扇发动机
第二章 飞机的一般介绍
1、教学内容： 掌握飞机的基本构造、飞机的动力装置和飞机机
载设备及系统的基本概念。了解飞机的设计和生产。
2、 教学重点、难点： （1）掌握飞机的机翼、尾翼、机身、起落架的基本知识。 （2）掌握飞机活塞式航空发动机、空气喷气发动机和燃
气涡轮发动机辅助 系统的基本知识。
（3）了解飞机的飞行控制系统 、液压\气压\刹车系统、 飞机燃油系统、飞 机座舱环境控制系统、防冰排雨系统的基本知 识。
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系本 节 知 识 体
一、飞机的电子仪表系统 二、飞机燃油系统 三、飞机座舱环境控制系统
四、防冰排雨系统
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机载设备及系统是为完成各种飞行和任务而安装的各种设 备及系统的总称。
（4）了解飞机的设计和生产。 .
第二章 飞机的一般介绍
1
飞机机体
2
飞机的动力装置
3
飞机系统
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系本 节 知 识 体
一、机翼 二、机身 三、尾翼 四、起落架
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一、机翼
机翼是飞机升力的基本来源 。机翼分为四个部分：翼根、前缘、后缘、翼尖。
动飞 翼机 面机
翼 和 机 翼 上 的 活
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襟翼
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一、机翼
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一、机翼
2、机翼和机身的连接：
上单翼
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一、机翼
2、机翼和机身的连接： 中单翼
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一、机翼
2、机翼和机身的连接：
下单翼
现代客机一般采用下单翼
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一、机翼
3、安装角 定义：
机翼装在机身上的角度。是机翼与水平线所组成的角 度。 分类： 分上反角（安装角向上）和下反角（安装角向下）两 种。上反角能提高飞机的侧向稳定性，一般用于下单 翼机。下反角一般用于上单翼机。